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【航空】ANA、DBJから1兆円融資枠で調整　民間からも3000億円
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0001田杉山脈 ★
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2020/04/03(金) 21:28:33.66ID:CAP_USER
日本政策投資銀行（DBJ）は、ANAホールディングス（HD）に対し1兆円規模の融資枠を設ける方向で調整する。メガバンクなどもANAHDに対し総額3000億円規模の協調融資枠を設ける方向だ。新型コロナウイルスの感染拡大による航空需要減や減便で業績が悪化するANAは大規模な資金調達枠を確保して、財務の健全性を保つ狙いがある。
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00006/040300089/
0002名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 21:33:16.38ID:ZDuHtPDz
ＪＡＬは国が税金投入だったよね＾＾
0003名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 21:33:55.09ID:wTonuN2w
株が紙くず
0004名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 21:34:01.30ID:Yv4JxpXl
格安航空会社は全滅しそう
0005名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 21:35:41.49ID:FloYRMmL
>>1
そこ打ったかもしれないのでそろそろここ買おうかな？
0006名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 21:37:45.36ID:DKERe0CI
倒産やろね
0010名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 21:44:20.36ID:zmdvS3XH
>>7
増資でもないし、政府からのコロナ絡みの融資だからほぼ0金利だろうし、財務の健全生は良くなるんじゃないの。
時価総額が7600億で pbr 0.65 だから資産以上の融資額になる。
0011名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 21:44:59.38ID:+p4pRgbN
ANAの株を今日買いましたｗ
0013名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 21:46:19.26ID:888E6HFa
JALも金策に奔走してないとおかしいのに音沙汰ないということは、2度目の破綻をするつもりなのかもな
0015名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 21:48:53.87ID:E+PyadbL
政府系金融機関の1兆円を踏み倒されたら国民負担になる。
貸したらだめだよ。

民間銀行から借りられないと言うことは実質破綻状態だぞ。

リストラも増資もしないで 1兆円たかられたらやばい。

ANA は順調な時で 1000億円の純利益しかないのに、すでに8000億円超えの有利子負債がある。
ここに、政府保証がなければ 1.3兆円 かす馬鹿な銀行はいない。
0016名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 21:55:31.86ID:yPlxlMjF
>>13
認識が古すぎる
今やJALはANAとは比べ物にならん優良企業だぞ
決算見てこい
0017名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 21:56:29.52ID:9YW8dmAw
>>13
JALは有利子負債が1500億にたいして利益剰余金だけでも8000億以上あるし、今は借り入れの必要ないだけじゃね？
0019名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 22:03:07.41ID:oLueU5Aq
>>1
自分を売る
0020名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 22:08:42.20ID:9YW8dmAw
>>15
ちなみに自己資本で1兆1500億以上、利益剰余金で6000億以上、8000億のあるから有利子負債なんて屁でもない。
0021名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 22:10:55.80ID:E+PyadbL
>>18
民間から金借りられるなら、政府系金融機関から借りる必要はない。

ANA は今期5000億から1兆円赤字だぞ。

JAL
現金 2500億、有利子負債1500億

ANAL
現金 2000億、有利子負債8300億

ANA は追い風のとき、1000億円の利益で、借金2兆円。
これは、好調なとき年収100万の人が2100万円の借金返すのと同じだよ。
0022名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 22:12:11.87ID:2pPzv3O8
>>18
元の状態に戻ればな
新型コロナウイルスが来年も流行したり、型が変わって致死率が上がったりしたら、
航空機で海外に行くこともなくなる
0023名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 22:12:30.69ID:kRTc+zeD
>>18
何言ってんだよ？
それは世界の空路が平常に戻ったらの話だろ！
2019年までの状態運転だったころに戻るまで何年かかるか誰にもわからない。
0024名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 22:13:51.24ID:aVddZYk5
俺への借金返してくれてたな
いつでも倒産して良いや
0025名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 22:14:10.01ID:E+PyadbL
ANA が借金漬けなのは、無駄にでかい飛行機でハワイに行って、自社株買いと配当で豪遊してたから。

こういう企業を助けたらだめ。
0026名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 22:16:03.78ID:E+PyadbL
ANA の資産 = 飛ばない飛行機。

これ価値ゼロ以下だよ。
多額のメンテ費用がかかるからね。
0027名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 22:18:25.92ID:E+PyadbL
実質破綻している企業に政治案件で融資して、潰れたら政権ひっくり返る。

不公平な融資をするだけで支持率も下がる。

1兆円かすとも思えんね。
0028名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 22:22:00.74ID:9YW8dmAw
ID:E+PyadbL 売り豚必死だなwww
どんなに話を作っても超低金利の政府系の融資を1兆以上受けれたので、これて後二年は財務が健全になった。
0029名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 22:26:27.95ID:9YW8dmAw
>>27
こういう話が出た時点で話がまとまってないと思ってるのか？？
もうすでに決定してるんだよ。
0030名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 22:30:56.00ID:HBbuqdPt
>>26
リースも多いけどね
0033名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 22:58:10.95ID:rNnGfHxI
日本にコロナウイルスばら撒いてるこんな迷惑な会社潰れればいいのに
0035名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 23:12:16.96ID:WJxpOZ5Y
anaとjalが合併してanalするかもと言われてた時代が懐かしいな
0037名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 23:39:32.92ID:ffYyEx30
>>18
じゃあ、何で借金してんだよww

