【日産】待ちわびたぜ！発売は2021年末完全丸裸「新型フェアレディZ」の艶姿 [わかば★]

**わかば ★** · 2020/07/26(日) 18:48:41.50

2020年6月29日、日産は株主総会の場で今後の中期的経営方針を示した。そのなかで、内田誠社長は、「ホームマーケットである日本市場の強化」を明言し、国内に加え、グローバルを含め、2023年度までに投入する新型車の概要を明らかにした。

そのなかでも最も注目すべきは、5月28日の決算会見でも、その存在が明確にされた新型フェアレディZ。

　当初は現行Z34型のビッグマイナーチェンジ版と思われていたが、スクープ班がその後つかんだ情報では、フロアのベースは生かされるものの、サスジオメトリーにまで手を入れた、新型フェアレディZだという。

　ついにというべきか、やっとというべきか、僕らが待ちわびた新型フェアレディZはいったいどんなモデルに仕上がっているのだろうか、今わかっているすべての情報をお伝えしていこう。

新型フェアレディZの情報をお伝えする前に、ベストカーがこれまで独自に得ていた新型車開発スケジュールなどと照らし合わせながら、これまでの情報の正確性を検証し、日産が2023年度までに日本市場に投入してくる新型車の情報を紹介しておきたい。

　 2020年6月29日の株主総会の場で内田社長はグローバルで電動化を推進し、2023年度までに8車種以上の電動車を投入すると説明。

全文はこちらで
https://news.yahoo.co.jp/articles/4b2d9945afb0638e8681eac86de36b8b7e9eb479
https://news.yahoo.co.jp/articles/4b2d9945afb0638e8681eac86de36b8b7e9eb479?page=2

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 15:05:55.73

倒産しろ

消えろ　クソ会社

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 15:09:25.55

カラーのバリエーション見てみたい。
デザインはすごく好きだけど黄色は無いわ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 15:14:26.18

シンプルでカッコいいよね
スープラとかグロ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 15:22:32.19

たしかに

ニッサンZ

でいいよな

昔ホンダZって車あった

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 15:33:25.81

今時スポーツカーなんてｗ
時代錯誤もはなはだしいわ
興味を持つのは団塊世代のさらにごく一部の金持ちだけ
そもそも免許返納世代だから、車の運転はできないし
日産の市場の読みが浅すぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 15:37:58.51

>>538
アホだな
Zは北米で人気だから北米で売れればいいんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 17:38:58.90

>>538
スープラと86のスレにも書き込んで来いよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 17:58:08.60

https://i.imgur.com/GOp1CVa.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 18:30:18.57

>>538
それは衰退国日本の常識であり世界の非常識だ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 18:46:38.50

かなりかっこいいな

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 19:11:30.04

>>541
グロ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 19:59:57.15

倒産予定の会社の最後の打ち上げ花火にしか見えないわ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 22:01:58.77

400万円台とかどんだけ夢見てんだか
新型の車体が1.5トン以内で収まるんなら0-100kmは4秒前後、もうスーパーカーの領域ですよ
国内価格は普通に1000万でもおかしくない　（北米向けは3万ドルスタートとかになるんだろうけど）

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 22:30:44.74

そんな事を言ってもそういう記事があるしね
殆どの人はネットの名無しが言うよりはマシだと思うだろうよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 22:33:08.11

>>540
スープラとZと８６だと、正直８６がデザイン的に一番まともな気がする。スープラもZもデザイナーの変なこだわりが悪い方向に出てしまってる。
不評なZのフロントグリルだが、長方形そのままじゃなくて今風にアレンジしないとｗ　正直話にならないレベルのデザイン

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 22:59:18.73

いますぐ出せない日産はクズ

馬鹿か、1年待たせるのかｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/20(日) 23:52:17.81

アンフェアレディ(女性蔑視)からフェアレディ(女性尊重)へ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/21(月) 10:14:06.49

世間が本当に待ちわびてるのは日産の倒産

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/21(月) 10:29:45.67

>>550
映画「マイフェアレディ」見てこい

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/21(月) 12:52:03.59

フロントライト回りの造形がロードスターっぽいな

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/22(火) 16:23:27.81

Z34が二重まぶたで今度は涙目か

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/23(水) 00:01:42.91

逝っちゃえ日産(笑)

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/24(木) 11:30:28.72

>>518
スープラはごちゃごちゃしすぎなんだよなあ。
いかにもって感じが嫌。
Zはすっきりしてて良いんだよな。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/24(木) 11:33:14.11

>>546
スープラだって4気筒でチューニング違うだけで
100万安いの出せるんだから、Zだって安いのは出せるだろ。
別に400馬力も要らないし。
400馬力しかないなら400万は無理だろうな。
300馬力もあれば使いきれないよ。250馬力の車乗ってるけど
普段はまったく必要ないもんな。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/24(木) 12:05:53.64

