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【EV】テスラを追随できるのか?日本勢が新型EVで挑む「世界市場」への覚悟 [田杉山脈★]

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1田杉山脈 ★
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2020/08/16(日) 19:00:22.00ID:CAP_USER
日系自動車メーカー各社が電気自動車(EV)に本腰を入れている。日産自動車が新型EVを2021年に日本や欧州、中国などで販売するほか、トヨタ自動車は4月に高級車ブランド「レクサス」で初となるEVを中国で発売。ホンダやマツダは年内に欧州市場へ投入する。欧州や中国などでの環境規制の厳格化を受け、EVは今後も市場が拡大する見通し。同分野では米テスラを筆頭に欧州大手や中国メーカーも触手を伸ばしており、心臓部である車載電池の確保を含め、世界的な競争激化が見込まれる。

日産のアリアはスポーツ多目的車(SUV)タイプのEVで、10年に発売した「リーフ」以来約10年ぶりの新型モデルとなる。フル充電からの航続距離は最大610キロメートルと、リーフの最上級モデルに比べて30%以上伸びる。補助金を含めた実質価格は500万円からと、テスラに引けを取らない価格競争力を実現した。

 先進の運転支援技術も惜しみなく盛り込んだ。高速道路の同一車線内でハンドルから手を離した状態で運転できる「プロパイロット2・0」を搭載。準天頂衛星システムを活用して自車の位置を高精度に把握でき、運転支援の質を高めた。日産の内田誠社長兼最高経営責任者(CEO)は「アリアには日産の魅力がすべて詰まっている。日産の歴史の新たな扉を開くモデルだ」と期待をかける。

トヨタは4月下旬に中国でレクサスのEVモデル「UX300e」を発売した。大容量電池の床下配置により、低重心化と航続距離400キロメートルを達成した。SUV「UX」をベースとし、最高出力は150キロワット、電池容量は54・3キロワット時。今夏にも欧州市場に投入し、日本では21年前半に販売を始める。レクサスと同時期に小型SUV「C―HR/イゾア」のEVモデルも中国で発売した。

 トヨタは環境規制の高まりなどを受け、30年に550万台以上としていた電動車の販売目標を5年前倒しした。EVでは20年代前半には10車種以上を品ぞろえする構えだ。トヨタの寺師茂樹取締役は「世界各地で二酸化炭素(CO2)排出削減に向けて、電動車両への期待が高まっている。我々もこれに応えるべく準備を急ぐ必要がある」と強調する。
以下ソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/66a7d0e77a2ebf8866b5f61087f734a55fec7393
2名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 19:04:04.88ID:1gcjVCja
テスラ

コンビニに突っ込む程度の

自動ブレーキには、びっくりした
3名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 19:04:38.57ID:PViphb5R
洪水で水に浸かったら感電死しそうだけどEV車は
4名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 19:06:45.67ID:fhcUyjj4
テスラはブランドイメージが全てだろ。
真面目な物づくりとは方向性が違う。
そして真面目な物づくりは今のご時世だと儲けにならない。
たぶん。
5名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 19:09:43.27ID:kvnIHOU0
まーだ補助金なんてのがあるんだ
しばらくはだめだな

石油はあと4000年分はあるからゆっくりやれや
2020/08/16(日) 19:10:25.53ID:nWPJNU7q
テスラなんて安全性や乗り心地では日本車に全然及ばんだろ
トヨタやホンダは伊達に何十年も衝突実験繰り返してきたわけではない
7名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 19:10:45.23ID:nMDgQtet
アマゾンの特殊なカエル・1
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539746857/109
はいはい強そう強そう。ド汚ねえキモい車ばっか
https://i.imgur.com/mZ4QSOe.jpg


スマホも車も、
日本企業の衰退は、
デザインと製品名を軽視し続けた結果

しかもトヨタは、キムチ臭い
良い大学卒業しただけのポンコツばかり

【経済】LINE、トヨタと提携 LINE社製音声AI「Clova」の機能が車で連利用可能に [無断転載禁止]©2ch.net
【国内】トヨタ、韓国鋼材を採用へ 国産車分、コスト抑制図る[01/11]
【通信】トヨタとソフトバンク、移動サービスで共同出資会社設立へ=関係筋【auとの関係は】
8名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 19:12:01.98ID:L7Bo0TxW
後続距離400キロのレクサスが610`のアリアより高価なのは、
ブランドイメージの違い?
早く1000`の固体電池車を出せよ!
9名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 19:13:44.01ID:1CB2LpDq
トヨタに勝てる訳が無いのに
EVの上から目線は韓国のよう
2020/08/16(日) 19:15:31.11ID:zwbu7EQp
発電でCO2出してるのにそこは無視する環境主義者の欺瞞
エコといいながら金持ち用に大型車を作る会社をさらに持ち上げるメディアの低知能
バカデカイ電池のリサイクル問題はなかっとことにする知識人
メディアがいくら囃し立てても電気自動車は普及せずついに中国もハイブリッドを認定せざるを得なくなっていることは報道しません
11名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 19:15:49.78ID:6QWFGJqR
evの普及は、全個体電池の開発にかかってる、テスラなど問題ではない
12名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 19:16:43.87ID:gpo10m7T
電気自動車なんて定期的にブームの流行り廃りがあるけど、石油が採れる内はまさに今それだろ。
ただ、国産勢の問題は自動運転だと思うが。
2020/08/16(日) 19:22:33.20ID:zwbu7EQp
石炭発電増強→メディア発狂
風力発電低周波公害→メディア発狂
家の周りが太陽光パネル→メディア発狂
じゃ原子力かな?→メディア発狂
2020/08/16(日) 19:22:46.72ID:em5/En88
一方俺達のトヨタはバッテリー100万キロ保証をしたのであった

トヨタ「あっジャップはどうせアンチEVで買わないでしょ?もちろんジャップは対象外な」
バッテリー保証は100万km…年内に欧州で発売
https://response.jp/article/2020/05/11/334448.html
15名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 19:26:57.65ID:Bp3Nml4M
電力需要が増えるんだな電気代安くしろ
16名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 19:28:41.66ID:ZQSA8uSp
>>9
まさに夜郎自大やね、君
17名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 19:29:45.09ID:WJffn+wz
EVは誰でも作れるけど、売れるEVは簡単には作れないんだよ
トヨタはEVをいつでも作れると息巻いてたトヨタ信者さんは以下の現実をどう受け止めるの?w

テスラ モデル3(2017年発売)
急速充電性能 最大250kW
20分の充電で200km走行可能
これなら長距離ドライブも安心

レクサスEV UX300e(2021年発売)
急速充電性能 最大50kW←wwwwwwww
18名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 19:30:16.03ID:WJffn+wz
https://blog.evsmart.net/ev-news/global-petrol-gas-car-ban/
各国のガソリン車禁止・ディーゼル車販売禁止の状況

2030年にはかなりの国と地域でガソリン車が禁止になるからな

トヨタが売ってるガソリン自動車ってのは機関車で
テスラが売ってる電気自動車が電車なわけ

いくら機関車の売上を誇ったところで、賢い市場関係者は「機関車はいずれ消え去る」と知ってる
19名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 19:32:32.47ID:0fecZheg
トヨタって水素自動車って息巻いてたはずだけどw
2020/08/16(日) 19:35:40.40ID:dfZj3QPZ
テスラはいきなり完成度の高い4輪出してきたけど
どこの自動車工場を買ったんだ
2020/08/16(日) 19:39:46.92ID:em5/En88
>>20
トラビスで工場建てる予定
誘致の税金免除で交渉中
2020/08/16(日) 19:43:47.90ID:9a0gan0p
あのさぁ油断したら追い付かれ追い越される、何度もこの国が経験してきたことじゃないのか?
23名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 19:44:06.03ID:ag+YULd9
EVに乗ったらガスに戻れない。
2020/08/16(日) 19:45:23.09ID:BzW+KiL1
EVなんて自宅に充電設備を設置できないと日常的に使用出来ないから、大都会の億ションを筆頭に貸し駐車場ユーザーでは駄目な訳で、そうするとガソリンスタンドも次々閉店で過疎化が進むど田舎から普及が進むと思う。
なので日本で普及させようとするならば軽トラから始めるべきである。
田舎の乗用車=軽トラ
日常的に使う車=軽トラ
セカンドカー=プリウス、クラウン、レクサス
が普通だったりするからね。
25名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 19:45:28.52ID:oJ4a1hQC
テスラとトヨタ日産とフォルクスワーゲン・ダイムラーで
中国共産党に陳情合戦が過熱
テスラもトヨタも軍事転用出来る技術製品をお構いなく提供

アメリカや日本・イギリスの民主主義連合飛んだダブスタ
2020/08/16(日) 19:45:36.81ID:VqqqSoWu
なんでテスラが先を行ってるみたいな認識なんだ?
アホな宣伝に騙されんなよ。
27名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 19:46:32.63ID:WJffn+wz
>>26
時価総額でもう負けてるし
2020/08/16(日) 19:48:06.97ID:VqqqSoWu
>>27
株価は先行指標。
要は期待上げ。
29名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 19:53:00.32ID:Ww/6q7aD
>>17
カリフォルニアの停電が常態化しそう
30名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 20:06:06.67ID:wxA8pJmg
テスラは「EV会社」だと思わせておいて
実際は交通の全てをスマホ化してしまう企業だよ。

iPhone以前のケータイ市場は各社独自のOS持ってたけど
今はiPhoneとAndroidに全て奪われてしまった。

今後は同じことが自動車で起こるんだな〜
31名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 20:06:27.48ID:1QiAw5Qg
結局はトヨタ一強か
32名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 20:10:21.70ID:r+aUDSFY
グローバルで見ればトヨタのBEV技術は最弱だがな
33名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 20:12:28.38ID:ZQSA8uSp
>>26
ソースくらい読もな
EV市場で頭ひとつ抜けた一位の販売台数やから
34名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 20:13:15.05ID:DcwUCINI
EVの時代は来ない。
これから300年間は寒冷化だぞ。
2020/08/16(日) 20:13:23.72ID:aSgWD9Du
コロナで車が売れないと金が残る会社
株を売って金を作るだけの会社だからな
36名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 20:15:47.80ID:MgQpkahX
トヨタもガラケやパソコン見たいに一気に駆逐されて隆盛が終わるんだろうな
37名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 20:17:49.81ID:qcBbdzQn
今のところテスラって富裕層むけでしょ?
日本車と購買層で棲み分けが進むんだろうね。
38名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 20:24:33.77ID:+jt7c2mi
これ日本企業だけの話じゃないだろ?欧米系も参入してくるはず

多分、一社では負担が大きいんで、大手メーカーが合従連衡しながら共同開発すると思われ
テスラはコストカットのためにディーラーですら廃止しまくってる状況だから苦しくなるよな
2020/08/16(日) 20:37:24.75ID:dTAL9l4p
国土交通省無視してアメリカでオートパイロットみたいなやつをつけて売らないとだめじゃね
40名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 20:43:45.74ID:fQOhhBMp
他の自動車会社が車売れないこの状況下で、中国とドイツとテキサスの工場作ってるからなあ

サイバートラックも予約60万台とかだし、需要が半端ない
41名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 20:54:38.46ID:rVlRT5sv
トヨタもテスラ販売したいだろうけど別系の駆動システムがあるから競合して移行できないんだろうね
金あるやつの道楽だろうけど大手の企業が国内の富裕層を減らさせたことでこういうときのダメージケアしてこなかったツケだからな
2020/08/16(日) 21:12:07.70ID:QXVK6AZT
>>1
むりむり
日本自体がオワコン
2020/08/16(日) 21:13:42.07ID:QXVK6AZT
>>36
間違いない
2020/08/16(日) 21:22:24.28ID:Jesd/RbU
アリアの航続距離はモデルYよりも少ない。
電池容量はアリアが90kwh、モデルYが75kwhであるにもかかわらずだ。
テスラは来月新型電池の発表も控えているし、技術力の差は想像以上に大きいのかもしれない。
45名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 21:28:32.02ID:R1eYjXzk
職場の近くに充電ステーションがあるからテスラよく見るわ
46名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 21:36:47.41ID:5u0x6v87
最新ガソリンエンジンの効率=40%程度
コストの安い軽自動車のエンジンでも36%

電気自動車の効率は発電所の効率60%程度マイナス送電ロス

電気自動車になってもCO2は減らない

電気自動車は金持ちのオモチャ
47名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 21:44:09.20ID:qX3a1yn1
マンションに充電設備無い日本ではEVは乗れんわ
48名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 21:48:07.66ID:/gdowSZA
>>46
そこで原子力ですよね?
2020/08/16(日) 21:53:54.65ID:em5/En88
>>46
ま〜たデマ流してる
送電効率そんなに低くないでしょうに
50名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 22:00:45.27ID:IWASthZF
電気自動車の送電ロスが大きいとかいってるのはあほか
電車は汽車やガソリン車のほうが効率がいいのか
51名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 22:05:05.99ID:Iers27AT
>>46
60-40=20%もCO2減ってる。
アンチは算数もできないの?
52名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 22:06:38.09ID:5u0x6v87
大学教授が製造時のCO2排出量を含めて計算してる
9万キロ以上走るならテスラ車は同クラスのガソリン車よりCO2は減る
コンパクトカーと比べたら多分絶対にテスラ車は勝てない
53名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 22:11:42.77ID:4OurGqoe
ホンダとマツダは会社名だけ…
54名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 22:39:31.20ID:jjWsPZUz
>>39
今日、埼玉でテスラがコンビニへ突っ込んだんだよね。
自動運転は役に立たなかったから、
こんなんじゃ、これから売るのは大変だよね。
55名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 22:46:49.95ID:E4mAhp1D
グレタっていま何してるん?
56名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 22:59:53.54ID:qX3a1yn1
マンションに無償で充電設備作らないと日本はEV後進国
2020/08/16(日) 23:02:37.21ID:aUCf2TsX
テスラ「モデル3」の自動ブレーキ独自試験、止まれなかったのは?
ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/01092/00004/

>壁を模して重ねた段ボールに、モデル3は減速することなく突っ込んでいった。
段ボールの壁には自動ブレーキは作動せず、警告ブザーすら作動しなかった。
58名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 23:07:38.21ID:QWoYDJR4
>>54
検索しても出て来ないけど本当の話?
59名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 23:09:38.25ID:G8eour+8
格安のEV出さない限り勝つわけないね
60名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 23:11:04.54ID:oZnz4wOH
EVに対するジャップの反応見てるとまるでスマホ前夜のようだな
2020/08/16(日) 23:12:23.51ID:+jJNNzbk
アウディはEVを冷遇。CEOが「内燃機関開発に大きく投資を続ける」と表明
ttps://evinfo.org/modules/d3pipes/index.php?page=clipping&clipping_id=99029

アウディの新しいCEOである Markus Duesmann氏が、社は内燃機関に大きく投資を続けると発言したことから、
アウディで電気自動車が冷遇されることは明らかなようです。

BMWとメルセデス・ベンツも内燃機関がこの先何年も現役に留まると発表しています。
62名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 23:16:04.68ID:ZQSA8uSp
エリクソンもノキアもスマホに消極的やったな
2020/08/16(日) 23:16:23.58ID:OvIAn/+K
>>58
中国から検索しても金盾で出てこないかも
64名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 23:16:58.33ID:SyatdVSX
>>6
日産を買い取れば一日でしゅうりょ
65名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 23:17:16.89ID:bYn0a5Sw
水素自動車のことも偶には思い出してください…
66名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 23:18:20.82ID:2MxyALLN
テスラは大量生産は無理
67名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 23:20:12.22ID:KZi8c4py
YouTubeで試乗風景見たら日本はもう3周遅れと感じた
2020/08/16(日) 23:21:12.75ID:2Q4Eh4k3
>>67
135 名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [AU] 2017/08/21(月) 11:30:37.20 ID:gW2MsvCu0
日本のディーゼル技術は20年遅れている!クリーンディーゼルを作れずにハイブリッドのようなおもちゃでごまかしている日本終了www
とか言ってた嫌儲のチョンモメン共は何処に消えたんだろう

228 名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US] 2017/08/21(月) 12:29:09.15 ID:9DOvwBqb0
>>135
消えてない
EVに宗旨替えして「日本は遅れてる」「ガラパゴス化する」などと騒いでる
2020/08/16(日) 23:21:12.95ID:em5/En88
おじいちゃんが踏み間違えただけじゃんw

ほんと都合のいいように揚げ足とるの好きやなぁw
親でもEVに殺されたのかよw
クソ笑えるw

警察によりますと、車を運転していたのは70代の男性で、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」という趣旨の説明
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c43b89e60b51e0122425f30f3260028320f1dbf
70名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 23:27:50.46ID:bkPTGUXP
四輪屋より中型以上の世界シェア確実に握ってる二輪屋界隈に期待したほうが良いと思う
71名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 23:31:17.39ID:x+vj6e4k
トヨタが、電装系とソフト系に投資できるかが
命運を決めるわ。

優秀な技術者には、年俸1000万以上を
用意して下さい、アキオ社長さん♪
2020/08/16(日) 23:37:51.70ID:BFnRCDr1
>>71
ボンボン社長にそんなことできるわけねーだろ。ケチケチなのが三河商人だろうw
73名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 23:48:02.97ID:HWSbrpYJ
>>1
まずはバッテリーをどうにかしろ。
年一回交換でも構わんから.交換費用も含めて5000円以内にするとかしてくれ。
2020/08/16(日) 23:48:58.90ID:e1fZeKe6
>>61
だって2030年の試算ではEVは全自動車の1割程度だもん
欧州はEV欲しかったら作るけどあくまでも内燃機関は捨てないからってスタンス
日産でさえ2030年までの主力はHVやe-POWERと言ってる
日本のEV馬鹿は2100年に生きてるんだよなw
75名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 23:49:08.67ID:QWoYDJR4
>>71
日本はもう無理よ
技術者にビタ一文渡すかという考えが特許にもでている
2020/08/16(日) 23:52:44.69ID:BFnRCDr1
>>73
年1回も交換費用含めるなら本体代が上がるだけだぞw
77名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 23:56:58.41ID:HWSbrpYJ
>>76
交換は自分持ちやで。
今でもバッテリーは自分らで替えてるやん
78名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 00:02:04.83ID:ch7gW/p6
iPhone初号機に対するジャップの反応
「タッチの精度/感度が悪い」
「液晶が剥き出しですぐ壊れそう」
「携帯端末でフルブラウザなんていらない」
「こんな物日本だってその気になればすぐ作れる」

ジャップ車がガラパゴス車となるのもそう遠い未来ではなさそうだな
2020/08/17(月) 00:14:11.22ID:O0zHjrSw
テスラやiPhoneが凄くても自分は凄くないのに何で毎回発狂してるんだろ?
こいつらスネ夫みたいな奴だよなw
80名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 00:17:55.65ID:KhN8VJ0M
>>78
iPhoneは以前のノキアのスマホと比べて画期的だった
テスラの何処が画期的なの?
81名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 00:22:14.09ID:txy9UieW
で、経産省が言ってた水素社会()はどうなったの?w
82名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 00:23:24.81ID:txy9UieW
単一乾電池6個で半年走れるようになったら
買ってやるよw
83名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 00:27:22.16ID:l2b0tzzL
>>1 テスラ車は、見た目がカジュアルじゃない。
日本で日常生活に使ってる現在のクルマの延長線上にテスラ車は有り得ない。
2020/08/17(月) 00:33:22.99ID:ajG3m7SR
トヨタが本気出せばって意見結構あるけど
本気出しても、あの程度
EV化の負け組確定かも
2020/08/17(月) 00:37:43.23ID:7aS/TQ41
電池化でクッソ単純になったのにまだ高値とかふざけんな。半世紀前の時計みたいに電池化で桁違いに安く売るメーカーが出現するまで買わねーよバカ
2020/08/17(月) 00:38:25.86ID:smv65BFi
欧州電動車販売48%増、PHVは126%増 2020年第1四半期
ttps://s.response.jp/article/2020/05/14/334562.html

>欧州自動車工業会(ACEA)は5月12日、2020年第1四半期(1〜3月)の欧州市場における代替燃料車(EVやPHV、ハイブリッド車など)の
販売実績を発表した。総販売台数は57万8338台。前年同期比は48%増と大きく伸びた。

57万8338台の中で最も多いのが、ハイブリッド車。第1四半期は31万0308台を売り上げ、前年同期比は49%増と大幅に増加した。
87名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 00:39:10.41ID:m6EFIs88
このコロナ騒ぎでトヨタ以外の自動車メーカーは総崩れだからな
電気自動車どころではない大赤字でオワコン化してる
トヨタんも足元にも及んでいないよ
88名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 00:41:36.88ID:m6EFIs88
正直電気自動車の時代はまだ数十年は来ないだろうし、来るかもわからないと思う
少なくとも油余りの世の中で電気自動車利権者以外は誰もそれを望んでいない
2020/08/17(月) 00:42:13.54ID:FvoVSnEx
>>1
新生日産として受け入れて欲しいけど、北米市場は今だ半拘束が続く
ケリー氏の状況に対して批判的な意見が多い。優秀な製品でも失った信頼の
回復は厳しいだろうな。
90名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 00:49:04.83ID:ZZNMor1S
有人宇宙飛行を成功させた時点でもうジャップの負けは確定と考えてよい
明らかにレベルがちがう
段違いにレベルの違うやつをこれまでディスってた
ジャップはごめんなさいしろ
91名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 00:52:53.38ID:ZZNMor1S
ド田舎のフナ侍ジャップのEVなんて誰が買うんだ
金があったらテスラ買うわ
ジャップは同じスペックでテスラの半額じゃないと誰も買わないよジャップ
ド田舎のクソ侍がつくったEVなんて買わねーわ
バーカ
92名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 01:09:49.44ID:cU0GaoN1
>>91
糞ゴミチョンコ死ねやボケ
日本から出ていけゴミ
93名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 01:20:28.60ID:ZZNMor1S
月に叢雲華に風、ジャップにテスラ
お前たちに未来はない
虐殺レイパージャップ
お前たちが滅びるときは近い
コロナは天の裁き
ゴキブリをこの世から一掃させる神の雷だ!
ジャップ!
94名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 01:22:12.76ID:ZZNMor1S
花は桜木人は武士、車はテスラ
ジャップ!
ジャップがみなテスラに乗っている未来が見えるぞジャップ!
95名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 01:47:36.22ID:3ift8CrU
>>2
高速道路で事故ったトラックにも突っ込んでたな
みんな避けてるのに、何故か特攻
96名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 01:52:47.23ID:3ift8CrU
>>84
20年以上も前に電気自動車どころか、電気モーターとエンジンを協調運転させて走るEVよりも何倍も高度な技術を必要とする車を実用化させてるが?
テスラとかミニ四駆レベルの会社じゃ、絶対に作れない。
2020/08/17(月) 02:04:51.10ID:fRYpvBts
>>94
チョンで生まれたからそうなるのか、日本人だけどいじめられて日本社会に馴染めないのかどっち?
2020/08/17(月) 02:06:45.34ID:ViYtkAS5
テスラはブランドとソフトで稼ぐんだから根本的にずれてる
99名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 02:10:14.01ID:Omgu0UtU
最後はコスパ競争、今は富裕層向けのEVだから仕方ないですね。
各社から数種類発売されてから一気に拡大ですね。
天下のトヨタが動けば政治も動く、心配なく充電問題も法改正対応して義務付けまで行くよ。
今の平均使用年数は約13年、それまでにどのくらいの買換え補助金制度にするのかな?
10年前のプリウスも補助金が起爆剤になって売れた訳ですから。
2020/08/17(月) 02:10:19.32ID:fRYpvBts
>>98
出たテスラファンボーイw
101名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 02:17:53.45ID:39c7jrKE
>>78
そもそも、ガラケーって海外で売れてなかっただろ。
2020/08/17(月) 02:18:04.22ID:nac+zI+Y
向こうはEV単独で黒字化してるんだからもう周回遅れどころじゃないだろ
2020/08/17(月) 02:31:14.95ID:m6CFMiA2
>>101
というか真面目に輸出してたの?
2020/08/17(月) 02:36:00.50ID:ViYtkAS5
>>100
ブランドでもの買う奴なんかアホと思ってるけど株価はとんでもないからな
ETFで間接的にしか持ってないがアップルとテスラにはコロナショック後プラテンまで引っ張ってもらってるから頭上がらん
2020/08/17(月) 02:36:03.12ID:UyIqu7An
SpaceXの技術ももってんだもんな
2020/08/17(月) 02:36:49.69ID:5tlldZRD
テスラへの賠償請求とかできんの?
107名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 02:49:53.09ID:HkfPmNbD
日本はガソリンエンジンでの優位性がなくなるので
中国など新興国に追い上げられるというけど
車はいまや動力以外の性能が重要視されるようになっている。
2020/08/17(月) 03:11:09.76ID:xOLlDaat
前澤がイーロンマスク好きなんだっけ?
2020/08/17(月) 03:30:50.62ID:kWwbKGkO
トヨタがEVに本気になるわけない
労働組合と喧嘩になるわ
110名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 05:05:10.57ID:oSQsbhbH
>>96
ミニ四駆と考えてるの?
だったら、日産がアリアレベルのモノを出すまでにこんなに時間かかったのは何故だと思うの?
普通のクルマと同じで、進化や熟成が必要だからだよ
2020/08/17(月) 05:43:32.28ID:BJNs9uEA
自動車メーカーは内燃機関系の下請けをどうするかっていう問題がある
それらを切り捨てられるかが鍵
それと固体電池に期待してる人がいるけど車で使う大容量化は当分無理
112名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 06:23:11.25ID:1qOLhgqH
積極的にモーター移行を進めて国内自動車産業の半分を見捨てるか
エンジンと心中するか

どっちにしても先は暗いな
2020/08/17(月) 06:27:06.22ID:PDhMaqDS
車の自動運転技術について語ろう [無断転載禁止]©2ch.net
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/future/1452695396/
114名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 06:44:12.42ID:S/1AJhPN
日本の負けパターンって毎度同じなのな
前からなんとなく思ってたけど、日本人って学習能力が無いんだろうね
115名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 07:06:50.83ID:1qOLhgqH
>>114
アメリカも一緒や

中東でも南米でも
自分達が支援した勢力がいつも後に反米になってるわ

怒りのアフガンでランボーと一緒にソ連と闘ったのが
後に9.11を起こすアルカイダだからな

パヨクにしてもネトウヨにしても
日本だけ良いor悪いというのはホント馬鹿馬鹿しい思い込みだわな
116名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 07:08:13.97ID:S/1AJhPN
アメリカは自動車生産台数でいまだに世界第2位で日本以上だし
テスラはもちろんアメリカのメーカー
ちょっとお宅が何言ってるのか分からん
117名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 07:11:21.97ID:1qOLhgqH
>>116
アスペかよw
生産台数の話なら今年トヨタは世界一になりそうだぞw
118名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 07:13:16.72ID:S/1AJhPN
>>117
そりゃ有り得ない
コロナの影響を受けてないのは韓国メーカーだけ
知識が無いらしいけどもうちょっと理にかなったレス頼むわ
119名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 07:14:32.75ID:TVFOgWkw
>>111
内燃機関関係以外の下請けも安泰と言う訳ではない
EVと相性の良い自動運転が実用レベルになるとマイカーは50%程度まで販売台数が激減すると予想されている
稼働率4%程度のマイカーを買うより人件費が掛からない自動運転タクシーを必要な時だけ利用する方が割安になるからだ
車が売れなくなる時代に備えてトヨタは色々手を打っているようだが下請けは付いてこられるのか?
120名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 07:18:24.16ID:S/1AJhPN
いまやテスラは世界一の電池メーカーでもある
RAV4phvやプリウスphvはバッテリーが無くて生産出来ないみたいだね
121名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 07:31:28.65ID:S/1AJhPN
spaceXの技術をテスラに流用して大型鋳造アルミボディを実現、衝突安全性も世界一になってしまった
そんなテスラばっかり取り沙汰されてるけど、そもそもテスラ以前に中国EVメーカーにすら負けてるんだよね今の日本って
スレタイの「テスラ追随」ってのがすでに見栄なんだな
122名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 07:31:57.42ID:hwXCOveU
>>79
そもそもこの記事に発狂してるのがアンチテスラ君たちやんw
あとアンチテスラ君たちは、まるで自分がトヨタかのように振る舞ってるよねw
123名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 07:36:48.02ID:a2gi8I1x
コロナで運転も少なくなって
高いのいらんわな
124名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 07:45:56.25ID:LkUKruFm
日本の自動車産業従事者は500万人いるから、アンチテスラに必死になるのもわかるよw
でも君たちの産業は衰退確定

テスラ株でも買ってリスクヘッジしとけよw
125名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 07:49:55.10ID:cMe0wrZ0
テスラはトヨタがどうとか考えてないでしょ
事業を大きくしようとしてたら抜き去ってた感じ
2020/08/17(月) 07:50:09.26ID:CkFxAKQ0
>>80
テスラは補助金を使えば安くなるという売り方を発明した。
iPhoneも日本では営業経費を使って安く売ってたからほかの国に比べてシェアが高い。
ガラケからiPhone、プリウスからテスラって言ってる奴のほとんどはこのことに触れない。
127名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 07:56:17.76ID:S/1AJhPN
iPhoneとGalaxyとHuawei端末が激しく首位争い
そして日本は蚊帳の外で「あの端末の中には日本製の部品が入ってる」と下請け自慢
これがスマホの構図
そして自動車でも同じ構図になるんだね
「あの中国製EVがいま世界シェア1位だが、モーターは一部が日本製だぞ!凄いだろ!」って
128名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 08:02:00.71ID:LkUKruFm
部品は日本製←そうでもなくなってんだよなー

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62579780S0A810C2TJ2000/

世界シェア首位、日本勢7品目に減少 成長の波乗れず

アメリカ 25品目
中国 12品目
日本 7品目(前年からマイナス4品目)
韓国 7品目
129名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 08:02:09.31ID:8f/HFl8e
>>126
モデル3なんて補助金抜きで戦えるレベルだが?
130名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 08:04:28.38ID:S/1AJhPN
台湾や韓国の方がテスラ車の販売台数が数倍も多いから、この辺りも日本国にしがみつくしかない輩にとっては不愉快なのだろう
2020/08/17(月) 08:09:31.25ID:yDyAxPzR
海外のお金持ちはテスラ買うんだろうね
132名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 08:10:49.45ID:8f/HFl8e
>>131
より高いクルマがあってもね
VERTUなんて買わずにiPhone買うのと同じ話
133名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 08:44:26.85ID:7Gx0CHgC
EVは寒い地方でも問題無いの?冬の北海道とか、ロシアとか
134名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 08:46:09.69ID:8f/HFl8e
>>133
だから北欧でも売れてるし、その北欧の中でも北端部分でもチャージャーが街に溢れてるしバンバン走ってる
2020/08/17(月) 08:51:07.76ID:7D7eONyE
>>124
高卒が多いのかな
運輸や介護に配置転換できないだろうか
2020/08/17(月) 08:55:03.47ID:S9xXJiIC
遅い
137名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 09:04:12.51ID:UULD2DQK
>>6
乗り心地は良いらしいぞ
バッテリーがそこそこ重量受け持つし、車体重量のバランスも取りやすい
138名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 09:05:14.77ID:PfW1F2wd
>>4
>テスラはブランドイメージが全てだろ。
>真面目な物づくりとは方向性が違う。

テスラは車はオマケだと思ってる
バッテリ業界の覇権を掴む手段としてEVをやってるんだと思ってる

新規参入するにはコストがかかりすぎて価格面で勝負ができない
フラッシュメモリとかDRAMとかと一緒の儲け方
139名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 09:06:06.84ID:GC5p+kC0
>>135
運輸や介護に配置転換されるのは君たち自動車産業従事者なw
140名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 09:23:13.78ID:LkUKruFm
大谷翔平もテスラモデルX乗ってるしなー
2020/08/17(月) 09:24:20.51ID:moOx8pNm
>>71-72
>>75
お前らトヨタ社員の信用がどれだけ凄いのか知らんだろ?
142名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 09:31:06.63ID:1hCz6drA
テスラは営業とも顔合わせないんだろ、故障したら面倒だろうな
143名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 09:42:39.15ID:L46sd1mm
>>71
バカなやつだw
テスラみたいにソフトと電機に特価した車を売るのはトヨタは投資しなくても出来る。
なんでトヨタが苦しんでいるかというと、技術的な問題ではない。
今までのガソリンエンジンを作る下請けやディーラーをクビにできないのが問題。
テスラなんてインターネットのECサイトでポチっとするだけで車が買えるし
グレードアップもECサイトで課金するだけで出来る。
トヨタがそんな事やったら今まで食わせてきたグループ会社が露頭に迷う。
垂直統合型企業がオワコンになりつつあるのはトヨタだけでない。
インテルも自前のファブが時代遅れになって足手まといになり、
反対にAMDやNVIDIAのようにファブレスで設計だけする企業と
製造だけを請け負うTSMCとの水平分業体制の前に完敗している。
深センも設計だけを行うIDHが、シャオミのような大手のローエンドから
新興企業の格安商品に至るまで設計を一手に請負う水平分業体制のおかげで
安くて高品質を実現して、日本のIT家電企業のつけ入るスキがない。
144名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 09:58:01.13ID:yuUma52v
正しいとか間違ってるではなく、ユダヤみたいな謎の勢力が、EV時代にしろ!と言えばそうなるし、
宇宙時代だ!と言えば、ロケット打ち上がるんだよ

そういうブラックマネーが白を黒と言えば、黒くなる事実を認識した方がいい

時局を見誤ると取り返しがつかないぜ…ニッポン
145名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 10:02:15.39ID:nu5J1gCS
>>143
その話も分かるけど、トヨタが有人ロケット打ち上げられる技術あるのかね
まるでレベルが違う
圧倒的な巨人が現れた
ジャップは全滅だ
ざまあ
2020/08/17(月) 10:07:27.71ID:1c/lCg52
>>144
そらしかない
欧州のがディーゼル詐欺がバレて急遽EVに舵を切ったし
トヨタはまだ先とのんびり燃料電池を普及させる予定だったが御破算に
不本意ながらEVをやらざる負えなかったらさ
147名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 10:39:01.91ID:g6BHtF6T
トヨタ信者も前より大人しくなってきたな

トヨタは高学歴人材をブラック労働で酷使してるから儲かってるだけで
バッテリーマネジメント技術は全然テスラと勝負できるレベルに達してない
ましてやソフトウェアの領域では....エンジニアなら誰が見ても勝負にならないと分かるはず
148名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 12:09:13.47ID:1w0QWLyU
>>143
投資しなくてもできるとかワロタw
ソフトなんて日本の一番苦手な分野やんけ
149名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 12:37:28.07ID:joVyqM6t
>>118
あり得ないってw
全社減ってるんだから減り方が少ないメーカーがトップになるだろうが
150名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 12:43:26.86ID:S/1AJhPN
>>149
その通りだとするとヒュンダイkiaグループが世界一になるんだけど、お前ヒュンダイkiaが年間どんだけ生産してるか知らんのだね
2020/08/17(月) 12:48:37.77ID:Hd24kgWG
ここに書いてるやつ
ほとんどテスラなんて乗ってないのになに褒めてんの?
152名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 12:49:15.09ID:S/1AJhPN
>>151
それ日本の話かな?そりゃ日本人は軽自動車が精一杯だもんな
嫉妬と負け惜しみに走る気持ちは分かる、すごく
153名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 13:01:35.30ID:1w0QWLyU
トヨタやからなんでもできるってのが勘違いもええところ
F1おもいだしてみ、酷かったやろ
154名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 13:10:33.52ID:sAJfpuA2
トヨタもいずれ倒産
2020/08/17(月) 13:16:02.78ID:hVDvExA7
ヒュンダイとか日本で乗ってると在日認定されて人生終わるよ
まぢで
156名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 13:19:29.60ID:S/1AJhPN
ヒュンダイ車にイタズラして逮捕されて人生終わりそうなのがネトウヨだもんなw
2020/08/17(月) 13:23:16.88ID:JnRjMwo7
電池が高いから燃費が良くてもどうなんよという世界かと
2020/08/17(月) 13:30:27.87ID:bL8PGaZ6
>>151
トヨタ死んだらジャップランド死亡なのに

テスラを過小評価してるアホがいるほうが頭おかしいだけだよ?

家電でもスマホでも同じこと言いながら見事に死んでいったでしょうにw
2020/08/17(月) 13:43:00.46ID:5jJusnHE
テスラなんて知名度以外何もないだろ

トヨタのEVとテスラのEVが同じ値段だった場合どちらを買うかといえば圧倒的にトヨタだわ
新興の自動車メーカーなんて安全性の面で全然使用できない
160名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 13:54:58.09ID:S/1AJhPN
>>159
Model3以上に安全なトヨタ車は無いんだわ、残念
161大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/17(月) 13:59:09.04ID:glZmrrIE
タバコ吸って、廃棄種の廃棄種のエンデバーか

いまのテスラって、むかしのスペースシャトルエンデバーとかが
無茶苦茶無理な設計して、金属疲労問題いっさい解決してなくて
空中分解して爆発とかしてたアメリカの無茶苦茶繰り返してないか

トヨタ自動車やっつければなんでもいいって消えるだけの
162大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/17(月) 14:00:51.78ID:glZmrrIE
さっきJwaveで、イギリス人がまた嘘ばっか新聞で書いてたけど

電気自動車騒ぎなんか、イギリス人が格好つけて日立製作所の

原子力発電所と、本田技研のホンダeとかせしめて格好つけたいだけ

なんだから、そんな急いで信頼性出るわけないだろ

みんな癌になるだけだろ

実際儲けてるのモルガンだし
163名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 14:08:56.08ID:8f/HFl8e
>>161,162
ゴミみたいな日本語だな
ちなみにjwaveに報道機関として価値はゼロだぞ
164大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/17(月) 14:10:42.27ID:glZmrrIE
>>163
俺がエンジン開発用ATOKつかってると言わなかったら

また片言の日本語とか言うのか韓国人の馬鹿
165名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 14:11:51.88ID:MBUmx8RJ
コテハン使ってくれるとありがたいわ
ネトウヨ達は全員コテハンにしてくれると助かる
166名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 14:12:48.14ID:LkUKruFm
ガラケー売ってた電機メーカーは携帯電話が売れなくなっても、他にいろいろやってるから潰しがきくけど、
ガソリン車売ってた自動車メーカーが電気自動車売れなくなったら、もう倒産しかないよね
167大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/17(月) 14:13:09.68ID:glZmrrIE
>>165
朝日新聞の馬鹿は、俺をイスラム教徒だとか嘘こいて

マジのイスラム教徒が怒ってエリザベス女王の居城に911しようとしてた

責任はとらないんですか
168名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 14:14:08.47ID:8f/HFl8e
>>164
変換の問題じゃない
改行の位置、無駄な段落空け、句読点のセンス、主語と動詞の関係
全てが読みづらいし内容が全然頭に入らない
169名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 14:14:46.83ID:MBUmx8RJ
>>166
衝突安全性でテスラが圧倒的だから、「下請けとして車体作りだけを請け負う」ってのも成り立たないしな
170大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/17(月) 14:15:14.69ID:glZmrrIE
>>168
ようするにだたの言い掛かりじゃねえか、韓国人の馬鹿

いい加減にリアルで俺と殴り合いしろや
171名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 14:16:44.80ID:MBUmx8RJ
わざわざコテハン付けてくれてるんだから素直にNGすりゃいいのよ
172大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/17(月) 14:17:51.89ID:glZmrrIE
>>171
ああ、上皇から北朝鮮扱い、自民党からもそれでワルかったな

そんな奴が電気自動車騒ぎの大元だけどな
173名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 14:18:22.26ID:zjhztZNN
ちょっと前のネトウヨはソニー推しのxperia推しだったが、今はそれがトヨタになったのね
トヨタさんかわいそうwww
174名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 14:19:47.01ID:c2Q2/paV
今年いちばん売れてる自動車はダイハツOEMのライズだからなw 180万円w
ジャップ民は金がねえから距離走らなくなってハイブリッドすら買わなくなったw
アクアから乗り換えも圧倒だろう
元もとれないハイブリッド買うより、あと先考えてリセールも良さげなSUVライズに流れ始めたw

トヨタアレルギーもOEMだから買える不思議なクルマw


実際にトヨタ内部でライズが売れまくって問題になってるらしいw

おかげでヤリスハイブリッドやフィットハイブリッドが全然売れてないらしいwww
だってヤリスやアクアはリセールゴミクズだもんwww

ジャップは賢くなったなwww
175名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 14:22:09.31ID:zjhztZNN
ネトウヨにマンセーされても迷惑でしかないからな
事実エクスペリアなんか今や漏れなくネトウヨ御用達端末扱いだもんな
恥ずかしくて持てやしねぇw
176名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 14:32:13.57ID:QcecVpzm
テスラはアメリカ専用のEVに過ぎないと思うけどな〜。

テスラの技術的優位は2年と持たないよ。EVは電化製品と同じ技術セクターだからね〜。

電化製品なんてメーカー間の技術格差なんて微々たるもんでしょ?

価格競争になってもサービス競争になってもテスラには勝ち目ないわ。
2020/08/17(月) 14:35:23.98ID:bL8PGaZ6
>>176
アメリカ専用ってのは欧州で2位のルノーに倍の差をつけてる時点で
それ君の想像だよね?としか言いようがないわ

まあ今後は各メーカーが本気出してくるからわからんが
178名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 14:37:25.59ID:UwgkBzt/
>>176
欧州でも中国でも売れまくってるようだけど、知らなかったかな?
日本にいてネトウヨ向けの情報にしか触れてない人生送ってると、必然的に情報弱者になっちゃうんだよな、それは分かるわ

欧州でEV販売快走、1〜3月6割増 コロナ禍でも勢い
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59136140V10C20A5EA5000/
2020/08/17(月) 14:37:56.88ID:dc67Pt9D
>>176
ただディーラーの取り分をまるまる圧縮しようなんて売り方ができるのは新参ならではだなと思った
旧来の自動車メーカーはこれと価格競争しなくてはならない
180名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 14:48:57.50ID:VWqySt4/
マスクはEVを自分の理想とする未来を形作る1ピースとしか捉えてなくて必要とあらば簡単に売却しそう
企業家というより革命家に近いような気がする
181大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/17(月) 14:51:30.61ID:glZmrrIE
>>180
どうせ俺の真似だけするなら、スペースXも辞めろ

軌道エレベーターやれ

円周率論文なんか、もともとそれの滑車用だ
182名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 15:00:23.66ID:EGXbg9pr
次はディーゼル買うわ w
2020/08/17(月) 15:02:00.09ID:nIwQKYaw
>>180
時価30兆円にも膨れ上がったテスラからイーロンマスクがいなくなったらどうなるんだろうな。。w
184名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 15:05:03.76ID:t98luORt
今出てるEVはこの酷暑でエアコンガンガン使っても大丈夫問題ない?
185大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/17(月) 15:08:36.18ID:glZmrrIE
だいたい、軌道エレベーターまでやって、宇宙に発電所で
電気自動車騒ぎならわかるけど、いまのなんなんだ

トヨタ自動車と俺だけへのヘイトクライムか
2020/08/17(月) 15:28:17.22ID:gKxQDBEs
自動運転とバッテリー制御システムで覇権取られるとアップデートしないと脅されただけでファーウェイみたいになってしまうから必死やろな
187名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 15:32:52.64ID:Qkem69PI
>>151
テスラ擁護派の殆どはオーナー様ですよ、だからこそ
国産メーカーの不甲斐なさに敢えて叱咤激励してる理由もある。
テスラと喧嘩別れした経営陣の先見性のなさと迷走ぶり、かって2000GT企画した
ヤマハ的存在に関係築けていたら量産メーカーで今後もトップ維持出来ただろう。
商業的にもレクサスをEV路線に富裕層向け高額商品のイメージリーダにして
HVは一般人に棲み分けさせる事もできたと思う。
大体がイーロンマスクは車産業で金儲けする守銭奴企業ではない、飽くまでも火星に行く為のステップだよ。
今は推測の範囲だけど10年後は家電業界と同じ運命だと強く思えるよ。
だって企業体質は未だに同じ年功序列で老害利権は続いている。
2020/08/17(月) 16:01:21.59ID:fyizF7sm
この猛暑でクーラー使えば走行距離どれくらいよ?オーナー(笑)さん
189名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 16:05:05.97ID:8f/HFl8e
>>188
普通に2-3割減では?
俺ジャパンタクシー 運転してるけど、普段なら330kmくらいは走るのに今は250kmくらいしか走らんよ
冷房の燃費への影響は内燃車もデカい
2020/08/17(月) 16:08:04.93ID:Roq/ka5d
EVなんていらねーだろ普通。
テスラなんてブランドバックみたいなもんじゃん。
実用性で買うわけじゃねーよ。
191名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 16:11:30.45ID:V1oE0F1F
>>190
'00年代末頃のスマホもそう言われていた

あとは言わなくてもわかるな?
192大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/17(月) 16:13:04.49ID:glZmrrIE
>>191
だったら原子力発電所

むかしのimode時代にも高機能化端末あってもネットワーク乗せたら
みんな落ちるとかでほとんど販売しなかっただけ

いまのままの電力網でいけるかどうかも解らん
193名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 16:15:15.99ID:8f/HFl8e
>>192
余裕だろ
日中のエアコンフルパワーで電力網が余裕なんだから
深夜のエアコン巡航運転はいくら熱帯夜でもフルパワーには程遠い
オフィスや工場や小売店の消費電力もガタ落ちするしさ
194名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 16:15:55.55ID:G8swdAi5
スマホがガラケを駆逐するのに10年かからなかった
まぁ安全性が求められる車で10年はないかもしれんが
ジャップ車が近い将来必ず駆逐される運命であることは間違いない。
195大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/17(月) 16:18:05.51ID:glZmrrIE
>>193
俺とかで原油価格操作して低廉化
潜水艦護衛艦の設備開発死に物狂いでやってシーレーン

こんなのいつまでも持たないよ、いっさい
2020/08/17(月) 16:25:41.33ID:XOWNhs96
他国の車で自慢してるチョンあわれw
197名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 16:26:16.11ID:FRsEucX0
テスラは5Gの普及した自動運転がデフォの社会を想定してる
5Gと自動運転で、タクシーと路線バスの境界がなくなるし
そもそも自家用車が要らなくなる

たぶんテスラはそういった社会におけるソフトウェアの覇権を
狙ってるんじゃないか
198名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 16:26:17.23ID:hDn7SCAZ
>>194
スマホは便利になったけど
EVはエコエコ詐欺だけで不便な車だからな
199喫煙者を見たら犯罪者と思え
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2020/08/17(月) 16:29:05.30ID:Xd3EEPiW
>>151
俺はモデルX乗ってるぞ
スーパーカーでありながら音が静かなファミリーカーってのは世界で唯一の存在だ
馬鹿でかい車格でもエンジン音しないから子供もぐっすり寝られる
200大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/17(月) 16:29:31.63ID:glZmrrIE
最近、トヨタ自動車のもセンサー増えてるみたいだけど
電気自動車だけのほうがいいんじゃないの
ほんとセンサーって壊れると交換しても解らんときあるし

部品点数増えて無茶苦茶になるだけなんでは
2020/08/17(月) 16:30:09.11ID:Roq/ka5d
>>191
全然違うわボケw笑うわw
EVなんて実質的なメリットなんて何もないわ無能w
202大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/17(月) 16:31:16.58ID:glZmrrIE
電気自動車騒ぎにするなら、スマートグリッドも騒ぎにして

電力網もうりつければ
2020/08/17(月) 16:31:25.55ID:Roq/ka5d
ガラケーとスマホと比べてるバカって脳が入って無いのか?w
EVなんてガラケーのバッテリーが半分になって、充電も
決まったとこでしか出来ない無能なのに。
バカって凄いわほんと。
2020/08/17(月) 16:38:42.25ID:JO9SLZkk
>>199
だからエアつけてどれくらい走るのか聞いてんだよオーナー(笑)
2020/08/17(月) 16:40:34.17ID:JO9SLZkk
オーナーだと言いつつエアコンフルにつけてどれくらいの走行距離なのか答えないのはなんで?
聞かれたくない質問なのかな?
206名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 17:05:16.22ID:34NF2e5D
充電遅いし豆モーターで走らんUXなんかユーザーニーズ思いっきり外しとるがな
水素社会10年計画のせいで本気でEV作れないトヨタはPHVだけやってろ
207名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 17:06:20.64ID:UwgkBzt/
水素でも韓国に負けるけどね
2020/08/17(月) 17:14:26.30ID:OKQZGzJJ
EVからディーゼルへ、欧州水素50兆円構想で狙うアジア封じ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01379/072300002/

>欧州が2030年までに、水素(H2)エネルギーの普及に50兆円規模の巨費を投じる。
アジア企業を利する電気自動車(EV)頼みの環境対策を転換する。
2020/08/17(月) 17:14:29.83ID:xXo2Mi2a
>>203
さすが家に電気の来ていないホームレスの知恵遅れ夏厨は威勢が違うw


EVはおうちで気楽に充電するものなのね
超長距離以外スタンドへ行く要がほとんどない

その外部スタンド数もガソリンスタンド数のすでに2/3

電気代はガソリン代の1/3

低騒音、低振動、高レスポンスで乗り心地も操作性もすこぶる良い

災害時の逆充電器になる

等等等

文句は初歩の知恵や常識を持って運転免許を取ってからな そもそもお父ちゃんに頼んで電気のきている家に住むことから

バカって本当にいるよな
210大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/17(月) 17:18:25.01ID:glZmrrIE
>>207
そうか、韓国人の馬鹿は、どうせ人権詐偽師の活動みたいに
俺が神戸にいると開拓精神とかが、部屋に居ると正義に変わって

そうっやって嘘ばっかこいて生きれるんだから楽だよな
2020/08/17(月) 17:19:41.33ID:xXo2Mi2a
>>205
>リーフe+のWLTC458qですが、実際のところ何キロ走れますか?

 オーナーたち

 ・一般道なら450kmは掛け値なしに走ります。初代リーフと比較すると、エアコンによる消耗も少なく感じます。

 ・400km位です。エアコン使用時でです。


2020/8
>テスラモデル3パフォーマンス EPA公称航続499km

 東京-兵庫往復1386km、8月中旬、エアコンフル稼働、大半が高速道路、の実走
充電した電気量から導出した満タン航続距離は473km、概ね公称値通りでした。
 (エアコンフル+高速道、でも、に注意)
212名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 17:26:24.43ID:tVdLySQ+
EVと自動運転は表裏一体。
故に自動運転の機能が要求されない今はテスラに対抗できても、日本のEVに未来はない。

自動運転の事故率が人間の運転の自己率を下回りつつある。
中国が自動運転の車の販売を認めれば、アメリカも追従せざるを得ず、市場は一瞬にして「自動運転のEV」へとシフトする。
かかる事態において、トヨタにはテスラのソフトを買う以外に選択肢がない。
213名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 17:31:20.01ID:NwPgCq8W
>>203
アイフォンみたいにタダで配るんだよw
テスラの時価総額を25兆円として、1000万円のテスラを250万台配れる

トヨタの3か月分でしかないけどね
214喫煙者を見たら犯罪者と思え
垢版 |
2020/08/17(月) 17:34:43.73ID:jGoCvqJS
>>205
俺のはオプションのでけえ22インチホイール付けてるからエアコン付けまくって400くらいしか走れんな
モデルSなら500くらい走れるんじゃねえの
215名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 17:35:09.68ID:1QMC6Ayt
テスラが売れてるのは、EVだからじゃなくて、自動運転だろ?

それを(ソフト無視して)ハードで記事を書かせるくらいだから、
ソフト面の差は、もう追いつけないくらい決定的なんだろうな

ハードでテスラに追いついても、下請けとしてしか生き残れないだろうに
216名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 17:36:12.51ID:NwPgCq8W
>>151
テスラ擁護派の底辺は勝ち組のトヨタホンダが羨ましいんだよw
217名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 17:36:53.77ID:i90iOxjq
車の頭脳が米国のスマホのAIになるから、いくら車体を生産しても、米国スマホ企業の傘下となるのでは?
218名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 17:43:41.21ID:0OLZ8Ghp
ここでアンチの実態が分かるよ、免許証も無く車持ってない故の愚問だらけで泣けてくるよ。
エアコンにしても内燃機関は其れのためにアイドリングしなきゃならない
熱いエンジンルームでコンデンサー空冷する矛盾システム、走行中稼働がメイン設計だ。
EVは家庭エアコンとほぼ同じで効率は使った分だけ、停車中に騒音、排ガス出さないから
仮眠しても安全。
やっぱり日本は没落するな、若者たちが軽自動車でイキッてるのが実情で余りにも可哀想だ。
219名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 17:55:41.32ID:k0Zx+XK+
霞が関「全部紙にしとけばデータの流出は防げた!」
220名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 17:59:48.84ID:m6EFIs88
>>200
韓国車やドイツ車じゃあるまいし、全く問題ないよ笑
221名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 18:01:00.54ID:m6EFIs88
>>183
倒産する
222大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/17(月) 18:01:31.43ID:glZmrrIE
トヨタ自動車が創価学会だからなのか、どっちもなのか知らんが
いまの国土交通省の、もう道路にどんだけ自動車詰め込むんだ
みたいなので自動運転つってもなあ
223名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 18:19:52.32ID:LkUKruFm
日本は、電気自動車・自動運転・配車の自動車革命に完全に乗り遅れた。
政府もそろそろヤバさに気づいたかな。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62705240X10C20A8000000/
[FT]幻の「日産・ホンダ合併案」 国主導も両社が拒否

かつて圧倒的な力を誇った日本の自動車産業の将来に日本政府が懸念を強めていることが改めて浮き彫りになった。
224大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/17(月) 18:22:45.15ID:glZmrrIE
>>223
そういうのさ、立石電気とかやってる信号機処理とか
ほかもろもろの交通情報システムとかも無視して
自動車へだけのヘイトクライムでいうのなんとかならないの

ほんとなんもしならそう
俺がサーバー建ててたEV以外
2020/08/17(月) 18:24:34.71ID:YIO7dKi+
http://mobamemo.blog.jp
2020/08/17(月) 18:38:50.76ID:oVLs4jzj
受け入れてきた天下りが少ない企業ほど伸びるんじゃないの?
227大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/17(月) 18:51:44.80ID:glZmrrIE
そういうのもあるし、アメリカが強いというならこうで
いまの日本の自動車法規もマサーチュセッツ州のただ真似ごとで
そういうとこで自動運転車のルール作るなら強いんじゃないかっての
2020/08/17(月) 19:02:21.98ID:ZyksXxDj
Androidのスマホを日本のメーカーが作る。

テスラのOSを積んだ車を日本のメーカーが作る。

こういうことやろ。
229名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 19:05:14.09ID:W0NBqEb3
覚悟なんてないし
俺の定年まで持てば良いよ
家族も無いし
後は知らんw
230大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/17(月) 19:06:14.42ID:glZmrrIE
それか、トヨタ自動車はテキサスから自動運転試験車で
毎日マサーチュセッツ州までコーヒーでも飲みにいくとか
2020/08/17(月) 19:23:48.30ID:GCDDtofx
テスラはEVだから売れてるんじゃ無くてソフトウェアの方だぞ?
232大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/17(月) 19:30:15.36ID:glZmrrIE
大学院の研究所で、Linux?なにそれそんな偽物umix駄目でしょ
言ってたのに、自動運転だなんだ、よく解らんね、大丈夫とも思えん
233名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 19:56:20.66ID:PeyoScS9
>>223
まだEVに未来あるとか思ってんの?
2020/08/17(月) 20:06:19.82ID:oVXlpgsR
もう遅いだろ
日本の自動車業界は海外EV勢に駆逐される
235名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 21:03:59.49ID:cM1WXZQv
トヨタはBEVの時代が来ない方に逆張りしてしまったからな
BEVの時代が来なければトヨタ一強だがBEVの時代が来たら潰れるしかないだろうな
2020/08/17(月) 21:08:40.64ID:/JzL5K0x
>>49
発電所の効率のことだろ
237名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 21:24:08.88ID:5/z//zHQ
は?追随って何?

販売台数1千万台を超えるトヨタが、販売台数数十万台しかないテスラに追随とかイミフ
238名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 21:35:23.69ID:5/5KO5VD
馬が車に置き換わるまで20年
ガラケーがスマホに置き換わるまで10年
ガソリン車がEVに置き換わるのは何年かな、CATLの超長寿命電池が載るモデルからカウントしたら5年くらいかも知れんね
2020/08/17(月) 21:50:23.12ID:Xc3fqNv0
テスラスレ見てると5chのユーザー層変わったなぁと感じる
昔の5chならAT厨とかなんとか馬鹿にされまくり、自動運転もそんなもんに頼るなんて年寄りかよwwwとかってボコスカに貶されて終わってた
240名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 21:51:04.68ID:hwXCOveU
>>237
販売台数1万台ほどのフェラーリにF1で手も足も出なかったやんw
つーか、販売台数ならヒュンダイは日産ホンダを圧倒してんだがw
241名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 21:55:17.80ID:cM1WXZQv
BEV時代が来れば1千万台のガソリンエンジン車を作る施設が不良資産になるということなんだよ
242名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 22:13:05.24ID:aleZ2IN9
>>6
既に性能はミサイル並みとか言われているし。
243名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 22:25:54.24ID:qHUGbtek
EV にしろ自動運転にしろ、安くないと売れないのですが。しかし開発に莫大な投資をしているので安く売ると儲からないのですが。そんな簡単なこともわからない人が多すぎます。
244名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 22:40:28.58ID:34NF2e5D
日常はショートレンジの移動ばっかだからエアコン全開でも電欠なんか気にならない
自宅充電は週1でイオンとか空いてたらたまにチャージするくらい
てか1台しか持てないボンビーにEVは無理
245名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 22:44:01.70ID:D/0tINL4
ガチンコ勝負は来年度から数年続いて自動運転規格化で千秋楽だろう。
矢張りハードウェアは何処でも作れるからコスパ競争に突入したら中華製優勢
後はソフトウェア開発、、、やっぱり日本没落決定的だなw
スマホ以上に厳しい状況になるが今更ながら挽回策ありますか?ww
2020/08/17(月) 22:46:55.86ID:COB152mm
ソニーのEVほしい
2020/08/17(月) 22:51:08.47ID:ViYtkAS5
>>243
30年前パソコンがいくらだったか考えたら何れ解決する問題
投資けちった結果が今の日本だろ
248名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 22:55:40.46ID:ueVPuuUk
モデル3のライバル


https://youtu.be/7VeeYDeUsmk
Xpeng p7


https://youtu.be/z7xT1lIMVaI
BYD han

日本人のおれ日本車買うのやめた www
249名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 23:14:32.28ID:u8lbQ6LP
対抗?出来るわきゃないでしょ。

アメの政策で無理くり日産やトヨタからEV技術召し上げて国策投資のテスラやgmどうしろと?
250名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 23:23:45.71ID:1QMC6Ayt
>>239
MT乗りだろうが、タクシーは否定しないだろ?
自動運転はタクシーと同じ
251名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 23:25:07.18ID:u8lbQ6LP
>>238
いや置き換わらない。
ていうのも熱力学的な効率だけ考えると実は電力ってクッソ低効率なんだよ。
252名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 23:31:28.06ID:D/0tINL4
>>248
既に中華車でそれなんだから
リーフと同価格でどちら選ぶかって事だ。
日本製スマホが売れない理由と同じく消費者目線が足りない
押し付け商売できる時代は終わった。
253名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 23:36:03.02ID:u8lbQ6LP
>>252
日本製スマホが売れない理由はクソ簡単なんだよ。

OSがアンドロイドで開発した最新機種をテスト機にグーグルに差し出してるサムソン以上の性能なんかだせっこ無いからな。

ぶっちゃけ機密的な意味合いでアンドロイドは全く信用ならん。
254名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 23:37:48.50ID:bWe8ssyv
テスラモデル3買おうかと悩んでるんだけど
EV車全般に言えるのが充電だよ
あんなに時間食ってたらキツいし、EVスタンドもなかなかない
近隣行く程度なら自宅充電でよいのだが、帰省やらレジャー、急な外出ともなると
やっぱりEV車じゃ不便なんだよなぁ・・・
航続距離よりもまずはどれだけスピーディーに急速充電できるかに技術注力してほしい
255名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 23:43:16.62ID:nu5J1gCS
>>254
ジャップはガソリン車でいいんじゃないの?
ジャップランド土人社会ではEVは不便なように社会設計されてるから、実際EVよりガソリン車の方が圧倒的に便利だよ
EVはそもそもジャップ土人民族をスルーして世界でマーケティングされているものだよ
ジャップ土人は買わなくていいよ
2020/08/17(月) 23:45:14.61ID:nIwQKYaw
ジャップという下品な言葉を連呼している奴自身が土人という自覚がない悲劇w
257名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 23:46:03.39ID:D/0tINL4
>>253
お兄ちゃん車持っていないよねぇー
単純に日本製スマホに魅力感じる?
258名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 23:47:56.59ID:qHUGbtek
>>247
パソコンと乗り物は使うエネルギーがケタ違いだからなぁ。。。動力にはムーアの法則は適用されんよ。
で、パソコンも結局陳腐化して儲からなくなっただろう?
2020/08/17(月) 23:48:35.77ID:1c/lCg52
>>248
>>252
トヨタの金の匂いでシュバル時は速いぞw

トヨタが「ガソリン車」工場を閉める日、中国BYDとのEV計画が大始動
2019年7月、トヨタとBYDがEV領域の共同開発で提携することで合意
20年代前半にセダンタイプと低床SUVタイプという2種類のEVを中国市場へ投入する
https://diamond.jp/articles/-/243862
2020/08/17(月) 23:59:42.30ID:bomf/UFl
>>254
EV乗りたいなら二台持ちしかねぇぞ
261名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 00:15:14.32ID:XIGAVH1t
ジャップ土人のくせにEV乗ろうとしてるやつはアホなのか
この国は全力でEVを排除するに決まってるだろ
朝鮮カルトに支配されてるどうにもならないクソ国家だぞ
お前ら奴隷が新しいテクノロジーを享受できるわけないだろカスゴキブリが
ウンコで水泳してるような土人民族が贅沢すぎるわふざけんな
262名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 06:49:11.64ID:mdNoU+88
>>254
帰省先にも充電器付けたほうがいいぞ
ついでに自宅のクルマも中古車LEAFとかにした方がいい
263名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 06:49:41.27ID:mdNoU+88
あ、中古LEAFは実家の車ね
264名刺は切らしておりまして
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2020/08/18(火) 06:53:21.35ID:cTX/a5Ep
スレタイも「世界市場」って明確に書かれてるし、
日本みたいな軽自動車しか売れない貧困土人島国の話されても困るわ
2020/08/18(火) 07:20:50.99ID:jBjjxsGx
テスラはバッテリーとソフトウェアの会社

自動運転で事故った場合にテスラが全責任を追うと言えば、採用するメーカーが増えるだろう

その程度の話
266名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 07:22:45.56ID:F2magL1N
軽の衝突安全性を高めて輸出が良いと思うよ
267名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 07:23:13.67ID:cTX/a5Ep
パッシブセーフティでも世界一の評価受けてるけど?
ケチつけるなら最低限の知識付けてから頼むわ
268名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 08:00:27.84ID:wvizrUwU
>>1
EVを作ることが焦点ではなくて、
エンジン部品を作る下請けメーカーやディーラーをクビにできるか否かという問題だ。

テスラはそういうムダを取っ払ってネットから注文してグレードアップもネットで出来る
利便性に将来性があるのだよ。
2020/08/18(火) 08:08:38.89ID:CdY5uFK3
>>261
ガソリン車と違ってスタートラインが中韓と同じだし
修理代含めた安さが取り柄のアジアンカーとしてみると、EV補助金で業界育てた中国に劣るかもしれん。
270名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 08:43:22.67ID:REq/67qS
時価総額
テスラ $341,897,861,580
トヨタ $189,468,561,449

もうすぐ倍www
271名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 08:50:01.45ID:2KeT9bER
>>265
それを理解していない人が多いよね。
テスラは自動車メーカーとビジネスモデルが全然違う。

株価も自動車メーカーの尺度での評価は終わった。
2020/08/18(火) 12:03:49.22ID:sO6rqhYL
>>209
>超長距離以外スタンドへ行く要がほとんどない

マジでおめでたいわバカってw
長距離はもちろん近距離だっていちいち充電しなきゃならない。
旅行の時は少ない充電器の取り合い、おまけに時間もかかる。
こんな不便なもの使いたければ勝手にどうぞお馬鹿さんw
273名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 12:06:18.05ID:8j98/nJd
>>272
一度使うとカラになる設定なのか
もうちょっと理にかなったレス出来ないもんかな、日本人の科学リテラシーの低さを憂うレベルのレスだ
274名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 12:08:41.22ID:jX9qaXiY
>>272
普段は自宅充電だろ?
バカなのかな
2020/08/18(火) 12:11:59.51ID:sO6rqhYL
>>273-274
だから便利だと思うなら勝手に使えば?w
バカじゃねーのほんとw
そんなに便利ならなんで普及しないんだろうねw
276名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 12:12:11.61ID:8j98/nJd
日本人にとっては、いまだにEV=ゴルフカートっていうイメージなんだろうね
Yahoo!ニュースのコメント欄もだいたいこんな感じ
時代に取り残された感が凄まじいけど、まあ国民が年寄りだらけだと思うと仕方ない事だよ
277名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 12:15:26.77ID:8j98/nJd
そういや今年の冬に出るというトヨタのEV、まさに2人乗りゴルフカートそのものだもんなw
凄まじい敗北感だ
278名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 12:16:36.90ID:jX9qaXiY
>>275
他先進国がChrome使ってても、いつまでもIEに固執してたんだぞ?
日本人消費者に正しいリテラシーなんて無いと思った方が良い
2020/08/18(火) 12:21:43.13ID:DccWBeTV
昨年の販売台数は、トヨタ1074万台、テスラ36万台。
トヨタから見たら、EV需要なんかは全体の極一部で、本腰入れる必要すらない。

テスラはEVに賭けるしかないけどなw
で、この連休中にオーバーヒートでJAF呼びまくってたテスラがなんだって?w
280名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 12:23:15.60ID:jX9qaXiY
>>279
テキサスやネバダ舐めてんの?
日本が世界で一番熱いと思ってない?
281名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 12:23:34.26ID:8j98/nJd
>>279
ソースは?得意の嘘レスやっちゃったかな
2020/08/18(火) 12:28:08.97ID:DccWBeTV
>>280
即レスだっさw
Twitterとか、みればゴロゴロあるぞ。

まとめサイトにも乗ってるねぇ・・・

http://alfalfalfa.com/articles/288952.html
283名刺は切らしておりまして
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2020/08/18(火) 12:31:04.26ID:8j98/nJd
オーバーヒート jaf
Twitterで検索したらメーカーに関わらずたくさん出てきてるから、テスラの問題ではないようだ
他に負け惜しみネタある?
284名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 12:31:28.67ID:jX9qaXiY
はい、>>283の勝ちー
2020/08/18(火) 12:40:28.18ID:u0AMGoZE
またイキっちゃったって本当ですか?

米・デスバレーで53℃、ラスベガスも史上最高気温に
https://news.yahoo.co.jp/byline/morisayaka/20170624-00072473/
https://i.imgur.com/05CmK0x.png
286名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 12:41:35.85ID:edDFUZm+
個人的にはテスラの電気自動車より
インドのタタ社の20万円の車の方が興味ある。
287名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 12:42:24.17ID:8j98/nJd
温暖化が酷いならなおさらEV使わないとね
2020/08/18(火) 12:42:43.00ID:nseTnoYJ
>>285
何で北米で起きてないと思えるんだw
2020/08/18(火) 12:43:30.21ID:nseTnoYJ
テスラ信者が必死すぎで面白いわwwwwww
2020/08/18(火) 12:44:51.92ID:u0AMGoZE
>>286
結構出来が悪くて
安くても誰も買わなくて販売不振で生産終了したぞ
2020/08/18(火) 12:47:02.36ID:u0AMGoZE
>>288
へ〜で?オーバーヒートの数字はどれくらいですの?

データは?ソースは?
292名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 12:47:05.11ID:vFjgAf1O
>>279
流行に乗れないメーカーはオワコン
内装デザインとかアウディと比べたら失笑する
293名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 14:00:04.75ID:mEBNe9wC
>>282
ソースがTwitterとまとめサイトとか言っちゃう人ってw
294名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 15:54:40.14ID:BiB8ZNAr
>>265
あぁ265人目でやっと判ってる人見つけたわ
テスラは電気自動車の会社に見えるが本質は電気の会社なんだよね
車載用バッテリーパックから始まって家庭用と大小規模の工業用蓄電設備で世界を変えていくよ
295名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 16:14:34.27ID:gL2hdoEV
>>294
バッテリーは中国の合弁会社が作ってるんじゃなかったっけ?
296名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 16:18:00.28ID:zzXFvSX7
TESLAとソーラーシティが合併したのって数年も前の話だしパワーウォールもとっくに日本で市販してる
そもそもTESLAの日本公式サイトに乗ってる
何を偉そうに「俺だけが知ってる情報だけど」的な態度をとっているのか
2020/08/18(火) 16:30:18.49ID:gQdaRpFf
こんだけ必死だと、テスラからなんかもらっとるんやろなw
298名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 16:39:20.77ID:+iE+l7iI
触手て
299名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 18:25:44.62ID:mEBNe9wC
>>297
テスラを追随できるのかって>>1の記事を必死に否定してるのがこのスレのアンチテスラさんなんだよなあw
2020/08/18(火) 18:40:00.12ID:HmFrfojF
>>299
その記事自体がトンチンカンって解ってない時点でダメダメ
301名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 18:50:51.24ID:zzXFvSX7
TESLAの時価総額が36兆円
じきにトヨタの2倍になる
日本はこれから言い訳と負け惜しみを基幹産業として生きていくんだろう
302名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 19:22:04.98ID:mEBNe9wC
>>300
日刊工業新聞のほうが、自称事情通の2chの識者より信頼度は高そうですけどねえw
2020/08/18(火) 19:30:49.11ID:f7fg6TcP
2.3年前までテスラなんて空飛ぶ車と同じで際物だった

コロナでさらに加速度がついた時代の変化についていけない業界は消え去るのみ
304名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 20:41:34.74ID:7DfWvv7X
此れからはテスラだけじゃなくて各国から黒船来航予定されてるんだが
国産勢は何で迎え撃つ?
アウトレンジからフルボッコされるぞ、一番恐いのがドイツ御三家の高級車
富裕層向けにBEVブーム作られたら流れ止められんよ。
最高級車=BEV=富裕層認定車
テスラの賢い所は最初からエアサス仕様がある、これある意味で最低条件。
305名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 20:49:12.00ID:sY+1N7Co
テスラの株価は今後のブレイクスルーを見込んだもん
デザインやブランド、ソフトウェアの先進性で優位にたっていると言っても
よその自動車メーカーがそれできないのかって言われたらそんなわけないってなる
306名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 20:52:40.75ID:mdNoU+88
>>305
で、いつ出来るの?
遅すぎでしょ
来年出るアリアがようやく初期モデルSのレベルじゃん
ガチの10年遅れでワロタ
307名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 20:58:09.43ID:wvizrUwU
>>305
>デザインやブランド、ソフトウェアの先進性で優位にたっていると言っても
誰もそんなこと言ってない。
皆が言ってるのはテスラにはエンジンやディーラーなどムダなものが必要なく
インターネットから購入してバージョンアップもインターネットで課金するだけという
シンプルさが優位に立っている。垂直統合型で下請けを束ねるトヨタグループには真似出来ない。
308名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 21:19:38.27ID:ONOvuPlB
いろいろ言われてるが今の株価は自動運転への期待も込みでしょ
実際に何十万台も走ってる車使ってソフトの完成度を検証できるのはテスラだけなんだし。
2020/08/18(火) 21:19:41.16ID:ub/0dNSP
>>304
アウディはEVを冷遇。CEOが「内燃機関開発に大きく投資を続ける」と表明
ttps://evinfo.org/modules/d3pipes/index.php?page=clipping&clipping_id=99029

>アウディの新しいCEOである Markus Duesmann氏が、社は内燃機関に大きく投資を続けると発言したことから、
アウディで電気自動車が冷遇されることは明らかなようです。

BMWとメルセデス・ベンツも内燃機関がこの先何年も現役に留まると発表しています。
310名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 21:59:52.64ID:mEBNe9wC
>>309
>正直なところ、とりわけ欧州の既存自動車メーカーは変化することに対して意固地になっているように見え、自社製品の完全電動化に抵抗しているようです。温室効果ガスを出さない車両を作るということに関して、テスラが感じているような緊急性を彼らは感じていないのです。EVへの需要がそこにはあるのに、それが見えていないか感じられないようなのです。
>残念なことに、長年にわたり主な自動車会社のCEO達から出てきたテスラに関する多くの間違った情報の1つが、EVへの需要はない、というものでした。実際には、需要がなければテスラはアメリカで最も売れたラグジュアリー車(モデル3)を持ち得なかったでしょうし、この車は全車種の中で2019年にアメリカで7番目に売れた車にもなっているのです。

せっかく引っ張ってきた記事にもそのアウディのスタンス否定されてるやんw
2020/08/18(火) 22:02:28.37ID:KGqOllnh
>>309
そうかそうかw
https://i.imgur.com/Gwp783v.png
アウディは2018年9月にEVのSUVモデル「e-tron」を世界初公開して、電動化攻勢を開始。
2025年までに、全世界の主要な市場において20モデル以上のBEV(バッテリー エレクトリック ビークル)を発売して、
電動化モデルの販売台数を全体の約40%にすることを目指している。将来の電動化ラインアップには、新開発のBEV群に加え、
セダンやアバントといった従来型のボディを備えたプラグインハイブリッドモデルも導入され、
コンパクトクラスからラグジュアリークラスに至るまで、あらゆる市場セグメントを網羅する予定
2020/08/18(火) 22:06:39.48ID:KGqOllnh
>>309
なおその記事書いた人がこれ
https://i.imgur.com/jMrHTpZ.png

おもくそテスラ信者だからな
その記者
313名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 22:48:12.19ID:w23q8/AJ
EVの方がエコならバッテリー積んだ気動車の代わりの電動車が線路を走ってる
2020/08/18(火) 22:57:38.75ID:KGqOllnh
>>313
エコじゃなくコスパの間違いな
それ
315名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 22:58:30.49ID:ndCkoY02
何言おうが、アメリカ様の方針で変わる。
316名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 23:14:44.65ID:7DfWvv7X
>>309

どうだぁ?
ショートレンジラリアットの味は

無謀を通り越して蛮勇の闘いだと思わんか?
何故にEV遅れてる国産勢に鉾向けない?
この怠慢は将来的に国民が迷惑する事になるかも知れない。
317名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 23:20:40.40ID:w23q8/AJ
>>315
アメリカ人はガソリン車に満足してる
318名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 23:43:08.33ID:hETiLBye
中国企業になり下がるすすめ?
2020/08/19(水) 02:11:18.68ID:xUAyHxVZ
>>309
本当の事書くとテスラ信者が長文で発狂するから辞めろよ
320名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/19(水) 03:17:48.25ID:Z9g8yrLF
充電用のプラグさえ全世界で標準化してくれればいい

本当、そこさえしてくれればいい。そこを全力でやれよと
321名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/19(水) 05:57:14.15ID:DbtEEXoq
追随できるわけないし追いつく前にテスラが中国メーカーに食われるのが先
どのみち日本の自動車メーカーはオワコンですw
322名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/19(水) 06:06:38.67ID:DbtEEXoq
>>309
ポルシェは911以外はEV化やる気満々なんですがねw
2020/08/19(水) 06:08:11.80ID:fCL6bQ/H
テスラですら、中国でNEVクレジット売りまくった上で、支払い延ばしたりしてギリ黒字にできてるんだよ

現状では商売にならないのがEV
324名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/19(水) 06:14:31.08ID:hyrlJGg3
>>323
それなんだけどさ
何故アンチは「クレジット販売」をまともな商売として認めないの?
今後もしばらく安定収入が見込めるんだから、まとまな稼ぎだろ
325名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/19(水) 06:21:53.62ID:o/kkMhKj
中国に進出してる企業は将来消えていくだろう
326名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/19(水) 06:22:35.93ID:i7AT/Tt2
そもそもHVやPHVは電池でも動くんだから
日本の圧勝だろう
327名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/19(水) 06:26:15.07ID:hyrlJGg3
>>326
で、なぜ北米の高級車市場でボロ負けしてるの?
328名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/19(水) 06:26:19.24ID:SIqFsWwp
うちの会社の社長がテスラ持ってるけど
4回目の不具合で修理終わったところ
たぶん購入してから修理期間のが長いww
そのレベルなら製造できるんじゃない?
社長本人は不具合出るのは気にしてない感じ
他にも車あるしね
329名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/19(水) 06:34:36.76ID:HRnxklUR
アメリカのU^ェ^Uどもが集うサロン

・5ちゃんねる(Apple(仮)、アメリカ、ニュース速報+、ビジネスニュース+、極東アジアニュース、地理・人類学、東アジアnews+、未来技術)

・おーぷん2ちゃんねる(ニュース速報+)

・ガールズちゃんねる

・ソーシャル・ネットワーキング・サービス(Instagram、Twitter)

・まとめサイト(IT速報、ポッカキット、保守速報)

・双葉ちゃんねる(文在寅)
2020/08/19(水) 07:12:04.30ID:E7jSOq7P
テスラをキャッチアップするメーカーは今はいないなか?かつては業界の暴れん坊スバルや三菱に期待だったけど耐久性や故障、内装の豪華さ無視してただただ速さだけ追求したクルマ出せる会社は今の日本にないだろ
331名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/19(水) 07:23:34.43ID:hyrlJGg3
>>330
内装は叩けないでしょ、アレ
ベクトルが違うもん
5万円の樹脂製デザイナーズチェアと同価格の木工椅子を比較したら後者の方が質感だけ見たら高いに決まってる
332名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/19(水) 07:43:39.53ID:/++tN9I+
EVのバッテリーも経たるんでしょ?
古くなればフル充電しても100キロも走らないとかならないの?
あとエアコン付けると航続距離がだいぶ落ちるんだよね
333名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/19(水) 07:44:59.36ID:/++tN9I+
日産リーフがもう少しかっこよければ考えないでもなかったんだが
2020/08/19(水) 08:08:59.01ID:E7jSOq7P
テスラは性能や機能向上がOTAで出来るいうけどどのくらいの時間かかるんだ?ガラケーからアンドロイドに変えたら結構な頻度でアップデートきて面倒くさいんだが
335名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/19(水) 08:48:26.44ID:ym1FfMDG
>>324
カスリみたいなもんだからだろ
2020/08/19(水) 12:14:41.84ID:Tho47W0n
>>324
クレジットなんて補助金みたいなモノで
真の収益性とは別の話だわ
337名刺は切らしておりまして
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2020/08/19(水) 15:06:04.31ID:OGHfwZxN
>>336
「しんのしゅうえきせい」ワロタ
いきなりある日突然施行されたわけじゃないんだからさぁ
338名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 05:18:35.08ID:nHvoZnH5
10年先行されたから追いつけないよ
トヨタのハイブリッドと同じ
339名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 06:31:20.66ID:tANantxn
トヨタはCASEが100年に一度の大改革とか言って想像できなかった点で負けてるよ
CASEの発想なんて何年も前からあったのに、従来路線の改善にしか注力してこなかった
2020/08/20(木) 06:48:42.63ID:7VPVh+GS
>>338
>>339
EVも自動運転もシェアリングも、トヨタは初代クラウンの開発が終わった頃から
”未来技術研究”として研究始めてるし、1990年代に既に市販もしてるぞw

君ら、騙されやすい人たちですねw
2020/08/20(木) 06:55:12.36ID:lN0CHDT1
1900年、1年間の自動車生産台数はフランス4800台、米国4192台、ドイツ800台、英国175台。米国全土の保有台数の半分は電気自動車だった
342名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 07:09:29.21ID:XnwRUjSv
>>5
補助金に加えてガソリン税相当もなしなんだから優遇は半端ない。
343名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 08:32:12.66ID:AbkSUYwq
>>340
だから、「他社と競合できてない試作品レベルのゴミ」に何の価値も無いって言われてんだろ
何回言われたら分かるんだよ
344名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 08:33:26.90ID:IEmm6YhG
何回言っても分からんでしょ、いまどきネトウヨやってるようなのはお爺ちゃん世代だから
2020/08/20(木) 10:00:36.75ID:EpMra1QM
>>340
ははは
自動運転はトヨタもかなり昔から研究してきたけど
手放し運転は国交省が許さないから意味無しで
ほとんど開発予算でなかったのも事実
トヨタが高速で自動運転の取材で手を2〜3秒放して見せたところ放送し
すぐさま警察から電話がかかってきたことも事実

まあ日本の官公庁と規制が開発の邪魔そしてきて
お役所は外国の制度を見てパクるのでいつも後手に回るのも事実
2020/08/20(木) 10:04:55.75ID:7VPVh+GS
>>343
無知にも程があるわw

というか、愛知万博の時点で既に自動運転バス走らせてるし
センターの構内とか大昔から自動運転カート走ってんぞw

>>345 の言うとおり法の問題が大きいな
347名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 10:06:39.41ID:87DOgnSC
上海ですでにレベル4自動運転のバスとタクシーが公道をテストじゃなくて実サービス提供してるけど
日本はどの程度進歩した?
上海だけじゃなくてカリフォルニア州なども自動運転車が公道走行出来るけど、トヨタホンダにその手のニュースあったかな?
2020/08/20(木) 10:10:34.96ID:7VPVh+GS
>>347
命の値段が軽い国だと無茶できるからねぇ・・・

日本の法律だと公道では特区でもかなり制限されるから、
国内だと、街ごと作って検証してるね。後は海外で検証。
349名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 10:12:02.72ID:87DOgnSC
>>348
それって軽自動車という走る棺桶が公道走行どころか高速道路走行を許可されてる日本のことかな?
そういや日本はコロナ封じ込めどころか完全放置してるけど、日本人の命って安いもんな
350名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 12:09:06.51ID:vO0ZbqFo
確かに安全規格がガチガチなはずなのに
その枠外で軽自動車認めて
その軽自動車しか売れない国内市場を保護してるのはどうかしてる
2020/08/20(木) 12:11:39.65ID:FvEaJdqI
>>349 >>350
テスラが日本の軽より安全だと思ってるんだ・・・w
352名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 12:15:09.97ID:vO0ZbqFo
>>351
テスラは全世界の市販車の中でも安全性高い評価もらってるのに頭大丈夫?
353名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 12:24:59.53ID:A+p0s7ZJ
なんでEV頑張ってんのに日産こんなに儲からんのやろか。テスラの株価は上がってるのに。
354名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 12:29:54.08ID:vO0ZbqFo
>>353
それこそ問題の本質なのに恐ろしくて誰も指摘しない
ちなみに日産の開発力とトヨタの開発力は大差ありません
営業による販売力は大差あるけど
テスラはそもそも販売営業は全くしない会社
それだけ日本ヤバイと言う事になる
355名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 12:35:52.19ID:MLDwr5JZ
>>353
日産もトヨタも巷にある部品組みたてて車作ってるだけだから。
何が最適か考えながら1から車を再設計する能力なんてもともと持ってないのよ。
2020/08/20(木) 12:46:06.49ID:vgPkg52b
イノベーションのジレンマってヤツだけど、よくここまで独走させるよね

一眼カメラもソニー独走でニコンキヤノンが困ったことになってるし、相手が完成したあとで追いつくのは、めっちゃ大変だぞ

分かっててもやれないんだろうけど
357名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 12:51:08.76ID:UbXeJH79
日本の基幹産業と税収背負ってるから日本はEVを否定し続けるよ
動力性能が別次元なのにスープラとかわけわからん車作ってる時点でトヨタはオワコン
358名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 12:52:26.84ID:ImpUGsL6
個人的にはタミヤに参入して欲しい。
359名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 12:55:15.18ID:vO0ZbqFo
自動車産業は裾野広くて日本の経済を支えてるからトヨタが倒産するような状況になれば日本は二流国家に落ちてしまいそう
2020/08/20(木) 13:23:43.41ID:fUJvnBpD
ヨーロッパ諸国って内燃機関の自動車を止めてEV化の期限を決めてる国があるけど
電池の製造でもアジアに挑戦するんだって
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/190731/mcb1907310705001-n1.htm
361大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/20(木) 13:24:47.30ID:khU8+YCj
トヨタ自動車が筆頭って

偉そうなNTTはナニやってんですか
あと銀行の馬鹿もだ
362名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 13:38:42.75ID:21S3il2J
>>357
それなあ
税体系が完全にガソリン自動車社会を前提にしてるからね
そうなっちゃってる
この国は官の動きが鈍すぎる
フランスは政府が率先してルノーと日産を合併させようとか、先手先手で考えてるのよね、官が
この中世とも揶揄される国では官がまったく動かない
2020/08/20(木) 13:58:04.66ID:J5AJDx3G
>>337
中国のNEV補助金の大幅削減でEVメーカーが倒れまくったんだから
同じく「ある日突然終わる」可能性があるクレジット頼みの黒字体制なんて誇れたものじゃないだろ
2020/08/20(木) 14:35:16.15ID:y0F4fmiz
>>352
事故画像見てごらん。
車体が千切れるとか、前世代過ぎる状況だから。
2020/08/20(木) 14:37:11.41ID:y0F4fmiz
>>352
というか、”頑丈”とか”安全”とか唱ってんのに、Cybertruckでやらかしたよなぁ・・・w

現実を見ようよw
366名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 15:05:47.06ID:AbkSUYwq
>>364
高速道路で120とか出して、しかも中央分離帯とぶつかってんだろ
相対速度120じゃどうせ助からないんだから、どうでも良いよ
それよりも日常の速度での安全性は?
それって各種テストで性能の高さが示されてるよね?
367名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 15:10:28.83ID:jatf3SIM
軽自動車こと走る棺桶に乗ってる貧困民がテスラにケチつけてる構図が惨め過ぎて鼻で笑ってしまった
まあこれぞ日本だよ
368名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 15:29:15.87ID:XPIO2Hsk
そこそこのデザインとソフトで勝てるのに、何故かテスラ一強
アウトドア系のスマートウォッチもスント、カシオ、とあるのにガーミン一強
ストラバがあってガーミンコネクトはそこまで必要ないのに、何故かガーミン一強
そこそこのデザインとソフトを用意すりゃあいいのに、ダサすぎなんだよ、舐めてんのか
SUVでなら洒落ててゴツイの作れるだろうに
369名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 15:33:26.64ID:AbkSUYwq
>>368
ガーミンちゃんは盛大にやらかしたからなぁ
デバイスに安定性求めてる人たちはごっそり離れるでしょ
2020/08/20(木) 15:55:21.90ID:y0F4fmiz
>>368
表層的なとこしか見てないのねw
371名刺は切らしておりまして (ワッチョイ)
垢版 |
2020/08/20(木) 17:46:10.99ID:pE2/ciPJ0
>>1
キムタクが日産のシーエムで「やっちゃえ日産」て言うらしいけどw
372名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 18:09:35.71ID:yabyisBR
テスラのモーターや制御技術に追いつく事は可能でも、テスラ車に搭載されたニューラルネットワークの独自開発CPUで稼働するAIの真似する事は無理では。
 全世界数十万台のテスラ車ユーザーのビッグデーターを拾い上げアマゾンウェブサービスのクラウドで処理。
ディープランニング(深層学習)されたデータは随時ユーザーにバージョンアップされる。
後数年でシンギュラリティ(技術的特異点)を迎えそう。
タクシードライバーやトラックドライバーは廃業かな。
373名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 18:20:45.27ID:B9BqA6j7
>>372
シンギュラリティは汎用人工知能の話では?
それ以外はその通りかな。
374名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 21:20:15.35ID:AbkSUYwq
>>372
認識が甘いねぇ
東京で一般街完全自動運転が可能なのは中央区と江東区ぐらいだろ
千代田区台東区すら厳しい
375名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 21:39:54.11ID:ifPhUKaW
工作精度も素材品質もソフトウェアも日本がずっと上
アメリカは旋盤やドリル作れない国
テスラの負けは見えてるね

ゼロ戦がグラマンに負けた理由はガソリンや絶縁電線の差なんだぜw
376名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 22:11:49.28ID:CXo3JGsa
>>111
アンチテスラって基地外しかなれんのか?
軽自動車の方がテスラより安全性上とか基地外しか言えんやろ
377名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 22:30:25.87ID:l5b7UJmN
>ゼロ戦がグラマンに負けた理由はガソリンや絶縁電線の差なんだぜw

なんかもうムリ、戦う前から負けていた事実に向き合えない人
それがアンチ、残念だけど今後一切見ない。
378大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/20(木) 22:31:45.63ID:khU8+YCj
集団ストーカースレッドでも、医師会の馬鹿みたいなのが

俺のやった潜水艦護衛艦の設備開発死に物狂いの無視ばっかしてんだが

あんたか
2020/08/20(木) 23:04:23.92ID:PK1WycZW
モノの値段は需要と供給で決まる。通貨でさえそうだ。
ドル紙幣が沢山あるとドル紙幣の価値は下がる。ドル紙幣が沢山になると、相対的に、モノの価値・金の価値・円の価値が上がる。
だから米国は内需が拡大してしまう。
公共事業にしろ金融緩和にしろ、カネの流通量が増えるから、カネの価値が下がる。
もっと日本に移民を受け入れ、ジャップを移民と競争させればよいのだ
もっと日本に移民を受け入れ、ジャップを失業の恐怖であおり、ジャップをもっとこき使えばよい
国際公約だ。守れ。ジャップは国際公約を守れ。ジャップはクズでカスでゴミだ。

[BBC]22 January 2015
Japan to be year late in hitting inflation target
https://www.bbc.com/news/business-30939747
Nearly two years ago in April 2013, Mr Kuroda vowed to do whatever it took to achieve the 2% inflation target.
380名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 07:35:19.60ID:WHYo+Oi4
テスラ信者の底辺は教科書鵜呑みの思考停止なんだよねw
当然食物連鎖の最下層
381名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 07:44:36.19ID:EEGCMMDz
>>380
もはや批判として成立してねーわ
382名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 07:56:08.74ID:UlzkbsUu
>>17
本気で作るかどうかだろ
充電に時間かかるのにこの充電ポイントは足りなすぎ
383名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 07:57:22.91ID:UlzkbsUu
取り敢えずバッテリー問題と値段なんとかしないと日本じゃ売れないわな
384名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 07:58:59.64ID:IMI87cd/
>>382
充電ポイントって何?もしかしてテスラスーパーチャージャーのことを言ってるのかな?
ちなみに韓国はスーパーチャージャーの数が日本の1.5倍
だって韓国ではテスラが売れまくってるからね
台湾もスーパーチャージャーの密度がすごい
韓国台湾が凄いって事じゃなくて、単に日本が軽自動車しか売れない貧困島で放置されてるだけって事
世界についていけない惨めな日本、掲示板で慰め合い、これ悲しい構図だよな
385名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 08:24:06.64ID:ULDeNqdA
スーパーチャージャーの時代が来たか!
2020/08/21(金) 09:48:54.46ID:cr9HlXdn
利益数十億円がトヨタ越え
まさにハイテクバブルの象徴
2020/08/21(金) 09:51:25.57ID:pqErAmgX
>>384
チャージに何分かかるのかな?
ガソリンとのウェイト差は?

更に”少数派の現在”だから何とかなってるだけで、多数派になるまえに送電網が死ぬでw

実際、無理して使わなきゃならん現実・・・w
というか、本当にBEV形式が良いなら、なんでもっと簡単に実現できるバイクが電動化しないのかな?w

ホンッとに現実見えてないねw
388大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/21(金) 11:58:51.71ID:Fh9e9bIu
>>381
日本の医師薬が、何十年前のかわからん教本のまんまで
テメーで考えてないだけを言ってんじゃねえの
389大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/21(金) 12:06:58.48ID:Fh9e9bIu
医師会の馬鹿で、最新型だなんだいって導入して

こんな癌の元みたいなの、仕事の元とか思ってんのかな
390名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 17:41:13.36ID:eY2uTgKm
>>387
送電設備…?
テスラスーパーチャージャーはソーラー発電で賄われるし
ギガファクトリーの屋根も全体がソーラーパネルだけど、知らなかったかな?
もしかして前提知識ゼロさんかな?
その知識だと何書いても即時論破され続ける事になるね
391名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 17:41:44.79ID:eY2uTgKm
そもそも電動バイクは当たり前の存在だし…
392大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/21(金) 17:44:58.02ID:Fh9e9bIu
>>390
数パーセントも改善してない現状のソーラーパネルで
そんなの無理だろ

原子力発電所が必要だろ
393名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 17:46:18.71ID:eY2uTgKm
そういや太陽光発電システムも、昔昔は日本のシャープが世界一だったけど
いまや日本メーカーは世界シェアトップ10に1社もランクインしてないね
この辺りも、日本にしがみつくしかない高齢者の皆さんにとっては不快で仕方ない事だろう
394大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/21(金) 17:48:22.66ID:Fh9e9bIu
>>393
別に簡単

俺がシャープのX1とHewlett-PackardのNOTE PCを入れ替えただけだから
まあ、シャープの経営もなんかおかしかったしな

問題は、倉庫になんのシャープをまた入れようかなあ、チンポだけ
395名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 17:49:57.22ID:eY2uTgKm
中国ではEV充電ステーションの数が今年中に182万基に到達するようだけど、日本は1.7万とか2.5万とかだよね
中国はすでに実現出来ている事が、日本には出来ない
だって日本は技術的に遅れてる貧困国から仕方ない
396大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/21(金) 17:55:49.64ID:Fh9e9bIu
>>395
だ、からだろ

中国共産党の中国人なんか関係無いだろ
電気自動車騒ぎなんか、イギリスのアホが、日立製作所の原子力発電所と
本田技研のホンダeで盗んでせしめて格好つけたいだけだろ

そのくせ、トヨタ自動車のMR2の全生産台数も盗んでて
それも乗り廻すんだろけどな
397名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 17:56:43.65ID:eY2uTgKm
コテハンはNGさせて貰いました
全く噛み合ってないからね
398大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/21(金) 18:00:51.29ID:Fh9e9bIu
>>397
おまえが北朝鮮の工作員だったりしてな
中国共産党の中国人の肩持つし
2020/08/21(金) 18:03:34.56ID:9oRIEtau
クソワロタ

そら噛み合いませんわw
ソースなり根拠なり示さないとただの妄想ですわwこれw
2020/08/21(金) 18:09:45.55ID:AGmu+ozr
>>395
単なる充電所のEVステーションをハイテクだと勘違いしてるヴァカ発見w


↓これを見れば中国と韓国の後進国っぷりと知的能力の低さがよくわかる

■知的財産権の収支ランキング2018年(単位100万$)

1位 アメリカ(72631)
2位 日本(23793)



145位 韓国(-2063)


158位 中国(-30222)
2020/08/21(金) 18:11:54.38ID:AGmu+ozr
中国は人口日本の10倍ぐらいだよね?w


■科学系のノーベル賞受賞者数

日本 27
中国 3
韓国 0
402名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 18:12:51.80ID:eY2uTgKm
>>400
200万ドルってたかだか2兆円、サムスン電子の4ヶ月分の営業利益だね
それがご自慢なの?
わざわざスレ違いの話題で負け惜しみしようとして逆に恥かいちゃったね
なお中国は特許申請数で8年連続世界一
国際特許出願件数も中国が世界一
日本に残ってるのって、もうリストラの技術くらいしか無いんじゃないかな
2020/08/21(金) 18:19:36.73ID:9oRIEtau
>>402
論文数でも米国を抜いて1位になったんだよなぁ

中国の学問の発展は凄まじいね
2020/08/21(金) 18:22:18.73ID:3LEy9za1
>>403
「申請数」な
どんな糞みたいな発明でも申請はできるから
405名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 18:23:36.19ID:Luh9Zmym
>>395
政府が悪い
EV流行ると税収減るし産業ヘタるから日本ではゴミ扱いのプロパガンダを延々とやってる
406大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/21(金) 18:24:38.26ID:Fh9e9bIu
>>405
なんでも新幹線でも盗んでくイギリスのアホにサキにやらせて
信頼性ができてからでいいわ
407名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 18:25:09.27ID:SMW9Ybpu
1990年代後半の時点で米国のトップ級大学院の工学部ドクターコース学生は1/3が中国系だと話題になっていた
その頃日本人はその1/100くらい
その差が今現れてる
408大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/21(金) 18:27:30.11ID:Fh9e9bIu
>>407
どうせ俺の大学院後期課程妨害した医師会の馬鹿の嘘では
2020/08/21(金) 18:28:04.68ID:9oRIEtau
>>404
どんな糞みたいな発明でもできるのに出願が減ってる国があるらしいんですよ?

前年比-1.5%のジャッ....なんとかという国が
410大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/21(金) 18:31:04.24ID:Fh9e9bIu
>>409
他人の論文を真似だコピーだとかいう、医師会の馬鹿にやらせろや
再生医療のとか

どうせそれでも俺のなんか比較にならないただのコピーだろけどな
411名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 18:35:50.60ID:3LEy9za1
>>409
糞みたいな発明で申請数を稼ぐような真似をしてないなら申請数が減ることもある
412名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 18:39:56.98ID:ehcvSTph
テスラにかなうわけないやろw
アホかよ
イーロンはロケットも高速鉄道も開発してる
ウンコの汲み取りバキュームカーしか作ってないジャップゴキブリがかなう相手じゃねえよw
413名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 18:51:35.00ID:3LEy9za1
もう日本の自動車メーカーはジリ貧だな
ただ救いなのは圧倒的に先行ってるのがテスラだけで
その他アジアや欧州など全てのメーカーがダメであること
ダメのボリュームが大きいので急速には落ち込んでない
414大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/21(金) 19:15:38.39ID:Fh9e9bIu
>>413
なんで日産のリーフは無かったことになってんだよ
415名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 19:18:03.78ID:VU07duDG
>>241
日本車メーカー全部倒産ということですか???
416名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 19:22:44.81ID:SMW9Ybpu
>>415
かたちを変えて生き残るとこもあるだろうけど
今の家電、オーディオメーカーみたいになっていく可能性は十分あるだろ
417大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/21(金) 19:25:30.51ID:Fh9e9bIu
>>416
ケネディの時代からなんも変わってないよ

アポロ打ち上げてるあいまに、日本のシャープがテレビ売った
JAXAが最低予算でロケット上げてるあいまに、サムスンは盗んでいった
2020/08/21(金) 19:27:00.90ID:A+KGAm6L
そういや今年はコロナであまり話題にならなかったけど、毎年恒例の連休中の民族大移動はEVに完全にシフトしても大丈夫なのかな
419名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 19:27:21.68ID:SMW9Ybpu
>>415
かたちを変えて生き残るとこもあるだろうけど
今の家電、オーディオメーカーみたいになっていく可能性は十分あるだろ
420大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/21(金) 19:27:26.10ID:Fh9e9bIu
んで、ケネディは殺されて

副大統領のリンドン・ジョンソンが美味しいとこ持ってて
気持ち悪い大男が、ゴールドマンサックスの元をつくって今のまんま

ゴールドマンサックスは、株とかソープとか嫌いなフォード家を説得して
株式公開させ、それで儲けていまがある

日本も、銀行の馬鹿が馬鹿じゃなくて、トヨタ自動車とも良好だったら
すごいことになってたろうにな、むかしは馬鹿が鐵転がしてるとしか
見られてなかった
2020/08/21(金) 19:28:34.86ID:nHdVy8xf
なんか急にテスラは都内で増えてきたよな
走行可能距離はカタログ的には順調に伸びてきてるけど
問題は出先の充電だよな
欧州車なんてPHEVでさえ急速充電少ないし、マンション組なんてどうすんだろ
422大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/21(金) 19:30:38.47ID:Fh9e9bIu
東電に明電舎はインフラ大丈夫なんすかね
423大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/21(金) 19:35:41.41ID:Fh9e9bIu
此処の掲示板でホモばっか言ってた日ぺがシンガポールに買収されるって
スレ建たないのか
424名刺は切らしておりまして
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2020/08/21(金) 19:38:15.03ID:g9cBBUPZ
テスラが高いのはEVしか作らないから。
一方で排ガス車も作る会社なんてw
425名刺は切らしておりまして
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2020/08/21(金) 19:57:36.56ID:ehcvSTph
水分取れよ
今夜はガチで暑い
2020/08/21(金) 20:00:33.50ID:3PbF/rBQ
>>421
都内のマンションで充電設備つけてなかったらアホか無能のマンションだな

「集合住宅における充電設備等導入促進事業」
これで充電設備をタダでつけられるのに
つけてないのはよほどのアホ
2020/08/21(金) 20:24:28.65ID:aMJmD8G3
>>390
アフォがおるw
428名刺は切らしておりまして
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2020/08/21(金) 20:27:44.23ID:jRNHj0yJ
>>14
ディスプレイオーディオに文句言ってる日本人とかいらんわ。
429名刺は切らしておりまして
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2020/08/21(金) 20:29:29.13ID:EsLc6B7B
集合住宅だと充電器設置を総会に諮ると無料デモ必ず反対者が出て揉めるな。
EUでもEVは夜間無駄になる電力の有効活用のため、家庭用普通充電器で自宅充電(宅電)が主流みたい。

出先は宿泊先のデスティネーションチャージング施設になるのでは。
zep3に入会し日産ディーラー利用という手も。
2020/08/21(金) 21:14:45.79ID:3PbF/rBQ
>>387
もっと簡単に実現できるバイクでクソワロタ

日本以外では電動バイクも随分活発になってきてるけどなw
2020/08/21(金) 21:42:51.56ID:aMJmD8G3
>>430
随分ねぇ・・・w
2020/08/21(金) 22:10:44.01ID:3PbF/rBQ
>>431
そう随分よw
好きで追ってる人にはそう見えるし
アンチにはそう見えない
その随分よw
2020/08/21(金) 22:21:26.82ID:dO9godNY
>>426
導入タダでもその後のコスト全部被ることになるからな
補助金で導入した施設でランニングコスト分ペイ出来てるところのほうが少ないんじゃないか
2020/08/21(金) 22:33:57.82ID:3PbF/rBQ
>>433
まあそれはあるな
ランニングコストが高くつくなら1時間あたりの充電時間の料金が上がる
市場ができあがれば下がる
そればっかりは黎明期には誰もが通る道さ
2020/08/21(金) 23:07:44.68ID:aMJmD8G3
>>432
シッタカはやめときなよw
特にバイクはなw

あぁ・・・もしかしてKの国の人かな?
あそこ、バイクの評価低いんだよねぇwww
2020/08/21(金) 23:16:42.97ID:3PbF/rBQ
>>435
www
随分妄想がお好きなようでw
437名刺は切らしておりまして
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2020/08/21(金) 23:54:27.07ID:zcUYI+I8
どの業種でも言える事だけどボッタクリが過ぎると購買欲が離れる
例のオーディオメーカーでも末期にUSBケーブル1m1万円で流石にマニアも逃げた。
最近の日本車コスパ悪くて、とても支持できないレベルだけど
2020/08/22(土) 00:48:44.11ID:pQHiJcgV
>>436
それ、君のことなんだがなw
2020/08/22(土) 00:49:55.85ID:oNlvd3Dj
>>438
はははは
国籍透視しちゃうのような人に言われましてもw
説得力ありますなぁw
440名刺は切らしておりまして
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2020/08/22(土) 00:51:39.15ID:Bpjb1Gl4
>>436
国内でも増えつつあるよね
新聞配達とか
441名刺は切らしておりまして
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2020/08/22(土) 04:55:58.57ID:Bpjb1Gl4
>>387
> 更に”少数派の現在”だから何とかなってるだけで、多数派になるまえに送電網が死ぬでw

電力会社が、海外の倍の電気料金を取っておいて、インフラ整備しないからな
規制産業が既得権益にしかなっていなかったという証拠だね
2020/08/22(土) 06:31:29.84ID:pQHiJcgV
どんだけ言い繕っても、世界でのバイクのシェアも知らんのはダメだわw
443名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/22(土) 06:54:21.94ID:GuqvAifv
リチウムイオンバッテリー戦国時代。
リチウムイオンバッテリーはソニーが世界で初めて商品化。
日本が市場シェアを抑える電池覇権の時代が続いたが韓国、中国に追い上げられ、世界シェアを3カ国が20パー抑えるという三国志状態。
日本人としてはパナに頑張っ手欲しいけど、中国国内に最大4千億円投資して電池工場建設の中華CATLに敗北しそう。

CATLはドイツギガファクトリーの電池も受注する気満々。
2020/08/22(土) 09:30:12.97ID:oNlvd3Dj
>>440
まあ着々と電動化の動きはでてるからね
バッテリーの規格の統一化とか充電ステーションの普及とかね

電動二輪普及へ実証実験 ヤマハ発動機、スズキなど大阪で実施へ
ホンダの電動二輪「ベンリィ イー」を20人に月1千円でレンタルし、通学や日常の移動に活用してもらう。
バッテリー交換場所を大阪大の2カ所のキャンパスと周辺のコンビニ店計12カ所に設置し、利用状況や課題を調べる。
https://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/799366.html
2020/08/22(土) 12:47:08.19ID:Pad+gSHI
>>444
実際の販売量ぐらい見とこうよw
2020/08/22(土) 14:34:28.10ID:VHSY1ywI
>>445
どこをどう見たら販売の話になるんだい?

