【航空】ミドリムシ燃料で初フライトに成功 羽田―愛知間を3時間足らずで [田杉山脈★]
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バイオベンチャー企業のユーグレナ(東京)は今月、藻類のミドリムシ由来のバイオ燃料を使った飛行機のフライトを実現させた。地球温暖化を招く二酸化炭素(CO2)の排出を減らす燃料として、車や船に供給してきたが飛行機は初めて。呉市出身の出雲充社長は「10年以上の取り組みがフライトという一つの形となり、感無量」と喜びをかみしめた。
飛行機のバイオ燃料は、ミドリムシの油脂や使用済みの食用油で作られ国際規格に適合している。ミドリムシは光合成でCO2を吸収するため、燃やしてCO2が出ても差し引きゼロと見なされる。今回は石油系の燃料に5%混ぜて使った。
今回飛んだのは、空港の通信施設の機能を確認する国土交通省の検査機。東京の羽田空港を4日午後2時20分ごろ出発し、愛知県の中部国際空港に同5時ごろ着いた。バイオ燃料の使用はユーグレナが提案した。
飛行機は電車など他の交通手段よりCO2排出量が多く、飛行機での移動を非難する「飛び恥」という言葉も生まれている。大きなパワーが必要で電動化のハードルは高い。ユーグレナは2010年から飛行機のバイオ燃料を研究し、今年3月に完成させた。
「皆さまに乗っていただけるよう努力を続ける」と出雲社長。旅客機への供給に向け航空会社と調整を進める。25年の量産化を計画している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e764fad6c87a2e47dca767d9542e6f759883e4e >>1
愛知東京をたった3時間で移動できるなんてミドリムシ燃料すげーな! アメリカでかつてmicroalgaeを原料とした燃料がベンチャーとしてもてはやされていたが、
数年経ってポシャってしまったのは残念。
また原油の値段があがるとシェールオイルのように原油と競合できるようになるのだろうか。
原油バレル数百ドルとかの状態が続けば、大規模投資で規模の効果も伴い、
採算性に見通しがたつのだろうけど、
そのたびに産油国がダンピングして潰しちゃうからな。 え、最近乗ってないけど、中部から成田までボンバルのプロペラ機でも飛行時間一時間かからんのに、クソ遅くね? そういえば昔全日空が
羽田⇔名古屋間飛ばしてたような 5%か。ま、しかし全世界の飛行機から5%ずつ減らせれば、莫大になる。
30%とかまでいけたら、ノーベル賞かなぁ。 インベスターZで持て囃された企業、起業家は軒並みパッとしない末路を辿ってるなw 使用済みの食用油も混ぜてるから、ミドリムシ由来は5%よりもっと少ない 羽田―愛知間はおかしい
羽田―常滑間もしくは東京―愛知間 >>2, 4, 12, 14
先に言われてしまったぁ。 > 飛行機のバイオ燃料は、ミドリムシの油脂や使用済みの食用油で作られ国際規格に適合している。ミドリムシは光合成でCO2を吸収するため、燃やしてCO2が出ても差し引きゼロと見なされる。今回は石油系の燃料に5%混ぜて使った。
で、ミドリムシの油脂は何%はいってるんや? 何か創作できる趣味が素晴らしいのは認めるけど、
ただ消耗し続けるだけの趣味でもそれはそれでいいとお思う
趣味の他に仕事とかで生産性に貢献しているだろうし、寧ろそっちにエネルギーを費やすことが多いだろうから
趣味なんて本人が楽しいor苦にならなければ本来何でもいいのかなと
その前提で何か新しいものを創作できる趣味はかっこいいとは思うけど CO2を5%削減できたってことだから無意味ではない
燃費5%改善と同じ >>1 今回は石油系の燃料に5%混ぜて使った。
航空燃料だと混入5パーセントぐらいなら、水でもOKのはず。 こういう新しいことをやったニュースがでるとマイナスばかり取り上げたり、否定から入るヤツばっかりだな
素直に進歩を喜べないもんかね ロケットが液体水素と液体酸素なんだから、
水素でジェット飛ばす事は理論上は可能か。
過去にそんな実験やったことあるかは知らんけど。 神鋼環境ソリューションはどこまでいってるんだろうか 5%だったらミドリムシを使う前に普通の燃料で到着したんだろ これが70%混ぜて飛んだら本物
5%だと水でうすめても飛ぶから >>40
ガソリンの添加剤はミドリムシより高性能低燃費 >>7
最先端では
もっと効率の良い種の藻に研究が移行してるよ >>22
日経の記事によると非公表らしい
つまり、1滴でも入っていればOKの世界 日本人は余計なことしないでほしい
とにかく事故が怖い
日本はもう技術立国でもないし先進国でもない >>35
ほんで検索したらこんなん出てきた。
ハインケル HeS 1
ドイツで1937年。 おかしいんだよ
エンジン作る技術もないのにこんなことして
万が一のことがあったらどうすんだマジで なんでミドリムシって呼び名をメインにしたのかな
ユーグレナで押しとけば良かったのに
へんな虫潰して食べるみたいなイメージで気持ち悪い 緑虫「熱いよう、体が燃えちゃうよぅ、助けて〜」 どうせガイアックスと同じ運命を辿るんじゃないかな? 将来的には飛行機も電動モーターで飛べるようになるかもね >>41
そんなに混ぜたら燃料費爆上げで航空会社潰れちゃうんじゃね? この手のバイオ燃料は大量生産・安定供給が出来なくて消えていく オーランチキチキはどうなった?
ユーグレナは主に食用だろ >飛行機での移動を非難する「飛び恥」という言葉も生まれている。
初めて聞いたわ
本当か?
適当に吹かしてないか? 15年ほど前にJALでやってなかったか?
いつのまにか聞かなくなったけど >>33
ほんとそうだよね
日本でベンチャーがなかなか育たないのは
そういう精神性のせいだろうな
自分は何も創造してないのに
否定したオレのほうがスゲー、ってやつばかりでうんざり
特に年配老害世代。
若年のアイデアを潰すことで自分の威厳を再確認してるから質がわるい >>3-5
そうかな?
千里の道も一歩からだよ
それができない人がどれだけ多いことか 松ヤニやったらあかんのか?ゼロ戦とかも松ヤニで飛んだのと違うのか? あの海峡、何らかのハズミで封鎖する可能性はないわけではないから
日本はな、水素やメタンハイドレードやミドリムシとか石油に代わるエネルギーは
やっておかんと >>64
同意
はじめの一歩を踏み出しただけでも凄いと思うけど
それを笑ったり貶したりするから、日本は落ちぶれて行くんだね >>33
このスレは今の日本の会社の一部が垣間見えるね
何もしない老害が、新しいアイデアや技術を貶して笑って潰していく
そうやって日本はもう世界の最先端の分野から自分達で遠ざけているのに自覚もない >>1
>今回は石油系の燃料に5%混ぜて使った。
??? せめて3割程度は使ってくれんとな。
でも大量生産に向いてるから、期待してる。 そもそも飛行機とか車もそうだけど、移動する必要性を減らす方が早くね? 多分商業的には成功しないな
おそらく大量生産に入っても相当高価な価格になると思うわ
航空会社が環境保全してるっていうアリバイ作り的に燃料に少し混ぜて使う程度だろうね
環境的にもミドリムシをすりつぶして石油精製みたいな大がかりなプラントで油を抽出精製しなきゃならん
だからそのプラントを動かすには膨大な石油や電力が必要になりトータルで考えると環境に優しい所か環境にメチャクチャ悪影響を与えると思う
CO2がーとか環境ガーていう人達は極一部だけを見てエコエコ言ってるだけでシステムをトータルで見る視点がいつも抜けてる これですか
前に新聞で読んだ
経済誌には生産効率が悪すぎって書いてあったw >>72
まぁ、この件に関して言えばSDGsに振り回される老害が旗ふってないと言いきれないけどな。
新この件がそこまで新進気鋭な斬新案件とは思えんが。 ミドリムシと聞くとどうしても駐車監視員のイメージが スイーツにもパンにもヨーグルトにもe-fuelにも混ぜればいいねん
天然だから体にいいねん >>9
国交省の探査機って事と、東京愛知を3時間、平均速度100キロ前後って事から、無人飛行機、ドローンの類だろ
模型飛行機の少し上等なやつ 5%混ぜるだけならファンタとか混ぜても同じ結果になりそうw ミドリムシ燃料で発電がんばれ
バイオ燃料火力発電所作って電力業界に参入だ! 石油利権でゴリゴリに固まった規制の中で、5%でもエタノール系が入れられ
たってとこが価値でしょ >>31
これ俺も思った
ガソリンのバイオ燃料添加も5%程度だったし
これ以上増えないのは燃料としての素地を無くしちゃうからかなぁ ミドリムシですら社会の役に立ってるのにお前らときたら >飛行機での移動を非難する「飛び恥」という言葉も生まれている
そうなん?初めて知った 過労死で死んだ社畜がミドリムシに転生したら燃料にされる時代。 水素ジェットエンジンが本命になるだろうな。
バイオもe-fuel も価格的に折り合わないだろう。
エアバス、水素で飛ぶ“ゼロ・エミッション”旅客機を開発へ
2020/10/02
https://news.mynavi.jp/article/20201002-1363343/
従来の水素を使った航空機は、通常の燃料と同じように水素を燃焼させて飛ぶ方式と、燃料電池でモーターを回して飛ぶ形式の2種類が研究されてきたが、ZEROeではこれらを組み合わせ、水素を燃料として燃焼させるガスタービン・エンジンを搭載するとともに、同時に燃料電池を使用してガスタービンを補完する電力を作り出すハイブリッド技術を採用。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています