【企業】ブリヂストン、従業員8千人を転籍へ 防振ゴム事業は中国企業に売却 [HAIKI★]
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タイヤ国内最大手のブリヂストンが大規模な事業再編を進めている。来年夏までに防振ゴム事業を中国企業に、自動車部品などの化成品ソリューション事業を投資ファンドに売却する。国内外で22カ所の事業所を譲渡し、従業員約8千人に転籍を求める…
続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/0aa5ab31d326b0ef2b9f31c84c43e17d4573e4a4 業界5位の防振ゴム事業とスポンジやウレタンを売る化成品事業を売却して、
500kg以上の電池を積むEVシフトでどんどん重くなる自動車向けタイヤにリソースを集中するのかな?
重い車は道路も傷めるしマイクロパーティクル問題が顕在化してEVシフトによりこれから肺がんや喘息患者が世界的に増えるから、タイヤ開発も大変だろうね ブリヂストンに入れたと思ったら中国の会社になった日本人憐れw >>10
え?エンジンとかならともかく、ゴムはEVシフトでも関係なさそうな気がするが… EVなればエンジン周りの防振ゴムの使用量
は減るしな 大事な部分は中華に作らせるなよ
スカスカのゴムになるぞ ルーピー鳩山が中国に尻尾フリフリなのはブリヂストンの中国事業があるせいなの? >>15
ルーピ―はまったく関係ない
儲かる事業これからの事業に資源を集中して
儲からな事業は切って捨てる取捨選択の大ナタ 昔、ブリジストンブランドのスニーカーが安くてまともなので愛用してました 中国メディア 日本企業は先見の明があった。だから事業を中国企業に売却した
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20190916015/
NECは日本コンピューターの始祖でありながら、2011年にレノボに売却した。
そのレノボだが、8年が経過した現在、コンピューター産業はすでに斜陽産業になっていた。
レノボの業績は下降の一途を辿って、逆に、NECはコンピューターが斜陽になることを
とっくに認識していたと称賛した。
また、こうした先見の明は日本のテレビにおいても発揮された、中国は日本の最も大きな
事業を買い取った、日本の製造業は終わったという論調にあふれていたが、しかし、
現在は家でテレビを見る人は減っていると説明し、日本人はこれを予期していたがゆえに
テレビ事業を捨てたのである。 >>19
いつも思うんだが何でサーチナっていつも日本ヨイショ記事ばかり書くんだろ。 別の会社が、防振ゴムで不正やったよな。
もしかしていろいろ面倒な製品なのか?
でも、既存の使用建物の交換商品は中華製という事になるのか。 IBMのノートパソコンthink padの部門をレノボじゃなく東芝に引き取って欲しかったけど、今から思えば買わなくて正解だった 国内産業がどんどんシュリンクしていくなぁ。
このままだと、何も作り出せない新興国への道だな。
財務官僚の謎理論のせいで、国がマジで滅ぶわ。 防振ゴムとか地震大国の日本では残していかないといけない分野なんじゃないの? >>5
ブリジストンの防振ゴムはガソリンエンジンの防振に特化した製品。
これからはEVの時代。
だから損切りしたのだと思う。 >>11
ブリジストンが作ってる防振ゴムはガソリンエンジン用の防振ゴムなんだよ。
建造物やビルに使う防振ゴムはやってない。 ピンチはチャンス
コロナ不況で思い切ってリストラができる
社員にも工場閉鎖地域にも言い訳ができる
フランス工場の貴族労働組合が何を言おうが
コロナガーで推し進めることができる 非効率なフランス工場を畳むのは今がチャンス
ここを逃すとまた高い賃金で働かない労働者を
フランス貴族労働組合が騒ぎ立てる 九州出身のやつはやたらブリジストンを自慢する
なぜ? 人も使い捨て技術も売り
どうしようもなくなったなこの国 >>19
大出血して死にかけで
一般人ですらダメだと思ってたし判断遅すぎだったでしょ
しかも他の事業育ててないからもう消えつつあるし こういう事すると製品の品質がガタガタになるんだよね ヤフコメで国がなんとかするべきみたいに書き込んだやつがフルボッコされてた。 ブリヂストンのアイキャッチ聞くと快便な予感がしていい >>22
トーヨーだな
あれとは事業の内容が違うけどな スカパー録画が外付けHDDだが振動が床に伝わり煩い
今は保冷剤で吸収させてるが防振は大切 防振ゴムもダンパーも全部不正やでジャップ企業は
おまけにマンションのコンクリは海砂利使ってるから鉄筋がサビるでww
知ってる人はマンションなんて買わんぞ
高層マンションになればなるほど大地震きたらポキっといってまうで〜 ネトウヨどうすんだこれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 以前32Rに乗ってた時、1本3万以上のポテンザを3年ごとに履き替えてた
今は軽に乗って4本1万以下、これで充分 >>12
要はエンジンマウント用だろ
でも他の自動車部品はどうなんだ?
