0952７７４ＲＲ2018/12/19(水) 22:59:09.22ID:Wy/uHZVe
>>950
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`'ｰ-------． ,／｀ ﾞ'―‐ﾞ ″ ~ﾞ''―-、 0954７７４ＲＲ2019/01/10(木) 13:34:39.66ID:b6gCARsy
死ね
AF62のタイヤで耐久性重視だと、どれがおすすめですか？
普段5分くらいのチョイ乗りばかりしてますがたまに遠出すると最初は調子がいいものの
出先で20分くらい止めた後の乗り出しでエンストしやすくて困っています。
駐車場から出る時や最初の交差点で頻発します。
普段キックでエンジン掛けてますがエンストした時はセルで掛けています。
去年エンスト多発したのでエアクリーナーとプラグは交換しました。
それから調子が良かったんですが年末年始にあまり乗らなかったせいか
再発するようになりました。ちなみにAF68 17000キロです。
オイル乳化してないかチェックしたほうが良い
冬場で短距離が多い人の定番
ちょっと調べてみてもわからなかったのだがAF68のドレンボルトパッキンってどのサイズ買えばよいのだろうか？
0964７７４ＲＲ2019/03/22(金) 21:06:08.49ID:XB1ezIcm
みんなオイルレベルの確認はどうしてる？
ゲージをしっかりねじ込んでから見る派？
それともゲージの止まったところで見る派？
どっち？
態々メーカーがwebに取説あげているんだから読もうや・・・
L字のエクステンションエアーバルブ付けてる人います？
つけっぱなしでも大丈夫なんでしょうか？
0971７７４ＲＲ2019/04/11(木) 07:44:55.12ID:s6Bwv836
>>957
毎日毎日5分だけでもいいので
1日も休まず エンジンをかけて近場を乗り
それでもエンストしたら消耗品を全部交換する オイルやプラグやエアクリやバッテリ―は
を交換しましょう。 0972７７４ＲＲ2019/04/11(木) 07:48:37.36ID:s6Bwv836
>>936
真冬の朝とか通勤の時は
エンジンかけて5分ぐらいアクセル回さず
暖気してそれから初めてアクセル回さないと
エンジンかけてすぐにアクセル回すとまだオイルが各部に
周ってないから シリンダ―に傷入ってエンジン潰れちゃうよ
５分ぐらい暖気して５ 3分ぐらい30キロで走行して
エンジンが完全に温まってから最高速で走らないと そこまで神経質にやるならリミッターでズブズブの最高速状態なんて論外だろう
0975７７４ＲＲ2019/04/12(金) 20:01:35.32ID:+YvvkfgV
常にアクセル全開の最高速で走ったり
朝1番暖気もせずに エンジンかけてすぐに
いきなりロケットスタートして走ったら
すぐにエンジン潰れるよ
エンジンに負担がかかるからね
最高速では走るな 暖気と暖気運転してから
50キロ出せ
AF62のディオチェスタだけど、セルモーター交換するときって外装外す必要ある？
メットインボックスとエアクリは外さないと交換出来ないようだけど
af62のギアオイルのドレンボルトのワッシャってサイズどのくらいか分かる？
AF61なんですけどコンビブレーキ解除したいのですが箱の中
AF61なんですけどコンビブレーキ解除したいのですが
コンビブレーキ箱の中をどのようにしたらよいのでしょうか？
af62チェスタのシート外して、エアクリのネジ外してキャブレターのジョイントを外してキャブレター部分を
ずらそうとしても、何かに引っかかった感じがして画像みたいにズレないんだけど、何でだろう？
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2903090/car/2512948/4581754/3/note.aspx#title
画像のソケットレンチの先にあるモーターのネジを外すことが出来ればモーターが取れるんだけど
キャブレター部分が画像みたいにズレずに邪魔になって取れない
todayは簡単に交換出来たっていくつもあるけど、dioはほとんど無いから無理？
AF67用のキタコ製キャブトンマフラーは AF61に装着可能でしょうか？
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