【業績】三菱自の今期、最終赤字3600億円 構造改革で特損計上、無配に [エリオット★]
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三菱自動車（7211）は27日、2020年4〜6月期の連結決算の発表にあわせ、21年3月期（今期）の連結最終損益が3600億円の赤字（前期は257億円の赤字）になるとの見通しを発表した。従来予想は未定だった。新型コロナウイルス感染の終息が見通せない中、世界的な新車販売の不振を見込むほか、事業構造改革に伴う減損損失の計上も響く。
売上高は前期比35%減の1兆4800億円、営業損益は1400億円の赤字（同127億円の黒字）を見込む。年度後半にかけて自動車販売が徐々に回復し、20年度末には19年度末程度まで需要が戻るという前提で策定した。新型コロナの感染拡大で3月以降、主要生産工場の稼働を停止した影響もあって、今期の予想販売台数は前期比25%減の84万5000台とした。
未定としていた年間配当は無配（前期は10円）とした。「当面の資金繰り等を勘案し、可能な限り手元現預金を厚く確保するため」としている。
また、子会社のパジェロ製造（岐阜県坂祝町）の乗用車工場の生産停止と閉鎖、欧州向け新規商品投入の凍結を発表した。コスト削減や商品ラインアップの見直し、アセアン地域への経営資源の集中などを柱とした22年度までの新中期経営計画も発表した。
20年4〜6月期の連結売上高は前年同期比57%減の2295億円、最終損益は1761億円の赤字（前年同期は93億円の黒字）だった。
〔日経QUICKニュース（NQN）〕
2020/7/27 16:31
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL27HS8_X20C20A7000000/ >20年度末には19年度末程度まで需要が戻るという前提で策定した。
ずいぶんと甘い見通しですね ジムニーってそこそこ売れているんでしょ？
だったらパジェロミニを復活させたら稼ぎ頭になるんじゃないの 日産と合併して電気自動車専門に変えろよ
それしか逆転のチャンスは無いな RVRなんか結構良さそうに見えるけど
日本じゃ完全に日産の軽自動車作る下請けに成り下がってるし その特損計上は
有効なんですか？まさか無能無効無益だったりしませんよねｗ >>8
パジェロミニは、部品点数が多くて作れば作るほど赤字でしたｗ
スズキのジムニーも大した利益ないからあまり設備投資したくなくて
バックオーダー抱えながらチンタラ作ってるんだけどね。
軽四の本格四駆なんて２００万もしないから利益出ねえんだよ。下請け泣かせ。 >>9
三菱は、日産ルノーの子会社だから・・・
日産のＨＶやＥＶも大半が三菱の技術を流用した物だしね。 三菱自工なんかを頼みにした坂祝も一巻の終わりじゃな >>14
８０年代から２０００年頃までは、十分儲けてるからね。 ランエボもパジェロも廃盤にしてアジア製のミラージュとかデボネアなんかでユーザーの心が掴めるわけがない。
もうトキコとかデンソーみたく、中の人になったら？ >年度後半にかけて自動車販売が徐々に回復し、20年度末には19年度末程度まで需要が戻る
安倍さんの消費増税とコロナと五輪終了のトリプルパンチなのに戻るかな？
コロナが落ち着くだけでも数年かかるでしょ これから自動車メーカー決算続くからこんなの序ノ口だぞ
今から震えて待て 日産と三菱につぎ込んだら
株価が下がって含み損が増えて 配当で回収も不可能
技術力なんか、どーも良いから、売れる車を作って業績が上がって配当を多くしろや！
って思ってる株主だらけ。 >>16
地方の自治体とかって少しばかり儲けたって
しょっぱいハコモノ建てたりして終わりだろ
まあ水道が安かったり福祉が多少良かったりとかしたかも知れんが
そんなものは終わり
合併しなかったから議員とか役所組織とかもリストラできてないだろう ちょくちょく工場の前を通るけど、以前は土日の夕方でも人が歩いてたりしたけどここ最近は全然見ないなぁ
寮とか近隣アパートに住んでた独身者は家に帰ってるからかな > 売上高は前期比35%減の1兆4800億円
自動車産業は固定費の塊だから、この状況が３年間続いたら倒産かもな。 ここの社長、ゴーンに助けてもらったのに文句言ってたから嫌い
日産と同じく三菱なんて絶対買わん
ていうか、三菱自は生き延びてこられたこと自体が異常 今、日産と三菱自動車の株を買えば将来大儲け
かもしれないけどそんな度胸はないｗ ＞20年4〜6月期の連結売上高は前年同期比57%減
これは凄いな
もうそろそろ倒産だろこれはｗ
ざまあだわ コロナの影響で夏のプール営業やめてる自治体があるけど、坂祝町民プールはコロナ以前から「来夏のプールの営業はしません」
って言ってたね
町民の利用率が低いのと、予算の関係らしい 自動車は飛ぶのに航空機は飛べないとかなあ
ホント、スリーダイヤは三流
世界では四流くらいだろ
日本でなんでこんな偉そうにしてるのか不思議ほんとここは 戦犯東条の息子を社長にした会社だから
ここの製品を買う文明人は少ない。 日産のOEM軽専門とディーゼルだけ作ってれば良いのでは？
軽のエンジンはスズキから買えば良いし >>39
現状、ほぼそんな感じになってる。
ＥＶやＨＶ（ＰＨＥＶ）の技術も日産に差し出したし。 売上前期比35パーセント減の見通しとか、ちゃんと計算した？ 復活のシナリオは全車種を日産からOEMし、社長を含む全従業員と役員をクビにして益子会長が顧客にごめんなさいしながら三菱のエンブレムを無賃で貼れり付けて販売すれば復活ですよはい。 日産と一緒に崩壊か
その前に死んでるような存在だったから死ぬのが伸びただけだけどな
後は自動運転ができたらトヨタが大赤字で倒産とか普通に出てくるだろうな 車が欲しいという時に三菱車を選択肢に入れる人っているか？コマーシャルとか流れてたっけ？ 三菱自動車は普及価格帯の全車種を廃盤にして
パジェロ系とランエボ系の一部だけを残して最高級プレミアムカー路線に変更するべき
今どき年商1兆円台前半ではグローバルで勝ち残れないし利益も出せない
思い切って廃業再生レベルのDX断行が必要 GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 潰れろって、それ国内のイメージで、
コロナ前まで東南アジアで売りまくって
毎年過去最高収益出してたと思ったが？ 田町の新築オフィスビルの賃料はいくらなんだろ
三菱自動車はステータスとか気にする前に工場の側にでも移転して社に無に一から出直せばいいのに >>26
お前は目の前に現社長居ながら現社長と真逆の事言うからニートなんだろ 居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://dovpi.manica.org/sx/nuy1lch60/my3uminvz5j.html
「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://dovpi.manica.org/hy/my67m5lv52t/mspc4o6kuli.html また無配転落か
株式会社なら株主に1円でもいいから配当払えよアホ >>62
運転資金がないのに配当だすほうがアホ
アホの実例が大塚家具 電気自動車に全フリしてろくに開発してないからもう無理。電気自動車売れる時代まで生き延びるしかない 国内部品メーカーから買うたら消費税海外で加工して入れたら関税だけ
製造業成り立つわけないやろ
馬鹿やろ やる気ないなら事業畳めばいいのに何をしたいのか分からんｗ まぁ、中華系に身売りだな。昔、ジャッキー・チェンの映画のスポンサーだってからある意味、相性もいいだろ。 この手の特損出した会社が
業績上向いた記憶があまりない 重工だって船や飛行機で盛大に赤字作ってるし自動車のことなんか構う余裕ないだろってかもう別グループだから関係ないか >>8
ニッチ需要だから
何社も参入する余地なんかないよ。
あれは40年の歴史と実績がある
「ジムニー」だから売れてるんだよ。
悪路走破性とメンテナンス性
ぽっと出には真似できない。
ジムニーなんかカスタムも豊富だけど、
まっさらな新車にはそんなもんない。
そこからスタートできる覚悟がなければ無理。 利益剰余金
21兆円トヨタ(※グループ計)
8.0兆円ホンダ
4.0兆円日産
1.4兆円スズキ、スバル
0.9兆円いすゞ
0.6兆円マツダ、ヤマハ発動機
0.4兆円三菱、ダイハツ、日野
0.3兆円川崎重工 >>50
トヨタがやばいのは、香川照之を
CMに使ってことだろう。
昆虫凄いぜのパクリwwww おまいら5ちゃんねらーはバカにすっけどな
世間のスリーダイヤへの信頼は半端無いんやぞ
ワイは家電から何から相当お世話になっとる リコール隠しの赤字+燃費偽装の赤字+コロナ赤字で
マイナス1兆円いくんじゃね アウトランダーPHEVも他社で代替出来そうな今、国内市場で売る車ある？ 同棲相手を追い出すクズがＣＭやってるだろ、買わない 地元
岡山県でも売れない
次の軽自動車EVが失敗したら
水島の工員、介護でもやるのかな？ >>83
スリーダイヤの社員も三菱車を買わないのだが？ >>81
あの弥太郎の演技だろ。
トヨタが買ったのは。 次々と競争力を失って企業ごと壊滅していく日本の製造業の中で、
自動車は世界相手にまだ負けていない数少ない主要産業だったが、
とうとう自動車も陥落する時が来たか。
経営が危なくなったメーカーから韓国資本か中国資本に買収されていって日本終了？ 自業自得なんだよな
ＲＶブームのときにパジェロが売れまくって
勘違いしちゃったのだろうが、商売をなめてたからね
パジェロのディーゼルエンジンも酷いものだった
タイミングチェーンは伸びる
噴射ポンプのガスケットが低温で痩せてエアーを噛み込む
とんだ欠陥車だった >>93
幾ら何でも会社が多すぎる。
トヨタと後1社で十分なんだよ。
ホントはトヨタだけでいいくらいだ。 >>95
イギリスの自動車産業も会社が多すぎて潰れたんだよな
島国で自動車産業なんて土台無理だと思わないと 三菱の規模でこれか
クソチョンのマツダはいくらまでいくかな？ 三菱自動車イメージが救いようない
日産も金ないし
三菱自動車は国内から撤退かな？？ こいつら商売下手だからな
同じグループで仕事してるから判るわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
