【不動産】千葉県で住みたい街No.1…「船橋」の不動産は買い時か？ [田杉山脈★]
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夢のマイホームを購入するにしろ、不動産投資で物件を探しているにしろ、どこの街を選択するかによって結果は大きく異なり、慎重に見極めることが重要です。その街は買い時か、それとも……。今回取り上げるのは千葉県「船橋」。
交通至便性も買い物環境も申し分なし…都心通勤者に支持される街
令和2年『国勢調査速報値』によると、千葉県で最も人口の多い自治体は、県庁所持地である「千葉市」で97万5,210人。5年前の調査と比較すると、0.34％の増加でした。それに続くのが「船橋市」で64万2,972人で、前回調査から3.22％の増加と、「千葉市」よりも勢いを感じさせる結果となりました。
「船橋市」の中心となるのが「船橋」駅。恒例の「住みたい街ランキング」では千葉県下で1位に選ばれる人気の街です。JR（総武線、快速/各駅停車）と東武野田線（東武アーバンパークライン）の接続駅で、さらに駅南口から150mほど離れたところには「京成船橋」駅があります。JRの乗車人数は10万人強で県内2位、東武鉄道の乗降人数は9万人弱となっています。
人口規模県下2位の市の中心にふさわしく、駅周辺は大型商業施設が集積しています。JR駅には駅ナカ商業施設として「シャポー船橋」があり、本館と南館合わせて90店舗以上の多彩な店がラインナップ。一方、「東武船橋」駅側には「東武百貨店船橋店」があり、そのまま北口を抜けた右手には大型スーパー「イトーヨーカドー船橋店」も。
以前は南口に西武百貨店がありましたが、2018年に閉店。跡地の再開発では、セブン＆アイが地上48階、地下2階、高さ約150mの商業施設付きのタワーマンションを建設するとしていましたが、その後、大和ハウス工業が土地と建物を取得。業務ビル2棟の建設を予定しているというニュースが。先月から建物の取り壊し工事が始まっています。
ゴタゴタのあった西武百貨店跡地の向かいに建つのは、再開発ビル「Face」。飲食店や家電量販店のほか、市民文化創造館「きらら」などの公共施設が入っています。「京成船橋」駅から東に抜けるあたりは、飲食店や風俗店が点在する歓楽街が広がり、女性や子どもの一人歩きは少々気が引ける雰囲気です。
「京成船橋」駅の南側には、船橋大神宮への参道として古くから商店が並び発展してきた「船橋市本町通り商店街」。路地には呉服屋や布団屋、和菓子屋など、どこか昭和を感じさせる古い街並みが続いています。
抜群の買い物環境を誇る「船橋」から「東京」へは、平日の通勤時間帯、JR総武線快速を利用して26分。所要時間を意識しなければ、隣駅の「西船橋」からJR総武線各駅停車に乗り換えれば、都心まで座って通勤することも。
都心へのアクセスも良いことから、船橋市から東京のベッドタウン的要素が強く、域外への通勤・通学者は19万0,130人。そのなかで最も多いのが「東京都・千代田区」で1万8,656人ほど。「千葉市」で1万7,935人、「東京都・中央区」 1万4,731人「千葉県市川市」 1万4,012人、「東京都・港区」1万3,729人と続きます。
以下ソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/8a46dbef2443707b86fd8f9cf24ea7196114704c 電車はまだいいけど車が駄目なんだよ
人口が増えたけど道路は昔のままが多くてな 平地は道が混雑
台地はアクセス不如意
周辺市の中でもわりとめんどい印象
安い台地があるならまあ悪くはないとは思うが >>2
アホほど混むやつとアホほど高いやつの2択
始発があるのが救いな程度 チャリで暮らすにはなかなか良いところ
江戸川クラスのぶっとい川が要害にないからな オイオイ俺がカツアゲされた街じゃねえか
ふざけてるなコイツラ 君津でのんびり暮らしたい
遊びたいときはバス乗って東京や横浜行けば十分だろ 松戸はやめとけよ
金子とか糞チョンが多くて治安が悪い > 千葉県で住みたい街No.1
まず千葉県に住むという選択肢がないわ がそんし♪がそんし♪
わーいわーい( ˘•ω•˘ )
よしんばだっぺ( ˘•ω•˘ ) よそ者が来てダメになり、外国人が増えて更に悪くなる
江戸時代以前の住民以外出て行ってくれ >>12
マジで松戸に20年ぐらい住んでると、大阪のナンチャラ地区いっても大して変わらないと感じるレベルになれた・・・ 松戸は、松戸駅周辺を使わなければ、交通の便もよく便利。 >>7
自転車で江戸川を利用するのは便利だぞ。遊歩道を使ってどこまでも行ける。 船橋は 交通の便が良いことはしっているけれど
そんなにすみたいとはおもわない
千葉県は住みたくない 市川（行徳・塩浜あたりの埋め立て地除く）
が良いと思います。 >>1
船橋駅の徒歩圏内には住みたくないし、バスも嫌。 船橋って聞くと港と湾岸の工場群を思い出すのだけれど
他の駅名と勘違いしてるのかな、なんか変だなｗ >>1
> 隣駅の「西船橋」からJR総武線各駅停車に乗り換えれば
船橋から乗る前提なら
ハナっから各駅停車側に乗ってなきゃ、
西船橋で乗り換えるどころか、西船橋に止まらなくね？ >>18
縦方向に拠点が並んでればな
あと堤防の高さにある拠点が皆無なので必ず上り下りが必要
単にサイクリングならいいがみんな同じこと考えるので混む時間帯はあれだな 海鮮食いたいが銚子や館山に住むのはちょっとという人にもいいかも
ホンビノス貝の産地 潮干狩りもできる
足を延ばせばハゼ釣りやアナジャコとりも可能 東京駅を越してなんでそんな田舎に行かなあかんねん
江戸川の向うなんてそれでも日本か
隅田川が見えるところぐらいまでにしておけ 船橋は渋滞がすごいし海に近くてあまりいい場所に思えない。
アクセスも地味に良くない。
松戸は治安良くないけどアクセスなら松戸、柏。 首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある >>2
川崎市民だが、
船橋は初めてスプロール現象を実感したところ。
川崎もそういうところはあるが、
船橋は規模が違う。 うーむ郊外に出てまで100万人都市とか60万人都市とか住みたい？
それなら東京でいいんじゃない？って言う
何かメリットあるのかね
個人的には郊外に出るなら大都市まで1〜2時間圏内の敷地が広めに取れてちょっと車を走らせれば自然が豊富で高速や新幹線が来てる10万人都市くらいがオススメなんだけどね >>32
ネット検索で頭でっかちなのかもしれませんが
311もここ最近の台風もノーダメでした(◡ ω ◡) あれ？千葉ニュータウン中央（印西市）じゃなかったんだ
都内通勤考えると納得だけど、この手のランキングも仕掛け人とかいたりするんだろか 船橋といえばオートレースや競馬
国粋会や極東の支部もあったな 船橋はとにかく道が狭い。渋滞も酷い。
南北の道路も改善して欲しい。 >>32
東葛の低地なんて埋立地と利根川・江戸川沿いしかないぞ 船橋は駅前がきれいになった。
国道は確かに渋滞酷いけど、川崎・町田あたりよりはましだと思う。
競馬の開催だけ気を付ければ。 木更津といえば、昔はド田舎、カッペ、ヤンキーの巣窟だったけど
三井アウトレット、コストコ、ポルシェのサーキット場、小林武史のファーム、ちょい先の南房総だけど高級外車のコンズが会員制リゾート施設作ったり、様変わりしたよ 船橋駅は南口が癌
汚いし古い町だわ
津田沼の南口と雲泥 高速で船橋の料金所混んでるなあと思いながら通過して、いつも市川でスイスイ降りてますw 船橋はなぜ栄えたか？
その昔、成田詣りの泊まりで、ここ船橋で精進潔斎をした。だから小金持ちは、ドンチャン
騒ぎをしたのだ。また帰り道にも、同じような事をしたのだ。 >>42
都市系のインフラが乏しい
自然豊かな新興住宅地にHCと学校とデータセンターつけたような感じ
北総鉄道は運賃こそ特急並みだが別に大して早くない >>67
老舗旅館文化財にできなくて潰してしまったな 船橋駅南口のフェイスビルが、千葉県で一番家賃が高いらしい
（坪２万円強） 嘘だろ？ｗ
あんなスラムみたいな場所ふつうは絶対避けるだろｗ 今はコロナでテレワークもあるから多少マシになったが、以前住んでた頃は通勤時間帯の総武線はショルダータックルしながら乗り降りしてたな
それでもいいのか？ >>67
何気に軍都
何が出てくるかわからんよな？wwwwwww >>1
長生きしたけりゃチョトおいで
チョチョンのパ
チョチョンのパ ３．１１で津波にやられた水門がいまだ壊れたままで、次は
数千戸が水没すると言われているが、直せない直直せない。
内閣総理大臣が出た千葉4区それでいい野田？ 原木中山あたりは市川市との境界だからインフラが微妙になってて、雨で水没しとる
だから地価安いんじゃ？知らんけど 神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意 いますみたい街ナンバーワンは船橋でもなく市川でもないがな。 船橋ヘルスセンター（ららぽーと船橋の場所にかつてあったレジャーセンター）
三井不動産・オリエンタルランドの前身の一つである。 市川、船橋、松戸、鎌ケ谷が合併したら巨大な政令指定都市になるんだがなー。
ついでに柏、安孫子、野田、流山、白井、印西、八千代が加わったら横浜を超える
