【EV】テスラ車、ブレーキきかず時速198kmで暴走 中国で死傷者5人の大惨事 [田杉山脈★]
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中国広東省潮州市で11月5日、米テスラ製の乗用車が2.6キロメートルにわたって暴走し、衝突事故を起こした。2人が死亡、3人が重軽傷を負った。
インターネット上に投稿された動画には、道路脇に停車しようとしていた白いテスラ車が突然スピードを上げて走り出す様子が映し出されていた。運転手は衝突を避けようと警笛を鳴らし、ハンドルを切り続けたが、オートバイ2台と自転車2台に相次いで衝突。5人の死傷者を出す大惨事となった。事故同時の走行速度は、最高で時速198キロメートルに達していたという。
事故を起こした車の運転手の家族は11月12日夜、中国のSNS「微博（Weibo）」で事故当時の様子を説明した。それによると、運転手は道路脇に駐車しようとした際、ブレーキペダルが動かないことに気づき、ギアをP（パーキング）に入れたが、それでも車は止まらなかった。左にハンドルを切って道路に出たところ、車が突然加速し始めた。運転手は何度もブレーキをかけたが、車は加速し続け、ついには悲劇を招いてしまったという。監視カメラの映像では、車両後部のブレーキランプが複数回点灯したように見えるが、車両が減速した様子はなかった。
地元の交通警察によると、今回の事故についてはまだ調査中だが、すでに飲酒運転や薬物を摂取して運転した可能性は排除されている。今後は車両の検査を進める方針だという。
ロイターによると、テスラは11月13日、警察の捜査に協力すると発表した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8171e7a52933960e42a32f7ca42ec1b1881747e1 >>1
これだからオール電化は怖いんや
エマージェンシー物理ブレーキ装着も義務付けないと 開示しないなら中国では売らせないアルよ
→数年後、コピー車が大爆走 前のニュース見出しだけ見てなんで車種出してニュースになってんだろと思ったらこんなやべえやつか >>7
運転手の「家族」がコメントしてるから本人は死亡してる可能性が高い
あるいは重傷で意識不明とか？ >>5
結構頑張っててワロタ
ジャップなら速度乗る前に事故るからジャップ向けだなｗｗｗｗｗｗｗｗ 加害者と言う被害者になってしまう。
恐い恐い恐い恐い >>7
と思ったけどブレーキが固くなって突然加速したとコメしてるから生きてるな 途中でエアバッグが開いて運転手が気絶したまま走ってたとかツイッターで見かけたけど
本当なのかな 完全にOSのバグやな
あの動画じゃ運転手も無事には見えないけどこれは誰の責任になるんだろ
こんなのほぼ100%テスラ側の過失じゃないとやってられんな エアバッグ開いてもブレーキが自動で働かないってなら二重に欠陥じゃないか 衝突しても減速せずに走り続けてるの怖いなミニ四駆かよ ソフトウェアで車はやっぱりまずい
0.001％の確率で起こる再現性の無いバグは絶対に入っているしほぼ直せない アクセルを床まで踏みつけたらエンジン出力低下の仕様にすればいいのに。 家電の最終手段のどうしようもなくヤバい時はコンセントを引っこ抜けすら使えないとは https://youtu.be/T77M9oBT4CQ
車はね、こうして景色見ながら、季節
感じながら走るものよ 道と会話して
自動運転なんて言う乗せてもらうものじゃない 立場が逆で中国車がアメリカで事故を起こしたらどうなってたろうな？
懲罰的損害賠償とかキチガイじみた額になりそう 最後の手段で電源云々の仕組みはミッションクリティカルな仕様とトレードオフだな >>40
車の場合引っこ抜けるのはハンドルと相場が決まってる これで助かったなら逆にテスラ車は安全という宣伝になったんじゃね とっさの時にハンドル引っこ抜けば止まるみたいなエマージェンシー用のキルスイッチ付けないと テスラ乗った事のある奴は「ミシミシ音」を一度は必ず経験してるはず。
あの音聞いて乗り続けてる奴は、ある意味勇者だよ >>33
最終クラッシュ前に複数回ぶつかってるからあり得るかもな 踏み間違いかと思ったらブレーキランプ点灯してんのね >>23
祖国からは棄民扱い どこに住もうと素行の悪さから忌み嫌われゴミ穢れ扱い 隠そうとしても呪われた血筋は火病とエラとなって現れ最近なんだか体臭もキムチ臭い
ジャップジャップと連呼したところで日本人には何も響かない 日本人は朝鮮人と呼ばれることを一番嫌うという事実からその細い目を背け話せもしない母国語にラゴハムニダ エンジンの始動停止はキー回すタイプ戻してほしい。 暴走してるときにスタートストップボタンが必ず効くとは思えん >>62
たとえ形状がそうなったとしても物理スイッチではないと思うが すまんワロタ w テスラもハリウッドで作ってるんですかー w >>53
音声認識で「止まれ！止まれ！」と叫ぶとエンジン停止して減速する機能とかもいいと思う。 >>49
バグったら必ず事故る訳じゃないから
数秒おかしくなるだけとかよくある あんなボロそうな田舎の街並みにそこそこ常設カメラがあるのに驚き。 主電源スイッチ が必要かもね
それが原因で起こる事故もあるかもしれんが、暴走するよりマシ 先日Twitterで観た
田舎の村っぽい処で死傷者10人以下
大都会だと50人ぐらい撥ねてるはず >>65
それだと音声認識が機能しない緊急事態に対応できないので
やはり物理スイッチが確実だと思う >>63
テスラは、物理スイッチでコラムシフトが残っているだろ。
メルセデスと同じで先端ボタンを押すとPに入る。
これやっても暴走。１回ぶつかっても暴走。まったく止まらない。
ならば、安全対策が根本的に間違っている。 >>77
レバーだから物理ってわけじゃないと思うけどそれについては知らないから分からんなぁ
今どきアクセルもブレーキもバイワイヤだし 二重三重のセーフティーがないのはアホ。プジョーとかタッチパネルフリーズ日常茶飯事だぞ 解った
Pで駄目ならドライブとリバースを超高速で切り替え続ける
電池切れまで頑張る >>5
運転者は事故を最小限にしようと頑張ってるように見える テスラーヤ テスラー
ドエライ カソークヤン シンドゥルゥー >>5
中国はこんな田舎でもカメラだらけなんだな
共産党性善説が怖い >>5
プリウスミサイルよりすげえ。やっぱ軍事大国のミサイルは一味違うわ 過剰流動性バブル崩壊で、やっとテスラの夢も醒めるか やっぱトランスミッション必要だな
ボッシュとか日本で開発してるけど >>91
EV用のトランスミッションって高速時の電費改善のためであって
リバース用ではない そもそも最高速度198km/h出るのがおかしい
もっと抑える設計しろよ >>4
はげどう。
今の18年落ちの車大事に乗り続けるわ >>4
どんなに車が進化してもパーキングブレーキはギッって引くやつが安心 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
