日産、執行役員を廃止　新設「執行職」は人数2割削減 [朝一から閉店までφ★]

**朝一から閉店までφ ★** · 2025/03/19(水) 22:18:10.05

自動車
2025年3月19日 19:25
日産自動車は19日、4月1日付で執行役員を廃止し、役員には該当しない執行職を新たに設けると発表した。
執行役員はこれまで42人いたが、執行職は33人と2割減らす。日産は社内の意思決定に関わる人員が多く、経営判断の遅さが指摘されてきた。
体制のスリム化で意思決定を早める。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC198PD0Z10C25A3000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/19(水) 22:22:59.35

クビになった2割の役員は誰？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/19(水) 22:24:53.45

半分でも多いんだけど

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/19(水) 22:32:14.51

ダメな組織ほど、肩書インフレ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/19(水) 22:36:47.00

二割削減じゃなく
二割にしなかきゃ本気じゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/19(水) 22:39:59.47

取締役でない役員って、ちょっと偉い部長と何が違うの

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/19(水) 22:41:13.69

いやいや全然わかってないだろ
ZやGTRの開発責任者を役員にするんだよ
技術者、開発者が役員になってない日産はクレイジーだってわかれよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/19(水) 22:42:50.85

反省が足らない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/19(水) 22:53:30.59

総会屋ぶちこまないとダメかな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/19(水) 23:04:58.55

口動かしてるだけでなんの責任もとらないクズが執行役員です

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/19(水) 23:07:01.59

>>6
会社法上、役員扱いされるのは執行役までで、執行役員はあくまで被雇用者側。
なんだけど、会社によっては雇用契約ではなく、役員と同じく委任契約しているところもある。
つまり、その会社次第。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/19(水) 23:09:51.36

>>1
2割減でスリム？迅速化？
日産ｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/19(水) 23:20:14.99

33人でも大杉w
ほんま腐りきってるな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/19(水) 23:36:58.22

33人でも多すぎるわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 00:01:19.70

ゴミ33

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 00:13:18.42

2割減じゃなくて8割減の2割にしないと・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 00:48:57.33

まえ役員60人越えでどんびかれてなかったっけ？
まだ削れないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 00:55:18.56

やっぱりだめだ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 00:59:28.96

そもそも執行役員は業務執行が職務だから意思決定に
は関われないんだけどｗｗｗｗｗ
取締役会が意思決定を行う機関構造だから
執行役は指名委員会等設置会社の職務を執行する
てあるじゃないｗｗｗｗ
批判かわすために名前変えただけねｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 01:00:44.38

33人でも大杉だろ。
役員の椅子ゴッソリ減らされるのを嫌って
ホンダとの経営統合蹴った連中ばっかりか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 01:39:22.85

2割でこけました
執行役員というのはあって悪くないんだよ
そんなのはあるのが普通だ

問題は執行役員でなくて取締役の方だと思うわ
取締役が機能してないから取締役会の選んだ執行役員が動いてないのはよくある話だ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 01:51:31.29

トヨタなんか8人だぜ…。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 02:00:22.90

次は資本金9999万円にして期間工は全員解雇
ディーラー網はBYDに売却
生産は韓国ヒュンダイとBYDに任せて日本工場は軽自動車だけ生産だな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 02:47:43.79

>>11
会社法上の役員は取締役、会計参与、監査役
執行役員はちゃうで

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 02:51:15.77

ホンダに拾ってもらうなら、ホンダ並みに役員を減らせよ。
あと役員報酬もな。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 03:22:54.59

ホンダに捨てられて台湾企業による買収が一番可能性が高いの?

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 04:03:54.81

>>24
会社法が会社経営するわけじゃない
しかも国際企業なら日本の会社法だけ見てたら間違う
会社経営そのものを見ないとダメだ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 04:15:59.12

日産の経営チームの規模については、特に効率性や意思決定プロセスの観点から懸念が示されています。グローバルな企業管理の視点から考慮すべき点はいくつかあります。

1. **組織構造**:
大規模な経営チームは、時に官僚的な非効率を引き起こし、意思決定が遅くなることがあります。それに対し、スリムな管理構造なら、市場の変化に迅速に対応し、機敏さを高めることができます。

2. **グローバルな比較**:
他のグローバルな自動車会社と比較すると、日産の経営構造は大きく見えるかもしれません。しかし、経営チームの効果は、その規模だけでなく、どれだけ機能し、コミュニケーションが取れているかにも依存します。

