【自動車】ホンダの小型EV『ホンダe』、2021ワールドアーバンカーオブザイヤー受賞 [エリオット★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://response.jp/imgs/fill/1626922.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1626923.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1626924.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1626925.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1626926.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1626927.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1626928.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1626929.jpg
ホンダe(欧州仕様)
ワールドカーオブザイヤー(WCOTY)主催団体は4月20日、「2021ワールドアーバンカーオブザイヤー」をホンダの新型EV、『ホンダe』に授与すると発表した。
ワールドアーバンカーオブザイヤーは、今回が5度目だ。ワールドアーバンカーオブザイヤーは、世界の人口の50%以上が、都市部に集中していることに着目して、5年前に新設された賞で、都市に似合う車を選ぶ賞となる。
2021ワールドアーバンカーオブザイヤーの結果は以下の通り。
●ホンダe(754点)
●トヨタ・ヤリス(737点)
●ホンダ・フィット(719点)
最終選考に残っていた日本メーカー車の3台の中から、ホンダの新型EVの『ホンダe』が、2021ワールドアーバンカーオブザイヤーに輝いた。
ホンダeの欧州仕様車には、モーターの最大出力が136psと154psの2種類のチューニングが設定される。どちらも、最大トルクは32.1kgmを引き出す。ホンダeでは、このモーターが後輪を駆動する。前後重量配分は50対50とした。0〜100km/h加速は、136ps仕様が9秒、154ps仕様が8.3秒だ。最高速は145km/hとした。
ホンダeには、蓄電容量35.5kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを搭載する。1回の充電での航続は、136ps仕様が最大222km。154ps仕様は、17インチホイール装着車の航続が最大210km、16インチ仕様は最大222kmとなる(いずれもWLTP計測)。出力100kWの急速充電を利用すれば、30分でバッテリー容量の80%まで充電できる。
なお、ワールドアーバンカーオブザイヤーは、第1回はBMW『i3』、第2回はフォルクスワーゲン『ポロ』、第3回はスズキ『ジムニー』、第4回はキア『ソウルEV』が受賞している。
□2021 World Car Awards
https://www.worldcarawards.com/web/
プレスリリース(PDF)
https://www.worldcarawards.com/files/2021_WCA_Winner_Urban.pdf
□Honda | 「Honda e」が2021年「ワールド・アーバン・カー」を受賞
https://www.honda.co.jp/news/2021/4210421.html
2021年4月21日(水)13時30分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2021/04/21/345187.html 確かにかわいい・・・だが、サイズがダメだぁ!!小さくして❤ N-ONEをこのまんまのデザインで出せばバカ売れすんじゃね? これめちゃくちゃ高いんだよな
500万とかじゃなかったっけ? T〇PPNとかAG〇とかなせコマーシャルをしてるんだ
総会屋の命令か役員のバックか? >>9
何かあった時にマスコミに叩かれないように対策費だろう
こういうセグメントって、どうしても、
軽自動車でいいだろって思ってしまう。
静かな軽自動車、5人乗れる軽自動車、
便利な軽自動車という発想に置き替え
られるというなら、せめて、もう少し
大きなサイズにしたいところだわ。
カーゴスペースもな。
honda-eが大爆死した結果、テスラからCO2排出権を買わざるを得なくなった 見た目は好きな人もいるだろうけど、内装(インパネ回り)とかは普通の車と同じようにして価格を抑えてくれれば良かったのに。
最先端風にしたいのはわかるけどEVと関係ないところにまで凝りすぎて高くなったらしょうがないと思う。
まだ、一般向けと言うわけでもないから良いのかな?やってる感が重要?
取り敢えず現行フィット(e:HEV)のEV版でも準備してみればいいのに。共用部分多ければ価格も抑えられるのでは? いやいやモデル3のがいいだろ
80万で買えるならぎり検討するが 充電口はリーフと同じボンネット中央だな。デザインに制約が出そうだけど
車内から接続してんのが一目瞭然だし、左右気にしなくていいし理に適ってるのかな >>5
激しく同意
新型フィットもこのデザインだったら売れただろうな
まあ初代ゴルフなんだけれどもw >>1
日本人はカス民族。世界で尊敬される日本人は大嘘。
日本人は正体がバレないのを良い事にネット上で好き放題書く卑怯な民族。
日本人の職場はパワハラやセクハラ大好き。 学校はイジメが大好き。
日本人は同じ日本人やアジア人には厳しく白人には甘い情け無い民族。
日本人は中国人や朝鮮人に対する差別を正当化する。差別を正義だと思ってる。
日本人は絶対的な正義で弱者や個人を叩く。日本人は集団イジメも正当化する。
日本のテレビは気分次第で差別を煽る。視聴者もそれですぐに差別を始める民族性。
日本の芸能人は人の悪口で笑いを取る。視聴者もそれで笑う民族性。
日本人はコロナ感染者を一方的に差別し叩く。感染する奴が悪い主義の民族。
日本人は医者でも無いのに「うつ病は甘え」と集団で叩く民族
日本人は身体障害者の苦しみを理解出来ないのに「図々しい」「何様だ」と集団で叩く民族。
日本人は「私はこんなに苦労したんだからお前も苦労しろ!」と自分の苦労を押し付ける民族。
日本人は「あの人はこんなに苦労したんだからお前も苦労しろ!」と他人の苦労を押し付ける民族。
日本人は犯罪者の死刑拷問大好き。でもネットに書くだけで実行は他人任せ前提。
グロ画像ひとつ見ただけで震える日本人が拷問を希望するのは他人任せ前提の卑怯な証拠。
日本人は己の手は汚さない。
日本人は鯨やイルカを殺戮して何が悪いと開き直るが猫や犬には虐待する事すら許さない動物差別主義的民族。
日本人は「外国も同じだ」と言い訳するが文化依存症候群の日本人限定の対人恐怖症が有るので日本人だけカスな民族性なのは明らか。
世界中で日本語表記のHikikomori(引きこもり)Karoshi(過労死)Taijin kyofushoは日本人による陰湿な日本社会ならでは。
世界で日本人だけ異様に海外の反応が大好き。自分より上の人間の(この場合白人)顔色を伺い媚びへつらうコウモリのような気持ち悪い民族性。
世界幸福度ランキング先進国の中で日本だけダントツ最下位。他の先進国は上位。
もう一度言う「外国も一緒」は通用しない。日本人だけがカス。カス民族なのは日本人だけ。
陰湿な同級生、陰湿な身内、陰湿な同僚、陰湿なネットユーザー、陰湿な政治家、他者を見下すのが生き甲斐の国民達。
こんなカス民族によるカス国家滅びたってどうでも良いし愛国心を持つ価値も無い。
とっとと中国の植民地になると宜しい。 >>1
最後の写真あんなに時計デカくしなくてもいいと思う
他に写すのないのか?
聞きかじりの知識だが、最新式のモーターは、
IPMSynRM とか PMASynRM なんだろ?
こいつはどんなモーターなのかね。
ホンダ一筋 30年以上
うれしいですね
確かに良い車です >>1
口腔内や喉が乾燥していると、ウイルスや菌を体外へ送り出す「繊毛」という組織の働きが鈍くなってしまいます。
外出時は、少なくとも20〜30分に一度、こまめに水分を摂りましょう。
(体温を下げない温かい飲み物がベスト)
☆ポイントは「こまめに、少量ずつ、頻繁に」水分を摂ることです☆
水分摂取の重要さについて!:ドクター・スタッフ ブログ | 医療法人 深川病院
http://www.fukagawa-hp.or.jp/blog/blog-e000348.html
手洗いと水分補給がポイント!風邪・インフルエンザ予防 | ゆたか倶楽部
https://www.d-yutaka.co.jp/blog/health_and_beauty/1711cold-flu/ 【ウイルスから身を守る!公衆トイレで守るべき七ヶ条(一部略)】
@外出する前に自宅のトイレを使う
A個室でもマスクを着用する
C流した後はすぐに退出する
Fトイレでの滞在時間を減らす(スマホ厳禁!)
詳しい解説はこちら↓
実は感染リスクが高い公衆トイレで、新型コロナから我が身を守る7カ条|FINDERS
https://finders.me/articles.php?id=2302 >>9
こういうのは就職希望者向けの知名度アップの宣伝。
無名だけど大きな企業はいっぱいあるからね。
新卒にアピールしてるんだよ。 >>13
そもそも数売る気ないだろ
>>17
お前らの「こうしたら売れる」は全く当てにならんからな
つか何気にフィットも3位なのな ドイツのカーオブザイヤーも取ったからな、順当な所だ
ドイツじゃフォルクスワーゲンのi'dシリーズを抑えて取ったんだから、相当に評価されてるんだろう >>15
幅が1849mmの中型4ドアセダンがなんだって?ww
まあ国際サイズのセダンなんだろうが
まずセダンが日本では超絶不人気車種
電気ならセダンでも乗るのか? >>1
ガソリンエンジンじゃないのでフロントグリル ラジーターのデザイン踏襲は要らない
丸いヘッドライトのデザインも、LEDには不要
ドアミラーはないのが当たり前 電子カメラで全方位視野だろう
異常気象で洪水災害も多い世界環境
防水・浮上性能はしっかりすべき
タイヤ回転遠心力ジェットポンプ射出で水上/水中推進力確保すべき ボンネットの充電口は日焼けでシール部の樹脂劣化と歪み、雨水や泥、虫の侵入ですぐ壊れそう。
これで良いのか? 余計なごちゃごちゃ感がなくて良いな
これをシビックにすればいいような感じもする COTYが売れてない車が受賞するのは、日本も世界も同じだな。 なんか海外の車番組で
EV車のメーカー別の
比較動画見たら
走行距離とかあまり良くなかったような >>6
日本は貧しいので高く見えるけど、先進国では妥当な値付けに見えるらしいぞ。 バッテリー積んでない近距離移動用のわりには高過ぎる >>1
補助金が無いと高いがデザインはキュートだし,狭い路地も多い日本の
市街地にもぴったりだし、統合液晶化された運転席なんか見かけF-35
コクピットみたいで壮観だね。これがFR駆動だったら1台買ったかもしれない。
充電池も日本企業のお家芸でスタンド3分急速満充電達成ならなお良かった。 ホンダeでは、このモーターが後輪を駆動する。<
あ、そうだったのか。 〇ンダは、〇ヨタを出し抜くために、
時々こういうことをするのだが、
そのあとが続かない。残念。 500万だしてスーパーカブ買う馬鹿おるんか?糞して寝ろw かわいいってどこがだろ?
センスの無さは相変わらずとしか言えん ホンダeって名前は知ってても、街で見たことない。売ってるの? >>38
今のシビックは売れてんだからあれでいいんだよ
日本がおかしいだけなんだから
>>53
人それぞれだし
もしかしたら自分の感性が人と違うだけかもよ >>57
デザインについてはどこかの学生の試作車にしか見えん >>56
いくらというより、この手は参加企業の持ち回りやろ。 カッコ悪いのとサイズが中途半端
軽ワゴンサイズで頼む カッコ悪いのとサイズが中途半端
軽ワゴンサイズで頼む かっこ悪いとかいう意見あるけど、別にかっこ悪くはないと思うけどな。最近の軽みたいに
判で押したようにみんなのっぽで似たようなツラしている。軽のくせに吊り目だったりね。
こっちの方がよっぽどかっこ悪い 案外デザインを先取りしすぎたんじゃない?日本であまり売れてないのもさ。日本の大半の人は
先進性より無難なのを好むからさ、プリウスやレクサスみたいなのが最先端だと思ってて、
とくに趣味性より実用性が最重視される自動車などの高額商品ではね。でも、こうやって権威を取ると
あとから見直されて売れてくるパターンだったりして 一方日本は未だにガソリン、HV車のリコールレヴォーグがカーオブザイヤー笑 案外EVだったらデザインで思い切った冒険できるかもね。ホンダのぷよみたいなぬいぐるみみたいな
デザインとかさ、最近の自動車ってなんかプリウスやレクサスみたいな最先端デザインばっかあふれてて
飽き飽きしてて、過去の面白かったレトロデザインに先祖返りしてほしいな。CVCCシビックとかシティとか
二代目三代目マーチとか、二代目かな?ダイハツシャレード、いすず117クーペとかも面白かった。
ああいう個性的で目を引いたテイストをまたEVで復活させてほしい 今日1台シルバーのを見たわ
やっぱ旧来のミラー無しって違和感あるねまだ
あとライトが明るかったわ 中国で安く生産して値下げすればもっと売れるのにね
EVの国内生産は成立しないことを証明したね >>59
普段使いなら十分すぎるよ。
長距離移動はレンタカーでいい。 ホンダなら、エンジンの場所にでっかい強力なモータを置いて、メンバーやサスやミッションやデフは、
FRのガソリン車とおなじで、VTECよりもブン回る遊びグルマをつくってくれそうなんだけど。 上位3位まで全部日本車で凄いとおもったら、韓国メーカーやVWでも受賞出来るゴミ賞だったか
価値ねーな >>70
デザインは日本でも評価高いじゃん
問題は価格だろう
ホンダとしてはこの車は主に欧州向けで、今の日本ではそんなに売る気が無いと思うが、来年、再来年あたり大幅値下げして本腰入れて売って欲しいね 見た目は可愛いけど、価格競争力の欠如、数年後には忘れ去られている存在価値だ。
ここまで航続距離も加速も悪いのは、ア・ホンダラーはBEVの価値を毀損させてるのか? >>15
オートパイロット使わないと自動ブレーキ動作しないんだろ
役立たないね 正直この航続距離では300万円以下じゃないと買う気起こらないんだよな
コンセプトは悪くないがコスパが悪い
その意味で残念な車 なにこれ?
モンドセレクションとかグッドデザイン賞みたいなやつ? 近所で見かけるEVは短距離の送迎によく使われてる
だから後席に乗ることも重視したほうがよさそう
ホンダeは後席のドアノブ隠してるから嫌だな >>91
>欧州だとホンダeよりMX-30 evのほうが売れてる
売れていると言ってもどんぐりの背比べ
国内の販売目標年間500台とかで売る気なし
国内でもテスラを見るようになった(でかいから迫力ある)
リーフはよく見る >>4
こんなちっさい車で更に小さくしたら軽自動車以外にないだろ
おとなしく軽自動車乗っとけ 上海モーターショー 女性がテスラの性能に抗議 政府調査命じる 2021年4月22日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210422/k10012989601000.html
>中国で開かれている上海モーターショーの会場で、女性がアメリカの電気自動車メーカー、テスラの性能に問題があったと抗議する騒ぎがありました。
これを受け、中国政府は消費者の権利を守る必要があるとして、地元当局に調査を命じ、その行方に高い関心が寄せられています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています