【EV】Apple Car製造をヒュンダイ自動車が担当か [田杉山脈★]
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Appleが開発中と噂のApple Carの製造を、韓国Hyundaiが行うことについて両社が協議中だと、米Bloombergが報じました。
実車両の生産は自動車メーカーに移管
Bloombergによれば、Apple Carの製造提携に関して両社は協議中のようですがまだ初期段階であり、最終決定には至っていないとのことです。
Apple Carの製造について同メディアは、AppleがMcLarenを買収する可能性も考えられると報じていました。
米CNBCの編集者スティーブ・コパック氏が、「AppleはHyundaiを含む複数の自動車メーカーと話し合っており、その中にHyundaiが含まれているのも事実だが、話し合いは初期段階であり、何も決まっていない」とのHyundaiのコメントを伝えています。
Appleはチップのみ開発提供か
Apple Carの発売により自動車市場の2％を獲得すればiPhone並の売上が得られるとの見方がある一方、自動車会社の世界上位10社の平均利益率が15%なのに対し、Appleは38%を確保していることから、車両自体の販売は行わず、Appleが開発した自動運転システムを自動車会社とライセンス契約するビジネスになるのではないかとの推測もあります。
リーカーのマクガイア・ウッド氏は、「Appleはチップの開発を行っているだけで、それを実車両に搭載するための交渉を行っているだけではないか」と予想しています。
https://iphone-mania.jp/news-338893/ 2007/6/15 ‐『本当はヤバイ!韓国経済―迫り来る通貨危機再来の恐怖』三橋貴明
2009/7/7 ‐『完全にヤバイ!韓国経済』三橋貴明
2011/3/1 ‐『サムスン栄えて不幸になる韓国経済 』三橋貴明
2012/6/21 ‐『グローバル経済に殺される韓国 打ち勝つ日本』三橋貴明
2013/1/9 ‐『いよいよ、韓国経済が崩壊するこれだけの理由』三橋貴明
2013/3/27 ‐『アベノミクスで超大国日本が復活する!』三橋貴明 あぽーバグで数台事故りましたがパッチを緊急配布しますので今から電波の届くエリア内の車両は動力回路を強制ロックして更新しますね 絶対買いたくないんだけど、売れちゃうんだろうなあ…… お前らって韓国茶化すだけで本当に生産性ないよな。
何もしないでサムスンの失敗笑っているうちに
追い抜かれてんじゃん。
パソコンで世界で通用する日本メーカーのパーツなんてないぞ？
自作やってて韓国メーカーのなら選択肢に入るけど。 こんな頓狂なデザインの車に乗りたい奴が居るとは思えんのだが。 Apple Silicon売りたいだけなんだろうな 車も家電になる時代だとしたら、日本人はミーハーだからなヒュンダイの日本進出が成し遂げられるかもねー >>21
ヒュンダイのロゴ隠すだけで売れてしまうのが現実だろう ライセンス料を払ってトヨタが作れ 可能性が一番高そうだ ああこれアップルが一番嫌うお漏らしやったから提携無くなったな。 >>27
落ち目のメーカーはお呼びじゃないですよﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ Willシリーズ作ってた頃のトヨタならやってたかもね
今じゃせいぜいエンブレムとステッカーだけ専用にしてチャンチャンだろな
シャア専用オーリスとか サムスンみたいに下請けのくせにニセモノを作って世界中に販売するんだろ？
いい加減アメリカ人は学習してくれよ。 中国を工場として使いにくいし、
他にスマホ組立工場のレベルを持つ国で人件費安いっつったら韓国が上がるわな。
まあどうしても質に不安は残るが。 なんだ、結局アッポーも車造れないんじゃねーか
誰だよアッポーが覇権取ってトヨタ凋落とか頭の悪い事言ってたアホは？ トヨタの技術に問題があって凋落するわけじゃないからな。
基準が変わって、一時的にトヨタ車が基準外になるだけで。
人間が現実世界で生きてる以上、物づくりは終わらない。 うわ、これが事実なら、アップル株暴落じゃん。ホルダーの皆さん、気を付けてください。
あ、下がったら買いか。 >>34
高くないよ。
でも一気に普及させようと思ったら
そこそこの出来栄えで安く完成できる委託先になるんだろうな。
日本企業の真価は製品の問題が浮かび上がってきてからだよな。 >>15
中国に抜かれる分野しかやってないと抜かれたあとに何も残らないよ
氷河期ってなんでこういう初歩的な戦略も理解できないの？ >>24
EVなら韓国じゃなくても中国あたりでも作れるからな iOSベースのコネクティッカー作んの? 案外日産リーフベースになったりしてな。 近頃は外見のためだけに
無駄な材料と容積を浪費する工業デザインが増えましましたね。
まあ知能の問題もあるでしょうけど工業デザインは40年前から進歩ないです。 まあ有名処はアポーの下請けなんか
したくないだろうし、
その部分も含めて覇権を取ることが
重要だし、むしろ一番重要なのは
そのアポーが握っている部分こそが
他自動車メーカーにとっても重要な
部分だからね。下手に提携なんかしたらそのキモを吸い取る会社だしね。 アップルが一番好き勝手にやれるのはヒュンダイだろうなぁ
生産までこぎつけられるかは知らんけど
他メーカーなら開口一番「うちの車ロゴ変えて売りたいんだよな？（設計に口出すなよ）」だろうし グローバルではコリアとジャパンの区別ついてないからなあ
ベルギーの人からしたら日韓どっちもわかってないよ >>32 >>33
もうすぐ帰国するのか？今すぐでもいいぞ >>9
iPhoneの中身ほとんど韓国製品なんだが 昨日も同じようなスレ立ってたよな？
それほど需要が無さそうな製品に対して似たようなスレを乱立させる意味がどれ程あるのか、単に現代車のステマなのか 狙いはこれか。Appleは販売前の情報流さないので有名だし
AppleとのEV提携の可能性に関する報道で現代自動車の株価が20%以上アップ
ttps://jp.techcrunch.com/2021/01/08/2021-01-07-shares-of-hyundai-motors-co-climb-more-than-20-on-potential-ev-deal-with-apple/ >>2
某雨で止まったテスラより酷いことになりそう
なんだが
というかApple CarPlay付きの新車出すだけだったりして 自動運転システムでAppleは出遅れてるから日本のメーカーからお断り。 こんな守秘義務すら守らない会社と協業なんてするかね 嬉し過ぎて言いたくて我慢できなかったんだろうな
でもこのお漏らしが原因でこの話は無かったことになってそう 日本と協業したらゴーンされちゃうからね
技術以前に司法が中世並みの国はビジネスの相手として無理 コレが成ったら日本は完全に終わったことになるな
いい加減目を覚ませよ
今黙ってても日本にすり寄ってくる国なんてないんだよ >>22
重機にしとかないと
ほんと何かあったら即動かなくなる
ハイブリッドで懲りたわ >>21
南アフリカ製品のBMWやベンツは売れてる。
メーカーは気に来ても製造国なんて気にせんよ。 ジャップ企業はまた置いてけぼりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ あまり笑っていられないんじゃないですかね
電気自動車、間違いなく大きな割合を占めるようになる
テスラもだめだめ言われながら大きくなってきたじゃないか
Appleだと使いやすくするだろうし日本でも売れるだろう
日本も真剣に開発しないと、携帯や家電のようになったらとんでもないことになるよ >>18
おまえはjPhoneが出たときも同じことを言っていたのだろう。完全に感性が時代に乗りおくれてる 慰安婦裁判で日本に賠償命令 元慰安婦は大喜び 韓国ネット「他の被害者もどんどん訴訟を起こすべき」「日本政府が素直に従うわけない
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1610095950/-100 >>29
そうだよな
生産台数世界一になったらもうその上はないから
それを落ち目しかないと捉えるなら >>65
アップルとヒュンダイが組んだら日本終わるのか？楽な思考でおめでたいｗ タイヤの部分に一つづつモーターつけて電池と電線で繋げるだけだから構造としてはとても簡単なんだと
家電のノウハウでもなんとかできる、とゴルゴに書いてあった
日本の自動車メーカー自体は生き残れるかもしれないが部品企業はやばいと思う。別の物を作れるように考えないと 電気自動車はスマホにタイヤ着いた乗り物と捉えたらApple Carバカ売れでしょう。
高額商品は選択ミスしたくないからブランド信仰につながる。 >>70
中国が貧乏になるからそこそこ売れるんじゃないかな？
日本じゃ１０００台も売れないだろ 最近5chでも中国韓国ニュースがなりふり構わなくなってきたなw
緊急事態宣言の混乱期にってことなんだろうけどさ ハイブリッドカーが出た時は、これは凄いと思った
日本しか作れないだろうし将来全ての車がこれになると思った
現実はHVが普及しきる前に電気自動車の時代になりそうだ
自動車メーカーと家電メーカーが協力すれば技術的には難しくないと思うが、この辺日本が苦手なところか。。でもそんなこと言っていられないぞ >>80
HVってそんなにすごいと思いましたか
自動車に詳しくない私からすると良く分からない中途半端な感じという印象が強かったです
それにEVも確かに電気さえ通っていればどこでも充電出来るというのはこれまでと全く違って良いところですが本領は自動運転車ですよね
現状色々な動力がある中でこれと最も上手く噛み合うのがEVという事になるのだと思います 韓国企業ソフトバンクが携帯事業で低迷していたとき、独占的に販売を許されたiphone によって、通信インフラの脆弱を掻き消して飛躍的大躍進を遂げた。
今回の契約がうまくいったら、アップルの威を借りた安普請のヒュンダイでも爆発的に売れるかもしれん。しかも、アップルからEVのノウハウをごっそりパクれる。
うかうかしてたら本当に持ってかれるぞ。 パイオニアのマック互換機みたいに梯子を外されるに１ペリカ 自動車が好きな人には動力にこだわりもあるのでしょうけど重要なのはこれまでと全く異なる利便性だと思います
人間が運転するというのは体調や疲労なども考えるとやはり良くないですし避けられるなら避けるべきです
運転が趣味という事と必要に駆られて運転するという事は別に考えるべきですよね
自動運転車とMRで社会もだいぶ変わると思います
「#安倍晋三の不起訴処分に抗議します」の拡散の半分は3%のアカウントによって行われている 水増し… [Felis silvestris catus★]
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ソース元はヤフーニュースの記事
韓国と中国がツイッターで組織的な工作をしているエビデンスがついたことになる
５ちゃんねるでも同様だろう
ヤフーニュースにいたっては韓国LINEが親会社で、韓国の国益のために政治を含め様々な工作をしている
以下は元記事の内容
＞2020年12月19日6時〜25日7時までの「#安倍晋三の不起訴処分に抗議します」が含まれる48,863アカウントによる298,153ツイートを分析してみました．
＞このうちオリジナルツイートを行ったアカウントは24,955あり，拡散したアカウントは33,430ありました．
＞最もたくさん拡散したアカウントは1355回拡散しています．
＞これを見ると累積拡散率が50%のとき，累積アカウント率が3%程度となっています．
＞これはつまり20万ちかく拡散されたツイートのおよそ半分は33回以上拡散した3%のアカウントによって行われたことを意味します．
＞具体的には1,263のアカウントが117,825回の拡散を行っていました．
33回以上ツイートしたアカウントによって、10万回もツイートがされているのは異常であり脅威
ツイッターやった経験あればわかるが、約2日間（ほとんどのツイートは2日間に集中）で同一の話題に33回以上もツイートなんて、ありえないような行為だからな
５ちゃんねるでさえもやったら必死チェッカーで晒される
頭がどうにかしているとみなされて仕方ない行為をアカウント有でやっている
なので、ほとんどが専業だろう
つまり、中韓工作員はその気になれば1日当たり5万回もツイートできる、という恐るべき事実を明らかにしている
実際はそれ以上書き込みできる能力があると考えておくべきだろうな
なぜならば33回未満ツイートのアカウントにも工作アカウントはあるだろうし、同時期に５ちゃんねるやヤフーにも工作員を割り振っていただろうから
ジョブズのいないアップルはイノベーションを取り込めるような企業ではなくなった
大企業病特有のお役所仕事になってる >>56
だからさ。大成功してるiPhoneの中身は韓国製品ばっかなんだよ爺さん と言う、不確実な噂を流して、株価のつり上げ
韓国人らしいです 奴隷制度で賃金が安い
最低限の設備は持っている
しっかりと監視して手を抜かせない
と言う事かな？
安く作らせて、高く売るのは商売の鉄則だからなｗ 昔、Macはパソコン界のフェラーリってきいたんだけどヒュンダイだったのか。 >>92
この池沼は韓国＝サムスンだと思ってんの？
昭和おじいちゃんｗ脳細胞死んでんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