日本一の大都市になるんだがなー。
名前は「東東京市」でいいや。 いつも渋滞してて治安悪くてゴチャゴチャしてるイメージ >>87
オリエンタルランドは「ディズニーランド」
オリエンタルランドの筆頭株主は
京成電鉄 10年前は船橋駅周辺の路上でババアが手作りキムチ売ってた
今もいるかな？ >>64
そう。こないだ京成の各駅に初めて乗って気付いた。なんか駅の表示にも関連したもの有りそうだったので今度行こうと思ってる。 こじんまりしつつもだいたいのことが駅前で完結する
東京へもアクセスがいい
住むのには良い町だと思うよ
ただ、物件探したことあるけど、造りが古かったり隣のマンションと距離が近すぎたりで、結局見送ったわ 始発、終電あるし、再開発も終わったし、サイバーシティ津田沼でいいんじゃないか。 >>32
小金牧
印西が地震に強いとか今更言ってるけど、そもそも北西部あたりから地震に強い地域
そりゃ、醤油とか川で江戸に運んでたところは低地だけどなー 船橋駅からさらにバスで家に帰ってたけど
バスが遅い時間に無いから
早い時間に都心を出ないといけないのでとても不便
駅から離れたところに住むもんじゃ無いな >>93
ホリエモンがフジテレビ乗っ取るためにニッポン放送の株を買い占めようとした。
その騒動のあと、東京ディズニーランドを乗っ取るために、大株主なのに株価が安い
京成電鉄の株を買い占める、って事をされないように、京成はオリエンタルランドの株を
相当数売り払った。それで得た資金を使って、成田スカイアクセス線への投資に使った。 住民一人当たりの個人所得をみると
1位 浦安
2位 市川
3位 流山
4位 千葉
5位 習志野
6位 船橋
8位 印西 >>69
船橋大神宮は標高が10 mくらいあるから縄文海進の頃でも陸地だよ。歴史のある神社は地盤の良い土地にある。
でも、大神宮下駅は海だったろうけど。 市川
川崎
川口
あるけど
格的には
市川＞川崎＞＞＞＞川口
みたいなもんやな 住みたい街No.1になったのは印西市だろう
船橋は近くに断層が通ってるんじゃないか 海神や東船橋の県船のあたりは豪邸も多い由緒ある住宅地
市川もそうだが総武線北側なら住むにはいいところ
海神あたりは国府台の陸軍の中将が住んでたらしい
（大将は市川の菅野） 道が悪すぎ。交通量に見合ってないよな
上野から東金まで下道で行ったら酷い目にあったわ >>56
呼込みのヤンキーまじうぜぇ
ホームレス居るし、タバコのマナー悪いし、あまりいい駅前とは思わん >>102
浦安と市川は地域によって貧富の差が大きい
浦安→新浦安(京葉線)>>元浦安(東西線)
市川→北市川(14号北側)>>行徳>南市川(14号南側) >>105
北市川(国道14号北側)=川崎市多摩区
南市川(国道14号南側)=川崎市幸区
川口でも東側(戸塚安行)と西側(西川口・蕨)では
民族が異なる >>7
人工の要害を3つ抱えている市川市とは大違い
国道14号
京葉道路
江戸川放水路(人工河川) >>12
松戸でも北(常磐線・国道6号線)と東(武蔵野線東側)とは別世界ですが >>114
国道14号の北側の車道は糞未満
片側2車線以上がない(最近できた外環道を除く) >>88
市川と松戸・鎌ヶ谷とはくっつかない
仮にくっつくと市川が14号を境に南北に割れる >>84
市川には私立校は多いが
そのすべてが京成線の北側にしかない
一方で定時制の公立高校は総武線の南側にしかない 船橋は貧民が住む
高収入層は市川、浦安、習志野、千葉市 >>121
高収入層は北市川(14号北側)、新浦安(京葉線)
南市川(14号南側)、行徳、元浦安(東西線)は貧民が住む 西武跡地をどうするかってのはあるが
道路も通って新船橋辺りも開発終わって落ち着いたと思うぜ
投資目的で今から買うんじゃちと遅いんじゃないか？ 船橋は都心の風下のイメージ
多少は海風で薄められると思うけど。
まあランキングが信用できない
神奈川で一位の逗子なんか軟弱地盤で怖いし、実際に女子高生が高台のマンションの根本の崩落に巻き込まれて死ぬ事故があったばかり 船橋に住んでたが確かに便利
ただし慢性的な大渋滞あり
治安も悪い
ファミリー層なら浦安市川の方がいいと思う >>110
確かに市川は南北問題だなって、南口側行く度にに思う >>126
国道14号・京葉道路・江戸川放水路によってそれぞれ南北に分断されていて南北相互の往来や交流がない
その上市川市には南武線(川崎市)や環七(江戸川区)みたいな交通網もない >>126
北市川は車道が糞未満レベル(外環側道以外に片側2車線以上がない)で鉄道もない(市川や本八幡から北に伸びていない)のになぜか富裕層が多い 湾岸線の灰色のコンクリートジャングル、工業地帯の工場群や築山群、都心に出るには葛西、西葛西の広大な高層マンション群。
こういう地域ですけどねw >>130
北市川民「行徳は市川ではありません。市川塩浜(駅)→行徳塩浜・市川大橋→妙典大橋にそれぞれ改名しろ!!京葉道路の南側は市川を名乗るな。」 >>131
(注)京葉道路の南側→京葉道路北側の原木・二俣を含む 西船橋駅周辺がベルリンの壁みたいな雰囲気である
きれいに南北に分断されている >>2
空いてれば20分出いける距離が1時間かかる。行くといつも後悔する。 船橋西武無くなったよね
のんびりした雰囲気が好きだった 津田沼駅、千葉駅の躍進が目覚ましいのに衰退してるオワコン街。 幕張あたりは埋め立てでクズ土地なのは災害時にわかって候補から外したけど
船橋って何かデメリットある？外部からしたら割と地方では人気の新興都市ってイメージあるけど
実際どうなの？
船橋に住むデメリット 良くないところを知りたいわ
住んでる人いたらいいところ 悪いところ教えて 好んで千葉に住む奴は
農業従事者かサーファーかギャンブラーだけ 船橋はとにかく道路事情の悪さが有名
慢性的な渋滞で信号が青になっても車が前に進まずまた赤になる
鉄道も関東地方の混雑率ランキング1位が東西線で2位が総武線なのでまさに日本最悪
インフラに金をかけられない地域には住むべきじゃない 実際に人口増加で見たら流山市がトップらしい、生活圏に森が存在することは贅沢でもある 千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい 埋め立ての浦安は実はヤバいし、千葉で本当に良いのは市川だろ。名前も出てこないし、ひっそりと安心して暮らすには最高だろう。 >>146
大して変わらん。
千葉は道路が致命的なのがつらい。 >>87
東京湾開発の汚い部分を背負った会社なw
>>93
本業ボロボロ副業それ以外すべて駄目の4流大手w 神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意 成田は別としてどこ行くにも一旦東京に出ないといけない。
あとは道路がもう無茶苦茶で危ないわ。 >>150
横浜国立はめっちゃレベル上がってて勉強科目も多いから早慶よりも勉強時間が増えるけどなw
ほぼレベルは同じ 市川に住んで好きな所へ遊びに行けよw
千葉ならそれが最大効率だろ 首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある ど田舎から船橋に行ったら
電車が2階建て12両編成で腰を抜かしたわ 都心に向かう国道が2車線なんね。これを4車線で作っていれば
かなり違ってるよね
今の都市の大きさだと、6車線あっても大げさじゃないと思う >>139
幕張といっても
海浜幕張(美浜区)と内陸幕張(花見川区)で異なる
埋立地は海浜のほうだけ 千葉県って知障が多くて嫌いだ､あとおっさん共の性格の悪さもかなり目立つ >>88
仲悪いからなぁ、車のナンバーが野田、柏、松戸、船橋、市川全部別だし。
なぜか浦安は習志野ナンバーだけど。 >>146
市川は14号の南北で別世界だぞ
ひっそりと安心して暮らすなら14号の北側だが
地価が異様に高い(特に真間・菅野・北八幡・鬼越あたり) マリンスタジアム？の近くは地震の震源とかにはなってないかな？
あの辺り何となく… 船橋はなぁ…駅前の繁華街は良いんだろうけど
ちょっと離れると夜は街灯の間隔が広くて暗い
外国人多いで怖いんだよな >>162
あんた必死過ぎるよ。
市川以外にもっと価値のある住宅地は千葉県外にあるからw
このスレで必死に市川上げしているのお前だろ。
所詮千葉だよ。 >>161
まず
東葛(松戸・柏・野田・流山・我孫子)と
葛南(船橋・市川・浦安・習志野)で
一緒になることはない
鎌ヶ谷は白井や印西あたりと同じ「印旛圏」で
この「印旛圏」(北総沿線)が東葛と葛南(京葉間)の間を流れる広く深い河となりその両脇に沿うように高く険しい山が連なっている >>165
市川と浦安は地域によって差異(貧富の差や交通網の違い)がはっきりしていて「市川市」や「浦安市」として一括りにできない >>148
浦安・行徳・南市川(14号南側)はマトモなほう 「押切橋」(柴又街道・瑞江〜行徳)
「堀江橋」(葛西〜浦安)
が開通する予定
「大洲橋」(篠崎公園〜大洲・14号方面)も計画あり あまりおすすめできない
悪いイメージは工場労働者からくるもので門仲と同じで
工場自体が無くなったので問題は無い千葉ニュータウンや習志野、
流山の方が値上がりの余白が大きい >>142
高速道路ぐらいできないのだろうか?
(例)
東葛飾道路(東葛道・仮称)
土浦orつくばみらいJCT(常磐道)〜取手IC〜我孫子IC〜鎌ヶ谷JCT(※北千葉道/北総道)〜船橋北IC〜京葉船橋JCT(京葉道)〜湾岸船橋JCT(東関道)
※北千葉道路(仮称)は全線開通後に「北総自動車道」に改名すると思われる >>139
道路整備が追いついてないから、自動車快適に乗りたいなら船橋駅以南しか選択肢無し。
歴代市長が無能で人口増加に全く対応できてない。 子育てしたいなら、新規大型分譲マンションがおすすめ、同級生も多くなる
どうせ老後は介護施設なんだから、船橋である必要がない
安い所に住んで老後資金貯めるべし >>165
浦安が埋立、千葉市は東京から離れ過ぎている、千葉なら市川がベストですよ
その代わりに高い、雑魚は住めない 平均すると千葉の中で地価1位は市川市。浦安も市川と横並びで地価が高いが地盤のリスクあり。富裕層が安心して寝れる場所は市川だろう。 市川は昔一部が別荘地だったから上品だけど道路ひどいよ 船橋に住むなら蘇我あたりから京葉線に乗ったほうがいいだろ そもそも千葉県にすみたくない
以前住んでいたことがあるけれど
現在静岡県の伊豆に住んでいるけれど
おだやかで 良い人が多い
気候も空気も温泉も海の景色もよい 船橋って少女が生き埋めにされて頃された事件が
起きた土地だろ。ここに住むのは命がけなんだけど。 千葉なら市川以外は眼中に無し。危な過ぎる。市川は埼玉でいうと浦和みたいなもん。埼玉も浦和以外は価値が無い。 住みたい街ではなく、
住まざるを得ない街だろう
住まざる得ないから需要はある
都心では家賃も払えず
長閑なところに住む程の資産もない
最低限利便性を持った雑多な街
そして可哀想な人達 まだ時代遅れのトンキン至上者義者はいるんだな？
どうせ都心のアパートだろ >>185
何がトンキンだ低能
てめえは袖ナンのど田舎なんだろうなあ 千葉はピンキリ過ぎる。クルマ前提なら山の中で安い土地とかもあるし 船橋・習志野って聞こえは良いけどね
港町と農道だからなww 千葉は農業奴人と民度の低いサーファーとなんちゃって都民で成り立っています >>175
市川は市長がダメ。なんだ？あのテスラは。オレなら市川には住まないわｗ あと市川は１４号以南はドブ臭く、以北は道路が狭くメチャクチャ。もともと農道
だったのをそのまま使ってるから、道がどこにつながってるか全くわからない。
しかもその狭い道をクルマが我が物顔で飛ばしてる。事故がやたら多い。住人はいつ
轢き殺されるかと戦々恐々としてるよ。 >>176
市川市は14号を境に地価が大違い(北側が異様に高い)。
浦安市は新浦安(京葉線)が高めで元浦安(東西線)が安め。
富裕層が安心して寝れるのは京成線の北側だけ。 >>183
市川でも京成線の北側だけだろ
北市川(14号北側)→浦和
南市川(14号南側)→草加・八潮・鳩ヶ谷 その北側が千葉なら最強
埋立地の浦安は論外ね、除外して。話にならない。 >>157
船橋と習志野の道路はひどいからな。
国道14号が千葉市と習志野市の境で片側2車線から1車線に減ってしまう。
そのまま船橋市内もずっと片側1車線。
東京に近づいて交通量が増えるのに道路が狭くなる地獄。 >>196
「コルトンプラザ通り」をご存じですか?
南通り(京葉市川IC-国道14号)→片側2車線
北通り(大柏交差点-国道14号)→片側1車線
「コルトンプラザ通り」で一緒にするな!!と言いたい
北通りを片側2車線にできない理由でもあるのだろうか? >>189
陸軍跡地で自衛隊とその取り巻き
日大理工とか そもそも習志野は軍が切り開いた軍用地だろ
船橋はその軍人さんの娯楽地として栄えた街だろ >>201
そもそも千葉の一人当たりの所得、土地の価値の1位 2位の争いは市川か浦安。幕張はどうでもええな。 庶民が現実的に住める街として船橋がピックアップされているだけだね。南を除く市川や浦安は上級国民じゃないと住めない。 いい街だよな
船橋競馬場
中山競馬場
船橋オートレース場 >>34
そうやって金子みすゞを引き合いに出す奴は
なぜかﾁｮﾝばかりなんだよなあ >>210
税収はあるはずなのに車道が糞未満レベルなのは
なぜだろうか? ニュー速＋と芸スポ板にもしょっちゅう
「住みたい街No.1は○○！」スレが立つが
決まって特ア人の移民難民が集中して住んでいる街なんだよな >>209
元浦安(東西線)なら上級でなくても住める
新浦安が異常 >>212
地主は何代も住んでる金持ちだから幾ら金積んでも売らないんだよな、それで外環の土地収用に50年掛かった。
市長がアホなのは同意、誰だ投票したのはw >>183
市川って家以外は何も無いだろ
浦和は都会らしいけども 夏見台の南から海にかけての僅かな平地に全部集めてるから便利だよ
なお渋滞はひどい。ららぽお前のせいだよ 旅行 ｺﾞﾙﾌ好きなら
成田市 空港 ｺﾞﾙﾌ場近い
通勤も座れるし。
ﾓｰﾆﾝｸﾞﾗｲﾅｰが楽ちんでいい >>122
江戸川が反乱したら水没するクズ土地ってイメージしかないけどな 千倉とか住みやすそう
50年位何も変わって無いみたいだけどｗ いや市川の方が金持ち多いから。土地の価値を見ればすぐに分かるでしょ。本八幡、京成八幡、市川真間、市川、行徳は高く、平均して土地の価値が高いのが市川。民度の低い貧乏人が少なく安心できる街。 >>210
あれ？船橋オートレース場って解体されなかったっけ？？？？ >>1
何で船橋駅の案内ばかり書いてるんだろ？
>>107
海神は確かに お屋敷町だが、東船橋はどうかなぁ？
むしろ西船でも京成線の北の地域は なかなかだよ。
むしろ船橋市内で若いニューファミリーが住むなら
東武線の塚田とか馬込沢とかの方が環境良いやろ。AEONモールも 直ぐだし。 船橋でファミリーが住むなら新船橋かなぁ
船橋の南口から港のあたりはやめた方が良い
とにかくやめた方がいい
14号超えたらなおさらやめた方がいい >>145
昔から何やっても冴えないよね〜
ぬるい感じが嫌いじゃないけど なんか千葉はイモっぽいよね。農産物の美味しさは関東で随一かな。 まー活断層がある街には住みたくないわ。船橋も埼玉も。いつ何時住居が壊れるか。 >>221
ホント何も知らずにデマばかり
あんなとこが水没するかよ
あそこまで水没してたら江戸川区側全部水没してるわ 北市川は国府台あるからな
あんなとこ水没しようがない
嫉妬民のデマばっか書き込み見ると気持ち悪いわ 航空騒音まみれで健常者が住める地域じゃねえだろ
一昨年、入間基地の近くでJKが同級生ナイフで刺したのってこいつらの騒音が原因だっていうし
自殺や犯罪は騒音が原因だって研究結果まであるからな
朝から晩まで低空飛行してる厚木基地の近くなんて自殺や殺人だらけ市長までイライラパワハラしまくりだし
もちろんチバ島なんて虐待して殺したり連れ去って殺したり路上で人刺したり頭おかしくされたやつだらけ
都心航路化で都心やダサイタマ東部なんて治安悪化しまくりだし
エルザタワーなんてもうガイジしか住めなくなって価格下落しまくってるわ >>236
だから東京都(江戸川区)は
押切橋(柴又街道・瑞江-行徳間)
堀江橋(葛西-浦安間)
大洲橋(篠崎公園-大洲間)
などの開通を目指している >>239
そうそうだから古い屋敷も金持ちも多い
>>240
逃げるためってか（笑）まぁそれだけじゃないと思いますけども >>223
行徳は移民だらけなのか民度は低め
妙典に金持ちは少なくないが
せいぜい第2世代までで長続きはしない
総武線の南口が土地の価値は低めというより
国府台から東菅野にかけての「北市川私立校ベルト(地帯)」の土地価格の高さは異常 >>241
江戸川大橋(京葉道路,車両専用)の両脇に軽車両や原付まで通れる橋をつくっておくべきだったかな >>241
10年前の三陸・常磐大震災で交通機関が麻痺した際に江戸川区と市川市を結ぶ橋が市川橋(小岩-市川間)と今井橋(一之江-南行徳間)しかなく帰宅民で橋がパンパンだった >>246
そう！だから変な不動産情報に乗せられないでね！
船橋じゃなくて市川へどうぞ〜 >>246
東葛飾道路(仮称)でも作ればいいのにと思ってしまう
つくばみらいor土浦JCT(常磐道)-取手IC-我孫子IC-鎌ヶ谷JCT(北千葉道)-船橋北IC-京葉船橋JCT(京葉道)-湾岸船橋JCT(東関道) >>247
北市川に鉄道はないが
(市川や本八幡から北に伸びていない) 神奈川は保土ヶ谷パイパスの渋滞緩和のために北西線作ったり、現在は横浜湘南道路を整備中
東京近郊千葉のインフラ整備は必要 市川（行徳・塩浜・原木などの埋め立て地除く）が良いよ。
千葉は津田沼あたりから、急激に民度が低下する。 船橋は八千代市・(※)原木中山・柏井(船橋法典駅周辺)を編入させて政令市にでもなれれば多少魅力は増すだろうか
※市川市のうち、原木・二俣・上妙典・高谷・東浜・田尻・稲荷木2,3丁目のみ
(京葉道路と江戸川放水路に挟まれている地域および本中山から東の地域) 江戸川区が大雨の時は区外に出ろという無茶苦茶なアナウンスしたから、台風来たら国府台の避難所が江戸川区民だらけになった >>258
千葉学園(千葉商科大学)が江戸川区の避難場所に指定されている 船橋は駅前でなんでも揃う大都会だから単身で住むには便利だけど子育てはしたいとは思わないな
京成船橋あたりの客引きと取り締まる市役所との罵り合い見ると治安は悪いなと思う
あと自転車で猛スピードで走るアジア系や歩きタバコでフラフラするおっさんとか >>252
千葉と言っても北西部と京葉線沿線までだろ。ゴルフ場だけの山に縦貫道とか圏央道作っても仕方ない 青線が在って朝鮮人だらけだったんだよな
今は知らん 千葉の救世主になれる市は流山ぐらいじゃね
船橋はごちゃごちゃしすぎ 船橋は道路がひどいね。その点は地方の10万都市にも及ばないと思う。自分なら都心に通勤する前提でわざわざ住もうとは思わないね。いったい何が人気なんだろう。船橋ナンバーを見るようになったがそのせいかな？ 流山なんざ総武線、京葉線民にはまっっったく興味ないだろ >>1
わざわざ船橋に来なくていいよ
これ以上人が増えても良いこと無えよ
オマエラ来んなよ 千葉街道沿いの断層から南側は海面が5，6ｍ上昇すると水没する >>271
海面が5,6 m上昇すると、東京や埼玉の東部も水没するね ゼロメート地帯どころか海抜がマイナスの地域でも問題無く生活しているのが事実でもある >>266
バカにすんなよ
流山には日本一広い倉庫街があるんだぞ >>194
保守系がｳﾏｳﾏを取り合いして市税が億単位で無駄になった再選挙の結果があれだぞ >>201
幕張も14号の向こうまで行けば台地ある >>220
金があれば住めると金持ちが住みたがるは別 >>236
東京都の避難民受け入れてもらう協定を画策中 >>282
船橋も最近国指定史跡になった遺跡があったような 内房線沿いに住んでるけど何もないし雰囲気が澱んでる
アクアラインで東京に行かないと気がおかしくなりそう 住みたい街じゃなくてさ、頑張れば住める街の間違いじゃない?金あったらこんなとこ住みたくない >>143
元から流山に住んでいる住人から見たら
大規模開発で森を大幅に潰した場所に進出してきた奴ららしい 気候変動しまくってて遺跡だのアテになんねえよ
羽田からわざわざ陸域飛ばして北海道とか露骨に騒音に温室効果ガスまき散らしてるし
松戸あたりまで水没覚悟しとけ >>288
縄文海進が気候変動で終わったから海だったところに今住めるんだぞ 船橋だろうが市川だろうが千葉は道路事情が悪すぎるから住まないほうがいい
土地勘があればそもそも千葉自体が選択肢にならない 成田からジャンジャカ
羽田からジャンジャカ
どんなアホが住むねん
アホの子はアホでアホの連鎖
騒音でお勉強できないもんな >>295
ワロタ
千葉の道路事情が悪いのは散々既出だろ
このスレだけでも20レスくらいついてるわ
北関東がどこから出てきたのかも謎 標高5Mには住みたくない。
船橋市役所は2M。
分かるでしょ。 >>297
大半がてめぇだろw
北関東民は千葉スレまで出張してきて忙しいねぇ >64万2,972人
船橋でもこんだけ人口いるってビビるな。 >>300
船橋市+八千代市+習志野市+(※)原木中山周辺+柏井(現:市川市)で人口100万超えの政令市誕生
※原木・二俣・高谷・東浜・上妙典・田尻・稲荷木2,3丁目
ついでに旧中山町(鬼越・高石神・鬼高・中山・北方・若宮・本北方・北方町)もゲット 千葉はまじでいいところだけど千葉県内を移動するのけっこう大変だな
船橋はどこにいくのもちょうどいいな (船橋市の政令市化後)※あくまで一例です
小室区(アンデルセン公園・三咲・二和など)
八千代区
津田沼北区(JR津田沼駅北口・習志野台・大久保など)
津田沼南区(JR津田沼駅南口・谷津・新習志野など)
海神北区(JR船橋駅北口・東武野田線沿い)
海神南区(JR船橋駅南口・南船橋駅)
中山北区(船橋法典・西船・中山競馬場・鬼越駅など)
中山南区(二俣新町・原木中山・鬼高など) 千葉県は3ナンバーの自動車税を10倍にすべき。道狭くて右折レーンないから3ナンバーの右折車1台いるだけで大渋滞。 船橋は住むにはアレだけど、仕事するにはいい場所
今は千葉支店潰して船橋にも房総方面見られるように移す会社が多い
オフィス賃料見ると下手すると新橋あたりとかわらなかったりする >>307
全くその通り。千葉よりは都心に近く割安だから会社が集まりやすい。変なのが多いから住むのはダメ。 市川北部を 褒め称えて絶賛してる奴 居るけど
あそこは 江戸の趣フレーバーが漂う 昔からの高級住宅地で オサレな店もあり 大学短大もあり、東京に凄く近い というだけで
道は狭い、特に 川に沿った松戸ー市川線は拡張不可で 東京外環が開通しても混雑し過ぎて
洪水はともかく 防災には問題ある地域。
大手スーパーでの買い物も不便、通勤も結構 不便だよ。 >>309
外環できて渋滞もほぼないんですが
なんで嘘つくん？ >>310
千葉では市川がレベルが高いっていうのが気に食わないんだろ 船橋駅前のナンパとか邪魔だしうざいよな
あとキャッチもうざい
本腰入れて一掃してほしい 千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい >>312
それな、条例で禁止してる条項を厳格に取り締まることを公約に掲げるやついたら、政党問わず投票するのにな >>311
何も知らないのにこういうネガキャンする奴はほんと嫉妬なんだろうな（笑） 東京から離れている千葉市って正直価値が微妙なんだけど市川は最高の場所。これに納得しない人がいる。 千葉に住んでいれば毎日ディズニーランド行けるな。
いいなあ。 東京通勤なら葛西か行徳辺りがいい船橋はちょっと遠い 東西線の混雑が耐えられる程になったから
東西線沿線(東葉高速除く)最強 >>307
えー？仕事？
ドカタの事務所にゃ良い所だろうなw 船橋市、川崎市、北九州市、東京の府中市
どこがギャンブラーにとって住みやすい？ >>292
土地勘がある奴は渋滞する道は使わないだろ。市川船橋は渋滞しない道が無いので住まないが。 >>256
>千葉は津田沼あたりから、急激に民度が低下する。
確かにハイソでノーブルな貴族趣味な奴
東急 小田急沿線に居そうな人は壊滅するが
別に民度は低くない。所得水準も。
津田沼ー千葉 間で お薦めなのは
京成千葉線の幕張本郷ー新千葉 間の南部で 国道14号との間に挟まれた地域と
幕張ー西千葉 間のJR総武線の北部の徒歩圏の場所で、稲毛駅周辺を除く地域。
乗換え時間入れずだと
不動産屋が基準とする、東京駅や大手町まで余裕で1時間圏内だし
羽田空港(バス)や成田空港までも50分圏だし
閑静な緑豊かな住宅街で、東京の私鉄沿線に有りそうな小ぢんまりした商店や飲食店も散在するし
普段の買い物は、中小スーパーやドラッグストアやコンビニで徒歩５分以内の所にある。
で、車を使えばメガトン級のイオンモール ららぽーと コストコ IKEA その他各種DIYが20分走れば点在してるし、ディズニーまでも30分以内。大学病院など大病院も複数ある。 TDL好きなら浦安か舞浜、海外に用がある人は成田か印西、サーファーは九十九里。
人によって住むところは変わってくるわ。船橋は秋葉や丸の内に用がある人が住んでる
感じだな。 >>326
津田沼から東は穢の地だよ。
船橋市川習志野の住民は東へ行かない。 船橋市で住むなら
東武線沿線か東船橋
市川市なら八幡か国府台
14号から海側は家を買っては
いけない。 2020年千葉県平均所得ランキング
1位浦安市457万8541円(当然)
2位流山市401万4687円(当然)
3位千葉市400万7177円(意外)
4位市川市389万4886円(当然)
5位習志野市386万3418円(当然)
6位印西市378万4413円(超意外)
7位柏市368万8160円(当然)
8位船橋市366万414円(意外)<------えーっ-本当か
9位白井市355万3666円
10位八千代市353万7508円 ソース GD Freak
千葉県 住民一人当たりの個人所得
1位 浦安 257万円
2位 市川 217万円
3位 流山 206万円
4位 千葉 201万円
5位 習志野 197万円
6位 船橋 190万円
7位 柏 186万円
8位 印西 181万円
9位 松戸180万円
10位 八千代 175万円 ＞2位流山市401万4687円(当然)
嘘クセー
あんな橋もない辺境の地がか？
一応、橋作ろうとしてるらしいけど有料橋だし
すぐ側に常磐道があるのにそんなんで渋滞解消するわけねえだろっつの
一方で同じダサイタマの越谷は家ぶっ壊して橋架けて無料の４車線道路吉川までぶっ通してるし
せめてその道路に繋げる都市計画性くらい持てよ 神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意 戸建ての土地を安く済ませたい以外で千葉に新しく住む理由はねえ 普通の東京の衛星街。船橋住んでるけど本当に普通。その前住んでた横浜市と住み心地変わらん。東京に近いだけで横浜と違ってなんか都民に馬鹿にされる 首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある >>325
そうよな
しかし渋滞を避けたい現地民が可能な限り分散しきって今の渋滞なので結局抜け道なんてないんだわ
千葉市を越えてド田舎の五井まで行ってもまだ渋滞地獄だから
千葉は総じてインフラが機能不全
今は神奈川に住んでて昔は埼玉に住んでたこともあったけど千葉は渋滞のレベルが違う
県の方針が悪いのか何なのか、千葉のあれは一体何なんだ >>334
上京しないでください！首都圏への人口過密化はもう必要ない
東北、北海道、九州へ散ってください >>339
そうかぁ？
習志野、八千代、鎌ヶ谷、白井から東はなんとかなるよ。以前渋滞していた幹線道も右折レーンを設けるなど交差点が改良されてきているし。 >>339 千葉は総じてインフラが機能不全
すべては「成田闘争」が原因だ。県の用地収容の関係者が脅されたりして、県内の道路用地の
買収がうまくいかなかった。強制収容しようとすると、「変なの」が出てくる場合もあった。
それに悪乗りしてねばって買収価格を吊り上げる地主が続出した。長洲２丁目にあった県の
用地収容の関係者の住宅は、傍に警官詰所があって、２４時間のテロ対策が必要だった。
例えば、蘇我駅方面から、１６号線に抜けるわずか数キロの「南町宮崎町線」という
道路は平成６年の事業着手から２７年経っても、未だに出来ていません。住民は事情
知っているから文句も言えないのよ。 昔からある程度人口多くて再開発で人口急増したようなところは道路事情が追いつかない 千葉は埼玉と同じ
東京は高い神奈川は高い、だから埼玉だから千葉。それが千葉の価値。埼玉にも言える。
その中で価値が高いのが浦和と市川 >>345
人の権利を侵害するのが当然とか笑わせんなクソシナ人民
車を減らすことを考えろバカ
江戸川渡るバスすらロクにないだろ
有料橋新たに作るより常磐道抜ける路線バスでも走らせてみろ >>37
今時手書きで「区画整理反対」なんて看板が立ってるからなクソ汚い字で 外環に加えて北千葉道路が出来上がったら市川最強の地位が揺るがなくなってしまうな
はよできてほしいぜ第2湾岸も 浦安から妙典はもう東京に編入した方がいい
東京24区の浦安区
これで名実ともに東京ディズニーランドになれるしね >>37
ほんとほんと。
船橋市はスプロール現象の見本、教科書のような町。
海側から内陸まで道路が狭く、ロクな幹線道路が無い。
慢性的な渋滞。
駅前だけハリボテのように区画整理して、少し外に出たら昭和30年代並みの街並み。
対比される事が多い(船橋と同じく底辺が多く集まる地価の安い街)相模原市のほうが都市計画はまだマシ。 >>354
行徳島(浦安島)は統一するべきだろう
市外局番も「03-73××-××××」で >>352
市川市は一部をかするだけなので市川市はほぼ無関係
市川(駅)や本八幡から北へ伸びる鉄道が必要 >>331
浦安市と市川市は地域によって貧富の差がはっきりしている >>352
市川市は日本有数の「分断都市」
1)国道14号 : 「葛南のキプロス」・「葛南のDMZ」
歴史的に教育民度的に交通網的に民族的に南北に分断されている。
2)京葉道路 : 「葛南のベルリンの壁」
地べたに作られているため南北双方から壁(高速道路)の向こう側が見えない
3)江戸川放水路 : 「葛南のイムジン河」
行徳橋改修&妙典橋開通でも道路交通の貧弱さは健在
市川市は南北に長いのに南北を結ぶ鉄道や車道がない
国道14号を貫通する車道がない(外環道およびその側道を除く) >>347
市川の14号南側は
埼玉県でいえば草加・鳩ヶ谷・八潮レベル 船橋は文化程度や民度が低い！！ 市役所職員まで犯罪者だらけ
絶 対 住 ん で は い け な い ！ こ れ で も 中 核 市 （ワラ 汚 染 貧 困 ス ラ ム 汚 い 街 フ ナ バ シ
こんな底辺都市にふるさと納税するバカは死ね！！！！！
逮捕者多数！！日本一不祥事の多い糞自治体！！
●●船橋市職員の犯罪リスト●● 【不祥事 横領 着服 わいせつ 強姦 盗撮 傷害】
2019.08 【酒気帯び追突事故】 休職中 飲酒運転で事故
⇒八千代市八千代台に住む、船橋市の主任主事の男（42）を現行犯逮捕
2018.02 【着服】７７万円着服、船橋市職員を懲戒免職
⇒市救急医療シンポジウム実行委員会などの経費、約７７万円を着服した健康政策課 男性主事（３１）を懲戒免職処分
2016.07 【傷害】飲酒後口論、暴行疑い 船橋市職員ら男2人逮捕
⇒飲酒後に口論 船橋市動物愛護指導センター主任技能員の男（43）
⇒８月に不起訴となったが、停職１カ月。
2016.06 【盗撮】西船橋駅構内のエスカレーターで、女子高校生（１７）のスカートの中を盗撮
⇒船橋市北消防署 消防士 男性職員（２４）＝前貝塚町を現行犯逮捕
2016.02 【盗撮】県内の県立高校２年の女子生徒（１７）のスカート内をスマートフォンで動画撮影
⇒船橋市子ども政策課課長補佐 男性職員（５０）＝大網白里市みやこ野２
2014.06 【酒気帯び運転】 飲酒後自宅マンションの駐車場にバックで止めようとして他の車に接触
⇒※船橋市議会議員 男性市議（７０）＝無所属
2014.06 【着服】 生活保護費270万円着服
⇒船橋市市生活支援課の男性主事（２６）を懲戒免職
2013.11 【窃盗、暴力】 駅で、女性のバッグから財布を抜き取り/泥酔時、後輩職員の額をビールジョッキで殴る。
⇒船橋市消防局 男性主任（４０）を懲戒処分
2013.10 【強盗致傷】 インターネットの光回線化を断られてUR職員に暴行
⇒船橋市清掃センター主事の男（３２）＝市川市大洲２
2013.10 【住民票情報漏えい】 住基ネットで関心寄せる女性を「調査」
⇒船橋市環境部の係長級の男性職員（４５）を停職３カ月の懲戒処分
2012.10 【住民票情報漏えい】 船橋市職員を逮捕 １件数千円の報酬か
⇒船橋市市民税課の非常勤職員、女性職員（４８）＝同市行田2
2012.10 【着服】 経済的に厳しい保護者への援助費など数十万円を横領
⇒船橋市立行田東小学校 男性副主査（６０）を懲戒免職
2011.02 【市税300万円紛失】 収納されたはずの３００万円がなくなっていた
⇒船橋市納税課副主幹の男性（５６）と同課主任主事の男性（３９）を戒告の懲戒処分
2009.11 【強制わいせつ】 鎌ケ谷市内で、中１女子生徒を車で２時間連れ回し
⇒船橋市消防局 北消防署副主幹 男性職員 （５８）＝鎌ケ谷市南初富２
2009.09 【強姦】 アパートに侵、女子大学生を暴行して携帯電話を奪う
⇒船橋市消防局職員 男性職員（２８）＝同市夏見台＝懲戒免職・懲役１８年
2009.02 【強盗致傷】 通り掛かりの少年を暴行し現金などを奪う
⇒強盗致傷容疑で船橋市非常勤職員 男性職員 （２２）＝同市金杉、他少年３人を逮捕
2008.12 【収賄】 船橋市芝山の開発許可業務をめぐり、業者から額面３００万円の小切手を受け取り
⇒収賄容疑 船橋市宅地課 男性職員（５３）＝同県習志野市藤崎５
2008.07 【横領】架空の助成金支払いでっち上げ、１９００万円横領
⇒船橋市介護保険課の女性職員（４７）を懲戒免職
2008.02 【横領】忌引休暇を不正取得
⇒船橋市税務部職員（４８）▲減給のみ
2008.02 【盗撮】千葉市内のプールのシャワー室で盗撮
⇒船橋市市民生活部職員（２８）▲減給のみ
2001.08 【図書館焚書事件】 船橋市立西図書館で計１０７冊を焚書
⇒女性司書 （その他）
2021.03 【懲戒処分】
⇒部下に「ばか」と暴言 船橋市、パワハラで課長２人処分 叱責４０分、仕事外しも
2021.03 【懲戒処分】
⇒船橋市教育委員会の出先機関職員4人が、帰りのバスに間に合うように定時の2分前に退勤
2016.03 【不適切事務処理】
⇒市民生活部の男性職員（４３）が、企画財政部に所属していた２０１２年４月〜１６年３月の間、
庁内案内板の広告収入など５９件計７９２万円に上る行政財産使用料を未請求とするなど２１１件の事務処理を怠っていた。
⇒男性職員を停職６カ月、当時の上司ら８人を戒告〜口頭注意処分とした。
2004.07 【服務規定違反】 定められた時間より長い休憩を取っていた 無届けマイカー通勤は昼寝するため…船橋市職員
⇒無断でマイカー通勤を行い、休憩場所としていたのは建設局道路部で主査を務める55歳の男性職員 >>362
馬鹿じゃねーかかするだけだから関係ないとかあるか
第2湾岸の最大の目的はいまいまの湾岸道路京葉道路の渋滞緩和だろ根暗 >>352
第二湾岸なんて
湾岸道路(東関道)できて数年時点から「必要だ」「このままじゃパンクする」と言われ出して未だできてないからな。
でも
・東関道と首都高の接点(それこそ市川の高谷)の料金所がETC化(キャッシュレス)され
・京葉道路の拡幅工事が進み
・都内 有明地区も含め、湾岸線に沿って走る一般道(いわゆる側道)の整備が進み、千葉県内の側道の信号を減らした？(信号システムを改善した？)
東京港トンネルだけは、海底トンネルだから側道が作れなかったが、今回の五輪を契機に片側だけかも知らんができて
・東京ゲートブリッジ完成で葛西から お台場方面へのバイパス化で
渋滞箇所が かなり減ってる。
直接は 関係ないかもだが
・圏央道 東京外環道のプチ全線開通
・東京中央環状線(C2)の開通(特に 大井南から)
・アクアラインの川崎地区での、羽田あたりでの湾岸線接続改善
・ディズニー客への 浦安出口 葛西出口の棲み分け誘導
とかも改善の遠因になってるかもね。
まぁコロナや日本経済の衰退、石原慎太郎の 地方のトラックはススを撒き散らして東京を通過させない 政策も影響してるだろな。
船橋との関係だと、大昔は 東関道に 谷津船橋料金所 って無かったが、ETCの普及からか 無人でも運用されてるな。
ららぽーとIKEAの所も 慢性的渋滞なくなったが、コレも影響してるんかなぁ？ >>329
東船橋なんて 住環境として何処が良いの？
駅前に何にもないから、駅降りて直ぐ住宅街になって、総武線利用者に便利良いだけでは？
ミニ開発的に 小さな家ばかりだし。
新京成や東葉高速の沿線も かなり船橋市内を走ってるし、北総線の小室も船橋市なんだな。
ところで、話題の船橋アンデルセン公園って トンデモな陸の孤島に在るな。
あんな所に住んだら、お母さん 子供は嬉しいだろが、通勤するお父さんは地獄だろな。 >>368
子供だって成長する程に何故此処にみたいな話になるだろう 東船橋のあたり宮本小、中学校は界隈ではブランド校
県船がすぐだからかそこの学区に住みたいって家族は多い 神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意 首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある 千葉県 - 保育所等待機児童数ランキング（2020年4月）
1位船橋市197人,2位四街道市74人,3位市川市64人,4位木更津市62人,5位袖ケ浦市60人,
6位富里市56人,7位習志野市55人,8位成田市35人,9位浦安市34人,10位市原市32人,
***23位千葉市0人,23位柏市0人 千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい >>372
首都圏に来ないでくださいよ！
地方の旧帝の方が賢いですよ？ ↑浦安
ウラヤススメネーゼ
〜江戸川放水路〜
ヒャッハー貧民街だぜー！
〜京葉道路（国道14号バイパス）〜
新興住宅地
〜JR総武線〜
商業地、藪知らず
〜千葉街道（国道14号旧道）
高級住宅地
〜京成線〜
昔からのお屋敷街、松がやたら生えてる、私学多し
〜真間川〜
宅地兼農地、陸の孤島
〜武蔵野線〜
農村地帯、森、遺跡、動物園
↓松戸 >>1
観光地はまったく何もない
ショッピングは便利
ららぽーと
Ikea
埼玉の三郷と同じだわな
三郷は➕コストコ 千葉は区画整理自体がほぼ出来なくなってるから、山切り開いて新しく作るしか 自然破壊すんな
>>348が言うように車減らせ
いい感じに石油上がってるしガソリン税1000円/L、航空燃料税10000円/Lにすればいい
受給関係から人が生きるのに必要な灯油の値段も下がるやろ >>380
「東葛飾道路(仮称)」があれば…
土浦JCT(常磐道)〜取手IC〜我孫子IC〜鎌ヶ谷JCT(北千葉道)〜船橋北IC〜船橋花輪JCT(京葉道)〜湾岸船橋IC(東関道) ○○があれば・・・などと言って
・やらないのが千葉
・やるのが他県
だから千葉の自動車交通は現に地獄と化している
これは感想ではなく歴史が証明している
今後もこの県政が続き他県とますます差が広がる一方なのだから、そんな地域には住むべきではない 船橋は悪い選択ではない。道路以外はまともだ。他市はもっと悪い。
市川＝市長が悪い、１４号以北の道路が悪い、南はドブ臭い、住民がお高い。
浦安＝ウンコナガレネーゼ、TDL客が邪魔、住民がお高い。 千葉は道路が悪いし、鉄道も中途半端。
車の鉄道も利用者のマナーも著しく悪い。
電車乗ってもスマホやりたさに座席欲しそうな椅子乞食が多過ぎ。 >>347
千葉の中でマシと必死にイキる哀れな市川、浦安。
金があるなら他の高級住宅地住めばいいじゃんと思う >>388
住民がお高いのは
市川市→14号北側のみ。
14号北側は14号以南(行徳を含む)を差別する。
14号南側でも京葉道路を境に南北差別あり。
最近は妙典民が本行徳(旧江戸川沿い)を差別する傾向あり
浦安市→新浦安のみ
新浦安民による元浦安民への差別(「低収入&低学力の元浦安のスラム連中と一緒にするな!!」など)が健在である >>390
市川や浦安でもイキっているのは
北市川(14号北側)と新浦安(京葉線の埋立地)だけだが 北市川でも
旧市川松戸有料道路を境に南北差別あり
「北市川私学ベルト(地帯)」(国府台-東菅野間)の民衆は旧大柏村(市川大野・大町など)を差別している >>43
もう無いだろオートレース場
いつの話をしてるんだお前は 北総小室線(仮称)
(北白井-)小室-アンデルセン公園-大穴-高根公団-新高根-(※)西飯山満-北船橋-東船橋-船橋競馬場-南船橋
※東葉高額鉄道の新駅 >>1
千葉県
地震多いです。
地盤弱いです。液状化リスク高いです。
台風がよく来ます。氾濫・浸水・停電・土砂災害頻発で死傷者でてます。
光化学スモッグ多いです。
DQNも多いです。
大津波が来ます。 埼玉と同じぐらい便利
で安い
楽しくていろいろある
それが千葉 騒音まみれで健常者の住める島じゃない
だからガイジだらけ
成田とか平然と受け入れていながらいっちょ前に国に抗議
そした都心やダサイタマまで巻き添えに騒音まみれ知的産業壊滅
羽田ごと海の藻屑に消えればいいのに 小岩とかよりは船橋の方が全然まし
なのに俺は都民だぜ！ってイキってくるのなんなの 隅田川と江戸川の間は高潮豪雨で排水追いつかなくなったら終わり、確実に沈む。
戸建てもマンションもそうなったら資産価値ゼロだ。 >>368
子供も通学には地獄だろ
京成や北総がそのあたりに鉄道を敷設しないから >>404
いまだに優等列車(快速・急行など)なし
(京成千葉線も優等列車なし)
都営地下鉄と直通する鉄道(本八幡以北)も
今のうち新京成線が担当すればいいのに
本八幡-菅野中央(昭和学院前)-南松戸(高塚団地)-東松戸-八柱霊園-五香or常盤平
(京王線・都営新宿線直通の急行停車駅は本八幡-東松戸-五香or常盤平。車両基地は八柱霊園の地下。) 千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい >>368
>>405
南船橋と競馬場も使えるでしょ >>368
大きな街は住むにはイヤだな。駅近は繁華街で住宅地は駅から遠くなる。住むのは住宅地が駅近のこぢんまりとした街が良い。 >>407
千葉には農業があるだろ。関東屈指。千葉産は美味い。県によって持ち味が違うだけ。千葉の売りは農業。 ギャンブル路線的な感じは有るが住めば都とはよく言ったものだな >>410
梨と生落花生は千葉に来てこんなに美味いもんだと知った。 神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意 >>410
首都東京、工業神奈川、農業千葉
って感じかね >>416
千葉も工業だよ
東京湾に面してるし
あと海底ケーブルの影響でDCの数が多い 千葉県民の民度の低さといったら
東京神奈川に住めない貧民らしいわ >>418
だから千葉disってる輩は、来んな！
話題に入って来んな！ステマ記事に便乗するな！
鳥取県は人口55万人、そっちに行け、過疎化に貢献して来いや！ インフラ投資を怠ってきたので土日になると渋滞で車が使い物にならんだろ
沿岸部は複数の鉄道、高速道路、幹線道路が通っていて騒音、排気ガスが酷そうだし
人の住むところじゃなさそう >>412
船橋には ふなっしー という梨の妖精が居るしな。
二十世紀梨 誕生の地から、マツモトキヨシって生まれたんだっけ？ >>376
これらを結ぶ鉄道や車道がない
南武線(川崎市)や環七(江戸川区)のような鉄道や車道がない
そろそろ市川市を元の面積(元に近い面積)に戻すべきだろう
旧市川町・旧八幡町・旧国分村・旧中山町・旧行徳町(大洲・大和田・東大和田・稲荷木1丁目のみ)・旧大柏村(柏井を除く) 船橋というか、東京の東側について知らない人も多いのだろうな。
東京から総武線に乗って千葉へ向かうと、ほんと汚いからな。
錦糸町、小岩、市川、船橋、津田沼、幕張・・・。
場末の飲み屋と、バラックのような住居と、年季の入ったアパートだらけ。
本当にこんなところに住みたいのかと。 >>412
メロンも美味い、千葉産は何でも美味しい
人は農業土人でレベルが低いがw >>424
だから砂丘で愛を叫ぶ方が健康的、経済的
首都圏に来るな >>425
武蔵野線は旧大柏村(市川大野駅周辺)や行徳を通るだけで「本来の市川」(市川駅・本八幡など)は通らない
国道298号も行徳島までは通らない
(もっとも行徳島は「市川」ではないが) >>425
武蔵野線は旧大柏村(市川大野駅周辺)や行徳を通るだけで「本来の市川」(市川駅・本八幡など)は通らない
国道298号も行徳島までは通らない
(もっとも行徳島は「市川」ではないが) 首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある そもそも、田舎だから空港の土地に選ばれた訳だしその後もゴルフ場バンバン 車を減らせと何度言われても覚えられないんだな
これだから航空騒音で脳ミソやられたガイジ島って言われんだよ 何年か前に祖母ちゃん入院して初めて行った新船橋がすげぇニュータウンになっててびびった
あれなら東船橋に住むくらいならずっといいわ >>414
原因が成田闘争だろうが何だろうが最後の一文は正しいわけだろ？
だったら結局住むべきではないよな 船橋もいいと思う
ただ市川浦安には勝てないんだよね 新船橋も流山おおたかの森もいいんだけど高圧線鉄塔が…
何もないところに作ったから仕方ないんだが 千葉県でアドレスでいいところ住んでますねと言われるのは、市川だと真間菅野八幡、浦安だと日の出かな
船橋だと海神と宮本かな >>439
>>440
どれも生活に不便な僻地じゃん。見栄で決めてもいいことないよｗ >>440
14号の北側にしか屋敷はありません
総武線の南側には屋敷も私学もありません
(定時制の公立高校なら総武線の南側にしかないが) >>441
八幡真間海神が僻地？？？
君面白いこと言うね >>444
どれも駅前にまともなスーパーもない。京成線はダメ線。 宇都宮高崎線は、湘南新宿ラインと上野東京ライン直通してるから
山手線内主要駅に乗り換えず直接アクセスできる
千葉の常磐線総武快速線は山手線に乗り換える必要あり >>445
京成というのが致命的だよね。昔の倒産騒動のイメージがまだ残っているし。
まああの辺の人もほとんどJR使うからそういう意識はないと思うけど。 >>418
千葉は東京の隣だけど北関東扱いでいいと思う。
>>414
歴史勉強しろ。民主主義国家とは思えないほどの権力の横暴だぞ。
そもそも横田空域の問題だし。 >>445
いやいやなんで駅前の話になってんだよ
JRも近いからそっちもあるしww
ネットで調べるだけで分かったふりする低能は楽でいいな 駅前とか再開発してるから
値段上げの記事ですね、わかります 千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい 余ってる土地もなく、ゴミゴミしてる印象だけど、
どんな不動産を買うんだ？
通勤するなら、始発の千葉駅周辺がいいだろ
津田沼発の電車もあるけど 首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある 神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意 >>446
新宿渋谷方面はそうだけど東京上野なら直通だよ >>448
東葛(松戸・柏・我孫子・野田・流山)は北関東 >>454
原木・二俣・上妙典・東浜・田尻・稲荷木2,3丁目(田尻6,7丁目)の船橋市編入待ったなし!!
南小栗原(本中山6,7丁目)の「飛地問題」も解決するし >>461
(訂正)
原木・二俣・上妙典・東浜・高谷・田尻・稲荷木2,3丁目(田尻6,7丁目)の船橋市編入待ったなし!!
南小栗原(本中山6,7丁目)の「飛地問題」も解決するし
船橋市編入しか道がない原木中山駅周辺
市川(駅)・本八幡「京葉道路の南側で東西線沿いだから行徳や浦安と同類だろ」
行徳・浦安「川向こう(江戸川放水路対岸)だからウチらの仲間じゃないね」 「未回収の神奈川(町田市)」ならぬ
鎌ヶ谷市「未回収の鎌ヶ谷(丸山)」
市川市「未回収の市川(本中山6,7丁目)」
船橋市「未回収の船橋(原木・二俣・高谷・東浜・上妙典・田尻・稲荷木2,3丁目)」 船橋はシムシティでシナリオになっても良いくらいの慢性渋滞 >>24
だいたい合ってる
昔は船橋埠頭、通称バシコーで夜な夜なドリドリしていたな。懐かしい 車を減らせと何度言われても覚えられないんだな
これだから航空騒音で脳ミソやられたガイジによるガイジのためのガイジ島って言われんだよ >>466
車道や車線を増やせと何度言われても覚えられないんだな(特に国道14号北側) >>467
特に国道14号北側
「コルトンプラザ(北)通り」(大柏交差点-国道14号)は
片側1車線
「コルトンプラザ(南)通り」(京葉市川IC-国道14号)は片側2車線なのに
片側2車線にできないなら「コルトンプラザ通り」を名乗るな
せめて「北通り/南通り」と区別をするべきである
市川も船橋も国道14号を貫通する車道がない
(最近開通した外環道を除く) >>469船橋も国道14号を貫通する車道がない
船橋市には船取県道があるよ >>467
ブチギレ自然様に土砂崩れくらって生き埋めにされて死ねよ >>468
車を減らせと何度言われても覚えられないんだな航空騒音で脳ミソやられたガイジ顔ガイジ >>474
(訂正)
片側2車線ありました(一部区間を除く) 航空機だのクルマだの騒音に温室効果ガスにとまき散らすことが
ガイジ島民が自己の存在を確認できる唯一の手段なんだそうだから自業自得
とっとと海の藻屑に消えろ地球に湧いたクソ害虫 >>139
便利だとは思うけど
ゴミゴミしてる
あまり上品な街ではない >>446
関東の交通は拠点性の観点から南北方向が重要視されてる
東西方向は優先度が低く軽視されてる
千葉といえば道路が酷いで有名だけど、結局鉄道も酷い
横浜→新宿 34分
大宮→新宿 32分
千葉から副都心へ行くのは旅行のジャンル
千葉→新宿 1時間10分
新横浜→名古屋 1時間15分
大宮→仙台 1時間6分 千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい 徒歩移動鉄道移動が前提の時代に町ができる
当然道路容量は重要視されずに街が発展してしまう。
その後急激にモータリゼーションが普及し車が増えてしまい
大渋滞が日常的に発生してしまう 千葉の道路は！土地収用委員会が長年停止してたのもあるんじゃない >>464
若松交差点はなんとかしてクレメンス(´･ω･`) 首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある 神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意 >>441
市川の本当の僻地を知らん奴はよほど裕福なのか幸せなのか
大町や大野を知らんのか 16インチ欲しいけど買ったところでユチューブしか見ないからiPadでもいいかなと考えてる >>490
国府台・真間・菅野「あっち(市川大野や大町など)の旧大柏村は本来の市川ではないので…まぁ行徳や原木よりは市川に近いけど…」 船橋って在日の巣窟だぞ
千葉のコリアンタウンとまで言われてるのに
住みたい街はねーだろ 千葉って高いところと騒音が大好きなガイジの巣窟だぞ
航空騒音ガイジ島とまで言われてるのに
住みたい健常者はいねーだろ >>493
宮久保「そりゃそうだよな」
曽谷「……。」 良い所だと思うよ。
モノレール乗りたかったなぁ〜('ω') 酷い所だと思うよ。
クソ騒音航空機のガイジ島ブチギレ自然様に海の藻屑にされとけ('ω') >508
ださいたま民はださいガイジ顔のお前だろ草 千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい >>513
東葛も北関東だな
松戸・柏・我孫子は茨城だし
野田・流山は埼玉だから >>515
みんな千葉の取り合いはやめて！
北関東もいいところよ！千葉が欲しいのはわかるけど自信持って！ 首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある 神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意 >>517
茨城・埼玉「東葛以外興味はありませんからご安心を」 >>519
国公立と私立が混同されていますが…
(国公立と私立は住んでいる世界が異なるので比較の対象にはなりません) >>490
国府台・真間・菅野「市川大野はギリ認めるが市川塩浜は即刻駅名を改めろ。あそこは市川ではないので東行徳なり行徳塩浜なり改名しろ。あと湾岸の市川大橋も妙典大橋に改名しろ。京葉道路南側(京葉道路北側の原木・二俣を含む)は市川を名乗るな。」 総武線、京葉線、武蔵野線、内房線、外房線って本当よく遅延するよな。まともに走ってるの常磐線とつくばエクスプレスくらいなんじゃないの。 >>513
ならお前が居座ってる団地だらけの足立も北関東だな >>525
だ埼玉のカッペが何しゃしゃってんだよ消えろ >>526
だ埼玉のカッペは灼熱地獄熊谷で脳みそまで沸騰してるお前だろこの世から消えろ 千葉人は埼玉などそもそも眼中にないよな
神奈川しか見てない 船橋市は総武線より北側はマジキツイ
なにがキツイって道路が酷い マジ酷い 整理がまったくされてない
クソ狭い ぶつ切れ で交通量多い バカデカトラック ダンプがガンガン通る だから道もガタガタ
狭すぎて右折車線もないから、右折待ちですぐに大渋滞 朝から晩までもうカオス状態で大渋滞
あんなとこは住みとーない(´･ω･`) てゆーか千葉県は全体的道路が酷すぎる なんでかはよーしらんけど >>530
市川は外環のおかげでだいぶ改善されたよ
南北の車のアクセスが良くなったのは本当に本当に楽 市川は東京よりは船橋よりはるかにマシっつうか比べ物にならんと思うが
大野あたりは酷い・・ 船橋といっしょ・・ 船橋市は総理大臣を出した割にはインフラが整備されなかったね。地元に利益誘導しなかったのは民主党の唯一の功かな 総武線、京葉線、武蔵野線、内房線、外房線って本当よく遅延するよな。まともに走ってるの常磐線とつくばエクスプレスくらいなんじゃないの。 >>530
右折車線がないなら右折禁止にしてほしいよな 地球環境のためにガソリン車は右折禁止にしてほしいよな 神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意 千葉は車で走ると鬱になる
なんで糞田舎なのに道路すら整備できないのか？ 首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある >>533
野田さんはまともそうな人でしたからね
色々考えても政党政治は現代において悪影響の方が遥かに大きいとしか思えないんですよね
自民党でも民主党系でも何でも良いのですが本来一人ひとりが単独で意見を持っているはずの代議士が政党の印象につられてしまうというのは 総武線、京葉線、武蔵野線、内房線、外房線って本当よく遅延するよな。まともに走ってるの常磐線とつくばエクスプレスくらいなんじゃないの。 こういう時は売り時か売りに出したい時なんだろうな
23区の東京に近い区はここ4-5年で不動産価格上がってるがもう頭打ちだろうね 千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい >>532
柏井・北方・若宮・鬼越は事実上船橋市ですので… >>525
武蔵国足立郡だからね
足立区はその最南端
鴻巣まで足立郡だし >>546
千葉県で遊べるところは
地盤がグスグス(舞浜・海浜幕張など) >>541
常磐線やTX線の沿線は千葉ではなく茨城や埼玉などの北関東(東葛は千葉ではない) 千葉でデートスポットが絶望的に遠くて付き合う前どこ行ったらいいかわからないんだが
オススメ教えてくれ >>550
彼女が千葉県北西部住みなら、都心が近い >>552
やっぱそうか、自分東京エリアで出てきてもらったほうが良さそうだな >>554
副都心（池袋、新宿、渋谷）はアカンぞ。都心３区＋山手線東側＋臨海部だぞ。 千葉方面からだと新宿渋谷池袋ってアクセス悪いんだよなあ… 秋葉原 銀座 日本橋はいいよ
新宿もそんなに悪くない 池袋はあかんな >>553
「都営新宿線との直通電車の鉄道敷設地域の一つ」
になる予定だったが >>553
「都営新宿線との直通電車の鉄道敷設地域の一つ」
になる予定だったが 池袋ってなにがあるの？
新橋日本橋界隈でできないことある？ いやクルマで出かけると帰りは地獄 拡幅不可能な歩道ほぼ無しの道路多し >>555
葛西とか東西戦沿線の東陽町あたりしか思いつかん… >>560
もはや秋葉原を超えたサブカルの街だよ池袋 日本大学の学生のお金2億円以上を
裏金にして
逮捕された藪本は
大阪4区で立候補(自民党)している
中山泰秀の後援会長
https://www.asahi.com/sp/articles/ASPBQ6JXFPBQUTIL04B.html?iref=sptop_7_02
朝日新聞 2021/10/23 5:00
理事長の田中氏は、9月12日に検察側に診断書を提出し、入院。最近こんな不穏な言葉を口にしているという。
「俺が逮捕されるようなことがあれば、今まで政治家に渡した裏金のことも全部ぶちまけてやる」(田中理事長)
「籔本さんの飲み方はえらい汚くてなぁ
籔本に安倍総理をつないだのは中山泰秀
堂島三丁目のサロンや北新地で
よくいっしょに豪遊していたよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/76563d979aaeb52a470aa3f6cd2e6e67042c1c6b 鉄道と買い物の便はいいけど、他は全てクソ、それが船橋。 >>571
東武野田線も柏止まりで優等運転(快速や急行など)も最近になってから >>571
京成or北総小室線(仮称)
北白井-小室-アンデルセン公園-大穴-高根公団-新高根-西飯山満-北船橋-船橋or東船橋-船橋競馬場前-南船橋 >>531
その外環ができるまでに4,50年かかった
菅野駅周辺の用地獲得に大半の時間と金銭を要した
14号南側は比較的すんなり進捗していたのに
船橋(14号北側)に高速道路ができるのはいつごろになるのか できなくて結構
とっとと島ごと水没して消えてなくなれ 東葛飾道路(東葛道,仮称)
湾岸船橋JCT(東関道)-船橋JCT(京葉道,船橋IC-花輪IC間)-船橋北IC-鎌ヶ谷JCT(北千葉道)-沼南IC-我孫子IC-取手IC-土浦JCT(常磐道) >>575
さすが！朝鮮人の考えることは違うねぇ！！ 交通至便性ｗｗｗｗ 湾岸から奥まで渋滞だらけでｗｗｗｗｗ
まともな道が皆無じゃんｗｗｗｗ 水族館が葛西(要予約)と鴨川しかない…
付き合う前の2、3回目のデートにしてはハードル高すぎ 千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい 千葉ってTDDL以外デートスポットなくね？
しかもTDLって行くの大変なとこあるし >>581
ほかもあると思うけど何もディズニーにこだわる必要はないよ 首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある >>577
何アウアウ悔しがってんだ半島ガイジ
ほんと半島に住んでるバカは朝鮮朝鮮同族嫌悪が激しくて痛々しいわ 航空騒音まみれのガイジ島に嫉妬するのはお前みたいな河川敷占拠して掘っ立て小屋無断で建てて居座ってるお前くらいなもんだろ
腹筋爆発しそうだわ草 神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意 埼玉カッペ千葉が開発されすぎて嫉妬で死にそうやんw 嫉妬で死にそうな埼玉カッペって荒川の河川敷からMVNOシコシコいじくってるお前一匹だろwww 埼玉カッペはお前一匹だと言われてんのに理解できないゴキブリのお前が日本語理解できないんだろwww いや日本語通じないなwww埼玉は中国に支配されてるのは知ってたけどやはりかwwwそれともグエンかwww 埼玉は関東だろwww世界最悪のならず者国家に原爆落とされて放射能で突然変異したヒロシマゴキブリはすっこんでろwww 埼玉カッペって全方位に喧嘩売ってんのかwww
てか原爆煽りとかさすがだなwww朝鮮人だったかすまんすまんwwwwww 何このダサイタマの河川敷に居座ってるIDコロコロバカチョン在日ゴキブリｗｗｗｗｗ
そんなことだからおまえ四六時中フルボッコにされてビビってチビってクソまみれにされながら遁走してばかりなんだろｗｗｗｗｗｗ 液状化しないならいいけど千葉全て道路がだめ
よってなし
以上! 千葉って何か言われたら必ず埼玉認定するよな
ネトウヨとパヨクみたいだな 埼玉も船橋も活断層の巣。浦安は液状化のウンコナガレネーゼ。市川はドブ臭い南口、
北口は細い路地を我が物顔で走り人間を跳ね飛ばすクルマ。千葉と埼玉はロクな所じゃ
ない。 首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある >>596
もう一度埼玉県(東側)と入間県(西側)に分離するべきかな 成田とか悪の巣窟受け入れていながら騒音がどうたら寝言ほざいて
そのせいでダサイタマや都心まで騒音まみれだからな
全土騒音まみれにして静音が生命線の知的産業に威力業務妨害して住民の神経破壊してイライラさせて犯罪惹起
温室効果ガスまき散らして気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を日本列島に供給させて
日本中で土砂崩れに豪雨、洪水、暴風、橋や道路の崩落、猛暑、熱中症にと災害連発させて
都心まで数珠つなぎで騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと威力業務妨害
しかも石油燃やしまくって電気ガス灯油まで高騰
コロナばらまいて何万人にも殺害して自民公明人殺し国交省と天下り賄賂癒着してる
人殺し集団JALなんて日本政策投資銀行経由でに公的資金3000億強奪
人殺し騒音自民公明を下野させるために、選挙に行こう！ >>2で終了
知人が住んでて何度か車で行ったことあるが、住むにはほんと不便な街だと思ったわ >>612
船橋アンデルセン牧師
ふなっしー
飯山満
といった有名人が住んでます 千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい 神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意 >>571
関東の鉄道混雑率ワースト2は東西線と総武線
千葉は道路だけでは飽き足らず鉄道までクソ
そのクソが積み上がった地域が船橋だよ まぁ大手町丸の内の大企業は大抵リモートにシフトしてるからね
弊社もw 首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある 基本的に山手線の西側に住む人間はバカばかり。京王線ジョーカー男しかり、吉祥寺
殺人男しかり。玄倉川DGN川流れ事件しかり。 ↑いやいや
山手線の西側は人口も多いしバカも一定数いるだろうが
山手線の東側なんて足立区はじめ犯罪率高い、所得低い、進学率低いスラム街やんけ >>629
新浦安や北市川(国道14号北側)などの例外地域あり 市川民だけどぶっちゃけ時代はユーカリが丘だと思う
計画的に都市開発してて暮らしやすそう 本八幡の北口の再開発はどうなったんだよ
市長にはあのゴチャゴチャした街をガルウィングで一掃してほしい >>631
造成したニュータウンを一気に全部売らずに、ちょっとずつ何十年も売っていたのは大正解。
だから小中学校などのインフラは、最初に作ったのをずっと使えている。
おまけに住民の年齢層に偏りがない。 >>631
ユーカリが丘w
地獄の渋滞の成田街道通らんと身動き取れないやつw >>625
要するに千葉は東京近郊に住まざるを得ない人間が消極的選択で住んでる地域
日本最悪の欠陥スプロール地域がいきなり極端に閑散化することはまさにそれを表してる
本当に需要がある地域はこういうときに受ける影響が比較的小さい
東京近郊に住む需要がなくなれば真っ先にオワコン化するのが船橋
どっちに振れても極端なのがまさに無計画地域らしい
だからスプロール化する まもなくブチギレ自然様に海の藻屑にされるでしょ
クソアイヌ島ですらこのブチギレっぷりだし
これだけ毎日ジャンジャカしかも海域ですらなくわざわざ東北のど真ん中を行き来して
温室効果ガスに騒音にとまき散らしてるしな
神のしもべカメさんとっとと大繁殖して全空港廃港に追い込んでくれよな
航空機バンバン飛ばしながら白々しく環境を語るクソ政府にも痛恨の一撃くらわしてほしいわ >>637
あのさぁそれ千葉に限った話じゃないよね
神奈川も横浜以外そんなもんだよ >>637本当に需要がある地域はこういうときに受ける影響が比較的小さい
バカ発見w何がスプロール化だ。
都心の大企業がテレワークしてるから混雑率が下がったんだよ。 千葉県内では船橋が勝ち組ってことでいいよ。市川、柏、流山は市長がアレだし、
浦安は液状化がまだまだ続くし。ただまあ船橋もJR駅近でないと大変だがな。
野田線、新京成線沿線に住んだら確かに道路渋滞が酷い。 >>636
志津霊園の道路開通したし
イオンタウンの脇にもなんか道路作ってたろ 200918
【IT】千葉・印西で巨大データセンターの建設ラッシュ、クラウド大手をひき付ける秘密 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1600421918/ あくまで千葉の中での勝ち組は市川の北側だろ
アドレスだと、市川、真間、菅野、八幡
あとは新浦安
船橋はないよ >>644
市川は市長がダメ。道路がダメ。船橋も道路はダメだが駅近なら関係ないし。
でも市川市長は駅近でもダメ市長。 市川は勝ち組すぎてぽっと出の市長がやらかしたとしてもその地位は揺るがないんだよなぁ >>645
現市川市長の任期は来年4月まで
次こそは国道14号南側(特に行徳や原木)からの市長誕生に期待
下記をアピールする市長を求む!!
行徳→独立or浦安市編入
原木・二俣・京葉道路南側(上り車線側)→船橋市編入 >>644
アドレスだと微妙になる地域(市川市)
新田 : 1,5丁目(北側)→勝ち組/2,3,4丁目(南側)→敗け組
平田 : 1,2丁目(北側)→勝ち組/3,4丁目(南側)→敗け組 市川はテスラ市長のせいで、国道北側の渋滞はそのまま、コロナの感染者は増加と
マイナスがどんどん積み重なっていくのみ。次の市長もテスラになる可能性が高いし、
犯罪者の多さも相変わらずだし、オレなら見限るね。 ガイジによるガイジのための航空騒音ガイジ島とかどんなガイジが住んでんねんｗ
とっととクソ羽田からクソ成田までブチギレ自然様に海の藻屑にされちまえよ 船橋は14号や花輪の渋滞もそうだが、都疎浜のバラックなんとかしろよ
あれはないぞ 神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意 >>401
それは無い。東京は日本一の都市
インフラでも財政でも埼玉以下の経済力の千葉と比較すること自体ナンセンスかと 首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある 千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい >>656
都下に8年住んだ後、千葉に引っ越した実感だよ。都下はツマラン。家しか無い。どこに行っても人ばかり。車も多く、どこまで走っても車だらけ。都心に出るのも遠いく不便だった。
千葉は良いぞ、都心から30km離れれば人も車も疎らで緑が沢山ある。デカいショピングモールもあるし、都心にも30分ちょっとで行ける。 >>641
まあ駅近に限定するなら別に船橋に住む利点はなくて都心と副都心の両側に行きやすい神奈川埼玉方面に住めばいいのであって
船橋は「千葉県内では」勝ち組ってのが最終結論よな >>665
今は公営ギャンブルはあまり収益がないので健全経営の自治体がいい。
市川、柏、流山は借金体質らしい。 道路の酷い船橋に住むなら、海浜幕張の方が良い
今なら若葉エリアかな
道も広いし、歩行者も歩きやすい >>666
市川の借金体質は国道14号北側に原因あり
鉄道がない
車道は糞未満レベル
工業地帯もない
レジャー産業もない >>668
いいこと思いついた
国分を日本のシリコンバレーにしよう！ >>1
千葉県はいい所です。
むくちゃん元気かなぁ〜
(´・ω・｀)・・・ >>666
>>668
市川は不交付団体なのに借金体質なのか？ >>672
行徳・塩浜・原木・二俣などの「(本来の)市川」ではない地域からの税収が大きい
不交付自治体でいられるのもそのため
「(本来の)市川」(国府台・真間・菅野・八幡など)だけなら借金体質丸出し >>670
外環道沿いに鉄道ができれば良いのだが…
(市川真間-南国分-北国分-二十世紀ヶ丘-松戸) 千葉県北西部で巨大政令指定都市を作ればいいのにね。いろんな問題が解決しやすく
なる。浦安と流山は政令指定都市に参加しないそうだが。 >>675
船橋+八千代+(※)市川+習志野
※原木・二俣・高谷・東浜・上妙典・田尻・稲荷木2,3丁目・柏井のみ
旧中山町(鬼高・鬼越・高石神・中山・北方・本北方・北方町・若宮)も船橋市編入あり
行徳は独立or浦安市編入
鎌ヶ谷は北総線を境に南北に分裂(北→松戸,南→船橋) >>675
市川がバラバラになる
行徳→独立or浦安市編入
原木・二俣・京葉道路南側→船橋市編入
旧中山町(京成鬼越駅・中山競馬場各周辺など)・柏井→船橋市編入
その他→松戸市編入
※総武線南側は「大洲橋(篠崎公園-大洲)」開通後に江戸川区の越境編入あり 妄想を述べるもいいんだが、それが実現しないのが千葉という地域なんだよな
妄想が思いどおりに行くなら市川船橋の道路渋滞はとっくの昔に解決してるし千葉市の人口はとっくの昔に約束の100万人を超えてる >>673
あーだから北側は未だに下水すら通らんのか >>679
学校(私学)や病院は多いのに
下水すら充実できていない北市川(14号北側)
片側2車線以上の車道がない北市川(外環の側道を除く)
松戸市内を結ぶ鉄道もない北市川
(市川大野をかすっているだけで市川駅や本八幡から北へ伸びていない)
そのくせ14号南側や行徳を見下す選民思想は健在
(特にその思想は国府台-東菅野間の「北市川私学ベルト」で顕著に見受けられる) いっそ真間川とか大柏川、国分川を全部暗渠にして上に片側二車線の道路を作ればいいのではないだろうか
土地の性格が変われば再開発が進むし、その過程で小さい土地を整理してその他の道路も引き直す
十分に道路事情が改善したら暗渠を取っ払って再生させればセーフw
50年かかるだろうけど クソ航空ガイジ島なんてまもなくブチギレ自然様に海の藻屑にされるからムダ 首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある 神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意 千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい >>46
谷津遊園と双璧だったな
ヘルスって聞くと今だと別のアレと勘違いしちゃうなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
