【企業】スバル、237億円の最終黒字に転換…通期予想も上方修正 [田杉山脈★]
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SUBARU（スバル）は11月4日、2020年4〜9月期（第2四半期累計）の連結決算を発表。新型コロナウイルス（SARS-CoV-2）感染拡大の影響で4〜6月期は157億円の最終赤字だったが、237億円の黒字に転換した。
海外販売台数は前年同期比26.4％減の32万1000台、国内販売台数は同37.4％減の4万3000台。全世界販売台数は、第2四半期（2020年7月〜9月）に北米市場にて想定よりも早く販売回復の傾向が見られたものの、第1四半期（2020年4月〜6月）に受けた新型コロナウイルス感染症の影響が大きく、同27.9％減の36万3000台となった。
なお、全世界生産台数も同影響により、同28.9％減の35万4000台。海外生産は同22.7％減の13万3000台、国内生産は同32.2％減の22万1000台となった。
売上高はこれら販売台数の大幅な減少などにより、同24.1％減の1兆2184億円となった。営業利益は同67.7％減の306億円、税引前利益は同61.2％減の361億円、最終利益は同65.3％減の237億円となった。
通期業績見通しについては、前回（2020年8月4日）発表値に対して、米国を中心とする販売が想定を上回っていることなどにより、全世界販売91万1000台（前年予測比1万1000台増）、売上高2兆9500億円（同500億円増）、営業利益1100億円（同300億円増）、税引前利益1170億円（同300億円増）、当期利益800億円（同200億円増）にそれぞれ上方修正した。
https://response.jp/article/2020/11/04/340015.html Λ,,,Λ
(ミ・ω・)欠陥品ばかりなのに、世の中馬鹿ばかりやな 東京のディーラーだっけ？
客の車を勝手に乗って帰って、事故った馬鹿がいるのわ。 好調だったマツダ...
弱小だったスバルなのに
なにが分岐だったのか アメリカ市場で値引きせずに売れるのは
スバル車とポルシェ車だけ
どんな悪路も雪道もスバルのAWDの前では
ちょちょいのチョイ マツダも夏以降は回復基調ではあるが、黒字転換までは もう少し先かな。 日頃どんだけもうけてるの
みんな正社員にしてあげたらいいのに >>16
新しいレボーグはデコボコしたクドいフロントフェイスだけど、実物はいいのか CB18という熱効率40%以上の新エンジンを出してびっくり
CAFE規制を乗り越えられるか？ >>18
どうせ新開発するなら狭角V4エンジンとか開発してもっと全長短いホットハッチだして欲しい。 >>21
昔から国内企業最強レベルの財務状況なのになんで中国に買われるんだか レヴォーグ の顔が気になるならブラックがいいと思う
個人的に今のインプレッサは微妙なんだけど、WRXやっぱかっこいい >>6
お前ら潰れかけステマツダは相変わらず他社ネガキャンばかりだな あのデメリットばかりの水平対向エンジンに拘って、生馬の目を抜くような自動車業界で存続していることは奇跡的。
ワイの愛車はRA-R（VAB） >>26
今は日産だけど、去年までスバルだったのよ。その事件聞いた頃に丁度買い換えたの、たまたまだけどね。 >>28
スバヲタ
カルト信者
< ヽ`∀´ >他のCVTと同じと思うなﾆﾀﾞ これはCVTと違うﾆﾀﾞ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)スバヲタの発狂発言な >>28
水平対向は直4のミッション使えないからね
水平対向の為に2種類のＡＴミッション作るとかありえない この時間、407号線の松屋はどうして営業していないの？ 素人の考えだと
水平対向だと
ピストンリング下側だけ片減りしないのか心配 ノッペリ顔に、後期になって緩んだ口元のインプのようにならなくてよかった、キリッと引き締まったレヴォーク 最近のスバルのデザインってガンダムっぽいの多くない？
スバルのデザイナーはガンダムファンなの？ >>1
売上減って利益は確保という事ね
あまり良い訳ではないのね レヴォークのCB1800エンジンはアメリカ向けの車には搭載しないの？ >>28
アイサイトXを搭載した小型の4駆SUVを出してくれたら買うよ >>28
スバルの CVT は良い出来だとおもうけどなあ
AT は結局トルクバンドを気にした走行速度になるから自分の好みではない >>49
あの顔見たらちょっと欲しくなったわ
クーペなんか買わんけどな 気にはなっていたが一度も所有したことのないスバル
WRXだLEVORGだが渋くてカッコいいなと思ってたはずなのに
今一番欲しいのは、ナゼか分からないけどＧ４... 廃番秒読みの不人気車ｗ ヒュンダイが赤字なのにスバルの癖に… （在日5ｃｈ） >>17
ちらっとみたけど、良いよ！
クセが強いけど、そこがいい。
あと、リアがクソカッコイイ！ >>56
追記
恵比寿で見たけど、まだ置いてるのかな？ レボーグって単なるハッチバックだよね？
プレスラインがガンダム >>37
今は全社そういう「流行り」だな
それでまた次の「流行り」を作り、前の「流行り」を古いデザインとする
こうやって乗り換えを促進させる 税制の優遇受けるために殆どの企業が赤字出してんのに
奇特なところもあったもんだな なぜ若者の中で車が売れなくなったのか
これはトヨタのが罪が極めて大きい
日産のＧＴＲ、スバルのＷＲＸ、マツダのＲＸ、スズキのアルトワークスなどなど
他のメーカーは夢があり楽しい車を作っている
ところがトヨタの車は糞つまらない印象に残る車がない
単なる移動するための燃費が良いだけの車を作りそれを洗脳した
車とは愛車であり自分そのものだろ、こんな夢の無い車はいらねーんだよ
なぜスバルは燃費悪くても売れるのか、トヨタの幹部は考えてみろ 新型レヴォーグ
新型 BRZ
つづけて、かっこいい車をだしてきたな >>61
アメリカで売れてるからだけどｗ
まあスバルはアイサイト作った会社として非常に評価してる。
反社会的企業トヨタとは正反対の良い会社だ。 >>71
グループでも関係無いよ。ダイハツだって早い時期から
自動ブレーキを安価に軽に搭載してるのに、反社トヨタは
いつまでも高価なプリウスミサイルを平気で製造する
キチガイ会社だから。
本当にあそこはおかしいわ。 >>69
同意
コピペしか能がないどこぞの潰れかけコルク屋もスバルの爪垢を煎じて飲むと良い >>1
自衛隊関連でも、手抜きで佐賀県内の民家に自衛隊ヘリ墜落させたし、木更津のオスプレイ整備もロクに出来なかったみたいだなw アイサイトをトヨタと共同開発しないの何で？
天下とれそうけど スバルはサンバーがデカくなったような
スライドドアのミニバン出せよ そろそろ「中島自動車」と「中島飛行機」に改名して
車名も「SAKAE」とか「HOMARE」とかの日本語名にしてほしい >>83
車名は
オスカー、トージョー、フランク希望 >>67
章男がCMでめっちゃ嬉しそうにインプレッサでドリフトかましまくってるくらいだし
GRヤリスとか面白そうなクルマを作ってることは作ってる
ただ高すぎて若年層にはとても買えない代物 >>69
BRZにターボモデルが何でないのかな？
有れば即買いなんだが >>88
New BRZはターボも出るとか出ないとか こんな時に黒字で〆られるのは有り難いね。
来年はクルマ買いたい気分になって、そんでアレコレ考えてたら、
ナンとG4が欲しくなってた。
カッコいいしコンパクトだし。
スバルで最も人気の無いクルマらしいと後で知ったけどさw >>93
そうなんだよね、クラウンですら
セダンでなくなるみたいなハナシも
あるし。 >>5
サンバーなんて軽自動車は生産できない
黒字確保をささやかに祝い、カサブランカをうひいうひい生産して欲しい 日産も新型はデザインまともになってきたしそろそろ黒転するのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
