【自動車】トヨタ22年世界販売、3年連続首位へ VWは中国で失速 [エリオット★]
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トヨタ自動車の2022年の世界新車販売が3年連続で世界首位になる見通しとなった。トヨタが26日に発表した1~11月の世界販売台数は前年同期比横ばいの956万台だった。独フォルクスワーゲン(VW、9%減の742万台)を214万台上回った。主力市場の中国や東南アジアでの販売増が全体を押し上げた。一方、半導体不足などに端を発する世界的な生産停滞は続いており、需要をすべてまかなえない状態が依然リスクとなっている。
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXZQO2806439026122022000000-1.jpg?ixlib=js-2.3.2&w=680&h=425&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=100&fit=crop&bg=FFFFFF&s=282d4f02045344d4048e92a9de4bed5e
トヨタ自動車が発表した新型クラウン(千葉市)
ダイハツ工業と日野自動車を含むトヨタグループ全体の11月単月の世界販売は88万台と前年同月比で4%伸びた。一方、VWは9%増の67万台だった。トヨタを逆転して首位に立つには22年の月間平均販売の3倍を超える台数が12月だけで必要になる計算だ。トヨタ単体(トヨタ・レクサスブランド)だけでもVWを上回りそうだ。
1~11月でけん引したのは中国や東南アジアだ。トヨタ単体の中国での販売は2%増だった。「カローラ」や「カムリ」といった車種が好調だったほか、夏に工場の生産能力を増強し、新型コロナウイルス禍の落ち込みから回復し始めた旺盛な需要を取り込んだ。東南アジアでは多目的スポーツ車(SUV)などが好調で、インドネシア(1割増)やタイ(2割増)などで販売を伸ばした。
VWは中国で6%減と苦戦し、その他のアジア太平洋地域でも6%増にとどまった。中国での都市封鎖(ロックダウン)により、部品供給や海上輸送の混乱が響いた。独北部ウォルフスブルクの本社工場の稼働にも影響し、販売台数が大きく落ち込んだ。VWの新車販売の4割、トヨタでも2割を占める中国市場が明暗を分けた。
ただ、トヨタもその他の主力市場では苦戦した。北米と国内ともに1割減だった。半導体を多く使う高性能車種の供給が滞ったことが原因だ。VWもお膝元の西欧地域で7%減だった。9月に就任したVWのオリバー・ブルーメ社長は「供給不足は例外ではなく、もはや自動車産業のルールとなりつつある」と語る。
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXZQO2806008026122022000000-2.jpg?ixlib=js-2.3.2&w=680&h=861&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=100&fit=crop&bg=FFFFFF&s=e0ca08b244fa31566505c4a38bf91098
トヨタが首位濃厚だ/世界販売台数の推移
成長領域とされる電気自動車(EV)ではVWが先を行く。1~9月に前年同期比25%増の約36万台を販売した。トヨタは11月までで2万台弱にすぎない。トヨタは本格量産EVの「bZ4X」が不具合によりリコール(回収・無償修理)に追い込まれるなど、思うような成果が出せていない。
□11月世界生産は過去最高の83万台
トヨタは23年3月期に世界で970万台を生産する計画を掲げていたが、11月に50万台下方修正した。前期実績(857万台)や過去最高だった17年3月期(907万台)を上回る高水準だが、半導体不足によって計画通りに造れない混乱がなお続いている。
足元では改善の兆しもある。トヨタの11月の世界生産は1%増の83万台と11月として過去最高だった。ある部品会社幹部は「半導体不足は最悪期を脱した」と語る。生産が正常化すれば、世界で積み上がっている受注残が解消され、長引く納期問題の改善にもつながる。
調査会社の米S&Pグローバルによると、23年の世界新車(乗用車系)販売台数は前年比6%増の約8360万台の見通しだ。半導体不足は緩和されるものの、早くても24年までは影響が残るという。供給網全体で部品を安定調達できるかが問われる局面は続きそうだ。
2022年12月26日 13:30
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD2371I0T21C22A2000000/ >>146
そんなクソみたいな会社に3年連続して負け続け、今年はトヨタ・レクサス単体でVW全グループの販売台数をぶっち切られ任期を残して社長クビになったヘルベルト・ディース率いるフォルクスワーゲンとか、2020年黒字化わずか2年で時価総額7割が吹っ飛び挙げ句の果てに自動運転はニセモノと米商務省からガサ入れされるわカリフォルニア州からはFSDの名前を禁止されEVが売れず上海工場は来月まで減産、今月は米中古市場でも絶賛値引き中のテスラモーターズとかもはやゴミ・カスwww フォルクスワーゲンのみならずドイツを中心とする欧州系自動車メーカーが
関わりまくってた排出偽装問題ってなんかうやむやにしてるよね >>121
まとめのほうコメントでしっかり突っ込み入ってるな
一昨年冬の立ち往生時間最長は54時間 >>155
あれ、ドイツ政府やEUぐるみでやった環境犯罪しょ? もうテスラは最終局面みたいね
マスク氏、「株式市場に悩まされるな」 テスラ従業員に呼びかけ 2022年12月29日
>株式市場の狂気に悩まされるべきではない。
>長期的にはテスラが地球上で最も価値のある企業になる
https://jp.reuters.com/article/tesla-musk-idJPKBN2TD001 テスラってちょっとぶつけただけでも修理できないんだよね。
あんな車かうのはありえない。 修理はできる
全とっかえだけど
本当にちょっとなら普通の修理が利く トヨタはハイラックスとか東南アジア向けも売れてるよね。ワーゲンは売れてない印象 ワーゲンとかどこがいいのか分からん
デザイン悪いし高いし壊れるし >>162
東南アジアだとヒュンダイが強いんじゃないの
たしかベトナムだと1位だったと思うが 日本の車は信頼性高いからね。
オレの家のトヨタのセダンは、20年近く使って、まだ使える! >>148
いやいや。
長持ちすりゃ、個性はどうでも良い。
オレの家ではトヨタ車は重宝している。
何しろトラブルが少ないんでw 元Passatヴァリアント乗りワイ
6年でMission2回ぶっ壊れてカローラツーリングに乗り換えた モーターショーでもチャイナ・ボカン!!
