BMW R1200RT LCでグリップヒーター、シートヒーター使ってヒーテック7Aの併用は厳しいだろうか？
ディーラーに車両の発電量聞いてもわかりませんと言われて悩んでる。
>>952
分からないも何もサイトのテクニカルデータに540Wって書いてあるぞ
めっちゃ余裕だよ >>950
ヘッドライトこそ一番どうにかしたいのにね
ちなみに上下弱なら走行中は問題なし
止まってアイドリング続けてると発電量が不足気味で
Nランプがちらつく
上下強は無理っぽいが片強片オフなら使えてる >>950
IPFから後方スペース節約型出てるけどこれはどう？後方46ミリで、コード逃しとして2センチ必要となってる。
141HLB
ttps://www.ipf.co.jp/products/141hlb.html >>956
おー、わざわざ教えてくれてありがとう！
良い人だなー！ >>954
ほんとだ、webページに書いてある！
ありがとう。 革買ったんでタイチのインナージャケットと組み合わせてみたんだけど
タイチのは分厚いのでパンパンになるのと、背中しか暖かい感触がないんでお腹が冷えて仕方ない。
悩んだ挙句、ヒーテックの3.5買って試してみたら薄いしパンパンにならないのに暖かすぎるｗ
全身がポカポカして別世界だわこれ。
木曜にここでいろいろきいて、ヒーテックのジャケット3.5Aの買ってきた！
けど取り寄せで受け取りは1,2週間後…
はやく外でぬくぬくしたいよぉ。
0961７７４ＲＲ2017/11/11(土) 17:45:55.11ID:5HMkBizN
コミネジャケットおいてあるお店しらない？
コミネ本社、ナップス練馬、和光２りんかん、ライコ東雲には無かった。
タイチヒーテックはSがぴったしなんだけど、コミネはMの下が女性なんだ。
サイズ表見るとWMでもよさそうなのだけれど。
バッテリーに繋ぐときにリレーでって言う時がありますが、リレーってなんですか？
>>961
WM持ってるけど、別に普通
ウエストが絞ってある、とかがしてあるようにも思えない なんかここ見てるとヒーテックの一人勝ちだな
去年タイチのグローブ買ったからジャケットも買おうと思ってたのに(;´Д⊂)
>>965
俺もタイチ好きだから、タイチを応援したいんだが、ヒーテックの方が一枚も二枚も上手だ。
初電熱でタイチに感動したけど、ヒーテックは更にその上を行っていた・・ >>967
そうなんだ
そこまで違うのなら検討してみるよ
ご意見ありがとう >>965
おなじく
タイチの付属のバッテリー直の配線も買ったんだが
ヒーテックのジャケット買ったら配線コードも買い直しになるんかな コミネのジャケットは、多摩２りんかんに置いてあったよ
>>969
ヒーテックはジャケットにもグローブにもバッテリー取り出しコードは付いてる んでジャケットとグローブをつなげることが出来るんで、追金なしでバイク２台ともバッテリー取り出しに出来る。
２台持ちには嬉しい。
取り出しコードにヒューズ噛んでる。
フツーの平型ヒューズや。
プラスアルファならタイチ程度で十分。
まともな真冬用ウェア持ってないなら電熱頼りだろうけど。
ヒーテックインナーパンツ実質2万ちょいってお買い得かな？
ヤフーポイント11倍だからさ
タイチのヒートグローブを用品屋で見たが、電熱って事を利用して３シーズン程度の薄さにしてるのはイイと思った。
ヒーテックのグローブ２０１５モデルは電熱だがフツーの冬用グローブの厚さで通電しなくてもそこそこ温い半面
操作感はイマサンぐらいやもんな。手汗対策にインナーグローブしてるからなおさらやし。
>>977
アマより安いな。いいんじゃない、俺はパンツ持って無いけど。 >>980
バッテリーあがりの保険みたいなもんでしょ
自分はヒューズボックスに穴開けるの嫌だったからバッ直にしてる >>979
工作を楽しむならそういうのいいかもな
>>975
タイチのジャケットはヒーテックやクランと競合しないようにあえて性能落として作ってるからな
そのかわりバッテリー駆動できるのがメリット
俺はタイチ電熱ならグローブが好き 0983７７４ＲＲ2017/11/12(日) 10:13:05.27ID:dLXAN+nW
0984７７４ＲＲ2017/11/12(日) 14:28:13.46ID:jfP+QOo1
リレー作動用の電気ってドコから取ってる？
自分はエーモンのヒューズ電源。
>>984
ヒューズのアクセサリとこに線突っ込んでる リレー使うのにヒューズ電源はない選択。ダメとまでは言わないけど。
リレーかますなら普通バッテリーからでしょう。それを、バッ直と言う人が時々いるけど、リレー挟んだらバッテリー直ではない。
0989７７４ＲＲ2017/11/12(日) 16:30:43.43ID:Md1ee3je
元の機器に影響及ぼしかねないヒューズ電源使うのが当たり前なわけないし。大きな電力使おうとするなら尚更。
0990７７４ＲＲ2017/11/12(日) 16:33:40.60ID:QPxr6qY+
ん〜>>986の言っている意味がよく分からんが
電装品作動用の電源はバッテリー直で繋いで、リレー作動用の電源はアクセサリーヒューズから取るという事で何ら問題無いと思うが
キーをアクセサリー位置でバッテリー直の電源オン
俺はグリップヒーターはリレー使ってバアクセサリー連動のバッテリー直電源
電熱用と充電用に付けてるヘラーソケットはリレーを使わずバッテリー直の常時電源としている 0991７７４ＲＲ2017/11/12(日) 17:13:06.64ID:jfP+QOo1
>>986は[リレーを作動させるための電源元]を[電装品を動かすための大本の電源]と勘違いしてるんでないかな？
https://goo.gl/4VrGHc
自分が訪ねたのは↑の上から3枚目の台紙画像見て。それの青線をドコに繋ぐかってことよ。
自分の説明がわかりにくかったならごめんね。
赤線はちゃんとバッテリーから取ってるよ。 0992７７４ＲＲ2017/11/12(日) 17:22:58.86ID:QPxr6qY+
青線はリレーを作動させるだけだから、アクセサリー連動で通電している線なら何処でも良いと思うよ
ヘッドライト、テールランプ、ETC、ヒューズ、アクセサリー用ソケット電源等々
リレー設置位置に近い所から探して接続してるよ
バッ直ってリレー介さないものだと思ってた。キーの位置にかかわらず常に通電するやつ。
バッ直って言ったってどうせフューズ噛ますんだから正確にはバッ直ではないわけだし
バッテリーから直接、略してバッ直なんだから間にリレー挟んだら直接じゃなくなる。単にバッテリーから電源引っ張ってるだけ。
手動スイッチ付けるのはバッ直に入れていいと思うけど。
0999７７４ＲＲ2017/11/12(日) 19:49:11.36ID:QPxr6qY+
リレーがスイッチになってるから同じ事なんじゃ無いの？
ま、細かな言葉の使い分けなんてどうでもいいんだけどな
1000７７４ＲＲ2017/11/12(日) 19:51:41.49ID:wL9y3eWp
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