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【国会】交通網維持に向け自治体が計画策定 改正法が成立 [エリオット★]
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0001へっぽこ立て子@エリオット ★2020/05/27(水) 13:59:31.16ID:CAP_USER
地域の交通網維持に向けた計画策定を自治体の努力義務とする改正地域公共交通活性化再生法が27日の参院本会議で可決、成立した。計画には公共交通機関の利用者数や収支目標といった項目を盛り込む。地域で進む人口減少や高齢化の実情に合わせて、交通網の改革を進めやすくする。

公共交通以外の民間の輸送サービスを活用することも計画に盛り込むことを認める。自家用車による有償輸送やスクールバスなどを活用し、地域の移動ニーズに対応できるようにする。

次世代の交通サービスであるMaas(マース)の普及も促す。複数の交通機関をまたぐフリーパスを提供する場合、従来は事業者ごとに運賃の届け出を行う必要があった。法改正によって代表の事業者が一括するか、共同で一つの窓口に届け出ることが可能になる。

2020/5/27 10:00 (2020/5/27 12:34更新)
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59619530X20C20A5EE8000/
0002名刺は切らしておりまして2020/05/27(水) 14:11:41.16ID:hcHAlG63
地方と東京を結ぶ格安高速バス路線は、全廃すべきだろう
でないと、地方のバス会社が潰れて足が無くなる
良いとこ取りだけは許されない
0003名刺は切らしておりまして2020/05/27(水) 14:14:19.50ID:jOVclyfD
東京に人口流出しないような政策とるのが先だろ
人口減るのに維持しようがないわ
0004名刺は切らしておりまして2020/05/27(水) 15:02:03.55ID:fXcLt0FA
ローカル線のBRT転換、逆に地方幹線の高速化投資、鉄道やバス、BRTの税制改革や上下分離
道路以外にちゃんと投資して現状に合わせてかない限り緩やかな死かゾンビ状態になるだけだろ
0007名刺は切らしておりまして2020/05/30(土) 20:10:45.00ID:mcQGvO3Z
また「計画」か。国の言う計画なんてただの数字遊び、アリバイ作りでしかない。
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