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【航空】ホンダジェット藤野氏「旅客機開発、国産の発想転換を」 [田杉山脈★]

1田杉山脈 ★
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2024/10/13(日) 14:37:08.38ID:wCOfzu4A
世界をリードできる日本の製造業が減って久しい。電機や半導体は中韓や台湾勢が台頭し、電気自動車(EV)でも中国が世界を席巻する。日本は国産旅客機も撤退したが、再び開発に挑もうとしている。本当に成功できるのか。小型ジェット機「ホンダジェット」の開発者でホンダエアクラフトカンパニー元社長の藤野道格氏に聞いた。

失敗の表面的な総括では役立たない
――日本は2035年以降を見据え、官民で国産旅客機の開発に...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN160HZ0W4A910C2000000/
2名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 14:49:51.84ID:Im9KEHN3
お前も赤字だろうがwwwwwwwwwww
3名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 14:53:07.11ID:cV2Wf5NK
トヨタは終わったと叩きまくり、NVIDIAを謎の半導体メーカーとか言ってる経済音痴のアホ新聞屋が半導体がどうのとか言うな。
4名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 15:05:58.86ID:tPN8kD4S
2348億円の債務超過って洒落にならんな
客の面倒見のいい会社ではあるが
5名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 15:28:43.05ID:mCq4zhVb
おまえんとこやっぱ赤字なんか



2024/10/13(日) 16:18:54.76ID:ua09wG+U
>>2
機体は売れているので後々
メンテナンス費用で取り返せる
2024/10/13(日) 16:31:25.24ID:5qgQxAMP
いやホンダジェットは国産じゃないだろ
あーだこーだ言うならまずは国産ジェットを開発しろよ
2024/10/13(日) 16:38:21.56ID:vXj1inEi
>>7
その発想が駄目なんだろうな
9名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 16:40:45.46ID:7E27SXVx
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10名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 17:13:57.95ID:5jyT0dd/
本体は2050年までにガソリンエンジンを廃止表明したままだろ
環境に悪いジェット事業なんぞ三菱に売却して
EV飛行機でも模索したらどうだ?
2024/10/13(日) 17:47:14.62ID:vXj1inEi
>>10
ジェットはもう新しい燃料に対応出来るように動いてるぞ
12名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 17:50:48.86ID:mCq4zhVb
ホンダの看板で自由に作ってただけかよ
いいよな親会社が金持ってるから
13名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 17:59:08.29ID:MIfCeRlS
>>7
国産を謳ってた某飛行機なんて開発が進めば進むほど外国産部品が増えていった挙句、諦めたがな
14名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 18:17:18.15ID:6chm4hGi
GEがエンジンディスコンしたら即終了の日本国産機?
あとハネウエルな
2024/10/13(日) 18:19:53.60ID:hE4NI5S+
三菱は?
16名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 18:35:30.36ID:Fwq9Urxq
大企業が得意とする下請けに発注して
中抜きで儲けようとしても
肝心の下請け業者が国内に存在しないから
なりたたない
17名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 18:43:49.42ID:JYtdPQn/
本気出したらボーイング潰れるだろうな
18名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 19:20:59.42ID:NduL47ig
ホンダはガワは日本企業だけど中身はアメリカ企業だからな
19名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 19:22:25.20ID:Im9KEHN3
>>6
ずっと同じこといってて草
2024/10/13(日) 19:27:04.77ID:vXj1inEi
>>19
お互い様なんじゃね
21名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 19:31:32.08ID:NduL47ig
ホンダはガワは日本企業だけど中身はアメリカ企業だからな
22名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 19:32:06.44ID:+mol2Jsg
別に部品が売れればいいじゃない
大きな夢見ずにあしもとみようや
23名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 19:39:47.49ID:atzPyaw7
100人クラスとかでなく超音速とか一線を画すの作ればどうよ?
24名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 19:48:27.41ID:bNljgfti
日本製の部品使用率で言うと、
787>ホンダジェット>MRJ
なんだよな。

国産ジェットってなんだろ?
2024/10/13(日) 19:55:37.64ID:rd2d2hml
ボーイング潰れそうだから アメリカが本気で日本製を潰しに来る
2024/10/13(日) 19:56:46.40ID:ua09wG+U
>>19
受注があるんだから赤字でも
売りまくればいいじゃない?

