世界をリードできる日本の製造業が減って久しい。電機や半導体は中韓や台湾勢が台頭し、電気自動車(EV)でも中国が世界を席巻する。日本は国産旅客機も撤退したが、再び開発に挑もうとしている。本当に成功できるのか。小型ジェット機「ホンダジェット」の開発者でホンダエアクラフトカンパニー元社長の藤野道格氏に聞いた。
失敗の表面的な総括では役立たない
――日本は2035年以降を見据え、官民で国産旅客機の開発に...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN160HZ0W4A910C2000000/
【航空】ホンダジェット藤野氏「旅客機開発、国産の発想転換を」 [田杉山脈★]
1田杉山脈 ★
2024/10/13(日) 14:37:08.38ID:wCOfzu4A2名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 14:49:51.84ID:Im9KEHN3 お前も赤字だろうがwwwwwwwwwww
3名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 14:53:07.11ID:cV2Wf5NK トヨタは終わったと叩きまくり、NVIDIAを謎の半導体メーカーとか言ってる経済音痴のアホ新聞屋が半導体がどうのとか言うな。
4名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 15:05:58.86ID:tPN8kD4S 2348億円の債務超過って洒落にならんな
客の面倒見のいい会社ではあるが
客の面倒見のいい会社ではあるが
5名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 15:28:43.05ID:mCq4zhVb おまえんとこやっぱ赤字なんか
や
っ
ぱ
な
や
っ
ぱ
な
2024/10/13(日) 16:18:54.76ID:ua09wG+U
2024/10/13(日) 16:31:25.24ID:5qgQxAMP
いやホンダジェットは国産じゃないだろ
あーだこーだ言うならまずは国産ジェットを開発しろよ
あーだこーだ言うならまずは国産ジェットを開発しろよ
>>7
その発想が駄目なんだろうな
その発想が駄目なんだろうな
9名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 16:40:45.46ID:7E27SXVx この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。
10名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 17:13:57.95ID:5jyT0dd/ 本体は2050年までにガソリンエンジンを廃止表明したままだろ
環境に悪いジェット事業なんぞ三菱に売却して
EV飛行機でも模索したらどうだ?
環境に悪いジェット事業なんぞ三菱に売却して
EV飛行機でも模索したらどうだ?
>>10
ジェットはもう新しい燃料に対応出来るように動いてるぞ
ジェットはもう新しい燃料に対応出来るように動いてるぞ
12名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 17:50:48.86ID:mCq4zhVb ホンダの看板で自由に作ってただけかよ
いいよな親会社が金持ってるから
いいよな親会社が金持ってるから
13名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 17:59:08.29ID:MIfCeRlS >>7
国産を謳ってた某飛行機なんて開発が進めば進むほど外国産部品が増えていった挙句、諦めたがな
国産を謳ってた某飛行機なんて開発が進めば進むほど外国産部品が増えていった挙句、諦めたがな
14名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 18:17:18.15ID:6chm4hGi GEがエンジンディスコンしたら即終了の日本国産機?
あとハネウエルな
あとハネウエルな
2024/10/13(日) 18:19:53.60ID:hE4NI5S+
三菱は?
16名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 18:35:30.36ID:Fwq9Urxq 大企業が得意とする下請けに発注して
中抜きで儲けようとしても
肝心の下請け業者が国内に存在しないから
なりたたない
中抜きで儲けようとしても
肝心の下請け業者が国内に存在しないから
なりたたない
17名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 18:43:49.42ID:JYtdPQn/ 本気出したらボーイング潰れるだろうな
18名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 19:20:59.42ID:NduL47ig ホンダはガワは日本企業だけど中身はアメリカ企業だからな
19名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 19:22:25.20ID:Im9KEHN3 >>6
ずっと同じこといってて草
ずっと同じこといってて草
>>19
お互い様なんじゃね
お互い様なんじゃね
21名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 19:31:32.08ID:NduL47ig ホンダはガワは日本企業だけど中身はアメリカ企業だからな
22名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 19:32:06.44ID:+mol2Jsg 別に部品が売れればいいじゃない
大きな夢見ずにあしもとみようや
大きな夢見ずにあしもとみようや
23名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 19:39:47.49ID:atzPyaw7 100人クラスとかでなく超音速とか一線を画すの作ればどうよ?
24名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 19:48:27.41ID:bNljgfti 日本製の部品使用率で言うと、
787>ホンダジェット>MRJ
なんだよな。
国産ジェットってなんだろ?
787>ホンダジェット>MRJ
なんだよな。
国産ジェットってなんだろ?
2024/10/13(日) 19:55:37.64ID:rd2d2hml
ボーイング潰れそうだから アメリカが本気で日本製を潰しに来る
2024/10/13(日) 19:56:46.40ID:ua09wG+U
>>19
受注があるんだから赤字でも
売りまくればいいじゃない?
黒字決算にする事に拘って
未来の顧客に我慢を強いるのは
賢い商いじゃありませんよ
それともホンダは株価が暴落しましたか?
銀行が融資を断りましたか?
受注があるんだから赤字でも
売りまくればいいじゃない?
黒字決算にする事に拘って
未来の顧客に我慢を強いるのは
賢い商いじゃありませんよ
それともホンダは株価が暴落しましたか?
銀行が融資を断りましたか?
27名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 19:58:58.02ID:cV2Wf5NK28名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 20:00:09.49ID:cV2Wf5NK >>14
売れてるからディスコンは無いだろうな
売れてるからディスコンは無いだろうな
29名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 20:39:15.73ID:XuH/QHQG またMRJはボーイングにつぶされたとか言ってるのか
MRJをやるにあたってボーイングに保守整備を委託する業務提携結んでボーイングのバックアップではじめたのに
https://www.tokyo-np.co.jp/article/243227
開発の中心を担っていた名航出身の40〜50代の日本人技術者たちは、川井の目には「素人集団」に映った。それなのに、誰ひとりとして「先生」の助言に耳を傾けなかった。「根拠のない自信がまん延していた。『ピノキオ』になっていた」と川井は語る。
「どうして三菱航空機の技術者は言うことを聞かないんだ」。素直に教えを受け入れない現場を前に、元ボーイングの技術者らは、あきれて日本を後にした。
MRJをやるにあたってボーイングに保守整備を委託する業務提携結んでボーイングのバックアップではじめたのに
https://www.tokyo-np.co.jp/article/243227
開発の中心を担っていた名航出身の40〜50代の日本人技術者たちは、川井の目には「素人集団」に映った。それなのに、誰ひとりとして「先生」の助言に耳を傾けなかった。「根拠のない自信がまん延していた。『ピノキオ』になっていた」と川井は語る。
「どうして三菱航空機の技術者は言うことを聞かないんだ」。素直に教えを受け入れない現場を前に、元ボーイングの技術者らは、あきれて日本を後にした。
30名刺は切らしておりまして
2024/10/13(日) 20:40:17.72ID:I0bcK8yX 国内線は飛行艇でいい
みたいなこと?
みたいなこと?
2024/10/13(日) 22:09:06.75ID:hdXTfi2w
ホンダJETは飛行機の部品の作り方を知らないド素人集団なんだろ。
経常利益も赤字とか、自転車操業で国産部品作る余裕も無いんだろうな。MRJの二の舞だな。
経常利益も赤字とか、自転車操業で国産部品作る余裕も無いんだろうな。MRJの二の舞だな。
2024/10/14(月) 02:15:57.72ID:ziwtzZ6T
>>19
ビジネス理解出来ない小学生か?
ビジネス理解出来ない小学生か?
33名刺は切らしておりまして
2024/10/14(月) 03:30:30.25ID:5qyIi6xK2024/10/14(月) 08:28:42.85ID:/JLFYF9C
負け犬の遠吠え
35名刺は切らしておりまして
2024/10/14(月) 10:36:10.26ID:M3dkTB3b 2500億円の債務超過じゃもう身売りしか無いだろ?
サムスンウインテックかヒュンダイデフェンスかな?
F1エンジンもオマケに付ければホンダの経営も良くなるゾ
サムスンウインテックかヒュンダイデフェンスかな?
F1エンジンもオマケに付ければホンダの経営も良くなるゾ
36名刺は切らしておりまして
2024/10/14(月) 11:59:21.36ID:lFNkep/2 障害物国土国交省の天下リを教えて。
37名刺は切らしておりまして
2024/10/14(月) 12:29:34.29ID:YGVa8IQX 飛行機も飛んでる時以外は不便な乗り物だよね。
陸では、飛行場に駐車する以外は使い道がないだろうから。
着陸後は、羽を畳むか取り外して、道路を走れればいいのにね。
そうすれば、車に乗り換えずにそのまま家に帰れる。
陸では、飛行場に駐車する以外は使い道がないだろうから。
着陸後は、羽を畳むか取り外して、道路を走れればいいのにね。
そうすれば、車に乗り換えずにそのまま家に帰れる。
2024/10/14(月) 15:20:41.88ID:SaDHfmE6
メンテナンスで儲けるのか?
39名刺は切らしておりまして
2024/10/14(月) 15:40:18.44ID:C3F66OTt >>25
5年連続赤字だってね。ボーイング迷走してるな。エアバスは好調なのに
5年連続赤字だってね。ボーイング迷走してるな。エアバスは好調なのに
2024/10/14(月) 16:07:54.49ID:GA6s6kp9
MRJは型式証明とやらを取らずに国内だけで運行できなかったん?
41名刺は切らしておりまして
2024/10/14(月) 16:24:26.33ID:nwY7gdXf 待ってくれホンダジェットってクソほど売れてるとかお前らホルホルしてたのに大赤字だったの?
42名刺は切らしておりまして
2024/10/14(月) 16:42:38.58ID:VqkRCOCP >>40
できないし意味がない
できないし意味がない
43名刺は切らしておりまして
2024/10/14(月) 17:52:30.27ID:1oYQlDmC >>40
リージョナルジェットの国内需要なんて全部あわせても100機程度で国内だけじゃ採算に合わない
アメリカは1社で200機とか発注する需要が違いすぎる
あと日本の国交省航空局はFAAが型式認証に日本での型式認証を出すことしかやってこなかったから
安全基準とかの審査能力が皆無、それで飛ばして事故起こしたら政治問題化すると思う
リージョナルジェットの国内需要なんて全部あわせても100機程度で国内だけじゃ採算に合わない
アメリカは1社で200機とか発注する需要が違いすぎる
あと日本の国交省航空局はFAAが型式認証に日本での型式認証を出すことしかやってこなかったから
安全基準とかの審査能力が皆無、それで飛ばして事故起こしたら政治問題化すると思う
44名刺は切らしておりまして
2024/10/14(月) 18:03:25.24ID:jd2k0oVh ホンダはアメリカで認証を受けようとアメリカのやり方を学んだ
三菱は学ばなかったから認証とれなかった
三菱は学ばなかったから認証とれなかった
45名刺は切らしておりまして
2024/10/14(月) 20:48:32.11ID:42qsjhOh 三菱でわからんのか
ホンダは最近
後出しジャンケンばかりやな
ホンダは最近
後出しジャンケンばかりやな
46名刺は切らしておりまして
2024/10/14(月) 22:16:54.64ID:PdHqrvZe >>26
どんだけ頭悪いとこんなレスできんねんwww
どんだけ頭悪いとこんなレスできんねんwww
2024/10/14(月) 22:18:24.95ID:sWlnXMpl
>>46
理解できないのかな?
理解できないのかな?
48名刺は切らしておりまして
2024/10/15(火) 17:24:43.04ID:MJfM1/mP >>39
アホンダジェットは9年連続赤字
アホンダジェットは9年連続赤字
2024/10/15(火) 20:28:10.71ID:Hh/T4Ht6
50名刺は切らしておりまして
2024/10/15(火) 20:42:16.67ID:Vo+x0YNg 技術のホンダで赤字でも持っていた方がよいとの判断なのでは
2024/10/16(水) 00:53:44.30ID:rsGAoOuv
黒字化する見通しがあるんだろう
52名刺は切らしておりまして
2024/10/16(水) 09:33:24.70ID:WpPHV4jy >>40
中国製の旅客機は独自認証で国内だけで飛ばしてるね。
200−300機以上の需要があるようで国内市場だけでもなんとかやれてる。
でも旅客機はホントは500機は最低つくらないと赤字だろうから、
中国もおそらく意地でやってるだけ。
中国製の旅客機は独自認証で国内だけで飛ばしてるね。
200−300機以上の需要があるようで国内市場だけでもなんとかやれてる。
でも旅客機はホントは500機は最低つくらないと赤字だろうから、
中国もおそらく意地でやってるだけ。
53名刺は切らしておりまして
2024/10/17(木) 00:19:31.58ID:86fHhrbH2024/10/20(日) 12:10:47.68ID:eAJHywMQ
2024/10/22(火) 06:41:51.35ID:PBei2pBG
56名刺は切らしておりまして
2024/10/22(火) 16:18:19.81ID:/qicq+91 ●●●●●●
「上級に口出さず、一般国民は寝てろ(早期の奇襲解散)」
小泉進次郎(自民党選挙対策委員長)
若者の投票を
減らすために
ハロウィン祭ピークの27日(日)を選挙日に
投票ハガキ到着を遅らす選挙日に
●●●●●●
●レジ袋の有料化
に続いて
●サラリーマン首切り
(雇用規制緩和)
をやろうとしている
小泉進次郎(上級世襲)
小泉純一郎(父)と竹中平蔵
がやった
●非正規・派遣拡大
で
痛めつけた一般国民に対し
●サラリーマン首切り
(雇用規制緩和)
で
最後のとどめを刺す!
一般国民に、最後のトドメを刺しにきた
上級国民の、小泉進次郎(自民党選挙対策委員長)
「上級に口出さず、一般国民は寝てろ(早期の奇襲解散)」
小泉進次郎(自民党選挙対策委員長)
若者の投票を
減らすために
ハロウィン祭ピークの27日(日)を選挙日に
投票ハガキ到着を遅らす選挙日に
●●●●●●
●レジ袋の有料化
に続いて
●サラリーマン首切り
(雇用規制緩和)
をやろうとしている
小泉進次郎(上級世襲)
小泉純一郎(父)と竹中平蔵
がやった
●非正規・派遣拡大
で
痛めつけた一般国民に対し
●サラリーマン首切り
(雇用規制緩和)
で
最後のとどめを刺す!
一般国民に、最後のトドメを刺しにきた
上級国民の、小泉進次郎(自民党選挙対策委員長)
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