【企業】最高益テスラ、半導体危機しのいだソフト開発力 [田杉山脈★]
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半導体不足が自動車業界の足かせとなるなか、米テスラが好業績を維持している。20日に発表した2021年7〜9月期決算は売上高と利益がともに過去最高となった。自動運転用の人工知能（AI）や専用半導体を自社で設計・開発できるソフトウエア人材の厚みが、危機下で強さを発揮した。
営業利益率は14.6%に上昇
「重要な財務指標のそれぞれで新たな記録を達成し、企業として大きな進歩を続けている」。今決算でのアナリスト向けの電話会見を仕切ったザック・カークホーン最高財務責任者（CFO）は好決算に胸を張った。
世界各国・地域の環境規制を追い風に、売上高は137億5700万ドル（約1兆5700億円）と前年同期に比べ57%増えた。他の自動車メーカーへの温暖化ガス排出枠（クレジット）の売却収入は30%減の2億7900万ドルに落ち込んだものの、純利益は16億1800万ドルと4.9倍に伸びた。
米中で生産する小型電気自動車（EV）「モデル3」などの比率が高まったことで平均販売単価は前年同期比6%下落したが、それを上回るコスト削減で利幅を広げた。4〜6月期に11.0%だった営業利益率は7〜9月期に14.6%にまで高まり、自動車業界で高収益の目安とされる10%を安定して上回るようになった。
EVの半導体、ガソリン車の3〜5倍
EVはガソリン車に比べ1台あたり3〜5倍の半導体を使うとされ、株式市場は半導体不足はテスラにも影響すると見込んでいた。同社が10月2日に7〜9月期の生産・販売実績（速報値）が過去最高を更新したと発表した際には、減速を見越していた機関投資家から驚きの声があがった。
テスラは自動運転のソフトを開発するだけでなく、米アップルの技術者を引き抜いて専用半導体を自社で開発するなどIT企業としての横顔も持つ。カークホーンCFOは会見で「半導体業界のあらゆる階層における専門知識を持つチームが、課題の克服において大きな違いを生んだ」と強調した。
エンジンやエアコンなど基幹部品ごとにマイコンを搭載して制御するガソリン車と異なり、テスラのEVは中央の電子制御ユニット（ECU）で車全体のシステムを集中制御している。ガソリン車に比べ構成は単純で、ECU以外の半導体は代替がききやすい特性もある。
自動車業界で半導体不足が深刻になった4〜6月にはイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が自ら深夜までサプライヤーと連絡を取り合い、代替品の調達を指揮した。制御機器の半導体を入れ替える場合にはソフトの書き換えや安全性の試験など膨大な作業が生じるが、スタートアップならではのスピード感で乗り切った。
10月には部品不足などを理由に生産を止めていた高級SUV（多目的スポーツ車）「モデルX」の納車再開にもこぎ着けた。「まだ生産台数が少ないため、車種ごとのこだわりを捨てて部品の大部分を共通化している」。国内の自動車業界関係者はテスラの動きの速さに舌を巻く。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2107S0R21C21A0000000/ 田舎暮らしでネトウヨやってるような貧しい年寄りはテスラとすれ違った事すら無いのかな、お気の毒さま >>10
超大手なのにインディーズのようなフットワークの軽さ イーロンは多分火星旅行達成できそう >>203
俺モデルX乗ってる
同業の金融資産1から10億くらいの連中は最近テスラ乗ってるやつ多いぞ
ハイパーカーの性能なのに維持費が安いのがいい 大谷翔平もモデルXだしな
もうレクサスとかオワコンですわ もうレクサスはブランド価値も怪しいよ、乗ってる奴は車音痴で多めにお布施させられてる鴨に見えちゃう。
中身はヨタで厚化粧させてるだけなんだから、本人がその気になってるだけにお間抜けとしか言えないよ。
まだ輸入車がいいよ。 工場を所有して垂直統合させて規模の経済を取り逃しにいく経営スタイルを日本のジャーナリストが万々歳に持ち上げるのが謎
もはや白人経営ならなんでもいいのか https://electrek.co/2021/10/25/tesla-starts-rolling-out-full-self-driving-beta-10-3-after-false-start/
上のサイトにFSD Beta10.3の改善点が記載されているけど前バージョンの10.2からまだ二週間しか経っていない
二週間でこれだけ多くの改善を詰め込めるテスラの開発力というのは尋常じゃないよ
これは絶対日本のメーカーは追い付けない
というかテスラに追い付けるメーカーなんか世界には無いんじゃないかってくらいの開発力 Full Self Drivingだと思っていたらFake Self Drivingだったでござる 出来ない理由だけを沢山出して結果出来ない会社と
出来る事を探して実際に結果を出す会社の差としか >>224
二日で直せるバグも見つけられないテスト体制に命を預けるスリルを味わうゲームしてんのかな アップデートしたら暫くはバグ出るかもしれないから乗らないのが一番
セカンドカーくらい持ってるだろうし もともとの設計がポンコツでアップデートでごまかしてるだけなのになに褒めてるんだか。
Windowsが大型アップデートしたからって誰もMicroSoftを褒めたりしないのにだろうに。 FSD最新版はセーフティスコアがトップレベルの極一部のユーザーにしか配布されないんだけど…あ、負け惜しみ勢の皆さんはこの辺りも知らないもんね
あ、セーフティスコアって言われても意味分からないかな笑 そりゃ分かるわけないか、そもそも今の日本にはいまだに走行データをアップロードして自動運転AIを育てる仕組みを作れるメーカーが存在しないもんね
一方テスラはすでに公道でのオートパイロット累計走行距離が80億キロ突破
あ、意味分かる？分からんかな苦笑 5点が10点になっただけなのにワーワー騒いでる奴はアホだろ
トヨタは95点だよw 日本人はソフトウェアの大事さを分かってないからな。
いつまでも貧乏だとおもうよ。 半導体不足で日本勢は9月の新車販売が4割減
一方でテスラは7割増
これが現実みたいだけど…まあまだまだスレは続くんで、ごゆっくり負け惜しみ頑張って 負け惜しみ言うくらいしかできないのがほんとうにやばいよな
三菱自動車が自動運転ソフト開発して毎日更新なんてできるわけないんだから >>16
作っているヨーロッパの会社が日本にも営業行ったけどどこも相手にしなかったらしい 日本は中国の植民地だから
トヨタ潰して、アメリカ排除して
中国ＥＶしか走らないよ？w >>239
現時点では技術的に劣るってこと
ただしそれは技術革新によって変わるので5年後はわからん
テスラは車を消費材と考えてる気がするが、それはパラダイムシフトであり早晩そうなる
つまり中古車市場は死ぬ。消費者のマインドもそうなれば、既存のオートメーカーも死ぬ >>233
> 一方テスラはすでに公道でのオートパイロット累計走行距離が80億キロ突破
> あ、意味分かる？分からんかな苦笑
こういう無意味な数字を誇り始めたら中国人か朝鮮人を疑う >>230
> Windowsが大型アップデートしたからって誰もMicroSoftを褒めたりしないのにだろうに。
マイクロソフトの時価総額が２７６兆円、トヨタの９倍ですが、知らなかったかな？知らんよね負け惜しみ勢は >>17
供給不足かと
それで代替品を調達して代替品で動くようにソフトを改修したという話なのかと >>241
プレス機だけあっても意味が無いからな
日本企業がこれを採用しなかったのは巨大プレス機で製造したパーツの品質が良くないことを知っていたから
しかしテスラは巨大プレス機に耐えうる合金を独自開発して問題を解決した
テスラはソフトだけの会社と思ってる奴が多いけどとんでもない
ハードでも優秀だよ ケチ付け
遠吠え
負け惜しみのレスが、ちょっと精彩を欠いてるね
知識ゼロでスレ参加しちゃったらそりゃ即論破されて終わりよ
ゴミみたいなレスを１００連投しても自分の惨めさが浮き彫りにされるだけじゃないかな >>200
まともな人材は沈没日本に見切りを付けてるので。
いまネトウヨやってるような階層は日本にしがみつくしかない高齢世代でしょう。 >>7
日本人そのものが人種として無能なんだろうな。 >>245
何が理解できてないのか知らないが↓のサイトにメガキャストが可能になった背景が書いてある
https://blog.evsmart.net/tesla/die-cast-aluminum-alloys-for-structural-components/
自動車メーカーは衝突安全性を高めるため固くて軽い金属については研究してるのだろうが
プレスに適した金属ってのはそんなに研究が進んでないのでは？
でなければテスラが特許取る前に他のメーカーが取ってそうだからな >>234
すり合わせ（爆笑）なんて言ってる限り無理よ 乾いたぞうきんを絞って、
下請けや従業員、IT技術者から搾取することしか考えてない日本企業のメンタリティで
会社も国民も豊かになるはずないわな
GAFAやテスラが生まれる訳ない 日本人さん未だにEVやテスラを腐してるけど、アメリカ市場の日本車の販売台数30%減で現実を見れていない模様 新技術に投資して、新しい世界を作って独占して、
高価格か高いマージンでボッタくって厚利多売で儲けて、
沢山給料を払って優雅に仕事させ、国も企業も従業員もウハウハの国と
既存の技術の延長線に投資して、古い世界に固執して新興国と競争して
低価格と低いマージンでビジネスすることこを美徳と考え薄利多売で
安い給与と長時間労働＆高負荷で仕事をさせ、国も企業も従業員もヒィヒィの国 >>4
昼夜問わず働いてることで有名なマスクに、
国連がよくもまあお金くれなんて呼べるよなと思うわ
不動産王でも晒せと >>256
あのクズ幹部結局ちゃんと計画だしたの？
テメーの財産も晒されろってのな 今思えば自国で技術革新して生産効率あげる事から逃げて
安易に人件費の安い中国アジアに工場建てはじめた
そもそもそれが終わりの始まりだったね
その国の市場を取る工場進出ではなくあくまで安く作る進出
ツケを今支払ってるということだよ >>259
フォードの教訓すら活かせないからな。
自社の製品を従業員が買えるぐらいじゃないと先がないと。
日本企業はアホすぎて高級路線を選んでそっぽ向かれたのが大杉 ものづくり(ｷﾘｯを謳いながら
実際は海外に移転させて盗まれてるだけ
国内ではコアな部分ーとか言い張ってるけどそれも国内からお漏らしさせてやられてるだけしかも数世代前のやり方でなｸｸｸｯ
もはやただのムノウイキルシカバネ
勢いある国は多少品質劣ろうが次々新しいこと始めるからなﾌﾌｯ >>259
東南アジアとの競争力維持の為に自国の労働者賃金も据え置きどころか引き下げてきたしな >>263
ライン工やショップ店員の給料なんて維持してもしゃーないやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
