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【EV】テスラが米で再び一斉値下げ 最大6%、販売底上げ狙う [ムヒタ★]
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0001ムヒタ ★2023/04/08(土) 07:53:46.43ID:/nUBZBzk
【ニューヨーク=堀田隆文】米電気自動車(EV)大手のテスラが、米国で再び一斉値下げを実施したことが7日までに分かった。上級2車種に加え、売れ筋のセダン「モデル3」と多目的スポーツ車(SUV)「モデルY」も値下げした。値下げ幅は最大6%で、販売台数の底上げを狙う。最大手の追加値下げで、米市場でのEVの価格競争はさらに激しくなる。

テスラは自社サイトを更新し、価格を改定した。車種やタイプ別の値下げ幅は2〜6%。最も幅が大きかったのは上級セダン「モデルS」のベースタイプの6%で、5000ドルを値下げし、8万4990ドルからとした。上級SUV「モデルX」も5000ドル引き下げた。

売れ筋のモデルYは2000ドル安くした。テキサス州の工場で生産する最新電池を搭載するグレードは5万ドルを切る価格からとした。モデル3は1000ドル値下げし、廉価グレードの価格を4万1990ドルからに設定した。

テスラの値下げは、販売シェアを確保し、これから米国でEVを売り出すライバルをけん制するためだ。

テスラは昨年まで、米ゼネラル・モーターズ(GM)などの競合が相次ぎEVを投入するなか、販売の伸び率がEV市場の成長率に追いつかず、中長期で販売シェアを落とすと予測されてきた。S&Pグローバルモビリティは2022年11月、6割台のテスラのシェアが25年までに2割台に下がると予測した。

こうしたなか、テスラは1月に米国で一斉に大幅値下げし、販売シェアを確保していく姿勢を鮮明にした。23年1〜3月のEV販売台数(速報値)は前年同期比36%増となり、増加ペースの鈍化に歯止めをかけた。

ただし、調査会社エクスペリアンによると、23年1月の米市場でのテスラ車のシェアは6割弱で、1年前の7割超からは低下している。さらなる値下げで販売台数の確保を目指す。

4月中旬には、米政府が新たにEV販売補助金の対象になる車種を公表し、これに沿った補助金拠出が始まる予定だ。最大7500ドルの税額控除という満額の支援を得るEVは減る見通しで、メーカーによる価格調整が起きると予想されていた。テスラは主力のモデル3について、すでに後輪駆動モデルに対する補助金が半額の3750ドルになるとの見通しを示しており、さっそく動いた格好だ。

テスラの値下げはEV事業にこれからアクセルを踏むライバルを圧迫する。ルーシッド・グループなど新興勢は自社EVに対する価格引き下げ圧力を受け、人員削減に乗り出している。
2023年4月8日 6:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN07E3V0X00C23A4000000/
0003名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 08:10:05.94ID:4m6oX7YA
日本も補助金じゃなくて税控除にすべき。税金払ってない奴らに税金配るな。
0004名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 08:12:26.49ID:4RKGwiXW
以前のMAZDA。
中古価格ダダ下がり。
0006名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 08:17:11.45ID:IGHtcJJW
値下げ戦略って、日本企業の得意技で、
天下のアメリカ様は、下劣な手法と嘲笑してた印象だけど。
0008名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 08:38:25.19ID:oYG70602
>>7
2026年までに150万台 EV売るぞって、言い出したトヨタさん、勝てるのかな?
0009名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 08:44:59.74ID:Kj+JE7qJ
売れてないの?
0014名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 09:11:51.48ID:KXf5qVGJ
タダでも要らん
0015名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 09:11:52.41ID:EhGUr5F+
ビジネスニュースが自然と集まってくるスレ。

ここを見ておけば!経済情報はバッチリ!

◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[2/15-] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1676457026/
0016名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 09:12:28.50ID:3YZwpvSo
電気自動車ってヤバくない?
0017名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 09:14:17.12ID:sTOfdZLl
補助金なしでは売れん車か
最低だな
0018名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 09:31:00.64ID:23WYuc2o
>>1
米国現地だとモデルSが補助金で
700万円台から買えるからなぁ〜
米国のEV補助金はすごいよw
0019名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 09:34:53.88ID:CwjIvV7A
>>7
フラッグシップモデル
モデルSのフルオプションが
補助金支給で700万円台前半で買えるからすごい

ちなみに、
EV車は部品が少ないから利益率高いよ
円安日本は関係ないけどw
0021名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 09:54:11.18ID:Zg3e2y4o
>>18
セグウェイもシカゴの空港で3000ドル、当時のレートで約30万円で売ってた
日本では100万円以上したのに

アメリカは物価安いよね
0022名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 09:58:37.51ID:pgholDAZ
今年3度目の値下げ
4月なったばかりだし実質毎月値下げ
0023名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 10:04:01.42ID:E5av4DDG
日本メーカーの EV はもう アメリカじゃ売れないんだよね
補助金でないし
日本でもテスラ禁止にしようぜ
0024名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 10:06:25.55ID:pgholDAZ
>>9
それもあるけど、既存自動車メーカーのEV車本格投入で競争原理が働き始めた
0025名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 10:23:08.46ID:iuxq8EcL
ぶっちゃけEVを売る必要性がない
ただし、EVを売らないと流行に乗れない後進企業というイメージを持たれてしまうのがデメリット
0027名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 10:32:57.50ID:YFg6Ocat
ttps://www.webcartop.jp/2022/12/1012128/2/
Q:修理代は高いの?
0028名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 10:35:50.87ID:CMEcHurb
ついにEVの真価を発揮してきたな。
車のスマフォ化が加速しつつある。
内燃機関終了のホイッスル。
0030名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 10:38:58.84ID:v5/EUj64
BYDやNIOなどの競合が台頭して値下げに追い込まれたか
自由市場って素晴らしいな
0031名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 10:44:14.89ID:N7bzN7hh
車種が少なくて管理コストが安い
ギガプレスのコスト削減効果が大きい

電池が高いだけで、もともとEVは簡単に作れるのが売りだったし
0032名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 10:44:56.23ID:v5/EUj64
一体構造だと事故の修理費が高くついて
結果保険料が割高になりそうだね
0033名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 10:46:16.98ID:l5lyQDbr
トヨタで300万クラスの車を800万で売ってるからな

環境キチガイは計算できないから
0036名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 11:06:54.62ID:v5/EUj64
いよいよモデル2が出るから
日本でも買う人が増えるんじゃね?
0037名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 11:08:28.48ID:Ba3GeptU
令和最新型中華製品のいつも割引セールぽくなってきたな。
サブスクや機能開放で儲けれるから、本体安くても良いのかも知れん
0039名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 11:28:38.38ID:Ox5W4OPr
モデル3も少し前は400万で買えたのに
今更テスラ買うやつなんかおらんわ
0040名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 12:27:46.18ID:OQri0Iys
買った後の維持コストが高すぎるわ
バッテリー交換に200万以上かかるのに保証が8年しかないんだぜ
8年以上のテスラはゴミ同然になってしまうわけだ
450万で買って4年後に乗り換えるにせよ中古買取価格は半額以下だから乗り換えるにもコスパが悪すぎる
0042名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 12:57:22.84ID:Wsd9BoWA
テスラは2022年度日本での販売台数はマイナス2%、もうオワコンなんだよw
0044名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 14:12:29.89ID:QICXr+Lk
>>6
日本はまずクソ高い価格で販売して何かあったら値下げしていくのに対して
アメリカは初めから適切価格で販売する
だからアメリカは値下げしなのではなく「値下げする余裕がはじめからない」
0047名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 14:29:54.42ID:RqzMMOOW
カメラなんかもそうだった感じだね

日本販売価格:初期43万円→2年後20万円
欧米販売価格:初期3000ドル/ユーロ→2年後2000ドル/ユーロ

日本のが値下がり大きい、ように見えるけど
初期の販売価格が高いってだけ
デフレとかいうのも同じ構図だよね
0048名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 15:02:09.56ID:i9wbS77S
「親密な姿も」米テスラ従業員が顧客の車載カメラ画像を共有、プライバシー侵害の恐れ 2023年4月7日
ttps://jp.mobile.reuters.com/video/watch/idOWjpvC40GD251JXKW784HREWJ31MZ6D

>世界最大の電気自動車(EV)メーカーである米テスラの従業員が、顧客の車のカメラで記録された、ときには極めてプライベートな映像や画像を、社内で共有していたことがロイターの取材で分かった。
0050名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 15:42:09.32ID:L+VzTNEI
分解して分かったテスラModel 3の際立つ独自設計
ttps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00026/00079/
0051名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 15:44:13.42ID:L+VzTNEI
電気自動車テスラを分解して「技術革新」に活かす 愛知の部品メーカーの取り組み
ttps://news.tv-aichi.co.jp/single.php?id=865
0052名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 15:48:10.39ID:L+VzTNEI
電撃提携を結んだトヨタとテスラの関係を終わらせた両社の文化的衝突とは
ttps://gigazine.net/news/20140823-tesla-and-toyota-broke-up/
0053名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 16:21:50.78ID:vMFrSxgp
テスラ離れ起こしてるからな
0054名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 16:31:54.06ID:swFhV8H8
テスラの利益率は異常だよ
日本人は見習わないと

ホント海外勢は商売上手いわ
0055名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 16:36:42.23ID:geviYvtV
>>45
ぼったくりでも売れるんだから高く売るわな。
価格下げないと売れない日本車とは違う
0057名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 17:06:30.39ID:F2Ipx5Ua
>>44
「新車代より修理費の方が高い!」中国EVユーザーから不満の声
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01163/00023/

>新エネルギー車(NEV)の購入者が急増している中国で、修理代の高さが問題になっている。

今年初めには、米EV大手テスラ(Tesla)のモデルYを28万元(約577万円)で買ったオーナーが「車をバックさせて壁にぶつけ、リアドアやテールランプなどの修理に20万元(約412万円)が必要と言われた」とインターネットに投稿した。

「EVメーカー各社はシェア獲得のため販売価格を抑えている面があるが、既に購入した車の修理代も値引きする余裕はない」と打ち明ける。
0058名無し2023/04/08(土) 17:15:43.99ID:SzclPEdg
ぼったくり
0060名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 17:21:41.68ID:3i4jp41d
オプションは値上げしてるんだな

テスラ車の「自動運転機能」の価格が約140万円に引き上げ、値上げ幅は2年で約80万円
ttps://gigazine.net/news/20220111-full-self-driving-price-increase/
0062名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 17:29:44.63ID:OrLHhU2E
>>60
テスラの「自動運転」は名称に値しないから使用禁止になったよな。まだ自称してるの?ヤバっ
0063名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 17:37:30.89ID:6/aEL3IK
ttps://motor-fan.jp/mf/article/37527/
いまやBEV=バッテリー電気自動車はバブルだ!
0064名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 17:38:45.07ID:IHvZVOW0
アメリカではレクサスユーザーどんどんテスラに移ってるぞ
ホンダもとうとう韓国車に負けた
いよいよ「日本車の負け」が確実に始まってる
0065名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 17:38:48.26ID:hpDkWn9X
>>23
心配しないでも売れない。電気代が高騰して騒いだぐらいなのに、EVなんか買う奴はいない。
0066名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 17:42:04.42ID:IHvZVOW0
「これまで米国市場では日本車が売れていたが、テスラが日本車の客を急速に奪っている。
テスラだけでなくフォードのEVにスイッチする日本車のオーナーも多い」。