3. **文化的要因**:
日本では、合意形成や協力を重視する文化があり、意思決定に多くの声を含めるために、経営チームが大きくなることがあります。これは協力的な環境を育むのに有益ですが、プロセスを遅くする可能性もあります。

4. **戦略的目標**:
日産の経営チームは、電動化やイノベーションに対する焦点など、戦略的目標をサポートするために構成されているかもしれません。さまざまなイニシアティブやプロジェクトを監督するために、より大きなチームが必要とされることがあります。

5. **最近の変化**:
ゴーン事件を含む過去の課題に対応するために、日産は経営慣行を再評価しています。これには、運営の効率化やガバナンスの改善が含まれ、経営チームの規模や構成を見直すことが含まれるかもしれません。

まとめると、日本では日産の経営チームの規模についての認識があるかもしれませんが、そのチームの効果は、会社の戦略的目標を達成し、グローバルな自動車業界に適応する能力に基づいて評価されるべきです。規模と効率性、効果ivenessのバランスを取ることは、企業管理における一般的な課題です。

と言われた

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 04:30:52.67

>>21

この記事の通り執行役員が多すぎるから減らすって書いてあるんだから問題あったんですよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 04:34:56.92

販売台数が４割減ってるんだから
役員も執行役員も４割は減らせよ
https://i.imgur.com/0wVcIeH.png

報道されてるのは１割だけど
派遣や請負含めりゃ４割減らすんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 04:51:56.64

>>1
残った奴らも全員最低賃金にしろ話はそれからだ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 06:28:40.68

あの謎の常務執行役員とかは結局役員やったってこと？
執行役ではなく執行役員やから役員ちゃうと思ってたけど

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 07:05:38.33

子会社や関連会社の役員になります

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 07:16:16.21

名前かえただけだろ給料はそのまま

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 07:28:24.96

新ポストが用意されてるやつだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 07:42:49.62

日産だから23人で良くね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 07:48:37.11

執行役員が多く役職が多い会社は
社内駆け引きに勤しんで
本業に注力していない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 07:51:37.21

部長や課長、係長ばっかりいて
兼務辞令が多い会社は
間違いなくダメ会社

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 07:51:38.74

部長や課長、係長ばっかりいて
兼務辞令が多い会社は
間違いなくダメ会社

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 07:51:45.92

部長や課長、係長ばっかりいて
兼務辞令が多い会社は
間違いなくダメ会社

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 07:52:45.29

すぐ潰れるなここ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 08:28:21.00

ラインナップ見ても欲しいと思う車が無い
価格も高めで

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 09:15:09.72

>>40
重要なので3回も書いているが、全くもって同意。

役員へらしゃいいってもんでもないけど、日産の場合、床屋談義レベルの解像度でも半分・1/3からスタートでしょうな。
ダメな会社は役員が多く、妙な役なしポジションが多い。
特に役員は偶然いい席に座ってリスク回避し続けたサバイバーばかりが残って仕事しない割に年収だけは一丁前にアメリカライクにしてるからおかしくなってる。その他の会社は。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 09:44:35.78

新設執行職33名って誰が何に責任を負っているのか投資家からは分からんね
長年日産を追っている企業ジャーナリストにも分からんのでは

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 10:10:02.48

8割減らせやバカか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 10:10:26.32

まだまだ多いで

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 10:16:38.67

社外取締役を全員交代させるのが先だろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 10:42:18.92

みんな同じこと言ってるなwww

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 10:51:15.37

>>36
日産だから　2＋3で5人でいいわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 10:51:15.65

国有化で良クネ？
日産とセブンイレブンに日本郵便を統合
全社員で稲作させる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 11:36:02.80

年100億円でゴーンに戻って来てもらったどうだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 11:37:15.31

そもそも執行役員ってなんなの？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 11:37:23.35

結局、ゴーンが正しかったのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 11:55:32.62

ニッサン。60数人役員が居て売れる車が作れない‥　何の為の役員？これじゃー出稼ぎの底辺工員が可愛そう。ま、役員は全員クビ。デザイナー（って本当に居るのかなニッサンには）はマツダへ出向しクルマのデザインはどう有るべきかを一から教えて貰うこと。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 12:04:53.61

なんでこんな会社に間接的とは言え税金投入してるんだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 12:13:54.94

