【自動車】トヨタ、5年ぶり世界販売首位　20年952万台、VW抜く [田杉山脈★]

**田杉山脈 ★** · 2021/01/28(木) 21:39:51.21

トヨタ自動車は28日、ダイハツ工業と日野自動車を含むグループ全体の2020年の世界販売が前年比11.3％減の952万8438台だったと発表した。新型コロナの影響が他社に比べて小さく、19年トップのドイツ、フォルクスワーゲン（VW）を抑え、5年ぶりに年間首位へ返り咲いた。

　トヨタの世界販売は、新型コロナによる世界的な経済活動停滞が響き、20年4月に前年同月比でほぼ半減となるなど、一時大幅に落ち込んだ。秋から主力市場の米国や中国を中心に販売が急回復。10月からは3カ月連続で前年実績を上回った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2171e7108ce903fb49dfb565e37eb9a1709c02e6

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 21:46:11.01

フェンダーが、TOKAIやグレコにやられたように、トヨタも中華にやられる

ていうか、やられんな！

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 21:46:24.09

春闘が終わったからな
又来年、春闘前は悲惨な状態になる
毎年恒例だ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 21:46:49.78

儲かっているうちに次世代のイノベーションに対する研究開発に資金を回しておいてくれよ。日本を背負って立つ企業なんだから。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 21:54:10.70

１位になったら、８０年代の半導体のように
日米自動車協定で日本車潰されるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 21:59:04.60

北米では好調だったようだな
でもコロナが何とかならないと車買ってる場合じゃねーしな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 21:59:17.20

もっとマシなデザイナーを雇いなよ
ダサいんだよ

**ブサヨ** · 2021/01/28(木) 22:00:17.64

で　一台当たりの平均価格を知りたいな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:01:07.02

下請けに還元しろよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:01:38.74

なにが売れてるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:02:21.48

非正規の血と涙で成り立つ商売

**ブサヨ** · 2021/01/28(木) 22:02:53.95

>>7
僕もLEDを使った変なデザインは止めてほしいと思うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:05:06.97

>>5
ドイツが潰されたんだよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:06:59.28

>>7
トヨタもダサいけど新しく出たベンツSクラスもダサくなってしまって残念

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:13:24.98

コロナ影響を最小限に抑えているのはさすがだが、それ故変化への対応が遅い

成功がEV転換への対応を阻害している。EVにも問題はあるが、改善されきったガソリン車よりはるかに技術革新の余地が大きい。
部品点数などはずっと少なく、組み立ても容易で、一気にひっくり返される可能性がある

あのボンボン社長は分っているのだろうか、不安でならん・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:13:38.03

>>7
モザイク掛けるレベルだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:15:45.29

最近の5毛の書き込み傾向

日本人は自信を持ちすぎだ！
途上国に抜かれて日本は衰退する！
途上国を見習え！

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:16:18.66

>>2
よう5毛
中国が益々嫌いになるわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:17:16.74

結果をだしてる会社より
まだ結果もだしてない会社が評価されてるって
わけわからんわぁ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:17:21.38

それほどじゃないよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:18:41.68

それよりもどこかで暴力事象が起きたなんて、
大変だわｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:21:40.74

>>15
それ不安です
SONYはフラットなブラウン管テレビが売れすぎて液晶に転換するのが遅れたと聞いてる
パナソニックはプラズマに賭けて負けた
トヨタも今はいいけど30年後どうなるか分からない
日本企業がシェアトップだった30年前は1990年だから、そう遠い未来の事ではないし

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:24:28.22

日本企業に勝ってほしいんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:26:36.47

>>15

レアメタルのリチウム資源に限りがあるのに、どこまでBEVが普及するかだね。
乗用車のCO2対応は、BEV、FCV、E-Fuelと（従来の）ガソリンエンジンで対応するから、
結局この３種類、EV車、FCV車、従来のガソリン車が混在するんだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:29:55.80

>>2
音楽プレーヤーはSONY以外はやられたな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:32:44.10

