トラック運転手不足で緊急対策、近く関係閣僚会議=岸田首相 2023/03/27 [朝一から閉店までφ★]
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2023年3月27日3:59 午後1日前更新
ロイター編集
[東京 27日 ロイター] - 岸田文雄首相は27日の参院予算委員会で、2024年に導入される時間外労働の規制で懸念されるトラックの運転手不足に対して、
輸送・物流関連の関係閣僚会議を近く開催し、緊急対策を取りまとめると述べた。公明党の宮崎勝議員への答弁。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://jp.reuters.com/article/jpn-kishida-idJPKBN2VT0C6 手積み手下ろし止めさせろ
それだけでもだいぶ違うと思う 本気で解決できないんだから無駄無駄
大変だね、そうだねで終わるだけだから 倉庫に偉そうなやつがいるみたいだね
運ちゃん気の毒だよ オーストラリアの運ちゃん年収3千万
日本300万w 新東名も出来たんだから東名の一車線はベルトコンベアにして荷物運ぼうぜ! >>3
「運転手不足だからこそ、なおさら給料上がらないの!」となっている説もありそうだな 公務員にしたれよ。
働いても働かなくても、公務員って資格があるだけで満額でるんだよね? >>10
昔トラック乗ろうとしたけど良さそうな求人は全部経験者のみで諦めた経験がある
外国人実習生だと免許取得からだしどこも雇ってくれなそう
小さい会社だと事故1発で会社ごと吹っ飛ぶからな >>9
倉庫はほとんど派遣や契約の非正規しかおらん。
偉いやつかおるとすればセンター長 人がいないのに対策ガー対策ガー
で馬鹿な年寄りの魔法の言葉
デジタル!AI!自動化!持続可能! 長距離とラストマイルとどっちが大変なんだ?
取るべき対策が違うかも 【悲報】しゃもじ岸田「増税するかどうか、申し上げること控えたい」 [115996789]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1679993041/
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>10
これのためって感じがするんだが
安倍ちゃんの置き土産か >>21
大型車免許取得条件は普通車免許3年以上の実績
まず免許取得のハードルが高いと思うんだが 国会議員は余ってる。
わかるな岸田。足りないところに支援して差し上げろよ 【鳥インフルエンザ速報】卵、ガチのマジで終わる 北海道で56万羽の鶏を殺処分wwwwwwwww [802742683]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1679992057/
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 食品関係だと納品にかこつけて倉庫に片付けまでやらせるからな 簡単なことですよ
トラック運転手のやりがいを訴えればいいんです たぶん出てくる解決法は
「ドライバーへのバラまき」だと思うぞ マイナンバーカードで個人にバラ撒きしてくれ
企業にバラ撒きするな 薄給で長時間労働で
取引先のリフトマンとかに
アゴで使われる
トラックの会社
辞めるの決まった時
リフトマンと揉めたなあ
すげースッキリしたw どうせ辞めるなら
スッキリと恨み晴らしたいもんねw 一方で国家公務員を週休三日!とか言ってるんだから、公務員がそんなに人が余ってるなら
運ちゃんをやらせろよ。 安くてキツくてリスク大きいから進んでやる仕事ではないわな 人手不足って低賃金だからだろ
ウォルマートのドライバーみたいに年収1400万円で募集しろよ 免許制度を見直せ
今からでも普通免許で中型まで乗れる様にしないとトラックドライバーのなり手がいなくなる
率先してドライバーになろうとする人なんて普通はいない インチキ、インチキ。
ヤマト運輸のアンカーキャスト落ちたからわかってる。企業側が年齢で足切りしてる。人手不足=嘘。 >>1
送料無料を辞めたら解決するのにね
馬鹿丸出し 手積み手下ろしで腰やられる
やるならトレーラーかダンプのがいい 8tまでで月収50万くらいなら今すぐ転職してやるで 給料よくても運ちゃんはねぇ
やっぱり他の選択肢がない人間がやればいいんじゃん 日本はなんでもかんでも規制するが、早く自動運転車を導入すべき。
トラック運ちゃんの居眠り運転による死亡事故に比べれば自動運転による死亡事故なんて些細なものだしな。 >>3
給料あげないでも自爆して働いてくれる人がいるからよ 労働者の絶対数が足りないんだから給料上げても無駄
無くてもいい仕事をやってる奴らをドライバーにするしかないだろ
ホストとかw どうせ移民で解消でしょ
2000年頃からこうなるって予想されてたのにね 中国の運送会社が乗り込んでくるから
自民党も日本を中国の植民地にするだけだろ? 以前聞いた話だが
運転手の残業時間は80時間超そうが許される
トラックの運転席後部で寝るのは、会社員が出張でホテルで寝るのと同等
人として差別されている職業につく奴とか減って行くのは当然 本当に運転手が足りてなかったら勝手に運賃上がって給料もあがりまーす
現状は仕事量<トラックなんだなこれが >>49
ガソリンなんてどんどんスタンド閉鎖してるのに >>55
その移民のドライバー候補者たちも国を選んでいると聞いたことがある
日本でドライバーやる位ならアメリカでドライバーやった方が倍以上稼げるとかで
日本でドライバーをやりたいと手を挙げる人が少ないらしい ドローンとかAIロボットでいいのよ
キモいおっさんとかより無人のシステムで運んで欲しい 俺長距離トラックの運ちゃんやってるけど自動運転とか夢のまた夢の話だと思うんだよね 20年前のバス業界「氷河期大卒が学歴詐称して働いてやがったので解雇しました」 →現在なり手がいません・・これなんで? [533895477]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1668924130/ 日本の狭い道で大型乗りたいやつとか無神経かマゾでしかない 送料もっと上がっていいはず
最低2000円くらいからでいい 今から国家のインフラ整備できる国は自動運転物流専用レーンとか作れるわけだから強いよな
昭和インフラでガッチガチに固めた日本だと限界がある >>35
リフトとか猿でも出来る乗り物なのに舐め過ぎなんだよなぁ >>50
逆だよ
必要不可欠な仕事ほど率先して高給にしていくべき >>66
送料上がるって あらゆるものの値段が上がるやろ
そんなことさせるならどっかから適当に移民させろよ 馬鹿のやる仕事と思ってるから対策なんか必要になる
散々馬鹿にしたツケを払わされるわけだな 田舎切り捨てるんだろ
配達効率悪すぎるからな
ドライバー不足しても都市部は大丈夫やろ ヤマトや佐川みたいなところは運転手の手積み手下ろしをやめさせて、運転手は運転だけにすればいいんじゃない?
トラック全台スワップボディにするとかトレーラーをもっと増やすとか
そうすれば運転手は運んできた荷台を置いて、別の荷物入った荷台を持っていけばいいだけだし、役割をもっと細分化してもいい気がする 金だろ
ハイリスクローリターンな仕事やし
少なくとも固定残業制無くして働いた分最低賃金貰えるようにしたら? >>22
それくらいハードルが高くないと事故が多発するだろうと
綾人サロンを見て思った 鉄道化自動運転でどうとでもなるだろう、高速なら全部自動運転行けるだろ 賃上げするには、送料無料を止めて送料アップを全員のお客さんにやらねばならない 全ての値が上がってしまうから
燃料代補助がベストだな
円安政策の被害者なんだし責任取ってやれよ おまえら運送会社側の落ち度なのになぜ政府が割ってくるのか、と。 特に荷物も滞ってないし運送会社も人材選り好みしてるし、あと10年はイケるやろ 【悲報】女性宅に押し入りベランダから逃走図って逮捕のNHK船岡アナウンサー不起訴 [901654321]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1680006790/
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>35
そんなしょうもない上下関係とかあんのか
アホアホやねえ 賃金が高いからではなく他に何もできないから運転手をしている
試しに賃金を下げてみたらいい。いくらでも代わりは来る
とか言い始めてから20年以上
さすがに減ってきたか 物流会社は運んだら負け
仕事だけ取って小泉の自由化で竹の子のように新規参入してきた
弱小孫請けに二束三文で運ばせる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています