【自動車】トヨタ、中国にHV技術供給　まず広州汽車に [HAIKI★]
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2020/10/15(木) 22:10:22.30ID:CAP_USER
トヨタ自動車はハイブリッド車（HV）の基幹システムを中国自動車大手の広州汽車集団に供給する。海外企業へのHV技術の外販は初めて。中国では2021年からHVを省エネ車として優遇する。
日本勢は部品企業を含めてHVに強い。内燃機関の使用も認める中国の環境車政策をビジネスに生かす動きは、他の自動車メーカーにも広がりそうだ。

続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65033470V11C20A0MM8000/
0349名刺は切らしておりまして
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2020/10/19(月) 09:20:10.87ID:Mv8p11z+
HVは推進力の電気化は目的じゃないからね、化石燃料内燃機の高効率利用が目的
0350名刺は切らしておりまして
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2020/10/19(月) 11:16:17.25ID:5MxHRzpc
>>349
駆動力は電気がいいね。でも電池がひ弱だからなぁ。
よし、発動発電機を積んでやれ。

ハイブリッド(合の子)の誕生物語。
0351名刺は切らしておりまして
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2020/10/19(月) 11:37:05.99ID:PMX8thte
ポルシェ博士が実装して子孫が馬鹿にしたのがハイブリッドなんだよ
その結果がディーゼル詐欺
0352名刺は切らしておりまして
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2020/10/19(月) 16:14:08.98ID:V+eCRihy
ポルシェのは単純なシリーズハイブリッド
トヨタのやつは今でも他のメーカーが真似できないレベルのハイブリッド
0353名刺は切らしておりまして
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2020/10/19(月) 16:30:50.49ID:u7JyNx3p
完全にEVに乗り遅れた、トヨタの最後の切り札かよ。
中国人かてEVにするだろうよ。
0354名刺は切らしておりまして
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2020/10/19(月) 19:04:31.79ID:meHpPB4C
chrがあったような
oemで作ってんでないのか？
0355名刺は切らしておりまして
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2020/10/19(月) 19:05:33.11ID:6tnsnUiW
>>354
Chrはトヨタの純正evよ
0356名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 06:24:58.87ID:gRzPzbvk
テスラからトヨタに中国も乗り換えってことw
そりゃテスラ株価暴落ですよね
0358名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 07:34:32.20ID:7ab6Raw6
>>353

本気でトヨタがEVで出遅れてると思っているのかよ。
これからの10年15年はHV・PHVで環境規制をクリアしていく時代だぜ。
欧州の20年CAFE規制をクリアしたのは世界の量産メーカーでトヨタ1社だけだぜ。
その理由がHV・PHVを普及させたことよ。
他の量産メーカーは達成できずにあえいでいる。
しかもCAFE規制は年々厳しくなる。
一気にEVを普及させようとしても、EVバッテリーが絶望的に不足している。
それだけのリチウムイオンバッテリーは世界中どこにもない。
一台の高額高級EVを1台作るバッテリー量でHVなら数十台作れる。
しかもお手頃価格で。
数少ない高級EVを少量売ってもCAFE規制はどうにも達成できない。
トヨタは次世代バッテリーの開発を急いでいる。
それまで、HV・PHVで電動車の技術をしっかり熟成させているのよ。
次世代バッテリーの開発が成功し、安く大量生産できるようになったとき、
半EVであるPHVのエンジン取っ払って、その分バッテリーを載せればEVは
すぐに売り出せる。
恐るべし、トヨタだよ。
EVが主流になるのは、20年後以降のことよ。
0359名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 15:56:41.69ID:Io+OQu6t
結局はEVはまったく普及しない
そこを見据えて全方位カバーしてた資金力のあるトヨタの一人勝ちか
0360名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 16:14:44.64ID:Cp2GvcIE
>>40
技術ごっそりパクられて用無しってのがこれまでの歴史なんだが・・・
ぱくられるから売れないんだよ
0362名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 17:07:05.73ID:0AbL1sx7
>>361
ほんとにな
もうオワコンつか世界的に見れば始まってすらいなかったハイブリッドとかどうでもいいよなｗｗｗ
0363名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 17:16:57.08ID:T9l6bol2
トランプ再選されたら米国市場から追い出されるぞ
0364名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 17:35:45.06ID:gtOU+TwJ
部品売るだけにしないと。
解析してパクったって品質管理ができないと同じもんはできんよ。
0365名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 18:35:08.73ID:2HDMx1N/
>>358
トヨタのディーラーでセールスでもやってたの？ｗでもまあトヨタが強いのは本当だけどね
0366名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 18:42:36.22ID:WNfnXIph
欠陥車製造業がよくもw
0367名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 18:45:25.74ID:Cm6X3cXQ
トヨタはRAV4PHVのわずかな受注台数すらさばけなくて受注ストップ
一方のテスラは東京ドーム280個分のギガファクトリーで大量のバッテリーを製造
すさまじいコントラストだ
0368名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 18:46:29.17ID:2HDMx1N/
>>328
完全な自動運転になればなるほどガソリンより電動（Ev）のほうが相性いいだろうし、
おれは日本勢がEv弱いとはけっして思わないけど、せっかくこれだけ世界中席巻するほど
日本の車は強いんだから。超大国の政治的思惑に左右されなきゃ、日本車は世界一だよ。
まあ、イノベーションのジレンマってとこだろうな
0369名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 18:46:58.42ID:6i2SOdwA
全く売れていない500万円のEV
トヨタだけで累積1500万台越えたＨＶ

