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【航空】米ボーイング、７３７ＭＡＸ新型機が初飛行　23年就航へ安全確認 [HAIKI★]
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0001HAIKI ★
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2021/06/22(火) 07:32:00.24ID:CAP_USER
米航空機大手ボーイングは１８日、新型旅客機「７３７ＭＡＸ１０」が初飛行したと発表した。２０２３年の就航に向け、今後数カ月をかけて試験や安全性の確認を行う…

続きはソース元で
https://jp.reuters.com/article/boeing-737-max-aircraft-idJPKCN2DW0NN

関連ソース

737-10が初飛行　最大の737MAX、23年就航へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a81d8d9d8a9041a479b7a2d858b9ce829716bae8
0003名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 07:34:26.24ID:vyvewrE2
機内では南無阿弥陀仏〜の念仏の声が到着地まで続く
0004名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 07:35:11.19ID:vyvewrE2
機長は東MAX
0005名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 07:36:14.31ID:vyvewrE2
コロナよりこわい恐怖MAX
0007名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 07:37:38.80ID:5+mbtCzf
三菱はここから学んだんだ
0008名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 07:39:19.12ID:kTTGyx2k
今後、国内も海外行けるようになってもMAX投入される路線は使いたくない
0010名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 07:42:58.48ID:g3/xDFCr
>>7
元から技術ねーだろ
0011名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 07:51:36.41ID:TVS5HynA
737は、ずんぐり機体で、ちょっと不安定だった。
後期のタイプはエンジンのエア取り入れ口の形がが真ん丸ではなく、△おにぎり型で、素人目にも空気の流れが不安定に見えたね。
ルフトハンザ機は、使い古していたのか、上空でエンジン音が突然変わったり、結構スリルがあった。

この機体は、その737の集大成らしいが、基本は変わらないんだろうな。
冥福を祈る。
0012名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 07:51:40.69ID:vAx6kBcF
小さなボディにビッグエンジン
0013名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 07:56:29.65ID:GNuQYwjU
怖くて乗れない
0014名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 08:07:18.48ID:BNFJnHL4
無難なエアバス買っとけよ。
ステルス機並みの電子制御がないと即墜落する素の安定性のなさ。
旅客機には素の飛行安定性がないと万が一の時に落ちるほかない。
でも米帝の圧力もあって買うんだろうなJANALも。
0015名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 08:10:17.37ID:1x2qdiyb
FND
0016名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 09:10:45.60ID:B9ofQzcO
人柱
0017名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 09:11:28.08ID:B9ofQzcO
ここまでノートラブルの320新世代一択
0018名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 09:16:55.56ID:lQahHgCd
従来型737maxの納機は完了したのかな？
0020名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 09:32:50.51ID:8iRFoU7d
開発費ケチらない完全新設計のやつはないのけ？
0023名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 10:02:28.38ID:h65UYnDQ
797でもなんでもいいから新設計の後継機作れよ
一番の売れ筋を基本設計50年前の飛行機で済まそうとして事故多発とかアホやろ
0026名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 10:20:36.91ID:HWtdJwzX
>>22
何が楽しいんだよ

>>14
もともとエアバスにシェア取られて焦ったボーイングが
旧型機をエンジンだけパワーアップして急遽出したのが737Maxだからな
バランスが悪くて飛べないのを電子制御で無理やり飛ばしてたら墜落事故が多発したという
笑えない話だ
0027名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 10:23:39.56ID:XzL+6juP
基本設計が50年以上前の７３７

