【EV】中国EV｢ツケ払いの成長｣限界　BYD、仕入れ債務5年で7倍に [田杉山脈★]

**田杉山脈 ★** · 2025/06/27(金) 15:44:22.44

中国政府が買掛金や手形を駆使する資金繰り策にメスを入れた。電気自動車（EV）産業を手始めに、供給業者への支払期間を60日以内にするよう指示した。仕入れ債務が5兆円にのぼる比亜迪（BYD）は最大年4000億円のコスト増になるとの試算があり、株価は直近1カ月で1割下落した。「ツケ払い」に頼った成長は転機を迎えつつある。

「国家と関係部門の求めに応じ、取引先への支払期限を60日以内にする」。BYDは1...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB1048G0Q5A610C2000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 15:46:25.42

ツケ払いに頼り切った国も限界だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 15:49:25.10

チャリンカーだったのか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 15:53:42.78

ＢＥＶなのだからテスラのようにRWDを基本にすればいいのに
ATTO3もドルフィンもFWDなところがBYDは全然わかってないと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 16:17:15.70

ツケ払いからケツ払いの時代へ……

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 16:18:17.83

BYDの車体はトヨタの下請けを買収した所が作ってるから
古いカローラとかのFFベース

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 16:25:11.80

ツケ払いというより、踏み倒しよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 16:30:07.51

不動産バブルと同じことして馬鹿なのかな？
前借り粗悪品乱造しかしらないのか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 16:31:21.39

もう需要の限界とっくに超えててかつ製造の調整もしてないんだろ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 16:35:31.07

>>5
カオリか？

どうせ中国人内通者のことだ、俺のちんぽつかうと借金かえした！
とか言うんだろ

カオリでなくても、ほかの売春婦操作
それも自民党がやってる、やってた

俺がこないだちんぽちんぽしたら恒大の不良債権処理いわなくなったし

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 16:51:31.37

>>3 電動自転車操業

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 16:59:09.14

こんなもん中国共産党肝入りの実質的な国策企業だもの

どんなに赤字出ようが延々と税金突っ込んで続けさせるんだろw

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 17:31:24.64

不動産もそうだけど、中国ってすぐかけ取引するよね…

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 20:22:11.91

>>12
それが通用するなら恒大だって倒産してない
限度ってものがある

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 20:28:50.00

>>13
博打好きな国民性なんよ

2025/06/27(金) 20:49:45.66

　
　あらら、連鎖倒産しそうだな。
　

【東電 %】 **真日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2025/06/27(金) 21:27:31.47

>>1
　　彡"⌒ヾ
　ヽ(　^ω^)ノ　EVは完全終了した過去の詐欺
　へﾉ　　ﾉ　　　基礎知識が皆無の無学歴糞底辺の
　　 ω ノ　　　　EV馬鹿は算数すら出来ず、
　　　　 >　　　　意味も分からずEVを妄信

　　彡"⌒ヾ
　ヽ(　^ω^)ノ　実用性が一切無い
　へﾉ　　ﾉ　　　マヌケ知恵遅れＥＶと、
　　 ω ノ　　　　EVを買う知恵遅れ
　　　　 >
　　　↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
　家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
　駐車しているだけでも一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
　エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
　世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
　充電する場所が無い、長時間充電
・氷点下になる寒冷地では自宅充電も不可能
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる

【これが環境破壊兵器の電池自動車】

┌────────┐
│ JAL Pasco 不買　│
│ コオロギ食　不買 │
└─∩‐Λ,,,Λ∩──┘
　　　ヽ（ミ・ω・）ﾉ
　　ﾉ,　）　　　　ノヽ
　ん､ /　　　ヽ_､ゝ
　　　（＿ノωヽ＿）

テスラ＆BYD信者の馬鹿のび太
プロフィール

・職歴ゼロの生涯ヒキニート
・かなり昔から365日昼夜５ちゃん
・運転免許証は無し
・運転免許証は高級品だと自白
・基礎知識が皆無なので発言全てが意味不明
・算数すら出来ん知恵遅れ
・生き甲斐はテスラで走る妄想
・テスラは魔法の車だと信じている
・全てEV化しても今の発電量で足りるとぬかす馬鹿
・電力と電力量の区別が理解できない馬鹿
・送配電と充電の計算が出来ないのにEV信者
・口癖はノルウェーはEVだらけ！！⇒EVシフトで破綻
・口癖はテスラ最高、トヨタ死ね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 22:41:15.01