勝負は見えてるねw
0370名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 18:47:21.88ID:Cm6X3cXQ
日本にソフトウェア開発力が無いなんて誰もが知ってる常識だと思ってたけど、そういう認識が無い人もいまだにいるんだな
0372名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 19:29:53.23ID:sLAkeGcP
>>371
安いEVはバッテリー冷却機能省いてるから電池が2年くらいしかもたないです
高い買い物になる。
0373名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 19:45:33.32ID:BKdtGXAY
>>371
トヨタハイブリッドは50万円もするからハイブリッド代で買えてしまうな
これ知れ渡ったらトヨタしぬな
0374名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 19:54:28.35ID:g5mEvLEI
>>372
駆動バッテリー冷却はついてる
だから8年or12万km補償
0375名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 21:03:40.87ID:gRzPzbvk
>>371
仲間だなw
タタ
ツイン
ミゼット
光岡ブブ

バカって廉価番小型車が全てコケてるって事実知らないんだよね
0376名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 21:31:05.34ID:g5mEvLEI
>>375
バックオーダー5万台なんだが
0377名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 21:35:25.38ID:SablU4Y0
5万台なんて虫けらレベルの台数w

プリウスが歴代300万台
まず百万台越えようね

越えたevはひとつもないしこれからもないけどね
0378名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 21:42:48.41ID:g5mEvLEI
>>377
発売して3ヶ月で1万5000台バックオーダー
5万台だよ
馬鹿は視野が狭いな

中国の電動バイクが次々世界デビュー!?
日本車は完全に出遅れてしまった？

https://forride.jp/news/chinese-ev

中国の電動二輪車生産シェアは
世界8割、15年輸出198.4万台に拡大

https://www.google.co.jp/amp/s/jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJP00093300_20160512_00720160512
0379名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 21:49:36.23ID:BKdtGXAY
HVのプリウスはもう5万台というバックオーダーを取れないんだよ

ノキアがケータイ世界シェア5割から事業撤退まであっという間だったが
iPhone率いるスマホ勢にやられてしまったのだよ
HVも同じ道をたどるわな

いまさらケータイにバックオーダーは取れやしないw
0381名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 23:01:17.78ID:gRzPzbvk
スーパーカブは一億台w
電動バイクはいつ頃これくらい売れるの？

売れない電動車両の株かかえておバカさん
文系底辺
0382名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 23:02:25.21ID:gRzPzbvk
スマホみたいにテスラもタダで配るんだねw
いつ配るの？
0384名刺は切らしておりまして
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2020/10/21(水) 07:37:37.50ID:UMc5ZXa/
テスラ　爆発　動画ググろうね

すごい技術だね　こんな大爆発トヨタは無理だ！
0385名刺は切らしておりまして
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2020/10/21(水) 07:56:46.97ID:DQkoJFTk
2秒台が簡単に出るスーパーカーと同等スペックだから燃えるもセットで付いてくる
トヨタに燃えるのは無理だ　2秒台が無いから
0386名刺は切らしておりまして
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2020/10/21(水) 08:31:34.11ID:yXF/4hCs
爆発と言えばタカタのエアバッグでしょ
20人以上が亡くなってるよ
0387名刺は切らしておりまして
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2020/10/21(水) 13:16:39.06ID:qDJKb3d5
>>379

スマホと車を同列に考えても無意味。
今のリチウムイオンバッテリーじゃ、実用的なEVは安く作れない。
動力性能＋航続距離＝大量のバッテリーなので、限られたバッテリーを
かき集めて高い高級EVを出したところで、普及のしようがない。
200万円くらいで実用的なEVが出ない事には、おまいら買えないだろ。
0388名刺は切らしておりまして
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2020/10/21(水) 13:23:44.51ID:Z/Zplk4D
電気自動車ばかりにしようとすれば
コバルトやリチウムの鉱山、レアアースの多くを抑えている中国のケツを舐めることになる
ガソリン車を排除しようとしているEUやカリフォルニアはアホ
0389名刺は切らしておりまして
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2020/10/21(水) 14:43:38.38ID:D9xq9S30
>>387
日本の軽自動車1日の平均走行距離知ってるの？
20~40kmだよ下記中国EVで簡単まかなえる
これを脅威だと考えられ無いがら馬鹿日本人なの

中国EV車45~60万円
航続距離110-170km
定員は2＋2の4名
駆動バッテリー「8年12万km保証」

https://blog.evsmart.net/ev-news/wuling-hongguang-mini-ev-china/


新出行试车 ｜ 雨丝体验五菱宏光 MINI EV
https://youtu.be/kd7MSHr0j-w
0390名刺は切らしておりまして
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2020/10/21(水) 18:15:21.76ID:UMc5ZXa/
タタ
ツイン
ミゼット
光岡ブブ

エコな低価格車リストw
これが増えるだけ
0391名刺は切らしておりまして
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2020/10/21(水) 18:53:16.05ID:T9hPTnZJ
つい15年前は中国で生産したD4エンジンの低品質低性能に悩んでいたはずが、いまやハイブリッドの技術移転まで来たんだなあ
0392名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 04:04:38.67ID:dXeAuv/g
中華のEVは、そのまま日本で通用するモノではないから。
0393名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 07:34:21.99ID:pJ0S0jg2
現実にはトヨタ工場でつくられた中国製クラウンと日本製クラウンにはハンドルの左右くらいしか違いがないのだがな。
0394名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 08:41:36.61ID:hXdhidSO
これ前から業界では言われてたんだよな
EVが普及させられるのって日本とかヨーロッパで充電インフラ整えられる
エリアだけだって
中国で全国津々浦々充電ステーションなんか作れない電気供給も不安定なのに
だからEV言っても内燃エンジンは小型化して絶対積むなんちゃってEV=HVが
普及するからエンジン搭載車は絶対無くならないって
0395名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 08:43:22.74ID:hXdhidSO
>>35
お前の母国は安定したHV作れてるの？
完成した本当のHVはトヨタだけらしいけど
0396名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 09:01:11.08ID:DDVRdjhu
>>394
中国のEV充電ステーションは今年１８２万基
一方で日本のEVステーションは２〜３万基
お宅さんのレス、時代遅れも甚だしいけど、７５歳くらいかな？
0397名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 10:45:29.66ID:hXdhidSO
>>396
ふーんじゃあこのニュースはなんなんだろうね
HV必要ないよね
天安門事件
ウィグル民族虐殺
0398名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 10:46:07.55ID:DDVRdjhu
>>397
まともなEVを作れない日本企業が技術を切り売りしたってニュースだけど、さすがに頭弱すぎでは
0399名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 11:14:58.99ID:UCXCn4nM
現在、火力発電が主力の日本でEV乗って「環境にいい〜っ！」って
ホルホルしても、CO2の発生を走行時から発電時にすげ替えてるだけだからな。
0400名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 11:15:58.51ID:DDVRdjhu
テスラにはソーラーシティがあるけど、日本の自動車メーカーで発電に関わってるところあったっけ？
日本って全分野で落ち目だね
0401名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 11:39:34.54ID:T+zkQJsA
中国だと
合併会社つくらないと現地で車販売できないんだよ

知らいない人多いみたいだけど
0402名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 12:59:08.67ID:M2dcs45S
>>400
「トヨタなど3社、再エネ事業で事業組合、太陽光・風力を取得・運営」
0403名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 13:01:28.12ID:DDVRdjhu
>>402
トヨタは中国企業と提携強化したり、いろいろ迷走してるもんね
その割に今日も株価下落してるけど
0404名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 13:58:43.83ID:M2dcs45S
>>403
テスラがやれば正義でトヨタがやれば迷走か
いいね、姿勢がはっきりりしてねわかりやすい頭してるよ
0405名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 14:41:04.91ID:DDVRdjhu
>>404
テスラがやればってなに？
もしかしてテスラの事業目標知らなかったかな？
どうもそんな感じだね
0406名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 16:47:50.95ID:/8mivW6P
移転が終われば安売りでシェアを奪う国策なんだよ
0407名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 18:08:27.51ID:bnqEs39E
マジレスするとノートEパワーみたいな発電用ガソリンエンジン付きEVなら新規参入しやすいからいまHV技術うらないと永遠に売れないか先にホンダが売る
0408名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 18:43:30.61ID:M2dcs45S
>>405
なるほどね、テスラは偉大だね
君が自慢げに語れるんだから。
テスラは君にとっては正義ってのはよく分かったよ。
0409名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 18:51:48.70ID:DDVRdjhu
>>408
ネタが何も無いのに無理して投稿ボタン押さなくていいよ
0410名刺は切らしておりまして
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2020/10/23(金) 12:01:15.85ID:DEyWz4IC
「HVはオワコン。日本はEVで出遅れ。」
って言って喜ぶ気持ちはわかるが、これからの10年20年で環境対策で
実績を積み上げるのは、HV・PHVの技術だから。
EVが本格的に普及し、環境対策で実績を残すのはそれ以降よ。
ステラや中華メーカーや日産がEVを全力で売っても、今のところ
世界でシェア2%くらい。
これを20%以上に持っていくには、それくらいかかる。
電源インフラとバッテリー供給問題を解決しないと、いくらEVを賛美した
ところで、爆発的普及はない。
0414名刺は切らしておりまして
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2020/10/24(土) 06:28:26.84ID:IDIDkAsN
フラグ来たな
0416名刺は切らしておりまして
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2020/10/24(土) 14:14:10.35ID:3CTOJC+J
>>410
テスラの社名すら間違えるレベルの奴の書き込みに価値ないでしょ
恥ずかしくない？
0417名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 09:18:49.07ID:ZYRawi9K
>>416
確かに間違えているが内容はまともだ。
0418名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 10:48:56.97ID:AfUYy503
>>412
トヨタは後出しじゃんけんが滅法強くてそれで勝ち続けてきたことで有名だからね。
まともなEVを作らないのは、作れないんじゃなくて、EV市場がまだまともにできてないってことでしょ
0420名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 13:56:03.75ID:GJY75enS
EVのインフラは家庭用100Vコンセントで十分。
インフラで怪しいのは水素ステーションの方だよ
0421名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 14:04:56.83ID:7jtHMBHA
>>410
電源インフラも日本だけが出遅れてるんだけど、知らなかったかな？知らなかったんだろうね
0422名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 14:07:33.52ID:6oNIrQYI
>>219
HVなんか世界中で規制かけられて蚊帳の外になるよ
そんなこともわからんのか
0423名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 14:10:42.43ID:GJY75enS
欧米の考えだと空気汚れまくりの都市部だけEVにして所得低いど田舎は途上国から逆輸入したガソリン車でも走らせとけだから、HVはどっちつかずの中途半端なんだよ。
0424名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 17:25:46.79ID:QIBtffJm
>>415
リサイクルの仕組みだけで解決したと思ってるのかｗ
生産時の負荷が大き過ぎる電池は増え続けてるのにギャグか？
0425名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 20:59:37.78ID:WdaVldSS
>>422
今どんどんHV採用増えまくってるよ
0426名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 13:03:39.75ID:gtqrV83r
>>419
>EVだけで売ろうとしても、インフラが追い付いてないし・・・
いま現在EVスタンドの数は、ガソリンスタンドの数より多い
更に増え続けているよ

今のところ他社パクリの得意なトヨタが、EV車だけはパクれていない
日産のノート以上のEV車は作れないのが現状

ホンダがストリームをヒットさせたら、二年後？サイズが全く同じウィッシュ
ステップワゴンがヒットしたら、ノアボク
日産がエルグランドをヒットさせたら、エルグランドのMCに合わせてアルファード
スズキのソリオクラスに、トール
0427名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 13:10:25.36ID:f3dnLbqL
中国も一度外したHVを今後の環境対策車の中にまた加えてるしな。
いくらEVが走行時のCO2排出０だとしても、今のそしてこれからの
普及見込みレベルでは、CO2削減レベルは知れたもの。
EVが本格的に普及出来る未来まで、今普及可能なHVで当面の環境規制
（CAFE）を乗り切るしか、世界の自動車メーカーには方策がない。
0428名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 13:26:44.80ID:vr12he1D
テスラはあっというまに工場たてて
ＥＶ売りまくっているのに
今更ＨＶ技術供与って、どれだけノロマなんだよｗ
広州汽車も「ああそうですかトヨタさん。くれるならもらってあげます。」
こんな感じだろ。
日本人はノロマすぎる。
0429名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 13:31:43.83ID:baeUX4Nd
そもそもPHVを世界で初めて量産したのは中国BYDだし、トヨタの技術って特に意味無いんだよね
技術を切り売りしたいんだろうけど売れるかすら分からんし、だからこのニュースが報道されて10日経つけど株価も変化ナシ
0430名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 13:56:15.29ID:iUhBhLlo
>>429
プラグインハイブリッドって悪いとこどりの技術じゃん
バッテリー重いのにエンジンもあってどちらかが常に荷物になる
0431名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 13:58:01.26ID:baeUX4Nd
トヨタのプリウスPHVは去年のマイナーチェンジまで４人乗車だったんだよね
どんだけ技術力が低いかってこと
0432名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 14:58:32.32ID:8tDDkG75
>>431
トヨタ以外のプラグインハイブリッドは、燃費がトヨタ式のハイブリッドよりもだいぶ悪いし、しかもベース車より値段がひどく高くなるから、あまりにも意味がないだよ。
あくまで炭素ガス規制に沿うためだけにやってる。
0433名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 15:52:20.40ID:baeUX4Nd
>>432
トヨタのプリウスPHVは2019年の販売台数世界ランキングで13位だから、その負け惜しみは特に成り立っていないね
0434名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/26(月) 19:15:26.75ID:d/r5v4fh
販売台数世界ランキングで13位w

