【求人】トラック需要2割増、運転未経験者が殺到　人手不足再来も [エリオット★]

**へっぽこ立て子＠エリオット ★** · 2021/06/18(金) 14:19:03.47

「トラック運転未経験者の応募が増えている」。自動車部品や機械類を運ぶエスケイライン（愛知県西尾市）の杉山マナミ社長はこう話す。新型コロナウイルスの感染拡大前は経験者の応募が大半だったが、求人環境は変わった。未経験者を採用した上で、入社後に必要になれば大型自動車免許の取得費用を補助することも検討している。

【前回記事】商業建設が蒸発　受注競争激しく、基礎工事単価1割下げ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD060T30W1A600C2000000

エスケイラインには約30人の従業員がいる。40歳代が最も多く、70歳近いドライバーもいる。年々...

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2021年6月17日 16:00 (2021年6月18日 13:15更新) [有料会員限定]
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD11CK80R10C21A6000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 14:19:34.47

2ﾀﾞ!

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 14:21:05.66

生活保護を貰っていた方がマシだしな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 14:21:09.52

３Kの代表やん

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 14:22:41.93

遅いわ
今は忙しいが、すぐに暇になる
海外で作るようになるからだ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 14:23:26.99

人手不足なのに離職が止まらないんだよこの業界は

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 14:24:37.60

>>1
今は飲食業やって
休業や時短の補償金貰ってる方が
楽に生きられるからな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 14:35:47.01

運転は好きだがヒョロガリなので手積みが無理

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 14:38:46.84

>>8
＞自動車部品や機械類を運ぶエスケイライン
ここはリフトで全部積んでくれるんじゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 14:41:46.18

荷台に風俗やパチンコアニメの広告トラック月60マン可能って求人をハロワで見た
但し在日コリアン女性限定
何故だろう？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 14:42:56.43

>>10
ハロワにあるわけがない案件だな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 14:48:11.97

事故増えそう！

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 14:54:06.48

荷物に対するクレームを全てドライバーの100％責任にする体質と、
少々の荷崩れを見られて「持ち帰れ」と言う受け入れ側の暗黙の値下げ要求体質を変えない限り増えないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 14:56:05.35

トラック運転手はヤクザに憧れてる中卒じゃないとやっていけない。小学校も行ってない前科者はトラック業界ではエリートで尊敬される

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 14:59:53.44

労働環境良くなってるのかね？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 15:04:45.03

人手不足なら自民に頼んで外人入れて貰えばいい。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 15:04:45.90

>>14
ちょっと大袈裟だけど何となく合ってるw
大学出とかも中にはいるけど有名大出とか、
実家が金持ちみたいなお育ちの良いイメージのドライバーは余り好かれないな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 15:08:00.17

オレの未経験中型８ｔに限るが
役に立つ時がきたかw

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 15:15:19.16

>>14
まさに雲助

◆ElliottbHk · 2021/06/18(金) 15:18:15.75

かなり昔にルート配送やったことがありますが、「朝早くに出発」「帰ってから宵積み」で拘束時間がやたら長かったので、一週間も続きませんでした(；´Д｀)

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 15:24:39.69

>>14
零細企業ならそうだけど中堅以上の会社でそういう奴は少ないと思う
社速とかルールとか細かいからやっていけない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 15:26:06.28

年収500万くらいだけど気楽でいいよ。会社次第だね。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 15:26:06.62

>>21
そうでもない生協の下請けとかでもかなりクセの強い人が多いよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 15:28:41.57

働き方改革基準守れば求職者殺到するだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 15:31:04.39

>>23
まあ、要するに
墨入ってようが、アル中だろうが、シャブ中だろうが、前科があろうが、元ヤクザだろうが
誰でもウェルカムってことだわな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 15:34:12.86

コロナ前はバス運転手が足らなくて
観光バスで全国で事故起こしまくって
コロナで一斉に失職したのに
おなじことの繰り返し

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 15:38:47.81

トラックの事故を減らしたいから中型を作り普通免許じゃ乗れなくする
運送業が回らなくなりすぐに取れる準中型を作る
結局事故が増える

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 15:41:21.79

>>1
昨年6月末日にトラック運ちゃん辞めて米国株投資で資産増大中でござんす
トラック運ちゃんしながら株投資はムズいし機会損失ハンパないです

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 15:47:46.44

未経験でも殺到ならマシじゃねぇーか手積み手降ろし馬鹿らしいぞ❗まあーがんばれ(笑)

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 15:49:22.93

エッセンシャルワーカーなんだから国はドライバーさんを大切にしないとね
8時間労働で給料を払わないといけない
外国人？こき使えばその分返ってくるだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 15:51:50.82

>>26
トレーラーの運転手がこぞって観光バスに転職した
いま何してるんだか

流通ドライバー殺到て
数年経てば高速は自動運転が隊列組んで
配達はドローンだっつうのに

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 15:53:02.22

>>31
縦列トラックはあっても配達がドローンは無いわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 16:05:14.18

>>1
鉄道貨物国が支援する方がよくね？
無駄に人使いすぎ
エリア毎に分けてそれ以外は規制しないと
長距離とか規制対象だろ
東京九州とか大阪青森とか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 16:07:23.18