>>14
いや
あれは共産党内部での政敵を落とすためやっただけだから

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 22:53:00.47

EVと言うオワコン

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 23:09:00.42

日本の企業がやってる信用にかこつけた半年後払いを乱発した結果か

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 23:16:43.41

支那のEVメーカーは利益率4%くらいだってWBSでやってた

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/27(金) 23:58:53.25

輸送船が火災で沈没するから輸出も出来ないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/28(土) 00:56:26.22

BYDは潰さないだろ
債務保証するかどうかわかんないけど

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/28(土) 01:13:42.70

習近平は経済なんかぶっ潰しても人民は貧しい暮らしをすればそれでいいとか、思ってるアホですから
必ずや中国共産党は崩壊します

警備員[Lv.20] · 2025/06/28(土) 04:53:05.18

>>21
そもそも下請けにツケ払いだからその数字さえ怪しいような

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/28(土) 07:31:13.45

>>23
国営なんちゃら汽車みたいな会社になるだけじゃない？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/28(土) 10:55:58.66

中国人が学んだ事「安くても、売れないものは売れない」

BYDは中国自動車業界の「恒大」なのか？―独メディア
2025年6月27日
> 独国際放送局ドイチェ・ヴェレの中国語版サイトは、中国の電気自動車（EV）大手であるBYDが中国の自動車産業を壊滅させる可能性について論じたドイツメディアの報道を紹介した。
>これまで「世界中の競合他社を打ち負かすための産業政策」とみなされてきた過剰な生産能力と低価格競争がここ数年は中国の自動車業界を苦しめていると指摘。
>今年の中国によるEV生産能力が予想販売台数の2．5倍以上に当たる3600万台に達すると紹介した上で、生産過剰と価格競争で最も大きな打撃を受けているのは弱小EVメーカーや「無利息の融資元」扱いされているサプライヤーだとした。

警備員[Lv.25][苗] · 2025/06/28(土) 13:02:48.09

えっ長澤まさみもツケ払いで貸し出してくれるのか？！

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/28(土) 17:20:01.74

不動産で学習したのか今回は根拠なく大丈夫連呼する知恵遅れが湧かないな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/28(土) 18:09:25.44

あれ？日本のモータージャーナリストたちのBYD揚げはどうした？最近見ないぞ？
案件来なくなったか？？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/28(土) 19:49:14.38

>>30
彼らも金貰えなきゃ提灯記事書かないからね。そこらへんドライよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/28(土) 22:59:05.51

>>25
ほんとだねえ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/28(土) 23:03:58.98

1台売って数千円だってきいた

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/28(土) 23:07:37.30

去年イーロンマスクがEVを値下げした時ハーツは所有するテスラ車を大慌てで手放したが、それでも数億ドルの特別損失を計上した

BYDは34%も値下げしフリート企業も簿価を毀損したので、BYDの下請けどころかリース会社やレンタカー、タクシー会社はひとたまりもないだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 00:18:40.73

>>6
いつの話だ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 03:00:30.44

>>18
違うからな。デタラメ言うな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 05:57:29.44

5年で売上10倍なんだからそりゃ借り入れも比例して増えるだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 08:50:17.45

ツケ払い5兆円って普通なの？今調べたら、去年の売上高が1兆5000億円らしいけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 09:11:17.86

>>38
完全にショートしてるやん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 11:25:45.68

5兆円のツケで作り100万円も値引きしたのに、売れ残りが3.21ヶ月(約100万台)。
ねえBYDこれどうするの！？

中国ＢＹＤ、国内工場で生産能力削減　ライン増設も延期＝関係筋
2025年6月25日
> 中国自動車流通協会（ＣＡＤＡ）が５月に実施した調査によると、ＢＹＤ販売店の平均在庫は３．２１カ月分で、中国の全ブランドの中で最も高かった。業界全体の在庫水準は１．３８カ月分だった。
ttps://jp.reuters.com/business/autos/QQ2NAQFHTVM4DPKVZDVSD6E2WM-2025-06-25/

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 15:46:51.75

中国はなんでいつもやることが極端なんだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 15:57:37.62

極端というか乱造しかしらんのだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 18:16:46.97

なんかシェアサイクルが破産して積み上げられた中国の自転車の写真思い出したわ
過剰生産過剰在庫破綻って資本主義なら当然だけど中国はスケールが違うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 18:35:48.44

>>38
売上はデマ。桁が違う
未払いがひどいのは確かだが

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 19:44:15.45

なーにみんなブリーフ買えばなんとかなる
BVD!BVD!