その布石のための実証実験なのに

なぜアホは売るか売らないか0か1しかない1bit脳なのか
2020/08/22(土) 14:50:50.21ID:H1Bdawaw
>>446
ダメだこりゃw
2020/08/22(土) 15:04:52.48ID:BSETH0eM
>>447
1bit脳「ダメだこりゃあw 」
wwww

だめだなこれはw
2020/08/23(日) 08:38:31.02ID:I8My17UA
>>448
実証実験を他社がやってないと思ってる時点でお察しw

というか、元々”売れるEV”とか言い出したのを言い繕って誤魔化せてると思ってるのが痛いw
2020/08/23(日) 09:14:00.26ID:L+jbAQaw
>>354
研究開発費が倍以上違うのに開発力に差がないとかサムスンとパナソニックは開発力に差がないと言ってるようなもんだろ
2020/08/23(日) 09:15:58.45ID:t7JRwT6y
>>449
へ〜それどこのレス?
2020/08/23(日) 09:40:00.98ID:3CvmwB1K
>>46
> 最新ガソリンエンジンの効率=40%程度
それ理想的な状態で叩き出した値
運転してりゃわかると思うがそんな状態を継続できるわけじゃないので最新エンジンでも平均的にはもっと低いよ
2020/08/23(日) 09:41:55.36ID:3CvmwB1K
>>63
そんなアホなレス返すのはやはり嘘だったってこと?
2020/08/23(日) 09:43:27.27ID:3CvmwB1K
>>74
クリーンディーゼルのときも同じようなことを言ってたような気がするがw
2020/08/23(日) 09:47:03.49ID:3CvmwB1K
>>110
> だったら、日産がアリアレベルのモノを出すまでにこんなに時間かかったのは何故だと思うの?
トップの決断速度だろ

> 普通のクルマと同じで、進化や熟成が必要だからだよ
いまどき何を言ってるんだかw
2020/08/23(日) 09:57:18.89ID:3CvmwB1K
>>184
昭和脳は
クーラー=電気バカ食い
って思ってるんだろうけど冬の暖房の方が電力食うのは常識だぞ
2020/08/23(日) 10:00:26.43ID:3CvmwB1K
>>275
> そんなに便利ならなんで普及しないんだろうねw
車両価格とお前みたいな長屋住まいで充電設備がつけられない貧乏人のせいw
2020/08/23(日) 10:04:33.32ID:kyt6NoUf
なんだこいつ
2020/08/23(日) 11:48:15.05ID:LwVuHSEg
>>456
誰も暖房と比較しとらんし、クーラー全開でバッテリーを無駄に食うのも常識なんだがなぁ・・・
君らの、そーゆーゴマカシが嘲笑われてるんやでw
2020/08/23(日) 11:53:30.15ID:3CvmwB1K
>>459
相変わらず理解力のない昭和脳で笑うわ
問題になるなら夏より冬って言うことも理解できない無能かよw
2020/08/23(日) 12:01:12.13ID:T9vbROB3
>>460
ほんこれ
よく知ってるアンチならクーラーじゃなくヒーターのこと言うからな

クーラーと行ってる時点でにわかですわ
462名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/23(日) 12:11:59.18ID:hHSbD3le
馬鹿みたいな記事を書くよなぁ。テスラが世界の自動車会社から追い抜かれないかを心配するべきだろうに。
2020/08/23(日) 12:50:55.08ID:LwVuHSEg
>>460 >>461
だから、誰でも知ってる暖房での電気消費の事なんて聞いとらんでw
オメーが勝手に思いこんでるだけやw

空調でも走行に使うエネルギーと同じものを使わざる得ず、走行に影響が出やすいって意味はなにも変わらんw
2020/08/23(日) 12:51:41.17ID:LwVuHSEg
>>462
テスラの品質満足度が最低なのもこいつら無視やしだなw
465名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/23(日) 13:09:50.58ID:pX/ixZ+q
おいジャップ!
ガソリン自動車中心の産業構造・税収体系が崩壊するんだよこれから!!
ジャップ!おまえら全滅だぜ!!
ひゃあああああっはっはっはあああああああああああああっつ
ざまあ
466大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/23(日) 13:12:00.56ID:pF7QcZaR
>>465
イギリスで、日立製作所の原子力発電所建てるか揉めてるのにか
2020/08/23(日) 13:19:35.65ID:FRQWEojT
流石に自動車では勝てる
2020/08/23(日) 13:38:11.43ID:3CvmwB1K
>>463
> 走行に影響が出やすいって意味はなにも変わらんw
0/1でしか考えられない昭和脳
影響の度合いが違うって話すら理解できないのかよw
2020/08/23(日) 15:46:42.49ID:9M5ZPIID
>>468
そーやって誤魔化してるつもりなのかぁ・・・無様だねw
2020/08/23(日) 17:16:22.34ID:3CvmwB1K
>>469
なるほど、まともな反論ができないことはわかったw
471名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/28(金) 06:46:00.69ID:bCCTGFXk
日本で「生産性」の話をすると
「労働者が仕事をさぼらないように監視する」
という発想しかできない人が多すぎる。スーパーアフォ。
2020/08/28(金) 08:42:46.59ID:NyDFkfqm
日本は仕組みではめて効率化すると汗かいてないとか言うからな
ひとつひとつ真心込めて手間暇かけて病
2020/08/28(金) 08:52:24.29ID:Y7t+s/Va
>>472
そら職人芸!職人技!ウホウホだもの

傍から見たら非効率の人力をもてはやしてどうすんの?
っていつも思うわ

iphoneの鏡面の裏蓋で日本の職人が手作業でやってて
簡単に機械化されて仕事をとられたという
2020/08/28(金) 08:56:08.26ID:NyDFkfqm
今勢いのあるSaaS企業はどれも悪なんだろうな
475名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/28(金) 09:07:30.47ID:+PmWh1by
日本人は労働者、技術者が有能でも
経営者が無能だからテスラに
追いつくくとも出来ない
476名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/28(金) 09:34:13.71ID:R1eMCMOK
テスラオートパイロットを環八で試す【完全自動運転は間近】
https://youtu.be/ob7TcQhXWSA
477名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/28(金) 09:37:56.52ID:R1eMCMOK
Why Self-Driving Cars Are Getting a Boost In China | WSJ
https://youtu.be/XZuH9AXgyIE
478名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/28(金) 19:40:37.68ID:hi+WFNoO
テスラは無理だからVWに追随するしかないのだが日本メーカーは全くやる気がない
479名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/28(金) 19:45:16.97ID:KYGo4YWP
ワイはテスラ株の利益でテスラモデル3 買ったよん
2020/08/28(金) 20:05:28.07ID:avoF7Xw4
>>478
BEVよりHVの方が良いのだから、やる気出るわけない
481名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/28(金) 20:13:39.45ID:z48UZS2t
やる気の問題じゃないんだよね、技術力の問題
日本は15年遅れ
482大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/28(金) 21:19:16.43ID:7T/baAed
>>481
別れた大塩佳織は姫路に居たときに、不良バッテリーのローバー、老婆
ばかり駐車されて集落も家も焼かれた、んでトヨタ自動車のアキオ社長のせいにされた

電気自動車なんかになったらマジの火事になりかねん、こんな
アメリカ共和党の馬鹿の工作があってはおいそれと電気自動車できねえよ
483大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/28(金) 22:30:53.80ID:7T/baAed
バッテリー放電は、倉庫に保管してあるトラクターでも結構ある

それをFBIに悪用されることもある、対策も難しい

電気自動車なんかほんとただの癌のもとじゃないの

丸山ワクチンでも認可しないかぎり
484名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/29(土) 00:39:54.96ID:BUnP67yO
>>475
いまや、労働者も技術者も無能
485名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/29(土) 00:51:07.59ID:wx5xvYOQ
ワイルドワンみたいなEV出してくれ
486名刺は切らしておりまして
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2020/08/29(土) 07:43:17.72ID:RvP3Qly9
基礎工業力に大差があるからテスラの敗北は確実だよw
無様に燃える防弾なしの電池
軽自動車以下のソフトでコンビニ特攻

所詮アメリカは日本車買うのが決まってる
アメリカの評価上位は全て日本車だぜ?
2020/08/29(土) 08:17:44.51ID:19z3xFz6
時価総額でかいからいくらでも金引っ張ってこれるから
工業力もすぐに埋まるんじゃないの
488名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/29(土) 08:31:27.70ID:BPQkTBCh
基礎工業力で日本が上だと思ってる人がいるんだw
489名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/29(土) 09:19:52.71ID:pQyLuuKE
本当に基礎工業力が高いならホンダeみたいなゴミは出さないわなw
2020/08/29(土) 09:49:00.28ID:8B6Qg8jh
もうあきらめて
部品と素材作りに精を出そうや
2020/08/29(土) 10:15:06.11ID:p1VvYn/d
日本メーカーの基礎工業力は落ち目とはいえいまだに世界最強と言っていい
IT関連とマーケティングが日本の弱点 そこをなんとかしないとひっくり返される
それより最大の弱点は経営首脳陣かw
2020/08/29(土) 10:21:46.12ID:19z3xFz6
いやいや下請けでしょ
組み立てやらしてもらおうよ
1台組んでいくらみたいなパッカーみたいなお仕事にチェンジです
2020/08/29(土) 13:15:30.90ID:ynl046qi
>>491
残念ながら時間の問題さ
494名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/29(土) 14:41:42.22ID:LB3A+PPH
基礎工業力は日米戦争時のレベルでアメリカが負けてるよ?
アメリカって工作機械や工具を国産でつくれな
495名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/29(土) 14:44:48.55ID:LB3A+PPH
工作機械を作れず、軽自動車以下のソフトでコンビニ特攻がアメリカw
負け犬確実だよ?
2020/08/29(土) 14:57:36.02ID:cdVcL0vw
まだプラスチックサス使ってるのか?
497名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/29(土) 16:43:01.69ID:xfagUnxr
アメリカは高品質の鋼材作れないから樹脂使うしかないw

グラマンが高品質の絶縁電線でゼロ戦は紙巻き銅線と同じだよ?
498名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/29(土) 16:51:15.41ID:DFo8Nmye
電気自動車は部品点数が少ないので故障しにくい
ほぼメンテナンスフリーでいける
499名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/29(土) 16:52:47.75ID:+Er8NQNV
>>488
年寄りは認識を更新出来ないからね
500大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/29(土) 17:14:31.45ID:3rtkzzuh
>>493
マーケティングなんか、ソニーがやってるじゃないか

NTTがあ潰れてみんなソニーになってもいいよ

うちの電話回線そういう契約になってるし
501名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/29(土) 17:20:32.68ID:BUnP67yO
>>497
なるほどねー

では、トヨタが中国製鋼材に切り替えたのは、かなりヤヴァイ?
502名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/29(土) 18:45:56.11ID:RvP3Qly9
>トヨタが中国製鋼材に切り替えた

中国やアメリカは命が安いからそういう国向けww
アメリカなんて衰退して国民の半分が新聞読めない
おかげで手洗いすらできないからコロナで20万人も死んでるんだよ

テスラ信者の老人はいまだに刑事コロンボ時代のアメリカの世界に住んでるんだよね
503名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/29(土) 22:32:14.91ID:lkFJlNYl
そもそもテスラはアルミ製だからね
2020/08/29(土) 23:51:07.82ID:19z3xFz6
素直に技術革新やそれへの取り組みは認めるべきだけどな
ITが決定的にダメなのはそれ 車よりも酷いからね
日本のSIはオラクルでオンプレミスでシステム入れてるけど
そいつらは未だにオンプレ命で顧客にもセキュリティがーと謳ってる
でもその当のオラクルは時流を見てSaaS企業買収して転換をはかってる
どの業界でも同じでこういうとこなんだよね
505名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 01:54:36.76ID:gzJQ4m8o
>>502
命が安いってのは、走る棺桶こと軽自動車が高速道路走行を許可されてる日本国のことかな?
2020/08/30(日) 03:20:18.79ID:IgyRbpC6
テスラでがっかりなのはデザイン
EV専業なのに結局既存のエンジン車と同じ発想のデザインでしかない
507名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 04:46:22.82ID:gzJQ4m8o
そんなEV界でテスラが圧倒的に売れてるわけだから、お前のセンスが異常だって事で確定だよね
508名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 06:06:49.79ID:Qvt+GMTl
テスラの売上なんてトヨタの2週間分w
虫けらレベルですが?
509名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 06:29:36.33ID:gzJQ4m8o
>>508
計算式どうぞ
510喫煙者を見たら犯罪者と思え
垢版 |
2020/08/30(日) 06:42:50.78ID:oqeijYkz
テスラはまだ設立十数年
驚異的な成長を遂げている

十数年でトヨタは何を出したか?
ミライ?プリウスPHV?変な1人乗りEV?
テスラに完敗で全然売れてません
511名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 07:12:12.03ID:GOjwzSYf
>>1
今都バスは水素バスに移行中、乗ってみたけど静かでEVと変わらない。
日本はEVより水素自動車の方がいいのでは?
2020/08/30(日) 07:23:09.88ID:docj08pG
追随するわけじゃないよねw
今までEVに対しては様子見だっただけで
巨人たちがようやく重い腰を上げはじめたところだ。
513名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 07:34:09.64ID:CdhG3E5m
3年遅いんだよ
テスラがモデル3発表したときに
次はEVが来るからトヨタも開発急げ
て言ってたのにハイブリッドで十分とか
次は水素だとか寝言言ってたから
こうなった

EV否定派息してるか?w
2020/08/30(日) 07:46:10.54ID:BrCN/m2b
テスラの技術力はほんとすごい。
バッテリーにも冷却水流して、常に温度管理してるからバッテリー寿命が
すごいらしいね。5年10万キロ乗ってもバッテリー98%とからしい。
リーフなぞ到底到達できないレベルに達している。
515名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 07:47:26.22ID:1NF/dxAJ
>>512
環境変化に適応できなくて絶滅する恐竜企業だろ
ディーラーもいらなくなるしエンジンを製造する開発者も工場も大半負の遺産になる
規模の大きさがあだになる
2020/08/30(日) 07:52:36.69ID:docj08pG
>>515
ずっと昔から世界で戦ってきた自動車産業は
デジカメの波に負けたコダックやガラパゴスで安穏としていた国内電機メーカーとは違うよ。
ディーラーはこれからも存在するからEVはそのラインに乗せて売ればいいだけ。
エンジン専業は死ぬかもねw
けどEVがメインになったら切り捨てるだけでしょ。
517名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 07:56:04.01ID:qVXBETY1
>>514
おかげでバッテリーの再利用は絶望だがな
2020/08/30(日) 07:56:40.73ID:pXEvJMXf
トヨタは車屋さんとしての時価総額
テスラはバッテリーとその制御OS屋さんと車屋さんとしての時価総額
車屋さんの立ち位置の評価
車屋さんもやるプラットフォーマーとしての評価
あとは自動運転のパッケージもか
2020/08/30(日) 07:59:32.98ID:q1ilCW0D
>>513
何を見ているの?
テスラを含む全メーカーのBEV販売台数よりもトヨタ一社のHVの方が多いのだけど。
520名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 08:10:45.91ID:xNEr1C3c
>>519
先を見ろよカス
2020/08/30(日) 08:19:15.05ID:q1ilCW0D
>>520
電池技術の先はまだ見えないよ
522名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 08:20:14.66ID:gzJQ4m8o
そりゃ電池が調達出来ずにPHVのオーダーストップしちゃうトヨタは先が見えないだろうね
2020/08/30(日) 08:21:24.53ID:docj08pG
EVは普及するだろうがそれがテスラとは限らない
という当たり前の話をテスラ推しの人たちは理解できていない
524名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 08:22:51.25ID:gzJQ4m8o
中国メーカーと韓国メーカーが勝つ可能性はあるけど、日本が勝つ可能性は無いだろうね
525名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 08:28:25.46ID:eivte2Ss
今はテスラなんて新しい物好きの意識高い系の尖がったやつらや
故障したら買い替えればいいやって金持ちが買ってるだけだろ
庶民レベルに普及してきたら信頼性、安心感に軸足が移るからテスラは負ける
526名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 08:32:31.04ID:gzJQ4m8o
>>525
すでにEV/PHVの世界販売台数ランキングでテスラが圧倒的世界一だけど知らなかったかな?
2020/08/30(日) 08:38:11.20ID:5Uc7llNC
>>520
先を見てるから、20年前からBEVもFCVも、それらの補給施設のパッケージング販売までやってたのだが・・・
愛知万博では自動運転バスも走らせてるし、技術使った”半自動運転バス”まで実用運行してるぞ。
現行法に枠内だから、加減速だけは運転手がやってる奴ね。

君は君が未来と思いこんでるモノを見る前に現実見ないとね
2020/08/30(日) 08:39:28.09ID:bbPXlRxE
まあ実際先行きが見えないのは確か

欧州ディーゼルインチキでトヨタが独占HVでなくEVへシフト
      ↓
中日米のEV生産は電池工場をセットつくる
欧州は中国等の電池メーカーから調達する戦略をとる
      ↓
ところが欧州は調達しようとしても思うような価格で調達できず苦戦しだす
      ↓
欧州はEVの代わりに水素へシフト
燃料電池はトヨタに独占されてるので燃料電は捨てる
      ↓
水素と二酸化炭素を合成した合成燃料によるe-fuel†と
流用できるディーゼルエンジンで一発逆転を図る作戦に出る    ←今ここ
529名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 08:39:38.38ID:gzJQ4m8o
すでに上海ではレベル4自動運転バスどころかレベル4自動運転タクシーさえも公道走行して実サービスを提供してるけど
2020/08/30(日) 08:41:30.42ID:5Uc7llNC
>>526
また、”誤ったブルーオーシャン”な集計ですねw
531名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 08:44:03.23ID:gzJQ4m8o
>>530
ちなみにプリウスPHVの8倍ほど、テスラModel3は売れてるけど、何か負け惜しみある?
ブルーオーシャン市場なのに13位、これがトヨタの現実みたいだね
2020/08/30(日) 08:48:29.09ID:5Uc7llNC
>>529
命の値段の安い国だからなぁ・・・

日本でも茨城で自動運転バスの運行実験してるけどねw
533名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 08:49:29.03ID:gzJQ4m8o
>>532
走る棺桶こと軽自動車が公道走行してる日本のことかな?命の安い国ってのは
そういえば武漢は1,000万市民全員をPCR検査したけど、日本人の命は価値が低すぎるから検査すら受けられないみたいだね
2020/08/30(日) 08:50:32.30ID:pXEvJMXf
でもこれ5年後とかどうなってんだろうね
ほんと各社には色んなものに固執せずに切磋琢磨して欲しいね
でもテスラでもトヨタでもなくニーオとかが覇権とってたら笑うけど
2020/08/30(日) 08:50:45.78ID:5Uc7llNC
>>531
”誤ったブルーオーシャン”の意味解ってるかな?
真っ赤な海の中に囲いして作ったプールの中で一番になっても意味なんてないんやでw
536名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 08:52:08.56ID:gzJQ4m8o
>>535
それって日本市場のことかな?
日本人みたいな貧困層に熱烈的に支持されてる軽自動車の事だろうか?
もうちょっと具体的な負け惜しみレス頼むわ、まあそれが無理なんだろうけど
2020/08/30(日) 08:53:31.12ID:5Uc7llNC
>>533
ごめん、テスラの事かな?

https://youtu.be/eKgSDi2109U
2020/08/30(日) 08:54:59.06ID:5Uc7llNC
>>536
日本で軽規格で売って車も、海外ではエンジン変えて普通に売ってるって知ってるかな?
気味の言う”走る棺桶”としては、海外では認識されてないぞっとw
まぁ、規格上エンジンは非力だがなw
539名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 08:55:28.41ID:gzJQ4m8o
>>537
オートパイロット中の事故は人間が運転する事故の数分の1なんだけど知らなかったかな?
知らなかったんだろうね
540名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 08:58:50.40ID:gzJQ4m8o
>>538
海外ってどこ?インドだっけ?ジョークレスはほどほどで頼むわ
2020/08/30(日) 08:59:05.87ID:bbPXlRxE
>>538
横からだけど
海外には海外向けの基準を満たす必要があるんだから
日本の仕様にフレーム補強を入れたりして輸出してるので
日本の軽=海外輸出用の軽ではないぞ
542名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 08:59:54.16ID:Df8QCTEp
都内ではボチボチ見かけるようになった
中古が出たら欲しい
300万ぐらいのが出たらバカ売れしそう
543名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 09:01:59.97ID:DZQJxm6u
自動運転はアメリカとか中国みたいな国にはかなわないだろうなあ
544名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 09:02:27.30ID:gzJQ4m8o
韓国じゃテスラが日本の7〜9倍も売れてるから、この辺りもこの板のネトウヨ老人達の劣等感を激しく刺激しちゃってるんだろうね
2020/08/30(日) 09:18:20.05ID:+dBbGpIh
>>527
で、結果は?w
546名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 09:20:46.77ID:4RPkMSnG
>>18
電気機関車
547名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 09:34:44.85ID:/jrByYqw
テスラの今後の予定

・100マイルバッテリーの生産
・ギガファクトリーの30倍の大きさになるテラファクトリーの建設
・モデル2の発表
・デザイン、設計の拠点をドイツブレーメンと上海に移転←日本人がいちばん恐れているのがこれ

本当の地獄はこれからだ
2020/08/30(日) 09:40:32.45ID:q1ilCW0D
>>531
なんでプリウスPHVなの?比べるならHVだろ
549名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 09:48:37.34ID:gzJQ4m8o
>>548
EV/PHVで1つのカテゴリーだからだけど、頭大丈夫かな?
HVなんてもはやエコカー扱いですらないよ
2020/08/30(日) 09:59:52.11ID:5Uc7llNC
>>549
欧州ではむしろBEV妄執からの脱却が始まってますよw
2020/08/30(日) 10:00:21.80ID:5Uc7llNC
>>549
何度も言うが”間違ったブルーオーシャン”やねw
2020/08/30(日) 10:00:50.10ID:5Uc7llNC
>>545
今しか見えてない人が”結果”?w
553名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 10:00:59.59ID:kgzvu2wR
>テスラはまだ設立十数年
驚異的な成長を遂げている

販売台数は去年より減ってるw
黒字になったのは投資を減らしてマイナー会社に成り下がる覚悟決めたから

トヨタ 1000万台
テスラ 50万台

ゼロ戦1機でグラマン20機と戦うの?
坂井さんでも無理 
554名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 10:01:03.48ID:gzJQ4m8o
>>550
また抽象的な遠吠えだね
知識が無いなら無理して連投しないで欲しいもんだ
この後もろくな書き込み出来ないでしょ、NGしとく
2020/08/30(日) 10:01:24.92ID:5Uc7llNC
>>541
そーゆうのもあるってだけやで
2020/08/30(日) 10:02:48.21ID:5Uc7llNC
>>539
そもそも、オートパイロットの母数が極小の中で何言ってもねぇ・・・w
557名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:07:29.46ID:uwg/XK0i
テスラの本命は全自動運転車であって、EVはそこに到達するための手段。
ところが日本車にはEVから先の技術がない。
仮にテスラが脱落したとしても、その穴を埋めるのはテスラと同等の精度を持つといわれる中国の自動運転車。

これまでは日本は徐々に衰退に向かうとされて来たが、あらゆる工業生産の頂点に君臨する自動車産業がコケたら、
一挙に日本は沈没してしまう。それはもはや決定されてしまった未来のように思える。なぜなら打開策がないからだ。

敗戦の原因が、原則なんでも禁止しようとする日本の官僚機構にあることは明白である。
が、今からそれを言っても始まらない。
558名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:10:11.33ID:gzJQ4m8o
日本が今後発展する可能性は無い
泥船なんだよね
若くて能力がある人間は海外で仕事する事が出来るけど
年老いてネトウヨやってるような階層はこのまま沈むだけ
559名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:15:27.99ID:kgzvu2wR
>テスラの本命は全自動運転車

軽自動車以下のソフト開発力で無様にコンビニ特攻してますが?
日本車じゃ軽トラだって踏み間違い防止システムついてるよ?
防弾板すらない零戦みたいだな テスラ

テスラがコンビニに突っ込む モデルS ググろう
2020/08/30(日) 10:16:28.28ID:+FZhfNjc
EVなんてテスラだけが造れるわけじゃないしな
561名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:17:35.51ID:gzJQ4m8o
>>559
ModeSが何年前の製品か知らないのかい?知らないんだろうね
562名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:20:07.18ID:kgzvu2wR
>ModeSが何年前の製品か知らないのかい

テスラはリモートでソフトを最新型に更新してるって知らないのかい?
最新のソフトですら踏み間違い防止機能すら開発できないんだよ?テスラの技術はね
563名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:21:39.10ID:gzJQ4m8o
>>562
ソフトが対応していてもハードは改良が加えられているから、8年前のModelに最新ソフトの機能がフルに使えるわけではない
こんなの常識だと思うけど知らなかったかなぁ?
そもそもModelSが8年前の製品だって事すら知らなかったんだろうね
564名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:22:10.44ID:9Olb2Wy6
人が運転しない車
これを 作った会社が勝つ
565名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:24:27.65ID:gzJQ4m8o
ソフトウェア開発能力が、日本は絶望的だからね
566名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:25:04.91ID:kgzvu2wR
>ハードは改良が加えられているから

最新型のテスラはブレーキとアクセルのペダルがないのかww
よく日本で売れたね?
567名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:25:50.73ID:gzJQ4m8o
ほら、やっぱり何も知らないらしい
遠吠え勢はその程度ってこと
この後もろくなレス出来ないでしょ、NGだねお疲れ
568名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:26:50.82ID:kgzvu2wR
スズキ以下のソフト開発力で踏み間違い防止ソフトすら開発できないテスラw
ちなみにGAFAーMはいまだに50年前のUNIX使うしかない開発できない会社だよ?
569名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:27:40.82ID:I3i1RRQ6
今みたいに変化のスピードが速い時代はアメリカとか中国みたいな国が強いだろうなあ
トヨタはアメリカ市場とれなくなったらかなり苦しいな
570名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:27:51.00ID:gzJQ4m8o
ホンダeはギャグかと思ったわ
日本敗北の象徴
571名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:31:37.56ID:uwg/XK0i
>>559
中国の高速鉄道事故で埋めた埋めたとハシャイでいたが、結局中国に追い越されてしまった。
中国人は、中国高速鉄道の母体となった日本新幹線に乗ると、あまりの揺れに驚くという。

突っ込んだ突っ込んだと、ハシャいでいられるのもあと半月か一年だから、いまの時間をせいぜい楽しんでください。
2020/08/30(日) 10:43:26.35ID:NYp3YpRX
軽く読んだけど殆どのレスが低次元の言い争いレベルでワロタ
リンク先とかも見たけど貼り付けたやつが中身を理解できてないというオチもあるし

EVは現状いらんかな航続距離がゴミ過ぎるし
573名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:44:50.29ID:/jrByYqw
>>570
これな
https://youtu.be/ZJpdW4BX2lQ

ホンダe開発責任者のチビじじぃのゴミEV作ってしまった事による反応見てみ

劣等感の塊だからいちいちムキになって攻撃的になってるのが笑えてくる
574名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:45:23.36ID:gzJQ4m8o
日本は登録台数の半分近くが軽自動車という貧困市場だから、そりゃテスラは買えないでしょ
台湾や韓国では売れまくりだけどね
575名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:48:28.02ID:zEUHxQ5z
テスラの購入を考えるとしたら自動運転の先進性。その他は既存の
自動車メーカーに敵わない。
576名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:49:05.50ID:gzJQ4m8o
>>575
Model3より衝突安全性の高い車、具体的に挙げてみてくれるかな
577名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:52:34.83ID:kgzvu2wR
中国は鉄道の道は真っ直ぐだよ?
戦車で踏み潰せばいいからねw
578名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:56:24.18ID:kgzvu2wR
おじいちゃんはドイツ車がjncapでnboxにボロ負けしてるの知らないんだろうなあw
今の軽自動車は300万円 アメリカで1番売れてるトラックより高いよ?
アメリカは貧困化で伝染病で二十万人死ぬ国だぜ?
2020/08/30(日) 11:05:47.28ID:5Uc7llNC
>>576
数値上良い結果出しても、車台が千切れるような前世紀的な事故をバンバン起こしてる時点でお察しw

そもそも、アルミ一体成形を自慢とかさぁ・・・w
580名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 11:09:51.77ID:0O9sCPP2
 [世界] 2018年HEV/PHV/EV電池総電力量TOP5社(GWh) 世界市場シェア

•CATL 24%
•Panasonic 23%
•BYD 12%
•LG Chem 8%
•エンビジョンAESC 4%
•Others 29%
 中国の勝ち、日本は目先の事しか目にない。基礎技術もいずれ中国に抜かれるな。
たぶんノーベル賞の数も。
581名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 11:12:02.36ID:+wqANJ7P
>>4
ハイテク版ランボルギーニ
2020/08/30(日) 11:12:26.21ID:MyvPbygk
>>552
あれ?
"20年前" からやってるんならそろそろ結果出てるよね? ってことなんですけどw
583名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 11:14:39.53ID:+wqANJ7P
>>513
メーカーはおまえさんなんかよりちゃんと考えてるってww
584名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 11:15:45.78ID:1+zCizeD
アルミ製車体なんて30年前にホンダがやってるw

基礎工業力にそれだけ日米は差があるんだよ?
585名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 11:17:40.08ID:Q5lxfjjc
ホンダなんて今やすっかり軽ワゴンメーカー
586名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 11:20:32.73ID:0O9sCPP2
 10年近く前だったか当時ベンチャーだったテスラに巨人トヨタが資本提携していたな。
いまテスラの時価総額はトヨタを抜いた。
 という自分は化石のようなトヨタ車乗りだが。
587名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 11:20:43.88ID:1+zCizeD
アメリカって軽ワゴンメーカーにインデイ500でボロ負けw
588名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 11:22:48.18ID:0O9sCPP2
>>587 それがガソリン車なんてのが化石なんだよ。
589名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 11:25:34.17ID:Q5lxfjjc
日本メーカーはまともなEVは作れないっぽいね
ホンダeはギャグだし、トヨタの2人乗りEVはコント
590名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 11:27:33.69ID:0O9sCPP2
 トヨタにはミライがある。はずなんだが。
591名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 11:27:37.09ID:Q5lxfjjc
「いや!違うんです!近所の買い物用にあえてこういう作りにしただけです!本気出せばテスラみたいなまともな車もそりゃ作れますよ、あえて作ってないだけで」
という負け惜しみ設定とともにデビュー
592名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 11:35:28.78ID:/z337eEl
追随って・・・
記事になってへんやろ(笑)
2020/08/30(日) 11:36:37.05ID:q1ilCW0D
>>549
これからはW2Wで見るんだよ。BEVもPHVもHVも同じ土俵に立ってる
594名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 11:39:44.80ID:Q5lxfjjc
ホンダeは北米ではそもそも売らないんだな、そりゃそうかw
595大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/30(日) 11:43:26.45ID:1tFLrl4y
>>589
いまのバッテリーの進化は、松下電器ので止まってるから

デザインで、むかしの馬鹿でかいアメ車に積んだほうが有利になるだけだろ

小型化した筐体に電池では、アイミーブだったか売れ無い奴のクリ返し

これは、創価学会の国土交通省の問題で、日本の道路を拡張しないと

問題は解決しない、公共工事まだやるのかって問題もある
596名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 11:45:49.99ID:Q5lxfjjc
>>595
お気の毒だけど更新が止まってるのはお宅さんの知識みたいだね
597大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/30(日) 11:50:39.55ID:1tFLrl4y
>>596
全個体電池なんか俺のシリに敷いてるこの椅子じゃねえけ

おまえ俺を監視ばっかすんな
598名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 12:05:17.66ID:Q5lxfjjc
>>597
完全に統合失調症だよね、もしかして統合失調症で有名なコテなのかな、どうでもいいけど
599大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/30(日) 12:15:28.70ID:1tFLrl4y
>>598
Gateway2000になんのマザーボード入れればいいんだね、韓国人の馬鹿

おまえらにこれ以上ネタを提供するのは嫌なんだが

空気入れてても、大塩佳織の件でなんだかんだ言い出す
600名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 12:23:21.48ID:5U/KIarG
>>590
EVが大々的に普及すると必ず廃品バッテリーで溢れかえる
ほとんどがリサイクル可能だが、そのバッテリー自体はアジア企業が牛耳っている
そして中国あたりがリサイクルコストを上回る低価格で新製品を出してくる
リサイクルがビジネスとして成り立たなければEV=エコという図式が崩壊する
そもそもトータルで見た場合のEVはCO2削減効果は限定的で、上記と重なれば害でしかない
今はEVがもてはやされているが、ある程度普及し環境問題に目が向く用意なれば
自動車単体ではなく社会インフラまで含めたトータルコストが規制対象になるだろう

前置きが長くなったが、そうなったときに有利なのが水素自動車のような燃料電池車
ミライはどうなった?という質問が出てくるほどに日本では注目を受けないが
実は世界中の名だたるメーカーが本命とみて研究開発にしのぎを削っている
601大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/08/30(日) 12:26:21.32ID:1tFLrl4y
>>600
それも俺が遊んでて、トルエンに水素つめる、だけで決まったんだろ

どこまでいけるか知らんよ
2020/08/30(日) 12:27:23.60ID:vp7nacCx
>>598
その人は5ちゃんの有名人だぞ。
たまに正気に戻ると凄くレベルの高い話をすることもある。
603名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 12:31:06.21ID:HOMXSoxA
>>4
虚業と言い切れるほど腰が退けてる訳じゃないんだよな
実際にEVをリリースしてるし九州の田舎ですら走ってるのを見かける

豚や猿の脳にユニットを埋め込み
脳で直接機械を操作したり記憶や人格をreplaceする研究もしている

それが何になるの?って基礎研究と商用の距離感覚が既存企業と異なってるんだろうと思う
604大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/30(日) 12:31:53.78ID:1tFLrl4y
>>602
韓国人の馬鹿に叔父さんを殺され
大塩佳織の件も封鎖され

韓国人の馬鹿に殺されかかってるだけだ
605名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 12:51:06.02ID:WNkTB3Tg
なんで、誰も、ハイブリッドカーの方が、技術的に難しいって言わないの?
2020/08/30(日) 12:59:37.20ID:gLxHrR0M
>>471
日本で「イノベーション」の話をすると、コミュニケーションを密にする、という話にしか帰結しないのもアホな話である。
607名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 13:10:21.94ID:MNsJsl9f
中国に依存してる トヨタ自動車
2020/08/30(日) 13:16:26.16ID:5Uc7llNC
シッタカ大爆発ばっかやねw

というか、

世界の自動車販売台数9,130万台
その内、EV,PHVが僅か220万台。

その僅かなシェアでTOPになったってだけの話でしかない。
EV,PHVってカテゴリー自体、都合の良い区分な訳でw

”誤ったブルーオーシャン”で騙される奴は少ないんやでw
609名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 13:18:00.93ID:OntZDa4r
燃料電池(フューエル・セル)はフール・セル(愚か者電池)と言ったのはテスラのイー論マスクの名言。
 バッテリーデイでは現行の「2170」リチウムイオンバッテリーのエネルギー密度50パーセントウプと長寿命化が5年内に達成出来る可能性ありとの話が出そう。

 豊田佐吉の夢、電動航空機の飛行に必要なエネルギー密度400Wh/kg以上の電池に目処をつけたみたいだね。
610名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 13:37:31.93ID:zgq2HDd1
テスラ買ったら近所の修理工場のおっちゃんが直してくれんじゃん
2020/08/30(日) 14:20:11.01ID:sT+zrmIZ
>>608
そんなブルーオーシャンのテスラに時価総額で抜かれた自動車メーカーがあるらしいですよ?

確か世界最大の販売台数を誇る…
どこでしたっけ?
2020/08/30(日) 14:45:14.13ID:4PXD619v
時価総額、もうトヨタの倍だよ
2020/08/30(日) 14:46:59.74ID:pXEvJMXf
バッテリー自身の容量アップも確かに大事だが
テスラの場合はそれを制御するソフトがミソだからな
パナも中国の何とかもバッテリー供給の単なるサプライヤーなだけで
肝心要の制御ソフトは門外不出にしてるもんね
テスラからすれば自分とこのソフトこそが秘中の秘で
バッテリーそのものは換えが利くくらいに思ってるだろうね
ソフトが苦手で軽んじる日本では出ない発想ですわ
2020/08/30(日) 14:55:15.64ID:sT+zrmIZ
>>612
つまり計算上は
テスラの25%の株を売ってトヨタの株を買えば50%超えで買収できてしまうわけだな

期待値が高いとは言え時代が変わったもんだ
615名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 15:02:07.68ID:iOhMzvvW
ホンダeはなかなか良い感じ
ほぼ都市内専用で、郊外がちょっとっていう考え方のほうが電気自動車にはあっている
616名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 15:03:25.02ID:RWDv9QL6
>>614
テスラはトヨタを買収する資金力はあるけどメリット0だよ
昔の会社だからねトヨタは
エンジン技術はいらなくなるし社員数も多すぎて無駄の塊りだね
617名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 15:09:02.61ID:TAiJjCjA
>>614
トヨタの株を0.5%でも買い占め始めたら株価が暴騰w

机上の空論だよ
618名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 15:28:02.09ID:I/ii9DmJ
>>554
現実は欧州もBEVのラインナップ増やそうとしてるメーカーばかりなんだよな
脱BEV派はいつも願望しか垂れ流さないw
619名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 15:32:55.44ID:1+zCizeD
昔光通信って会社があって株価総額はトヨタ抜いてたよ?
今はトヨタの百分の1だけどね

テスラの未来だねw
620名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 15:38:52.35ID:5U/KIarG
>>613
テスラは自社ソフトとのパッケージが売りだけど
ソフトの更新って任意なのか、強制なのか…持ってないから知らないんだが
マイクロソフトみたいに自動更新で不具合仕込んでくるのを見てると不安しかない
2020/08/30(日) 15:42:39.17ID:sT+zrmIZ
>>616
まあEVメーカーが
ガソリン自動車を手に入れるメリットはないからねぇ

>>617
計算上はと前置きしてるやろうがっと

机上だけど
逆にトヨタがテスラを買収することは
机上ですら不可能なんだよなぁ

まあ株価なんで変動するから今だけの話だけど
622名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 15:47:29.71ID:FjNgTXXG
結局デザインの好みがあるからどこかが世界中席巻することはない
623名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 15:50:15.14ID:h1Bykfow
>>621
トヨタはテスラに2010年に出資して2016年に放出、利益1000億円ごっちゃんです。
2020/08/30(日) 15:55:17.65ID:KuoaJW09
そこから株価10倍以上になってるけどな
625名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 15:57:30.41ID:h1Bykfow
でもテスラの利益は雀の涙ワロタ

ローテクノロジーの「でんき自動車」
2020/08/30(日) 15:59:51.45ID:pXEvJMXf
上の人は10倍の1兆円トヨタが取り損ねたと言ってるんじゃ
2020/08/30(日) 16:00:43.37ID:sT+zrmIZ
>>623
もっと持っときゃ儲かったのに
628名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 16:04:35.56ID:h1Bykfow
>>627
クルマに対する考え方が全く異なるので売ぱっらって飲んじゃった方が、じゃなくて
自社の研究開発費にまわした方がマシジャマイカ?
2020/08/30(日) 16:16:34.21ID:sT+zrmIZ
>>628
トヨタは主力以外は自社開発しない会社で有名なのに?

基本あちこちに出資して技術を吸い取るスタイルだろ
テスラのもRAV4のEV化で出資して
ダメだこりゃとテスラと手を切ってEVそのものも止めちゃったし

FCVの目処がついたととも取れるけど
630名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 16:51:19.89ID:nsaE5tJ8
>>629
>トヨタは主力以外は自社開発しない会社で有名なのに?
>基本あちこちに出資して技術を吸い取るスタイルだろ

日産とかルノーと間違えていないか?

テスラなんてEVのカギの電池はパナソニックと中国勢におんぶに抱っこなのにね。
そもそもEVなんて客が求めていないから出さないだけであって、そこんところ
勘違いしないでね。
ガラパゴスEV市場の中国は補助金、ナンバープレートの
あめ玉がごついので中国企業がCH−Rのシャーシで改造EV出してるけど。
631名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 17:04:17.53ID:kuuxYDnx
>>630
イギリスと中国で今後EVの購入を強く検討するユーザーがアンケートで9割ほどいたけどな
なにがネックになっているかというと車両価格の高さだな
それもバッテリー価格の下落によってすぐに解消される
コロナでガソリン車がいかに大気汚染しているかってのがハッキリ可視化されたからこの流れは止まらんだろうな
632名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 17:17:39.74ID:u5uwwpk2
現時点で世界最大のバッテリーメーカーはTESLAだけど、知らなかったのかなぁ
情報弱者お爺ちゃんが「TESLAだの中国だのはインチキだ!」って事にして慰め合いしたいみたいだけど、最低限の知識は得てから投稿頼むわ
2020/08/30(日) 17:30:19.72ID:KuoaJW09
>>626
そう言いたかったの
そこからわずか4年で10倍だし
開発に回しても1兆円の成果出てないでしょと
色んな事を想定して金がギリギリじゃなければ持っとけばよかったのに
ひょっとしたら何らかの明かりが点ったかもしれないのに
いかにも投資下手の日本人って感じ
634名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 17:30:32.43ID:nsaE5tJ8
>>632
テスラとパナソニックの関係も知らない超絶馬鹿発見!

>>631
>バッテリー価格の下落 
これからどれだけ下がるか見物だよw
2020/08/30(日) 17:31:39.15ID:pXEvJMXf
パナは肝心の制御の所はブラックボックスだよ
636名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 17:32:16.62ID:nsaE5tJ8
>>633
たられば話ワロタ(^^ゞ
2020/08/30(日) 17:33:43.84ID:KuoaJW09
>>636
仕事したことないのかな?
仕事はタラレバの連続だよ
可能性や選択肢を多くしてヘッジするんですよ
638名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 17:36:19.47ID:XWS8z0+w
バッテリーとバッテリーセルを混同してる人が多い
639名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 17:38:29.03ID:nsaE5tJ8
>>637
「テスラ株が暴騰したからあの時売らなければ良かった」なんて言うトヨタ株主はいない
し、株主のほとんど全員が「あの判断は適切」と言うと思うぞw
2020/08/30(日) 17:45:59.21ID:pXEvJMXf
>>639
いやいや彼が言いたいのは単なる売り時の話ではなく
EVかハイブリッドかガソリンか水素かはたまた他の何かか
今後どうなったとしても
どこにも対応出来るように芽は残しとくべきって話をしてると思うよ
2020/08/30(日) 17:48:06.91ID:hykdxBNC
>>631

おまいの言う「すぐ」ってどのくらい?
642名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 17:49:58.81ID:6iaCPNQM
>>634
もしかして「パナがTESLAから下請け仕事を貰ってたんだぞ!」ってのが、お前の自慢であり、そして知識の限界ってことかな
CATLやLG化学はTESLAから受注して株価が極端な右肩上がりになったけど、パナの株価はどういう状況か知ってる?
2020/08/30(日) 18:00:46.28ID:bbPXlRxE
まあまあ
お前ら落ち着け
とりあえず
トヨタはガソリン車をつくる
テスラはEVをつくる
これでいいんだよ
これでテスラはさらに儲かるんだから
NEV規制で中国で800億、欧州で200億、カルフォルニアで500億
年間これだけ何もしなくても儲かる
これも全部エコカーつくれないトヨタのおかげさ
感謝感激やで
https://i.imgur.com/uiZiHXW.png
644名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 18:01:35.79ID:nsaE5tJ8
>>642
>お前の自慢であり、そして知識の限界ってことかな

  想像を絶する馬鹿自慢ワロタ
645名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 18:02:31.87ID:6iaCPNQM
>>644
あちゃー、何の反論も出来ないみたいだね、知識ゼロなのに連投されたら困るなぁ、NGしときます
646名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 18:03:35.81ID:nsaE5tJ8
>>643
データが古すぎwwwwwwwwwwwwwwwwwww

おまけにそれカリフォルニア州だけだろwwwwwwwwwwwwwwwwww
647名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 18:04:42.02ID:6iaCPNQM
「いや!トヨタの側からテスラに離縁状を叩き付けたのだ!」みたいな遠吠えを昔見た気がするけど、実態は逆だったって事だね
648名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 18:05:05.44ID:nsaE5tJ8
>>645

>もしかして「パナがTESLAから下請け仕事を貰ってたんだぞ!」ってのが、お前の自慢であり、そして知識の限界ってことかな
  
     あーあ、やだねえ、こんな理論展開する馬鹿が 反論して欲しいってよwwww
2020/08/30(日) 18:07:29.42ID:pXEvJMXf
しかしなんだね
仮にパナがテスラから造反して他所にバッテリー持ち込んだとしても
もうひとつのキーである制御ソフトはテスラが握ってるから
使い物になるまで時間がかかるもしくはずっと使い物にならない
うまいこと考えて商売繁盛してるよな
650名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 18:08:00.47ID:6iaCPNQM
いまだにアナログメーター使ってるのって世界で日本メーカーだけじゃないの
さすがに恥ずかしすぎるわ
EV以前の問題として、根源的なところで技術力が無いんだろうね
651名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 18:11:08.26ID:nsaE5tJ8
>>650
EVはデジタル技術の塊だ! とか言っていて「電池」はアナログの王様!
まるで写真フィルムだよな。
だれか電池に変わるデジカメみたいなの開発してちょーだい笑
652名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 18:18:31.68ID:6iaCPNQM
テスラがバッテリーについて発表会やるけど、CATLとの提携強化だろうね
「パナがあのテスラから下請け仕事を貰ってるんだぞ!凄いだろ!」っていう自慢すら、もう終わりってこと
2020/08/30(日) 18:21:59.54ID:ERDD3enX
>>619
IT系の会社の時価総額ってあんまりあてにならんよ
そんなことも知らんのか?w
2020/08/30(日) 18:22:55.86ID:pXEvJMXf
そのうち仕様を共通化して数社購買にするんじゃないの
サプライヤーなんてそんなもんだわ
2020/08/30(日) 18:24:02.33ID:bbPXlRxE
>>646
グラフはカルフォルニアの3年前のだけどね〜

最新のあるなら見せて頂戴なw
ないでしょw
656名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 18:25:13.27ID:GWr/jA68
>>647
トヨタがテスラ株全部売り払って「どうや見たかーっ!お払い箱だわw」からの
→テスラ、トヨタの時価総額の2倍はコントでしかない
先見力のなさに絶句するしかない
657名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 18:25:42.03ID:nsaE5tJ8
>>652
それが「凄いこと」なの?w
658名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 18:28:50.52ID:nsaE5tJ8
>>655
アメリカでは RAV4 PHV が補助金が凄くて売れまくり。
日本は来年のPHVの補助金がUP!かもしれないので日本では今年度の受注を中止w

俺様が買えなくなったぞ、馬鹿野郎!
2020/08/30(日) 18:30:00.33ID:bbPXlRxE
>>658
肝心のHVが除外されてるからPHVじゃ焼け石に水じゃね?
とりあえずデータは?
2020/08/30(日) 18:31:03.49ID:DdiMp7TT
テスラヤ テスラ ドゥンガン カサクヤンインドゥム
2020/08/30(日) 18:32:32.87ID:VUFkvtl3
総走行距離も大事だけど見た目何とかしてくれ
カッコイイこれ乗りたいと思わせてくれ
662名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 18:33:10.89ID:nsaE5tJ8
>>659
HVが外されたら、ピックアップトラックを売ってボロもうけw
あれ、日本で言う軽自動車みたいな節税車だからボロもうけなんだよん。

ねえねえ、そのデータを真似た中国、HVもエコカーに認めたけど言うことない?
2020/08/30(日) 18:37:38.94ID:bbPXlRxE
>>662
うんピックアップトラック云々はわかったから
データは?
664名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 18:40:18.13ID:nsaE5tJ8
>>663
2017年のデータをどや顔で出して、俺にデータをねだるんだ(*´∀`*)

ゆとり世代かな?
2020/08/30(日) 18:42:27.43ID:bbPXlRxE
>>664
売れまくりw
とか
ボロ儲けw
とか
古いw
とか
補助金が凄いw
とか
なんか主観ばっかりで数字が見えないんだよね〜
数字がみたいのよ?数字みて判断するからさ
666名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 18:44:47.11ID:nsaE5tJ8
>>665
俺も主観で判断したいから出してよ。
どや顔で2017年のデータなんか出さないでさあw
667名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 18:46:09.29ID:nsaE5tJ8
>>665 訂正ね
俺も客観的に判断したいから出してよ。
どや顔で2017年のデータなんか出さないでさあw
2020/08/30(日) 18:48:13.70ID:bbPXlRxE
>>667
ああごめん
最新のデータ知ってて古いと言ってわけじゃないのね

知らなかったのね
知らないならいいわ
669名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 18:49:29.19ID:goTCcBtg
笑ってるうちにテスラにブチ抜かれた日本車メーカー
iPodにブチ抜かれたウォークマンを思い出す
2020/08/30(日) 19:01:32.44ID:t8aoBZxn
普通に作って、自社のエンジン車と入れ替えて行くだけでいいのにな

プジョーの208は内外装からカタログまで、ガソリンとEV一緒だよ
トランク容量まで一緒
こういうので良いのに
671大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/30(日) 19:01:55.39ID:1tFLrl4y
>>669
スティーブ・ジョブズのはただの漫画のVIFAMとか
Victorの真似だ、あとYAMAHAのネットボランチとか

アメリカ共和党の馬鹿はVが好きで、悪用されるからみんな捨てた

おまけに天井にはΛつけてる
672名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 20:09:03.36ID:CSh9qIZK
逆転するなら水素しかない
EVなら下請けで我慢しろ
2020/08/30(日) 20:18:52.32ID:AzXbBV7n
>>611
販売実績にそぐわない株価の意味も理解してないのか・・・
674名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 20:28:29.29ID:GWr/jA68
>>670
それでガソリン車より150万高いし航続距離は半分だけど納得できるなら。
675名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 20:34:20.60ID:kgzvu2wR
次期ミライの航続距離は800km
テスラはもうおいつけないよ?

水素1kgが電池だと100kg
800kmはもう理論的に不可能
b29の高度に零戦は上がれないのと同じ
2020/08/30(日) 20:50:50.68ID:AzXbBV7n
>>675
燃料電池も凄いけど全個体電池も手を抜いてないのがね。
全個体電池のサンプル出荷始まってるけど、結構凄いことになってる。
テスラの小手先技術はいつまで持つかねぇ・・・
677名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 20:54:10.75ID:OXdByH+l
>>669
黙れよニワカ。
東芝がgigabeat
松下がD-snap
Sonyがネットワークウォークマンと
傘下のレコード会社に忖度したガチガチのシリコンプレーヤー出している横で
韓国やシンガポールのmp3プレーヤーが台頭していた。
その有象無象の中でAppleがiPodで市場をかっさらった。シンガポールの会社とUIで揉めたくらい後出。
でもそのAppleもいま利権でEPICと揉めてるし歴史は繰り返す。
678名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 20:57:57.20ID:Bzq8mKvV
>>653
テスラもIT系だぞ
自動運転が主でEVは意識高いのに高く売る為に過ぎない
679名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 21:06:36.97ID:07TXKc0b
>>675
テスラ次期ロードスターは航続距離1000Km
fcvの航続距離の優位性はもうなくてEVに抜かれてる
680名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 21:22:59.47ID:GWr/jA68
>>679
新型ロードスター、いつまで経っても発売されないどころかハリボテのコンセプトカーからビタ一文進捗がないんだが?
ハッタリスペックで客に予約金払わせて納期を遅れに遅らせてキャンセルからの丸儲けを狙うモデル3の手法でうまみを知ってしまったんだな。
681名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 21:33:40.20ID:07TXKc0b
>>680
2020年発売予定らしいからまだ4ヵ月ほど間があるな
2020/08/30(日) 21:47:23.32ID:bVEULn6/
>>678
工場持ってるIT系w
2020/08/30(日) 21:55:30.72ID:pXEvJMXf
いずれにせよ
年末から年明けに答え合わせ出来るからいいよね
テスラが引き離すのか既存メーカーが詰めるのか
今から楽しみ
2020/08/30(日) 21:59:04.54ID:ob8w22ZJ
>>661
モデル3もモデルSも十分格好良いと思うが。むしろ、ベンツ、BMW、Audi、レクサス全て鍍金ギラギラなのが田舎臭く思えないかい?
685名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 22:00:47.86ID:Zh6HVum8
>>679
その新ミライの航続距離はJC08では?

現行モデルSがEPAで644kmだから、JC08だと800kmくらいだろう。
理論的に不可能 ってww
2020/08/30(日) 22:13:36.90ID:AzXbBV7n
>>678
というか、テスラは電力管理技術を中心にした会社。
本来、自動車の技術なんか持ってない。

NUMMIの工場を手にして、なんとかなってるけど、テスラ信者が”先進的”と思ってるテスラの車両技術って、他の企業が20世紀に置き去った古くさい技術でしかないんだよねぇ・・・
2020/08/30(日) 22:14:45.36ID:AzXbBV7n
>>682
NUMMIの工場を譲り受けて大量生産を何とかしてるだけで、
それ以前の生産体制は酷いもんだったぞ。
いまでも酷いけど
688名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 22:21:21.20ID:siEOa6vy
>>1
もうね
中共に買収されそうな禿バンクのニュースなんか信用できないんだよな
ソフバン携帯解約祭り
(祭)∧__∧
 Y (。 ・ω・)
 Φ[_ソ__y_lつ
    |_|_| |
    し'´J ,*′
689名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 22:25:13.72ID:kgzvu2wR
テスラは二人
ミライは5人

電池で水素と同じ航続距離だと搭載は半分以下
ゼロ戦でb29の高度まで上がるために機銃まで外して軽量化したのと同じだなw
2020/08/30(日) 22:27:50.94ID:HsVzevHK
>>687
で?
それが何か?
2020/08/30(日) 22:31:26.78ID:AzXbBV7n
>>690
品質最下位、サービス評価最下位で、故障してもテスラの直接回収で
後から請求書が回ってくるだけで、故障原因の追究も拒否ってるって知ってるかい?

ほーんと、今しか見えてないんだねぇ
692名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 22:34:41.78ID:dYFBpk4n
OSにLinuxつかって中華にハックされてるようじゃテスラには勝てませんね
2020/08/30(日) 22:48:36.98ID:phK1/uzq
>>691
で、それが何か?
そもそもなんの話してるのかわかってる?w
694名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 22:51:09.39ID:kgzvu2wR
テスラ 3日
ミライ 3分

満タン時間比較しましたw
695名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 23:22:43.12ID:Zh6HVum8
テスラ 基本自宅
ミライ 遠くのステーション(全国でたった131カ所w)

充電場所比較しましたw
696名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 23:29:10.97ID:OXdByH+l
原発が微妙になった今水素社会もあれだが
今のガソリン自動車の普及レベルでEVに置き換わったら
その電気何処から持ってくるのかと。
その辺のEVですら一般家庭の数日分の電力量だぞ。
697名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 23:39:07.31ID:6iaCPNQM
パワーウォールも知らんのか
698大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/30(日) 23:44:01.99ID:oZst+tHW
>>598
おまえ

おまえだ、大阪大学とかがよくやるアースの逆流

さっき撤去したけど、尻に置いてたディスプレイでなにしてた

そっちの効力が無駄のくせに、暴走族といっしょになって

馬鹿ばっか言うな
699名刺は切らしておりまして
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2020/08/30(日) 23:51:28.62ID:zllcPcJ3
>>695
FCVはバス、トラック、自社に水素ステーションがある社有車用だろw

ローテクノロジーの「でんき自動車」w
700大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/30(日) 23:59:57.81ID:d8Rm4dAx
>>697
そんなもの置いたら、ますます間違って漏電したら焼け死ぬな
701名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 00:07:28.41ID:l5XtJrOT
>>696
基本、毎日の通勤距離分を夜に充電するだけ。
太陽光発電のおかげで昼間でも電気余りまくりなんだが?
深夜に余っているのは昔から変わらないし、EV普及しても余裕でしょ。

東電の電力使用状況見てみなよ↓
https://www.tepco.co.jp/forecast/
702名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 00:35:02.45ID:wH4hvXYm
今から国産メーカーが挽回できる要素は無いに等しいだろう、今更ながら
薄利多売も出来ない企業体質だなぁ。
お前らの悲しい希望のない擁護レス見てると10年前以上の家電業界と同じ
ガラ携帯で物理ボタンの良さ力説してた次元だとよく分かった。
どうしてこうも時代の流れに沿った経営センスないのか?
時間は十分に有った訳でテスラ独走させた責任は今から重く圧し掛かって来る。
日本車の時代は間も無く終焉、替わりに中華車が台頭する。
2020/08/31(月) 00:37:32.32ID:CDpq+pgw
>>701
日本国内ではそんなに普及してると思えないのですが・・・
海外って、そんなにEVが普及してるの?
704大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/31(月) 01:27:07.99ID:JmeVpN0s
>>702
PL法がない、中国製の電気自動車でみんな焼かれるとか勘弁してくれ
いまのバッテリーでもたいがい危ないのに
2020/08/31(月) 01:31:58.27ID:MH27NEH9
>>693
解ってないのはテスラ信者だなw
706名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 01:54:27.59ID:WAdt4tp5
>>702
テスラを独走って、テスラ信者みたいなキチガイに合わせて売れもしないEV出さなかっただけだし。
ガラパゴス中国EV市場なんて、シャーシ渡して中国の合弁企業に作らせておけばOKだし。

中国が国からカネを援助してもらって巨大工場作っているけど、旧型なんで買ってあげれば
喜ばれるし。旧型電池を作りまくっても、中華EVが世界を席巻するなんて空絵事だし。
その証拠に韓国のクルマが日本で全然売れないしw
707名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 01:55:32.21ID:uxrqNwBt
日本みたいな軽自動車しか売れない貧困島国市場の動向なんて全く世界市場と関連が無い
708名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 02:10:20.08ID:z2lN0gA9
5年前のデータだと水素ステーションの建設費は4億円で年間の運営コストが1500万円。
 高圧がす保安監督責任者の有資格者が必要な関係からか、夜間の営業はなしと。
709名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 02:18:53.10ID:WAdt4tp5
>>708
技術開発、規制緩和が進んでいるのに5年前の大昔の事いうな
710名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 03:09:14.60ID:An1KP0z4
>>709
水素ステーションの営業時間ググってみたら要問い合わせと休止中しかなかったんだが・・
夜中絶対使えないやつなんじゃ
2020/08/31(月) 04:18:53.91ID:o6F9n0IO
既存自動車メーカーがEV出せないのは
技術が無いせいと思っているアホが多いな
2020/08/31(月) 05:05:24.30ID:pBIdlOfr
>>696
またその話?w
毎回電気が足りなくなるというアホが出てくるけどどれだけ足りなくなるのか調べてこいよ
2020/08/31(月) 05:06:30.05ID:FCj9HKWW
>>705
アホの定番レス乙
哀れやのうw
2020/08/31(月) 05:07:50.70ID:LOiEhPfk
>>709
で、今いくらでできるんだよw
具体的に書いてみ
2020/08/31(月) 06:58:56.20ID:vr/g+5Vq
>>711
出せないじゃなく”出さない”。

これ、テスラ脳な信者に理解が出来ないってのがねぇ・・・w
2020/08/31(月) 07:00:22.64ID:vr/g+5Vq
>>710
近年までガソリンでも同じだったんやで。
2020/08/31(月) 07:00:58.39ID:vr/g+5Vq
>>713
盲信って言葉知ってるかな?w
718名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 07:11:01.37ID:ycEdLi/8
>>715
719名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 07:11:41.37ID:ycEdLi/8
>>715
今出せるのは現LEAFレベルでしょ
それじゃ勝負にならんのよ
日産が初代LEAFから何年掛かってると思ってんだよ
2020/08/31(月) 08:05:41.08ID:LOiEhPfk
>>717
で、それが何か?
話ごまかそうと必死としか思えないけどw
2020/08/31(月) 08:07:29.37ID:LOiEhPfk
>>716
へー、どこのガソリンスタンドの話?
盲信してるのはどっちなんだかw
722名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 08:47:20.87ID:ycEdLi/8
>>716
20年前や30年前でも普通に仕事帰りに給油してただろ
723名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 09:16:29.14ID:Yyj9m6Lb
なんで日本のEVはことごとくカッコ悪いデザインになるのか不思議
2020/08/31(月) 09:25:46.60ID:2K541YgD
>>723
EVの用途を考えれば、下駄代わりのお買い物車だからデザインもあんなもんだろ。
725名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 09:35:06.45ID:ycEdLi/8
>>724
小さくても格好良く出来るだろ
わざとダサくしてより高価なモデル売りたがってるアシックスのダサいジャージみたい
726名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 10:44:12.26ID:Nv5aNBu2
電気自動車は充電インフラとセットじゃないと普及させられない
727名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 11:00:12.18ID:z2lN0gA9
>>712
ttps://jp.reuters.com/article/britain-power-autos-idJPKCN1BI0DV

コロナでも処理能力的に検査数増やせないという事を頭から抜ける人いるけど
どうして抜けるんだろうな。家からコンセント引っ張って充電でもする気なのかと。
インフラ強化はいる。
2020/08/31(月) 11:08:31.65ID:vr/g+5Vq
>>727
極端な事例で目を覚まさせんとダメなのかな?

http://usfrontlinenews.com/?p=28006
2020/08/31(月) 11:13:44.06ID:vr/g+5Vq
中国は、中国共産党の、”鞭と飴”の飴が電力政策だったりするから、
どんな地域でも、真っ先に敷設されるし呆れるほど安い。

他の国じゃ、こうはいかない。
が、中国では電力の規格が電流・電圧・コンセントに至るまで、地域によってバラバラ。
だから、EV買っても、その地域以外に出たら充電すら困難になる。

故に、中国でEVは”成金の田舎者”の象徴で、都市戸籍の連中から嘲笑される対象なんだよねぇ・・・
2020/08/31(月) 11:24:16.62ID:LOiEhPfk
>>727
また一つ覚えのロイターかよ…
3年前かつ英国の話を持ち出して自分はバカですーって言いたいのかな?w
日本は当時3割を占めていた原発が全停止してもちょっとした計画停電で済む程度の余裕がある国
そもそも電力需要は減る傾向だということも知らんのか?
2020/08/31(月) 11:27:38.84ID:LOiEhPfk
>>728
これもまたそれかよって話
具体的な値出してみ、自分がどんだけバカってわかるから
まあそれもできないからとんでも記事を貼るしかできないんだろうけどw
2020/08/31(月) 11:59:15.86ID:fUHB6bEh
>>731
単純な電力計算もできないバカなんだねw
733名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 12:00:44.38ID:rRyfkSBo
内燃機関の技術者や製造ラインを抱えたまんま電気自動車なんてムリムリ。
どう考えても、電気専業のテスラにコスパで劣る

タイヤや電装品は電気自動車でも使うけど、日本の自動車メーカーはそういう電気自動車でも使えるやつは外に頼って、エンジンだけ自分でもつ方式

下請けは電気自動車時代も生き残るだろうけど、メーカーは今まで積み上げた人材や設備を捨てるつもりじゃないと無理だろうね
2020/08/31(月) 12:04:04.03ID:fUHB6bEh
>>733
自動車の技術が”発動機”だけだと思ってるバカってさぁ・・・w
2020/08/31(月) 12:25:11.26ID:2K541YgD
>>725
下駄には下駄のデザインがある
736名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 12:38:00.42ID:ErY3KV9i
〉それがガソリン車なんてのが化石なんだよ。

テスラ信者の底辺はインデイ500がバイオエタノール使ってるの知らないんだなw
石炭で走るテスラよりエコだよ?
737名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 13:03:00.08ID:ifci8HWW
来年から中華車輸出始まるよね、日本車の市場シェア食われたらもう手遅れ。
諸外国からしたら同じ外国車でしかない、コスパ競争に打ち勝ったモノだけが残れる。
今迄の日本車がそれで隆盛して来た歴史を繰り返すだけなんだよね。
低性能高価格で殿様商売できた国内メーカーは淘汰される、無駄にボッタ商法してきた
ツケを払う時期に突入したなぁー
2020/08/31(月) 13:03:31.53ID:LOiEhPfk
>>732
そういうゴタクは具体的な値を出してからでないと恥ずかしいだけだぞ
> まあそれもできないからとんでも記事を貼るしかできないんだろうけどw
これが証明されただけだなw
2020/08/31(月) 14:28:37.24ID:tzJWZAOT
>>738
えーっとね、モデル3を軽く走らせた程度で積算充電量が、だいたい300kWhだったよw
ちなみに、300kWhってのは一般家庭の1月の消費電力とほぼ同じ。
季節にもよるけどねw
つまり、家庭での消費電力が倍になるのです。
少数ならまだしも、普及期に入ったら配電側が対応しないと完全にout。

更に言うと、電気料金は契約したとこ次第だけど、一般的に300kwh越えると割高料金になります。
EVを買った家庭が良く言うんだけど、”電気代が高くなって意味がない”なのよねw
2020/08/31(月) 14:29:24.14ID:tzJWZAOT
>>739
補足、積算は1ヶ月あたりの算出ね
741名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 14:47:41.10ID:QYcenJOd
>>1
テスラに追従?
何を?
2020/08/31(月) 15:08:18.40ID:wpdZXVSp
テスラモデル3は街乗りで電費150Wh/kmくらいだから
1kWhで6.6kmとして300ということは
月に2000km弱も走れたら十分じゃないの?
あしたでんきだと関西なら単価22円で6600円+調整で7000円くらいか
電力供給は倍だけど金額的には安いよね
>>739
2020/08/31(月) 15:10:56.71ID:tzJWZAOT
>>742
”充電にかかる消費電力”ってのがあってね、コップの水を移すようには充電できないのです。
2020/08/31(月) 15:24:23.62ID:wpdZXVSp
>>743
なるほどなー
ちなみに300充電するのにその電力供給どのくらいかかったの?
買ってからじゃ困るから参考までに教えてくれると助かる
2020/08/31(月) 16:43:31.78ID:LOiEhPfk
>>739
一般家庭の車が平均的に1ヶ月で何km走るのか知ってるか?
極端な例を出されても失笑するしかないんだがw
2020/08/31(月) 16:48:56.95ID:fGo0sPcr
>>745
その程度でテスラ買う価値あるんだっけ?
リーフとかで十分過ぎね?
2020/08/31(月) 17:08:50.98ID:wpdZXVSp
でも充電はCHAdeMO使うから1回30分300円だし更に安かった
1回充電で150kmとしても月に4回もすれば十分だな
月に1200円で済む
>>743
2020/08/31(月) 17:18:25.69ID:LOiEhPfk
>>746
お前は軽四買っときゃいいんじゃね?w
たいして走らなくても快適に走りたいから俺は軽四なんて買わんよ
2020/08/31(月) 17:45:07.01ID:ouFwwW5k
>>748
快適に走りたいならEVなんて選ばないよw
2020/08/31(月) 17:46:23.35ID:ouFwwW5k
>>747
テスラ選ぶ意味ねーなw
751名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 17:51:36.71ID:l5XtJrOT
>>739
それガスからオール電化にしたくらいの増加量だろ?
オール電化もかなり増えたが、電気足りずに停電したか?

そりゃ充電で電気代は増えるよ。その代わりにガソリン代が0円になる訳だが、
”電気代が高くなって意味がない”って、頭大丈夫か?
2020/08/31(月) 17:54:27.83ID:ouFwwW5k
>>751
少数派なら問題ないけど、多数派となると話は別ってこと解ってないのねw
753名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 17:58:24.63ID:R6Dw0T5h
ホンダeが登場した事で、日本にはEVに関する基本的な技術力が無いって事が明白になった
これでもう「EVなんて作ればすぐ作れる!あえて作らないだけ!」という負け惜しみすら出来なくなったね
2020/08/31(月) 18:22:30.76ID:cDVWHfnK
>>753
>>747 みたいにたいして走らん人が一般的な日本で、無理してバッテリー積む意味がないって流れやで
755名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 18:24:18.63ID:HLAulQba
「近所の買い物用だから!」
っていう負け惜しみだよね
その近所の買い物用自動車に450万出すだろうか?見事に大矛盾だよな
日本に技術が無いって事が改めて証明された形
756名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 18:27:10.05ID:HLAulQba
ホンダは余りにも自信が無いのだろう、アメリカ市場ではホンダeを売らないんだね
そりゃ当然だわな、売れないことが分かりきってる
757名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 18:28:10.30ID:ErY3KV9i
テスラって近所買い物グルマが1000万円
ホンダ買うよなw 走りが違うから
f1とインデイ500勝ってるからねw
758名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 18:30:12.49ID:HLAulQba
>>757
Model3は511万円ですけど?
もうちょっとマシな煽りネタ頼むわ
2020/08/31(月) 18:34:42.54ID:3RA8evHg
ちなみに、Teslaのバッテリーには致命的な問題が創業当初から解決されていません。
自然放電する上、完全放電するとバッテリー交換が必要になり、高額な費用請求があります。

で、この話をすると、家に帰ったら充電しっぱなしにってテンプレで返すのが信者の定番なのですが、その分、無駄な電気をがんがん消費してるという・・・w
2020/08/31(月) 18:47:15.82ID:3RA8evHg
なんだかんだ言って、Teslaって”EV版アメ車”なんだよねw

デカぜ!・ハイパワーだぜ!・凄いぜ!

が基本w
一般的にEVに求められてるエコ方面とは真逆。
ecologyとしてもeconomyとしてもね。

デザインをZENとか言ってるけど、単純に成形技術がないだけだしw

そもそも、自動車をスマホと比較してイノベーション語るなら、価格を今の1/10以下にしないと全く意味がないw
君らPCとケータイの替わりに、50万するようなスマホを買いますか?w

そんなことも解らんマヌケがTesla信者やってるから面白いw
弄りがいあるわぁwwwww
2020/08/31(月) 18:51:51.79ID:LOiEhPfk
>>749
うん、君は自慢の内燃機関車に乗ってりゃいいんじゃね?
何乗ってるのか知らんけどw
2020/08/31(月) 18:53:54.92ID:LOiEhPfk
>>759
知識のアップデートができないって可哀想w
763名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 18:58:13.85ID:VBc+FzQh
テスラを否定してる人は、ただただ単純に無知なんだな
「いや、その問題ならすでに解決済みですけど…」っていうレベルの遠吠えが多すぎるんだよね
せめて日本語公式サイトを一通り読む程度の事は前提として頼みたい
764名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 19:18:19.89ID:HmYoGxdE
アンチは電通の下請けの書き込みバイトだから無知だし車も持ってないし興味もないんだよ
765名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 19:30:14.92ID:3ZZ0PaHt
モデル3ってフル装備で売られてる日本向けは1000万円ですよ?
多分車買ったことなくてオプションや諸費用を知らないんだろうなあw
766名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 19:33:57.49ID:bP4Cyl6R
>>765
そりゃ初耳だなあ、具体的なソースよろしく
お前もしかしてテスラがネット販売されてる現実知らなかったんじゃね?
だから「嘘書いてもバレっこない!」って思っちゃったんだろうねw
2020/08/31(月) 19:49:36.44ID:zhA4mWq7
原子力自動車ってまだなの?
2020/08/31(月) 20:02:01.75ID:8Ls3ZByq
水素と電気は共存するものなのか
2020/08/31(月) 20:15:29.37ID:MH27NEH9
>>766
赤のパフォーマンスモデルってだけで、8,395,000円なりーw
見積りすらしないのねw
2020/08/31(月) 20:16:33.72ID:MH27NEH9
>>768
水素燃料電池車はEVそのものだぞw
燃料電池ってのは、発動機を回してるんじゃなく、”中身の交換できる一次電池”やでw
2020/08/31(月) 20:16:50.12ID:99eJJxVt
>>768
無理共存しない

同じモーターを回すにしてもインフラが違いすぎる
FCVは充電ステーションを使えないし
EVは水素ステーションを利用できない

これが解決しない限りどちらかのインフラに合わせるしかない
2020/08/31(月) 20:17:11.04ID:MH27NEH9
>>762
君らは妄想のアップグレードばっかやなw
773名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 20:17:12.21ID:Z/DQXLzR
>>759
それ事実なのか?
便所の落書きでも風説の流布で面倒なことにならないか?
特定の団体所属なら個人の感想です、では済まない可能性大。
削除依頼しなくていいのか
2020/08/31(月) 20:17:29.25ID:iEjtgB4J
トヨタは水素を辞めたのか?
2020/08/31(月) 20:22:23.46ID:MH27NEH9
>>768
積む電池が一次電池か二次電池かの差でしかないから、作り手側としてはどっちも共存して作れるよw

>>771 みたいなバカは勘違いしてるけどw
2020/08/31(月) 20:26:21.65ID:ssOSsJJB
目先必要なのは乗用車や無くて、路線バス用やろな
距離100kmくらいで間に合うし
2020/08/31(月) 20:26:38.94ID:99eJJxVt
>>773
ただのリチウムの特性であってテスラ特有の問題でもなんでもない

テスラは放電しなようにある一定の量まで下がると余計な消費抑えるエコモードになるようになってる

どんなものでも待機電力はかかるんだから
電化製品である限りしたないし
嫌なら充電終わったらプラグ抜けばいい

>>775
一次二次の差で解決するなら未来は明るいっすねw
778名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 20:27:48.47ID:yDoCNsqG
ID:3RA8evHg 
2020/08/31(月) 20:28:06.06ID:PGYqsxFm
>>773
ガチだからしゃーない
2020/08/31(月) 20:32:23.64ID:PGYqsxFm
>>777
作り手側としては、どっちが勝っても未来は明るいよw
2020/08/31(月) 20:36:37.59ID:99eJJxVt
>>780
あ〜うんそっすね
782名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 20:46:16.86ID:0lvNxKB4
アメリカのトラックはトヨタのFCVが完勝
ステーションが飛躍的に増えてるぞ。
2020/08/31(月) 20:49:54.86ID:LOiEhPfk
>>773
真偽は知らんがそう言う記事が過去あったと言うだけの話
>>772みたいなおじいちゃんは過去の情報にすがるしかないので何度でも同じ話を繰り返すw
784名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 20:50:52.90ID:AJNdppv9
>>783
あったならソースよろしく
もしかしてその場しのぎの嘘レスやっちゃった?
2020/08/31(月) 20:51:26.87ID:PGYqsxFm
ぶっちゃけ、重要なのは車両技術。

Tesla以外のメーカーは理解してるから、無茶なバカをしないだけなのよねw
デカい車にバッテリー積みまくってるだけだからなw

実際には、その重さと、バッテリーの発熱による出力調整の必要性から
早いのはスタートダッシュだけで、長時間加速できないわ、曲がれないわで
レースでは最悪車両認定されてるのがtesraなのですw

そんなバカな車なんて、普通のメーカーは作りたくないのよw
786名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 20:51:27.29ID:YJBQCg76
こらスバル!
ステラEV(軽自動車でEVで家庭用電源で充電可能)を開発してたの知ってるぞ。
10年前なんだから、そろそろ結果だせ。
アイサイトX凄そうだけど、そのなことより、EVだせ。
787名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 20:52:44.23ID:AJNdppv9
>>785
> レースでは最悪車両認定されてるのがtesraなのですw

これまた初耳だ
ソースは?
またまた嘘レスかな?
即座にバレるレベルの嘘レスを連投して逃げ回れると思ったのかな
788名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 20:55:04.52ID:TAa66EMy
昔の車のデザインで中身は最新という車を作れよ
いい加減に昨今のダサいデザインの車にはうんざりだ
2020/08/31(月) 20:58:07.16ID:PGYqsxFm
>>787
ググればw
いっくらでもでてくるでw

だから、TeslaでCMされるのはドラックレースの結果だけなんやでw
790名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 20:58:48.63ID:AJNdppv9
>>789
いくらでも出てくるのにソース1つも貼れない、これ大矛盾だね
2020/08/31(月) 21:00:26.28ID:LOiEhPfk
>>784
ちょっとはググれ
https://wired.jp/2012/02/25/bricked-tesla-roadsters/
そもそも過去の話だって書いてることも理解できないアホは絡んでくるなよw
792名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 21:01:22.19ID:AJNdppv9
>>791
2,012年ですかw
それModelSが出る前じゃない?
そんな昔話で遠吠えしてたわけか、よほどネタが無いんだね
2020/08/31(月) 21:04:36.76ID:LOiEhPfk
>>792
お前アホだろ…
俺に噛み付いてどうする
>>772と同じように一旦思い込んだら人の話を聞けないタイプかよw
2020/08/31(月) 21:05:04.48ID:99eJJxVt
なおテスラは今年
オーストラリアのタルガサウスウェストラリーレースのタルガ130において
ガソリン車と競い優勝した模様
もちろんEVとしては初めての快挙
https://i.imgur.com/O3vbyRG.jpg
https://thedriven.io/2020/08/10/ev-first-how-a-tesla-model-3-won-the-targa-south-west-rally/
795名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 21:07:43.08ID:AJNdppv9
ポルシェ911より速いんだな
796名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 23:02:01.41ID:vysHQ3nq
このスレを見ていると日本の家電業界やテレビが負けた時と同じような負け犬のネット工作しているな
797名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 23:02:54.10ID:nQo6czNb
日本人って学習能力が基本的にゼロだから、毎度毎度同じ失敗を延々繰り返すんだよね
798大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/31(月) 23:08:36.99ID:JmeVpN0s
性増者責任法、PL法

保障、保険

この絡みで日本が弱くなってるだけじゃないか、俺をさんざ殺しておいてさ

そもそも、日本やイギリスで保険が発展したのも
叔父さんを韓国人の馬鹿が殺してからだろ
799名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 23:19:20.02ID:aowq34Xy
>>791
2020年に2012年の大昔の記事持ってくるってアホだろ
今を生きろよ
2020/08/31(月) 23:29:49.03ID:wpdZXVSp
>>750
>>754
確かにそうかも
でも最新の技術にはふれてみたいんだよね
悩むわ
801名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 23:32:09.44ID:l5XtJrOT
>>752
これ見てみなよ、すごくわかりやすくまとめてあるから↓
「日本の車が全部EVになったら?」
https://www.youtube.com/watch?v=Qd2Jt-FyUAI

・毎日6000万台のEVが夜間に充電する電力→6000万kw
・夜間に供給可能な電力→1億1754kw

<結論>
日本の車が全部EVになっても、電力はぜんぜん余裕w
802名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 23:33:00.33ID:r8eq8PGH
600km走る車も作りましたけど、それとは別に買い物用に200kmだけ走れる小型車も作りました、っていうなら分かるんだけどなw
803大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/31(月) 23:34:50.54ID:JmeVpN0s
>>801
俺がやった潜水艦護衛艦の設備開発死に物狂いでシーレーンで
いつまでも石油じゃ持たないよ
804名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 23:48:49.68ID:KFLkymT2
>>795
加速は992ターボSで辛うじて勝てるレベル
GT系は2WDだから厳しい
2020/08/31(月) 23:52:17.96ID:tFQckRV+
テスラの売りは自動運転の技術
電気自動車が云々言っている所は本質が見えていない。
そして自動運転ではまるで勝ち目がない。
806名刺は切らしておりまして
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2020/08/31(月) 23:55:25.90ID:KFLkymT2
EV技術どころじゃなく遅れてるよな自動運転技術は
どのみち日本車はオワコン
2020/08/31(月) 23:59:28.85ID:zML54RAu
>>30
Symbian「…」
808名刺は切らしておりまして
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2020/09/01(火) 00:02:41.68ID:s8hCob+Q
販売台数が年間30万台程度で時価総額がトヨタを抜くなんて凄い虚像
どれだけ投資家の金が余っていることやら
809大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/09/01(火) 00:04:59.64ID:CzZAJ++U
俺の使ってたインテルのエンデバーを電気自動車とか言い出したのは
どこの大馬鹿だ、慶応大学

ええのか悪いのか知らんが、やってもスペースシャトルみたいに
金属疲労問題無視で空中分解するんでは、馬鹿投資家
810名刺は切らしておりまして
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2020/09/01(火) 00:05:04.91ID:vHWBrB9g
>>805
その知ったか振りって多分数回目だけど、同じヤツが連投してんのかな
九分九厘の確率で、お前自身が「テスラって単なるEVじゃなくてオートパイロット付きだったんだ!」って初めて知ったんだろうね
811大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/09/01(火) 00:06:11.29ID:CzZAJ++U
自動運転も、エンデバーでNetscapeサーバーの挿絵で
紅い自動車で、専用コースを周回するだけの大馬鹿なんだろ
812名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/01(火) 00:17:04.64ID:DpNzIDrR
ホンダのクソ高いポップさ狙ったBEVにはガッカリだ
813名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/01(火) 00:27:54.23ID:v4tXe2/S
大方のアンチは免許証無し、車無し、車庫無しの連中が殆ど
最初から日本経済に何の貢献もしてない。
これからもとても愉快な珍説ご披露してください。
実は、贔屓の引き倒しで車産業の没落狙ってるとしか思えない。
814大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/09/01(火) 00:36:45.40ID:CzZAJ++U
>>813
どれもあるよ

それより、たかが電気自動車がらみでレバノン爆破とか
これ日本人の大馬鹿がやってんのか、俺にも
2020/09/01(火) 04:51:09.59ID:U3E3Eel1
>>799
お前も>>792と同類かよw
>>783から読み直せ
俺はその記事を揶揄ってる
816名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/01(火) 07:32:19.51ID:nlJdInec
150万円で
大人が5人乗れて
航続距離が800kmで
高速を100キロで走れて
3分で充電できて
エアコン効いて
販売店まで30分でいけて
タイヤ交換が3万円のテスラは来年だよね?
直ぐにトヨタ売って買うよ

信者さん 教えてw
817名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/01(火) 07:49:11.64ID:sY/3jUkY
もうちょっとマシなレス書けないもんかね
2020/09/01(火) 08:09:36.07ID:M7NXHS0v
>>816
> 150万円で
軽四のやっすいモデルしか買えない奴は黙っとけ
2020/09/01(火) 08:18:38.73ID:wzgHLz0V
>>816
ガソリン車でも無理な条件だして
何がしたいん?

しょ〜もな
2020/09/01(火) 08:32:35.13ID:dPMw2MK+
なにはともあれ株価はバカ上がりしてるな
821名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/01(火) 09:31:53.63ID:AqRmDnCT
時価総額50兆円
もうトヨタの2.5倍だよ
2020/09/01(火) 12:16:36.05ID:I4sKILow
投機だバブルだと揶揄されるが
金が流入する動機というか理由があるって事だからな
無理筋で理由付けしてるにしてもそれすら出来ないとこが大半なのは事実
投機は将来への光明の有無でもあるのよね
823名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/01(火) 12:36:13.88ID:nlJdInec
電気自動車は構造が単純だからエンジン車より安いんだよ?
無知だなw
824名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/01(火) 13:00:59.97ID:W1NORFQj
そりゃここでピーチクやってる連中より身銭切って投資してる奴が信用できるよ。
時価総額50兆円、トヨタの2.5倍期待されてるって事だぁ。
アンチが騒ぐ程に驚異的な世界的革新なんだよね、アンチは排ガス吸って考えてろ。
825名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/01(火) 13:42:15.71ID:XjTIySXu
この株価の上りからすると内燃エンジンが即死するようなバッテリーが完成したんじゃね?
2020/09/01(火) 14:03:40.26ID:iwVJbaaZ
テスラの上昇で一気にイーロンマスクは世界3位のお金持ち
テスラに投資した皆さんも大金持ち
ハッピーですね
827名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/01(火) 16:47:08.78ID:M3KDN7Sj
次のアンチ阿鼻叫喚Xディ9月15日
2020/09/01(火) 17:52:31.31ID:ICB1ubNb
>>824
世界の判断はこれからはEVってことだからね
829名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/01(火) 20:41:29.19ID:ZVXrVJ6b
日本の雇われビンボーアンチテスラほまだ懲りずに頑張って書き込んでるけど
米国で根性入ったスパルタンアンチテスラの人たちは今年絶滅したらしいよ
2020/09/01(火) 21:10:43.14ID:zFqzw69L
>>240
フェラーリの惨状を知らないんだな。
エンジンの不正を指摘されてから、完全に下位グループだよ…。
ストレート遅すぎて話にならない。
2020/09/01(火) 21:13:14.22ID:zFqzw69L
>>347
今年か来年か、ホンダが世界初のレベル3販売するって報道があったはずだが。
832名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/01(火) 21:24:22.01ID:3l3qUaNV
>>1
絶対に追いつけない。
家電と同じ運命を辿る。
液晶と同じ運命を辿る。
スマホと同じ運命を辿る。
833名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/01(火) 21:25:13.60ID:sY/3jUkY
日本はソフトウェア開発能力が小学生レベルだからね…
834大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/09/01(火) 23:27:19.81ID:CzZAJ++U
もし、創価学会とトヨタ自動車が組んで
車庫の自動車から放電してるとしたら、こっちの疾患は防ぎようが無いんだが

これ電気自動車になったら、みんな焼け死ぬのでは
2020/09/01(火) 23:57:06.54ID:wzgHLz0V
>>832
絶対ではないさ
腐っても世界最大の自動車メーカーだしな

ただ新技術アンチが湧いて日本ホルホルした産業が
どうなったか君の言う通り

アンチの言うことを真に受けた産業は落ちぶれるのは確か
836大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/09/02(水) 16:00:35.62ID:4cVVO/WW
大学で、交通工学もやってたけど

テスラが自動運転だ、とかいうなら、ケツバン、ナンバープレート
いつまで前後につけてんだ?

電子装備があるなら屋根に1つつけるだけで済むだろ、いったいなにやってんだ
2020/09/02(水) 16:53:42.73ID:SYMRuVIg
テスラで糞儲かったテスラに対する批判はすべて無意味なものだったな
838名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/02(水) 20:07:41.41ID:XsiAs4mV
宏光MINI EVが冷暖房つきで51万だからな

日本勢が入り込む余地は無いよ
839名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/02(水) 21:33:05.75ID:0ypQBUtH
LFPバッテリーがパックレベルでkWhあたり80ドルというのは本当のようだな
2020/09/02(水) 22:03:21.11ID:q8FnbN+L
50年後インドのタタの乗用車50万円の雨漏り仕様を
日本の公道を埋め尽くしてる未来が見えるw
2020/09/03(木) 10:16:44.13ID:DbhKQH4A
>>1
中国工業情報部は電池交換方式を推進する意向を示した。

現状では
1) 充電スタンドは不足している
2) 多くの消費者が自宅に専用駐車場を持たず家庭用充電スタンドを設置するスペースの確保は難しい
3) 6月末時点の充電スタント運営会社は数百社が参入しているが、投資、運営コストが重く、全社が赤字と見られている

電池交換方式は急速充電より早くて簡単で、電池交換ステーションにEVを乗り入れれば、機械が自動でフル充電の電池に交換する。

時間をかけて充電するEVは、過去の遺物になるのではないか?

NIOや北京汽車が推進する電池交換サービスが中国では主流になる可能性もある。
842名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/03(木) 19:19:00.99ID:TF0gJMeV
>>841
ソース無し?
2020/09/03(木) 19:44:54.73ID:qhoI8YWZ
さらに今なら特別サービス
性能50%ダウンの電池1本サービス付き
万が一の電切れでも最寄りの電池ステーションまで走れます
2020/09/03(木) 20:23:36.14ID:3AhOITUk
そもそも単なる充電スタンドより交換電池を準備する方が投資、運用コストでかいだろw
845名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/03(木) 20:25:47.04ID:TF0gJMeV
ModelXとModelSは電池交換出来る仕様だけど、スーパーチャージャーで30分で無料で充電完了するから誰も有料の電池交換なんてしなくて廃れたんだよ
846名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/04(金) 08:32:11.05ID:rL+YNI2t
>>844
充電スタンドは黒字化が見通せないが、電池交換は短時間だから、採算ラインに乗る可能性がより高い。
30分とか1時間かけて急速充電して、請求額が数十円や数百円でどうやって儲けるのかと。

>>845
給油や電池交換がほんの数分なのに、「30分の急速充電に競争力がある」という発想が意味不明。
充電スタンドに行って、2台や3台が順番待ちなら、数時間待てるとでも?
847名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/04(金) 08:34:19.52ID:bBdRCQSJ
>>846
テスラの最低限の歴史を学んでから出直してくれないかな
2020/09/04(金) 08:41:07.34ID:C/aRkQBs
>>846
投資とか運用コストってわかる?
充電スタンド専門だと苦しくても充電スタンドなら片手間でもできるし
2020/09/04(金) 08:50:44.00ID:O/d7574+
テスラの株の動きが、IT産業株と連動してる件・・・
まぁ、解ってたことだがお察しだわなw
850名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/04(金) 08:56:31.18ID:bBdRCQSJ
>>849
まさかと思うけどテスラがNASDAQだってこと知らなかったのかな?そんだけ無知なのによく投稿ボタン押せたもんだね
2020/09/04(金) 09:03:26.72ID:O/d7574+
>>850
いや、テスラマンセーしてる連中に、そー突っ込もうと思ってたんだが・・・w
マトモに株式取り引きしてる奴らなら、

・少しあった独創的な機能は他メーカが全部吸収済と言うか元々他社も持ってた
・自動運転技術はレベル低いし、研究投資額も低く成長を見込めない
・バッテリーマネジメントは再利用しにくい液化冷却してるだけ
・単にデカい車体に電池沢山積んでるだけの車

って事ぐらい知ってるわなぁ・・・w
852名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/04(金) 09:09:13.79ID:bBdRCQSJ
>>851
フワッと抽象的だね
もうちょっと具体的で論理的な負け惜しみレス頼むわ
2020/09/04(金) 09:11:02.59ID:O/d7574+
>>852
そっかー、頑張ってねw
854名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/04(金) 09:12:08.11ID:bBdRCQSJ
ほらね、もう遁走
とにかく薄っぺらで論破されたら捨て台詞とともに逃げ出す
どうせID変えてまた同じ遠吠え繰り返すんだろう
2020/09/04(金) 09:15:02.40ID:rL+YNI2t
CO2排出削減のトレンドは、Tank-to-WheelからWell-to-Wheelに変わって、
大容量の電池を搭載したEVは環境に悪いと言われることになる。

テスラはいつまで時代遅れの環境を汚染するクルマを作っているのかとなるのは必至で、
いままでのビジネスを大きく変えなければならなくなる。
856名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/04(金) 09:17:42.97ID:bBdRCQSJ
個人的願望、というより妄想だよね
ケチつけたいならもうちょっと論理的に頼む
857名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/04(金) 09:29:50.12ID:/rxWq83f
>>855

アイントホーフェン工科大学が実施した調査によると、現在販売されている電気自動車は、
内燃機関車と比較してCO2排出量が低いことが分かった。

<走行1kmあたりのCO2排出量>
eゴルフ(36kWhh) 78g
モデル3(75kWh)  91g
タイカンS(93kWh) 140g
プリウス2020   168g
C220d      260g

これまでの研究の大半は、バッテリー生産におけるCO2排出の過度に高い想定、
バッテリー寿命の過小評価、NEDC消費量での比較など内燃機関に優位な条件で行われていた。
本研究では最新のバッテリー生産時のCO2排出量データやEPA等より現実に近いデータを使用した。

https://electrek.co/2020/09/01/tesla-model-3-emits-less-lifetime-emissions-mercedes-benz-c-class-study/

再生エネ後進国ジャップの工場で作られるエコカーは世界じゃ認められないんだよな
858大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/09/04(金) 10:55:31.20ID:SVksINJv
トヨタ自動車のアキオ社長の妄想

とくに電気自動車に関するものが、IBM互換機への妄想で

俺がIBM互換機を組み立てるの辞めたら、日本のIT産業ごと沈んだ

んで、トヨタ自動車も死らんとか言い出してるとなると


たのむからカネくれよ、もうしょうがないからIBM互換機また組み立てて

原子力発電にも火入れるから
859名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/04(金) 14:15:52.69ID:rL+YNI2t
>>857
それは典型的なTank-to-Wheelによる評価ですね。

製造から廃棄まで評価していないですし、
電源構成によってCO2排出量が変化することもまったく考慮されていません。

「その電気はどこから来たの?」まで問わないと意味のある比較ではないということ。
860名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/04(金) 17:54:40.42ID:E2EXV7Cq
発電所の熱効率が60%、内燃機関車の効率が最高でも40%、さらに原子力やソーラーの割合が
増えれば増えるほどEVの方が有利なんだから、いい加減理解しようよ。

そもそもWell-to-Wheelのwikipediaに
「EVはWell-to-Wheelの観点から見て内燃機関自動車(ICEV)よりも優れている」
って、はっきり書いてあるぞw 間違いと思うならアンチがデータ示して修正しておけ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/Well-to-Wheel
861名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/04(金) 18:32:17.75ID:/rxWq83f
どの国も発電で余った電気を捨てている
捨てる電気をEVに貯め込むマネージメント
これを実行されるわけだからEVにはどうやっても勝てないわな(笑)
2020/09/04(金) 19:11:11.83ID:jzQ4hpYg
>>861
それはパワーパックの仕事だろ。EV関係ない。
863名刺は切らしておりまして
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2020/09/04(金) 19:27:24.21ID:bBdRCQSJ
テスラは太陽光発電システムもパワーウォールも作ってるからその点は万全だけど、君たちは日本のショボい自動車メーカーを小馬鹿にしてるのかな
864名刺は切らしておりまして
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2020/09/04(金) 19:53:46.34ID:/feXpEBw
>>863
レスするのは見ず知らずの他人とはいえ、最低限のマナーすら感じ無いんだが
君は社会人なの?仕事何してるの?
865名刺は切らしておりまして
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2020/09/04(金) 19:55:54.35ID:bBdRCQSJ
>>864
論破されたら人格攻撃、分かりやすい敗北宣言だね
866名刺は切らしておりまして
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2020/09/04(金) 20:02:57.35ID:/feXpEBw
>>865
論破?いや、あんたに初めてレスするんだけど。
というか社会人かどうか聞いただけで人格攻撃なの?
あなたが無職でもそれは否定しないよ。どんな人でも理不尽に職を無くす世の中だから。
ただ最低限のマナーはもった方が良いかとー
867名刺は切らしておりまして
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2020/09/04(金) 20:03:10.26ID:E2EXV7Cq
>>862
今どき、V2H(Vehicle to Home)も知らんのかい?
868名刺は切らしておりまして
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2020/09/04(金) 20:05:51.59ID:bBdRCQSJ
>>866
知識ゼロで何も言い返せないからレッテル貼りで逃げ回ろうっていう考えらしいけど、そのスタイルってまさに負け犬だよね
869名刺は切らしておりまして
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2020/09/04(金) 20:11:16.44ID:/feXpEBw
>>868
負け犬?いやいや、失礼でしょう。
私はあなたに対してレッテル貼りしてないよ。
むしろ負け犬とか言い出したあんたこそ
レッテル貼りで、人格否定だよねー。
870名刺は切らしておりまして
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2020/09/04(金) 20:12:44.09ID:bBdRCQSJ
>>869
レッテル張りとオウム返ししか出来ないってことは、やはり知識ゼロってことらしい
俺の書き込みのどれか、あるいは複数が、お前の心をかなり深くえぐったようだけど、そりゃお前の人生の問題だろう
んじゃノイズ君に用はありませんのでNGです
871名刺は切らしておりまして
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2020/09/04(金) 20:16:46.75ID:/feXpEBw
>>870
いやー、私は最低限の敬意を持つようにしているのですが
一体どこの発言にレッテル貼りがありましたかー?
負け犬扱いはレッテル貼りでは無いですかー?

で、お仕事は何してるんですか?
872名刺は切らしておりまして
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2020/09/04(金) 20:22:27.97ID:bBdRCQSJ
スーパーチャージャーは太陽光発電システムを基本的に使ってるから、その辺りの遠吠えは己の無知を世界に示してるようなものだ
やっぱり軽自動車くらいしか買えない階層が発狂してるってことなんだろうね
2020/09/04(金) 21:08:09.29ID:hR08i30K
>>867
テスラ自体ではV2Hできないので、代わりにパワーウォールのような自動車とは別の据え付け蓄電池が用意されている。
874大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/09/05(土) 23:27:39.02ID:wvU4os4N
>>873
パワーパックとか、パワーウォールとか実際には出来て無いんでは

俺が新大阪に住んでたマンションで、左に壁持ってきてたから

俺を総攻撃して、オートバイでも交通事故に遭わせたみたいだが
875大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/09/06(日) 04:06:32.76ID:77bUs65r
>>873
パワーパックとか、俺がオートバイ乗ってたときの

太ももにつけてたJTCのクラブアメリカンのカバンが根拠なら

これなにもかも工作は中国共産党の中国人からのじゃないのか


みんなで嘘つきまくって
876名刺は切らしておりまして
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2020/09/06(日) 04:23:50.74ID:VrVg3yFY
国産の電気自動車は大分遅れてますけど
877名刺は切らしておりまして
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2020/09/06(日) 04:24:36.91ID:VrVg3yFY
国産の電気自動車は大分遅れてますけど
2020/09/06(日) 08:18:15.30ID:AbPH0/8X
走行中のCO2排出以外は考慮しない欧州の歪な規制は、早かれ遅かれ問題視されて見直しになるだろう?
2020/09/06(日) 09:06:23.65ID:RXbkIpT3
>>878
EUがBEVに無駄金を浪費して国力が落ちるのを高みの見物するのも乙だよ
2020/09/06(日) 14:21:22.88ID:AbPH0/8X
VWはEU委員会に対し自動車のCO2排出規制をLCA(ライフサイクルアセスメント)配慮型に修正すべきだと主張しています。
その上で具体的に、自社のBEVであるID.3を製造するときにCO2発生量をパート毎に厳密に計算しました。
VWによると、エネルギー製造から車両製造、そして実際の走行までのCO2排出はドイツの国内電力を使うと142g/kmになるそうです。
ちなみにID.3をディーゼルエンジン車にした場合は140g/kmです。
ID.3はゴルフとほぼ同じ大きさのボディで車両重量は1.7トン以上です。大容量のバッテリーを積むと車両重量が増えてしまうためです。
つまり、ドイツ国内の発電事情で比較すると、最新のBEVと最新のクリーンディーゼル車は、LCA視点でのCO2発生量はほぼ同じなのです。
そして車両の廃棄・リサイクル段階で発生するCO2は、確実にBEVの方が多くなります。
バッテリーをオプションで追加するロングレンジ仕様では、さらにBEVのCO2排出量は増えます。
以上の計算は、ID.3を20万km走行させたときのもので、もし10万kmで乗り換えるとしたら、ID.3の環境負荷はさらに大きくなります。
正しく計算すると、BEVは環境負荷を増やしてしまうことを物語っているのです。
881名刺は切らしておりまして
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2020/09/06(日) 16:08:32.65ID:UDrFd5iT
>>880
つっこみどころ満載だねぇ。

・VW排ガス不正事件のおかげで爆死中のディーゼル車を比較対象にするのが、まずおかしい。
確かにCO2は少ないが、NOxやPM(粒子状物質)が多く、問題になっている。
シェアの高いガソリン車と比較すると、EVの圧勝。

・ドイツ国内電力事情(142g/q)だけで計算している。EU平均では「119g/q」なので、EVの圧勝。

・ディーゼル車は寿命後に廃棄するしかないが、EVはリーフの例のように家庭用蓄電池等に加工して、
車両寿命後も何十年と使って環境負荷を下げることが可能。これが計算に入っていない。
https://www.4r-energy.com/company/about/
882名刺は切らしておりまして
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2020/09/06(日) 16:33:33.38ID:FFN+Tdds
5ちゃんのジジイ終わったな草

https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/tesla-million-mile-battery/


https://blog.evsmart.net/wp-content/uploads/2020/09/04_MMB_TESLA.jpg
もう車の買い換えは無くなります
2020/09/06(日) 16:48:03.17ID:pnme5Xb+
まあトヨタが欧州でバッテリーの100万km保証してる(=100万kmは持つという自信がある)ように

テスラも160万km持つバッテリーが登場してもそこまで眉唾な話ではないな
2020/09/06(日) 18:24:26.29ID:RXbkIpT3
>>881
そして現時点ではHVが最適解ってことだな
2020/09/06(日) 21:37:32.56ID:yCSxsycN
>>882
馬鹿がまたテスラに騙されてる笑笑
886名刺は切らしておりまして
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2020/09/06(日) 23:55:45.99ID:9uMoItvf
無職の人元気にしてるかな。
是非憧れのテスラジャパンに就職して頑張って欲しい。
887名刺は切らしておりまして
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2020/09/07(月) 01:14:59.59ID:D7NLbXTn
>>884
HVはディーゼル車より、製造するときのCO2発生量が多い。
よって多少燃費が良くても、トータルではEVの勝ち。
https://www.autocar.jp/news/2018/03/03/273004/4/
https://kurukura.jp/news/180412-7_2.html
2020/09/07(月) 05:47:10.63ID:9iwVqgHE
非常に誤解が多いのだが、鉄もアルミも鋳熔かして再利用可能。
廃棄されることはない。

むしろ、樹脂やプラパーツの方が問題。
バッテリーも最終処分で廃棄品が結構でるのがね・・・

このあたり、全個体電池では解決方向だけどな
2020/09/07(月) 09:40:51.42ID:Np8SM+6P
>>881
EVより環境性能の高いクリーンディーゼル車という現実を受け止めきれないんだね。
2020/09/07(月) 10:10:25.57ID:/FUEURfE
>>887
EVの方が製造時の二酸化炭素排出でかいぞ笑笑
891名刺は切らしておりまして
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2020/09/07(月) 10:12:11.11ID:JwtLbv1v
>>890
ソースは?
その場しのぎの嘘レスですか
2020/09/07(月) 10:18:45.16ID:9Z3pQXM3
日産はフランス勢でカウントしてくれ。
2020/09/07(月) 10:38:29.27ID:6wXWiPx7
>>891
パーツ単位のライフサイクルで見ると、BEVは再利用不能部品がかなり増えます。
本当に誤解されやすいんだけどね。
894名刺は切らしておりまして
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2020/09/07(月) 10:39:26.21ID:AKorXhuy
建付け悪いテスラなんぞ見る目のある貧乏人なら買わない
へたくそなカットの宝石だからな
2020/09/07(月) 10:50:05.16ID:6wXWiPx7
>>894
宝石?
アクリルの固まりやろw
2020/09/07(月) 11:01:37.51ID:e9UhJZdc
>>893
ソースだしたら信じてあげる
ないなら妄想ってことで

>>894
そもそも見る目あろうが貧乏人の時点で"買わない"でなく"買えない"

だろ?
2020/09/07(月) 12:26:33.72ID:6wXWiPx7
>>896
二次電池+モーターと、ガソリンタンク+エンジンの構造知ってれば誰でも解るよw
2020/09/07(月) 12:47:37.96ID:oIKEM+nc
>>897
リーフ
設計段階から使用済みまでの段階を考えたクルマづくりを行い、リサイクル可能率99%*⁴を達成しています。

無知でドヤ顔って恥ずかしいですなぁ
899名刺は切らしておりまして
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2020/09/07(月) 12:51:12.40ID:81Xr4Ecj
【米】テスラ車の現状 「左右でドアが違う(製造ミス)」「チリが合っていない」「雨漏りする」 ★2 [雷★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599434229/
2020/09/07(月) 14:08:46.06ID:9iwVqgHE
>>898
ガソリンエンジン車ならもっと上まで持ってけるよw
無理しなくてもねw
2020/09/07(月) 14:36:53.70ID:YauG0d6r
>>900
そう思うじゃん?
ガソリン車のほうが95%でEVの99%より低いんだよなぁ
日産の見てみ?
まったく無知はイメージだけで語るから困る
nissan.co.jp/INFO/E_NOTE/
2020/09/07(月) 15:46:41.36ID:9iwVqgHE
>>901
そりゃ、無理してアピールする必要ないものw

で、肝心のテスラの情報は?w
都合の良いときだけ、国内メーカマンセーですか?w
903