中国・開幕直前のモーターショーの会場で展示車両燃える
https://www.youtube.com/watch?v=m5-zi45IjUQ 2022年☆テスラ☆マン☆年忘れ降臨予定地
↓ ↓ ↓ そもそも、EVで中国に勝てるはずないやん
欧州はそんなに空洞化した電気産業に自信あったのかね_(:3」∠)_ ゴニョゴニョ政治操作やれば勝てると思ってた
ちなみにブリュッセルのEU官僚は方向転換出来ないみたい
中国はとっととEV補助金バラまきやめたのに >>170
ディーゼル不正をうやむやにする為にも、環境詐欺を併用して煽る必要があったんやな あけましておめでとうございます!
旧年はEVがまるで売れなかった一年でしたが、今年も四年連続販売台数世界一を目指しましょう! VWこんなに落ちたのか
EVシフトなんて日産みたいなアホなことするから 4-9月営業利益
vw 1兆2500億円(89億ユーロ)
トヨタ 1兆1414億円
vwは利益重視、トヨタは台数重視 >>177
ジャップカーは薄利多売の韓国車路線ですな おいおいヒョンデは増益してるんだからヒョンデに失礼だろ あーあ、、あの日経すらも、EVはもう売れないって吐露してる
これではトヨタ四年連続世界一、テスラHV参入の布石か
テスラ、22年のEV世界販売131万台 40%増も目標未達 2023年1月3日
> 通年ベースで過去最多を更新したものの、
> 前年比50%超の増加としていた当初の目標は下回った。
> 前年比50%超の増加としていた当初の目標は下回った。
> 前年比50%超の増加としていた当初の目標は下回った。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN310IQ0R31C22A2000000/ >>181
んでトヨタは前年比何%増なの?
利益ではもう並んでるし来年以降利益ではもうトヨタは相手にならないんじゃないの? (ノ▽`)アチャー
多重衝突事故のテスラ車、運転手は支援ソフト誤作動と警察に証言2022/12/22
> 12月21日、米サンフランシスコのベイブリッジで8台が絡む車両多重衝突事故が先月発生し、この事故に関与したテスラの2021年型「モデルS」の運転手が、誤作動した「フルセルフドライビング(FSD)」モードになっていたと警察に証言している。
https://jp.reuters.com/article/idJPL6N33C02D
テスラが「完全自動運転」と称して宣伝することをカリフォルニア州が事実上禁止へ2022年12月26日
https://gigazine.net/news/20221226-california-law-bans-tesla-full-self-driving-ads/ >>170
トヨタ潰して中国になびいたんだけど
ロシアからのエネルギーがなくなって
真っ青なんよw テスラがトヨタを買収する手もある。資金は十分にある。 テスラがハイブリッドなんて作れるわけ無いじゃん
エンジンすら作れない テスラは製造業としての基本がなってないから
潰れるのは時間の問題。株買った人は損切したほうがいいよ。 >>186
テスラの自動運転機能は他メーカーより圧倒的に優れてるんだけど (ノ▽`)アチャー
韓国、米テスラに課徴金2.9億円 EV走行距離で「誇大広告」2023年01月03日
> モデル3・ロングレンジについて、1回の充電で446キロ以上の走行が可能と広告。しかし、これは一定の条件下での走行可能距離であり、低気温の都心部では半分以下の約220キロだったという。
https://www.jiji.com/amp/article?k=2023010300218&g=int
※ソウル冬の最低気温−10℃くらい >>194
時価総額でもう1.4倍くらいしかないから㍉
月内で逆転したらお祝いで先着1名様に千円やる >>188
それ始めたらトヨタ株バク上げするから天文学的な資金が必要だなw >>188
ツイッター買って・・・ギネス記録ですが・・・
マスク氏、「史上最大の個人資産損失」でギネス認定
https://news.yahoo.co.jp/articles/8cbab145c5a44f6152368202cabd1e31bb68dae9
2021年11月以降の損失額が約1820億ドル(約24兆円)に上り、従来の記録保持者、
ソフトバンクグループの孫正義会長兼社長の586億ドルを大きく上回った。 不便になるだけなのに帰る間はガソリン車買うわな、ev推しだけ不便な生活しながらEV盛り上げてくれ >>195
ノルウェーでは~、ノルウェーでは~ってやってくるぞw VW「1位は世界中から叩かれるからワザと2位を保ってんだよ。いいポジションだからね」 VWちゃんは薄利多売してないからトヨタより稼いでる 50まんえんの車中国とインドで売って台数世界一とか言うのと変わらんだろ
台数世界一w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています