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【自動車】米国でHV車に想定超える人気、分かれる各社の戦略 [田杉山脈★]
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0001田杉山脈 ★
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2023/08/26(土) 23:03:35.13ID:ZkFG1/3S
自動車業界は完全な電気自動車(EV)化の動きが急激に進むが、ガソリンエンジンと電気モーターを併用するハイブリッド車(HV)は思いのほかしぶとく生き残るかもしれない。

フォード・モーターは最近、今後5年間でHVの販売を4倍に増やす計画を公表。同社のほかトヨタ自動車やステランティスなど大手が、向こう5年間に米国で生産・販売するHVは数十万台規模に上ると予想されている。

各社は、より持続可能な交通手段を目指しながらも一気に完全EV化する準備が整っていない個人・法人顧客向けに対し、代替手段としてHVを売り込んでいる。

ニューヨークを拠点とする投資マネジャー、インガルス&スナイダーのシニア・ポートフォリオ・ストラテジスト、ティム・グリスキー氏は「HVは多くの米国人にとって実に役に立つ」と話した。「HVは完全EVに代わる素晴らしい選択肢であり、多くの顧客向けに売りやすい」という。

完全EVに対する消費者の需要は予想ほど加速せず、HVへの関心は持ち直しつつある。調査ではEV需要低迷の理由として、初期コストの高さや航続距離への懸念、充電時間の長さ、充電ステーションの不足などが挙げられている。

「排ガス規制が強化される中、買い手はHVによって、思い切って完全EVの購入へと跳躍することなく、比較的クリーンな車を手に入れられる」と、オートフォーキャスト・ソリューションズのサム・フィオラニ副社長は指摘した。

S&Pグローバル・モビリティの推計によると、HVは今後5年間で3倍以上増え、2028年には米国の新車販売に占める割合が24%に達する見込み。完全EVは37%程度、モーターの出力が控えめな「マイルドハイブリッド」を含む内燃機関車の比率は40%近くと予想されている。

S&Pは今年の米国での販売に占める割合は、HVが7%にとどまり、完全EVは9%で、内燃機関車が80%以上を占めると見込んでいる。

歴史的に見ると、米国ではHVが全体の販売に占める割合は10%未満で推移、モデル別ではトヨタのプリウスが長年にわたり人気を維持してきた。トヨタは完全EVへの投資をゆっくりと拡大する中で、HVが同社の長期的なEV化計画において重要な役割を担うとの見解を一貫して示してきた。

直近、HVに積極的な姿勢を示したのがフォードだ。ジム・ファーレイ最高経営責任者(CEO)は7月下旬に行った第2・四半期決算説明会で、今後5年間にHVの販売台数を4倍に増やすと述べ、アナリストを驚かせた。

ファーレイ氏はアナリストに「EVへの移行はダイナミックなものになるだろう」と述べながらも「勝ち組と負け組がはっきりするまで、EV市場は不安定な状態が続く」と予想した。

フォードの競合メーカーのうち、ゼネラル・モーターズ(GM)は米国でのHV展開にあまり意欲がないようだ。

一方、ステランティスは先行するトヨタとフォードに追随し、完全EVの販売が2020年台半ば以降に本格化するまで、HVを含むさまざまな選択肢の駆動方式を米消費者に提供すると、調査会社グローバルデータは予測している。

GMは声明で「EVの未来に深く関与し続ける」と表明。「品ぞろえにはHVもあるが、2030年までにポートフォリオをEVに移行することに軸足を置いている」と説明した。

ステランティスによると、HVが現在の販売に占める比率は「ジープ・ラングラー」で36%、「クライスラー・パシフィカ」で19%。広報担当者は、近々発売される完全EVの新モデルとともに「HVには今後も非常に強気だ」と述べた。

トヨタとそのプレミアムブランドであるレクサスは、少なくとも18モデルのHVを販売しており、日本メーカーはこの分野で優位を保っている。

現代自動車と傘下の起亜は7モデルのHV、フォードとリンカーンは6モデルのHVを販売している。ステランティスはわずか3モデルで、GMは今年内に発売予定の「シボレー・コルベット」のHV版のみとなる。

しかし、米国では多くのディーラーでHVの供給が不足したままだ。

フロリダ州ジャクソンビル南方のセントオーガスティンにある現代ディーラーのアンドリュー・ディフェオ氏は、EVの充電ステーションがガソリンスタンド並みに増えるまで、EVの普及がバイデン政権の望むレベルに達することはないと考えている。

「未来がどうなろうと、HVは重要な橋渡し役」と強調。「(HVの在庫は)払底しているが、入荷すれば全部売れるほど購入希望の顧客がいる」と語った。
https://jp.reuters.com/article/us-electric-hybrids-idJPKBN2ZZ09W
0002名刺は切らしておりまして
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2023/08/26(土) 23:23:59.85ID:ikHAL/47
日産のe-POWERが最適解
0004名刺は切らしておりまして
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2023/08/26(土) 23:45:13.08ID:MKGV57Jr
HV車ならi8の右ハンドル車が欲しい
0005名刺は切らしておりまして
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2023/08/26(土) 23:54:21.98ID:Cy4gV70G
完全にEVに舵切ってしまったホンダとスバルどーすんだろ?
0006名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 00:20:37.86ID:BC9r6p6m
日本は2025年にHVの廃止してPHV義務化しろよな
PHV化の部品コスト10kWhで20万円くらいらしいやん
義務化してないからメーカーがHVとPHVで100万円もプレミアム価格差つけて販売してしまう。
0009名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 00:47:59.23ID:Ms2r/HfB
e-POWER乗ってるけどバッテリー容量もう少し多い方がいいなとは思う
0010名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 00:52:12.10ID:PjswbdJ8
やっぱり…欧州EVに暗雲! VWが予定する大幅減産の中身と不振の2大理由
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/6f23d0955c31e48a7d779f47514a00dea16abed3/

急激なバッテリー電気自動車(BEV)シフトを続ける欧州から、衝撃のニュースが飛び込んできた。サブブランド「ID.」から続々ニューモデルを発表してきた独フォルクスワーゲンが、本国ドイツの工場でBEV生産を縮小させるというのだ。
電動化の先端を走るフォルクスワーゲンに何が起きているのか。
0012名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 00:57:40.36ID:AjJ0voPP
>>1
ゴリ押し“EVシフト”が失敗しそうな裏事情、米紙が「悪者トヨタ」叩きをやめたワケ
ttps://www.sbbit.jp/article/st/119036

>米EV市場で大きな異変が起きている。2022年は世界的な半導体不足やサプライチェーンの混乱で、需要に見合うだけのEVを生産できなかった。
だが2023年は打って変わって、ディーラーの在庫が積み上がっている。テスラも、生産台数が販売台数を上回る事態だ。
そうした中、急速かつ完全なEVシフトを拒んできたトヨタを悪者企業として急先鋒で叩いてきた米ニューヨーク・タイムズ紙が、ハイブリッド車を再評価する論調へと立場を変えた。
こうした流れにはどんな事情があるのか、ゴリ押しされてきたEVシフトは今後どうなるのか。
0013名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 01:12:48.05ID:m/cxXgkD
バッテリーが高いからねw
安ければ東電いらんねw
太陽光で充電できるからw w
調べても高すぎて実用性がだめ
0014名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 01:19:00.16ID:NWVVnp7K
>>7
スバルの水平対向エンジンじゃ発電機にならなそうだけどw
20年後には芝刈り機メーカーになってるかも?
0015名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 01:25:05.61ID:bFzW+N0i
>>3
それがいいね
携帯発電機持ち歩くの大変だし
0016名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 01:32:52.53ID:VBzQZ8l1
マイルドハイブリッドってたいてい詐欺だよな
0017名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 01:53:34.87ID:7IL5+bP6
意識が高かろうが低かろうが
何を買うかは消費者が決める事
0018名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 02:30:24.13ID:rZHcfVcw
>>2
燃費よくない、パワーない → ユーザーにメリットない
0019名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 02:32:06.12ID:EmVwq4Kk
そりゃ3年でゴミになるものに500万円は払えないわな
0022名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 06:03:40.81ID:f3yMmlQI
電池が切れたらどうしようって思わないのかな?
時速10キロでも良いから自宅やガソリンスタンドまで自走してくれって思うのが普通
0024名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 06:59:03.05ID:uIhg7Vj/
そりゃ貧しいアメリカ人がEVなんて買えるわけがないw

ジニ係数っていう貧困係数はアメリカがG7でダントツに高い
日本は一番豊なんだよね
0025名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 06:59:09.40ID:uIhg7Vj/
そりゃ貧しいアメリカ人がEVなんて買えるわけがないw

ジニ係数っていう貧困係数はアメリカがG7でダントツに高い
日本は一番豊なんだよね
0026名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 07:14:33.57ID:LXMkzFqR
https://usfl.com/news/134474
ニューヨーク州でEV普及率が今年の3月時点でなんと1%未満だってんだから驚きw
やる気ないよコレw
0028名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 07:40:10.34ID:LXMkzFqR
>>27
ニューヨークだって意識高い系の人たちいっぱい住んでるから
それにしても普及率1%未満てのに驚いたよね
アメリカの本音はEVなんかやる気ねンだよってことだよw
0029名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 07:40:32.61ID:r1/wUik4
耐久性に定評のある内燃機関車を軽量化して燃費を上げるのが最も手堅いクリーン車となる

スズキスイフトなら車重わずかに700kgで燃費は抜群、車は何十年でも走れて長持ちだ
0030名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 07:55:18.18ID:f3yMmlQI

0031名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 08:09:38.66ID:DocubNC7
データは持っていないが自動車に限っては
日本のCO2排出削減率は世界でダントツだろ

これも皆んなが嫌って揶揄したHVパイオニア
プリウスミサイルのお陰なのだ
0032名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 08:18:36.04ID:j2Ai4LT7
>>1
欧州で「ハイブリッドシフト」鮮明、5年で販売比率29ポイント増
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07704/

これと同じ現象
EVシフトを叫んでるが電気代高騰もあってEVシフト以上にハイブリッドシフトが進んでる
こんなこと消費者の気持ちを考えれば当たり前のこと
0034名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 08:22:51.47ID:DbzUyR/S
>>5
>S&Pは今年の米国での販売に占める割合は、

HVが7%にとどまり、
完全EVは9%で、
内燃機関車が80%以上

を占めると見込んでいる。




(゚Д゚≡゚д゚)エッ!?
0035名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 08:26:02.64ID:w9WxdXpQ
できもしないEV化より、確実に達成可能なHV化だろう
0039名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 10:12:28.88ID:KTqWwXCf
>>38
リチウム使った電池で回生利用したら毎日どこかしらで爆発炎上するぞ
0040名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 10:59:26.43ID:nybzcQqI
>>39
それ中国の日常風景
0041名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 11:42:22.90ID:bUQ5OsxQ
>>5
完全につっても例えばスバルが2030年にEV比率50%目標でしょ。
そしてそれを達成する具体的手段もなく、真面目に信じる方がどうかしてる。
0042名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 13:09:29.04ID:MSX9Ty+y
船積みのEV炎上したとか読んだ
0043名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 13:19:51.51ID:lR9tpiaC
>>29
スズキは錆びやすいのをどうにかしろ。
スイフトが名車なのは同意する。
0044名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 13:20:06.75ID:lR9tpiaC
>>29
スズキは錆びやすいのをどうにかしろ。
スイフトが名車なのは同意する。
0045名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 13:23:08.27ID:lR9tpiaC
>>29
スズキは錆びやすいのをどうにかしろ。
スイフトが名車なのは同意する。
0046名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 13:23:19.25ID:lR9tpiaC
>>29
スズキは錆びやすいのをどうにかしろ。
スイフトが名車なのは同意する。
0047名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 13:25:07.86ID:lR9tpiaC
>>29
スズキは錆びやすいのをどうにかしろ。
スイフトが名車なのは同意する。
0049名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 13:54:19.81ID:r099m1Pe
アメリカにはCOX automotiveと言う自動車調査会社があるんだけど、そこもaxiosで全く同じ事を言ってるな
一言で言えば、EVを作って顧客を待ってる状態で、だいたいどのEVも在庫は100日から365日と不良在庫と化している。
> It's a "Field of Dreams" moment for automakers making big bets on electrification — they've built the cars, and now they're waiting for buyers to come, says Jonathan Gregory, senior manager of economic and industry insights at Cox Automotive.
> Genesis, the Korean luxury brand, sold only 18 of its nearly $82,000 Electrified G80 sedans in the 30 days leading up to June 29, and had 210 in stock nationwide — a 350-day supply, per Cox research.