黒字決算にする事に拘って
未来の顧客に我慢を強いるのは
賢い商いじゃありませんよ

それともホンダは株価が暴落しましたか?
銀行が融資を断りましたか?
27名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 19:58:58.02ID:cV2Wf5NK
>>17
ボーイングとズブズブのFAAが全力で潰します。
最近はスペースXにすら難癖付け始めた
28名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 20:00:09.49ID:cV2Wf5NK
>>14
売れてるからディスコンは無いだろうな
29名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 20:39:15.73ID:XuH/QHQG
またMRJはボーイングにつぶされたとか言ってるのか
MRJをやるにあたってボーイングに保守整備を委託する業務提携結んでボーイングのバックアップではじめたのに
https://www.tokyo-np.co.jp/article/243227
開発の中心を担っていた名航出身の40〜50代の日本人技術者たちは、川井の目には「素人集団」に映った。それなのに、誰ひとりとして「先生」の助言に耳を傾けなかった。「根拠のない自信がまん延していた。『ピノキオ』になっていた」と川井は語る。
 「どうして三菱航空機の技術者は言うことを聞かないんだ」。素直に教えを受け入れない現場を前に、元ボーイングの技術者らは、あきれて日本を後にした。
30名刺は切らしておりまして
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2024/10/13(日) 20:40:17.72ID:I0bcK8yX
国内線は飛行艇でいい
みたいなこと?
2024/10/13(日) 22:09:06.75ID:hdXTfi2w
ホンダJETは飛行機の部品の作り方を知らないド素人集団なんだろ。
経常利益も赤字とか、自転車操業で国産部品作る余裕も無いんだろうな。MRJの二の舞だな。
2024/10/14(月) 02:15:57.72ID:ziwtzZ6T
>>19
ビジネス理解出来ない小学生か?
33名刺は切らしておりまして
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2024/10/14(月) 03:30:30.25ID:5qyIi6xK
>>28
うん
年間30機も売れてるモンね
2024/10/14(月) 08:28:42.85ID:/JLFYF9C
負け犬の遠吠え
35名刺は切らしておりまして
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2024/10/14(月) 10:36:10.26ID:M3dkTB3b
2500億円の債務超過じゃもう身売りしか無いだろ?
サムスンウインテックかヒュンダイデフェンスかな?
F1エンジンもオマケに付ければホンダの経営も良くなるゾ
36名刺は切らしておりまして
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2024/10/14(月) 11:59:21.36ID:lFNkep/2
障害物国土国交省の天下リを教えて。
37名刺は切らしておりまして
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2024/10/14(月) 12:29:34.29ID:YGVa8IQX
飛行機も飛んでる時以外は不便な乗り物だよね。
陸では、飛行場に駐車する以外は使い道がないだろうから。
着陸後は、羽を畳むか取り外して、道路を走れればいいのにね。
そうすれば、車に乗り換えずにそのまま家に帰れる。
2024/10/14(月) 15:20:41.88ID:SaDHfmE6
メンテナンスで儲けるのか?
39名刺は切らしておりまして
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2024/10/14(月) 15:40:18.44ID:C3F66OTt
>>25
5年連続赤字だってね。ボーイング迷走してるな。エアバスは好調なのに
2024/10/14(月) 16:07:54.49ID:GA6s6kp9
MRJは型式証明とやらを取らずに国内だけで運行できなかったん?
41名刺は切らしておりまして
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2024/10/14(月) 16:24:26.33ID:nwY7gdXf
待ってくれホンダジェットってクソほど売れてるとかお前らホルホルしてたのに大赤字だったの?
42名刺は切らしておりまして
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2024/10/14(月) 16:42:38.58ID:VqkRCOCP
>>40
できないし意味がない
43名刺は切らしておりまして
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2024/10/14(月) 17:52:30.27ID:1oYQlDmC
>>40
リージョナルジェットの国内需要なんて全部あわせても100機程度で国内だけじゃ採算に合わない
アメリカは1社で200機とか発注する需要が違いすぎる

あと日本の国交省航空局はFAAが型式認証に日本での型式認証を出すことしかやってこなかったから
安全基準とかの審査能力が皆無、それで飛ばして事故起こしたら政治問題化すると思う
44名刺は切らしておりまして
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2024/10/14(月) 18:03:25.24ID:jd2k0oVh
ホンダはアメリカで認証を受けようとアメリカのやり方を学んだ
三菱は学ばなかったから認証とれなかった
45名刺は切らしておりまして
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2024/10/14(月) 20:48:32.11ID:42qsjhOh
三菱でわからんのか
ホンダは最近
後出しジャンケンばかりやな
46名刺は切らしておりまして
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2024/10/14(月) 22:16:54.64ID:PdHqrvZe
>>26
どんだけ頭悪いとこんなレスできんねんwww
2024/10/14(月) 22:18:24.95ID:sWlnXMpl
>>46
理解できないのかな?
48名刺は切らしておりまして
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2024/10/15(火) 17:24:43.04ID:MJfM1/mP
>>39
アホンダジェットは9年連続赤字
2024/10/15(火) 20:28:10.71ID:Hh/T4Ht6
>>48
顧客受け渡しが始まって9年も赤字ってさすがにヤバくないか
赤字を補ってなお余りある宣伝効果で親会社はOKしてるんだろうか
50名刺は切らしておりまして
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2024/10/15(火) 20:42:16.67ID:Vo+x0YNg
技術のホンダで赤字でも持っていた方がよいとの判断なのでは
2024/10/16(水) 00:53:44.30ID:rsGAoOuv
黒字化する見通しがあるんだろう
52名刺は切らしておりまして
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2024/10/16(水) 09:33:24.70ID:WpPHV4jy
>>40
中国製の旅客機は独自認証で国内だけで飛ばしてるね。
200−300機以上の需要があるようで国内市場だけでもなんとかやれてる。

でも旅客機はホントは500機は最低つくらないと赤字だろうから、
中国もおそらく意地でやってるだけ。
53名刺は切らしておりまして
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2024/10/17(木) 00:19:31.58ID:86fHhrbH
>>21
ホンダはまだ外国人株主の比率は40%台
(トヨタは25%超)

過半数越えてるソニーやN天堂に比べれば、まだ中身はアメリカの会社とは言えないんでは?
2024/10/20(日) 12:10:47.68ID:eAJHywMQ
>>52
中国は一帯一路で借金漬けにした国があるから
債務免除と引き換えに、そういう国に
中国製航空機を押し付けが可能なんだろう

他には欧米に経済制裁を受けている国は
中国製だろうが選ばざるを得ない
2024/10/22(火) 06:41:51.35ID:PBei2pBG
>>45
MRJは、プロジェクトマネジメントが驚異的にアホだったからああなったんだよ
技術力の問題じゃないんだよね
56名刺は切らしておりまして
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2024/10/22(火) 16:18:19.81ID:/qicq+91
●●●●●●

「上級に口出さず、一般国民は寝てろ(早期の奇襲解散)」
 小泉進次郎(自民党選挙対策委員長)


若者の投票を
減らすために
ハロウィン祭ピークの27日(日)を選挙日に
投票ハガキ到着を遅らす選挙日に

●●●●●●


●レジ袋の有料化
に続いて

●サラリーマン首切り
(雇用規制緩和)
をやろうとしている
小泉進次郎(上級世襲)



小泉純一郎(父)と竹中平蔵
がやった

●非正規・派遣拡大

痛めつけた一般国民に対し

●サラリーマン首切り
(雇用規制緩和)

最後のとどめを刺す!

一般国民に、最後のトドメを刺しにきた   
上級国民の、小泉進次郎(自民党選挙対策委員長)
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