誤った認識に基づいて欧州は掌を返したと日本人は歓喜しているが、
米国市場で日本車は急速にシェアを失っている。

ttps://twitter.com/xcvbnm67890/status/1642707096713195522
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0067名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 17:49:25.56ID:6/aEL3IK
BEVの課題4:「中古車流通」
日本でも、某ドイツ製HEVの電池交換で120万円を請求されたり、初期のテスラ「モデルS 」が電池劣化で廃棄処分になったりしている。「電池はナマモノであり消費期限がある」とは電池メーカーの弁だ。かと思えば、10年落ちの三菱自動車製「i-MiEV」の東芝製SCiB電池搭載車だけは下取り価格が落ちない。いまだに100万円以上で中古車店の店頭に並んでいる。新車から10年を経ても電池残量が100%なのだ。新車時点では残量120%という例も少なくない。このように継ぎ足し充電と急速充電に強い電池もあるが、その分、エネルギー密度は低い。しかし、中古車価格は維持される。
0068名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 17:52:38.22ID:IHvZVOW0
さらに今年は、中国の超安いEVが日本に入ってくる
バカ売れ間違いないといわれてる
0069名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 17:54:08.87ID:6/aEL3IK
BEVの課題6:「循環」
6番目の課題は「循環」だ。劣化したLiB電池を回収し、自動車ほどシビアではないほかの用途に使うというビジネスはすでに始まっているが、10年後には毎年廃棄されるLiBはとんでもない量になる。ここから資源を取り出して再利用する方法はいろいろと研究されているが、その費用はどうなるのか。ここでも設備投資の規模とそのための投資額が問題になる。資源を取り出すための費用があまりに高くては利用されない。
0074名無し2023/04/08(土) 18:07:23.03ID:SzclPEdg
>>68
危なくて乗れないよ
0075名無し2023/04/08(土) 18:09:01.25ID:SzclPEdg
車は作るだけなら部品寄せ集めれば作れるんだよな
安全な車はそう簡単には作れないんだよ
0077名無し2023/04/08(土) 18:20:45.75ID:SzclPEdg
>>76
あ、六価クロム車ね
0078名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 18:22:08.95ID:IHvZVOW0
日本はGHQによって、飛行機の開発を禁止された
だから自動車の開発に全力を注いだ

当初の日本車は、全てアメリカ車の「丸パクリ」だった。
韓国が、日本車の丸パクリで発展したのと同じ

今はEVになり、次元が違う
0080名無し2023/04/08(土) 18:25:31.06ID:SzclPEdg
>>79
日本に輸出したEVバスに六価クロム使ってたので有名じゃん
0081名無し2023/04/08(土) 18:26:15.14ID:SzclPEdg
あとアメリカで走行中に車軸外れたのでも有名
0082名無し2023/04/08(土) 18:27:51.83ID:SzclPEdg
危ない車海外に売らないでくれよ
0083名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 18:29:39.83ID:IHvZVOW0
だから、六価クロムは全く別問題なんだよ
日本は、官僚による規制でがんじがらめ。
0084名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 18:49:13.77ID:6rFcUjmr
>>66
誤った認識というかテスラ下げに奔走してる昭和脳老害は5チャンネル特定板に住み着いてるだけでトヨタ首脳はじめまともな人は状況わかってる
0085名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 18:51:20.45ID:x3DVEBvN
トヨタ下げ必死だな
世界一売れてるのはトヨタ
悔しかったら追い越してみろw
0086名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 18:52:06.90ID:7fvEJ2q5
テスラ所有者いないの?
テスラ1台持ちかガソリン車含めた複数台運用なのか聞きたい
0087名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 18:55:12.10ID:jO7ULqkv
ん〜 毎日充電するの?
0088名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 19:03:46.97ID:/SLYkOFe
ぼったくり価格が少し手加減されるだけで大したことはないだろ
0089名無し2023/04/08(土) 19:10:07.51ID:SzclPEdg
他国の規制すら守る気なくて官僚のせいにするとか論外
0090 【東電 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 2023/04/08(土) 19:19:45.15ID:GDadzY3e
>>1
┌────────┐
│ JAL Pasco 不買 │
│ コオロギ食 不買 │
└─∩‐Λ,,,Λ∩──┘
   ヽ(ミ・ω・)ノ
   ノ, )    ノヽ
  ん、 /     ヽ_、 ゝ
   (_ノωヽ_)


テスラ=中国企業の中国車
只でも要らん
0091名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 19:51:40.22ID:3YZwpvSo
もう正常な自由経済とは言えない
一種の統制経済

日銀の黒田東彦総裁が4月8日で10年間の任期を終える。日経平均株価は異次元緩和を支えに10年で2倍強になった。10年物国債の利回りもマイナスになるほどの緩和は企業や政府の利払い負担を大きく減らした。だが株式市場には購入した上場投資信託(ETF)の山が残り、債券市場は需給構造が大きくゆがんだ。
0095名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 21:03:07.42ID:NCp8SPw4
これは反則技だぉ 一番に影響受けるところはどこだと思う?
呑気な国産擁護派はお間抜けで視点が悪いよね アメちゃんは談合なしの弱肉強食だぜ
賢い消費者は次回ステージのメッセージ受けたんだよ
数年は阿鼻叫喚祭りだ どこが撤退するのか? 逃げ出すのか? 刮目せよ
0096名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 21:44:37.21ID:88D+O3Ue
>>1 なおヒューズボックスはオプション価格3万ドルから、取付ヒューズは1本5000ドルからとなります
0097名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 21:50:52.95ID:M19IKjeM
>>66
当たり前の流れになってるだけだな
自国に大手自動車メーカーがあるのに国内メーカーより売れる海外メーカーがあるほうが異常
どんだけ車作り下手だったんだよ
0098名刺は切らしておりまして2023/04/08(土) 23:57:15.67ID:IjYXUtwJ
在米の娘夫婦がインプレッサから
Yのロングレンジ・AWDに乗り換えたは。

スバル車ベタ褒めだけど、人気が
ありすぎで納期が見通せないもんで、
州政府の補助金で安く買えて納車も
早いと飛びついたようだ。

Yといえば、先日ハンドルがもげる
トラブルがあって、テスラの好意で
修理が無料になった!とかロクな
話を聞かないが大丈夫かいな。
0099名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 00:32:56.42ID:NdjiVvPN
ゲームのストーリーテラーみたいだけど結末談も( `・∀・´)ノヨロシク
0100名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 00:42:00.68ID:UmDXjR08
>>86
近所に一人おるが軽買う際に下取り見積もったらテスラがゴミ価格で
車庫保管で大切に乗ってたのに新車の軽届いてからはテスラ外に出して
シャッターから充電ケーブルがニョキって這い出てて充電しとるわ

ケーブル挟むのよろしく無いから端材噛ませて潰さないようにしてあげた🤗
0103名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 06:19:46.39ID:Zy2CV4zG
EVは商品としての完成度が低いんだから
本来はガソリン車より安くしか売れないものなんだよ。
自分の直感的にはガソリン車の半額か7割位だろうか。

補助金てんこ盛りで、そこまで下げないと
まともにはガソリン車の代替えにならないと思う。
0104名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 07:24:36.42ID:4AmZ0hEq
>>33
そもそもトヨタには作れないw
0105名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 07:50:11.94ID:cc7DcwTx
リセール2周目3周目まで見ないとジャッジできんわな
0106名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 09:15:31.53ID:NSYGiXvS
レクサス買えばレクサスラウンジでゆっくり過ごせるぞ
テスラは何かサービスあるの?
0107名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 09:27:02.03ID:ZC5HtAN7
>>85
下げじゃない、事実だよ
今アメリカで見かけるのは、長く使ったトヨタ車と、トヨタ以外の「新車」
明らかな変化がある
0110名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 10:00:37.98ID:b5Z96WX/
プラド150からランクル300乗り換えたけど
売り時ミスったわ
まだプラスやけどマジでミスったわ
0112名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 10:02:37.20ID:b5Z96WX/
>>106
あれ違う?
いちいちめんどくさいディーラーとやり取りしなくても買えるのがメリットじゃね?

故障どうこうは置いといて
0113名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 10:07:25.10ID:pWecPYpm
ボッタクリ商売が限界に来て薄利多売政策に
変更かテスラ まあ売れてないから仕方ないか
0114名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 10:11:25.38ID:pWecPYpm
安全性と顧客無視のテスラ
今までの利益追求の姿勢は改めない
のかな?
0115名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 10:19:47.28ID:vvqVlVJ1
テスラって内部カメラの録画情報を
社内で回してみて笑ってんだろ
プライバシーも何も無いクソグルマじゃねーかよー!
0116名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 10:47:37.50ID:dCKZ5rzB
>>1
EV売れなくてリチウム暴落したぶんの還元しただけですやん
0121名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 12:20:09.20ID:0XcYG0dE
安くはない価格の車なのに値下げとは。値下げ分だけ中古車価格も下落するし、会社の先行きに影響しそう。
0123名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 12:26:08.59ID:bg01paW1
テスラの完全自動運転ベータ版は改善するどころか「悪化」していることが判明、競合他社との差が歴然に
gigazine.net/news/20221215-tesla-full-self-driving-data/


テスラは2022年11月に「完全自動運転(FSD)ベータ版」を北米でリリースしました。

しかし、「完全」との名前を冠していながらドライバーによる常時監視が必要な「レベル2」に近いと位置づけられているテスラのFSD機能には改善が見られず、Waymoなどに大きく水をあけられてしまっている状態だと、EV専門ニュースサイト・Electrekが報じました。
0124名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 12:31:07.90ID:IYFZwvRe
テスラ車で「走行中にハンドル脱落」 米当局が調査
news.yahoo.co.jp/articles/43bf407519ed641f499f3445a95e373ed275b9e2
苦情のひとつは、購入のわずか5日後にハンドルが外れたというもの。負傷者は出なかったという。

同局はまた、テスラの一部モデルが理由なく突然壊れることがあるという苦情についても調査している。同社に送られた書簡によると、同局には「予期せぬブレーキ作動」に関する758件の苦情が寄せられている。
0125名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 12:35:55.12ID:/C8Iy5vm
>>100
街の自動車修理工場が受け付けてくれない車に継続的に乗る価値はないわなあ
オーナーには御愁傷様としか
0126名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 12:39:01.51ID:J4Zdmi34
中古車販売価格が高いだとか意図的に誤訳してたからな
あれは転売ヤー価格で中古だと相当の高年式低走行以外は値段が付かないよ
0127名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 12:42:47.75ID:tTsjGcju
米テスラ車、「走行中にボンネットが開く恐れがある」として47万台をリコール
blog.esuteru.com/archives/9813296.html
0128名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 12:47:01.40ID:J4Zdmi34
>>127
アナログに操作が出来ない仕組みだから
経年劣化したら 手を付けようがなくなるな
0129名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 12:49:24.64ID:2DNLk6at
マスクはデフレ地獄知らんから値下げが怖くないんだろうけど
一度客が気づくと買うの後でいいやになるのが値下げ販売
終わりや
0131名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 13:14:35.10ID:y/ZKxoHo
>>103
だよな
構造的には単なる大きなミニ四駆
ハイブリッドのような高度な制御システムとかが高いのは分かるんだけど
0133名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 14:39:57.96ID:n3nh9+Qa
>>132
真冬のフル・ヒーター状態なら EVなんてそんなモンだよ
300km走らせたいならアフィサイトみたく氷点下でもエアコン切れよ
0134名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 14:44:40.57ID:WwXSeeVT
利益が上がってるから価格を引き下げる体力があるもんな
0135名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 14:50:47.87ID:n3nh9+Qa
>>134
あの利益率から逆算したら新型車の開発費用は限りなくゼロなんだけどな
いまの旧態化したモデルのままで あと何年戦う積りなんだろうか?
0137名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 15:42:46.73ID:u3WgdvNm
>>85
トヨタスゴイ お前は全然スゴクナイ
0138名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 16:18:21.25ID:/zVXB+P5
みんなが笑ってる~
社員も笑ってる~
0139名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 16:45:38.61ID:j8SKeHWi
テスラ、プライバシー侵害の疑いで集団訴訟を起こされる 従業員がプライベート映像を共有して見ていた件で
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1681015331/
0140テスラオーナー2023/04/09(日) 19:30:31.47ID:ekyKUFxA
>>40
モデルSに7年乗ってるけど全然バッテリー問題ない
リーフと一緒にすんなよ
0142名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 19:39:11.40ID:IYFZwvRe
テスラ車、バックでぶつけて修理費370万円 EVオーナーを悩ます高額メンテナンス問題
36kr.jp/178626/
0143名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 20:50:05.39ID:cbliT/+j
安くなりすぎたら
意識高い系ファッションの人が
貧乏くさいから嫌がるんじゃね
0144名刺は切らしておりまして2023/04/09(日) 21:35:52.75ID:cd3ffeew
リセールバリューが下がって既存テスラオーナーが乗り換える時にカネコマとなりそう
やっすいBYDに乗り換えちゃうのかな
0147名刺は切らしておりまして2023/04/10(月) 01:30:24.36ID:bjVGJVRk
こんだけ値下げしてもまだ儲けが十分あるんだろ?
今までどんだけボッてたのさw既存オーナーは怒っていいぞ
0148名刺は切らしておりまして2023/04/10(月) 01:48:59.71ID:GBQyrghG
テスラの中古価格が暴落してるというニュースがあったけど更に下落幅が加速しそう
0149名刺は切らしておりまして2023/04/10(月) 07:37:17.45ID:u8XYavuP
カーシェアリングで給油すると30分無料と実際15分前から乗れるので実質45分無料で走り放題


これを買い出しとか近場送迎 まほとんど夜中24時間営業スーパーへの買い出しかな で利用してると

月間走行距離は130キロで無料でいけるし
車種は給油マーク点灯の近所の20車種50台から運命のチョイス

意外と 軽のNBOXとか ワゴンRスマイルとか最高の使い勝手 
新車登録台数の半分が軽自動車なのも納得するわ
0150名刺は切らしておりまして2023/04/10(月) 07:51:13.88ID:u8XYavuP
そもそもスーパーの特売へ自家用車で買い出しに行くって年間の車両代償却費 ガソリン代 駐車場代 出先の駐車場代を考えると
特売で買ってる意味を満足するには電動ままチャリでもなくやすい自転車で行くしか無いわけで

自家用車あって趣味のドライブや拠点往復以外には この買い出しの足としてのシェアリングビジネスは ポストウーバーイーツ的な社会インフラになるんじゃないの

ウブンツーシティなんか 買い出しアイテムだけ搭載での自動運転配送網とか進めるつもりでしょ 買い物は家から仮想空間内で済ませて 物だけデリバリー

でも 着飾って出かけることの贅沢さとか無意味さとか ますます変わるよね~ すげえスピードで 車がガソリンかEVかなんて 単なるファッションで
車の存在意味自体がまだまだ最適化されそうな加速感
0152名刺は切らしておりまして2023/04/10(月) 09:02:27.78ID:BwZj+fBA
>>115
アメリカが中国製の防犯カメラがー、スマホがーってやたらと声高に喚くのは
自分たちがそういうことやってるからなのかねと邪推してしまう
0154名刺は切らしておりまして2023/04/10(月) 10:10:58.71ID:NM8WXJdi
>>151
電動化は率・量ともに世界一じゃね
ハイブリッドを25年続けてきて、毎年売れる車の3分の1がハイブリッド車だからな

日本が先進国で圧倒的について空気が良いのはそういう理由
0157名刺は切らしておりまして2023/04/11(火) 06:32:11.98ID:qZbxmxK+
補助金前提の値付けでぼったくってただけだな
日本も見直した方がいい
EV普及させたいなら数百万の高級車は除外してその分他に回せ
0159名刺は切らしておりまして2023/04/11(火) 16:42:15.67ID:BTcbroOY
日本とアメリカじゃ道路状況はぜんぜん違うからな
狭い道だらけの日本では、自動運転は向いてないかも

レクサスからテスラに買い替えた在米日本人が、テスラが劣る点は無い、
買い替えは正解だったとツイートしてる
0160名刺は切らしておりまして2023/04/11(火) 16:46:20.38ID:BTcbroOY
以前セルシオに乗ってたが、セルシオ→レクサスは本当に静かで素晴らしい車だと思う
出来れば、EVに負けずに生き残って欲しい
0162名刺は切らしておりまして2023/04/11(火) 19:17:18.31ID:BTcbroOY
エンジンも制御部も電子化されれば、映画upgradeみたいにハックされて
完全に乗っ取られることもあり得ると思う。
アナログの古い車は、エンジン音も心地いいし、乗っ取られる心配も無い
0164名刺は切らしておりまして2023/04/11(火) 19:40:34.20ID:BTcbroOY
>>163
うらやましいよ
自分は今は中古のワゴンRに乗ってるけど、昔と違って
ほとんど買い物にしか使わないから、満足してるよ
0165名刺は切らしておりまして2023/04/11(火) 20:12:46.52ID:bK2VworV
>>151
韓国でEV車の販売が激減、一体なぜ?=ネット「EVを買う人はおかしい」
tps://www.recordchina.co.jp/b908659-s39-c20-d0195.html

2023年2月2日、韓国メディア・ソウル経済は「エコカー人気が続く中、国産EV車の1月の販売実績が急落し、その背景に関心が集まっている」と伝えた。

業界によると、昨年12月には1237台売れた起亜自動車「EV6」だが、1月の販売実績は0台だった。シボレー「ボルトEV」「ボルトEUV」も同じく0台だった。
現代自動車「アイオニック6」が23台、起亜「ニロEV」が1台、ジェネシスのコンパクト電気SUV「GV60」が7台、「GV70」が3台、「G80EV」が5台と、いずれも先月のEV販売は振るわなかった。
0166名刺は切らしておりまして2023/04/12(水) 08:20:10.34ID:6QQsG9oe
パワーウィンドウなんて要らない。電子ロックも不要。
ボタンでロックできれば良し。安くて新しい車を売れよ。家電なんてあんな安くなったのに、なんで車はいつまでも高価なんだよ。おかしいだろ。
0168名刺は切らしておりまして2023/04/12(水) 09:34:26.71ID:W7uSDCVb
家電と違って、乗ってる人の命がかかってる。
安全基準の要求もどんどん上がってるし

いざ事故が起きたときの信頼性が重要
そういう意味では、メルセデスが強い
高いだけのことはあるんだよ
0172名刺は切らしておりまして2023/04/12(水) 19:17:20.50ID:fSXCOzR3
>>171
品質を重視するならテスラは乗っちゃ駄目

テスラ「オートパイロット」が7位に転落、運転支援システムランク
ttps://news.yahoo.co.jp/%61rticles/97bec980345354439c72e76734af9c8f438ec642
米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」は25日、電気自動車(EV)大手テスラの運転支援システム「オートパイロット」が、主要12システムのランキングで7位に順位を落としたと発表した。

コンシューマー・リポートの担当者は発表文で「これだけ時間が経っても、オートパイロットはまだ協調型ステアリングができず、効果的なドライバー監視システムも備えていない」と指摘した。

納車されたばかりのテスラ、高速走行中にハンドル外れる 驚愕の事故原因は?
ttps://www.newsweekjapan.jp/stories/%62usiness/2023/03/post-101050.php
0173名刺は切らしておりまして2023/04/13(木) 21:37:32.50ID:VTEqEsZo
シェラ低下で株価下がりまくってる
0174名刺は切らしておりまして2023/04/13(木) 21:45:50.33ID:Nay+ZkY5
テスラモデル2発売の場合年産400万台の販売が予想されている
今年後半中に発表、2025年中には量産体制整うと思われるのでサイバートラックと合わせて2026年には、年700万台規模になると考えられる
2027年には生産台数ベースでもトヨタ抜きそう
0176名刺は切らしておりまして2023/04/14(金) 11:19:36.82ID:YBe+7boD
>>173
テスラ株価絶賛降下中!!!
0177名刺は切らしておりまして2023/04/14(金) 11:22:27.87ID:YBe+7boD
>>171
走行中にハンドル取れる車なんか
危険極まりないだろ
0178名刺は切らしておりまして2023/04/14(金) 11:37:37.13ID:yk+QHnqJ
テスラがモデル2量産開始したら一気に500万台超えるようになるだろう
もう、3年以内
0182名刺は切らしておりまして2023/04/14(金) 13:46:50.63ID:0eDaJvcT
>>180
またかなり先のハナシですね。7年先の事なんか分かるワケないでしょ?夢ならまだしもw
0183名刺は切らしておりまして2023/04/14(金) 13:57:16.59ID:0eDaJvcT
こんなに何回も価格が変わる車なんか恐ろしくて買えんわw
タダでも要らんけど。
0184名刺は切らしておりまして2023/04/14(金) 14:37:43.04ID:0eDaJvcT
まぁ、自社の製品を安く売るしか儲かる手段が無いって言うんならもっとたくさん造って、もっとたくさん売れなきゃダメだろう?それも出来ないのなら、その会社は既に○んでいる😆😆😆
0185名刺は切らしておりまして2023/04/14(金) 14:55:25.53ID:Htj+JH87
おっさんツイッターも売りたそうだし、そのうちテスラも売られそうだね。未来を期待してる信者だけバカ見る
0187名刺は切らしておりまして2023/04/14(金) 15:10:56.27ID:0eDaJvcT
>>186
あと3年後にテスラという会社があると思うか?
0190名刺は切らしておりまして2023/04/14(金) 15:39:42.14ID:KEDBDl+a
まあ、マスクはスキあらば
テスラの株を売るから
テスラの経営者はやめてるかもな。

マスクはもうそんなに株は持ってないはずだが
一向に株を買い集めた新経営者が出てこない。
0191名刺は切らしておりまして2023/04/14(金) 15:55:51.91ID:Ond/3ovP
>>188
も、もしかしてテスラ信者?
0192名刺は切らしておりまして2023/04/14(金) 16:08:20.51ID:0eDaJvcT
困った時は製品の価格を下げる事しかできない会社に未来は無い。市場が何を必要としてるかも理解せずに、ただ自分達の理想を押し付けるだけではモノは売れない。
0193名刺は切らしておりまして2023/04/14(金) 19:18:13.81ID:BpDupnA6
テスラ失速してんね

米テスラ、欧州・シンガポール・イスラエルで値下げ 4/14
news.yahoo.co.jp/articles/d22c3d5b759e1e7f85dd9253e129d1cd3e01f3b6

同社が先週発表した第1・四半期の納車台数は、米国、中国、日本、オーストラリア、韓国での販促目的の値下げにもかかわらず、前期比で4%の増加にとどまった。

テスラは先週、米市場で今年5回目となる値下げを行っている。
0195名刺は切らしておりまして2023/04/14(金) 23:06:36.17ID:QJGM2vrY
バッテリーの製造時に6.2tのCO2を排出する

仮に販売中のEVに搭載されている62kWhのバッテリーを1個製造する場合、国際エネルギー機関(IEA)のスタディに従うとCO2発生量は6.2tに上ると試算されます。
これは、約3人が年間に排出するCO2量に相当します。新品バッテリーの製造にはこれだけ多くのCO2が発生しているのです。

(フォーアールエナジー・牧野前社長のコメントより引用)
0196名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 04:15:21.53ID:tWNSmfxE
>>33
トヨタの300万の車買って
差額の500万を環境団体に寄付した方が
問題解決に近づきそうやけどな
0198名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 11:45:58.58ID:9Exe4Z9D
>>168
ドイツは中国やロシア並に交通マナーの悪い国だから必然的にそうなるんだわ

技術力はクリーンディーゼル見てりゃまぁアレなわけだが
0200名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 15:13:54.09ID:CZyzvRfD
>>198
クリーンディーゼルは結果的に淘汰されたが、当時はトヨタも
欧州ではクリーンディーゼルの高級車売ってたぞ。

昔仕事でドイツ行ってたことあるが、交通マナーが悪いってソースあるんか?
何もかも、日本のような無駄な装飾がなく、合理的な国だという印象だった。

ジャップ蔑視のアメリカ白人と違って、日本を同じ敗戦国仲間として見てるって感じした。
速度制限あるとは言え、ウトバーンが存在してる時点で、明らかに日本より上
0201名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 15:24:30.68ID:fzrEFiu4
>>200
> 当時はトヨタも 欧州ではクリーンディーゼルの高級車売ってたぞ。

で? ディフィートデバイスつけてたわけじゃあるまいし
0203名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 15:39:38.42ID:STJVf1go
テスラ地獄だな
0204名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 15:42:22.26ID:yaAH25BO
>>200
> 昔仕事でドイツ行ってたことあるが、交通マナーが悪いってソースあるんか?
> 何もかも、日本のような無駄な装飾がなく、合理的な国だという印象だった。

それは言い過ぎ

大通りの歩行者用信号が30秒で赤になるんで、老人には無理ゲー
0205名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 15:46:39.10ID:CZyzvRfD
>>204
君が出来るのは、君がドイツに滞在したときの感想を書くことだけだよ
自分は無知ですアピールはやめろ
0209名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 16:03:57.67ID:CZyzvRfD
トヨタは不正をしてなかったと言いたかったのなら、それは結果論だよ

当時トヨタが欧州でクリーンディーゼル売ってるなんて、ほとんどの日本人は知らなかった
自分はドイツのテレビ番組をネットで見てたら、たまたまトヨタのCMが入ったから知った。

当時、クリーンディーゼルのBMWでアウトバーン走った知人は、
パワーも静寂性も日本車に劣らないと言ってたよ。
全て、過去の話
0212名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 16:25:16.74ID:nftw1ebt
>>208
暴騰していたらリチウム価格が暴落に転じて
コストの大半を占めるバッテリーのコストが下がったので
根拠のない値下げではないかな
0213名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 16:33:16.66ID:TI3mNCH4
前期比4%の微増、天井打ったようだ。オワリのスタート

米テスラ、欧州・シンガポール・イスラエルで値下げ 4/14(金)
news.yahoo.co.jp/articles/d22c3d5b759e1e7f85dd9253e129d1cd3e01f3b6

同社が先週発表した第1・四半期の納車台数は、米国、中国、日本、オーストラリア、韓国での販促目的の値下げにもかかわらず、前期比で4%の増加にとどまった。
0214名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 16:35:12.10ID:CZyzvRfD
中国の安いEVが席巻しそうだから、テスラはメキシコに工場作って、
安いEVを低関税で米国市場に提供しようとしてる

ナトリウムイオン電池も、中国が牛耳ろうとしてる。
マスクは先を見てるよ
0215名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 16:43:45.51ID:fzrEFiu4
>>209
> パワーも静寂性も日本車に劣らないと言ってたよ。
そのためのデフィートデバイスだからな
やはり馬鹿だ
0218名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 16:55:35.05ID:faGTMJy0
走行中にハンドル取れたり問題多い粗悪な車作ってるイメージ、事故にも一切ノーコメントの無責任な会社のイメージしかないな
0219名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 17:02:42.26ID:fzrEFiu4
>>217
アホ、不正働いた理由だがな。
デフィートデバイスを何のためにつけてたと思ってんだ、このアホは。
0220名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 17:11:14.55ID:CZyzvRfD
>>219
「不正」と無関係と書いたのは、こちらのミスだよ

要するに、あなたの「主張」は何?
これが言えなければ、「自分は馬鹿です」と「主張」するのと同じ」

「アホ」も、余地なレッテル貼りとだ自覚してね
0222名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 17:32:23.56ID:bjBS6h99
>>200
死亡事故が日本の4倍くらいあるらしいな>>ドイツ
やたらと法律が細かいのは、法律で細かく決めておかないと何でもやらかす民族性だかららしい
要はドイツ人ってのはドローン少年みたいな輩が多いってことじゃないか?
交通ルール遵守の精神も乏しいのだろ
それで事故が多い国だとは聞くね
0225名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 17:58:22.98ID:nftw1ebt
そもそもトヨタはディーゼルの技術が低すぎて
ディーゼル乗用車を避けていたからな
スターレットのディーゼルなんて音が酷かったし
0226名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 18:35:23.16ID:xYAIz8Io
ディーゼルなんて遅れた技術に拘るしかなかったドイツ勢の技術水準
技術もクソも、単なる詐欺だったわけだがw
0227名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 18:41:28.87ID:sGaC+S/H
技術がなくて ディーゼルで不正やってたのは日本の日野自動車だけど
0228名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 18:56:40.92ID:6KfX/K7v
>>213
そもそも今までの統計が水増しだらけだった様だな
特に中国

販売台数が半減 岐路にある〝世界一〟EV市場中国の実情2023年3月1日
> バッテリーを積んでいないEV、つまり走ることのできないタダのガラクタを販売台数にカウントするなどの悪質な手段まであった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c7637a88ac12e1a74bbd6eadf9035d37fe75270
0229名刺は切らしておりまして2023/04/15(土) 20:58:43.55ID:CjYkoQKY
>>225
「ディーゼルの技術」w
新しい言葉が出来ましたね
ディーゼルの技術ねぇw

頭沸いてるのか?
0230名刺は切らしておりまして2023/04/16(日) 00:18:54.70ID:Zuu4aWJV
>>226
遅れた技術?
無知晒すなよ
あなたがトヨタもクリーンディーゼル車売ってたのを知らないのも仕方ない
それだけ日本のマスコミは、情報遮断できるってこと
弱点は、触媒の交換
0232名刺は切らしておりまして2023/04/16(日) 08:38:44.45ID:oz8GStxD
ディーゼルは高温で燃えて
熱効率が良いのがいいところだが
高温なので窒素が燃えて窒素酸化物ができる。

コモンレールシステムで燃料噴射を
きめ細かく調整することで
窒素酸化物を少なくし
発生した窒素酸化物は触媒で取り除く。
その他にもすす(PM)、一酸化炭素などの
対策が必要。
0234名刺は切らしておりまして2023/04/16(日) 12:28:51.79ID:3uU4TQpy
いずれにせよ、ディーゼル車はガソリン車よりも環境に悪い

> これはディーゼルエンジンが排出する黒煙のせいです。 黒い煙はススとして空気を汚し、街を汚し、人間にも健康被害をもたらします。また、黒煙の中にはやはり健康被害のあるNOxが大量に含まれています。

> ディーゼルエンジンではNOxをエンジン側で少なくなるようにするとPM(いわゆる黒い「すす」やPM2.5など)が増加し、逆にPMを下げるとNOxが増えるというトレードオフの関係があり、DPFというフィルタがすぐ詰まってしまうという課題を避けるために、エンジンからのNOx排出はある程度仕方ない部分があります。
0235名刺は切らしておりまして2023/04/16(日) 12:46:30.03ID:zs/3A4tV
かと言って、EVもガソリン車と違ってフッ化水素を出すもんなあ
一台数百キロものバッテリーが燃えた時にモクモク出てくるフッ化水素、第一級の環境汚染物質だし、もはやテロやん

○危険有害性情報
吸入すると生命に危険
重篤な皮膚の薬傷及び眼の損傷
呼吸器、心血管系の障害
長期にわたる、又は反復ばく露による歯、呼吸器、骨、神経系の障害

○医師に対する特別な注意事項
症状は遅れて現われることがある。肺水腫の症状は、2~3 時間経過するまで現われない場合が多く、安静を保たないと悪化する。したがって、安静と経過観察が不可欠である。
この物質により中毒を起こした場合は、特別の処置が必要であるため、指示のもとに適切な手段をとれるようにしておく。
汚染された衣服を、バッグまたは容器に入れ密閉し、隔離する。

○環境に対する注意事項
環境汚染を引き起こすおそれがある。
この物質を環境中に放出してはならない。

○無水フッ化水素酸フュームの致死濃度は5分で50~250 ppm以上であるとの報告がある(臨床中毒学 (2009))。

職場の安全サイト
https://anzeninfo.mhlw.go.jp/anzen/gmsds/7664-39-3.html
0238名刺は切らしておりまして2023/04/19(水) 23:13:50.10ID:1YC8hIGg
ムヒタ⭐︎って何?
0244名刺は切らしておりまして2023/07/21(金) 23:43:01.58ID:esB1J6ie
「テスラのバッテリー交換、約230万の請求きました」 突然の不具合にオーナー困惑、愛車とは泣く泣く別れ
https://news.yahoo.co.jp/articles/1cea847033376571647d7043a0e69674fa253f33
「いきなりバッテリー不具合になり充電が出来なくなり…」

 充電が減ってきたため、充電しようとしたが、全くできない。「おかしいなと思い、テスラのサービスにメールで連絡したところ、
 返答が『バッテリー不具合のため、230万で直せます。バッテリー注文してもよろしいですか?』といきなり来まして」

 バッテリーが壊れた原因も分からず、状況を改善することすらできない。

 悩んだ末、下した決断は売却だった。最初はテスラに相談した。

 テスラに下取り査定したらバッテリー直していない状況では買取できない、と言われました。
 買取するならまずはバッテリーを230万で直した後、90万でなら買い取りますと。
0245名刺は切らしておりまして2023/07/25(火) 17:49:52.27ID:mEhGtZVO
>>243
一番燃えてんのってLGのじゃなかったっけ?
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