記事の最後にトヨタも書いてある
何でもHVはアメリカではEVと対照的にバカ売れ中で、在庫は50日未満なんだって!

特に、アメリカ人が欲しくて欲しくてたまらないのはプリウスとRAV4で、どちらも在庫は30日も無く、EVは売れ残ってて、トヨタのPHEVとHVは大人気過ぎて飛ぶ様に売れて仕方ないみたいだね!
> The intrigue: Hybrid vehicles have much lower inventory levels, supporting Toyota's argument that consumers want a stepping stone to fully electric cars.
>There's a relatively tight 44-day supply of hybrids industrywide, according to Cox.
Toyotas are in particularly short supply — under 30 days each for Prius and RAV4 hybrids and plug-in hybrids.

Unsold electric cars are piling up on dealer lots
Jul 10, 2023
https://www.axios.com/2023/07/10/unsold-electric-cars-are-piling-up-on-dealer-lots
0050名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 13:55:25.11ID:MSX9Ty+y
スズキではないけど錆びてもそのまんま乗ってるよ
普通に洗車はしているし手入れもしてる、
安全で車検が通れば自分はそれでいいや
0051名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 14:02:34.93ID:3+YAzTEZ
ヤリスは街乗り含めて燃費が30q/L超える
過渡期のEVなんて性能面・その他総合力で足元にも及ばない
ヤリスから乗り換えるときに
EVのパフォーマンスがHVを超えていれば検討する
流行りとか電気か内燃かではなく総合的な性能で車を選ぶ
時代云々とか乗り遅れるなとか関係ないから
0052名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 14:07:06.11ID:nybzcQqI
>>48
山火事で燃やし尽くして無かったことに
0053名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 14:25:16.81ID:FjzU3VD8
そもそも大元の発電所自体が100%自然エネルギーに
なっていないのに、自動車の動力だけガソリンを廃止して
電池にしたところで意味はないだろう。
何故、現在進行形でガソリン価格が爆上げしていると
考えているんだよ。
0054名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 14:25:25.93ID:FjzU3VD8
そもそも大元の発電所自体が100%自然エネルギーに
なっていないのに、自動車の動力だけガソリンを廃止して
電池にしたところで意味はないだろう。
何故、現在進行形でガソリン価格が爆上げしていると
考えているんだよ。
0055名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 14:31:37.89ID:2whKe3q4
これ面白いね
ここ数年で凋落したのが日本車とアメ車なのだが、
どうもアメ車もテスラ以外はEVシフトに対応ができないらしい
アメリカは新興のテスラがあって助かったな
0057名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 14:50:53.18ID:/ra/dAjM
> フォードの競合メーカーのうち、ゼネラル・モーターズ(GM)は米国でのHV展開にあまり意欲がないようだ。

意欲出ねぇよw
HVはトヨタの特許でガチガチだからな。
0059名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 14:53:38.75ID:5fWD4ktG
ニューヨークのタクシーを見るとアメリカのトレンドが分かるけど
ほとんどがトヨタのHVだな
RAV4とカムリが多い気がする
0060名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 15:02:10.83ID:A1wmcpMz
EVが炎上して船が2隻沈んでる・・。これから地下駐車場でEVが燃えてビル倒壊とか
悲惨なことになるよ・・。
0061名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 15:03:34.37ID:BmbwtEBR
アメリカみたいに国産EVだけ補助金出せよ
海外EVなんか補助金いらないだろう
税金をなんだと思ってるんだ
0062名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 15:05:46.76ID:/ra/dAjM
ニューヨークがアメリカ全体のトレンドではやい。
アメリカは大雑把にわけると、東西海岸・五大湖沿岸部の都市部、その他地方都市、本気クソ田舎の三種類に分けられ、実は地方都市と本気クソ田舎が多数なんだよ。
故に、比較的高度なインフラ整備とメンテナンスが必要なEVが主流にはなりえない。
ガソリンや軽油は単純にタンクおいたら保管できるからな。

東京見たら日本がわかる!って間違えてる
アメリカは都市部とクソ田舎の差が日本より遥かに激しいからなおさら。
0064名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 15:13:04.00ID:5fWD4ktG
>>62
データ取って言ってるの?
週別のシェアを調べてみなよ
もちろん英語でね
0065名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 15:14:24.10ID:/ra/dAjM
EVは毎日の走行距離が決まっている企業用か通勤用なら使えるな。
ルート配送軽トラ・2トントラック、路線バス、個人なら往復40キロ通勤。

ほかの用途にはまだまだ使えない。
0066名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 15:18:35.87ID:/ra/dAjM
>>64
誰も会社シェアの話はしとらんボケw
頭が悪い
ニューヨーク州とアラスカ州で同じトレンドになるかアホ。
0067名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 15:26:56.00ID:nbhIpt5c
寒冷地はEVだと余計なコストかかるから
0070名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 15:47:58.02ID:LRJmfI7v
EVがこれだけ広まっても原油やガソリン価格は最高値って意味不明
0071名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 15:49:27.66ID:jtLwZD+0
想定よりも上だったってだけで、EVに取って代わらられる中途半端な「雑種」であることに変わりはない。
むしろ、HVという超絶ニッチ市場ですらステランティスとかいう聞いたこともないぽっと出の新興企業にトヨタが追われつつあるという終末状況
0072名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/27(日) 15:51:35.72ID:LRJmfI7v
日本は充電設備を国が本気で普及させないと買いたくても怖くて買えないよね
0073名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 16:10:29.59ID:3+YAzTEZ
一消費者としてEVを買う意味が分からない
何かいいことがあるんだろうか
富裕層のアクセサリーという表現がぴったりのような気がする
0074名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/27(日) 16:12:09.61ID:/ra/dAjM
>>71
> EVに取って代わらられる中途半端な「雑種」であることに変わりはない。

EVの時代など、永遠に来ない。
来るとするなら、劣化しない五分で100%充電可能なバッテリが開発されたときだが、それはバッテリの化学的構造からすると不可能だ。

>ステランティスとかいう聞いたこともないぽっと出の新興企業に

ステランティスが新興企業?
プジョーとフィアットの合資会社が新興ねぇ…
知らないことは検索してから書け。

ステランティスのブランド
アバルト
アルファロメオ
クライスラー
シトロエン
ダッジ
DSオートモビルズ
フィアット
ジープ
ランチア
マセラティ
オペル
プジョー
ラム
ヴォクスホール

新興企業のラインナップか?w
0075名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 16:13:18.43ID:nybzcQqI
>>63
で船が沈んだり
ビルが倒壊したりしてるの?
0078名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 16:18:30.43ID:b93jhcF5
EV買ったご近所さんで3年後にEVを乗り継いだ人はいない
一人もいない!
皆買った年の里帰り等の遠出で地獄を見て二度と買わないと言ってる
更にエンジン車への買い換え時のEV査定の超低さに怒り狂っていた
0079名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/27(日) 16:24:58.95ID:/ra/dAjM
EVは一般にはコミューターや電動原付としてなら広まるだろうが、メーカーにその気がないという笑える話。
ほかは路線バスやルート配送トラックなどの企業むけしか使えない。

テスラはフェラーリ商法しか成功しとらんし。
0080名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/27(日) 16:36:47.17ID:Qzp2/OSO
言っとくけどEVよりHVの方が火災率高いからな
0083名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 16:51:17.52ID:wa1ahnQj
>>28
ニューヨークは冬が寒いからEVは躊躇するよね
基本的に気候が温暖で電気が安い地域でしか普及しない
日本は集合住宅に住む住民にはEVは無理
0085名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/27(日) 17:11:45.27ID:nybzcQqI
>>76
お前メクラか?
それが船やビルに見えるのか?
0086名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 17:19:40.76ID:d4LTs4Xh
まず単純に高い
そして重いから耐久性も疑問
あと10年はガソリン車でいいわ
0087名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 17:26:09.38ID:hZQgdeVM
>>55
>ここ数年で凋落したのが日本車
>>49のソースを見ると、アメリカ人が一番買いたいのは、トヨタのRAV4とプリウスって書いてあるから、その指摘は完全に間違いなのが良くわかるね
0088名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/27(日) 17:32:35.20ID:lJXVKzeC
>>87
「トヨタ終わった」ってしつこく願望を書き込んでるチョンだよw お陰で今でも世界一だよw
0089名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/27(日) 17:34:52.26ID:5df+hEX4
>>72
人口わずか500万人なのに北海油田から湧き出る化石燃料をジャンジャン外国へ売り付け金が余って余って仕方ない、超ウハウハのEV大国ノルウェーですら、ノルウェー自動車協会がノルウェー国営放送でEVによる充電渋滞対策を放送するくらいだから、普通の国にはEV普及だなんて全く無理なのが良くわかるね

Slik unngår du ladekø på påsketuren

Siden påsken i fjor har det kommet 130 000 flere elbiler på veiene. Det betyr at det blir kamp om laderne på de mest populære ladeplassene i påsken.

https://nye.naf.no/nyheter/slik-unngar-du-ladeko-pa-pasketuren
0090名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 17:40:23.26ID:cyctqpga
>>76
ディーゼル
0092名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 17:49:19.46ID:EAtHrVm6
>>88

> Genesis, the Korean luxury brand, sold only 18 of its nearly $82,000 Electrified G80 sedans in the 30 days leading up to June 29, and had 210 in stock nationwide — a 350-day supply, per Cox research.
>>49を見ると、韓国車の北米向け高級ブランドGENESISのEVは、在庫を350日分も抱えてるそうだ