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 19:50:39.90

まあサプライヤーもそれ知っててBYDのサプライヤーになったわけで
アホとアホがアホ同士勝手にやってれば？と思わなくもないがｗ
たどえばデンソーのようなまともな部品会社は社内規定に逸脱するような
メーカーには部品供給なんてしないしな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 19:57:52.45

>>43
資本主義では理解できない事が中国では起きるんだけど、どんなに安売りしても中国ですらEVは売れないと>>40のニュースが証明しているのは収穫だよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 20:10:58.49

毎年BYDは潰れると言ってるような

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 20:10:59.50

>>46
むしろ仕入れ債務に困ったBYDがデンソーやボッシュへ約束手形で決済を持ち掛けたら、WSJから　　Bloombergまで全米マスコミがゲタゲタ大笑いしながらトップニュースで報じるのになw

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 20:29:24.00

>>48
しかたないよ、BYDは中国共産党本部を怒らせたからね
中国で1番怒らせてはならない相手にBYDは喧嘩を売った訳だしタダで済む訳無いよ

ＢＹＤ株に売り、値下げ競争に当局が監視強める－５月販売は好調
2025年6月1日
> 中国共産党機関紙、人民日報は１日掲載の論説で、業界の過当競争を批判。価格競争はサプライチェーンの安全保障を深刻に脅かすと警告した。また具体的な企業名への言及は避けながらも、低価格かつ低品質の製品は「メイド・イン・チャイナ」の国際的な評価を著しく損なうと指摘した。
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-06-01/SX6BNXDWX2PS00

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 21:02:57.47

>>50
もともとBYDは広東省の会社だし、中央政府がある北京や力の強い上海閥から否定されて来たんだよ。それでも有力者が働きかけてるからBYD一強なだけで綻び始めたら早いのよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 21:21:39.33

>>48
不動産のときもそんなこといってたら見事に崩壊してたな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/29(日) 21:51:19.69

>>52
久々にあの高層ビルすごい、日本貧乏のレス見たいよな笑
不動産企業の負債で地銀は飛んでると思うけど、ゾンビにしているのかね。軋轢が来るのは分かりきってるけど

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/30(月) 02:03:40.67

>>43
何かが儲かりそうになるとわっと飛びついて一瞬で破綻させるのが凄いよな。
それで環境破壊はしまくり、よその国には迷惑をかける
まさにイナゴの大群

警備員[Lv.22] · 2025/06/30(月) 08:24:38.08

>>46
そういや日本メーカーから中華の下請けになった企業いたな
日本メーカーが販売台数減らしてたからだけど、中国から撤退すれば良かったのに

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/30(月) 12:20:08.72

>>55
基本的に中国企業は垂直統合しないと生き残れないので、中華メーカーの下請けは長続きしないんだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/30(月) 22:20:43.46

>>50
遂にカネが無くなり貧乏になったBYD、遂に共産党に泣きつくのか？
売れば売るほど金がなくなる貧乏企業BYDが7月から激安・赤字商法をやめるらしいと、香港市場で話題沸騰！！

30日午後の記事一覧：BYD、価格戦略を見直しか　7月1日から方針変更の見通し
2025/06/30 18:11
【香港】小米集団、EV「YU7」ブレーキパッドの発火報道に見解
【香港】BYD、価格戦略を見直しか　7月1日から方針変更の見通し

**名刺は切らしておりまして** · 2025/06/30(月) 22:24:28.89

そりゃそうだよな、無理な資金繰りやってショートしたら社長が逃げて中国がその責任負ってメンツまで潰される前にふざけんなは当然だと思うよ。中国政府はむしろ被害者だよね。AIONの社長はどうすんだろ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/01(火) 21:59:53.60

残クレとどっちが悪質？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/01(火) 22:18:04.67