なんとか、騙しだまし、使ってきたが
高出力のエンジンには破綻して、無理となりました。

小さい水平尾翼で、何とかしようと
ＰＩＴＣＨ制御装置を組み込みましたが・・・

それが故障したら、墜落
誤作動したら、墜落
操縦者が勘違いしたら墜落

もう、諦める時期ですね！

再度の７３７事故は、会社倒産かも
0030名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 12:42:18.59ID:yxlqYZ5V
早く飛ばせよ
安全性なんてどうでもいいだろ
ワクチンも安全性の確認終わってないのに接種始めてるんだから
0031名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 13:23:46.49ID:HjSK62qh
また落ちるアルね
0032名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 15:00:02.92ID:AyhDI4FP
>>1
死に絶えろやクソテロリスト
0033名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 15:00:17.84ID:AyhDI4FP
JALだのANAだのテロリストが都心まで数珠つなぎで私有地侵犯して騒音に温室効果ガスにウイルスにとまき散らして人殺しまくって
ステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてる世界最悪前代未聞の超絶腐敗テロ国家日本

ポリ公までもがグルグル威力業務妨害ヘリ飛ばしまくっていい気になって遊び倒して
ステイホームにテレワークにと妨害して作為的に感染拡大させて
騒音まき散らして知的産業根絶やしにしてんだから救いようがないわ

ワクチンなんて打つバカに限って2000万分の１の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に１人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク含めたら打つのは知障か自殺志願者だけだっつのｗ
0034名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 15:00:26.76ID:AyhDI4FP
JALだのANAだのテロリストが都心まで数珠つなぎで私有地侵犯して騒音に温室効果ガスにウイルスにとまき散らして人殺しまくって
ステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてる世界最悪前代未聞の超絶腐敗テロ国家日本

ポリ公までもがグルグル威力業務妨害ヘリ飛ばしまくっていい気になって遊び倒して
ステイホームにテレワークにと妨害して作為的に感染拡大させて
騒音まき散らして知的産業根絶やしにしてんだから救いようがないわ

ワクチンなんて打つバカに限って2000万分の１の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に１人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク含めたら打つのは知障か自殺志願者だけだっつのｗ
0036名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 19:28:48.33ID:qzpR6uQf
魔改造を繰り返してきた737シリーズ
0038名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 20:58:02.59ID:cCwjwSiT
この飛行機は道化が監督して猿が作っている(ボーイング技術者談)
0040名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 23:13:19.31ID:2cjHmDdn
飛ばすのは結構やがどこが買ってくれるんや
最大の輸出相手だった中国はもはや無理やろ
0041名刺は切らしておりまして
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2021/06/23(水) 07:00:20.05ID:eryYbGZB
>>11
そんな問題じゃない、737は車輪の脚が短くて短足すぎるんだ
もともと737が最初に出来た頃は、エンジンの直径が細くて
ジェットの噴き出し部分がメインだったのに
今のエンジンは外側にデカいプロペラの羽根を伸ばして、ジェットの噴き出しより、プロペラで進むほうが多くなってるので
エンジンの直径がどんどんデカくなって、737じゃ地面に当たりそうになってきたので、737−800じゃ空気取入口を変形させてた
それでも最新エンジンを積もうとすると、もう高さが足りないので
737−MAXでは、エンジンの直径のデカいプロペラ部分を
翼の下でなく、翼の前に出して上に上げた
これによりバランスが大きく崩れて、常に飛行機が前下がりになりやすく
常に機種を上げる操作を自動でやってるが、機体の傾きを感知してる制御をインド人に安く下請けさせて不具合だらけで危険
また、常に姿勢制御してるために、翼の老朽化が異常に早い

エンジンが前に大きく張り出す737MAX
https://imgur.com/xDZQK5v.jpg
元々の737−100の頃はエンジンも細かった
https://imgur.com/vmFjNxR.jpg
737の車輪は短いのに、MAXで最新の太いエンジンを積もうとしてバランスを崩す
0042名刺は切らしておりまして
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2021/06/23(水) 07:17:28.33ID:eryYbGZB
こんな737MAXを作ってしまった経緯としては
ライバルのエアバスの動向とボーイングの787のつまづきが主な理由
エアバス「世界中で安いLCCが台頭してきて、デカい総2階建てA380が全然売れないよ」
エアバス「小型のA320をLCCに格安で売りさばいで凌ぐしかない」
ボーイング「最新鋭機787がトラブルだらけでコストが嵩む」
ボーイング「エアバスがLCCにA320を売りまくってるが
737の改造で今更対抗するには、最新のエンジンを無理矢理でも詰め込んで
燃費の凄さをアピールするしかない、しかし開発コストは最小限だ」
そんな妥協の産物、737MAX
0043名刺は切らしておりまして
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2021/06/23(水) 08:28:08.64ID:m+M43SBt
>>11 も>>41 も同じこと言ってるだけなんだけどね
0045名刺は切らしておりまして
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2021/06/23(水) 11:54:45.17ID:FnH2XoDp
>>38
今まで2ch,5chの投稿で一番笑えた。世界トップレベル航空機メーカーだから笑えるかもしれない。
0046名刺は切らしておりまして
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2021/06/23(水) 12:21:10.99ID:6eCAeWF/
なんで737MAXはばったばた墜落したの
0047名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/06/23(水) 12:36:15.65ID:NdI8gPUx
ボーイングで墜落してない機種なんて存在しないぞ
つか>>33が言うように
騒音に温室効果ガスにウイルスにとまき散らすテロリストども墜落しまくって死に絶えろ
0048名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/06/23(水) 12:52:50.13ID:XqMMLAJ1
B787の墜落事故ってあったっけ？
0049名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/06/23(水) 14:07:06.12ID:qFik9IhP
バカってのはなんで高いところが好きで騒音まき散らしたがるんだろうな

ポリ公も人の神経を根底から破壊する騒音ヘリをグルグル飛ばしまくって税金泥棒しながらいい気になって
マッチポンプ丸出しで犯罪惹起して威力業務妨害してステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてやがるしな
0050名刺は切らしておりまして
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2021/06/23(水) 14:11:40.43ID:A5jWUWus
>>26
やっつけ仕事だったのか。
0051名刺は切らしておりまして
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2021/06/23(水) 14:42:01.86ID:X2R5Wpu+
落ちまくったシリーズを継続してどうする？
スパッと名前変えればいいのに。
0053名刺は切らしておりまして
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2021/06/24(木) 04:42:34.24ID:LyLnFNEs
737の免許持ちのためにダラダラと同型式が続いてるはずだけど、常磐線の415系みたいに別物を737の新型でございと売り出せないものなのかね。
0055名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/06/24(木) 08:47:38.78ID:7a4FIv7N
そゆこと

７３７モデルチェンジならパイロットの免許そのままで操縦できてお得ですよーで売り込んでたから

形式そのままの魔改造なら開発コストも安いし免許も要りませんって戦略
0056名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/06/24(木) 08:50:58.68ID:kQwMUagz
>>46
コンピューターの言いなりになるか、パイロットの技術に頼るかどっちか判断つかなくなって、どうぞどうぞになったから
0057名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/06/24(木) 08:59:49.92ID:xHOZqWWq
そんなことより四六時中堕ちてぶちまけたてめえの内臓アウアウ眺めながら
焼け焦げたCAババァの肉片の悪臭嗅ぎながらくたばっとけよ
0058名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/06/24(木) 09:21:29.52ID:yKgoNak5
757を捨てたボーイングの戦略ミス
0059名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/06/24(木) 09:33:10.58ID:Sv1Fj29i
あっちは航空騒音で損害賠償とか認められてるからな
次々と人殺し組織創価公明党赤羽一嘉の指示で憲法ガン無視で私権侵害拡大しまくってるわけだが
日本は暴力によって問題解決してきた歴史と伝統と大和魂の国だから裁判とか期待できないんだろうな
早めに関係者全員皆殺しにされて真っ当な国になればいいのにな
0060名刺は切らしておりまして
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2021/06/24(木) 16:55:00.46ID:q+ePeNji
ああ青葉さんみたいなのが頑張ってくれればいいのになあ
あちこちで都心航路化反対デモやってるみたいだけどガン無視されてる感が否めないからな
そのうちデモやってる人ら見かけたら声かけて何か本気の対策やるつもりだけど
0061名刺は切らしておりまして
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2021/06/24(木) 17:12:25.57ID:rgnPY23P
>>60
羽田の都心ルートの批判を書くと、ヤフコメも5chも擁護の書き込みが湧いてくるけど、誰が雇ってんの？こんな欠陥機が都心上空を飛ぶとか、悪い冗談だろ。
0063名刺は切らしておりまして
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2021/06/24(木) 20:24:44.45ID:8RmPtCLN
青葉が赤羽をぶっ殺したら全力でスーパー青葉を讃えて永遠の忠誠を誓うわ
0064名刺は切らしておりまして
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2021/06/24(木) 23:05:31.66ID:IkWcb37J
都心航路反対のやつは東京都議選で都民、自民、公明に入れるなよ
このクズども賛成してるからな
0065名刺は切らしておりまして
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2021/06/25(金) 02:08:08.24ID:9d1Wo5un
鉄オタも>>41みたいな飛行機オタ並みに面白い情報を提供してくれれば存在価値あるのにな。
何で同じ場所に群がって写真撮るしか出来ないんだろ。
0066名刺は切らしておりまして
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2021/06/25(金) 02:12:25.57ID:9d1Wo5un
>>52
777は一度着地の瞬間に何メートルかすとんと落ちた。隣の乗客がたまたまパイロットで777は着陸難しくてこれがあるんだよなーって言ってた。
0068名刺は切らしておりまして
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2021/06/25(金) 10:36:02.17ID:mbJ8iS+1
>>27
B737の最大の特徴は機体高を意図的に低くしていること。
機体高が低いと、乗客の乗り降りに専用のタラップが不要で、また、
貨物の運び込みも楽にできる。
B737はこの特徴のため、搭乗用タラップの設備がないローカルな飛行場でも
運用でき、この種の機体としては爆発的なヒットとなった。
ボーイングが、B737MAXで機体高を上げなかったのはこの特徴を維持する
ためで、B737の基本設計そのものは、非常に優秀。
問題は、MCASに不具合があったことと、ボーイングがMAXで飛行特性が
大幅に変わったのにもかかわらず、パイロットにその変更点をほとんどまったく
説明しなかったこと。
0069名刺は切らしておりまして
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2021/06/25(金) 10:53:00.10ID:5KM9GgF9
なんで知の脳が低い奴って高いところが好きで騒音まき散らして健常者に損害を与えて嬉しがってんだろうな
赤羽一嘉とともに薄汚いクビ掻っ切っられればいいのに
0071名刺は切らしておりまして
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2021/06/25(金) 13:21:39.80ID:iJ94g/ou
>>70
ゴキブリのお前にとって航空機と歩きしかないんだなw
温室効果ガスにウイルスに騒音にと撒き散らして気候変動させて災害連発させて人殺しまくって
知的産業根絶やしにさせて経済を破壊して日本を技術力100週遅れのポンコツ後進国にまで陥れた航空機は一切いらないもの
0072名刺は切らしておりまして
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2021/06/25(金) 19:02:47.91ID:YOrJo0YW
まあ航空機なんて人の権利を侵害して強奪して私腹を肥やすだけの害悪でしかないからな
どこぞのサクランボだの農作物をもぎ取って持ち帰るのと何ひとつ違いなんてないわ
0073名刺は切らしておりまして
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2021/06/25(金) 21:53:17.41ID:2zBWZNQM
プーチンはクリル諸島なんかで訓練やってないでトーキョー湾とかでやればいいのにな
ウジャウジャ飛んでるJALだのANAだのテロリストどもなんて撃ち堕とすいい標的やんけ
日本を代表して俺が許すからはよ艦隊駐留させろ
0076名刺は切らしておりまして
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2021/07/01(木) 10:59:58.64ID:UquXg32n
FAAの型式認定のやり方に問題があるから
0077名刺は切らしておりまして
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2021/07/01(木) 11:20:23.59ID:r769JgPP
FAAはMRJの審査を異様に厳しくしながら737MAXは実績ありだから素通しとか
ボーイングの意向丸出しで仕事してるからなー。
0078名刺は切らしておりまして
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2021/07/01(木) 12:26:46.16ID:cLwXyuQh
>>68
強引に大直径のエンジン積もうとしたからこんなことになったんだろ。
そんな無茶しなけりゃそもそもMCASなんてアクロバット的なギミックいらないんだよ。
エンジンの場所を変えて、完成された空力特性をブチ壊したのはボーイングじゃねえか。
旅客機ってのは、あたりまえに飛ぶものをつくるのが大前提であって、
飛べないはずのものを特殊な装置を使ってむりやり飛ばすような商品じゃない。
0079名刺は切らしておりまして
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2021/07/01(木) 13:43:20.73ID:6jLdwANO
まずガルーダで3年飛ばさせてからだ
0080名刺は切らしておりまして
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2021/07/01(木) 13:48:42.97ID:b+sniD2L
100機程度落ちてから乗れよお前ら
0081名刺は切らしておりまして
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2021/07/01(木) 15:50:05.44ID:BdIj2nEk
バランスをとるために尾翼にエンジンを取り付けよう
0082名刺は切らしておりまして
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2021/07/02(金) 18:10:13.80ID:2Nl9C1Ry
短足のままデカいエンジン積みたいんだったら高翼式にすればいいのに
0083名刺は切らしておりまして
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2021/07/02(金) 18:35:59.65ID:EtQb5+Nx
>>82
それじゃ既存の737の設計が再利用出来ないだろ
本末転倒だよ
新型機を作るつもりなら、初めからやってる
0084名刺は切らしておりまして
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2021/07/08(木) 01:46:18.25ID:NqVALww2
ユナイテッド航空、単通路機270機を発注、過去最大

B737MAX-10が150機、B737MAX-8が50機、A321neoが70機で、
合計270機の発注はユナイテッド航空にとって過去最大の規模となる。
発注済みだった分を含めると500機の単通路機材の納品を待つことになる。
2026年までに受け取る計画で、5年後の北米線における座席供給量は
現在より30％、1便あたり平均で30席を増やす計画。
モノクラスの既存機材を置き換えることで、国内専用ファーストクラスと
エコノミープラスも2019年比で75％増やす計画。
新たに導入する機材では、全座席に個人用モニターを配置するほか、
オーバーヘッドビンも旅客1人あたり1個の荷物を収納可能な大きさとし、
動画のストリーミング再生も可能な高速WiFi接続も可能とする。
この内装は既存の単通路機材も順次改装して搭載していく。
0085都心航路反対のやつは衆院選で自民公明に入れるのはやめよう！
垢版 |
2021/07/10(土) 15:47:12.83ID:GdmqLkS/
今日も都心まで数珠つなぎで人殺しが騒音まき散らしとるな

日本全国ちからを背景とした一方的な現状変更によってグゥアーーーチュィーーーンバリバリバリバリとか
人様の私有地上空を無断で航路にして騒音まき散らすJALだのANAだのテロリストが
都心まで数珠つなぎで私有地侵犯して騒音に温室効果ガスにウイルスにとまき散らして感染拡大させて人殺しまくって
ステイホームにテレワークにと妨害して威力業務妨害しまくってる世界最悪の人権侵害賄賂癒着国家日本
大勢で密集して路上で泥酔してお祭り騒ぎしろって政府の明確なメッセージをお前らは忖度せなあかん

ポリ公までもが人の神経を根底から破壊する騒音ヘリをグルグル飛ばしまくって威力業務妨害して
税金泥棒しながら遊び倒してマッチポンプ丸出しで犯罪惹起して薄汚い利権を貪り尽くしてやがるしな

コロナ騒ぎが続くと史上最悪前代未聞の腐敗組織自民党は利権が拡大して儲かるし、
カルトソーカは不幸なやつが増えるほど信者になって拝めば治る、お布施が足りないだのとそそのかすネタになるからな

要するにお前らの命を奪って金銭強奪して天下り賄賂癒着しているJALANAテロリストの利益に付け替えているのが
自民公明カルト創価人殺し公明党赤羽一嘉に汚染された国交省ら世界最悪前代未聞の腐敗テロ集団ってわけよ

空港閉鎖して収束させたほとんどワクチンなんか打っていない同じ島国のニュージーランドからも分かるように
JALだのANAだのテロリストに破防法適用して皆殺しするたったそれだけの簡単なことで
コロナ騒ぎなんて即座に終了するのは分かりきってるわな

サリンばら撒いたオウム真理教なんて13人殺して13人死刑にされたわけだが、
15000人殺害したJALだのANAだのテロリストは15000人は処刑しないと理屈に合わんだろ

ワクチンなんか打つバカに限って2000万分の１の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に１人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク含めたら打つのは知障か自殺志願者だけだっつのな

お前らもこんな明白な加害行為を受けながら損害賠償請求訴訟すら起こさず廃業だの失業だの税金くれだの寝言は寝て言えよ

コロナ以前から鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて災害連発させて水害に暴風にと人殺しまくって
騒音まき散らして静音が生命線の知的産業を根絶やしにして日本を技術力20年遅れのポンコツ後進国に陥れて
まだ懲りずに都心まで数珠つなぎで騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてやがる

ただちにJALだのANAだのテロリストを一匹残らず皆殺しにしろや
0086名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/07/10(土) 18:17:47.23ID:+Tz0g+5O
航空機にバイオ燃料って、既存の航空機でＯＫなの？この７３７ＭＡＸはＯＫ？
0087名刺は切らしておりまして
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2021/07/16(金) 12:30:38.06ID:vvvyNfGN
>>86
藻から出来る炭化水素の性質が、A重油に近いとかで
使用先として航空機燃料が浮上したって話のはず。
航空機燃料として開発したっていうより、作ってから航空機に目を付けたって流れ。
旧型ディーゼル車ならともかく、最新のディーゼル車のエンジンでは使えんし
漁船や農機具向けにはこんなコスト高の燃料では話にならんから
市場原理より政治的都合が優先する航空業界にバイオ燃料を押し付けることに。
0088名刺は切らしておりまして
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2021/07/29(木) 12:46:03.56ID:ZnfV8PLE
ボーイングが黒字転換　7四半期ぶり、624億円

【ニューヨーク共同】
米航空機大手ボーイングが28日発表した2021年4〜6月期決算は、
純損益が5億6700万ドル（約624億円）の黒字に転換した。黒字は7四半期ぶり。
新型コロナウイルスワクチンの接種進展で米国内を中心に旅客需要が回復した。
前年同期は23億9500万ドルの赤字だった。
売上高は44％増の169億9800万ドル。4〜6月期の民間機納入数は前年同期の約4倍に当たる79機に増えた。
ただ、主力機「737MAX」や中型機「787」を巡る品質問題を抱えており、経営再建の道はなお不安定だ。
0089名刺は切らしておりまして
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2021/08/15(日) 04:36:05.24ID:ErGQWXGl
ボーイング７３７ＭＡＸ、中国で試験飛行−運航停止措置解除へ前進か

航空規制当局によるフライト試験のため中国に到着していた米ボーイングの７３７ＭＡＸが11日、上海上空を飛行した。
中国で２年余り続く運航停止措置の解除に向けた一歩となる可能性がある。
フライトレーダー24によると、７３７ＭＡＸは現地時間午前９時24分（日本時間同10時24分）に離陸。
海岸に沿って南東に飛行し、その後海に向かったという。同サイトには着陸予定時刻が表示されていなかった。
同機は先週、米ワシントン州シアトルを出発し、経由地を経て中国に到着していた。
中国はインドネシアとエチオピアで計346人が死亡した２回の墜落事故を受け、2019年３月に他国に先駆けて
７３７ＭＡＸの運航停止措置を講じていた。米国は昨年の終わりに運航再開を承認し、欧州もそれに続いたが、
中国当局はこれまでのところ承認を見合わせている。
中国民用航空局は取材要請にすぐには応じなかった。 ボーイングは、中国での試験飛行や活動についてコメントを控えた。
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2021/08/26(木) 21:36:44.97ID:O/7IBg81
ボーイング737
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2021/08/27(金) 05:23:44.43ID:w2da5jjF
流石に737は基本設計が古すぎるやろ
エンジン径はまだ大きくなるやろうし、もう限界
0093名刺は切らしておりまして
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2021/09/05(日) 09:54:07.00ID:i+EBoq+Y
空中棺桶
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2021/09/16(木) 10:05:10.60ID:bheePOam
ボーイング、今後20年の航空機需要予測を引き上げ
https://jp.reuters.com/article/boeing-forecast-idJPKBN2GA1PC
米航空機大手ボーイングは１４日、今後２０年間の商用航空機需要が４万３６１０機（７兆２０００億ドル相当）
になるとの見通しを示し、昨年予測の４万３１１０機から５００機引き上げた。
米国などでの国内航空利用の回復で、新型コロナウイルス流行によるロックダウン（都市封鎖）の中で
より暗い見通しを示していた昨年から改善された。
見通しの改善は、ボーイングが旅行需要や軍事サービスの拡大に備える動きを示す。
ただ、産業界の遅れや、小型機７３７ＭＡＸの問題が長期化しているのが阻害要因となる。
新型コロナのパンデミック（世界的大流行）による航空会社への影響がより深刻な１０年間の見通しは１万９３３０機とし、
昨年予測の１万８３５０機から引き上げた。これは新型コロナ禍前の２０１９年に発表した予測を６％下回る。
今後２０年間の需要予測のうち、主力の単通路型機は昨年予測の３万２２７０機から３万２６６０機に、
２通路型機は７４８０機から７６７０機へそれぞれ上方修正した。一方、貨物機は９３０機から８９０機へ下方修正した。
ボーイングのマーク・アレン最高戦略責任者は報道陣に「私たちが自信を持つ最も大きな理由の一つは、
過去１年間に国内旅行の迅速な回復が見られたことだ」と述べた。
ボーイングは２２年に国内線利用者数が新型コロナ禍前の水準に回復し、２３年に域内路線も、２４年に国際線も
それぞれ新型コロナ禍前の水準に戻ると予測している。
しかし、複数のアナリストは新型コロナワクチン接種率が着実に上昇しているものの、変異株の感染が予想外に拡大し、
渡航制限が続いていることに懸念を示している。
ボーイングは、貨物機や戦闘機を含めた航空機・サービス市場で今後１０年間に９兆ドルの需要を見込み、
昨年予想の８兆７０００億ドルから引き上げた。防衛・宇宙分野は横ばいの２兆６０００億ドルを予想している。
0096名刺は切らしておりまして
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2021/10/13(水) 21:22:18.47ID:lRBa8GfS
737いつまで飛ぶのか
0098名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/10/14(木) 00:20:57.13ID:MCxa/wHy
飛行機の機種別免許ってのもどうなんだろうね？
要はクラウンしか運転できない免許、カローラしか運転できない免許って事でしょ
で、カローラしか運転できない免許でも、カローラと名がつけばワゴンだろうが
SUVだろうが運転できますよとｗ
0099名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/10/28(木) 12:09:56.04ID:deeJTmgr
飛行機と車は違うからな
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