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【自動車】HV世界販売3割増でEV逆転 23年、トヨタは過去最高 [ムヒタ★]
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0001ムヒタ ★
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2024/02/19(月) 08:02:51.48ID:yC98ND7B
欧米、中国、日本を含む主要14カ国のハイブリッド車(HV)の販売台数が2023年、前の年から30%増えて電気自動車(EV)などの伸び(28%)を上回った。トヨタ自動車のHV販売台数も過去最高を更新した。品ぞろえの豊富さや使い勝手の良さが支持されたもようで、拡大を続けてきたEVの成長ペースが踊り場を迎えている。

調査会社のマークラインズによると、日米欧中など主要14カ国の23年のHV販売台数は前年...
2024年2月19日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC160N50W4A210C2000000/
0002名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 08:28:41.89ID:5tEma4wx
なおPHVはHVでなく、EVに含まれるという謎調査結果
0003名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 08:30:17.09ID:RLjhk1RB
もう補助金はやめて、輸送規制と、移動規制、環境破壊のペナルティと、
ガソリン車とは違う枠の保険料、廃棄リサイクル費用を負担させるべきだな
金持ちの道楽だから、いくらでも徴収できるだろ
0004名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 08:56:59.86ID:yr2n2qcb
>>2
EVじゃなく電動車って言い方してたらそうなるね。
アクロバティック擁護w
0006名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 09:48:34.74ID:z96v2Sxj
トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置 改善実施5割だけ 2007/09/05
https://www.mynewsjapan.com/reports/686

重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、33万台強のうち、
改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも16万7,485台と実施率50.7%で、
残り16万台強が未だに市場に出回ったまま放置されていることが情報公開請求で分かった。
 
0007名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 09:51:44.05ID:z96v2Sxj
 
トヨタ自動車、ハイラックス のリコール隠し過ぎてユーザーに伝わらず。

リコール対策未実施で事故を起こすと責任が問われるのはユーザーです。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/hilux/urev/detail/220271/

(歴代の品質保証部長が送検されています。)

不満な点
リコール対策未実施で事故を起こすと責任が問われるのはユーザーです。リコール対策をしましょう。

https://tadaup.jp/312518074.jpg
0008名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 09:52:01.36ID:z96v2Sxj
トヨタ自動車、ハイラックス のリコール隠し過ぎてユーザーに伝わらず。

リコール対策未実施で事故を起こすと責任が問われるのはユーザーです。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/hilux/urev/detail/220271/

(歴代の品質保証部長が送検されています。)

不満な点
リコール対策未実施で事故を起こすと責任が問われるのはユーザーです。リコール対策をしましょう。

https://tadaup.jp/312518074.jpg
0009名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 09:59:00.96ID:z96v2Sxj
ダイハツ工業、燃費不正しマイナーチェンジ実施し燃費を下方修正し誤魔化す国土交通省は黙殺
三菱の燃費不正の様に社会的な制裁・ユーザーに10万円支払い・報道も無し

■ 燃費が低下したダイハツ軽乗用車の一部 ※数値は2WD 

ムーヴ & ムーヴ コンテ
23.5 → 23.0 km/L 5速MT
21.0 → 18.4 km/L 4速AT
23.0 → 22.0 km/L CVT
21.5 → 19.0 km/L CVT(ターボ)

ミラ
25.0 → 24.5 km/L 5速MT
25.5 → 24.0 km/L CVT
21.5 → 19.0 km/L CVT(ターボ)

エッセ
26.0 → 24.5 km/L 5速MT
22.0 → 19.4 km/L 4速AT

http://tadaup.jp/29b0c3cca.jpg


ダイハツ ミラ X リミテッド

25.5km/L 2008(平成20)年12月
 ↓
24.0km/L 2010(平成22)年. 4月

https://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA/
 
0010名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 10:04:15.36ID:z96v2Sxj
 
トヨタ、ユーザーにバレない様に排ガス規制を下方修正
新たに国土交通省の型式認証を取得し性能が悪化するも隠蔽し販売続行

● トヨタ 2代目 bB 排ガス下方修正

平成17年度排ガス規制

2005年12月 75% 低減 型式当初 DBA
2010年. 7月 50% 低減 型式途中 CBA

https://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/06/download/pdf/report06_p42_p44.pdf#page=2
http://www.mlit.go.jp/common/000031495.pdf#page=9
0012名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 10:08:00.06ID:z96v2Sxj
ダイハツ、国土交通省のNOx抜き打ち試験で不合格
国土交通省からのお咎めなし 報道無し ユーザーに謝罪無し 国土交通省もグル?

ダイハツ・ムーヴ等の燃料制御プログラムに改善すべき点が見つかりました 2007年
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091219_.html

対象車種は、車両型式
DBA-L150S(ムーヴ)
DBA-L650S(ミラジーノ)
DBA-L550S(ムーヴラテ)

国土交通省の型式指定の審査の際に確認した値(認証レベル)よりも多いとの判定結果になりました
0015名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 10:18:03.46ID:z96v2Sxj
トヨタ自動車、クリーンディーゼル試験で合格するも実走行は…。
台上試験はダイハツ見習ってスペシャルモデルですか?

国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
台上試験とは最大10倍程度の乖離 2016/3/4
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160304_746844.html


結果をまとめた「排出ガス路上走行試験等結果取りまとめ」によると、
不正ソフトの搭載は確認されなかったが、台上試験と路上走行試験の結果を比較すると、
一部車種を除き、2~5倍程度から最大10倍程度の乖離が発生するなど、
NOxの排出量に乖離があることが確認された。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/746/844/03.jpg
 
0016名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 10:26:53.56ID:z96v2Sxj
国土交通省もトヨタ自動車の手先?

そもそもEURO7ディーゼル基準の排気ガス試験にもかかわらず
EURO6の三菱 デリカD5と試験時点で販売終了していた日産 エクストレイル を試験

国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
台上試験とは最大10倍程度の乖離 2016/3/4
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160304_746844.html

挙げ句の果てにはテレビ新聞ではハイエースを削除したグラフを仕様する
https://tadaup.jp/306f57b48.png
0017名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 10:30:43.88ID:z96v2Sxj
レクサスに検証不充分な自動ブレーキをオプション装備高速道路上で急減速し事故を起こし
死者重傷者を出す事故 報道も無し リコール期間外の同システム搭載事故被害者が提訴

自動ブレーキの誤動作で追突事故、運転者とシステムの協調が課題 2013.07.29
https://xtech.nikkei.com/dm/article/HONSHI/20130729/295001/

時速10km未満に急減速

2013年5月、東京都内の首都高速道路を走行していた乗用車が突然減速し、
すぐ後方のトラックに追突されるという事故が発生した。

https://lexus.jp/recall/2013/images/130626_2.jpg
 
0019名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 10:38:10.17ID:HqPGFqF0
幸か不幸か20年経ってハイブリッドのブランド価値が上がってるな
EVは値下げせな売れんけど
0020名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 10:42:11.68ID:+87sjSCe
スレ伸ばし工作員の張り出しばっかりじゃん
0021名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 10:55:54.72ID:mqsu0xT8
EVのおかげでHVの良さがよくわかったんだろう
0023名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 11:09:24.85ID:MdluOxb0
意識高い系欧米左翼の大好きなものほど独裁国を利して庶民には負担が重いというね
0025名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 11:56:30.08ID:jXtLC0zR
去年はEVの競争力が上がってきて中国やヨーロッパでEV補助金を縮小してる
その影響で伸びが鈍ったってだけでしょ
0026名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 12:18:46.14ID:kPq1KuwP
あれほど勢いがあったEVがこんなになるとは
0027名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 12:35:54.96ID:shdt2Mik
まぁアレだ、今がピークパフォーマンスかもしれない


>>22
デマ拡張ない信頼できる情報なの?
0029名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 12:37:17.70ID:72QhL66Z
トヨタとホンダのHVから逃げて
欧州はダウンサイジングターボや
クリーンディーゼルに走ったがだめだった。

続いてたっぷりプロパガンダして
社会を誘導してEVに走ったが
やっぱりだめだった。

技術の問題はプロパガンダでは
解決できないもんだ。
0030名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 12:51:20.78ID:ny5wqLPL
【トヨタ社長】豊田章男さんの30億円大豪邸自宅【画像】
https://jitakukoukai.com/?p=20824
0031名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 13:18:37.33ID:9V5Q36bH
ID:z96v2Sxj
凄いな………
30レスで半分の書き込みって、何をそんなにムキになっているのかね?
0032名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 13:18:43.11ID:nQeMvRYV
ゼロか百かでEV化しようとするから無理がある。
メインはHV、セカンドカーはEVか軽でいいんじゃね。
旦那はHVミニバン、嫁はSAKURAかテスラ
0033名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 13:18:45.85ID:nQeMvRYV
ゼロか百かでEV化しようとするから無理がある。
メインはHV、セカンドカーはEVか軽でいいんじゃね。
旦那はHVミニバン、嫁はSAKURAかテスラ
0035名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 13:53:47.49ID:wQ5es4cE
>>29
純粋に技術の問題なの?日本車を締め出そうとあれやこれややった挙句EVに辿り着いたら
そこは中国の独壇場で入り込む隙が無くて、中国人とやり合うよりは日本人相手の方が御しやすい
とかではないの?
0036名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 14:26:10.25ID:shdt2Mik
平均車齢が9年前後、次の乗り換えは社会情勢変化してるよ、今のうちにブンブン排ガスまき散らして走れよ
それまでに国産は何社残るのか、そこが問題だ
0037名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 15:22:35.26ID:LGboeZrs
もうさ、よく考えたらやっぱりディーゼルエンジンはエコでした
ってことにしとけよ
偽善州人なんて実際co2がどうなろうが興味ないべ
0039名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 15:32:03.91ID:yoPdgo29
500万円のEVなんていらない
0040名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 15:50:14.39ID:LArbJax9
最初からまだEVは無理だって解ってたろ
白人がTOYOTA潰しのために政治力を使ってゴリ押ししてただけじゃん
そんな事したって駄目なもんは駄目だわ

数年後に全固体電池で更にTOYOTAがシェア伸ばし始めるから、もう超絶メシウマだよ
0041名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 15:57:49.77ID:OBp47Asw
アウトランダーPHEV買ったけど最高
0042名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 17:18:35.06ID:w0xvgnQj
元々トヨタのハイブリッド潰しのためにヨーロッパが仕掛けたんだしなあ

それだけトヨタのハイブリッド技術が凄い
0043名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 17:24:39.80ID:oyxr3bR7
>>2
トヨタやホンダなど国内メーカーのPHEVは電池切れおこしてもHEVとして走るけど
海外メーカーのほとんどは電池切れおこすとマイルドハイブリッドになるから通常のガソリン車と変わらなくなるのにね
0044名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 18:12:02.29ID:TqUQm1FY
>>42
クリーンディーゼルで付いた負のイメージ払拭、ヨーロッパの大気汚染公害に対する責任回避のためのEV騒動、だからね

初代プリウスレベルのハイブリッドを未だに作れない
それだけ技術力に差があるのだろうね
国を挙げてクリーンディーゼル詐欺に走るほどにね
0045名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 19:05:29.44ID:shdt2Mik
壊れたテープレコーダーみたいにクリーンディーゼル詐欺に固執して時間が止まってる人いるでしょ
日本メーカーもどんだけやらかしたか、叩けば埃出る体質はどこでも同じで業界関係者は随分前からお見通しだっけ
今はHVが儲かるから売ってるだけで先々の展望は神のみぞ知るセカイ
0047名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 19:24:36.85ID:kPq1KuwP
今のEVでは利便性で他種類の車に劣る
便利じゃない車は当然売れないよ
0048名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 19:33:14.20ID:+87sjSCe
>>1
トヨタの一人勝ち
0050名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 20:43:39.24ID:hO2qzUKE
EVマンセー野郎どもは謝罪なく逃亡をはじめた
0052 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1
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2024/02/19(月) 20:55:48.74ID:hJekjyuE
>>1
   彡"⌒ヾ
  ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
 へノ   ノ   基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
   ω ノ    意味も分からずEVを妄信
     >

   彡"⌒ヾ
  ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
 へノ   ノ   マヌケ知恵遅れEVと、
   ω ノ    EVを買う知恵遅れ
     >
   ↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
 家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
 駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
 エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
 世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
 充電する場所が無い、長時間充電
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる

【これが環境破壊兵器の電池自動車】
0053名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 21:11:22.35ID:tNNqcLaz
>>50 >>51
いつも負けてる連中だから逃げ方はよくわかってるw
0054名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 21:12:50.19ID:J6MeJn9E
そもそも、BEV自体が中国市場向けで、他の国ではたいして売れないって認識なんだよ。
中国市場単体で世界の1/3のシェアあるから、中国市場でシェア稼いで世界ランキング上る為に仕方なく作る・・・ってことやね

・・・が、中国への2023年の直接投資額が酷い事になってる。
そら、中国向けの開発の力は抜くわな・・・

2021年比、3000億ドル近く
2022年比、2000億ドル近くも減ってる

これ、経済崩壊所の騒ぎじゃねーよ

中国への直接投資82%減 外資離れ、30年ぶり低水準
ttps://www.tokyo-np.co.jp/article/310120
0055名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 21:41:03.54ID:lHLGFRjJ
>>52
そういうの飽きた
0056名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 21:43:43.75ID:YNQr1PIp
暑さは我慢出来ても寒さは無理だからな
そりゃEVは死ぬわ

格好付けてEV乗って雪山で止まってたらバカ丸出しだな
0057名刺は切らしておりまして
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2024/02/19(月) 21:49:25.74ID:PPAPIPCd
>>51
>>1より

2023年 日米欧中の販売台数
EV 1,196万台
HV 421万台

EVボロ負け?
HEVが前年からの「伸び率」が30%でEVの28%よりちょっと勝ったってだけだぞw
0058名刺は切らしておりまして
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2024/02/20(火) 10:34:02.62ID:2vp/kvG0
伸び率だけ見ているから前年が少なければ伸び率は上がるよね
台数で見たらhvボロ負けじゃん
0059名刺は切らしておりまして
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2024/02/20(火) 12:59:40.60ID:Zq+1diEv
>>57
中国が全世界で1/3の自動車売ってて、BEVを政治で強制してたからねぇ・・・
昨年比で30兆円も国外投資の減った中国で、自動車販売自体が続かない可能性大だよ
0060名刺は切らしておりまして
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2024/02/20(火) 13:51:47.62ID:UBFZafBH
買うならPHVだな
0065名刺は切らしておりまして
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2024/02/20(火) 15:38:41.36ID:818QuukA
トヨタが持ってたハイブリッドの主要特許は切れてるので他社も使い放題
0066名刺は切らしておりまして
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2024/02/20(火) 16:34:44.54ID:/wyZYHe7
>>65
残念、モリゾーが無償公開してるw
だから欧州の動きが変わった。

ちなみにトヨタのhv特許が一つだけと思ってるのなら無知過ぎるwww
0067名刺は切らしておりまして
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2024/02/20(火) 16:39:14.77ID:/wyZYHe7
>>65
トヨタが大事な特許を"無償開放"する理由 車両電動化技術の特許約2万3740件
ttps://president.jp/articles/amp/29072?page=1
0068名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/20(火) 16:58:41.44ID:YlbvWXGT
EVバブルは終わった
0069名刺は切らしておりまして
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2024/02/20(火) 20:23:20.04ID:0kbr7rQz
>>66
トヨタの主要特許が切れたのが大きいよ
無償公開は主要特許が切れたからこそやったと言える
0070名刺は切らしておりまして
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2024/02/20(火) 20:25:15.35ID:TYn278c3
朝鮮ゴキブリが火病ってて草
0071名刺は切らしておりまして
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2024/02/20(火) 20:51:03.13ID:LuzLeN55
HVはマーケットの規模からすると日本で主に売れてるんだってね
アメリカでも売れてはいるんだけどアメリカ市場に比較するとそう大きくないらしい
日本と欧米の道路事情が違う事があり、ストップとゴーを細かく繰り返す日本にはHVが向いてるけど
0072名刺は切らしておりまして
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2024/02/20(火) 21:05:37.66ID:vKOgikxN
>>69
切れる前に技術を開放したから「無償開放」な
そもそもHVの技術はどんどん改良進化してるし特許が切れるのは古い技術
0073名刺は切らしておりまして
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2024/02/20(火) 21:07:01.30ID:0kbr7rQz
>>72
わかってるけど?
0074名刺は切らしておりまして
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2024/02/20(火) 21:16:03.76ID:0kbr7rQz
HEVを欧米が作れないのは特許の問題じゃない
コストの問題
HEVはガソリン車にモーターと電池乗っけてる分だけ割高になって本来なら競争力がない
だがトヨタは徹底した下請け叩きでHEVの値段を下げた
職人をリスペクトする欧州じゃ下請け叩きなんて無理
アメリカも値下げにはノーという
トヨタだけがHEVを安く作れる
0077名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/20(火) 22:06:05.27ID:M1cMqugK
>>74
むしろ、トヨタは価格交渉出来ますが・・・
そもそもトヨタの1次下請けはめっちゃ限られるのも知らんの?

納品後に全下請けに一律強制ディスカウントやらかしたのは日産だぞ。
おかげで多くの下請けが日産から離脱した訳で
0078名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/20(火) 22:17:06.65ID:AFAQEKd3
>>73
>無償公開は主要特許が切れたからこそやったと言える

特許切れる前に公開したから「無償開放」な
切れたら無償開放とは言わない
0079名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/20(火) 22:20:10.57ID:0kbr7rQz
>>76
主要特許が何かわからんアホは相手にする価値なし
0080名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/20(火) 22:21:42.64ID:0kbr7rQz
>>78
特許は出願から1年半で公開されるんだけどw
特許の知識ないボケ笑える
価値のある主要特許が切れたから他の継続中の特許も開放したってことだぞ
頭悪いから全く理解できなかったみたいだな
高卒かな?
0081名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/20(火) 22:24:16.01ID:AFAQEKd3
>>80
繰り返すけど、「無償開放」とは特許が有効のうちにやるものであって切れたら無償もクソもない
0082名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/20(火) 22:25:53.58ID:0kbr7rQz
>>81
知ってるよ?
何を勘違いしてんだ?
どんだけ頭悪いのお前?
0083名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/20(火) 22:29:44.39ID:AFAQEKd3
>>82
日本語通じてないのか?
お前の日本語がおかしい、「無償開放」を理解してないと言ってるのに分かってない?

トヨタの主要特許が切れた!と連呼してるけど何の特許が切れたは言えないし
0084名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/20(火) 22:30:50.89ID:Y++tclqa
>>70 韓国初めEU自動車メーカーやベトナム、中国EVメーカーが突入して、大損ぶっこむとなると、中国やベトナム通貨危機来ますね。
0085名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/20(火) 22:31:07.01ID:zHxNPBAP
トヨタの無償開放は期限付きなので無意味
トヨタ信者はこれを凄いと思うんだね
トヨタが全固体電池完成してると思ってそう
0086名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/20(火) 22:33:31.74ID:0kbr7rQz
>>83
トヨタの主要特許が切れたとかニュースになってたのになんで知らないの?
知識ゴミじゃんお前
あと、無償開放は理解してるけど?
なんで理解してないと勘違いするのかわからん
お前の知能著しく低いな
高卒は馬鹿なんだから自覚しろよw
ここまで頭悪いとか発達かもな
無視するか
0087名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/20(火) 22:36:00.67ID:zHxNPBAP
トヨタ信者はトヨタの主要特許が切れてなくてそれを無償開放したとか思ってそう
やばいやばい
0088名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/20(火) 22:42:42.67ID:zHxNPBAP
しかし現代自動車はトヨタよりも性能のいいHEVを作ってたのになんでHEV作るのやめたんだろうな
0092名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/20(火) 22:59:12.97ID:vfST1zaO
冬場の強さが求められるだろうな

北米などの北方面は雪がすごいから
0093名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/20(火) 23:46:25.99ID:i4VtXWYD
HVが30パーセント増の421万台
EV+PHEVが28パーセント増の1196万台
HVがボロ負けなんだが
0094名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/21(水) 05:30:34.23ID:9iOt2ony
>>79
ん? THS開発した八重樫さんが主要特許なんて思い当たらんって書いてんだがな。
HV参入に障害となっていた特許って何よ?
0095名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/21(水) 06:03:33.20ID:kxs0A1eZ
>>94
HV自体20世紀の初頭からある技術だからHVへの参入障害になるような「主要特許」なんてないよな
トヨタの方式じゃなくてもいくらでもHV作れるから
0096名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/21(水) 06:15:32.25ID:9iOt2ony
そう、同様のバカ報道は2012年の日経

トヨタ2013年問題 HV特許切れは危機か機会か
https://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1301P_T10C12A8000000/

これに対する八重樫さんの記事

HV特許で参入が阻まれた?
https://cordia.jp/2012/08/23/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0ths%E3%81%AE2013%E5%B9%B4%E5%95%8F%E9%A1%8C%EF%BC%9F/
1995年はまさにTHSの本格的な研究開発をスタート年ですので、これからも2013年問題と指摘される特許が何を差すのか思い当たりませんでした。
0098名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/21(水) 06:38:40.21ID:kxs0A1eZ
トヨタがTHSを売る時に開発費を上乗せするから安くないけど?
0099名刺は切らしておりまして
垢版 |
2024/02/21(水) 06:39:36.18ID:10XmSd6X
特許なんて20年の独占権があるだけで
それまでに、特許がなくても戦えるように
改良を積み重ねてきただけだ。
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