簿外債務は１０兆円ってところか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 00:54:09.20

>>59
そりゃあ、最高の販売実績を上げたのに時価総額マイナス200億ドルだもんな

ＢＹＤ、６月の販売台数が今年最高に－値下げ効果は期待外れ
2025年7月1日
> 中国の電気自動車（ＥＶ）メーカー、比亜迪（ＢＹＤ）は１日、６月に今年最高の月間販売実績を記録したと発表した。

> 投資家が割引による利益率への影響を懸念したことから、ＢＹＤの時価総額は200億ドル以上減少した。

ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-07-01/SYPXL0DWRGG000

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 07:52:01.93

後先考えずに大量生産・過剰在庫

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 08:35:01.55

日産、サプライヤーに支払い延期要請　英や欧州で＝関係者 ★2 [おっさん友の会★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1751346061/

>>52
先延ばしにしてたからむしろ悪化してから崩壊したね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 08:58:09.35

シャオミってのも数分で20万台売れたとか言ってなかったか？極端すぎる
電気自動車は部品点数が少ないと言っても車が走るうえで必要な個所の部品は削れんしな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 09:13:16.43

>>64
シャオミのYU-7の事なら売れてない、「受注」しただけ。

発表当時大ニュースになったGMCのハマーEVも1000万円超えるのに受注だけなら10万台近い。その内、電池だけで1.3トンもあるのでハマーEVで走るなら総重量1トン未満のマツダ・ロードスターで走る方が確実に二酸化炭素排出量は減ると言われ、更にGMがバカみたいに巨大な電池パックを量産するのに失敗したのもあり、納品したとなると、1万台あったかどうだか。

今やすっかり宏光ミニEV同様にEV界の黒歴史だよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 09:27:59.97

製造原価２００万円、販売価格が３００万円の車を補助金＆値引きで１００万円で売ってるのが今の中国EV業界
一台売る毎に１００万円の赤字
国策で税金を突っ込んで潰さないようにしてるけど破綻は近い

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 10:56:06.55

毎年破綻が近いって言ってるよね
ネトウヨの恒例行事

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 11:12:09.93

>>67
実際破綻が近い様に見えるからな
BYDの売り上げは2023年から2024年でそれぞれ6023 億元、7771 億元、同様に純利益も3000 億元から4025 億元と35%ちかく、確かに順調に成長していると見える
しかしフリーキャッシュフローは481 億元から361 億元へ25%ほどマイナス、そして2025Q1では遂に284億元へと、世界的なEVの激安商法でどんどん悪化が進んでいる

つまり、BYDは利益が上がってるのに資産は減少と言う、既に「現実に」破綻した恒大集団と同じ会計になっている訳で、BYDは必死に現金をかき集めないと資金ショートが現実になってくる
香港やウォール街、NYの投資家たちが懸念しているのは伊達じゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 11:18:29.78

>>68
さらに製造縮小だもんな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 11:26:07.00

>>67
不動産はどうなりましたか？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 11:36:06.92

>>70
建設途中で放置した建物に売れない車を詰め込んで置き場にしてる
天才だよな。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 14:37:27.39

まともな会社では危険水準かも知れないけど、中国の国策会社だからな常識は通用しない
中国人の人口の数倍くらいのEV作るくらいで破綻するだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 14:41:51.72

中国の潰れるって話は恒大みたいにマジで潰れたり、よくわからん力で生存できたり予測不可能なんだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 14:58:57.73

ツケ未払い5兆円とは、よくもそんなの許容出来たね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 15:03:30.44

そんなにブリーフ売れるのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 15:11:53.29

>>72
操作脳（そうさのぉ）
あと常識通用しないから全社員レイオフの上で
ゾンビみたいに企業だけ残るかも

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 15:26:24.80

日産よりはマシ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 16:46:22.49

>>73
今回は中国政府がそのツケをはよ払えって怒ってる状況
規定では手形は60日以内らしいが勝手に120日や180日、300日に引き延ばしてるとか
中国にはちゃんとした下請法が無いからなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 18:38:28.59

値引きやめればいいだけじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 19:52:40.00

>>79
それがだよ。
BYDは自ら安値商法を仕掛けた為に、消費者はもっと安くなると言うバイアスがかかるので買い控えする。
実際、新車をそのまま中国中古車市場へ流したゼロマイルカーが100万台規模でダブついている。
そこに>>40で報じられた様に、「100万円近く値引きしても売れ残った」EVが更に約100万台も積み上がっている。BYDの年間販売台数400万台の半分がまだ売れ残りとしてひしめき合っている。

つまり、BYDのEVは、もっともっともっともっと安くしないと、もう売れない。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 20:10:46.93

その値引きの原資はどこから？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 20:34:13.92

>>81
ツケ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 20:46:53.00

し…下請けよ関連会社よそして生きている全てのみんな………

このオラにほんのちょっとずつだけ人民元をわけてくれ…!!!