13位だぜw
自慢できる順位じゃねえだろカスw
少しは考えて書き込めよw
0435名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/26(月) 19:28:51.95ID:baeUX4Nd
>>434
EV/PHV/PHEVで、プリウスPHVは13位
これはテスラに負けてるのはもちろんだが、ヒュンダイにも負けてる
0436名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 19:45:59.98ID:i2lTyHFN
５年後には中国何とか汽車の下請けになってそうだぬ
愛知の工場は上層部全部中国人
ちんたらアホンダラマヌケめパッしって叩かれる日本人工員
0437名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 19:48:56.28ID:tc1iGBMk
｢次につぶれるのはウチだ｣トヨタ幹部が真顔でつぶやく自動車業界の危機感
https://president.jp/articles/-/39781

危機感が凄いね、いまだに競争力のあるEV作れないんだから当然だが
0438名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 20:29:04.62ID:7IN93UtN
>>437
だからHV作れるならEV作れるって言ってるのに。
その逆は偽だけど。
0439名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 20:49:21.41ID:8tDDkG75
>>433
だから、そのPHEVは聞こえはいいけど、技術力の低い余計な荷物を抱える環境に優しくないものなんだってば。
0440名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 21:11:24.32ID:fKhvGvT8
>>420
結局、家で充電できてしまうと収益が見込めないから、どこも充電インフラビジネスに本格参入しない。ここが障壁なんだよ。
急速充電器のリース代+土地代+電気代以上に稼げるような値段設定にしても緊急時や長距離移動以外誰も使わんから

水素やガソリンはスタンドでしか補給できないから囲い込みが簡単
大手が勝手にガソスタを減らして水素にジワジワ置き換えていって、ガソスタを不便な方向にもっていくだけで水素に流れてくるしな

中国みたいにガソリンも電気も国営でやってれば好きなように舵取れるこもしれんが
0441名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 21:21:41.72ID:8tDDkG75
>>440
水素はグリッド電力で分散化された発電のバッファとして扱いやすいから有望とされてるの。
0442名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 21:59:55.21ID:rHbsrzwL
どうしたんだろうね、今度出るレクサスブランドのBEV
価格は一流で性能は二流、これは主観だけどデザインは古臭くて時代遅れだねぇ
あれじゃBEV主戦場の中国で返り討ちに遭うよ、ブランド商法までも崩壊したら
次は何でダマスカス？
0443名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 22:35:13.38ID:Db5AmM4A
電動車いすで十分。
0444名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 22:37:36.23ID:iUhBhLlo
>>442
もうトヨタchr ev中国で売ってる。
それになんと中国では環境車優遇処置をハイブリッドに拡大してる。
0445名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 23:04:47.58ID:gtqrV83r
>>438
>だからHV作れるならEV作れるって言ってるのに。
EV車は作れるだろうが、商品価値のあるのが出来ないのだって！
EV車はモーターが同じ出力だと走行性能が変わらないから、走行距離と価格だけで商品価値が決まる
リーフより安くて走行距離が長いのが出来ないのだよ
中国のEV車は中国製のトヨタブランドだよ
日産のシルフィEV以下
0446名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 23:09:58.09ID:wDAI7neZ
もうトヨタは買わない
0447名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 23:10:55.94ID:wDAI7neZ
トヨタ株が急降下
0448名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 23:19:22.91ID:WO+BvJ3U
温室効果ガス、2050年に実質ゼロ　首相が表明

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