馬力はそこそこでいいから車重下げて欲しい
逆に高くなりそうだけど

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/24(木) 13:57:27.69

次々と安全装備が追加されて軽量化が一番難しい。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/25(金) 09:52:26.13

むかしC4コルベットのZR-1が出た時に、
1200万ぐらいで、同等の性能のフェラーリやポルシェに比べてすげえ安い！と思ったもんだ。
ちなみに当時BMWの535ベースのMパワーですらないアルピナB10が同じぐらいの値段で、
たいして速くない上にブレーキ部品なんか535のままｗｗぼったくり価格かよｗｗ
と思うとZR-1のコスパはとびぬけてた。
いまやZが500万ぐらいで当時のそれぐらいの車の性能なんだなと思うと感慨深い。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/25(金) 12:31:39.91

DOHCのやつか？

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/28(月) 05:53:33.47

馬力だけ見るとそうだが当時のＺＲ１が0-60mphは4.8秒　1/4マイル13.4秒
ポルシェ964無印もそんなもんだったんで今考えると価格なりだったのかなと
Ｃ４型発売後7年たってからのＺＲ１リリースということもあって古臭さもあった

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/28(月) 06:16:39.06

儲けを度外視してしてまだZに注力してるのか珍しさで売れるのは最初だけ,,200万円台のかっこいい
ファミリ－タイプをだせよ,トヨタと同じことやってどうすんだ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/28(月) 06:29:34.23

Zはモデルチェンジで継続、キューブやジュークは絶版マーチは放置。
会社が傾きかけてるのに何がしたいんだこの会社

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/28(月) 06:42:49.14

>>16
そんなにするのか、驚き

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/28(月) 06:49:26.60

それ以前に売れ筋外のラインナップを増やす余力が無いだろ…

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/28(月) 07:04:29.34

スポーツカーで企業イメージを上げてる場合なんですかねぇ
今の状況を放置するならマジで潰れまっせ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/28(月) 07:12:52.16

日産もトヨタの86みたいに漫画のイメージ匂わせてミッドナイトブルーのZを出せば大喜びする奴らもいるだろ
笑われても商売考えた方が良いと思うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/28(月) 08:00:05.37

>>514

現行型のZ34なら今でも新車で買えるぞ。
買ってから好きなだけ軽量化すればいい。
オーディオレス、エアコンレス、パワステレス、エアバッグ(運転席、助手席、サイドエアバッグ左右、カーテンエアバッグ左右)、ポップアップエンジンフード撤去、ABS撤去、内装全撤去。
これくらいやれば、お前が欲しい300psぐらいで軽量ボディのマニュアルになるだろ。
Z34が新車で買えるチャンスを逃すなよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/28(月) 08:17:04.55

悪の枢軸企業

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/28(月) 09:01:05.61

>>568
それやるなら10年遅い

**名刺は切らしておりまして** · 2020/09/30(水) 01:25:48.51

>>568
R34ベイサイドブルーをセルフオマージュしたオーロラフレアブルーパールで我慢だな

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/02(金) 15:32:33.91

今のトヨタスープラは毎日スポーツカーの事を考えて働いているスポーツカー部門の技術者がBMWと一緒に作ったスポーツカー。
かたや新型Zは、普段はオバサン向けのなんちゃって電気自動車を考えて働いている若手社員らが10年以上も久しぶりに「たまにはスポーツカーでも作ってみようか？」と、天下りの気まぐれ上層部に言われて作った車。
スープラとしてはそんな日産Zは眼中無いと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/02(金) 16:00:40.68

>>573
毎日スポーツカーの事を考えているトヨタが2002年にスープラを途絶えさせ
2007年にMR-Sを販売終了しスポーツカーの販売を全て絶し

2012年にカローラレビン・スプリンタートレノとは全く関係ないスバルに86を作らせて
2019年にBMWに作らせたスープラが復活したが時代錯誤の異常なロングノーズ激重の直6積んで
車内スペース激狭の実用性無いサーキットでもタイムが出せずルマンでは結局V6エンジン

17年ぶりに復活したなんちゃってスポーツカーのスープラが？

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/13(火) 20:13:30.38

【車・SUV】日産「キックス」は販売不調、7月はランキング圏外　トヨタ「ヤリスクロス」「ライズ」が首位争う展開に ★２ [雷★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602570090/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/13(火) 20:22:36.67

>>567
今時スポーツカーで企業イメージ上がるとか
マジで思ってるなら車屋やめた方が良い

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/13(火) 20:31:18.22

トヨタはマツダからそれを聞いたから近年はちゃんとそういう車を作ってるわけだが

**よん様** · 2020/10/13(火) 21:15:21.04

フェラレディのメッカは大塚

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/14(水) 20:29:56.24

新型になっても技術は旧態依然だな。
可変圧縮ターボでeパワーとかなら面白かったのに。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/10/14(水) 20:41:27.89