【企業】おもてなしの心は同じ 日本航空社員、レクサスに出向 [田杉山脈★]
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日本航空グループの社員が2月から、高い接客のスキルを生かせる職場として、トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の販売店や高級ホテルのヒルトンに出向している。日航は新型コロナウイルスの影響で業績が悪化し、グループ全体3万5600人のうち1日当たり最大1000人を自治体、物流やコールセンター、教育機関、家電販売などグループ外の企業に出向させている。日航は新しい二つの出向先について「同じように世界中のお客様にサービスを提供する企業として、相互に学び、切磋琢磨（せっさたくま）する関係を築きたい」と説明している。
「おめでとうございます」。千葉市花見川区の販売店「レクサス幕張」で新車の納車セレモニーが開かれ、冨谷沙絵さん（25）らスタッフ約10人が拍手をして祝った。顧客が運転して駐車場から出ていく際には、一列に並び、深々とお辞儀をして見送った。
日航グループの地上旅客係員として成田空港で働いていた冨谷さんは、レクサス幕張の販売店で顧客を出迎え、飲み物を出し、電話応対をする。冨谷さんは「スタッフが細かな所作までこだわりを持って働く姿に感銘を受けた。車についての知識を深め、お客様に寄り添えるおもてなしをしたい」と語る。
入社して3年。「日本の良さを伝え、お客様にすてきな思い出が残るようお手伝いしたい」と、国際線のチェックインカウンターなどで働いた。感染拡大の影響で業務量が大幅に減り、空港での勤務は月に10日と半分になった。旅客が消えていく姿を目の当たりにし、「こんなに変わるのかと、ぐっと心にくるものがあった。この先、また仕事ができるようになるのだろうか」と不安を感じた。上司から出向の打診を受け、「自分の成長につなげたい」と快諾した。
千葉トヨタ自動車が「接客や接遇に優れている人材を派遣してほしい」と日航側に働きかけ、地上旅客係員3人を県内のレクサス3店舗で受け入れた。全国のレクサス販売店のスタッフは2005年の開業を前に「最高のおもてなしをする航空会社を目標にしよう」と日航などで接客の研修を受けた。千葉トヨタの豊田好夫副社長は「開業時にお世話になった。ぜひ来てほしかった」と語る。レクサス幕張の稲毛輝政ゼネラルマネジャーは冨谷さんを「のみ込みが早く、レベルが高い。心温まるおもてなしは同じで、刺激を受けている」と高く評価している。
冨谷さんが顧客に日航グループから出向していると自己紹介すると「空港は今どういう状況なの」「頑張っているね」と声を掛けられる。冨谷さんは「励ましてもらえてうれしい。立ち止まっている場合ではない。ここで頑張って、経験を空港で働く仲間に伝えたい」と前を向く。旅客でにぎわっていたころの空港のターミナルの光景が脳裏をよぎり、「空港ってすてき」との思いは強い。空港での勤務を見据え、「コミュニケーションのスキルを磨きたい。レクサスのスタッフは和の心を大切にしていて、日本航空にも通じるものがあり、美しさを表現できるようになりたい」と話した。
成田市のホテル「ヒルトン成田」の直営レストランで、日航の地上旅客係員5人がスタッフとして7月まで働いている。客席に料理を運び、食べ終わった食器を下げ、感染防止対策のためテーブルを入念に消毒する。ルームサービスで食事を届けることもある。外国人の利用客も多く、英語での案内は欠かせない。空港のラウンジ（特別待合室）で勤務していた斎藤光さん（22）は「ホテルのスタッフがホスピタリティーを大切にし、フレンドリーに接する姿勢を学びたい」と意欲をみせる。
ホテルは受け入れるにあたり「高いサービスのレベルが求められる」と、ヒルトンのブランドについて説明し、基本動作の訓練をした。ヒルトン成田の林直樹・料飲サービス統括支配人は「あいさつや身だしなみ、言葉遣いは私たちのほうが勉強になり、語学力も高い」と話している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c56bfddd861337fe0306198e1865d96164d9609 自動車業界も大変なんじゃないの？
出向できるのは一部の人に限りでしょ >>1
最初は全日空がトヨタに出向させるという話だったのに、
実際は日航が出向させているのを見るに、
今は全日空＝自民、日航＝民主という図式が最優先、絶対なんだろうな レクサスできたてのときに、おねーさんが俺の前にひざまずいたとき
「おっ、即尺のサービスか？」
と思ったのはいい思い出。 >>1
レクサスの無料ホステスか
つかCAって掛け持ち夜職してたりパパ活に勤しんだりしててコロナとかの感染を媒介しそう
ネズミにならんといいけどな CAがコミュニケーション能力が高いとか、おもてなしの心があるとか、何かの宗教なの？ TOYOTAさん 事業の成功に関しては
やはり一度は 芸能界から身を引く事は言ったが
「百戦錬磨とは言わないが ビシッと」 ふむふむ
JAL>>>>>>>LEXUS って認識してんだ レクサス買う奴はアホ
中身トヨタで顔面や内装変えただけの割高ハリボテ車なのに値引きゼロｗ
無理やり高級感出してるだけのインチキ車 レクサスに行ける人と家電量販店送りの人は、やっぱCAとしてのランクも違ったの？ >>7
沈まぬ太陽適しに考えると
JAL=民主党は納得だな >>15
そう言わずに 皆さんのお父さん 親父にCROWN 車を買いに行って喧嘩売ってるのかってのもお断りだが
おもてなしってのもなんか違う気がする
レクサスをディーラーで買う層はちがうのかもしれないが NSに投稿されている完璧に見える写真は、現実の姿はこれ（画像）
https://hhsgs.jp CAオマンコ派遣サービス
うちの会社にも来てほしい CAなんか高級ソープでたんまり稼げるだろうになんでやんないのかな >>10
綺麗なだけで
中身は看護婦と変わらんで
気強いし 今、人手不足が深刻な運送業や介護業などに
一時的でもいいから行ってくれるとありがたいかも。 JALはレクサスでANAはノジマか
どうしてこうなった
ノジマでANA社員を見て不憫に思ってたけどレクサスなら高飛車のままで居心地いいだろうな
ANAがんばれｗ 【漫画】ウシジマ君作者による最新作『クズが交通事故を起こしても無罪になるのはこんな理由』が胸糞悪いのに見たくなると話題に！
http://rdase.rdnchome.net/rNOe/460209801.html レクサス行ったら客(オレ)を完全無視して
従業員同士で私語に興じてたわ
コーヒー持ってきたからくれるのかと思ったら 自分で飲んでた
終わってるよ レクサス店でない他のＴ系ディーラーの店頭で
ポッキリ中古の納車「いってらっしゃ〜い」で花道造られた時は
恥ずかしくて 思い切りアクセル踏みこんで帰った >>33
俺は短パンサンダルそしてチャリで行ったわ、レクサス店
普通にメニュー持ってきてコーヒーと菓子食った
俺がカネないよ〜と言っても試乗まで勧めてくれた
客を見る目はさすがだよ
お前は・・・ 【差別大国】韓国国内の外国人妻、その４２％が暴力を受けたと回答
在日ハーフの中で、そんな韓国の味方をしている人たちは、一体どういう考えを抱いているのだろうか？
【韓国】外国人妻への虐待が多発する背景 韓国に嫁いだ外国人女性の42％が、身体的、言語的、性的、経済的な暴力を受けたと回答 [08/06] [新種のホケモン★]
李忠成は日本に帰化する前、U-19韓国代表合宿に参加した際、「なんで在日の奴が来たんだ」「パンチョッパリ」などの言葉を浴びせられた。
在日韓国人留学生が出会った多くの人は「在日は韓国人ではない」という認識を直接・間接に表現したという。
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【芸能】 「NiziUは日本人」だからダメ・・・反日感情とバッシングで韓国デビューが白紙 [影のたけし軍団ρ★]
韓国において、外国人妻や労働者の死亡事故は頻発している
外国人妻の「42%」に対して虐待まで加えられているということからすると、ちょっとした差別行為については日常茶飯事だろう（ハーフの母もしくは父もそういう目に遭ってきた）
日本で金をもらって韓流のステマをしている連中は、人間としての心が欠落している
妄信した少女の何人かは韓国に嫁ぐことになる
韓国上層部は、NiziUには在日ハーフが相当数含まれているのを知っていると考えられる
なのに、デビューもさせない
口では綺麗ごとを並べても、在日への本音が行動に表れている ラウンジが構造上奥まった場所にあるから
コロナの今あんまり行きたくないのよね 職場がわかると目の色かわるのおもしろいねレクサスの男社員
あと営業電話バカバカかけてくるのブランドイメージ毀損してると思うよ ナニ？この異様な雰囲気。気色悪。わてら黄色い猿には全く似合わない建前論。 しかし、航空会社は甘やかされているな。性が売り物になるからなw >>10
マーケティングでそういうことになってる
語学力高い、接客の頂点ってな
実際は並かそれ以下しかいないけどな >>27
見てくれ第一でやってる感の権化がそんな業界に来るわけないやろ おもてなしの心は同じでも、給料の額が違うのが悲しいところですわ ラウンジのお姉さん契約だし薄給だし
出向組と軋轢必至じゃね？ 初期はナチュラルメイクだったがどんどんケバくなったな
研修行くたびにって感じ
どんな研修やってんだよ
飲み屋のラウンジかよ 国際協力NGOセンター (内閣府NPOホームページより)
https://www.npo-homepage.go.jp/npoportal/detail/013000940
加盟団体がけっこう求人を出しているから探してみたら？
こういう方々がご活躍のようだよ。
市民社会スペース NGO アクションネットワーク
http://nancis.org 仕事が無くて奉公に出されたのに相変わらずお高くとまってて草 今はレクサスも厳しいと思うで
いま、rx450h乗ってるけど、頻繁に営業電話してくる >>55
もう少しすれば買い替えない客としてなんのアプローチもされなくなる ここにいる人は口は悪いけど心は温かな人ばかり
どうか頑張ってくださいね レクサスだけは買わないかな
トヨタなのに
意味がわからん レクサスはカタカナの「レ」のエンブレムがクソダサイよな 妻の会社に出向組が数名来たけど、こんな仕事できない、話と違うとわがまま放題で、
私たちの仕事をバカにしてくると言っていた。
高額な給与を出向先の給与と雇用調整助成金で維持しているんだよね。 トヨタは花輪をつけた牛みたい
日産はNISSANて書いてあって工夫がない
ホンダはHだけで工夫がない
スバルは星が多すぎ
スズキはSって書いてあるだけで工夫がない
ベンツもVとはかいてないだろ
BMWもBとはかいてないだろ
ただ、マツダだけは「ブーンブーンマツダ」のころから、ぶーんと飛ぶ鷹か鷲か鳶かカモメかわからんけど飛ぶ鳥を正面からみたシルエットとMをかけ合わせたロゴはデザイナーのセンスを感じる 「おもてなし」というキャッチフレーズが嫌い
「お・も・て・な・し」と「・」を入れるとイヤらしさ倍増
首の後ろがゾワーとする
この感覚って変かな？ >>55
うちのまわりは軽よりレクサスが多いｗ
クラウン見るとホッとする トヨタディーラーは？だが、
ホテルのレストランは向いてるんじゃないの？ >>63
エンブレムだけなら三菱が一番美しいんだよね‥ レクサスと言ってもトヨタ自動車本体じゃないし運営は地方の中小企業だぜ。千葉だと勝又グループかな。 助手席で Please fasten your seat belt とか言って欲しいわ 日本航空は社員に優しいとメディアがアピール
一方でその日航社員引き受けで職がなくなったパートアルバイトについては報じない >>64
インバウンドステマのせいで印象が悪くなったな。 レクサス良いじゃん。
てか航空会社なんて今仕事ないんだから、仕方がないでしょ >>25
看護師は超激務やで、基本８時間ずっと立ちっぱなしで歩きっぱなしで、患者さんの介護したり、切断されかけてる指や接合されたばかりの指や腕を見たり消毒したり、
ちんこや、けつの穴まで見て拭かないといけないしで、患者さんの愚痴まで聞くことがあったりしてイライラが半端ないし、局内の人間関係で挟まれたりしたりして、交代の１時間前に出勤して患者さんの様子を見回って引き継ぎの準備をして
準夜勤の人に引き継いだ後も1-２時間引き継ぎ業務をして、家に帰ったら夜の8時で疲れ果てても翌日6時前に起きて6時30分には家を出るそんな生活をしながら
夜勤や準夜勤に対応しつつ、不定期な休みでも周りと同じ日が休みではないから出会いがなくてホストに通う毎日やで >>12
CAじゃなくて、グランドホステスじゃね？ しかもCAは日本航空の正社員だが、グランドホステス（地上旅客係員）は日航「グループ」の社員だろ？
本体の社員じゃないやん まあ、CAになること自体が狭き門をくぐらなきゃなれなかったし
平成の初期あたりまで給料が高かったからな
大手企業に就職した大卒男子の初任給が17万くらいだった頃に
短大卒で CA１年目の子が月給40万くらいもらってた
その会社では寮以外の独身CAの住むアパートやワンルームマンションの
紹介をある大手不動産に一括して依頼していたがトラブル多発だった
不動産会社の社員はCAの住んでる住所や電話番号がわかっちゃうからね
ストーカーみたいなことをする奴が出てくる >>78
何度も入院してICUでもお世話になったことがあるから看護士さんの献身ぶりには心底感謝している
あんな状態の自分を冷静に看護してくれるには強さや覚悟がないとダメなのもよく分かる
看護士さんは単なるサービス業とは全く違うと思っているし誰が何と言おうと本当に尊敬している >>83
これはCAじゃなくて子会社の地上係員だからそこまですごくないかと >>17
上司の力関係だと思うよ
スッチーだって自分の状況分かってると思うよ
普通の会社なら早期退職を強要される状況だから、そんな中で仕事出来るのが喜ばしい人もいるし、プライド傷ついたと思ってる人もいるだろう >>78
>家に帰ったら夜の8時で疲れ果てても翌日6時前に起きて6時30分には家を出る
>そんな生活をしながら夜勤や準夜勤に対応しつつ、不定期な休みでも周りと同じ日が休みではないから出会いがなくて
>ホストに通う毎日やで
ホストは楽しいよな 貧富の差は拡大してるから、レクサスみたいなハイブランドはまだイケるね。 これって出向社員の給料の一部を税金で払うやつだよね？
なんか経済モラル完全崩壊してると思うわ。 >>89
だからスッチーじゃないっての
日航の子会社の地上係員 誰でもかんでもレクサスで有り難味がないよな
出始めのころは凄かったけどもｗ >>92
夢壊すようですまないけど、レクサスはただのトヨタの販売店に成り下がったよ
台数増えすぎてメンテナンスが追いつかず現場はパニックに陥っている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