>>20
それもきついけど一番きついのはメンタルなんだよね
宅配は特にそうだ会社はモンスター客から守ってくれないし
めっちゃ煽られるし配達のために止めてるだけなのに文句言われるし
萎える要素しかない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 16:13:25.82

>>18　そうなんだよねいつのまにか8ｔまで乗れることになってんだよ
(当時は普通免許で乗れたのは4ｔまでだった気がしたけど)

8ｔって相当でかいよね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 16:15:05.89

あと萎えポイントとしては会社も客も宗教やってるやつが多い
国土交通省がらみだからか知らんけど土建屋と運送屋それから
不動産屋は明らかに他の業種に比べて多い

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 16:15:59.89

事務所そのものにポスター貼ってある場合も結構あるし
そうでなくても配達エリアが某政党のポスターだらけのとこが
多かったりするし客先で選挙で進められるのも結構あった

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 16:18:56.01

まぁ元々訳ありの集まりの業界だからっていうのもあるからかもだけど
体育会系と見せかけた宗教系でしたってのが結構あるブラックとか底辺とか
そういうのとはまた違うんだよね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 16:18:57.05

>>35
免許では総重量8tって仕分けられてるやつが俗に言う積載4t車

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 16:20:12.47

>>25
そういう脛に傷があるというよりもっと特殊な匂いがする人が多い
単に体育会系とか元ヤンが多いとかそういうんじゃないんだ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 16:20:37.05

>>35
総重量(車重＋積載量)8tな
誤解してる人多いけど

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 16:21:06.56

まあ運送に限らず軍隊系とか体育会系ってそれに見せかけた
宗教とかヤクザのフロントっていうのがありがちだけどね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 16:24:30.70

>>28
頭が回る人は生協とかのルート配送しながらエリアの人と仲良くなって
仕事もらって辞めたりとか金持ちエリア特有の事情を見つけて儲けてるって
パターンもあるけどね

不動産投資が盛んだった頃は運転手同士がそういう情報交換してたらしいね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 16:25:34.23

ただとにかくクセが強い、会社も荷主も客も生協とか誰もが知ってるような
メジャーなやつでもそうだった普通に生活してたら目にかかれないような
ジャンルの人と知り合いになりたいならオススメかもな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 16:39:52.41

>>41
でかいことに変わりはないやろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 16:43:17.93

ただし給与は据え置き

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 16:47:20.32

15年前って10トン一台とばすより4トン2台とばしたほうが安いからどこもそうしてると思ったけど
今は時代変わったんかね？職種変わったから判らんわ。

大型運ちゃん首きったりコスト下げてたの思い出すわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 16:50:24.20

>>29
冷凍の手卸は最悪だったな、炭鉱者とかあんな気分だったんだろうな…。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 17:00:45.67

>>8
＞自動車部品や機械類を運ぶエスケイライン
ここはリフトで全部積んでくれるんじゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 17:03:18.49

>>49
だね
自分で積み下ろししなくていい荷物

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 17:03:35.13

夜のSAPAなんか停めるスペース無いの分かってるのか？
未経験者だから知らずに殺到するんだろうけど

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 17:05:16.85

荷物の積み下ろしがきついっていうね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 17:05:21.03

>>51
配送の仕事とか人手不足なのに人が辞めていくわけだからな
配達なんてしょっちゅう担当が違う人になってるんだから
ブラック度合いなんて想像つくだろうに

まだ非正規の駐禁バイトの方がマシだ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 17:27:15.98

給料が高ければ人は集まる
ワタミの社長も佐川で開業資金貯めた
今ならインデックス投資の種銭にすればいい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 17:34:55.37

>>8
佐川やってたことあるけど、20トンに満載された水を全て手卸はとてもしんどかった。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 17:37:37.43

新入りは手積手降ろし&長距離で腰をいためて廃人になって終わるから
リフト積みリフト下ろしの美味しいルートはベテランが離さない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 17:38:56.20

>>45
8tでちっこいのは
パッカー車やミキサー車やバキュームカーみたいなのもあるよ
総重量5.5tで積載2tみたいな感じ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 17:40:52.42

>>57
総重量じゃなくて車重…
まぁ訂正しなくても見りゃ書き間違えと理解して貰えると思うけど一応

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 17:45:21.38

その場に手おろしならいいんだけど、酒屋なんかだと所定の位置に商品ごと入れ替えるのが大変だよね
重いビール瓶なんかを、古いのどかして新しいのを奥にとかさ
狭い倉庫の中で

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 17:46:05.06

新人の運転がやばい
急いだ雰囲気出しても到着全然変わんないから安全運転しろと

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 17:48:11.87

ト、チンポ

アメリカのトラックとか運転席のうしろにもドアがあって
荷物とかすぐに融通できるが、日本のは強度は足りないとかで無い

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 17:48:51.88

運ちゃんは寝るとこないでトが無いのもあるがな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 17:48:53.56

>>57
乗ってる機械の種類によって小さいのもあるってことね
でもそういう事言いたいんじゃないと思うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 17:59:02.93

これから飲食観光需要も増える

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 18:06:30.22

>>59
荷捌きは受取人がやるべき。運転手に何でもやらせるから人手不足になる。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 18:11:11.48

16トン免許で25トン転がしちゃダメ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 18:17:05.19

>>65
映画トラック野郎の時代は、ドライバーは運転だけだったのにな。
いつの頃からか荷捌き、積み込みと積み降ろしまで担当に。
これを昔みたいに運転に専念させれば、応募者は殺到するよ。

a · 2021/06/18(金) 18:19:48.80

トラック協会が最低輸送料を制定しないとダメだわ。荷主の値下げ圧力に対抗することができない陸送業界。団結せよ!

