【企業】日本政府当局者、日産とホンダに合併交渉迫ったが実現せず [田杉山脈★]

**田杉山脈 ★** · 2020/08/17(月) 06:50:21.05

日本政府当局者は今年に入って、日産自動車とホンダに合併を協議させようと試みたが実現しなかった。英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）が事情に詳しい複数の関係者の話を引用して伝えた。同案が両社に最初に持ちかけられたのは2019年末だったが、取締役会に達する前に拒否されたという。

日産とホンダ、首相官邸はコメントを控えた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-08-16/QF6AKUT0AFB401

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/18(金) 21:19:37.72

倒産しろ　クズ企業

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/18(金) 21:20:17.01

キモタク　死ね

整形失敗でキモいんじゃ　死ね

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/18(金) 21:28:01.27

>>1
何の権限があって日本政府がホンダに干渉するの？

ホンダはもはやグローバル企業
もはや日本のものでも
日本人のものでもありません！

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/18(金) 22:03:58.41

朝鮮企業ホンダに、よその政府は干渉しないでください！

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/18(金) 22:29:10.72

どっちかというとホンダはアメリカ企業だな
本音じゃ日本工場ほとんど閉めて本社移したいだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/18(金) 23:54:15.24

>>643
今じゃ輸出も出来ないから
足かせになってるな
原付バイクみたいなものだな

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/19(土) 13:15:42.08

ホンダが本当にヤバくなりそうだったらトヨタが手助けしそう
トヨタとしても航空技術は魅力的だろうし

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/19(土) 14:10:38.61

>>774
本気で航空機が欲しいならSUBARUの株を買い増すほうが簡単な気がする

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/19(土) 14:21:29.81

日産は日立に吸収してもらうのが筋だろう

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/19(土) 14:26:38.73

>>770
ソニーとホンダは日本脱出してアメリカ企業になったほうがいい。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/19(土) 14:47:02.34

時代は完全にEV
マンションに充電設備作たった一個所るのに国が援助すればあっという間にEVは普及する

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/19(土) 14:55:43.53

ルノーはそのうち日産株手放すだろうが、買うとこあるかな。
一括で買うとこ無かったらバラ売りされるのか。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/19(土) 14:58:18.40

経産省は解体でいいよ
厚労省も解体な
国に仇を成す腐ったゴミしかおらん

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/19(土) 15:19:19.76

クソ日産はいますぐ倒産しろ　

はよ死ね　ヴォケ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/19(土) 15:37:02.47

>>779
中国…と言いたいが彼らでももはやいらないだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/19(土) 17:36:01.37

日産も三菱も、生産設備・工員、サプライヤーを買い叩いて切り取りされるしかないところまで放置だろうね。背広組とディーラーは毒いりきけん食べたらしぬで。EVやPHEVの蓄積データは多少役に立つのかな？技術者で外へ出られる人はもう殆ど転職済みなんだろうし。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 09:51:53.94

トヨタホンダ連合まではともかく合併は公取委的に無理だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 17:32:04.65

https://i.imgur.com/x6Hco51.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 20:26:11.73

ホンダもトヨタも中国にズブズブ
もう抜けられない

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 22:06:43.70

倒産しろ　クソ日産　

国に甘えるな　いますぐ死ね

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/21(月) 14:37:27.02

今度こそ潰れるかもしれんね＞＞日産

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/21(月) 17:41:20.47

日産なんて光岡に押し付けてやれよ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/22(火) 07:41:32.61

>>785
グロ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/24(木) 10:47:16.17

>>779
今の日産株ってルノーでもってるようなもんだろ
ルノーがイラネってなったら株価暴落するんでルノーも売るに売れない状況なんじゃないかと
まあ旨い話には裏があるという意味では日産もGJかもしれんがｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/24(木) 12:08:46.45

馬鹿日本人がゴーンを追い出さなければな…

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/24(木) 14:49:08.82

このままだと、ルノーが日産株を手放すことになるし、いよいよ日産倒産の可能性すらある。
現実問題、日産を潰すわけにはいかないので、おそらく中国資本に渡すことになる。

ホンダが相手なのが正解かどうか分からないが、国内企業だとトヨタかホンダのどちらかとグループ化するしかない。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/24(木) 15:06:48.93

トヨタ&ホンダ「「ゴミを押し付けるな！」」

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/24(木) 17:48:05.50

中国に技術を渡すわけにはいかないから、昔のルノーに習って
日産公団を作ることになりそうな予感

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/24(木) 19:41:49.92

まあその守るべき技術がすでに無いんだけどね

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/24(木) 20:15:50.11

GT-Rとか守るべき技術はあるよ

しかしEVの時代になれば意味ないけどなw

あ、リーフ、ＥＶだったなww

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/26(土) 16:07:39.57

まあどっちもゴミ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/26(土) 21:58:01.16

中国にエンジンや製造権など基幹技術込みで一式売るなら喜んで買ってくれるな。
それ以外だとインドかロシアかルノーサムスンに売って韓国メーカーのするか

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/27(日) 13:26:36.22

合併されたら巨額負債を抱えるので・・・
ホンダも迷惑だろうな。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/27(日) 13:57:43.45

前にルノーに拾われた時も日本メーカーがどこも提携したがらなかったからなんだよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/29(火) 11:45:01.41

チャイナズブズブホンダちゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/29(火) 19:17:20.29

終わった

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/01(木) 08:12:41.69

豊田もすっかり中国メーカー

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/01(木) 13:09:10.45

終わっとるのに無駄に金かけたCM

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/02(金) 19:32:02.31

F1撤退って、マジで経産省これやらせるつもりか･･･

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/02(金) 22:03:52.09

>>592
お見事！　こんな会社は潰れてしまえ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/02(金) 22:10:25.57

>>611
アメリカでも新型コルベット出てから沈没w
ホンダは売る気ねーな、コルベットC8は現地でz 51パッケージで日本円で800万超レベルとはいえ、20年度は4万台生産して完売、日本でも右ハン導入で1200から1550万の3タイプで予約600台超えだわ。その600台の納車でさえ2年掛かり

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/02(金) 22:22:53.30

>>754
せめてフィットをクロスターのみで売った方が貧乏臭くなかったと思う。
素のフィットはダサ過ぎ、安っぽい、その辺トヨタの方がうまいな。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/03(土) 00:50:23.09

うんこ日産

倒産しろ　クソ企業　

国に甘えるな　いますぐ死ね

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/03(土) 05:42:58.75

無能経産がごり押しするならホンダはGMのところに逃げたほうがよさそう。
アメリカ頼って経産の動きを止めてもらう。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/03(土) 09:37:02.48

フィットはヨーロッパで230万からだから売れないんだよ。Bセグローエンドが230万だぞ？

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/03(土) 16:20:03.83

>>808
サラリーマンでも手が届くミッドシップスーパーカーというコンセプトは初代NSXそのものなんだが
ホンダのやつはもはや高いだけだな

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/03(土) 17:21:43.52

新型コルベットはアメリカ人サラリーマンでも手に届くミッドシップだったな
日本のリーマンじゃ無理だけど

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/03(土) 17:23:54.96

先代は5万ドル台だから日本の車好きがスープラの一番安いやつ買う感覚で買えた

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/03(土) 17:53:25.18

>>95
ダメです

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/03(土) 20:56:13.90

無駄に高いGT路線の割に内装ケチるとかしょーもない

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/12(月) 11:26:07.55

https://youtu.be/pI1bHc6hoNI?t=97
池田ダン
「トヨタの株130％くらいこの8年間で上がっている。
ホンダはほとんど上がっていない。一体何で？」

中華パーツの車だから