トヨタは日本政府に寄生してないで自力で頑張ってください。頑張れないなら、潰れてください。迷惑です。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:35:28.45

>>24
FCVの方がさらにレアメタルが必要なんじゃなね？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:36:19.05

トヨタは非常にバランスのいい耐久性のある企業だと思うけど
ガソリンエンジンからEVへの変革は非常に大きい
動力装置だけじゃなくソフトウェアによる制動になるからな
日本はだいたいソフトウェアでやられてるのよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:40:36.54

>>22
同じ事が続くとは限らんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 22:42:12.68

ＧＨＱ草案が、いまだ気になる。
最近やっとこさ、スペースシャトルの運搬車両に任命されたのが、ここ最近の良いイメージなぐらいです。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 23:12:16.67

>>27

FCVも白金だかで資源に制限があるよね。

でもそんなこといったら、結局乗用車はE-Fuelと今のガソリンエンジンばかりになって、
EVやFCVに夢見ていた人たちががっかりしてしまう。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 23:14:29.33

ゴルフ８まだ国内導入遅れるのかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 23:15:14.31

庭師、100万円の造園完成後に支払い拒否され、「今からぶっ壊す」ｗｗｗｗｗ

http://fgdyti.snookys.net/ZjqL/382420029

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 23:25:15.18

スバルの販売台数加えたからだね。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 23:32:32.94

最近は日産のほうがデザインがいい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/28(木) 23:59:06.89

下請けをいじめをやめろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 00:20:53.20

はやくEVにシフトしろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 00:27:37.74

たくさん売ったということは、

リコール出たときその台数もまたハンパないというわけで・・・

**大島栄城** ◆n3rBZgRz6w · 2021/01/29(金) 00:43:54.76

どうせまた嘘だ、こんなのは

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 00:56:37.86

一世代25～30年説だと人間以外にも企業の隆盛にも当てはまる。
要するに親世代に反発していた子供のマインドは逆に移行しやすいように
デザイン、価値観も反転する歴史があるみたいですね。
ひょっとしたら今がピークとも受け取れる。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 01:03:36.75

ヨーロッパでは新車の4台に１台はEV。
日産ARIA待つしか無いわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 01:06:48.07

【車】米国でEV普及に向けた経済協議会が発足、GMやフォード、Uberなど17社が参加 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611846680/

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 01:22:01.25

>>37
いじめではない。鍛えてるんだ
でなきゃ、今頃下請け連中の仕事は
みんな中国や新興国に奪われてる

下請けをイジメるな！って言う連中は
仕事を中国や韓国に持って行きたい連中だ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 01:31:31.23

5年ぶりかい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 01:55:35.59

　

自動車　は、世界で勝ち続けているのか。　安心した。

半導体　は、負け続けているようであるが、心配だ。

　

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 01:56:32.62

　

まあ　とにかく、　観光立国　を完全にやめさせることから
始めなければならないことが、厄介である。

　

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 01:57:02.39

あと10年で日本の自動車産業は消滅する

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 01:57:48.96

　

菅　朝鮮人　の首相を　ピシャッとして、消滅させる
ことは、出来ないものか。

とにかく、　日本国内に　朝鮮人という異物があること
自体が問題である。

　

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 01:59:18.14

　

土人！

そもそも日本だけは何で、ムーアの法則だの　持って来て、
半導体微細化のための技術開発を　サボり続けていたのだ！！！！

いまや日本の先端科学技術は、米国以下というだけでなく、
台湾未満・韓国未満だ！！！！

【　日本政府の経済目標　：　五輪・カジノ・パチンコ　！！！！　】

【　日本政府の経済目標　：　観光立国　！！！！　】

【　日本政府の経済目標　：　タイがライバル　！！！！　】

今後、いまの日本の若者たちは、観光立国でやっていくしかない！
観光産業は、ホモ売春・少女買春が、主要な収益源！
観光立国タイに負けないで外貨を稼げるよう、いまから用意、始め！！！！

　

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 01:59:35.84

　

土人！

そもそも日本だけは何で、ムーアの法則だの　持って来て、
半導体微細化のための技術開発を　サボり続けていたのだ！！！！

いまや日本の先端科学技術は、米国以下というだけでなく、
台湾未満・韓国未満だ！！！！

【　日本政府の経済目標　：　五輪・カジノ・パチンコ　！！！！　】

【　日本政府の経済目標　：　観光立国　！！！！　】

【　日本政府の経済目標　：　タイがライバル　！！！！　】

今後、いまの日本の若者たちは、観光立国でやっていくしかない！
観光産業は、ホモ売春・少女買春が、主要な収益源！
観光立国タイに負けないで外貨を稼げるよう、いまから用意、始め！！！！

　

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 01:59:46.33

　

土人！

そもそも日本だけは何で、ムーアの法則だの　持って来て、
半導体微細化のための技術開発を　サボり続けていたのだ！！！！

いまや日本の先端科学技術は、米国以下というだけでなく、
台湾未満・韓国未満だ！！！！

【　日本政府の経済目標　：　五輪・カジノ・パチンコ　！！！！　】

【　日本政府の経済目標　：　観光立国　！！！！　】

【　日本政府の経済目標　：　タイがライバル　！！！！　】

今後、いまの日本の若者たちは、観光立国でやっていくしかない！
観光産業は、ホモ売春・少女買春が、主要な収益源！
観光立国タイに負けないで外貨を稼げるよう、いまから用意、始め！！！！

　

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 02:00:37.04

　

土人！

そもそも日本だけは何で、ムーアの法則だの　持って来て、
半導体微細化のための技術開発を　サボり続けていたのだ！！！！

いまや日本の先端科学技術は、米国以下というだけでなく、
台湾未満・韓国未満だ！！！！

【　日本政府の経済目標　：　五輪・カジノ・パチンコ　！！！！　】

【　日本政府の経済目標　：　観光立国　！！！！　】

【　日本政府の経済目標　：　タイがライバル　！！！！　】

今後、いまの日本の若者たちは、観光立国でやっていくしかない！
観光産業は、ホモ売春・少女買春が、主要な収益源！
観光立国タイに負けないで外貨を稼げるよう、いまから用意、始め！！！！

　

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 02:07:28.60

自国生産出やれ日本人を大事にしろ結果はアトカラ必ずついてくる国力をトヨタから！

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 02:27:35.19

まあ、トヨタにとって悩みの種はEUが仕掛けてくる環境詐欺に踊らされ２０３０年代半ばにガソリン車禁止とか暴走気味の我が国のボンクラ政府。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 02:35:45.99

レクサスとかクラウンとかロゴ変えて誤魔化してるよな。
トヨタのエンブレムだけにしろよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 02:47:22.40

>>15
じっさいのところトヨタがEVへ転換するのは容易
モーター、インバータ、プログラムのこの3つに関して言うと
生産実績といいコストといいトヨタが他社を圧倒してる状態だ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 02:57:28.40

>>5
そのため、意図的に毎年２～４位をうろうろしてるのに、他が壊滅して気がついたらトップ。
だから、あなたが言うように、トヨタを明確にターゲットとした規制が、これまで以上に露骨にやりやすくなるだろう。
EUのエコ関連規制は、毎年、トヨタの新型車の仕様公表後に行われていたりと、かなり悪質に映る。
（この辺はIT mediaの池田氏の記事が詳しい）

株式の持ち合いという意味で、マツダ・スバルはトヨタのアライアンス内。しかし、生産台数に反映させるまでの提携をせず、一定範囲に留まる。トヨタとしての生産台数をこれ以上増やしたくないという感覚がおそらくある。

80年代の日本半導体産業は、生産数量こそ多いが、自製のアーキテクチャも持てておらず、滅びは必然だと私は思う。
しかも、その出自がまた胡散臭い。一例、NEC V30系は8086系の互換で、レイアウト設計と変更点に明確にコピーだと認定される個所までもがあった。この辺は、（古い書籍だが）裁判の経緯も含めてinside intelに詳述されている。
NECは、コピーCPU問題の訴訟で、以降、永久にintelのセカンドソースになれないという条件を飲んでいる。当時のNECはintelより規模の大きい企業だったろうが、現在のAMDやかつてのCyrixでさえもできることが、自分たちだけできない、という立場でもあった。
その他、NECのPCについては、88系がザイログZ30、98系はintel 386系。ファミコンに使われた6502についてもMOSテク製、他のホビーPCからゲーム機まで、どれ一つをとっても日本製のアーキテクチャは一切存在しない。
（あえて言うならばSSのSH2か。なお、PSはMIPS、64もMIPS。2000年代以降も、日本企業が独自にデータシートを公開できたCPUのゲーム機利用例は０。）
日立のCPU盗用事件なんかは歴史として残されているが、↑の例でも明らかなように、過去に、日本製の半導体におけるリーダーシップやテクノロジーは、存在していなかったというのが真実。
なお、CPU、マイコンは、現ルネサスエレクトロニクス、ソシオネクストに分社した後の方が、規格策定や独自プロセッサの本質的な開発力は高まっている。外国の自動車メーカーを含めて、デザインウィンを得ているのがその証拠ではなかろうか。
また、2010年代以降のスパコン京＝SPARC、富岳＝ARMアーキテクチャだが、設計自体は富士通が独自に行った、とされており、富岳は拡張命令がARMに取り込まれたとの報道もある。
その意味で、地味な今の方が、日本半導体産業の地力は上がっているものとも言えなくはない。
（ほかDRAM、フラッシュメモリについては、エルピーダ（現マイクロンメモリジャパン）、東芝（現キオクシア）は、独自のデータシートを作成し続けていたが、これもJEDECあっての事。）

トヨタは、THSに代表される確かに優れたメカニズムと、巨大なサプライチェーンを持つ。
そのため、何かしらの規制でビジネスに暗雲が垂れ込めた場合、そのインパクトは、80年代の半導体より大きい懸念がある。
（半導体と異なって）複数部品で構成される機械要素が利用できなくなった場合、サプライヤーを含めて、ある部門のビジネスが丸々崩壊する。
トヨタのみでなく、おそらく、世界中で類似の事例はあり、そしてこの規制は（お金を支払うのだから、当然、）買い手が一意に決める。
まして、日本は、その自動車生産台数の大半を、海外に買ってもらっている。だから、意味があろうがなかろうが、海外で策定される環境規制や次世代車の開発は何が何でも進めなくてはならないし、また、生産台数の抑えて狙い撃ちにされる懸念を払しょくし続ける必要もある。

なお、これも全て内需で自動車の購入を賄いきれない日本自身のふがいなさにある。
よって、日本企業は他国の規制をなだめながら外国の消費者に阿る道を今後も取らざるを得ない。

（ブランドイメージは良いが、ドイツ車も実態はほぼ同じ。
　クリーンディーゼル詐欺でPM2.5が発生したが、そのことを大っぴらに言ってほしくないから、
　ドイツは、中国には常に妥協せざるを得ない。はっきり言って詰んでる。）

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 03:32:35.96

>>5
潰されるのはトヨタじゃなくマツダだぞ

欧州米国の両方で自慢のクリーンディーゼルｗが潰されてますｗｗ

【環境規制に対応できず】マツダ6、欧州でのディーゼルエンジン生産終了　自然吸気ガソリン車に移行
公開 : 2020.10.12 10:41
https://www.autocar.jp/post/580485

Mazda Kills CX-5 Skyactiv-D Diesel in the U.S.
The turbodiesel 2.2-liter engine only ended up on sale in America for a single model year, despite years of effort to get it certified here.
BY JOEY CAPPARELLA JAN 14, 2021
https://www.caranddriver.com/news/amp35216165/mazda-cx-5-diesel-dead/

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 05:49:39.69

パヨク発狂

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 06:15:21.09

>>11
社会の仕組みは最初から分かっているだろ。分かっていながら派遣になって
文句言うなよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 06:56:48.03

>>11
血も涙も流してないから非正規にしかなれなかったんよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 07:00:00.70

>>57
詳しいねアンタ
勉強になったよ(^^)/

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 07:27:19.94

　

>>57
＞CPU、マイコンは、現ルネサスエレクトロニクス、
＞ソシオネクストに分社した後の方が、規格策定や
＞独自プロセッサの本質的な開発力は高まっている。
＞外国の自動車メーカーを含めて、デザインウィンを
＞得ているのがその証拠ではなかろうか。

分社化等で、小さい会社からつくったら、
そのハイテク会社は、中央銀行である日銀が、
全力で援助を行って育てて行かなければいけない。

もともと、日銀が異次元の大規模金融緩和等
名目で金融緩和を行うようになったのは、
この目的のためであったからある。

米国の振興ハイテク企業であるテスラ社は
創業期において、米国の中央銀行FRBが全力で
育て上げていたので、現在がある。

　

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 07:28:01.18

VW乗ってる奴って碌なのがいない、特にポロとか言うのとワゴン車

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 07:32:07.34

>>57
＞CPU、マイコンは、現ルネサスエレクトロニクス、
＞ソシオネクストに分社した後の方が、規格策定や
＞独自プロセッサの本質的な開発力は高まっている。
＞外国の自動車メーカーを含めて、デザインウィンを
＞得ているのがその証拠ではなかろうか。

分社化等で、小さい会社からつくったら、
そのハイテク会社は、中央銀行である日銀が、
全力で援助を行って育てて行かなければいけない。

もともと、日銀が異次元の大規模金融緩和等
名目で金融緩和を行うようになったのは、
この目的のためであったからある。

米国の振興ハイテク企業であるテスラ社は、
創業期において、米国の中央銀行FRBが全力で
育て上げていたので、現在があるのである。

日本のハイテク企業エルピーダ社が、日本の
中央銀行である日銀からの援助も得られずに
失われたことは、たいへん残念なことであった。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 07:33:06.07

あっ、そう。日本人は関係ありません。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 07:39:01.45

今年は日産が大躍進する

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 07:57:58.94

>>2
マジレスだが
先進国アメリカでも工業製品の完成度に国民性が出る
ニーハオはニーハオレベルの車しか作れないと思う
日本の魔改造オリジナル超えってかなり特殊な例
一緒に考えるのは間違い

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 08:04:34.35

トヨタ車は大したことないぞ
クラウン新車でかったが気温が34度以上になると全然クーラー効かない

直してくれといったら少なくとも20万円はかかるだと

どうしようもねえメーカーだわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 08:24:59.09

>>69 オッサン、うそをつくな！！

ニッポン　の国力は、トヨタ　からだ！！

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 08:25:55.47

オレは、　トヨタ　を信じてるぜ

ニッポン　の国力は、　トヨタ　からだ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 08:39:21.64

てす

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 08:42:03.89

使ってる鉄鋼は韓国メーカーなんだっけか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 09:18:08.62

一位になるなんて聞こえは良いが
ゲーム作ってるテンセント以下の売り上げしかないだろ

車なんて国内じゃもう売れてないし先見えてんだから
池沼の社長じゃ経営無理だろw
会社に値段つくうちにローバーみたいに中華に売り払えよ

国内の部品メーカーに部品の値下げ要求してる時点で金持ってない事バレバレだからよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 09:37:03.99

今が花　

寄せ集めの企業

未来は　必ず枯れる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 09:51:36.01

土曜日出勤ですわ
コロナ関係ないですわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 12:14:15.33

>>7
そうか？
マツダとかあの辺の安っぽい醜悪奇形デザインに比べたら神やろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 12:15:12.67

「VWグループ」や「日産連合」に対して
トヨタ「単体」かのような報道は印象操作だろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 12:19:16.20

どっちかいうとVWがひどすぎるわけだが

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 12:30:42.30

そもそも軽自動車ってクルマじゃ無いだろ？
原付きの仲間
よってトヨタの世界一は剥奪
実質はヒュンダイが好感度世界一

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 12:40:29.57

生産調整しないと米にヤラれそう

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 12:52:03.90

>>63
なるほど

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 12:58:22.57

VWは中国人がVWに飽きたのと他市場では(中国産じゃないのに)中国車イメージが強くなってのダブルパンチ
まあ要はもっと貢げやってことｂｙ共産党

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 14:20:53.33

>>77
トヨタのほうが醜悪なデザイン明らかに多いだろ
マツダの金太郎飴もどうかと思うけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 14:51:49.94

日本の対韓貿易黒字が43．7％アップ
https://news.goo.ne.jp/article/recordchina/business/recordchina-RC_861022.html
自動車は176．5％急増

韓国ネット
「日本産を不買しているのは私だけだったの？」
「だろうね。不買運動は3年も続かないと思っていた」
「今の時代に不買運動をすること自体が間違っている」
「韓国人の熱しやすく冷めやすい性質が証明されたね」
「どうせ日本がいなければボールペン1本もまともに作れないんだから。」
「相当な量の日本原材料が入ってきているから、ユニクロの服を不買したくらいでは何の効果もない。」

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 14:53:16.00

米　有力専門誌の信頼度、マツダ初首位　トヨタ2位
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605824473/
日本上位独占

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 15:11:42.68

>>84
いや、どう見ても全く売れず業績傾いてる醜悪奇形マツダが国産最底辺の負け犬だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 16:23:40.14

去年から、スバルの分が上乗せされたおかげだろ。
落ち込みを少なく抑えた「さすがトヨタ」みたいな言い方。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 17:05:52.08

マツダとスズキがもしもトヨタグループに入ったらさらに増えるな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 17:34:50.98

本当は首位に返り咲くの嫌だっただろうな。
目立つから。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 18:00:35.98

あとはEV次第だな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 18:04:59.99

欧州で絶好調なMX-30 EVをトヨタブランドとして北米で売っちゃいなよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 18:12:13.62

>>29
最悪を想定して動くものだよ、実際過去失敗しているんだから

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 18:15:46.87

>>54
これはそう思う。自動車メーカーにはev対応を急がせるのとは別に、日本の国益としては潰しにかかるか、難しいなら遅らせるべきなんだよね

で、それはできなくないはずだ。欧州だってアメリカだってガソリンに既得権益を持つメーカーや石油メジャーとかいるわけよ

それを欧州の口車に乗って馬鹿だぜ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 19:26:44.40

>>2
いつもいつも爆発を起こす支那製なんて走る棺桶

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 19:36:32.96

欧州は先のディーゼル傾斜といい、逆に工作されてるんじゃないかとさえ思ってしまう。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 21:07:45.86

欧州は安全保障面から化石燃料依存を止めたいんだよ、中東やロシアの影響が強すぎる
勿論、これは日本やアメリカだってそうだがね、本来化石燃料なんてのはよほどの
化石燃料大国でない限り、使わんですむなら使いたくない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 21:12:08.88

使わなきゃ死んでいくだけなんだけど

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 21:16:31.06

ヤフコメとか5chとか見ててもEVに否定的な日本人だらけだもんな。日本車は絶対になくなると思う。家電みたいな感じで。世界はEVシフトしてるからね。日本が電気スタンド作れないのは貧困国だから。つまり、単純に途上国だから先進国の最新トレンドと無縁である、というだけ。ジャップさんは引き続き、ガソリン車をご利用ください。先進国クラブの欧米中国韓国台湾はEVを乗り回します。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/01/29(金) 21:18:53.61

いや化石脳のジジイがいるだけで普通に大丈夫でしょ。絶対無くなるとか頭は大丈夫かと

「全固体電池」の容量倍増に成功！EV搭載で航続距離の大幅アップに期待かかる
https://news.yahoo.co.jp/articles/086e171642d2f6b903ffbecfb0c922c06449f905

全固体電池の開発競争に熱　実用化急ぐトヨタ、中韓勢と対決
https://news.yahoo.co.jp/articles/399c58e56a276d02ea83c9e03ada992e8acdc366