RAV4やプリウスの10倍以上では、嫌になるのは仕方ないね
0093名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 17:57:25.61ID:gaRw9jcF
満充電したら3日ぐらい電気エアコン常時ONでも車の中に引きこもれる感じのをお願い
0094名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 17:58:21.58ID:stx89DxN
>>71
流石にネタだよな?
ステランティスってプジョーシトロエングループとフィアットクライスラーグループが経営統合した会社だぞ
0095名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 18:08:21.68ID:vwhhk2nr
EVは原付だけでいいよ
0096名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 18:25:46.15ID:17+LVEqW
トヨタはHVの技術をオープンにしたんだっけ?
0097名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 18:27:13.07ID:eOLSWX5R
EV信者って>>71程度の稚拙な知識でEVマンセーしながらトヨタをdisってるの?
0100名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 18:54:42.23ID:XXYf2D7i
>>34
今期だけね。
その後の見通し
ステーションの設備
在庫あれば売れてしまうhvの人気の記述もみないと。
0101名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 18:58:32.15ID:94uolF9g
EV用の電池が進化したら、物凄い航続距離のHV車もできそうだな。
0102名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 19:02:26.14ID:94uolF9g
RAV4大人気だな。現行型は大分高くなってしまったが、日本でもよく見かける。
2~3年前世界で一番売れているトヨタ車がRAV4だった時期があった。
0103名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 19:14:31.23ID:M7Enf8Ii
>>18
乗ったことあって言ってるのか?
俺とてレンタカーで3日乗った程度だがリッター28キロ走って出足加速は2800cc並みだったぞ
高速は苦手だという下馬評だったがなんの問題もない
回生発電の電力が戻っているのも良く分かって得した気分になり楽しいね
不安があるとしたらバッテリーの劣化と交換代金くらいか
0104名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 19:28:05.20ID:s0UGkEJ0
eパワーは面白いよな
この方式なら燃料を選ばんだろうし
国によってエタノール型とか
個人的にはディーゼルのを出してほしい

省エネというよりはターボに代わる増力装置という気はする
0105名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 19:29:03.67ID:ju3+/YoP
北海道とか北国でEVは無理だわ
こう言うとノルウェーでわー!と言うんだがそのノルウェーが今困ってる
0106名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 19:34:45.97ID:6HNwPIH9
電動モーターでもガソリン給油すれば走れるシステムが気に入られた
急速充電でも30分以上待ちとか、人間をおちょくってるわ
0107 【東電 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1
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2023/08/27(日) 19:46:13.44ID:kQoAogoM
>>1
   彡"⌒ヾ
  ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了したんで
 へノ   ノ   選択肢はもう無いだろが
   ω ノ    当然の結果
     >
0108名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 19:53:19.72ID:h4jhsARP
実は世界の次世代戦車は軒並みHV搭載に動いてる
0109名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 19:53:31.34ID:h4jhsARP
実は世界の次世代戦車は軒並みHV搭載に動いてる
0110名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 19:57:10.05ID:ZFwSFtBI
>>1
EVは、バッテリーの修理が致命的。修理出来ず、事実上買い替えになる。

ムカついた持ち主が自車(EV)を爆破する動画をアップしてた。
0111名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 20:26:03.30ID:lJXVKzeC
>>102
満充電でせめて200キロは行ってほしい
0114名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 22:05:31.94ID:ZHuhEhG8
>>105
エンジン凍結防止の電気ヒーターが付いているので、自宅ガレージにヒーター用コンセントがあるので
充電にそのまま転用出来るってメリットがあったんだよな
それで何が困ってるんだ?
0115名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 22:22:01.66ID:LXMkzFqR
>>48
だーかーらー
ニューヨークもカリフォルニアと同じくらい超意識高い系の人たちがいるっての
それでもEV普及率がニューヨークで1%未満てのはやはりニューヨークは寒冷地だからだろうね
カリフォルニア州はずーっと暖かいけどニューヨークの冬はかなり厳しいから
寒冷地でEVは無理ってことなんでしょう
だからニューヨークでEV普及率がたったの1%ってこと
マンハッタンだけじゃないから郊外は広いプール付きテニスコート付きの邸宅街がニューヨーク郊外にはいっぱいあるからね
そういう広い住宅街でもEVが普及してないってことは問題は冬なんでしょう
0116名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 22:33:30.83ID:FdTBgUTD
シカゴなんかマイナス30℃になるのにEVなんか機能するわけない
シカゴでさえこれならイリノイ州の僻地じゃEVなんか動きもしないよ
0117名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 22:37:43.08ID:FdTBgUTD
アメリカも田舎で車が動かなきゃ学校や職場にも行けないしスーパーに食いもの買いにも行けない
死活問題なのにアメリカの田舎者がEVなんか買うわけない
0118名刺は切らしておりまして
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2023/08/27(日) 22:58:17.99ID:WAGsjZ3+
どうしょもないね
0120名刺は切らしておりまして
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2023/08/28(月) 00:04:33.14ID:dk+38BiH
>>119
車載FFヒーターってのがある
給排気管用に穴あけ改造が必要だけど
どこぞのスイス人みたいに力技で薪ストーブ車載するって手もあるが
0121名刺は切らしておりまして
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2023/08/28(月) 00:57:10.15ID:NC5PHL3m
広いアメリカでは航続距離が大切
心配不要なくらい電池積んだら価格がめちゃくちゃ高くなってしまう
それにEVは電池の劣化で航続距離が落ちる
0122名刺は切らしておりまして
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2023/08/28(月) 02:20:23.52ID:+4Li9R9Q
真空断熱材となエアロゲル断熱材すれば
実はバッテリーは低温環境でもほほベストコンディションで動くけどな
水冷式だし今は
0123名刺は切らしておりまして
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2023/08/28(月) 02:24:13.71ID:ClN+zT2M
>>114

>>87を読むとノルウェーではすっかり充電渋滞が当たり前になってしまった事がよく分かるな
0124名刺は切らしておりまして
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2023/08/28(月) 02:26:12.91ID:ClN+zT2M
>>114
アンカーミス

>>89だった。わりぃ。
0125名刺は切らしておりまして
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2023/08/28(月) 02:39:44.24ID:HVq1BZqe
軍用車両はこれからもガソリンか軽油で動くだろう。
EVは戦場では有り得んな。
0126名刺は切らしておりまして
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2023/08/28(月) 02:48:13.17ID:AzUtP36i
>>89のノルウェーのEV充電渋滞対策
・主要道路から少し離れたスタンドを探そう
・電池を温め、残量10〜20%で充電しよう
・80%を超えたら充電は止めよう
・泊まる時は充電スタンド付きのホテルを探そう
・レストラン付きのスタンドを探そう
・大型休暇は、日程をずらして取ろう

こりゃあ、ノルウェー人は苦労してるな
0127名刺は切らしておりまして
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2023/08/28(月) 03:08:51.28ID:gZq7l4Ei
>>125
だから何?
0128名刺は切らしておりまして
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2023/08/28(月) 03:10:07.91ID:gZq7l4Ei
中国も今年度の成長率見るとEVよりPHVなんだよな
0129名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 05:27:12.17ID:0WEzcQiE
e-powerは高速道路でバッテリが足りなくなるのをなんとかしろ
0131名刺は切らしておりまして
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2023/08/28(月) 07:11:42.67ID:56ORlHB0
BEVが環境に良くて脱炭素ならそっちにシフトするのも分かるんだけど、結局は何百キロもあるバッテリーを載せてクソ重くなり
バッテリー製造の段階で大量のCO2を吐き出し、走行時に利用する電力は大部分が火力発電由来で
しかもバッテリー寿命がBEVの寿命になる上にバッテリーの劣化したBEVの買取り価格は二束三文
CO2だけを見たとしてもガソリン車に比べて良い所がなく、使い勝手の面では絶望的に悪い
0133名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 07:38:03.64ID:bZ+iAsTV
トヨタってすげーな
0134名刺は切らしておりまして
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2023/08/28(月) 08:12:35.32ID:jBvnR1S0
>>126
ノルウェーEVの補助金が負担になってきてるんだってな
充電施設増やすのも負担だし車体重量があるから道路も痛む
正直言っていいとこ無しだろ
0135名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 08:31:20.79ID:W88f9Q/P
>>1
海外で新型プリウスが完売だからなぁ...
しかも欧米映画俳優がこぞって新型プリウス自慢画像あげてるし
0136名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 08:31:44.43ID:PrcsAvpa
>>133
ルノーの新型HVは ほぼトヨタに追いついてるぜ
高速燃費改善のために高速域はエンジンだけで走るし

AMT+HV でソリオのHVに近い
0137名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 08:34:21.83ID:W88f9Q/P
>>1
そもそも、新型プリウスが超高性能過ぎるわ
外国人から見たら、超高性能外国車が円安で安く買えるし...
0138名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 09:06:02.21ID:MEFfd23t
ノルウェーはEV補助金の財源を得るために、自国で産出する石油やガスの化石燃料をバンバン輸出してるからね
0139名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 09:19:32.92ID:K2indjox
>>134
>>138
同じ人口500万人で寒くもなく常夏の毎日で、2019年にはガソリン車全廃、EV100%を国際社会へ高らかに宣言したのに、コスタリカの事はもう誰も話題にしないもんな…

石油は大事だねぇ
0140名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 09:37:07.00ID:bEJLy1D5
まともな頭がありゃHVだろうな
0141名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 11:37:02.33ID:FsEfNXbG
>>136
ルノーのHVは認める
アレがCOTY取ってりゃ、下落する一方だった
賞の権威にも歯止めが効いたろうに
よりによって下朝鮮の玩具に出しちゃって終了
0143名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 11:39:48.24ID:ufwZjtqc
アメリカの広大な大陸を走るにはEVは不向き
都市部離れたらガススタだって探すのに苦労する
0144名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 11:46:00.73ID:Or5Cr3YW
>>139
今の人類の文明レベルだと、殆んどのエネルギー消費は必ず化石燃料に帰結するからね
何かを作るとか加工するとか、何かを運ぶとか、なんでもかんでも突き詰めると化石燃料が出発点
電気も同じことであって、結局のところ電気も化石燃料のかたちを変えた状態
電気で動かせば脱炭素なんて21世紀中には成立しないだろね
0145名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 12:06:07.32ID:EJ+1at6c
排ガス規制が強化される中、買い手はHVによって、思い切って完全EVの購入へと跳躍することなく…

これがあるからいずれHVでも厳しくなる
合成燃料とやらでもNOXの問題からは逃げられないだろ
0147名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 12:21:55.63ID:25sK16oM
戦略は超大事だね、目先の流行でEV・Dieselに飛び付くようでは先頭集団に入れない。
0148名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 12:35:41.51ID:3AIxdwsx
トヨタもバカじゃ無いから最大市場のアメリカの動向を見誤るはずが無い
アメリカはとにかく数が欲しいので全然ハイブリッドで行ける
中国は国産EV重視だろうから重視する必要は無い
インドはスズキが抑えてる
ガソリン車延長でヨーロッパでの販売も見込める
0150名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 12:38:42.37ID:HVq1BZqe
>>127
軍用車両の民間バージョン、たとえばHUMMERとかはずっと内燃機関で売られるだろう。
軍用車両のコスト削減のためにも民間バージョン販売は必須だから。
0151名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 12:40:04.68ID:svZbeVLd
欧州もそろそろ中国EV排除に動いてるからな
来年には得意のちゃぶ台返しが見れそうだ
0152名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 13:02:59.38ID:XzoJR2MH
欧州でも純EVの生産台数の下方修正とか、思いのほか調子が悪い
0154名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 13:35:44.86ID:X6c4W7t9
>>141
トヨタがHVの特許公開したから、無駄に開発する必要が無くなったんだよ。

あと、ルノーを守るために、この20年でやらかし続けた事のケツふきの意味もある。

"元国営"を事実上、解体んたんやで。
軍関係を分割するのに20年かかったとも言えるけど・・・

ルノー、昔は戦車すら作ってたんやで
0155名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 13:57:53.87ID:5lwQ4uo9
やはり日本企業の判断は正しかった
トヨタにホンダ、マツダにスバル、ダイハツ
皆よくがんばった
さいこう
0157名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 14:54:14.24ID:svZbeVLd
>>155
ホンダは2040年にはエンジンやめるぞ
0158名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 15:12:21.93ID:XcNc5gz1
日本のハイブリッドは合格点に達していない プラグがない バッテリ容量が少なすぎる
だから売れない
0160名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 15:46:02.15ID:l8wyApn1
日本はトヨタに遠慮してるのか充電ステーションが整備されてないから買えません
0161名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 15:46:49.36ID:svZbeVLd
>>158
その日本のハイブリッドが売れてるって>>1に書いてあるけど
お前は何を見てこのスレにきて
何を思ってそのトンチンカンなレスをしているんだ?
0162名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 15:50:43.68ID:X6c4W7t9
>>161
ものホンのアホと中国系の書き込みやね。

BEV売りたいのだって、結局はレアメタル戦略なだけだしな
0163名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 15:58:34.17ID:ImfubeLW
中国も補助金無くなって全然EV売れてない
関連500社くらい倒産してるし
EV墓場がそこら中に出来てる
残るのはBYDくらい
0164名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 16:00:37.89ID:ImfubeLW
災害考えたらPHEV一択
家に蓄電池備えればなお良い
0165名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 16:06:42.81ID:ImfubeLW
BEVは全個体電池と次世代スマート原発が出来てからで良いや
0166名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 16:10:18.54ID:VXtozBg9
HVへの転換が10年以内にできれば排ガスだって三分の二ぐらいに抑えれるだろ。
無理矢理EVへ転換させようとして、さっぱり進まないよりはよっぽど環境にいいよな。
0167名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 16:16:07.06ID:mMk76h1H
プリウス発売からもう20年以上経ってんだぞ
EV無理筋って解かれよ
リチウム電池以上の蓄電池が出来てから騒げよ
0169名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 16:49:09.87ID:bC0I/iLK
実際バッテリーの寿命と劣化はどうなん?
5年たったら走行距離が半分とかになるんじゃねえよな
0170名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 16:52:59.62ID:X6c4W7t9
>>167
ぶっちゃけ、プリウス自体、トヨタがBEVに見切り付けて出したんやでw

日産に至っては祖業がBEV。

日本のメーカはBEVなんて、"とっくに通り過ぎた道"なのよ
0171名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 16:53:22.91ID:MXiR6uwv
EV走行するわけじゃないから走行距離が半分になっても影響はすくないだろ?
エンジンを全負荷に近づけることと、減速時のエネルギー回収が主な役割のはず
0176名刺は切らしておりまして
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2023/08/28(月) 18:27:20.32ID:xqVGxfhH
>>136
ぶっちゃけ日産とエンジン同じにしたらe-powerより効率良いからな
トヨタにも三菱ホンダの特許にも引っ掛からないHVを良く開発したな
欧州メーカーはコストかかるし面倒くさいし効率良く出来ないしで諦めたのに
0178名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 19:10:19.74ID:UCNDhOaB
BMWも全固体電池の実用化に目途、IAAモビリティショーで次世代EVプロトとともに公開へ
2023-08-28
https://smart-mobility.jp/_ct/17648605
0180名刺は切らしておりまして
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2023/08/28(月) 20:08:17.60ID:3z5Mqngf
>>176
ルノーは日産と提携してるし
トヨタは特許無償公開してるけど
0181名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/28(月) 21:10:15.32ID:Or5Cr3YW
>>169
冬になるだけで走行距離半減
バッテリーが劣化してたら更に半減

てかさ、普段スマホ使っていれば容易に分かることじゃんね
劣化しないバッテリーや最新のバッテリーが開発されたら真っ先にスマホに搭載されてる
0182名刺は切らしておりまして
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2023/08/28(月) 23:58:08.25ID:T4FRcFTb
ホンダDIO最高。
実燃費57キロ👍
0183名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/29(火) 01:39:46.81ID:vUVdEtDr
>>180
調べりゃわかるがルノーのHVに日産三菱全くノータッチ
ついでにトヨタの無償公開はHVに関する全てじゃない
0184名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/29(火) 02:23:57.71ID:Uxrm61sQ
想定よりも上ってだけでハイブリッド車よりEVが売れている事実は動かない
そもそも内燃機関車は部品点数が多すぎて単純労働者を大量に雇用しないといけない
正社員なのに時給換算で1000円を割るような中小企業の社畜奴隷を数十万人規模で確保して初めて生産可能なシロモノ
EVに特化すれば単純労働者に払ってた分の人件費をオートパイロットや電池開発など先進技術に振り向けられる
内燃機関にしがみついてる限り企業や国家の労働生産性は向上しない

まだまだ航続性能と製品寿命では内燃機関のほうに軍配があがるのはたしかに事実
逆に言えばその2つ以外ならば同等以上の車両をより少ない労働者で生産し、差額分を研究開発に振り向けられるという強みがある
0185名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/29(火) 04:07:36.46ID:Bft9YfUn
参入時期は企業の戦略領域
0187名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 04:58:16.70ID:tIekgMmV
部品の少ないEV安くなるんじゃなかったの?
0188名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/29(火) 05:02:43.59ID:BkWcWsBJ
>>187
本場中国はどんどん安くなってるよ。
来年からには各社から2万ドル台EVが出始める。

エンジン車がどんどん高くなってて米国じゃ二万ドルで買える車消えるらしい
0190名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/29(火) 06:42:29.31ID:rbnfrixf
安くなると言っても水害とト゚不景気のダブルパンチじゃねぇw

日本車が売れ無くなったなら日系メーカー撤退のチャンスじゃね?
0193名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 07:05:30.25ID:/Na0Co6w
売れる売れないは市場が決めるんだよ
売れないものを上から押し付けてもねえ
0194名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/29(火) 07:07:20.72ID:eJNXJYn8
共産圏は向こうのご都合で何でも決まるんだから例にあげるべきではないよ、BEV増やすように指示が出たらそれしか選べなくなるだけ
それならまだ国内で産出する石油売ってBEV増やしてる北欧の話の方がマシ
0195名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 07:17:25.44ID:EmVxBrEZ
中国はEVとともに沈んでゆくだろう
メーカーが慌ててPHEVやら作り始めてるが
焼け石に水だろう
その前に不動産やらなんやらで国が終わりそうだが
0196名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 09:16:16.26ID:Bft9YfUn
買ったら判る真実
0197名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 09:38:38.21ID:2HCKpLQx
EVは停電するとアウトだろ、ガソリンは手動でも給油出来る
0198名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 09:49:58.39ID:VLbAdCdT
ルンバや電動アシスト自転車を使っていればわかると思うんだけどなあ。
電池が意外にもたないことを。
電池買い替えるとかなりの金がかかることを。
テスラで5年の中古車買ったらバッテリー不調で交換に500万円とか、ガソリン燃費代の方が安いだろ。
0199名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 09:53:49.71ID:8eqYGRcE
アメリカの田舎でEVが使用できるとは到底おもえんのだが
実際どうなの?
0200名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 10:10:13.55ID:eJNXJYn8
アメリカでBEV推進してるのってシリコンバレーのあるカリフォルニアとかでしょ
あそこは他所から電力購入したりBEV走らせたりして意識高い系アピールしてるけど
それが本当にエコで脱炭素かとか、それが本当に田舎でも実現可能かつサステナブルかなんて関係ないからね

そりゃまあ高給取りのシリコンバレーの従業員達はBEVでもやってられるのかもだけどさ
0201名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 10:21:37.06ID:xbcLIQg+
アメリカは長距離移動が多いからな
EVなんて市街地しか使えんよ
0202名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 10:35:43.72ID:z5qWloa2
アメリカとかオーストラリアみたいに国土が広くて移動距離長い国でEVだと不安しかない気がするが
ガソリンなら連絡さえつけば届けて貰えるけど
0203名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 10:47:40.27ID:A27nx8Pb
>>200
テスラはテキサス州だけど

ネトウヨはアメリカのリベラルと日本のリベラルが同じだと思ってるけど
ネオリベの方だからな
0204名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 11:24:44.58ID:hT85LdoD
>>203
テキサスで売れているならな。

安い工場用の土地がほしかったのと税金逃れで拠点移しただけだから。
0205名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 11:44:07.67ID:SB5pTxQ/
>>199
米ワイオミング州で2035年までにEV販売禁止の法案を議会に提出(米国)
ttps://www.jetro.go.jp/biznews/2023/01/f5a30077e4bf6268.html
0206名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 11:53:34.21ID:owIDgsor
>>191
トヨタは売上24%アップで史上最高達成とマンセーしてBYDは売上68%アップで1年ぶりの低水準だと笑う

ダブルスタンダードここに極まれり
0207名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 12:43:33.76ID:eJNXJYn8
>>203
もともとシリコンバレーに居たのをテキサス州に移転したんでしょ

https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/special/2022/1001/c30794994c3ce5a8.html
2021年統計によると、テキサス州内のEV登録台数は8万900台。州別では、カリフォルニア州の56万3,100台、フロリダ州の9万5,600台に次ぐ3位と多い。しかし、全ての登録車両に占めるEVの割合はわずか0.3%にすぎない

https://voi.id/ja/amp/269344
米国テキサス州政府は、年間200米ドルの電気自動車税を課すことを検討しています。
支持者は、電気自動車の運転手は化石燃料で走る自動車の運転手と同じ税金を支払うべきであると言います。
批評家はこの計画を拒否し、電気自動車の所有者に対する差別の一形態であると言います。
高速道路への影響に関しては、9,000ポンド(4トン)を超えるハマーEVが、1トン未満の最も重いシボレーボルトと同じ金額で課税された場合、非常に不公平になります。
0208名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 12:43:42.52ID:m2/VDv9q
>>166
日本はそれで大気汚染問題は解決しちゃったからね
答え出てるんだわ
もちろん、ゼロエミッションに越したことはないけど

>>198
電動工具で高いのがバッテリーな
0209名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 12:48:06.39ID:9jrJWeXA
>>203
こんな経緯らしい

テスラ、本社をカリフォルニア州からテキサス州に移転
https://japan.cnet.com/article/35180315/

最高経営責任者(CEO)のElon Musk氏は、2020年に米国で新型コロナウイルスの感染が最初に拡大したときに、その対策をめぐってカリフォルニア州の地方当局と対立。その際にカリフォルニア州を去ることを公言しており、今回それを実行したことになる。
0210名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 13:00:21.26ID:A27nx8Pb
>>209
それとテスラは共和党より
0211名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 13:19:47.48ID:WASe7DST
カリフォルニア州の保険組合が章夫会長の取締役再任を否認する株主提案を出したが本番の株主総会で否決された。
株主提案が報道される1週間くらい前の大引け前にトヨタ株が5%下落して翌日戻した件があったが、
上の株主提案を知ったファンドが空売りして、結果大損したのではないかと思っている。
0212名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 13:21:26.39ID:kRBhFuKI
トヨタだってアメリカ本社をカリフォルニア州からテキサス州に移したじゃん
0214名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 14:01:16.72ID:MBGSiLyu
EVはリチウム電池使う限り進展しない
電池寿命後の処分が難しい
燃える爆弾のような電池は高温下に置いておくだけで燃える
代替材料で軽量化と高容量化と短時間充電と高寿命化という課題がある
0215名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 14:19:11.41ID:8K1r0Dx2
>>209
流石にね
万年電力不足のカリフォルニアより
大都会テキサスを選ぶのは通りだよな
そして西海岸はどうして治安が悪いのか
0218名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 16:46:43.68ID:fEI3cHo0
完全EVとかいいながらバッテリーEVだろうがあー
わざわざ完全EVと言うのなら、トロリーバス方式じゃないと駄目
0219名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 16:57:15.18ID:BkWcWsBJ
>>191
売上67%成長 純利益100%増ww
すごすぎ

ブルームバーグの計算によると、4-6月の売上高は67%増の約1400億元(約2兆6000億円)。それでもプラグインハイブリッド車(PHV)と完全電気自動車(EV)の販売台数が過去最高を記録し、純利益は2倍余りに増加
0220名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 17:22:51.13ID:8qQvDtWd
>>219
すごいよな、もうBEV世界一はBYDで決まりじゃ無いか!
それに引き換え、航続距離の不正はバレるわ、自動運転はヤラセはバレるわ、暇さえあれば黒人労働者を毎日の様に人種差別するわ、ろくに仕事も無いから車載カメラを使って顧客の裸体を覗き見して裁判沙汰になるわ、しかも売り上げに全く寄与しないクレーム隠蔽チームまでネバダ州に作って営業利益を圧迫し、そんな稚拙で犬かミジンコ並の経営センスしか持たないイーロン・マスクの後継者と看做された重役が、余りの社内の無法ぶりに7月に裸足で逃げられたテスラと来たら先月19日の2Q決算発表以来株価はダダ下がりでサイバートラックのプレスリリースも市場は無反応で、もうジリ貧じゃ無いか、こりゃあテスラ終わった…
0221名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 17:28:12.33ID:OqH/5I2K
>>219
中国1国だけで、2位から5位の国の販売台数売ってる形なので、中国単体での評価って他の国で全く意味をなさんよw

https://www.globalnote.jp/post-11249.html

特に、中国自身が、他国の自動車会社の閉め出しに動いてるから、中国以外の自動車会社はサプライヤー網含めて中国市場の切り離しに動いてます。

どんだけ巨大な市場でも、メリットが無いなら相手する必要無いしね。
0223名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 17:46:03.95ID:eJNXJYn8
>>218
バッテリーを積まない方式のEVはエコかつ脱炭素だろうね
車体からバッテリーが消えて確実にガソリン車より軽くなるし、バッテリーの劣化も無くなるし、バッテリーが燃えたりしないし、バッテリーの製造及びリサイクルも無くなる
充電待ちも無くなるし走行距離は無制限になる、充電設備も整える必要がない

EVのために道路を整備し直す必要があるけれど、そこに予算を割いた方がトータルで見れば安価
0225名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/29(火) 18:14:15.85ID:S0mgmsSt
500kgもする電池を運んで移動するBEV
誰がどう考えてもエコじゃない
0226名刺は切らしておりまして
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2023/08/29(火) 19:39:07.80ID:j0t75hGh
やっぱ電気の走りは良いよね、特に4輪制御は。

エクストレイルほしぃわ〜
0227名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/29(火) 20:36:33.87ID:gD89f+d7
内燃機関に罪は無いよ。
カーボンニュートラルであれば良いのだから化石燃料からバイオ燃料への切り替えが唯一の正解。
0228名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/29(火) 20:47:53.03ID:W+40GFiK
また新たなEVバブルやってて草

ベトナム・ビン、EVに苦戦 国内需要少なく米ではリコール ブランド確立、収益化が壁 2023年8月3日
ttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO73296670S3A800C2FFJ000/

>ベトナムの複合財閥ビングループが電気自動車(EV)の収益化に向けてもがいている。主力工場の自動化を進める一方、販売面の立ち上がりは鈍い。不動産事業の稼ぎを削る資金流出が止まらない状況だ。
悲願の米国事業も拙速な事業拡大がたたって早々にリコールが発生しており、軌道に乗せられるか正念場が続く。



EVのビンファスト、時価総額28兆円 自動車で世界3位 2023年8月29日
ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN290BL0Z20C23A8000000/

>ベトナムの電気自動車(EV)メーカー、ビンファストの時価総額が米テスラ、トヨタ自動車に次ぎ、世界の自動車メーカーで3位に浮上した。
0229名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/29(火) 21:33:11.82ID:JE1V/lfh
>>228
イーロン・マスクがネバダ州に設置したみたいに、クレーム鎮圧チームを設立すると良いのに

カタログスペックが出ないから検査しろと息巻く顧客を舌先三寸でやり込め予約をキャンセルさせるんだ
上司はそのキャンセル数に応じて部下を昇進させる画期的な人事システムで、先日ロイターが大々的に報じてたからみんな良く知ってるよね
0230名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 00:05:54.95ID:CpYRGlg+
>>225
ガソリン車よりも遥かに重たいってだけでデメリットなのに、肝心のバッテリーが劣化してしまうんだから
ガソリン車のように長く乗り続けることも出来ないし、しかも最も高価な部品が劣化するせいでリセールバリューも大きく落ちる
クソ重いせいでタイヤはすぐ削れて無くなるしサスやボディも早くやれる

実際問題めちゃくちゃEVに都合良く考えたとして、トータルでガソリン車と同程度のCO2排出量なんじゃないかな
0231名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 07:54:50.81ID:anqWes3w
>>222
それ、EV黎明期に流行した配車サービス用の車両な
個人が自分のEVを購入するようになって需要がなくなったってだけ
むしろ、既にある配車サービスのEVを捨てるほど新しい個人向けEVへの需要が高い

成長と産業構造の転換が早すぎるのを指摘したいならともかくだが、その記事からハイブリッドのほうがEVより技術的に優位なんて1ミリも読み取れない

捨てられた車の穴を埋めてんのはハイブリッドではなく新車の個人向けEVだからな
0233名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 08:18:09.27ID:anqWes3w
>>232
言うと思ったw
もとのブルームバーグの記事の写真を見な
わざわざ写真を自転車だけにした転載者にまんまとひっかかったな

もとの記事に掲載されている写真は全部画一的なデザインの営業車
こんなのに個人が乗ってたら笑われるわ

日本で言えば関東圏のタクシー会社全部が車を買い替えたような状態
たしかに中古車市場やリサイクル産業が未熟なのかもしれないが、こんな金太郎飴の専用車を全部飲み込むような中古車市場なんてハイブリッド車にも存在しない
もとの記事はEVそれ自体を問題視しているのではなく、中国における目まぐるしい経済発展の負の側面を述べているにすぎない
0234名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 11:07:52.99ID:v3wB/DTY
>>222
え!中国ではバッテリー無しEVばかり何百万台もガンガン作って販売台数をずっと水増ししてたの?
そりゃあガワだけ営業車みたいなEVが寄せ集められたEV墓場が中国中にバンバン作られる訳だねえ、安く済むもの

やっぱり中国のBEVシフトは単なるマッチポンプに過ぎないんだねぇ〜

販売台数が半減 岐路にある〝世界一〟EV市場中国の実情
> バッテリーを積んでいないEV、つまり走ることのできないタダのガラクタを販売台数にカウントする
https://wedge.ismedia.jp/articles/-/29575?layout=b
0235名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 11:17:08.85ID:zfKHNdKn
>>234
記事を読みましたが、驚きました。
まるで100年前のニューディール政策を中国では未だに公共事業として営んでるのですね。

それにしてもバッテリー無しEVとは、何の役に立つのでしよう?ただ単に二酸化炭素を製造したいのでしょうか?
その意味では、ルーズベルト以下の無意味な政策ですわ。
0236名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 12:04:25.84ID:usGw1cEw
>>234
むかしソ連のテレビ工場は部品の入荷が
滞っていたが生産台数のノルマを達成するため
完成品を分解して、再び組み立てていたらしい
0237名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 13:30:33.22ID:npZjBC3V
アメリカでのHVはルノーがやってるみたいな高速域はエンジンだけで走って燃費落とさないのが主流になる
トヨタのは構造上無理 アメリカでHVが主流になれなかったのは高速域の燃費が悪すぎること
0238名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 13:35:58.78ID:aJJIRfIJ
>>237
アメリ力は産油国でガソリンが安い。
HVはともかくBEVも一般人には無用の長物なのです。

誤解してる人多すぎw
0239名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 13:40:33.06ID:npZjBC3V
>>238
いまのアメリカのガソリン価格知っとるん? 日本とほぼ同じの高価格
0240名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 13:58:22.86ID:HcGJanGb
>>228
新興EVのビンファスト株が急反落、時価総額約12兆円減少 2023年8月30日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-08-30/S06F4PDWLU6801

ベトナムの電気自動車(EV)メーカー、ビンファスト・オートの当惑するような株価大幅上昇は29日に突然急ブレーキがかかり、時価総額は830億ドル(約12兆円)減少した。
0241名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 14:01:24.50ID:npZjBC3V
>>240
一般投資家から お布施を奪い取るのが上手なだけ
0242名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 14:23:04.46ID:Oga9HNiP
>内燃機関車が80%

こういう事w
0243名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 14:25:51.97ID:aJJIRfIJ
>>239
もしかして、アメリカがガロン単価なの知らんの?
今、米での市場平均価格が1$/1ガロンぐらい。

で、1ガロン=3.785リットル

簡単に言うと、市場平均価格ですら90円/1L以下やでw
0244名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 14:38:43.53ID:zvJMK+UT
寒冷地ではガソリン車・HVがなくなるわけ無いだろ
死ぬわ
温暖な地域ではEVでも問題はない
0246名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 14:40:36.01ID:zvJMK+UT
つーか本来はEVじゃなくて電動バイクや電動チャリを先に普及促進すりゃいいのよ
車に乗らなくていいシーンでは乗らなきゃいいの
それが一番環境に優しい

アメリカはどうなろうが知ったことじゃないwww
0247名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 14:51:23.99ID:0VundTJa
テスラと米国EVは105万円の補助金が付くが
外国EVは補助金無しになって、全然売れなくなってる
補助金切れたれ終わりだろう
0248名刺は切らしておりまして
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2023/08/30(水) 15:58:54.19ID:aJJIRfIJ
>>245
ごめん、確かに高いわ、が、

EIA 2023.08.28 $3.813 = およそ1$/1L

円にすると為替問題になるから、現地感覚で言うが日本の感覚に合わせると

100円+α/1L = 4$/1ガロン。

なので、1ガロン4ドル超えると家計に影響って言われてる。
なので、確かにアメリカも高くなってるが、何とか許容範囲内だし、どっちにせよ普通に安いなw
0249名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 16:01:18.91ID:aJJIRfIJ
>>245
ただ、コロナで行かなくなってから高くなったなぁ・・・とは思う。

日本と比べれば半値に近いけどw
0250名刺は切らしておりまして
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2023/08/30(水) 17:49:31.43ID:O7z5UZ2/
>>49
ええ!?北米の総合自動車サービス会社が先月出したリポートだと、韓国製だけで無く、フォードやGMなどアメリカ人のぜい金から出た補助金ガポガポの米国産EVまでも在庫が堆く積もって売れないの!?
トヨタのRAV4やプリウスの在庫が30日未満でバカ売れ街道爆進中なのに、BEVの在庫は軒並み100日から350日までって、どうしてそんなにアメリカ人はBEVを買わないワケ?アメリカ人はみんなカネ貰ってもBEVなんか買うのはイヤなの?
0251名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 18:07:13.57ID:0Fn7S7BB
VW中国部門トップ「EV市場は過熱状態」 エンジン車の開発継続を支持
ttps://www.autocar.jp/summary/948306

フォルクスワーゲン・グループの中国事業トップは講演で、中国のEV市場が「過熱」していると指摘。
激しい値引き競争により、最終的には消費者の損につながると述べ、今後もエンジン車に注力する姿勢を示しました。
0252名刺は切らしておりまして
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2023/08/30(水) 18:59:11.11ID:cBwqYKxH
>>243
アメリカの物価は日本の三分の一~せいぜい半分くらいなので、物価相当といえばそう
日本も税金モリモリで倍になってるだけ、と言えば言えなくもない
0253名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/08/30(水) 19:00:52.75ID:J8xH3Q+m
中国市場は共産党のためにあるから消費者とか関係なくね?
ガソリン車にはナンバー交付されないし
0254名刺は切らしておりまして
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2023/08/30(水) 19:08:43.45ID:3XU0FlvN
=T=i=k=T=o=k(←迷惑でしたらこちらをNGしてください。)

家族に教えて追加で¥3500を入手できます。
https://i.imgur.com/0iIhe2O.jpg
0256名刺は切らしておりまして
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2023/08/31(木) 03:59:25.78ID:Z/dwfXm7
>>250
在庫が少ないのはカンバン方式だから
手間がかかる割に付加価値の小さいハイブリッドは客を待たせてでも在庫を減らさないと利益をあげられない

人気を知りたいなら、素直に販売台数で見なさいね
0257名刺は切らしておりまして
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2023/08/31(木) 06:10:21.18ID:rm2akEyS
トヨタ7月最高売り上げだって😀
0259名刺は切らしておりまして
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2023/08/31(木) 08:50:32.04ID:EpXROAdC
トヨタの店仕舞い大売り出しだな
0260名刺は切らしておりまして
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2023/08/31(木) 16:42:18.84ID:XCK0K2v7
結局事故の原因って人なんだよね
人が運転しなくなるだけで事故は大幅に減る

車間距離軽視、煽り運転、スピード違反
この辺は、やってる本人が自覚しているはず
0262名刺は切らしておりまして
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2023/08/31(木) 17:10:12.23ID:Owc8zaqh
>>261
詭弁だね
”人”が車の運転手と限らないのは事実だが、特に死亡事故において「原因となる人」は圧倒的に運転手
たびたび自動運転機能過信しての居眠り運転や飲酒運転が炎上するテスラでさえ、2023年までの累計死亡事故件数はたったの3件
0264名刺は切らしておりまして
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2023/08/31(木) 19:25:08.13ID:6CI6ZH+4
>>263
別に誰も車の外の人間の要因を無視してないし、現実じゃないとも言ってない
あんたは事実を言っているが同時に詭弁を弄していると言ってるだけ

交通事故の原因において車の外の人間を無視できないのはたしかに現実だが、運転手の法令違反や不注意によるものがそれらに比べ多数なのもまた現実で、そしてアメリカでは自動運転中の交通死亡事故が現在まで数件しか起こっていないのもまた現実
自分の主張をもっともらしく見せるために現実を一部だけ切り取るのは詭弁
0265名刺は切らしておりまして
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2023/08/31(木) 19:25:58.00ID:n+3DDttH
アメリカは1000キロ以上の長距離運転が日常であり得るからEVでは補給体制が難しい
同じカルフォルニア州の都市なのにロサンゼルスとサンフランシスコは400キロ離れている
ロサンゼルスからはネバダ州のラスベガスの方が300キロで近い
隣のオレゴン州のポートランドまでなんてロサンゼルスから1200キロ離れている
0266名刺は切らしておりまして
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2023/08/31(木) 20:18:15.26ID:m8vWkP07
>>265
1000キロ以上、つまり高速道路を半日以上運転するのが日常なのは職業運転手くらい
数十キロ程度の通勤ですむ都市部とその近郊ならEV程度の航続距離と補給速度で十分

現代アメリカ人は旅行に飛行機とレンタカーを使う
自家用車に一切合切詰め込んで家族旅行ってのはせいぜい2000年代まで
0268名刺は切らしておりまして
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2023/09/01(金) 02:31:03.44ID:ONHiuoab
>>252
アメリカで盛りそば3000円とかだぞ
0270名刺は切らしておりまして
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2023/09/01(金) 04:46:28.76ID:dLo/cKXc
EVは新しもの好きの消費者一巡して8割の消費者には拒否された
補助金終わったら中国でもサッパリだし
0271名刺は切らしておりまして
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2023/09/01(金) 05:02:01.32ID:a2odA6Fw
>>260
その通り!
0272名刺は切らしておりまして
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2023/09/01(金) 06:00:28.84ID:fuotRCrR
そりゃ、アメリカは
日本ほどではないけど、
プリザードで交通機関が麻痺するし、
台風も地震もあるし、
送電が安定してないから停電するし、
そもそも論として、
隣の集落まで何十キロ先というようなところがうじゃうじゃあるのに、
電気自動車なんて恐ろしくて使えないだろ
0274名刺は切らしておりまして
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2023/09/01(金) 12:49:49.66ID:+RfsMO37
>>272
日・米・欧・中(あと、英)
この中で、充電EVに最も適してる国って日本なんだよね
その日本でハイブリッド全盛、EVはあまり流行らない時点で、他地域ではあまり流行らないだろうね

米は、国民の多くがガレージ付きの一戸建て住み、だけど、国土広過ぎ
欧は、国土や街の間隔は日本と変わらないけど、国民の多くが集合住宅に住んでて充電スペースがない
中は、国民の多くが集合住宅に住んでて、その上国土広過ぎ
(英は、国土や街の間隔は日本変わらないけど、国民の多くが集合住宅)

日はといえば、国土や街の間隔が広過ぎず、国民の多くはガレージ付きの一戸建て住み
なので、EVに乗り換えたければ、自宅に充電器を設置すればすぐにでも乗り換えられる
国土的にも移動距離は知れたもの、街も等間隔で比較的近距離で並んでおり、共用の充電設備の充実も世界上位にある
EVは税金無料、補助金もたっぷり貰える、それでもハイブリッドの利便性の方がウケてるってことはさ
まぁ、そういうことなんだろう
0275名刺は切らしておりまして
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2023/09/01(金) 13:10:37.88ID:pjC/+J4I
PHVで良いじゃん。
0276名刺は切らしておりまして
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2023/09/01(金) 14:33:29.62ID:evlY9Ojo
そもそも、ものぐさなアメリカ人がチマチマ充電することは向いていない

性格的には日本人に向いているEV
0277名刺は切らしておりまして
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2023/09/01(金) 15:01:34.14ID:evlY9Ojo
アメリカは環境問題かも知れないが
中国は膨大な原油輸入額が問題
国家安全保障にも関わる
韓国はEVで日本を出し抜きたい

各国思惑が違う
欧州は日本車憎しのEVだったが中韓に塩を送った事に気がついたばかり
0278名刺は切らしておりまして
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2023/09/01(金) 16:19:52.69ID:YQBndjOl
中国の躍進は
欧州が今後ガソリンだろうとディーゼルだろうとHV.PHEVだろうと
中国には勝てんね
0280名刺は切らしておりまして
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2023/09/01(金) 16:46:35.44ID:00C+JvPB
マスゴミがEV周回遅れと言うトヨタが絶好調なの見れば分かるよね
0282名刺は切らしておりまして
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2023/09/01(金) 17:23:16.63ID:Mwtzky6l
半導体の優位性を失った日本は家電壊滅状態でもはやトヨタしか残っていない。
0283名刺は切らしておりまして
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2023/09/02(土) 00:01:43.21ID:HnMTuryN
【速報】サムスンの営業利益、5兆円 トヨタの2倍以上にwwwwwwwwww

0002 風吹けば名無し 2022/01/08(土) 13:37:11.77
韓国すげぇええええ!!!

0008 風吹けば名無し 2022/01/08(土) 13:38:24.62
韓国ほんますごいな
韓国人に生まれたかったわ

0014 風吹けば名無し 2022/01/08(土) 13:39:44.11
トヨタってもう日本そのものやん
それが一企業相手にダブルスコアで負けてるって我々日本人は恥を知らなければならないわね

0017 風吹けば名無し 2022/01/08(土) 13:41:02.15
終わりだよこの国

0024 風吹けば名無し 2022/01/08(土) 13:43:13.63
日本が兄さんに勝てるわけないんだよなあ



サムスン営業利益96%減 1~3月、半導体不況が直撃
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM06ARR0W3A400C2000000/

韓国サムスン電子が7日発表した2023年1~3月期の連結決算速報値で、営業利益が6000億ウォン(約600億円)と前年同期に比べ96%減と大きく落ち込んだ。
0285名刺は切らしておりまして
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2023/09/02(土) 02:44:50.40ID:fjxQ0sRy
欧州は散々にEVとグレタで大騒ぎして、クリーンディーゼル詐欺と欧州の大気汚染公害を有耶無耶に出来たからオールオッケーなんだろ
0286名刺は切らしておりまして
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2023/09/03(日) 05:53:31.86ID:dGqdCug0
チョンデとサムチョン終了したら
下朝鮮死んでしまうん🤣
0287名刺は切らしておりまして
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2023/09/03(日) 08:28:17.90ID:V7/9ASEL
荒野が存在する国でEVは危険過ぎる
補充が車同士でもできるパワートレインでないと野盗に襲われる
0288名刺は切らしておりまして
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2023/09/03(日) 10:11:46.64ID:Mo8rVAqw
シモチョンとっくに終わってるから
出生率0.6だってw
0293名刺は切らしておりまして
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2023/09/03(日) 23:18:36.85ID:8sFKgoB/
>>168
アメリカの方が長持ちするだろ
信号停止(回生)が頻繁なほうがバッテリー劣化が早い

>>223
それって電車
そして、世界でもっとも鉄道網が充実してるのは日本♪
0294名刺は切らしておりまして
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2023/09/03(日) 23:24:48.26ID:8sFKgoB/
>>233
営業車って、短期間で入れ換えるようやものではないよな?

リサイクル出来てないのも情けない

>>237
遊星ギアに電磁クラッチでok
0297名刺は切らしておりまして
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2023/09/04(月) 08:53:45.26ID:u25VFzDU
中国の「自動車輸出」、日本を追い抜き世界最大に
https://toyokeizai.net/articles/-/696517

この記事読んでEVは普及しないキャンペーン張って日本勢の邪魔してるのは
シナチョン工作員だなと確信したよ
スマホの時も日本企業勢の邪魔するためにスマホは普及しないキャンペーンを張ってたけど
それと同じ

ヨーロッパでもシナのEV伸ばしてるって
日本企業勢にEVさせないためにシナチョン工作員がEVは普及しないキャンペーンを張ってる
手の込んだことしてるよ
0298名刺は切らしておりまして
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2023/09/04(月) 14:27:40.85ID:5ukItp3b
>>297
お爺ちゃん、昭和の頃から日本の自動車は現地生産を進めていて、令和の今になった21世紀になると、そもそも輸出台数だなんて誰も気にしてないのよ
0299名刺は切らしておりまして
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2023/09/04(月) 15:54:48.91ID:SrJeQodK
>>297
日本は水素だっけ?
自民党、統一に騙されたのかな?
0301名刺は切らしておりまして
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2023/09/04(月) 21:46:38.06ID:v++UyQG5
そりゃ航続距離が長い訳ですし
0302名刺は切らしておりまして
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2023/09/05(火) 07:07:08.91ID:l+pOAlwK
>>299
普通に世界中が水素は狙ってるよ
EVは短期的に儲けるための商材であって蓄電の効率の悪さはみんなわかってる
0303名刺は切らしておりまして
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2023/09/05(火) 07:50:45.36ID:ldxtNuho
>>302
蓄電の効率ならいー一択だろ
水素なんて3日もすればあれタンクから推測抜けていく
0304名刺は切らしておりまして
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2023/09/05(火) 07:57:29.62ID:MjylYRWH
水素も全固体も投資家を騙して株価を維持するための嘘
0306名刺は切らしておりまして
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2023/09/05(火) 11:02:28.34ID:8919T7nO
>>12
EVの台数だけは目標以上に売れてるけど充電インフラは全て下回ってる
無駄金使うなって橋や道路を整備しないアメリカだからね
0307名刺は切らしておりまして
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2023/09/05(火) 11:08:06.69ID:Va9t8LLa
欧州もPHV+水素系(主にe-fuel)に舵を切ったねぇ・・・

ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR021370S3A900C2000000/
0309名刺は切らしておりまして
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2023/09/05(火) 16:25:36.42ID:awSNu3DT
再来年ミニバンの買い換え考えてるけど、まだハイブリッドいけそうだな
0310名刺は切らしておりまして
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2023/09/05(火) 21:41:42.03ID:GD/+uq38
EVは車を買い換える際に下取りしてもらえんからな。
むしろ処分料を持ち出さないとならないし…
0311名刺は切らしておりまして
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2023/09/05(火) 22:01:41.02ID:zaRN8XR1
一般的に買い替えは7年目以降が多いというもんねえ
今のバッテリー保証期間10年じゃなかなか買い手もつかないだろう
0313名刺は切らしておりまして
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2023/09/06(水) 08:36:26.42ID:cmN5s2Xn
>>312
そもそも、足回りの技術の蓄積が既存メーカは段違い。
安全性考慮するなら、BEVであろうと既存メーカおすすめ
0314名刺は切らしておりまして
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2023/09/06(水) 10:46:48.67ID:5TuSQxsJ
米国人って、故障したら自分でいじって直すイメージなんだが、EVやHVはどこで直すんだろ
これらは金持ち向けなんかな
0315名刺は切らしておりまして
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2023/09/06(水) 11:04:33.72ID:L74Vaj++
>>298

知ったかぶりはやめよう
トヨタは国内生産をどれだけは維持したいっていう数字は毎年決めてる。
生産技術は日本中心。
日産みたいなところとは考えが全然違うよ
0317名刺は切らしておりまして
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2023/09/06(水) 12:46:25.53ID:bobd46jY
>>297
ここの所毎年の様に自動車運搬船がポコポコ沈んでるから、消えにくいBEVをわざわざ海で運ぶより、20世紀から日本がやってる様に意味も無い輸出台数なんかでホルホルしないで、海外現地生産した方が海洋汚染が防げて環境に優しいね
0318名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/06(水) 13:10:22.69ID:Cg8+SLaS
一番いいのはエンジンで発電して、今のバッテリーを10倍くらいの容量にして、
満充電になったら切り替えて電気のみで走るにしたらどうなの❓
0319名刺は切らしておりまして
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2023/09/06(水) 13:17:01.81ID:TNDZCOEH
>>318
普通のガソリン車より燃費悪いんだぜ それ
PHEV車が証明している
0321名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/06(水) 21:32:01.62ID:/YlnYVUh
HVはガソリン車よりマシ
PHEVはハイブリッドよりマシ
EVはPHEVよりマシ

HVが売れればガソリン車が減るので現状問題ない
ただおそらく5年ぐらいでピークに達して
10年後にはPHEVやEVに置き換えられて激減している未来が見える
0322名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/06(水) 22:04:58.52ID:D6BvW1Sm
FCAとPSA、合併後の新社名は「ステランティス」に決定
https://response.jp/article/2020/07/16/336626.html


FCA(フィアット・クライスラー・オートモービルズ)とPSAグループは7月15日、両社の合併後の新会社の名前を、「ステランティス」(STELLANTIS)に決定した、と発表した。

ステランティスとは、ラテン語の「stello」に由来し、「星で明るくなる」ことを意味する。ステランティスに決定したのは、FCAとPSAグループのそれぞれの豊かな歴史に敬意を表すとともに、自動車業界を変える合併を推進するエネルギーを表現しているという。
0323名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/06(水) 22:07:27.35ID:D6BvW1Sm
フィアットとPSA、合併で正式合意 世界4位の自動車メーカーに
https://jp.reuters.com/article/fiat-psa-idJPKBN1YM0OD
2019年12月18日


[パリ/ミラノ 18日 ロイター] - 自動車大手のフィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)FCHA.MIと、「プジョー」を傘下に持つ仏PSAPEUP.PAは18日、拘束力のある合併契約を締結したと発表した。
500億ドル規模の対等合併で世界4位の自動車メーカーが誕生する。
0324名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/06(水) 22:12:42.51ID:D6BvW1Sm
世界4位の自動車グループ「ステランティス」とは?日本での人気は?主要ブランドも解説
https://www.sbbit.jp/article/cont1/80229


伊自動車メーカーFCAと、仏自動車グループのPSAの2社の合併により誕生したステランティスには、FCAとPSAの傘下にあったブランドが一堂に介しているなど、非常に多数のブランドを保有している点が他社グループと異なる特徴と言えます。そのブランドの名前を揚げれば以下のようになります。

なんと、傘下にあるブランドは14にも及び、ルーツとする国も米国をはじめフランス、イタリア、ドイツ、イギリスなど5カ国に上ります。

 また、フィアットやプジョー、シトロエン、クライスラー、オペルといった大衆車だけでなく、高級車にあたるマセラティやアルファロメオ、DS、そしてSUVのジープ、カスタムのアバルトなど、ブランドのイメージが多彩であることも特徴です。
0325名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/07(木) 10:59:46.05ID:SJkxYDuM
>>71
>ステランティスとかいう聞いたこともないぽっと出の新興企業


>>324を100回くらい復唱しろよ?
0326名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/09(土) 13:40:16.26ID:A421fPnb
>>320
PHEVは外部電源から充電した電力で走れる距離を伸ばすために重い大容量バッテリーを載せてるので
エンジンで発電する状態だと普通のHVより燃費が悪いんよ。
だから条件によっては純ガソリン車にも負けるって話。
0327名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/09(土) 13:45:35.04ID:A421fPnb
だからプラグイン充電するならBEVで良いってなるし、エンジンで発電するならHVで良いということになり、
PHEVはどっちつかずの中途半端な車という評価が固まりつつある。
0329名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/09(土) 14:12:07.61ID:25VdUhlk
アメリカの人のために、古い軽トラもHVにするキットが売られるようになると良いね、後はターボ後付けキットね、楽しいよ!
0330名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/09(土) 14:45:43.73ID:nFGjR3m0
>>9
バッテリーを増やすと値段が上がる
0331名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/09(土) 14:59:37.52ID:1JUCBkGC
>>329
そんなもんなくても
日本でさえハヤブサのエンジン積んだのが実在してるから
アメリカなら大型トレーラーのエンジン積むくらいでないと納得出来ない
0333名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/13(水) 17:13:47.38ID:+l2RkKV5
PHVまでいかなくても今のHVの電池容量を5倍にして100Vで充電できるようにはできないのか
EVモードで10km走れれば大抵の用途は事足りる
0334名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/15(金) 16:28:31.08ID:3hhuYLki
>>316
意図的に
話の話がれを作ろうとしてる?
0336名刺は切らしておりまして
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2023/09/16(土) 20:02:49.77ID:IdqFCwj3
ハイブリッドでいいよ
0337名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/16(土) 21:55:37.60ID:evsNBOCg
EVは馬鹿が買うもの
0338名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/16(土) 22:01:25.09ID:/sWA0Fmb
>>307
欧州はディーゼルだろ
ドイツなんて未だに公道走ってる車の半数以上が激ヤバクリーンディーゼル(笑)
0342名刺は切らしておりまして
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2023/09/18(月) 00:01:32.92ID:dDIQbHAw
軽自動車はEV普通車はHVが理想的だな
0343名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/18(月) 07:12:34.65ID:sY/KuQnk
>>342
重量問題が有るので向かない。
あと、1回補給での走行距離がね・・・

ミラ・イース 700km
サクラ 120km
ノートe-Power 472km
0348名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/18(月) 19:33:10.39ID:9Wb7Uscm
>>347
知らんのに適当なコト言ってた訳やねw

実際には軽トラすらガンガン走ってる。
軽はこの程度で十分ってのが思い込み過ぎ。
だからEVもそれで十分ってのも飛躍し過ぎ
0351名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/19(火) 10:02:12.11ID:H20yO8R9
>>349
平準化した統計で全体を語るアホw

左巻きって、基本コレ。
思い込みで数字を都合よく見る事しかしない。

科学にも数字にも弱い奴がシッタカしてるのモロバレやでwww
0352名刺は切らしておりまして
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2023/09/19(火) 10:05:59.21ID:H20yO8R9
>>349
逆に言うと、君の"この程度で良い"ってのは、より使わない人にも、より使う人にも向かないのよw

君のは極一部の人しか喜ばない。
0357名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/19(火) 10:42:58.88ID:/jqNIWJ/
メーカーが売り込んでるんじゃなくて消費者がHVを欲しがってるんだろ
繋ぎで売ってるHVは玉不足で、政府肝煎で補助金ばらまいてるBEVが在庫積み上げてるってことは
0359名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/19(火) 10:52:19.72ID:H20yO8R9
>>356
年間数回でも遠出する人は多い
それを平準化情報だけ見て、存在しないと思ってるのがオマエ。


ホンっとに、君の都合で数字みてるだけのアホwwwwww
0360名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/19(火) 11:05:11.18ID:qH3gTr2z
>>36
技術は熟成してるけど、バッテリーが無い。
あと10年はかかるだろう。
HVとか発電機積んだEVだし。
0361名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/19(火) 11:05:56.13ID:0o4+ZJAm
テスラの後部に発電機くっつけてるやつ見た時には笑わせてもらった
300km走ってガソリンスタンドすらないところもあるアメリカならガス欠よりも深刻な電欠は死活問題だからな
BEVなんて都市部でしか通用せんよ
0362名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/19(火) 11:06:08.92ID:I/WfON4x
>>2
E-Powerは燃費が悪すぎるから問題外
リッター15キロしか走らんから軽四にすら負ける
あれじゃBEVの代わりにはならん
エンジンもバッテリーも小さくして車体軽くして
リッター30キロを目標に努力が必要
0363名刺は切らしておりまして
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2023/09/19(火) 11:09:22.24ID:I/WfON4x
>>340
>>343
リーフのデータはサバ読んでるから
実際にはリッター20にも届かない
0364名刺は切らしておりまして
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2023/09/19(火) 11:10:35.90ID:AbbSLvku
>ハイブリッド車(HV)は思いのほかしぶとく生き残るかもしれない。

おもいのほか生き残るのではなく、
EVはこれ以上流行せず廃れていき
EV車の代替としてHV車が主流になるはず。
0365名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/19(火) 11:11:42.57ID:I/WfON4x
>>339
燃費はクソ悪い
パワーはムダにある
これがE-Power
0367名刺は切らしておりまして
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2023/09/19(火) 11:20:26.50ID:I/WfON4x
>>364
BEVでガソリン車を置き換えると電力会社がキャパオーバーで電気代暴騰して
原発を山ほど増設する必要がでてきて予算が足りなくなり経済が死ぬよ
0369名刺は切らしておりまして
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2023/09/19(火) 11:22:23.20ID:I/WfON4x
>>358
>>366
俺もこの10年以上自家用車で高速は走ってない
高速バスはクソ安いから使ったけど
それより新幹線乗ったほうがエコだし速い
0370名刺は切らしておりまして
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2023/09/19(火) 11:29:52.54ID:Fq5RyNu8
新型プリウスは買っとけよ、
世界中(特に欧米)で以上な人気だから値落ちしない。
盗難率がエグイけどwww
0371名刺は切らしておりまして
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2023/09/19(火) 11:32:05.35ID:Fq5RyNu8
問題だらけで、米国車ビッグ3がスト起きてからなぁ
トヨタ、日産は売れまくりだろ
0372名刺は切らしておりまして
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2023/09/19(火) 11:41:12.95ID:b5UsML7x
>>8
海外ではテスラ車のトランクにホンダの発電機積んで走ってるけどなwww
0373名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/19(火) 11:49:19.00ID:GXjsK/sb
アメリカじゃガソリン使えないと致命的になる土地も多いだろ
0374名刺は切らしておりまして
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2023/09/19(火) 11:57:54.45ID:YWADoKbQ
HV車は2030年ぐらいまでは大儲けと予想されている。
ただ、それ以降はEVが来ると。
よって、今からEVに全力で行かないとトヨタの凋落もあり得る。
0375名刺は切らしておりまして
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2023/09/19(火) 12:00:04.76ID:nmn6sbpI
新型プリウスPHEV納車して乗ってるけど、これいいわ。
3日に一回ぐらいの頻度で帰宅後に充電してる、市内走行だとガソリン全く使わずEVのみで移動出来る。
災害時には自家発電機として使えるしね。
0376名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/19(火) 12:13:49.15ID:A5thoELH
メタネーションが最終的に正解なんじゃね?
0378名刺は切らしておりまして
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2023/09/19(火) 12:50:38.19ID:H20yO8R9
>>366
残念、君はニ次資料を自己解釈した、"思い込みの三次情報"にしか過ぎない

ホンっとに、BEV信者や左巻きは頭悪いなw
0379名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/09/19(火) 13:11:12.40ID:H20yO8R9
>>373
アメリカ全体だとBEVマンセー君なんてほぼいない。

産油国でガソリン安いし、ガソリン売りたいし、本気になる訳がない。
BEVは、一部の州の極端ケースでしかないのよね
0381名刺は切らしておりまして
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2023/09/19(火) 16:18:18.77ID:H20yO8R9
>>380
軽所有者の大半が100%遠出しないって事を前提として、「軽なんてこの程度だ、だからEV向き」って妄想ほどじゃないですよ~www
0382名刺は切らしておりまして
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2023/09/19(火) 16:18:22.05ID:yumFfxrO
>>365
燃費悪いのか知らんかった。
ノートでどのくらいなの?
リッター20kmくらい走ると聞いた気がしてた。
0383名刺は切らしておりまして
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2023/09/19(火) 16:27:13.61ID:H20yO8R9
ノートE-power
ガソリンタンク容量:41L
航続距離:472km

ミラ・イース
ガソリンタンク容量:28L
航続距離:700km

サクラ
航続距離:120km
0385名刺は切らしておりまして
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2023/09/19(火) 16:58:06.05ID:hgqgmZEE
テレビのリモコンとか電気剃刀とか
これを水平対向電池というのだ
0386名刺は切らしておりまして
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2023/09/20(水) 13:00:12.01ID:P0jRGQaM
以前ノートEパワー4WDをレンタカーで借りて乗ってきたけど、リッター20kmぐらいだったな
同じ場所でアクア借りた時はリッター31km出たので同クラスの車両と比較した際、燃費悪いのは確かだと思うよ
0387名刺は切らしておりまして
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2023/09/27(水) 08:44:11.17ID:dO6ZyxVk
初代ノートe-power乗ってるけど夏場はエアコン使いまくるとエンジンかかりっぱなしで燃費悪いわ。
大体リッター15キロくらい
いくら暑いとはいえ10月近くなると20超えてきてそれなりの燃費になってくるかなと思うけどトヨタのハイブリッドに比べたら悪いと思うわ。
ガソリン車のノートにリーフのモーター載っけてバッテリー小さくしたのがノートe-powerだからある意味日産らしいやっつけ仕事だよな。
0389名刺は切らしておりまして
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2023/09/27(水) 10:18:28.09ID:0kHyVLSk
電気自動車なんて100年前にすでに負けた規格だからな
100年経っても根本的な解決がされてないからそりゃ無理よ
0390名刺は切らしておりまして
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2023/09/27(水) 12:02:37.38ID:h4mGMybY
>>387
①瞬間最高速度?(バッテリー満タン時)
②巡航可能最高速度?(エンジンからの電気供給が間に合う)

勝手な思い込みは
①140ぐらい
②110いくのか…

有利子負債すごいからやっつけは仕方なしかな
0391名刺は切らしておりまして
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2023/09/27(水) 16:29:51.21ID:dO6ZyxVk
>>390
何を言ってるのかさっぱりわからない
0392名刺は切らしておりまして
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2023/09/28(木) 01:34:48.90ID:BUAUQHzU
>>388
テスラの巨大なリチウムイオン電池が火災だとさ。

オーストラリアの片田舎に置かれたスマグリに人口1万人の電力需要を一年賄うほどの大量の電池が燃えたらしく、英語圏では大きなニュースになってる。

既に有害な毒ガスが街に流れてて住人は窓を閉め、呼吸器疾患を持つ人は薬を近くに置く様に、自治体から指示が出てる。もちろん緊急避難の準備も進めてるそうだ。

見出しにある様に、消火活動をしない様に消防士へ指示が出てるので、鎮火まで何日もかかるだろうって。

Firefighters told not to put out Tesla inferno at Queensland site
https://www.news.com.au/technology/gadgets/firefighters-told-not-to-put-out-tesla-inferno-at-queensland-site/news-story/12cd1a6559c184bc8be1c3d83cda3206?amp
0394名刺は切らしておりまして
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2023/09/30(土) 11:40:43.37ID:uc9LVswx
>>392
消防士すら消火活動を諦めてるのが恐怖だよな

ガソリン車なら消せるのに、リチウムイオン電池には消し方すら存在しないだなんて、EV火災は環境汚染そのものなんだね
0395名刺は切らしておりまして
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2023/09/30(土) 12:52:58.42ID:EbFNrtJk
>>394
化学工場あるある
下手に水をまくと大惨事になるから、鎮火するのを待つしかない。
燃えてる物質によっては砂で埋めるとか
0396名刺は切らしておりまして
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2023/09/30(土) 13:54:58.34ID:Jut8mi1C
>>393
一応、日本語での報道はある。ただし、二年前の事故だけど。
まあテスラもヤバいね、だって再発防止に失敗しちゃったんだものな
もちろん、街を一つ使えなくした訳だから、環境保護法や安全衛生法違反で罰金は回避できないけれど、当然だけどテスラは再発防止に失敗しちゃったので、リチウムイオン電池を安全に消火できるまで事業停止は止むなしだろうね

テスラの蓄電池システムが原因不明の火災、オーストラリアで
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/10959/
0397名刺は切らしておりまして
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2023/10/08(日) 00:19:08.06ID:wsaoi4Xb
アメリカの交通モードは日本と似てるからHVが最適なんだよな
高速クルーズ性能が必要なヨーロッパとは違う
0398名刺は切らしておりまして
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2023/10/16(月) 10:10:29.36ID:q4em6GHU
>>397
ヨーロッパこそ狭い道とボロボロの国道、そして国民の大半はアパートに住んで狭い街に縦列駐車して路上に自家用車を停めてる
ある意味EVよりもHVなんだけど、欧州はHV作る技術なくてクリーンディーゼル詐欺やるしかなかった
0399名刺は切らしておりまして
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2023/11/13(月) 11:46:10.85ID:zaFBTXss
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0400名刺は切らしておりまして
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2023/11/13(月) 12:28:36.54ID:LN4Yi31/
普通の人がEVを買うと・・・・二度とEVは買わない
これが全て どんな罰ゲームだよ!!
毎日「これは何かの間違い、夢だよな・・・」と思いながら2年を過ごす
次の購入でマツダ車よりも悪い下取り(下取りなんていうレベルではない)に唖然とする
EVなんぞ二度と買うかよ!と思う、家族の白い目に耐えた2年間、なんのメリットもなかった
0401名刺は切らしておりまして
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2023/11/13(月) 12:40:29.77ID:D+5q0WAX
カムリのハイブリッドはリッター20キロ以上走るのでタンク容量70リットルで
かなりの距離を走ることができる。
0403名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/11/13(月) 23:41:02.82ID:TubGFq1v
ニューヨーク州のEV普及率がたったの1%未満てのが気になる
やっぱロックフェラーはEVを許さないんだよw
0404名刺は切らしておりまして
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2023/11/14(火) 06:31:27.89ID:bzfLGrfo
>>403
普及率=登録シェアでいけばそんなもんでしょ。
新車販売EVシェアが90%近くのノルウェーでも普及率では20%程度だし。
EVばかり走っているイメージはあるけど。
0405名刺は切らしておりまして
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2023/11/14(火) 07:13:24.35ID:/GgZMf2Z
HEVは技術力のあるトヨタにしか作れないとか言ってるアンチ息してるかな?
0406名刺は切らしておりまして
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2023/11/14(火) 07:25:32.21ID:FJYch3Eq
アンチEVって糖質入ってるんか?
トヨタもBEVに投資と言い出してから、アンチEVは頭のおかしいのしかのこらなくなった
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