ということか？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 20:50:54.18

一時期、日野自動車がポンチョのEV版としてBYD_J6のOEM販売を検討していたが
その後六価クロム使用問題が発覚して立ち消えになったことがあったな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 21:40:59.02

>>80
新車を安売りしちゃったからセカンドハンド市場でもBEV全体の評価が下がり、資産価値が下がったからもう扱いたくないんだって。ディーラーも保証金持ち逃げしてるし、AIONも社長が逃げ出して行方不明だし、タイでも中華メーカートップ5のNETA が破綻してるし、そうすると顧客側は騙されまいという心理状況になって買わなくなるよね。
本当に悪い連鎖に入り込んだ。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 21:46:40.84

>>84
RoHS2どころかRoHSに対応してないってやばいよな。
サプライヤーが勝手に入れたとかいってAnker事件みたいに誤魔化すんだろうけど、そういう程度の低いサプライヤーばかりなのが問題なのよね。それがチャイナリスクになってる。
日本で導入されたバスで一回でも自然発火が起きたらもう2度と売れないからその時が見ものだな。国土交通省のせいにしたらええんとちゃう？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 21:54:37.20

>>86
バス火災なんて年に何度も起きてるけどその都度販売禁止とかなってるん？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 22:17:02.47

計画経済どおり
未来永劫作れるだけの原料在庫を確保するアルよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/02(水) 22:30:57.50

>>87
不信感を募らせてるのは確か。そのうち製造者責任を問われることになるべきだと思う。

https://toyokeizai.net/articles/-/838237?display=b

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/03(木) 05:18:01.37

>>89
>>87
だから製造者責任いつ問われたん？

高速道路を走行中のバスから出火_"乗客・乗員16人けがなし"…留萌発札幌行きの都市間バス〈北海道〉

4/13(日) 19:19配信

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/03(木) 08:54:08.21

恒大はドル建てで破産したけど
BYDにどれだけ海外のパーツが使われているかだな
海外パーツ使用しているなら恒大コースだぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/03(木) 10:33:52.00

>>90
製造者責任はPL法なので常に問われるぞ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/03(木) 12:39:50.46

>>92
で？
なんでいたるところでエンジン火災バス走ってんの？ｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/03(木) 12:42:01.16

>>92
送迎中の観光バスから出火　座席など焼く　乗客44人にけがなし　茨城・城里

2025年5月18日

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/03(木) 12:43:46.03

>>92
名古屋バス横転炎上死亡事故運転手が居眠り運転か事故調査委
2025年3月21日 15時17分

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/03(木) 12:44:40.83

>>92
京都市下京区の五条通で路線バスから出火　けが人なし
2025年5月7日 20:00

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/03(木) 12:45:37.27

>>92
富山大型車両修理工場のバスで火事従業員１人病院搬送
04月03日　19時11分

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/03(木) 12:50:14.84

>>85
以前アメリカのハーツはイーロンマスクが値下げを表明直後に所有する数万台ものテスラを即中古車市場へ叩き売ったな。それでも数億ドルの特別損失は避けられなかった。

同じ事が中国のフリート企業でも発生するんだろう。レンタカー、タクシー、リース会社は保有していた数万台のEVを手放さないと、BYDが値下げする度に資産が無くなっていく。

一度始めた値下げをやめても、荒れきった中国市場が元に戻るのは随分時間がかかるだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/03(木) 15:47:47.93

火災率で言うと、ハイブリッド車が1番高く、EVは1番低い
一桁以上の差がある

**名刺は切らしておりまして** · 2025/07/03(木) 17:30:23.42

ソースは？

【EV】中国EV｢ツケ払いの成長｣限界 BYD、仕入れ債務5年で7倍に [田杉山脈★]

【EV】中国EV｢ツケ払いの成長｣限界　BYD、仕入れ債務5年で7倍に [田杉山脈★]