真っ先に思うのはサスペンションのブッシュ類、これは電動でも関係無い
次がホース類だけど冷却と燃料移動無しの電動車でも、油圧関係くらいはあるだろ
ロータスはドライバビリティのために電動パワステを諦めて、電動ポンプで駆動する油圧式のパワステに戻した
これからどんな事になるかまだ分からん
最大の自動車市場の中国では2035年以降もHV、PHEV、BEVの新車を販売する
純ガソリン車は廃止だけどHVも中国では電動車扱いだからね
タイヤ以外の自動車関連を見限るのが妥当なのか見誤ったのかw 家電業界の海外工場はだいぶ売り払ったし、これからは売れるのは素材業界の工場だな。 トヨタのタイヤ、新車でついてたのブリジストンだったけど、ダンロップに
変えたら乗り心地よくなった。 日本企業は途中で訳のわからん外資に事業売られるのはもはや明白なんだから
これから就職する連中の上積み層はハナから外資にいくだろうな
転職も外資に行った方がいいぞ 8000人分の人件費は消えないから
仕事を作り出すわけか
低成長時代の正社員って不良債権そのものだな >>50
新車装着タイヤの大半は粗末なものなのでそれは当然だよ
一部の上級車種向けを除いて、同じ銘柄名でも別物だから >>21
中国人のしたたかさをまだ理解してないよね。その方が儲かるからだよ。 >>21
そりゃネトウヨのPV稼ぎよ
アホだから適当な作り話でも拡散するから >国内では11カ所、3千人弱が移る。国内全体の従業員の1割弱
>防振ゴム事業は、中国・安徽省の企業に来年7月に売る
>従業員は売却先の企業に転籍し働き続けてもらう方針で、
ブリヂストンは「従業員と丁寧にコミュニケーションしていく」としている。
中国転籍を丁寧にコミュニケーションするのかぁ・・・っはぁ〜 ああだめだもう工業製品の耐久性は低下するの確定だ
最近は家電でもゴム係パーツの劣化が酷いからな >>21
サーチナは中国共産党の影響を受けているとされるが、中国共産党が対外工作を行う際、
「敵国の警戒心を無くすため、自尊心をくすぐったり慰撫したりするニュースを流せ」
というのがある。これは他の工作機関が日本を叩いてる最中に
日本の対中イメージを良くする言動を垂れ流し、自国が叩かれていることを解りにくくするという情報戦の一環 >>38
実際に今でも多くの中国企業は品質問題に苦しんでるからね
というか、日本人が考える以上に労働者の質が悪い。
世界の工場と言われ始めてもう20年は経つのに未だにヤバい・・・
ここ数年で聞いた話だと、製品内部にわざと汚物を塗りたくる嫌がらせをしてたとか
抜き打ちチェックすると作業服じゃなくて、静電気を起こしまくる私服のジャージで作業してたとか
検査要員がスマホに夢中になってて、検査無しの製品を何百台も垂れ流したとか割とメチャクチャ
超大工場で監視カメラがついているところの製品(スマホとかゲーム機とか)は問題は少ないだろうが
それ以下の中堅企業ぐらいまでの製品は品質的にマズい可能性が高い 一条工務店の免震構造で使われているゴムってブリジストン製
だったはずだけど、これから中国製になるってだけで、
買い控える奴出てきそう。 早速転職市場に出てきてますが、会社の再就職支援も無くて上から目線の勘違い野郎ばかりですね まぁでもこういう時には使える奴は事前に異動してるのよね
いらねーって人はそのままで売られるので、採れない >>66
資本が中国になるってだけで設計も製造もしばらくは日本でしょ >>4
二酸化炭素を出さないEVで肺がんなんか増えないよ、ありえない これがEVシフトの真実、転換できるならさっさと逃げ出した方がいい
エンジンは終わる( 一一) >>64
その通りと思う
トヨタは排ガス車を押し通すようにロビー活動してるから、
>>4みたいにEVが重くてマイクロパーティクルが発生するのはおかしい >>70
解雇がないとしても順次定年で中国人に入れ替えコースだよ >>4
エンジンなくなると防振ゴムの需要減るもんな >>4
同クラスのEVとガソリン車じゃ車重はそんなに変わらないよ。
いつの時代の電力密度の話し?
町中で出される排気ガスが減るんだから、それ由来の病気は
少なくなるよ。 これは先走り過ぎたとおもうわ。まあ、日本全国津々浦々で買い叩かれ始めてる一環とは思うけどな。 >>50
どれくらいの走行距離で換えたかによっても違う。
タイヤはすり減ってくると乗り心地が悪くなるからね。
それに、タイヤは年々進化してるし、乗り心地重視の
タイヤかスポーティータイヤかエコタイヤかによっても
ずいぶん違うよ。 たまたまその部門のいた社員はたまったもんじゃないよな。 こんな会社都合で勝手に転籍やら中華企業の社員にさせられるなら、
新卒の頃からもっと高い給料をもらうべきだし、
忠誠心なんてゼロでいいよね。
産業別の労働組合作って、自分たち労働者の利益だけ追求すべきだな。 ブリヂストンは経営者が有能でいいね
自動車メーカーと違って( 一一) 空気圧センサー、回転数センサーとか自動運転でも必要になってくるから
その技術磨いておけよ( 一一) >>4
テスラは1人も死者を出してない
イーロンマスクは全ての環境汚染を許さないよ タイヤメーカーは、中国企業がメインプレイヤーになると言われてるからね
理由は、そこそこの品質で圧倒的に安い
今のメーカーは、価格競争力がなさすぎて、消えると思うね >>82
心配無用
幹部から中国人に変わっていき、準備が整ったら日本人はリストラされるからw >>4
マイクロパーティクルよりガソリン車の吐き出す毒ガスの方が危ないに決まってるだろ >>87
そうだね、EVは国連決定なのに
>>4みたいなトヨタのステマは捏造
許せないです! 通勤車両のタイヤがブリジストンじゃなくてもOKになるのな >>16
東芝始め国内メーカーが全滅してる選択と集中か
あれでドンドン事業縮小していって今ではボロボロ 日本全体が衰退してんだよ
しかも10年後の産業とかにも全然明るい希望が見えてない状態
くだらないモリカケとかスキャンダルで国会で遊んでないで、しっかり未来について議論して欲しい
マスコミも 5ちゃんねるはすっかり>>4みたいなネトウヨの巣窟になったけど>>87のような知性派が大勢いてまた来ちゃう♪ EV化加速したらこんなものでは済まないよ
エンジン関係の裾野産業はとんでもなくでかい ここのオーナー一族って昔からmeイズムが徹底してるな タイタニックじゃねーから
救命ボードがあるなら、さっさと逃げ出せよ
なんでみんなで沈む必要があるんだよ( 一一) 衰退産業は売れるときに売っておく
当たり前だろwwwwwwwwww
ABBのグリッドなんて買ってる場合じゃねンだわwwwwwwwwwwww
日本は経営者がクソ馬鹿wwwwwwww
航空機も作れないのにボンバルディなんて買ってどうするのwwwwwwwwwww
雇用流動化なんてするのは平社員じゃなくて役職だろwwwwwwwwwww
バカジャップwwwwwwwwwwww
いつもエクスキューズばかりwwwwwwwwwwww
官僚が法学部卒wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
暗記バカwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まともに民間に勤めたことない馬鹿が国のかじ取りしてるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww異常事態wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>4
EVか重い?
環境に優しいからありえないよ、そんなの 【チャイナリスク】まるで「海賊」…中国知財侵害の手口「進化」
進出「餌」に技術開示要求、模倣レベルも向上
http://www.sankei.com/premium/news/180511/prm1805110006-n1.html
「技術は全てわが社に教えてください。さもないと前には進めない」
約1年前。日本の船舶メーカーの男性役員は、
中国企業の幹部から言われた一言に凍りついた。
日本貿易振興機構(JETRO)によると、中国では、海外企業が自動車や船舶、
送電網の建設といった一部の製造業などを国内で営む場合、
中国側の出資が過半を占める合弁会社を設立しなければならないと定めた法令がある。
冒頭の男性役員は、中国での現地生産を本格化するために
中国政府に合弁会社設立を申請した。
その後、中国の相手企業が具体的な交渉を進める段階になって、
男性の会社が持つ製造などの全ての技術を開示するように求めてきたという。
その時、男性役員の脳裏には悪夢がよぎった。
過去に、別の企業にノウハウを開示した結果、情報が流出し、
製造技術を競合他社に模倣された苦い経験があったからだ。
だが、悩んだ末、中国企業に対する情報開示を決断した。
男性役員は「流出のリスクを考えると断る手段もあったが、
中国進出のプロジェクトを進めることが最優先で
泣く泣くノウハウを教えるしかなかった」と振り返る。
「長い期間、資金と時間をつぎこんだ技術を一瞬で奪い取る。
まるで、海賊のようなやり口だ」。
中国の進出経験のある別の企業幹部もため息をつく。
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526017716/337 >>87
ホントだね!
衰退ジャップのEVは重いけど、中華EVは軽量で安全だし、安くて空気も美味しい!
>>4
肺がんなんか起きないよwwwww >>106
普通にテスラ買うでしょ
もうトヨタなんか追いつけるレベルじゃないよね チャイナ撤退。
ブラジルに。
ブラジル バイーア工場の乗用車用タイヤ生産能力を増強
中期事業計画(2021-2023)に基づきプレミアムビジネス戦略を強化
https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2021070101.html 日本で作る必要ないと思うが
技術・知的財産の買収ということなのかな >>109
日本を売って、自分だけ得をするのか?でも、天に向かって吐いた唾は自分の顔に掛かる!ウマシカ! 日本の労働者が解雇できれば会社を売るようなことせんでも良かったのだが >>64
今のとこ市販されてるEVはガソリン車よりめちゃくちゃ重いぞ 結局、損切りの方がデカかった中国進出
これを期に他の進出組も考えろ K国のバッタモン
権利を持つ中国
中国へ売却で・・・
バッタモンで商売が、中国人次第やな
どーなるんやろか?
K国製 バッタモン 根こそぎ 中国へ謝罪と賠償で
全滅すんじゃないか・・・ すげぇな、五毛と環境詐欺師と民主党が入り乱れてもはやカオスだ 利益が出ない駄目部門だから売却対象になっただけじゃね?
買ってもらって感謝だろ。 >>123
中国は、バカじゃないの?
さっさと、習近平思想を学習しろ www >>123
中国は、バカじゃないの?
さっさと、習近平思想を学習しろ www 海外に日本の会社がタイヤ製造機械、ライン設備を売るからだな
半導体とおなじ
BSじゃないが 先のない事業売るのはいいが、新しい事業作れるんかな 岸田政権は、外交的ボイコットをやるの?
日中関係は、かなり影響があるかもね。 凍死場(失笑)みたく赤字まみれじゃないのによーやるわ >>39
これが横浜やダンロップなら多分逆の結果
あいつら鳩山嫌いでブリジストン叩いてるだけの知恵遅れだから 2022年1月1日付けで防振ゴム事業部防振管理1課に異動を命ずる。
2022年1月1日付けでタイヤ事業部生産管理1課に異動を命ずる。 【社会】経団連「労働者の転職を推進する」「終身雇用は労働者の意欲が低下させ、キャリア形成を阻害する」 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639661678/ 【社会】玉川徹氏「正社員が既得権益化している。正社員を解雇できないせいで、非正規の若者が増加した」★2 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639553010/ >>30
実際には、ガソリンエンジンの時代はまだまだ続くけどね。
EVと並行して生産され、合成燃料でCO2を削減できるので、寿命は想像以上に長い。
やはり、日本の経営者は素人でバカだな。評論家の言う事を真に受けるのがその証拠。
ホンダの経営もど素人。
トヨタのように、ど素人の評論家の意見はしっかり無視して、きちんと経営できる経営者が居ればいいんだが。 最近、中国から工場撤退したのって
中国に見切りを付けたんじゃなくて
単なる事業縮小?赤字経営なの? あれ?新幹線の車両静粛性関連とか防音壁関連も
中国製になってしまうん? 自動車だけだと思うなよ
あらゆる制振施設の劣化に繋がる問題だぞ >>142
別に防振ゴムメーカーはブリヂストンだけじゃねーし 日立パナオリンパスに次いで部門売却か
早期退職も 本田やパナがやって
トヨタやリクシル サントリーや日立も終身雇用無理発言してるし
これからの日本と労働者はどうなるのかなぁ >>144
世界で戦うのにお荷物の使えない中高年を
雇い続けることはできないんだからしょうがない >>87
有能だったら社員切るような事態に陥ってねえよw 何も勉強もしない、責任も取らない
想像力もない、本当役に立たない
中高年がコロナ禍で炙り出されちゃったからな
たとえ中国に買収されてもまともな中高年は
もんだいないよ
問題なのは何が出来るかわからない人 転籍は現場作業者くらいにして、経営者は当然として管理職と間接部門もクビ
代わりに中国人を送り込んだ方が会社としては効率的になって儲かるはず これは明らかに朗報です。
今後、防震ゴム事業の社員の給料は中国人の平均所得並に引き上げられることになるでしょう。 >>145
できる人から辞めて行くから技術が流出するんだけどね
トヨタは口ではああいっても実際は終身のままだからEVの事も漏れ無かったんだろ 日本国内に外資企業がガンガンできて日本人が外資に使われる世の中になってるね
その内に日本人は雇わないとかになりそうだな >>64
多量の電池積んで重量上がって、衝突安全性のために、車体強度も更に上げないといけないのに、どうやって軽くするの? まあ、高齢高級社員を定年まで雇ったり企業年金も払い続けるとなると事業を切り売りするしかないんだろ。
そういや俺のバイクに付いてるタイヤもミシュランだったな。 製造業やってる人たちは大変だね。
自分は1992年に気付いて対策取った。
まだしがみついている人がいるんだ。 EVは重量が重く加速がいいからタイヤが減る
タイヤ売れるんでね >>90
皮肉か?
テスラ車で10人が死亡しても一切謝罪せず…イーロン・マスクが超強気を貫く本当の理由
ほかの自動車会社とは根本的に違う
PRESIDENT Online
2021/10/12 11:00
竹内 一正
https://president.jp/articles/amp/50728?page=1 ブリジストン並みの優良企業が事業整理って
実体経済の棄損が数値以上なんだろうな
ちょっとあり得ないんだが >>34
北九州創業だからだろ。そのくらい聞かなくてもわかるだろ。 防振ゴム事業は軍事技術だろ。
ミサイルや車両や航空機のエンジンや機体の振動から電子機器を守る。
これを支那にうるのは違反。 >>57
つまりブリジストンもビル建物の分野も手掛けていると
てことはこの売却はなんか匂うぜ
ジャップはすぐに不正偽装隠蔽やるからな ブリヂストンに限らず大企業はどこも人手が余っている。だから生産性が低いと言われる。
新卒採用を長年続けていればどうしたって「使えない」人材は増えていくから、こうして時々リセットするしかない。
特に人件費が高い中高年だと、ひとり辞めてくれたら同じ予算で新卒2〜3名は確実に採用できる デイサービスやってる企業買ってそこに転籍させればいい >>132
>>140
絶対ここは赤字隠してると思う 隠してるわけでもなくタイヤ以外は元々赤字続きよ
製造業界板のスレ落ちてるみたいだけど仕事早いなw >>4
> 業界5位の防振ゴム事業とスポンジやウレタンを売る化成品事業を売却して、
ここが地味に有望そうなのにな。洒落にならん…。 有望そうな事業じゃないと高く売れないんじゃないの?
東芝はメディカルとフラッシュメモリー売った 次世代タイヤ移行が近いのか?
無人タクシー用タイヤはハイテク >>184
化成品
https://www.bridgestone.co.jp/products/dp/index.html
この中の防振ゴム(自動車)だけ中国で
残りの化成品(免震含む)は投資ファンドじゃねえのかな?
記事を読む限りでは曖昧過ぎて判らんけども >>187
数ある化工品の中の「防振ゴム」と「化成品」だけが対象
建物に使う免震ゴム(黒字)や、ベルト、ゴムクローラは今回は含まれない
(いずれどうなるか不明だが) ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
//""⌒⌒\ )
i / ⌒ ⌒ ヽ ) 中国様もお喜びだろ
!゙ (・ )` ´( ・) i/
| (__人_) |
\ `ー' /
↑ブリチストン大株主 >>57
>>167
ブリジストン中国工場で免震ゴムは生産して無いから。
中国工場で生産してるのはガソリンエンジン用の防振ゴムのみ。 >>139
いや、現状の中国を見てこれからの中国を想像すれば中国撤退は大正解だろ。
中国で工場建てるときは必ず中国企業との合弁会社でないといけないから中国内事業は売っ払うのが良い。 >>184
ブリジストンは中国に免震ゴム事業は無い。
中国はエンジン用防振ゴム事業のみ。 体のいい従業員のリストラだよな
いらん社員をくっつけて売買してバイバイ スタッドレスタイヤは台湾のナンカン製がオススメ。
去年の関越道の大雪立往生の直前直後も余裕で高速通勤。 >>54
> 8000人分の人件費は消えないから
> 仕事を作り出すわけか
リストラするだろ?利益が出ないから切り捨てた タイヤもブリヂストン製は高くて競争力落ちてるからな。 BSってアジアンタイヤが台頭して来た時に
価格競争には参入しない、BSブランドで売っていくって方針で結局シェア削られたな
アジアンを舐めすぎたな >>31
モーダーこそ免震しないと壊れるだろ
バッテリーも >>139
>やはり、日本の経営者は素人でバカだな。
>評論家の言う事を真に受けるのがその証拠。
>ホンダの経営もど素人。
ほんとその通り。
ヤオハンとか、三洋?だったか?
日本の家電メーカーがアナウンサーを
経営者にして駄目になったよな。
日本の政治家も経営者も、マスゴミしか見ていない。 タイヤ業界の世界市場シェア(2020年)
1位 ミシュラン 9.53%
2位 ブリジストン 8.84%
3位 グッドイヤー 4.77%
4位 コンチネンタル 4.70%
5位 住友ゴム工業 2.48% >>205
五位で止めんな
俺が知りたいのは 世界の横浜が何位かってこと >>207
この前市ヶ谷に止まっていた自衛隊の3.5tがクムホタイヤで絶句したわ ブリジストンが潰れれば鳩山由紀夫も少しはおとなしくなるかな? 40代正社員は数も少ないし優秀だからリストラもされず昇進も楽だと吹いてたやつ ( ´艸`) ブリジストンは世界のEVの潮流に乗り遅れてしまったからな。ミシュランはEV用タイヤにシフト済みでテスラに全面的に採用されている。
韓国のクムホとハンコックもテスラに積極的に持ちかけテスラと協同開発でタイヤが採用されてたな。
日産でゴーンが事業立て直しで行ったのが会社の売却。工場閉鎖と社員整理だったが、本田も昨年になってから慌てて取り組んでるね。
クムホは労働争議→経営悪化→銀行に株差し押さえ→銀行が中国企業に株式売却。
青島双星が45パーセントの株式を取得しているんじゃ。 純正装着タイヤの市場で技術的に負けてるとかはEV含めてないんだよ。ただアジアンタイヤ履かせるメーカーいるようにどんどん稼げなくなってる上に、車好き絶滅で純正市場の利益補ってたアフターパーツ市場がオワコンだから、体力残ってるうちに一気に戦力再編に出てるんだよ。 若者の雇用を守ろう! 無能な中高年を追い出そう!
若者の雇用を守ろう! 役立たずの中高年を追い出そう!
若者の雇用を守ろう! 無能な中高年を降格しよう!
若者の雇用を守ろう! 役立たずの中高年の居場所をなくそう!
給料泥棒追い出そう! 給料泥棒追い出そう! 給料泥棒追い出そう! 給料泥棒追い出そう!
給料泥棒追い出そう! 給料泥棒追い出そう! 給料泥棒追い出そう! 給料泥棒追い出そう!
給料泥棒追い出そう! 給料泥棒追い出そう! 給料泥棒追い出そう! 給料泥棒追い出そう! >>201
だからブリジストンはEV用防振ゴムを中国で作ってないだろ。日本語で大丈夫か?
中国で作ってるのはガソリンエンジン用防振ゴム。そのガソリンエンジン用防振ゴム事業を売却したんだろうが。
なんでEV用防振ゴムの話が出てくるんだ。
論点ずらしをするな。 使えない担当、使えない中高年、使えない再雇用をどんどんリストラの嵐に巻き込んでほしいのだが、、、。もっと、もっと、リーンにしよう!!! >>17
韓国寄りはマシってそこで出てくるのかよ
どんだけ韓国好きなんだよ 内燃機関の防振ゴムを切ってevに全力か
生き残れるかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています