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トヨタグループ「日野自動車」に何が起きた!? 「上にモノがいえない」異常な企業風土 エンジン不正の調査報告からみえたこと [朝一から閉店までφ★]
0001朝一から閉店までφ ★
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2022/08/05(金) 19:47:45.59ID:CAP_USER
2022.08.03 桃田健史

日野自動車は2022年8月2日、エンジン認証の不正があった問題に対し、外部有識者による特別調査委員会の調査報告書を関係省庁に報告しました。課題は日野の企業体質にも言及され、根深い問題であることが示唆されています。





新たな虚偽報告も発覚! 不正な認証手続きは20年も前から続いていた!?

 日野自動車(以下、日野)の認証不正について、驚きの事実が明らかになりました。
 
 日野が2022年3月4日公開した、トラックやバス向けのエンジンの認証について不正があった問題に対して、外部有識者による特別調査委員会は8月2日、全277ページに及ぶ調査報告書をまとめて関係省庁に報告しました。

 何が驚きかといえば、不正は2000年代から行われていたことが分かり、またその原因が「上に物を言えない」という企業風土にあると、特別調査委員会が結論付けた点です。

 調査は、認証不正に影響があると思われる部門の社員、元社員、また認証不正が判明した期間の歴代社長など幹部など101名(のべ243回)のヒアリング調査、また日野に所属する従業員合計9232人を対象としたアンケート(回答率22.6%)を実施しています。

 まず、不正が行われていた対象エンジンですが、2022年3月4日の会見時点では、対象エンジンは中型エンジンが1機種と、大型エンジン4機種であり、それぞれ2016年度排出ガス規制(ポスト・ポスト新長期規制)であるとしていました。

 ところが、今回の調査では、事態はもっと深刻なことが判明したのです。

 なんと、認証不正は、2003年度排出ガス規制(新短期規制)から確認され、その後の2005年度(新長期規制)、2009年度(ポスト新長期規制)、そして2016年度(ポスト・ポスト新長期規制)にかけて20年近くも継続して行われていたことが分かったのです。

 具体的には、車両用ディーゼルエンジン(オンロードエンジン)については、排気ガス規制については、2003年度・新短期規制以降に「幅広い機種において、主に劣化耐久試験に関する不正行為が判明」しました。

 燃費については、2005年度・新長期規制の以降に、「主に大型エンジンにおいて燃費測定に関する不正が判明」しています。

 燃費不正については、2009年4月から導入されている、環境性能に優れた自動車に対する税に対する特例措置のエコカー減税が導入されており、その基準達成のために、例えば燃料流量校正値を操作するなど、様々な手口によって燃費測定値を改ざんしていたということです。

 また、産業用ディーゼルエンジン(オフロードエンジン)でも認証不正が見つかり、排気ガス規制について、2011年度規制(3.5次規制)以降の「幅広い機種において、主に劣化耐久に関する不正行為が判明」したのです。

 このように、過去20年ほどの間に日野が生産した多種多様なエンジンのほとんどで何らかの認証不正が行われていたことになります。

https://kuruma-news.jp/post/537211
0545名刺は切らしておりまして
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2023/12/23(土) 20:01:13.95ID:TrTcntNB
これもうトヨタがディーラーに不正を指示してるんでしょ?
コンプラも何もあったもんじゃねえなトヨタは

富山で塗装費用を過大請求 トヨタ販売店、1126件
https://news.livedoor.com/article/detail/25585011/

> 同様の過大請求事案は、千葉市や大阪市など各地のトヨタ販売店でも発覚している。
0546名刺は切らしておりまして
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2023/12/23(土) 20:05:17.49ID:/bkC7a2C
トヨタ自動車グループのデンソーと豊田自動織機が公正取引委員会から社名を公表
0548名刺は切らしておりまして
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2023/12/24(日) 00:10:52.75ID:RToZpQte
ダイハツ、側面衝突試験の不正発覚…海外向け4モデル
https://response.jp/article/2023/04/28/370461.html
ダイハツは4月28日、海外市場向けに生産する4モデルについて、側面衝突試験での不正行為が判明したため、出荷を停止したと発表した。
対象車種はトヨタの小型セダン『ヤリスエイティブ』、小型ハッチバックのプロドゥア『アジア』およびトヨタ『アギヤ』、さらに開発中の1車種も含まれる。ヤリスエイティブはタイで2022年8月より生産し、同国およびGCC諸国、メキシコなどへ出荷。販売実績は7万6289台にのぼる。
アジアはマレーシアで2023年2月より生産して同国に出荷し、すでに1万1834台を販売。プロドゥアはダイハツとマレーシア資本との合弁会社だ。アギヤは2023年6月よりインドネシアで生産を開始し、エクアドルへ出荷する予定だった。

4モデルは側面衝突試験において、認証する車両の前席ドア内張り部品の内部に不正な加工を行っており、法規に定められた側面衝突試験の手順・方法に違反があった。これらの不正行為について4月に内部通報があり、ダイハツでは
担当部署および関連部署へのヒヤリング調査
車両の現物調査、設計変更履歴や開発過程の試験結果等の開発経緯を調査。
通報通りの不正行為があったことを確認した。
0549名刺は切らしておりまして
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2023/12/24(日) 02:36:53.98ID:uEVcFGc7
>>529
三菱自動車「そうですね😊
0551名刺は切らしておりまして
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2023/12/24(日) 17:08:25.76ID:UegGUW0R
残念だが、日野とダイハツがやった事はトヨタ方式からのパワハラ行為の末に起こるべき事件。

電通使ったトヨタの企業体質のパフォーマンスは凄いが、実態は犯罪行為をさせているのが、日野とダイハツの不正で立証された事。

日本は時代に乗り遅れ、廃れきった状況に気付く必要がある。
0552名刺は切らしておりまして
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2023/12/24(日) 17:10:33.82ID:kWzEvINf
デンソー、豊田織機は下請法違反なw
0553名刺は切らしておりまして
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2023/12/24(日) 20:51:29.50ID:n12+1C17
アキオはありがとうとか言ってんやから次からアキオに直接言えばええやん
0555名刺は切らしておりまして
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2023/12/25(月) 01:49:06.09ID:KSkbDqpS
異常つうか無能なんだよ
0557名刺は切らしておりまして
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2023/12/25(月) 21:13:44.27ID:znocjqPV
まあ、社内広報レベルのオナニー映像(トヨタ◯ズム)を公共電波に堂々と流す会社だから。
0558名刺は切らしておりまして
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2023/12/28(木) 12:56:13.32ID:UvVqOOcs
A社の作った物をBさんに売る
表現は悪いけどトヨタはただの横流しビジネス

全体のモノの流れは構築できても
品質管理や品質保証の側面は弱いのかなー って
下請けに投げるのが仕事になってるパターンかと
0559名刺は切らしておりまして
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2023/12/29(金) 05:07:43.04ID:tzieFh1x
天下のトヨタ 最終的にダイハツ切るのかな
0561名刺は切らしておりまして
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2023/12/29(金) 15:48:07.95ID:f8uAoPGO
ビッグモーターと損保ジャパンの件は割と大事になるんだな。
車検なんざみんなまともにやってない。ビッグモーターのひどい修理と損保ジャパンの利益相反ばっかじゃなくてトヨタも不正車検やってたよね。どいつもこいつも似たような事やってんのよね

姉歯とヒューザーみたいに悪者一人作ってお終い?
0562名刺は切らしておりまして
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2023/12/30(土) 09:39:01.25ID:LjI6o5oS
トヨタはおかしい
ヒエラルキーの産物が今花開く
0563名刺は切らしておりまして
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2023/12/30(土) 20:52:23.20ID:vOV4/yKw
今回のダイハツ不正の問題への親会社トヨタの関わり方(対処方法)、以前販社のレクサス高輪が起こした不正車検事案の時と似てるね。あれも100%子会社のトヨタモビリティ東京社内で現場の「無理だ」を経営が聞き入れずにコンプライアンス崩壊を引き起こした事例だった。
0565名刺は切らしておりまして
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2024/01/17(水) 21:07:17.63ID:TOKyhK7r
ダイハツ工業の品質不正は64車種に拡大…なぜトヨタグループでこうした不正が続発するのか
なぜ、トヨタグループで、こうした不正が続発するのか。

「トヨタが効率的に車を造るために進めてきた“トヨタ方式”についていけなくなったのではないか」は自動車担当アナリストの見立てだ。

 ダイハツとトヨタの関係はどのように深化したのか。

 ダイハツの歴史は古い。初の国産エンジンを開発する目的で大阪高等工業学校(大阪大学工学部の前身)の技術者たちが1907(明治40)年、発動機製造株式会社を創立したのがルーツだ。本社工場がある大阪府池田市に自動車工場ができたのは38(昭和13)年のこと。戦後の51年にダイハツ工業株式会社に社名変更した。



2005〜11年6月、会長を務めた白水宏典氏の時代に、低燃費・低コストのコンパクトカーを短期開発で仕上げ、この手法で収益を上げるビジネスモデルが確立した。第三者委は「11年に発売したミライースの成功で無理な短期開発が定着し、そのプレッシャーが従業員を追い込んだ」と問題点をえぐり出した。

 白水氏は「白水天皇」とまで呼ばれるほどのダイハツの最高権力者になっていた。
0567社説+で新規スレ立て人募集中
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2024/01/30(火) 18:30:41.33ID:SeKl12Oj
中古価格が下がって困る
0568社説+で新規スレ立て人募集中
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2024/01/30(火) 18:48:45.74ID:G+2bqjgN
一次下請けからぶっ叩くトヨタイズム調達力のせいか。
子会社も経営面で叱咤激烈でぶっ叩く。
言い訳は要らない。
0569社説+で新規スレ立て人募集中
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2024/01/30(火) 19:58:29.05ID:LuX1PImE
できない理由を言うな
どうすれば出来るか考えろ
自分で考えろ
お前はどうしたらいいと思う
0570社説+で新規スレ立て人募集中
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2024/01/30(火) 21:46:12.65ID:GW/CeE7d
課長以上はトヨタから来た人ばっかで、プロパーで偉くなれなくなったのがトヨタの子会社になってからの話
これが原因だ
0573社説+で新規スレ立て人募集中
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2024/01/31(水) 22:21:17.50ID:62hp8ihM
自分も最近のトヨタ凄く嫌。
この前リコール出た時、担当者に○日○時に予約したいとLINE入れておいたらずっと未読で。。
それでも自分の時間がその日しか空いてなかったので行ったら「忙しくてLINEなんか見る暇無い」と言われた

いつも忙しくて見れないだろうからもう二度と自分からLINE入れませんって言って帰ってきてからまだリコール行けてません
0575社説+で新規スレ立て人募集中
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2024/02/02(金) 12:40:34.35ID:J3w6Rqv/
お、トレンドにデンソーが上がっている。車に詳しい人なら「今更?」だけどね。
例えば、一昔前の点火プラグ、近所のトヨタでは「不具合多いから内緒で他社製を使っている」と言及。他製品でもデンソーは信用ならないと社内でも話題になるくらいだった。
0576社説+で新規スレ立て人募集中
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2024/02/04(日) 20:22:14.00ID:+J8xjk0k
大野精工の社長が「公差なんてごまかせ」と言いました。
0577社説+で新規スレ立て人募集中
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2024/02/05(月) 13:42:10.17ID:bauK7+nR
>>576
発覚したのはどこからなんだろう。
東芝と同じふいんきをかんじる。
個人の感想です。

トヨタグループ5社目の不正、愛知製鋼でエンジン用鋼材の「公差外れ」発覚
0578名刺は切らしておりまして
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2024/02/17(土) 09:44:20.34ID:khLnrEr1
トヨタグループ「日野自動車」に何が起きた!?

お答えくださいッ

ポーン
0580名刺は切らしておりまして
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2024/02/17(土) 19:20:43.63ID:iMMy0owu
一族の闇でしょ。
0581名刺は切らしておりまして
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2024/02/23(金) 09:59:15.16ID:AZ5sP9vL
スクープ! トヨタが粗末にする中興の祖「石田退三」

鞍ケ池記念館の「石田記念室」を「豊田名誉会長のお部屋コーナー」に変更。

2024年3月号
0582名刺は切らしておりまして
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2024/03/15(金) 06:30:25.05ID:gFxxuIHC
地元の町工場は未だに手取り10万だよ
トヨタは潰れていいよ
0583名刺は切らしておりまして
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2024/03/23(土) 11:46:55.35ID:cYwscJE9
よくない
0584名刺は切らしておりまして
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2024/03/23(土) 21:48:41.31ID:WxmmxtKY
今現在、日本は大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。 
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ?
帰化人たちが暴動やら起こすと日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本で隣国侵略行為をしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に日本人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い。合法的に侵略行為が完了してしまう
戦おう
0587名刺は切らしておりまして
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2024/04/10(水) 22:12:28.60ID:yXqro+rH
日本企業は従業員がTopの言いなりになるのが良くない。不正の温床になる。
全員が正しい倫理観と責任をもって仕事をしないといけない。
でも国民性から、絶対にできない。

自民党と一緒だよ
日本国民は一度滅びるしかないんだと思う
残念だけどね
0588名刺は切らしておりまして
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2024/04/11(木) 13:14:43.86ID:7ACcNYvj
コンプライアンスは法令遵守の意味であって法律すら守れねえような企業ならなら潰れてヨシ!作り直せ!
0589名刺は切らしておりまして
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2024/04/12(金) 05:30:57.50ID:44PgBUwP
トヨタと絡むとろくな事が無いというネタが出て来てるね
ダイハツもそうだし、とうとう提携先の反リニアモーターカー加担が自らの首を絞めたそうだし
0590名刺は切らしておりまして
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2024/05/16(木) 19:03:40.54ID:EPICmoDx
日野自動車、三菱ふそうとの経営統合を延期…エンジン認証不正など影響
2024/02/29

日野自動車と三菱ふそうトラック・バスは29日、経営統合を延期すると発表した。年内完了を目指していたが、日野が起こしたエンジンの認証不正や競争法に基づく認可の取得に時間がかかっているためだ。
次世代技術の開発でも連携は遅れる見通しだ。
0591名刺は切らしておりまして
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2024/05/20(月) 13:15:08.66ID:j2cF8Mjg
プリウスのドアも普段からも開けにくいし別に使わんのだけど、歴史の長い最大手の自動車メーカーなら開発段階で防水性能ぐらい普通にパスしてくれってのが感想
最近センサーも誤作動ばっかでめちゃくちゃだし、電子化も良いところばかりではないね
0592名刺は切らしておりまして
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2024/05/20(月) 13:54:17.69ID:EtMiDa/8
ダイハツと同じ構造
つまりトヨタのせい
この2社だけなく、全子会社や取引先も調査してトヨタを処罰しろよ
0593名刺は切らしておりまして
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2024/05/20(月) 14:45:54.47ID:Qtu4S62/
上にモノが言えないのは問題を起こした日野・ダイハツに共通してて、共にトヨタ傘下なのだから
問題点がそこにありそうなのにどのメディアも自動車ジャーナリストも深堀りしねえよな。
0594名刺は切らしておりまして
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2024/05/22(水) 19:58:53.19ID:s6Wnii7h
そういえば、愛車のプリウスのウォーターポンプから水漏れしとるらしい。代車用意するって言われてから結構経つけど忘れられてないか?
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