中国の場合は、ガソリン車の延長線のEVと、基準なかないEVに
はっきり別れてるからね。
そもそも、航続距離が４００キロ、価格が５００万円なんて車の需要
なんか世界でもない。
でも、中国はとっくに充電バイクが３０００万台規模で売れてて、日常
生活はそれで十分で、それに２−３人乗れて、時速５０キロではしれて、
鉛電池だけど、１日走って電気代が５円、てのはものすごい需要があって、
そっちが先に圧倒的に普及しちゃったって話。
日本は、世界最大の老人大国になってるから、自動車メーカーが４００万円の
EVを開発してる間に、数十万円のミニEVが進化して、そっちが主流になるだろう。