【航空】三菱重、ボンバルディアの事業取得に関連し最大700億円を減損処理へ [エリオット★]
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[東京 7日 ロイター] - 三菱重工業(7011.T)は7日、カナダの重工大手ボンバルディア(BBDb.TO)の小型ジェット旅客機「CRJ」事業の取得に関連して、2021年3月期連結決算で500億─700億円を減損処理する見込みだと発表した。一部事業に配分するのれんなどについて、将来キャッシュフローの見積もりが現段階で困難であるためと説明している。
CRJ事業の取得は昨年6月に発表し、今年6月1日に取得が完了する。
2020年5月7日 / 11:35
ロイター
https://jp.reuters.com/article/mitsubishi-heavy-industries-idJPKBN22J075?il=0 最初からそうしてればよかったのに。
やっぱ日本には自力で商業旅客機を作るなんて早すぎたんだな キャンセルじゃなかったの?
https://www.fliegerfaust.com/bombardier-2645923174.html
Mitsubishi To Cancel Bombardier CRJ Acquisition?
Rumours have it that Mitsubishi could be announcing the cancellation
of the acquisition of the CRJ (regional jet) assets from Bombardier.
Also, Bombardier would not be restarting production of the CRJ therefore
cancelling the delivery of the last 14 aircraft to be delivered thus "closing the shop"
earlier than expected.
Back in June 2019 Mitsubishi Heavy Industries ltd (MHI) announced the acquisition
from Bombardier of its regional jet business for US$500 million. The deal comprised
the CRJ program and its worldwide customer support infrastructure to be used for the
upcoming Mitsubishi new designed from scratch regional jet aircraft named SpaceJet.
The aircraft was known earlier as the MRJ.
Could delays in the SpaceJet and the current world situation be the culprit?
Bombardier was to complete and production of the remaining CRJ aircraft and to terminate
the program since Mitsubishi had not intention to keep producing the CRJ having a new aircraft
of its own in the same market, the SpaceJet. ボンバルディアの買収は将来的にプラスに働くが、
肝心のスペースジェットが売れないからこれが大きく足を引っ張るでしょ。 ボンバルディアって一時期トラブルばかり起こしてたよな。
三菱重工×ボンバルディアはヤバいフラグじゃないだろうな。 よくわからんけど
買収とほぼ同タイミングで減損とか最悪やな
買収額はいくらだったっけ?
ハッキリ言ってほぼ全額減損するくらいじゃないとだめだよ
監査法人はしっかりやりなよ 事業買収費:590億円
減損:700億
・・・・・ 三菱の車はタイヤがなくなったこともあったが、さすがに飛行機は大丈夫ラオウなあああ 俺は、日本人の女とはしないし、日本人の商売女とはしないし、日本の水商売にも行かないし、日本のAVも見ないし、日本人の女のAVも見ない。
日本の女は、インバウンド相手に商売すればいいんじゃないかな。インバウンドがいないなら唐行きさんになればよいだろ。
ジャップ女「わたしの、一番大事なものをあげる」
カネくれんのか!wwwサンキュー!www
お前らジャップは、繁華街の道路でウンチ座りし、タバコ吸いながら、外国人さんの客を取るようになるんだwwwざまあwww
日本にいるジャップ女の若いのも、インバウンドの接待すればよいだろwww
日本およびドイツを途上国にしよう!日本およびドイツは滅びるべきだ!日本およびドイツはナチだ!ヒロヒトはナチと同盟を結んだ悪魔だ!
日本およびドイツに代償を払わせよう!
沖縄が最も出生率も、多子率も高いんだから、貧困にし貧乏にし失業率を高めたほうが、出生率は上がるwww
ジャップマスコミもカスミガセキも、私腹を肥やすために嘘をついている。
日本の女はもっとモデルかぶれのガリガリを目指せ!お前らジャップは、未熟児で産まれて苦労を味わえ!ジャップざまあ! >>8
ダッシュ8シリーズだな
退役が進んでいて日本国内でも
ごくわずかな路線しかないと思うが。 >>8
確かに 取得後今まで見えなかった、まさかの穴にハマらないよう 祈るのみです。 >>8
確かに 取得後今まで見えなかった、まさかの穴にハマらないよう 祈るのみです。 日本の海外会社の買収は下手くそ過ぎるわ
わりかし上手いって言われてた孫も大損ぶっこいたし 大丈夫なんかここ
全てが裏目裏目にいっとるやん
マジで 田中とズブズブだったロッキードを買収すればよかったのに
ウェスティングハウス買った東芝を見習えよ ただ、10年後生存率0.01%位だと思ってたのが
コロナで周りがコケて0.04%位に上がったかもしれん。
ボーイングのエンブラエル買収無くなったのは大きい。 もうジャップってなにやらせてもダメだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww MRJ(スペースジェットか)でもう4000億円以上減資してるはず >>15
ああそうか
そうだったな
純資産と買収額の差がのれんだから、買収額は意味ないな
買収対象資産のほぼ全額を減損しなきゃいけないな
それが700億くらいならまあいいんだけど >>27
なくなってよかったよね
三菱はこの状況で買収しなきゃならんとかいばらの道すぎるでしょ
もう最悪だよこれw
長崎でも最悪な状況だし
何やってもダメだこりゃ なんかANAは「コロナで可哀想やな、、、」って感情なんやけど、
ここに関しては「いや何でおまえがボロボロになっとんねん!」っていうツッコミにも似た感情に陥るわ ここまで全方位で徹底的に無能・不運だと
草生やすしかないわwww >>18
自己紹介ありがとう w お前自身の現状のことだなw 自分とこの飛行機 売ろうと思って
ライバル社買収したのはいいが
飛行機需要 なくなっちゃった エンブラエルも買ったら?
それで勝てる。三菱らしいやり方。
コネ社員では技術の本田のようにはいかない 買った直後にそもそも旅客需要自体なくなりましたとかもう笑えるわ 『会社の偉い人がオンライン飲み会したいと言うので付き合ったが、オンラインなのにもう帰りたい』→その様子が地獄すぎた「家庭が侵食されてる感半端ない」
http://baxsing.feedcube.org/tn?458d5lnl/vklk2dx14q6.html
どうしてホチキスを使っちゃダメなの?公文書が「キリで穴を開けて紐で綴って」保管される理由とは
http://baxsing.feedcube.org/gx/?h6po8xoi3/8zpgsasvk20.html >>1
タイヤは空飛ぶのに飛行機はなかなか飛ばんね… 足なんて飾りです。エロいひとにはそれがわからんのです。 >>3
EXCELで工程表を作って下請けを罵倒するだけの「技術者」では飛行機作れないだろうね 企業買収で減損ていうのもおかしなビジネスをしているな。 三菱グループなら余裕だろうが、買収して減損はちょっと厳しいよな
世界中の航空業界そのものが国有化問題に晒されてる
もちろん旅客機の製造メーカーはどこも苦しい
まぁ決めた以上は将来に対する投資と思って頑張るしかないわ あと数年は戻らんでしょ、需要。
どうすんのかね。また4兆割るかな。 ボンバルディアのセールス拠点の買収だけのはずだが?
どの国もコロナで飛行機も小さくしたいから、ちょうどMRJは(・∀・)イイネ!! 三菱にとっての経営者、経営陣の"経営"とはどういう意味なんだ?
一般的に使う経営とは意味が違うのか
飛ばない航空機、浮かない船舶、発電しない原発 コロナで経営危機だろうし、つぎ込んだお金で、ボーイング、エアバスだの買収出来たんじゃないの?今だと航空業界に安泰の会社はないだろうけど。 >>8
ボンバル機の不具合は三菱が生産分担から撤退した途端に急速に改善してるよ
三菱重工、ボンバルディアの2機種の生産から撤退【2008.2.7】
http://response.jp/article/2008/02/07/105366.html
高知空港での胴体着陸から10年 ボンバル機不具合ピークの1/7【2017.3.13 高知新聞】
https://twitter.com/Kochi_news/status/841106180520919040
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 飛行機に乗る以前に空港に行きたくないわ
空港行の電車やバスに乗りたくないわ
ちゃんと消毒やってなさそう
日本って布みたいなのでプラスチック部分服だけじゃん
座席の材質だとコロナがいつまで生き続けるか分からん
バスや電車の中を高濃度エタノールぶっかけるくらいのことしてほしい
海外じゃやってるやん
本当に不潔な国だよ日本は
不衛生すぎる!
飛行機に乗る以前の問題 ボンバルディアなんて買うのかw
太平洋戦争負けたのは三菱がしょぼかったからなんじゃって思ってるけどやっぱしそうなんじゃ >>50
商事も三菱銀行も手が出せなくなってるよ
コンプラ厳しいからね 日本企業は事業を買うときは無駄にプレミア価格で買って減損処理
事業を売るときは熨斗付けて捨て値で売却
ほんとM&A下手すぎる おいポチ社員、ここまでバカな老害経営陣追い出せよ
あいつらは墓守と勲章のことしか考えてないぞ 金曜会は脳筋溶解か。知能指数の低い社員しかもういないんだろうな。 >>29
サクっと4000億円の損失を消したよね
今回の700億円で4700億円の赤字
日本人が大好きな黒字しかカウントしないビジネス 郵政といいここといいノセられて買収失敗の典型やな
東芝のwh買収とか思い出すわ 500億円で買収して700億円を減損処理とはさすが、三菱重工 重複してしまうMRJの既存設備を700億減損したってことかな? 減損自体は将来減算一時差異だからぶっちゃけ問題ないだろう
問題は将来のフローつまり売上減を予想している中で、
当該事業の固定費が発生しつづ続けることだろう
財閥がラッキーだったのはこの事業しかやってないわけじゃないこと
即座に切り捨てるべし
全て切り捨ててベトナム人にエアコンだけ売ってればいい
それしか無理 700億円あれば国民に布マスク(小さめ)を1世帯4枚も配れるのに・・・ >>63
GSとかにいいように騙されてるんだろう。 >>55
飛行機が飛ばなくても船がしずんでも
何の問題も無い
動かない六カ所村再処理が10兆以上
動かない高速増殖炉文殊が一兆以上
結果ゼロで税金から分捕って
下請け罵倒の自称エリート社員の高給に
これが重工の仕事でんがな >>82
愛国スティックをクルクル回すと
全ての失敗がお星様になって消えてしまうのーw お前らそんなにマリーアントワネットをかばうなら、日本をマリーアントワネットに占領してもらえよ。お前らの会社も学校もマリーアントワネットに買収されればよいだろ。
いやなわけ?www だったら 米国もフランスも関係ないじゃん。(俺はゴーンの味方をしていないぞ)
お前らの会社も学校も、財務省や経産省に買収されればよいだろwwwいやなのか?www だったら 米国もフランスも関係ないじゃん。(何度も言うが俺はゴーンの味方をしていないぞ)
お前らが老後入所する老人ホームも お前らの老後の年金も マリーアントワネットに管理されればよいだろwwwいやなわけ?www じゃあ米国は関係ないだろ?www
お前らのガキが入園する保育園も マリーアントワネットに買収されればよいだろwwwいやなわけ?www じゃあ米国もフランスも関係ないだろ。
お前らが老後入所する老人ホームも お前らの老後の年金も 経産省に管理されればよいだろwwwいやなわけ?www じゃあ米国は関係ないだろ?www
お前らのガキが入園する保育園も 経産省に買収されればよいだろwwwいやなわけ?www じゃあ米国もフランスも関係ないだろ。
で、国とか官僚とかカスミガセキを信頼してるわけ?www
俺は「お前ら日本に、外国人労働者さんが奴隷扱いされている」のをよいことだとは言って無いぞ。
だから、解決策として。
日本は、日本はいらっしゃる外国人労働者さん・日本へいらっしゃる移民のかたにも、外国人地方参政権をよこせ。
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう!今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう!
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう!今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう!
日本人に民主主義は無理なんだよ。日本およびドイツを1945年に完全に滅ぼしておくべきだったんだよ。今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。日本およびドイツは人類の敵だ。
減損と言うのは、言葉のイメージが悪いよな。でも問題無い。
以前の日本の会計基準では必ず暖簾を償却した。
まあ複数年に分散させるけどね。
しかしIFRSでは事業を買ってから利益が出てるようであれば暖簾の償却はしなくて良い。
しかし赤字になると暖簾の償却をしなければならない。それも一括で。
まあしょうがないだろ。コロナで買収したボンバル事業の業績は悪化するだろうし。
でも減損処理するかどうかで損が増加した訳じゃない。
>>1
ってか、何で日本の重工ってこんなに国際的に凋落し、ごくごく普通の会社になっちゃたの?
昔(20-30年前): 国家の誇り、プラント・造船・宇宙開発でトップクラス(中韓から羨望の眼差し)
今(20-30年後): 重工ねぇ、まあ赤字多いし斜陽産業だねぇ(中韓に抜かれ)・・・、あと何か目立つもの造ってたっけ? 結局MRJじゃなくCRJになるから名前変えたんだっけな?
特許の都合で車輪の再発明になっていた部分は全部損金になるってわけか。 EV化で自動車がスマホみたいなことになったら
飛行機ぐらいしか手作業で作るものなくなるからな
単にメーカーが無くなるだけじゃなくて下請けの仕事もなくなるわけで
これは国家プロジェクトだよ
失敗したらお前らの年金も貰えるかどうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています