【IT】日立製作所 グループ会社「日立物流」の株式売却で調整 [ムヒタ★]
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日立製作所は、ITやデジタルを軸にグループ内の再編を進める中、「日立物流」の株式を売却する方向で調整を進めていることがわかりました。近く最終的な売却先を決定する見通しです。
関係者によりますと日立製作所は、物流大手で、株式の39％を保有するグループ会社「日立物流」の株式を売却する方向で調整を進めています。
売却先には複数の投資ファンドが候補に挙がっていますが、現在はアメリカの投資ファンド「KKR」を優先して交渉を進めていて、近く最終的な売却先を決定することにしています。
日立製作所は去年7月、IT事業を強化するため、アメリカの「グローバルロジック」を1兆円余りで買収した一方、ことし1月には上場子会社の「日立建機」の株式のおよそ半数の売却を決めるなど、ITやデジタル分野を軸にグループ内の再編を進めていて、今回の売却交渉もその一環とみられます。
一方、日立物流をめぐっては、宅配大手の佐川急便を傘下に持つ「SGホールディングス」との経営統合を目指していましたが、おととし新型コロナウイルスの影響で物流業界を取り巻く環境が大きく変化したとして見送っていました。
2022年4月22日 5時22分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220422/k10013593381000.html 日立がいろいろ動いてるのはわかるんだが、
どこを目指してるかイマイチわからんなー
劣化IBMとか劣化インテルみたいなポジション狙ってるんだろうか 餅は餅屋
工場の大型機械を移転させる時に
日立物流が来た
狭い中での巧みに動かすのは得意 日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺
与党に中国追従を隠そうともしない宗教政党もいる事だし🤤
https://i.imgur.com/XmLjoDL.png
https://i.imgur.com/VYNuSAT.png >>3
成長性が低い国内事業を見切りつけて売り払ってる最中やで 日立市民として全国に企業城下町が滅びゆく姿を見て欲しいと思います。 日立物流は3PLの最大手
3PLを知らない者はAV見て学べ >>15
それって、日通はもとよりヤマトや佐川にすら適わないからそう言ってるだけだよねｗ
売り上げで肩を並べてるっていうんならまだしも、やっと足もとじゃんｗ
言ってて恥ずかしくないのかよとｗ TBSラジオ朝8時の時報
日立物流です。
今日のあなたの運勢は…
8時です。 >>16
今日の日経新聞の一面にそう書いてあった
日経新聞にウソ報道するなと言え 日立は経営者が素人同然。
威張ってるだけでは・・・ >>18
３ＰＬでトップっていうのはそのとおりなのかも知れんけどさ、
○○業界１位って言いたいがために自分ルールで区切りつくって、××を除けばこのグループでは１位って言ってんだぜ。これ
どんだけコンプ抱えてんだよとｗ 日立って今何やってるの？
日立工機も売却したんでしょ？ >>21
だから日経に言えよ
情報収集能力と信頼度は
お前の方が上なのかよ 日立物流はデカブツ得意なのになー
オーダー足りないのかねぇ 部署単位の引っ越しが１〜２年ごとにあったから、
物流さんには大変お世話になりました >>29
お前が頑張ればいいんだよ
嫌われバカにされてもガンバレ >>11
とはいえ日立は水戸あたりから日立まで事業所が点在していてまだまだマシな方。
日立ほどの会社なら茨城にこだわる必要もないし。 >>11
日立市に行ったことあるけど駅前がきれいなのに何もないすごい街だった
買い物はどこでしてるの？ 日立は今後数十年間は事業を縮小整理することで生き残ろうとしているだけ >>20
選択と集中が一世風靡したが
そもそも必要なものと不要なものが分からなければ
トカゲのしっぽ切にすぎん、尻尾ならいいが手足を切り始めてる >>3
日本企業の、低収益でありながら数字に出にくい総合性、粘り強さの解体が目的だろうな。
東芝もやられてしまったし、武田薬品も現在進行形。 工場で作った電車とか運んでるのは彼らかね
特殊技能を持った職人残して欲しいよ >>37
駅から離れるとスーパーが点在してるよ。
茨城は東北と同じ車社会。バスも減って年寄り増えて
安泰なのは医療関係と公務員だけだね。 反社組織である5ｃｈが主張する 「行き過ぎた独立採算制」 が企業を蝕んでる現実を体現してるよ
全部の部門が黒字の会社なんて見たことない、赤字部門に限って将来有望だからと維持してたりするんだぜ 物流子会社整理
↓
製造業からの業態転換するから
↓
目指すのは情報産業
東芝も日立も目指しているけど
無理だろｗ 日立物流って原発関連ご用達でお馴染みですね(^^♪ ただ単に利益率だけ取捨選択の時代じゃない
シナジー効果のないものは切り捨てられる
ECプットホームを軸に物流とクレジットと
保険などなど プロ経営者は素人で現場を知らないから数字でしか判断できない
例えばJR東日本が赤字路線を全廃し黒字路線だけを残せば儲かると主張する
ネットワークが破壊されしまい 高単価の中・長距離利用者が激減するので寧ろ黒字路線ですら赤字に転落するのに グローバルロジックという会社だが、ウクライナに
大きなIT開発拠点を持っているらしい。 ロシアに
占領されそうだが、大きな損失を被るんじゃねえの？
大丈分なの？ 物流とか建機とかIT化していく余地があって結構おもしろい分野じゃないの？ >>53
グローバルロジック改め、グローバルリスク >>47
グーグルマップでみたけどショッピングモールがいくつかあるようね
街はきれいに整備されてるのに寂れてるのは不思議な光景よね 解雇規制がいまのままでは、日本企業がITで国際競争は無理。 NHKが言うことだと信用できがたい
日立内部ではなにも変わらないのでは >>32
福山から日立に逃げる奴が沢山いるから、合併なんかしたらそいつら辞めるやろw
福山、たまにチャーターで日立の仕事入るけど荷物が違い過ぎて(良い意味で)嫌になるもん。 鉄道車両の運搬とかやってなかった？
売ったらそんな面倒なこと引き受けてくれなくなるよ 父が日立工機に勤めたけど、工機も もう無いんだよな おおむかしの持ち合い株式みたいなことするのかな
それとも日銀にでも売って株転がしで運用するのかな プロ経営者という素人たちが会社を衰えさせてる
例えば自動車メーカーでEV部門が黒字なとこなんて皆無だけど、EV部門は売り飛ばすのが正解なのか？ 庫内で使うWMSを、現場から要望出して毎日カスタマイズしてたのには驚いた。 アダプテックみたいな解体ショーやってるようにみえるけど
本業は大丈夫なのか >>68
海外企業をたくさん買って利益は良いみたいだから会社は残るのかもしれないけど、日本企業としの日立はどんどん縮小だよねー。 >>4
重量屋ってやつだね
こんな専門職があるのかと最近知った 重量物を載せた大量の日立物流車両が常磐道を走ってる 日立物流って日雇いかき集めてたなぁ
企業イメージが悪くなるから切り離したいのだろうな。
名目上の理由がITなんちゃらってのは笑いどころだが >>66
海外の主要企業のトップはほとんどがプロの経営者な
アップルもグーグルもよそから招いた 会社を切り売りして利益を出す会社
どうやって日立はここまで大きくなったと思ってるんだろうな
そりゃ、時代時代で不採算になる部署があるだろうよ
だが、みんなで支え合って大き育った会社じゃなかったんか?
今注力してる産業が失敗したり落ちぶれたりしたら
日立がなくなる危険性があるのを
どう考えているんだろうな え？ 儲かってるところだろ・・・
東芝みたいなものか、よっぽど爆弾抱えてるんだろうな ソフトバンクもやってる子会社の株転がしだろ
出したり戻したりしてカネにする
内情はなにも変わらない この木なんの木の日立グループもだいぶ縮んだんじゃないか 会社とばしで中小企業診断士がもうかると思ったが
日本の文系の馬鹿の銀行の大馬鹿の仕切りではなにもかもうやむやで終わった 人材派遣会社で人間をトバシ、中小企業診断士とか銀行で
会社ごとトバシ、しまいに国までトバシになる勢いがある
正社員と言っても持ち株会社もどきで株主ってだけか >>84
この木なんの木のＣＭ、いきなり「株式会社 日立製作所」が出て、
CMが5秒で終わる日も近い 創価学会に占領されて、なんでもシステムで儲けるだけなんだろな 東芝や他と比べてここはまだ生き残りそうな気はする
というか他がひどそう 理系学生の新卒人気は石頭化してて
ソニー、アクセンチュア、日立の順番らしいから
新しい脳みそがまだ入ってる間は大丈夫じゃないだろうか
かといって新製品はなかなかできてないようだが
これはソニーもだ 大手のビルメンや物流部門はリストラ小屋
親会社からの社員が定年でいなくなれば解体
下請けに丸投げしたほうが安くつく >>80
ソフトバンクはほんとに会社を商品としてしか見ていない
シナジーとか事業に関与するとか技術を活用するとか一切ない
買収も売却も鶏か豚のような扱いしかしない
ボストンダイナミックスを朝鮮企業に売った時はあきれた 神戸商船大学の研究所施設にいたが
海上コンテナふくめて安く作業できすぎだわ
良かれと思ってやったが物量物流の効率化最大値が
デフレーションの原因かもしれない >>78
手元に昭和53年10月30日初版発行の「日立の経営 ー群を抜く技術力と中小企業的強さの秘密を探るー って本があるが
この 「もくじ」 を見て今一度今の方向性が正しいのか、温故知新と言うか当時を思い出してほしいのもですね
1章 不況に強い日立の”思想”
2章 日立を支えるもの
3章 工場プロフィット・センターの功罪
4章 組織よりも”人”の会社
5章 予算と回転率でコントロール
6章 ”技術の日立”の底力
7章 燃える日立マンたち
8章 多角化も日立カラー
9章 抜群の系列会社運営
10章 息の長い日立の戦略 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