ホンダだと何人いるの？
規模が1/5だからホンダの1/5くらいが一つの目安になるんじゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 12:22:11.98

日産の件でゴーンがインタビューを受けてたけど
多すぎる執行役員はほとんど全員をカットする必要があると
そもそも他の社員と違って何の役にもたって無いから・・・と言ってた

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 12:41:15.89

役員ではなく執行役にしたのは理解できますが、善意の第三者みたいな顔をして、６年もその地位にぬくぬくと治まってる、社外取締役も問題です。
独立社外取締役会の会長の木村康は、あの悪名高いエネオス、二代続けて社長がセクハラで解任されたことは記憶に新しいが、自動車の事も知らず、海外経験もなく、経営者の実績もないただ油を売っていただけの人間がトップ、また暗愚な内田社長（２年連続６億超え）や２０％あった日本の占拠率が１０％を切った総責任者の星野副社長（１億７千万円）の報酬を決めた報酬委員長の元レースクイーンの井原慶子など、社外取締役も辞任すべきです。
これまでのゴーンを筆頭として、原価低減の名のもとに下請けいじめで、自分の成績を上げ出世してきた、西川前社長や内田社長にみられるように、購買部門が支配してきた奇妙奇天烈な風土を打破して、新しい体制が成功することを祈るばかりです。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 12:52:21.55

元中の人だが、
この会社はそもそも管理職が多すぎる、
部署によっては管理される担当よりも遥かに管理職が多い。
結果、部内でメンツ争いが始まり、当然の意思決定は遅れる。恐らく元々役員含めて実力で選ばれてないため、求心力上げるためだけにポストを配り続けた結果、部署に何人も部長が居たりする。
これを解消しないと、上の役員だけ減らしても意味がない。誰も正しい組織構造を理解してなく自己の野心と保身に溢れているだけの組織だと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 12:55:15.22

ぶっちゃけ
９人まで減らさないとダメ。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 13:00:45.87

創業30年のBYDに抜かされたくらいだし
日本メーカー凋落の一社目ってだけじゃね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 13:15:00.26

ホンダとソニーとBYDとヒュンダイからTOB合戦になってくれ。
PBRが0.3倍以下だからお買い得だろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 13:26:40.70

それ買ってどうすんだよ？
それぞれの株主から訴えられるよw

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 13:36:18.65

はよ潰れろよ

警備員[Lv.1][新芽] · 2025/03/20(木) 13:40:59.15

>>53
そもそもこんな会社にしたのもゴーン

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 13:50:54.73

日本の縮図

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 13:59:28.28

組織の基本は王と奴隷、意思決定に関わる人間は少なければ少ないほどよい。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 14:01:43.42

また逃げ道を作ろうと・・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 14:29:28.42

>>67
ではないよ
スタートアップはそうだ

それじゃ王が忙しくて滅びるだろ
ちょっと考えればわかるはず
バカ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 14:38:25.92

逃げ出しはじめた役員

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 14:39:51.52

取締役会の責任者（株主に対する責任者）が取締役で
経営の責任者が執行役員だっけ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 14:39:59.09

>>69
そこからどうしても必要になったらそれを分担する家臣が発生する
日産みたいな議長だらけなんてこうなって当たり前

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 15:03:35.43

2割減も追い込まれてやっと決まった感じ
株主は怒っていいわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 15:08:51.77

役員は９０％減で適正だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 15:26:01.56

>>30
ちょっと前までルノーの支配脱却したりゴーン追い出したりして調子に乗ってたのに
肝心なところがこんなになってたのか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 16:06:40.96

逆に増やすくらいの根性が無いとダメだww

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 16:39:53.33

仮に株主なら否決する
話にならんよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 17:14:41.60

いっそのこと8 割役員で給料安く

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 17:16:05.23

>>53
んなわけないでしょ
追いだすタイミングが悪過ぎたからそういう勘違いされんだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 17:24:35.25

取締役は決して減らしません！

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 17:28:23.77

未だにゴーン信者が居るのが信じられん
れいわとか参政党支持してる境界知能なのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 17:53:19.96

立て直す気があるのかと言いたくなる人数
せめて半分にしろby株主

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 18:00:32.59

三菱自、台湾鴻海とEV協業へ　ホンダ、日産にも日台協力拡大か
https://nordot.app/1275363162849313389

まさかの先に三菱が鴻海と組みだした

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 18:32:20.58

>>1
2割…なんという甘さ
駄目だこりゃ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 18:41:47.13

>>6
同じだけど、外部には役員面できるw
一般的には執行役員は従業員階級の一番上だけど、会社によっては役員待遇

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 19:05:40.81

あいかわらず大甘だな
やる気ないんだな
もういいから早く潰れなよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 19:57:17.34

>>1
名前変えて今年退職の人抜いて、
新しい天下りの人受け入れしなかったら、
丁度そんな感じになりそう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 20:00:36.92

船頭多くして舟山に登るを地で行く組織だな。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 20:12:47.12

工場も頑なに減らさないプライド

あと本社もアウトソーシングして大量に減らんすじゃないのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 21:01:12.12

お前らそう言うけど
いきなり半減とか言ったら皆反対するだろ
2割削減賛成多数で可決
再度2割削減賛成多数で可決
再々度2割削減賛成多数で可決

こうやるしかないんよ
まあホンダが大鉈振るって全員解雇ってパターンもあり得るけどw

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 21:07:13.87

ホンハイが日産スルーして三菱なのがワロタ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 21:18:16.93

しれっと新たなポスト作ってそう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 21:23:46.51

内田がやってきたリストラ計画も
あのメヒコがやっぱり作り直そうとかはじめてそうやな
新人役員が無用なやる気出してきそうで、また無能感でてきそうやな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 21:38:10.34

事業部そんなにないだろ（笑）

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 21:41:45.89

リストラ首斬り担当執行役とかヤダな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 21:42:23.54

社長変わったら挨拶代わりにこれぐらいは瞬時にやらなきゃな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 21:50:17.30

社長選抜の基準が
日産愛！！

末期だろ、
ここまでアホなのは

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 22:09:01.57

そら、ホンダも絶縁するわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/20(木) 22:42:34.58

>>83
そういや日本のどこかと繋がると言ってたな
三菱か

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 01:09:54.98

役員でこの有様なら社員なんて無駄な人員だらけなんだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 04:10:45.94

日産も同じような道しか残されてなさそう国内工場大規模リストラ＆台湾ホンハイへの生産委託

三菱自動車が台湾鴻海と協業へ　EV生産委託で商品力強化狙う　月内にも発表
https://www.sankei.com/article/20250320-N6MNMQURA5OQDA3T2WEEPPZU6U/

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 04:57:57.73

三菱はこのまま泥船の日産と心中は勘弁ってかw

ホンダの買収案を日産が蹴った時点で
鴻海に話つけに行ってたんだろうか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 07:35:56.55

日産No.2だった関潤氏は三顧の礼を持って日本電産に後継者として迎えられた。入社早々、始業時間ギリギリにしか出社しないことに御大は「関さん、トップがそれでは社員に示しが付かないからもっと早く出社してくれないか」と諭すも「日産ではこうでした。」と反論。以降二人の関係は壊れてしまう…

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 07:39:53.78

>>24
でも事実上の取締役として
429条の責任とか類推されたりするんじゃね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 07:45:07.52

＞ブルームバーグのデータによると、日産とグループ会社は26年に総額56億ドル（約8700億円）近くの社債が償還期限を迎える。
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-11-14/-26

今年来年の社債償還計１兆円がやばすぎるんだよ
今期１０００億円の赤字の見込み
もはや社債借り換えしても出資してくれる人はいない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 08:16:31.37

>>105
カーガイのメヒコ若僧は
複式簿記とかわかってんのかな、
全部パパンに丸投げで、縦割り経営がまたはじまるんかな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 09:25:11.59

>>103
始業時間に出てんじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 09:41:24.75

電産は７時からボランティア勤務、お正月以外休めない文化なんじゃねーのかな
日産系のトーソクが電産に買い取られた時に、日産からの天下り管理職が干上がったからな

永森も日産から関を筆頭に日産から引き抜いたものの、3T低成長、低収益、低生産性の日産企業文化持ち込まれたことをマスコミに堂々と言いまくる姿見た時はひでえなと思った

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 10:42:10.38

まだ多いわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 11:07:11.83

>>1
役員じゃないから給料削減で
部長待遇だから残業手当なしで働ける

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 11:25:57.54

33人、それでも多いな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 11:30:08.67

2割”に”削減でなく2割削減なの？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 11:51:30.40

執行役員である必要のないやつらだらけだったってことだな
今だって20人以下で十分だろ
人数減らすだけじゃなくてちゃんと報酬も減らせよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 12:18:27.53

三顧の礼で経産省から役人兼任で人来てもらったらいいのに
一族まとめて役員になれば流石に満足するだろ
天下りするために役人になったんだから

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 15:29:19.44

>>44
ゴーンが量産したらしく、カタカナだらけの肩書で、何やってるかすらもわからない
肩書に「リーフ担当」とか入れて、販売台数が落ちたり、リコール事件が起きたら減給するとか馘首出来るようにしろよ
なんで販売台数が半分も減ってるのにほとんど役員が減らないんだか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 15:31:14.08

>>114
むかしは日本興業銀行というエリート銀行から来てもらってたけど、そいつらがやったことは役員は自分たちみたいに東大出じゃないといけないというくだらないルールだ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 16:09:57.51

>>107
本当それなw
もっと早く出てきて欲しいなら始業時間早めて給料も出してやれよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 20:36:53.35

>>115
カタカナ+議長だとかなんの責任も取るきなくてわらえるよな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 22:48:39.80

>>1
(8割削減して)２割残すの間違いなんじゃないの？
びっくりだわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/21(金) 23:58:14.42

すぐに応じたのが9人ってことかな
これからもっと減らすよね？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/22(土) 00:19:30.81

>>24
執行役と執行役員は違うよ。
執行役は指名委員会等設置会社で取締役等に分類される、役員。
執行役員というのは、適当に会社側が作り上げた名称で、事業部長とかと変わらない。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/22(土) 10:08:53.71

>>115
上層部が外人だと変なVP作りまくる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/22(土) 10:20:40.05

役員ではなく執行役にしたのは理解できますが、善意の第三者みたいな顔をして、６年もその地位にぬくぬくと治まってる、社外取締役も問題です。

独立社外取締役会の会長の木村康は、あの悪名高いエネオス、二代続けて社長がセクハラで解任されたことは記憶に新しいが、自動車の事も知らず、海外経験もなく、経営者の実績もないただ油を売っていただけの人間がトップ、また暗愚な内田社長（２年連続６億超え）や２０％あった日本の占拠率が１０％を切った総責任者の星野副社長（１億７千万円）の報酬を決めた報酬委員長の元レースクイーンの井原慶子など、社外取締役も辞任すべきです。

これまでのゴーンを筆頭として、原価低減の名のもとに下請けいじめで、自分の成績を上げ出世してきた、西川前社長や内田社長にみられるように、購買部門が支配してきた奇妙奇天烈な風土を打破して、新しい体制が成功することを祈るばかりです。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/22(土) 10:22:36.50

ルノーとアライアンス活発の頃は
これに加えてアライアンスVPまでいたからな、滅びるまえのダメな中国王朝みたいだ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/22(土) 10:33:30.89

新社長より年齢上は
いったんポストを返上して責任とれよな
それくらいしないと危機感生まれないし
また無能が過去のノウハウで失敗続ける

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/22(土) 17:43:55.69

公金チューチューできるから　やめてなるものかぁああ　by KUZU OSSAN kk

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/22(土) 17:54:54.58

>>53
今の役員はむしろゴーンが引き上げた奴らだぞ
ゴーンに尻尾振る能力に長けてた人たち

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/22(土) 18:20:21.00

日産って元々ホンダより平均年収がずっと高いのに今回の春闘でもベースアップ満額獲得してたよな
かわいそうにホンダなんて満額割れでニュースになってたのに
どうなってんだよ　考え甘すぎないか？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/22(土) 18:24:39.06

つぶれるかもね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/22(土) 18:24:49.51

船頭多くして舟崖から落ちる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/22(土) 19:46:16.77

やった感

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/23(日) 02:26:22.93

東日本に本社を置く自動車メーカーはスバルだけになるかもなwww

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/23(日) 02:36:18.09

ホンダ　開発拠点

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/23(日) 02:41:20.22

開発拠点

トヨタ　豊田
日産　厚木
ホンダ　栃木
マツダ　広島
スバル　群馬
スズキ　静岡
ダイハツ　大阪

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/23(日) 03:04:30.07

技術力は大したことないのに「技術の日産」を連呼してるところが
そろそろ終わりだな日産…
と思ってしまう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/23(日) 03:05:19.89

なんでかプライドだけは高い

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/23(日) 03:07:28.13

二度目の倒産危機をどうして逃げるのか？
台湾ホンハイによる買収しか道は無いと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/23(日) 07:47:35.14

新社長
　商品企画の関係を歴任してきたようだ。一見して明らかなように、本社で技術開発をした経験はない。エンジンもサスペンションも車体構造も技術開発したことはない。こういう技術面での知識はない、と見ていいだろう。
　当然ながら、日産の問題点（技術開発で大幅に手抜きしていること）も理解できないし、なすべきこと（技術開発を大幅に拡充するべきこと）も理解できていないだろう。現社長のように「ほぼ０点」というほど、ひどくはなさそうだが、「良くて 50点」ぐらいの点数しか付けられそうにない。合格点には遠く及ばない。
ただし、現社長の「ほぼ０点」よりは、はるかに上である。没落する一方のホンダ（30点）よりも、マシである。しかしトヨタに比べると、大幅に劣るようだ。　あまり楽観はできないね。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/23(日) 07:48:26.90

新社長
　この新社長はかねて「シルビア復活」を望んでいるそうだ。
　　→　日産シルビア復活はあるのか？【新社長就任】イヴァン・エスピノーサ氏の戦略とファンの期待

　これはひどいね。
　「シルビア復活」という願望自体は、悪くはない。私もそういう願望はある。だが、そういう願望があっても、それは個人の願望として封じるべきだ。おのれの願望を抑制して、会社全体の改革をめざすべきだ。ここはじっと、我慢の子になるべきだ。
　竈門炭治郎も言っている。「俺は長男だから我慢できた」。つまり、長男だという自覚があるがゆえに、何事も我慢してきたのだ。おのれの欲望を抑えて、弟妹の全体を守ることを最優先にしてきたのだ。
　竈門炭治郎は家族全体を守ることを最優先にして、おのれの願望を抑えてきた。イヴァン・エスピノーサは日産全体を守ることなど念頭にはなく、おのれの願望を叶えることを最優先にしそうだ。おのれの利益を最優先にしたゴーンと、おのれの願望を最優先にするイヴァン・エスピノーサ。どちらがマシだろうか？　（どっちにしても倒産しそうだが。）

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/23(日) 08:00:30.65

マレリ(日産最大系列カルカン)

KKRは2017年にカルソニックカンセイを買収し、2019年には約7,200億円を投じてイタリアのマニエッティ・マレリを買収しました。この統合により、KKRは総額約2,000億円の損失を計上したとされています。
　経営破綻時点で、マレリの負債総額は1兆1,856億円に達しており、製造業では過去最大規模の倒産となりました。
　金融機関から約4,500億円の債権放棄などの支援を受けましたが、経営再建計画は完全な合意に至らず破綻しました。

　とんでもない大赤字である。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/23(日) 20:52:29.47

>>132
ホンダは青山だぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/23(日) 21:19:54.62

東日本に所在する自動車メーカーには、トヨタ自動車東日本株式会社があります。トヨタ自動車の完全子会社で、宮城県大衡村に本社を置いています。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/24(月) 03:24:08.95

>>1
そもそも執行役員って役員じゃないが。。
なんなのこの言葉遊びは。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/24(月) 03:58:25.41

>>2
実質定年の入れ替わり

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/24(月) 06:58:30.72

33人大杉
10人ぐらいにしろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/24(月) 07:35:26.49

>>144
しかもグループ会社へとか嘱託として引き続きとか、ゴニョゴニョだらけ
終わってる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/24(月) 07:36:39.59

>>143
実際本人に聞いてこいよ
本人は役員気分全開だよ
個室、秘書にアシスタント管理職つきだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/24(月) 10:55:07.11

焼け石に水

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/25(火) 10:43:53.40

スリムになってない
頭おかしい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/25(火) 12:20:17.47

日本経済の弱肉強食

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/25(火) 20:55:28.67

執行役員は会社法に定める所の取締役ではないから。

だから取締役会での議決権は持っていないんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/25(火) 22:51:02.20

>>117
あの日本電産だぞ？
役員だったら会長と同じく朝6時出社深夜帰宅で元旦以外休み無しで血反を吐くくらい働いて
毎年売上高を伸ばせなきゃクビになっても不思議じゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/26(水) 01:00:56.95

まあホンダの顔色伺ってこれなんだろうな
ただ個人的なら絶対こんな事しないわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/26(水) 03:16:57.10

世界新車販売、日産がトップテン圏外に　24年10～12月：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC199810Z10C25A2000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/26(水) 05:29:20.92

完全に改革やってますアピール

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/26(水) 08:15:15.46

>>154
お家騒動してたら
どんどんダメになっていくね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/26(水) 09:10:28.19

>>154
当然だ。新型車が出せないんだから。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/26(水) 19:42:02.52

e-power見てるとアイシンの方が技術あるよな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/26(水) 23:26:34.10

せめて2割じゃなく2分の1にしろよw

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/27(木) 07:47:56.71

二割に減らせ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/27(木) 12:35:11.87

>>154
そりゃ今後交換部品出回らなくなるようなクルマ誰が買うのか
当然リセールバリューもだだ下がりだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/27(木) 21:08:25.70

こりゃダメだ
やっちゃったな日産
倒産するかシャープみたいに買い叩かれて終わり

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/28(金) 06:37:23.41

安心してください
やってますよ日産

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/28(金) 20:16:02.31

https://www.nissan-global.com/JP/IR/PERFORMANCE/ASSETS/2025/PDF/Nissan_Sales_202502.pdf

２月の販売実績ひどいなこれ
年度で300万台届くのかな、これ
また下方修正だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/29(土) 00:32:24.95

＞執行役員はこれまで42人いたが

坂道チームかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/29(土) 03:13:27.45

ゴーンは役員は切れなかったのか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/29(土) 13:18:56.15

赤字の発表は打開策とセットでなければならない．工場の閉鎖やリストラなどの対策がよく取られる．何も変えずに新車を発表するだけなら，正常な経営状態にある会社の通常の活動にすぎず，しかも，数年前に計画された車を計画通りに売るとしか言っていない．これで回復は期待できない．
本質的な課題から目をそらし，誰にも反対されない無難な小手先の対応しかしていない．企業経営は不振に陥った時，当たり前のことをいかに当たり前にできるかにかかっている．
エスピノーサ氏に求められるのは，社内の痛みを伴う決断と実行だろう．

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/30(日) 05:15:49.86

ホンハイも日産を買収しないことにした模様
ここで売っとけば良かったのに
もっとやばくなったら中韓に買われるだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/30(日) 05:19:50.87

インフィニティって今どうなの？
１０年くらい前までは米や中で売れてたイメージがあるけど

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/30(日) 05:24:37.27

インフィニティはもう十年以上新車出してないとか？なの

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/30(日) 05:29:08.88

ホンダも日産もずっと昔から開発デザイン営業拠点を米国内に移してるのに
何でこんなに差ができたの？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/30(日) 06:24:31.44

大して減ってないw

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/30(日) 07:52:18.28

>>170
出してる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/31(月) 12:48:18.47

名前変わっただけ・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2025/03/31(月) 15:18:09.00

>>53
ゴーンの前は倒産危機
ゴーンが来て復活
ゴーンが追い出されてまた倒産危機

結果的にはそうだね
ゴーンの悪影響とか言うが、仮にそうだとしても10年経っても立て直せないんだから現役員が無能なのは確か

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/05(土) 20:32:09.33

>>141
売却したんじゃなかったか？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/06(日) 14:05:50.75

中居の件で
携帯のやり取りは削除しても復活したんだから、いまいる社外取締役と解任となった役員の情報漏洩の有無を調査しろよと思う。
あれさえなければホンダとの統合もうまくいったし、この株価の下落も生まなかったのにね、
新社長はまずはそこからやれよ、じゃないとこの問題は続く

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/06(日) 20:23:45.82

名前を出されたくない天下り役員の
役員を消しただけやろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/08(火) 06:31:32.73

ブランド名をニッサンからダ”ッツン（datsun)に変えたほうが良いと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/08(火) 09:20:38.09

執行役員だった人の名簿ある？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/20(日) 23:57:38.51

>>176
見たら建て替えるだけらしい。メーカーなんだから和光に本社移せよと思うがな。
創業地の浜松は田舎で嫌がられそうだし。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/20(日) 23:59:58.12

さすがに役員大杉＆報酬もらいすぎ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/21(月) 17:06:13.57

きれいに潰して、一旦全部クビにしてから
他社が個別に雇用する方が良い。

日産、執行役員を廃止 新設「執行職」は人数2割削減 [朝一から閉店までφ★]

日産、執行役員を廃止　新設「執行職」は人数2割削減 [朝一から閉店までφ★]