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 18:24:02.44

カルビースナックの積載4トンって大型並みに車両デカい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 18:35:18.73

普通免許で4ｔワイドロング乗れた時代って凄かったんやな。あんなん大型と変わらんし笑

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 18:43:03.15

>>65
生協の個配なんてひでーぞ組合員の出したリサイクルからなにまでみんな
回収させるし配置終わってから箱回収とかそんなものの積み重ねで帰れなくなる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 18:50:57.41

>>68
元を探すと小泉の規制緩和なんだよな
この規制緩和で運送会社が5万社ほど増えたもんだから値下げ合戦がはじまり
ペーペドライバーすぐに採用して事故りまくり行政は中型免許まで作る羽目になった

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 18:51:56.40

>>16
いやいや、野党だったら遥かに多く入れてくれるよ！

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 18:56:42.98

>>6
今度また労働規制が強化されるからよくなるんじゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 19:04:56.75

>>67
素人の知ったかぶりか
それともただの馬鹿なのか？
テキトーなこと言うヤツだな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 19:06:33.90

アメリカみたくトラック運転手が職業別の労働組合を作るべきなんだよ。
それで運転手の待遇をよくするべきだし、荷捌きを拒否するか荷捌きに対する報酬を要求すべき。

今はトラック協会という企業側の意見しか代表してないし。
あれこれ要求するにしても、しょせんは企業優先でドライバーは二の次だから。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 19:07:43.00

>>59
ああ・・
そういうとこ30年前と全く変わってねえんだなあ
たいていジジイがやってる酒屋だけど
そういう個人経営の酒屋なんか全滅していいわほんと

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 19:11:27.63

>>76
いやでも昔よりは多少ましになったよ
「手積みやらせると、辞めよるからなぁ」とは某業界人のせりふだが
労働者たちの闘争は、ゆっくりとだが業界を改革してきたのだ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 19:16:38.38

手積みなんか大量にやってたら20代でも腰やっちまうしな
将来の生活考えたら辞めちまうよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 19:19:37.78

>>79
しかも世の中の配送トラックに対する冷たさなあれなんなの
お前は生まれね死ぬまで一度もAmazonとか使ったことないんか
って説教したくなるレベル

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 19:29:53.54

倉庫勤務したことあるけど、
運転手から、こんなとこでよく働くわ、外がいいぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 19:31:31.40

>>76
ぶっちゃけた話、資源もないこの小さな日本でアメリカの真似して同じような労働環境は無理だよ。
多くの下請け中間物流企業が潰れる。言い方が悪いけどドライバーを安く使わないと成り立たない。
怪我や故障、病気で倒れたら他からまた募集した方が安上がりなのよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 19:34:40.64

小泉か

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 19:36:54.45

>>55
フォークリフトは？
20トン車に人力とか酷すぎだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 19:37:31.06

なんか実状全然知らねえ勘違い素人の投稿が多いなあ

>>82
募集しても次から次、応募が来ると思ってんのか
居酒屋の皿洗いじゃねえぞ
大型免許がいるんだぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 19:43:11.49

>>84
20Lの6段積みとかになるから積むのが大変なんだ
佐川の大型は真ん中にローラー付いてるから下ろすのはベルトコンベアの曲げが優秀なら投げ落とす感じで20分掛からないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 19:49:13.11

>>84
そうなんだよお前さん
酷いんだぜ！
しかも東京から大阪まで夜通し車の運転してから、眠りもせずそれやるんだぜ
そんな仕事、だれかしてみたいか？
人が集まらないわけだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 19:52:19.07

実際誰もやらんからな物流の人手不足は間違いなくネット通販などにも
ボトルネックとなる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 19:53:31.11

製造事業主だけどみんなトラックの取り合い
マジで困ってる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 19:58:18.36

>>89
トラックが人手不足なのは、お前らクソ荷主のせいだよ
運賃は叩く
時間はキツイ
倉庫の前で待つなだのエンジンかけるなだの、注文はうるさい、態度はデカイ
パレットの出し惜しみかなんかしらんが、いちいち手積みさせる
駒ってんのは自業自得、いい気味だ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 19:59:19.17

>>77
ちっちゃい店からそこそこの規模の所もそうだからね
2トン3トンの様々な酒を、手卸しどころか所定の場所にしまわされるんだから
酒業界は本当にレガシーだよなあ
量販店みたいにこのカゴ車に載せといてね！が普通なのになあ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 20:00:32.27

>>8
危険物乙4と牽引取ってケミカルやれ
ヒョロガリでも楽勝やで？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 20:01:31.70

>>90
ほんとそれ完全に「モノ」扱いだもんなてめえの子供にでもやらせてみろよって思う

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 20:04:34.00

トラック（手で積み下ろし）と引越屋ってどっちがキツいんかね～

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 20:04:56.85

運送の荷主や顧客のクソ率たるやな給料の安さや体力もさることながら
客層の悪さがいちばんの離職の原因だよね
モノが届くということに
対する付加価値をもっと認識するべき

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 20:17:10.51

何故、そんな話しがそういう方向へ向かうの？？
～トラック同士の事故に対する、巷のトラック運転手連中のおかしな反応その壱～

事故のニュース記事
https://www.kanaloco.jp/article/entry-209946.html

以下、この事故へのトラック運転手連中の反応
vxf*****
2019/11/20(水) 20:18
この時間は、きついじかんかですが、
大型車が責められますが、普通車は無制限で、私は、避けますが、
無理な追い越しや、車線変更は、
堪えて欲しいと思います。

hxm*****
2019/11/20(水) 21:43
ハザード焚かない普通車多いわ。
この前なんて完全停止してから
ハザード焚き出したからね。バカなの？

ryu*****
2019/11/20(水) 22:43
自動ブレーキをつけても、時速40kmで走っても、効かない。
30km以下で、走れば止まりますけど、意味がない。
大型トラックが、車間空けて走っているのに、乗用車が割り込んでくるから、事故は、無くならない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 20:17:54.72

何故、そんな話しがそういう方向へ向かうの？？
～トラック同士の事故に対する、巷のトラック運転手連中のおかしな反応その弐～

事故のニュース記事
https://www.asahi.com/amp/articles/ASMBL3PY6MBLPPZB007.html

以下、この事故へのトラック運転手連中の反応
nom***** | 1時間前
大型トラックで荷物を積んでいたら乗用車見たいには急に止まれません。車間距離が大切なのですがね…くれぐれもトラックの前には急にな割り込みだけは避けて下さい。家族連れでしたら全員サヨナラですから。

ham***** |1時間前
乗用車しか乗って無いと同じ感覚と思っている　赤信号手前でブレーキ踏みながら車線変更して止まるサンドラも多い

※※※m※※※ | 3時間前
こういった事故を見ると･･･。

　一定の車間距離で走行は、当たり前でしょうが･･･。乗用車に急に割込まれれば、自動ブレーキ作動して「車間距離が近過ぎです」と車間距離開くまで、何度も教えてくれるし

　合流で、ぶつかって来そうになる乗用車を避ける為に、車線をはみ出せば「車線を出ています。走行を直してください」と教えてくれる。

後ろから猛スピードで、迫って来る乗用車をミラーで見ていれば「注意力が、無くなって来ています。気をつけてください」と叱咤激励。

　高速道路を70kmとか80km。時には、スピードUPさせてみる。とか、走行安定しない乗用車を危ないから追越そうとすれば「速度制限値が近づいています。注意してください。」と叱られ。

　毎日「あー。毎日、うるせなぁヽ(`Д´)ﾉ」と思うけど、ここまでの事故にはなら無いトラックに乗ってるのかな。と思いました。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 20:19:23.13

何故、そんな話しがそういう方向へ向かうの？？
～トラック同士の事故に対する、巷のトラック運転手連中のおかしな反応その参～

事故のニュース記事
https://www.chunichi.co.jp/article/255589

以下、この事故へのトラック運転手連中の反応
shi*****| 1日前

トラックドライバーです。はっきり言って車間距離とらない運転手が多すぎる。毎日運転してて、そのスピードでその車間距離は急ブレーキ踏まれたら止まれないだろうって。怖くて近寄らない。

糖分こそチカラなり|20時間前同業です。
交差点手前で減速している最中にギリギリ当たるかどうかで割り込みしてくる奴いるけど積荷によっては急ブレーキ踏まずに追突を選ぶ場合があるのを乗用車乗りはわかっていない。
トラックが急ブレーキ踏んで事故を回避しても荷崩れしたら数千～数億の損害が出る場合がある。
ドラレコで録画してても当たってないんだから逃げるよな。
割り込みして荷崩れを立証するのに時間もかかるし割り込みした奴を探す手間を考えたら追突して逃げる事をさせないようにした方がよくない？
割り込み追突のせいで荷崩れからの損害賠償も運転手と乗用車と10対0って事はないだろうから追突した方がトラック運転手だけの責任にされないからいいんだよ。

wgd***** |22時間前
同業者です。全く持って同意します。お客様の荷物預かってる以上安全運転第一です。ウィンカー上げないバカ乗用車にもムカつきます。２度とウィンカーあげんなよって思います。警察の前ではウィンカーあげるビビりだらけですからね。

トラック同士の事故だというのに、何故か巷の乗用車ドライバーへの憎悪を言い合うトラック運転手連中・・・
これでは、運転技能も危機管理能力も上がらない
結果、「前列がある防ぎようのある事故」ばかり起こしては世の中に迷惑をかける

トラック運転手は、同業者が起こす事故から何も学ばない・何も学べない・何も学ぼうとしない、人間としての最低のクズ集団

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 20:20:29.65

100ゲットなら長文コピペ馬鹿は
コロナにかかって苦しみぬいた上で死ぬ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 20:21:58.76

トラック運転手は一様に、「乗用車ドライバー憎し」の概念を持つ集団である
そんなトラック運転手の急先鋒的存在であるYouTubeチャンネルの動画

「大型車は普通車のようには止まれない！」
https://youtu.be/dYpSQswx5HE

解説
大型車の事故による事故として報道されるが、そのほとんどが大型車の前での急なブレーキや進路変更！

す
チャンネル主と、賛同コメント入れてるトラック運転手連中は、
過去にあまたと発生した、「大型車」によって起こされた事故の犠牲者遺族と、負傷して心身に深いキズを負った方々の前で同じ事が言えるのだろうか
言えるからこんなトンデモない発言が出来るのだろう

トラック運転手は、どこまでも「乗用車ドライバー憎し」に支配されたクズの集団である

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 20:22:49.09

年収4万ドルが7万ドルに！それでも足りないトラック運転手

アメリカでは、トラック運転手の給料が上がっているが、ドライバー不足の解消には至っていない。
運送会社ロール・トランスポート（Roehl Transport）で働くあるトラック運転手は、年収がここ2、3年に比べて3万ドル（約330万円）増えたとCNNに語った。

CNNによると、多くのドライバーがより良い給料を求めて、トラック運送会社の間を渡り歩いているという。

ロール・トランスポートのドライバー、ダニエル・ウォルトンさん（47）は、ここ数年は4万ドルほどだった自身の年収が2021年は7万ドルほどに増えたとCNNに語った。

運送会社C.R. Englandも4月に会社史上最大となるドライバーの賃上げを発表した。ここ3年で3度目の賃上げで、2018年に比べると50%以上給料が上がるという。

ドライバー不足とeコマースの急増によって、輸送料も高くなっている。小売業者は商品をトラックで動かすのに、2019年より約30％多く払っていると、Insiderでも2020年9月に報じた。

経団連の意のままに政策決定してる自民党下では労働者の賃金は上がりません

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 20:25:53.90

>>22
今のトラックで年５００稼ごうとしたら
毎日16時間オーバーで月１休みとかだぞ

とても気楽とは言えない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 20:34:29.56

>>67　テメー映画見たことないだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 20:49:57.62

>>92
海コンかダンプの方が体力使わないよ
あとはキャリアカーとかね
未経験者は雇わないだろうけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 21:11:27.40

>>100
これ逆だと思うんだよなー運送の仕事してるとトラックにやたらと
強気で出る人の方が多かったもん

こっちは会社まで電話されたらクレームになるから従うしかなかったし

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 21:12:51.54

>>100
あとこのコメントも結局はその通りだと思うぜだからトラックに関しては
近づかないとか先に行かせるとかしたほうがいいよ物流があるからネット通販とか
成り立つわけだから世間はもっとトラックに優しくなってもバチ当たらない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 21:14:57.89

トラックの運転手の気が立ってる理由のほとんどは荷主からの
理不尽な急かしだしねトラックがどうのいってるやつが宅配便とか
頼んで物流の都合で遅くなったり時間指定に応対しなくてもいいよいいよ
って言ってくれるかい？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 21:16:15.46

トラックの運転手を追い込んだところで事故は減らないんだよね
荷主や雇用主からの理不尽な要求や荷物が届くというサービスそのものに
対する付加価値の軽視がすべての原因なわけだからね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 21:19:53.15

大型にしろ宅配のような2トン車程度の車にしろ運手をというのは
スキルだからねそれを「誰でもできる仕事だ」みたいに考えて
送料を叩きに叩いて荷下ろし中の車などを邪魔だとかそんなもん
誰が荷物を運んでくれると思うんだい？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 21:42:27.71

中型限定解除して何か役に立つのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 21:51:27.95

昔は普通免許でトラック乗れたから求人情報見て応募する奴が多かった
そいつらが大型にステップアップしていく
今は普通免許では積載1t程度のワゴン車ベースの車しか乗れないから求人出しても誰もこねーの当たり前
わざわざ準中型取る新成人なんてトラック好きな変なやつしか居ねぇよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 22:06:28.41

とある運送会社の偉い人のお言葉

偉い人「昔は手取り100万とか行ったから殴られても根性がある奴が残った。
しかし最近は残業70時間上限で手取り40万行きません。
だから優しくしないとすぐ辞める。
新入社員が辞めるのは指導者である貴方たちの責任でもあります」
だってさ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 22:17:14.03

年収なんぼ貰えるの？年間休日120日で、500万でぐらい貰えるのか？それ以下の待遇なら、やりたくねーな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 22:32:31.83

>>87
付け加えると、東京営業所が空いているならばサクサク卸せるけど、混んでいるとちんたらちんたら卸さないといけないからしんどい。

あと、冬場だと凍結で容器が破損するんだよ。まあ、水は混載無いから楽と言えば楽だが。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 22:43:25.55

>>23
生協自体が反社会的左翼の巣じゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 22:50:25.85

アンカ無いけど一応

月9日休みプラス盆と正月でそんな感じに限りなく近い
それより稼ぎたいなら退職して傭車になれ
そうすれば車に寝泊まりしながら走りまくれるからもっと稼げるぞみたいな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 22:52:00.81

あと10年したら自動運転でドライバーは要らん。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 22:58:18.31

そして積み荷を盗まれるんですね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:02:09.39

トラック運転手なんて誰でも出来ると思って来る連中は3日持たない

○横乗りの圧に負ける
○運転がオマケだと知る
○信じられない理不尽に晒される

当たり前のように走ってるトラックも普通の人間には耐えられないんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:06:59.40

例えば関東関西10トン貸切元請け20万受注してんのに20社流れて実車7万とかさ

水屋風情が幅利かせる狂った業界には狂った奴しか通用しないんだよね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:15:58.85

なまぽでOK

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:16:32.96

30年前は北海道や九州の鮮魚を10トン1億で買って1億2千万で築地に降ろすとかがザラだったから死ぬ程稼げたんだよ
佐川で100万とか言うのは素人ね

所が92年の法改正でまともな人間はトラック降りたのよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:22:15.98

うーん。
警備員よりいいかなぁ?

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:22:57.73

規制緩和で30年前の数倍に増えた運送会社もそろそろ淘汰が始まる

当然犠牲になるのはドライバーね
額面400万しかないのに責任は全部ドライバーに負担させられる

延着やトラック事故、傷など適当な理由を付けて会社に借金させた名目で辞められなくさせるんだから江戸時代の置屋レベルがまかり通るのが今の運送会社だよ

ブラック企業云々ではなく令和の治外法権
それが運送会社だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:28:37.40

なんだかんだ言っても業界を組織化して
政治や行政に強い発言力を持つ業界は高待遇が多い

ところが運送業界は200万人もいるのに組織化出来ないアホばかりだから年々劣化し労働環境は劣悪な一途を辿るだけ

そもそも欧米の運送業会にバラ（手積み手降ろし）なんて存在しないからね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:31:47.28

高速代満額でないとかふざけたことやってたら来る人も来ないんじゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:32:42.75

>>8
手積みは法律で禁止すべきだよな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:34:11.23

積み下ろしまでさせるんでしょ？
死んだ方がマシレベルの仕事じゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:35:18.88

>>80
２t→２tw→ 4tw→大型乗ったけど、
エタヒニン扱いだよな。唯一の救いが
右折する時トラックが譲ってくれる事。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:39:21.11

しょんべんする時間もない、家帰って洗濯もできない
トラックって意外とすえた匂いがすんだよな。

トラック専門のパーキングを海老名ー大和間とかに
作って欲しいよな。風呂付き、コインラウンドリー付きで。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:40:46.82

国はドライバーを保護してない、大型トラックを数十台停車出来るトイレとシャワールームある駐車場を全国に沢山作れよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:41:43.78

>>8
手で積むのはそこまで多くない
基本パレット

だけどフォークリフトの運転もトラックドライバーが無双して積み込み、卸しをやらないといけない
だから、トラック運転でちょー疲れてても、繊細な操作が必要なフォークリフトの操作必要なため
離職率上がってる要因でもある。

後は、ハイエース配達増やせ！ってところだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:42:17.61

ようやくブラック業界批判が始まって改善が進んできたいろんな業界も
コロナ不況でブラック業界が大人気で改悪に逆戻りかもな
俺んとこもブラックだけど人が増えてきた

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:42:38.28

>>130
それでも、固定残業代混みで額面40万前後だから良いほうだよ。
昔は20万とかだったと記憶してる。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:43:03.57

やっぱり、文太は時代を超えたスター！

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:43:51.73

>>127
例えば、オムツとかの段ボール
手積みじゃないと、４T以上のトラックにまんべんなく積み込みできないからな。
パレット置きとでは倍近く差がでる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:46:12.94

事故も2割マシにならないように

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:46:20.38

>>69
大型より運転が難しいオバケね。あれは神経疲れそうだわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:55:35.71

>>136
んじゃあ手積みの場合は給料2倍とか
トラック2台分運べるんだからね

とまあユーザーの暴論に対応するにはそういう規制しかないよね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/18(金) 23:56:44.71

>>138
あれ大抵コースが決まっているからすぐ慣れれる
知らない場所に行かされるより精神的に楽じゃねえかな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 00:08:10.06

>>139
それか、助手一人
移動中は寝ててOK
ドライバーに話しかけなくてOK
手積み、卸しだけ行う
それで月給25万とか
そういう形であればドライバーじゃなくてもありそうだが
応募するやついないか・・

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 02:31:35.32

トラック運転手って、運転するだけじゃなくて
荷物の積み下ろしもやるわけだろ
そりゃあ人あつまりゃしねえよ、そんなしんどいの。
あったりまえじゃん。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 02:41:04.71

>>67
小泉、竹中コンビの規制緩和

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 04:55:45.97

>>136 積み方が下手くそなだけだろw

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 05:16:30.76

10トン手積みとか超人

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 06:55:56.48

>>142
通う荷主は決まっててフォークリフトやハンドリフトでパレットごと載せておしまいっていうパターンもあるが
そんなとこは運ちゃんやめたりしない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 07:02:51.15

手積み手下ろしだけでなくドライバーにセンター荷捌き分配までやらせるセンターがあるからな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 07:03:26.48

>>145
近所の選果場でお姉ちゃんドライバーが10t車にリンゴ箱入り手積みやってたわ
男でもやりたがるの少ないのに根性あるわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 07:25:15.41

>>36
底辺系は昔から創価の草刈り場ですよ。
>>143
頭が悪くて騙される国民も問題。何度騙されるんだと。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 07:34:10.46

給料はいいんでしょ？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 07:36:35.45

>>131
それに関して、名案がある

・「駐車場整備税」を新設
・緑ナンバーの貨物自動車を運行する全ての事業者の正社員から徴収(ドライバー/事務職/倉庫内作業員すべて)
・ひと月に500～1,000円程度
・その会社に、駐車場での休憩が必要な運行があるかどうか？の区別は問わず、一律に全ての運送事業者を対象とする
・この税収を基に、トラック対象の駐車場を整備する

これはかなりの名案と思ってる
ひと月に1,000円程度ならさほど負担にならない上、「塵も積もれば」でかなりの税収になる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 07:44:46.35

事故激増

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 07:52:26.49

給料あげればくるよ？ｗｗｗ
低賃金でやらせるなよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 07:52:37.20

>>151
整備税は良いけど、それってトラックがいる、走ることで利益を得られるすべての人が支払うべきじゃないかな。
具体的に言うとすべての国民

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 08:01:17.62

昔は佐川で儲けて若いトラックドライバーが金を貯めるとか家を建てるとか言われていたよね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 08:02:04.94

>>7
従業員には補償はないけど

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 08:08:52.43

>>155
今でもそうなのかね。佐川ってドライバーがゆっくり歩いてるの見たこと無かったけど、あれそう言われてやってたのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 08:09:55.85

>>154
それな荷主が負担しろよつまり通販などの価格に上乗せしたらいい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 08:12:27.83

>>1
足腰いわして辞めてく奴多いけどな
運転手だから運転だけしてればいいって思い込んでる馬鹿が多すぎるわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 08:12:38.65

>>142
アメリカとかイギリスでも、飲料系はドライバーが荷卸し、棚入れまでするけど、なぜに彼らは辞めないんだぜ？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 08:13:32.69

自腹で破産するよwちなみに自腹は訴えたら勝てるw

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 08:14:06.32

>>151
正社員から徴収ってドライバーなんだと思ってるのかね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 08:15:51.78

それよりもトラックを駐車するスペースのないすべての個人宅・事業者は
配送サービス利用禁止にした方が早いよ
そうなれば舐めた客もいなくなるだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 08:20:01.00

公道で積み替えやってる業者逮捕しろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 08:20:13.82

今どき手積みなんてやってるの。30年前から変わってないの？
手積みは荷主が別注しないとな。こんな条件でドライバーやる奴はいない。
しかも恐ろしいことに事故したら個人責任だしな。
普通会社が持つものだが運送業界は違う。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 08:30:10.70

荷主(顧客)の人間性があらゆる業界でワーストだからね
宅配を利用するやつとかもクズばかり
まともな人がいない業界

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 08:38:23.34

あぁーさぁーあひぃーをぉーうけえぇてぇぇぇーしゅぅぱぁつぅのぉーエンジンのおぉとぉーかぁろぉやぁかぁだぁぁぁー♪

今時の手積みどころか研修で社歌や社是を丸暗記して独唱しないと独り立ちすらさせてもらえないぜ
でも事故したら正直に報告さえすれば会社が持ってくれるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 08:45:43.09

>>151
山パンの白ナンバートラックは？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 08:54:34.42

この業界
真面目だけが負担増って感はある
特に食品

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 09:26:29.18

>>102
運行よりもデジタコのやり繰りに頭が参ってしまうわな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 09:28:41.57

>>117
ドライバーは不要になってもオペレーターは残るけどね
あらゆる荷物・納品先に全自動で対応なんて不可能だから

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 09:49:47.66

今でも積み待ち数時間とかあたり前の感じ？さすがに改善されたかな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 09:52:33.35

>>1
トラック運転手って離婚率高いんやろ？
トラック運転手って仕事中の事故でも車輌修繕費を一部負担しなきゃいけないんだろ？
しかもトラック業界は典型的な3K
一時的に収入良くても人手足りなくなるの当然だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 09:56:53.92

>>154
「モノの運送」で直接金銭的に利益を出してるのは運送業界
だから、整備税の徴収対象は運送業従事者だけでよい
荷主からは徴収する必要は一切無い
整備税の新設が、運送業に従事しない人間に影響を与える事の無いようにする
駐車場や休憩スペースは、あくまでも、運送業界がどうにかすべき問題だから

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 09:58:43.45

>>162
ドライバーだけじゃない、事務職や倉庫内作業員の正社員も対象

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 10:03:25.86

>>168
それが難しいんだよね
1ナンバーと8ナンバー(冷凍車に限る)の購入や登録に更に税金を課す
という方法もアリかな？
でも、とりあえずは緑ナンバーの貨物自動車を運行する業者から対象に

でも、これマジで名案と思う
実際に公的機関に提案しようかな
現状の税制度のままで、トラック運転手の休憩スペースを税金で造るのはムダでしょうがないから、提案の価値がある

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 10:08:46.27

>>13
いまそれやると下請法でアウトだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 10:17:09.59

トラックやるならダンプお勧め
箱トラックみたくロングボディじゃないので割と運転しやすい。
毎日家に帰れる。
積み込みとかないから体力使わない。
女性でもやってる。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 10:21:36.30

人手不足だからって、外国人増やすなよ。
物損事故起こして、逃げられたわ。
あいつら運転めちゃくちゃ、モラルは一切ない。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 10:24:33.71

ダンプは体力使わないから６０過ぎでもやってるやつ多い

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 10:36:29.12

>>175
それらの職種はパート・バイト・派遣ばかりだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 10:47:58.96

>>174
仮にその案がそのまま法整備されたとしたら
税金分を運賃にそのまま反映せざるを得ないだろうから
間接的に荷主が払うことになるだろうけどね

地場でも高速使用が当たり前になっている昨今だが
その料金は荷主が負担してるからな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 10:54:17.90

>>178
ただしダンプを一度でもやると次から他の運送屋には行けなくなる
ダンプの経験者を嫌う運送屋って多いからな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 11:07:33.65

>>125
体力自慢のトラック乗りでさえ労働組合が無い
日本羊は狩りやすい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 11:11:09.76

>>177
じゃ生協はアウトなのか生協の下請けの配達とか誤配出したら
普通に詰められるしな生協の都合で配送状況が決まることが多いのに

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 11:12:12.41

法律的なものが治外法権になってる率が非常に高いのもこの業界の特徴だよね
雇う側がルーズだから

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 11:13:51.68

昔、トラック野郎が放映された時に幼なじみのヤンキーと付き合いで映画を見に行った思い出がある。
その幼なじみはヤンキー生活の末にトラック運転手になり、一人親方になってから電柱を何本から倒す物損事故
をおこしてまた雇われ者に戻っている。やはりトラックの一人親方は事故後の任意保険料を考えたら成り立たない？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 11:14:40.25

>>182
運送業従事者の給与から天引きだよ
運賃は上げる必要はない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 11:21:25.74

トラックの自動運転とか話があるがヤンキーの有力な雇用先なんでどうかなと思われる。
積み込み、積み下ろしの仕事もあるので2台3台位で隊列運転位なら荷崩れもあり、この辺が無難に思われる。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 11:35:16.91

>>188
なぜ従事者から取るんだよ荷主からとれよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 11:52:57.99

荷積み荷降ろしが無いなら働いてあげてもいい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 11:59:00.88

家具の街はリフトを使う訳のはいかず、プラットフォームから滑らせての積み込み。引っ越しのさかいよりもプラットフォームがある分楽と思う。
この街で仕事をしていた時に夏場にトラックのクーラーが故障していて大変だった。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 12:13:45.88

>>45
同感。旧普通免許持っていて乗ればわかるが、かなりデカイ。
上では手積みのことばかり出ているが、工場配送になると高度な運転技術も求められる。
初めて行く工場の入り口に両脇ギリギリでバックで荷台だけ入れる必要あったり。
しかも工場前の道は狭く何回も切り返しして時間かかると遅いと文句言われる。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 12:15:12.84

最近どのトラックもリフト付きなんで家具の街からの配達も引っ越し業者も余り変わらないか。
リフト付きでないトラックでプラットフォームもない所での積み込みが大変だったんで。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 12:17:47.28

今田｢汗かく外で働く人は汚い！｣

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 12:23:27.07

積み込み作業をしていると解ると思うがフォークリフトもトラックについているリフトもプラットフォームとか便利で楽に仕事ができる存在。
これがあって省力化がどれだけされているか解ると思う。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 12:23:57.86

着替え位は常に車内に置いとかんとな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 12:24:07.86

労働組合作ってストライキでもやらないと絶対に待遇改善なんて期待出来ないけど無理な話
自分も含めて学が無くて法律的にどうとかってわからない人が殆どだから会社とか取引先に違法な事をさせられても気付かないか黙ってる
最近国が労働環境の改善を進めるみたいな事言い出したけど拘束時間減らして待遇そのままみたいな話ならわかるけど拘束時間減らして給料も減りますだったら運転手辞める人続出じゃないかな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 12:27:20.86

フォークリフトの免許程度持ってないのなんて運送会社でも要らんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/19(土) 12:35:24.46

トラック運転手はきついだろう。
積み付け、荷下ろしもやらないといかんし、フォークリフトも乗れないとだめ。
リフトも倉庫によってリーチ、カウンター（クラッチ車、トルコン車）があるからなあ。
ベテランは自由自在に扱う。パレットも数ミリのくらいもなく30枚きれいに重ねるからなｗ

しかし、工場の製品倉庫でさんざん待たされて時間がなくなってイライラしてるの多そう。

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