明らかに債務デカすぎだろww
0038名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 23:39:53.72ID:xTTeJW8j
さすかドイツ銀行は太っ腹
0039名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 23:40:43.20ID:f+duAp9K
合併しちゃえよ。大手一社でいいんだよ。海外では逆にLCCが大手の航空会社と互角に張り合えるほど
巨大化したアメリカや他国の例もあるしさ
0040名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 23:45:47.80ID:uHSZ3eCm
ANAやJALなんかより
ジェットスター頑張ってくれ
0041名刺は切らしておりまして
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2020/04/03(金) 23:51:06.63ID:4bTPxU4z
昔から航空会社は世界中でよく倒産する
0042名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 00:28:30.70ID:Z5r1PtTf
ＪＡＬは1回踏み倒してゼロスタートしたので
財務はＡＮＡより健全なんだよな
0044名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 03:01:41.22ID:XvmJFG31
これ破綻秒読みじゃん。
月曜は逃げ遅れが殺到だろう。
しかも２兆円の売上が無くなるかもしれないと社長が言い出したとか。
やっちまったな。
第二のJALだな。
0047名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 05:06:30.57ID:voA9GqQK
>>30
たしかにそうやね
レバレッジドリースやってる会社きついなｗ
0048名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 05:07:10.53ID:voA9GqQK
>>40
エアアジアでいいわ
後全部潰れていい
0050名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 06:17:36.09ID:DO1HV4nI
>>9
大坊ジャパン
0051名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 06:31:00.75ID:O/Nt8GuQ
>>43
今、親方日の丸はむしろANAだろ。
JALは破綻の時に採算が取れる路線以外は全部カットした。ミンスの支援も受けた。おかげで国交省も自民党も敵に回した。
一方、ANAはJALから地方の不採算路線を引き継いで国交省や自民とずぶずぶになるかわりに、国際線の枠を優先で増やして
もらい続けてきた。上の方にも出てるとおり、必ずしも健全経営ではなかった。
今回のコロナ騒動では、それが完全に裏目に出た。
0054名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 07:28:37.24ID:4hSQvwMY
A380 3機目受領延期
とんでもない負債を抱えたもんだ
0055名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 08:08:00.18ID:LQ88063i
>>52
くせえよ！！
0058名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 08:27:07.37ID:+RX2aeRy
>>1
資産売却すべき
0060名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 10:25:47.98ID:R2iDPIjd
本社を格納庫に移転してコスト減らせ
0061名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 11:28:25.34ID:/F2l3HZ+
アナ〜全日空〜
0062名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 11:45:56.65ID:j1XLqVHD
>>52
くせえ！
0063名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 12:37:07.42ID:zXWibLsE
友永大地さんの話もしろよ
0067名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 17:37:53.25ID:A7SG3nMY
ほれ見ろ、訳の分からない連中が湧いてきた。
そもそも、ここはビジ板だろ。
何が大事なのか見分けつけろや変態ども。
別に、好き嫌いで言ってんじゃないぞ。
ネタで生き生きするにしても、スレは選べよ。
0068名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 17:44:20.32ID:e8lhMBwa
>>56
うん？決算書も読めないの？
anaの財務見てもつぶれるって言ってるならアホとしか言いようがない
0071名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 20:02:47.69ID:D4Wo8sbb
ANAL の自己資本1兆円と言っても、現金は 2000億。
主要な資産は飛ばない飛行機。

エアバス380 が三機で 1500億円だが、今売ったら 100億円じゃないのか？
持ってるだけで大量の金が出ていく。

一月に 1000億円ほどキャッシュ流出。

これで潰れない？

コロナの本番はこの冬で ANA は乗り切れない。

企業年金1000万円、パイロットの年収2500万でハイヤー出勤。
これを税金でささえることに国民の支持があるかな？
0072名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 20:06:42.95ID:8fqnV4Mv
>>71
JALでやったからまたやるよ
0076名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 21:51:25.23ID:D4Wo8sbb
>>75
利益剰余金は会計上の概念であり、キャッシュではありません。

現金の額も四季報にのってるだろ。
四季報見てないの？

利益剰余金の中身は、飛ばない飛行機とかだよ。
0079名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 22:10:23.82ID:TkSuZfot
飛べない豚は〜
0081名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 22:23:40.47ID:1iuk+TnC
>>76
会計も知らないバカはレスしないでくれるか。
どうせ売り豚なんだろうけど、まともにバランスシートも見れないなら株なんかやるな。
0082名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 22:56:19.69ID:/cl7l3/6
>>2
まぁ、政策金融だろう？
出資金は政府なんだから
事実上の税金投入みたいなもんだけどな。
0083名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 23:00:53.64ID:QfhANBLT
政府専用機もLCCが飛ばすようになるの？
0084名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 23:27:20.41ID:XvmJFG31
これもう倒産確定か？
株主さんかわいソース。
0085名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 23:31:03.11ID:xeBlujk/
ANAが倒産だなんて、ありがとうさん。
0086名刺は切らしておりまして
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2020/04/04(土) 23:37:08.42ID:koRn7KZD
>>74
ここまでで一番頭悪そう
0088名刺は切らしておりまして
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2020/04/05(日) 00:54:26.08ID:PvuPAG1F
少し前まではanalの方が健全なイメージだったけど、何があったん？
0089名刺は切らしておりまして
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2020/04/05(日) 01:11:31.03ID:jejsbrXD
１０年スパンでサーズだ武漢肺炎だと混乱させられている昨今、もはやインバウンドはオワコン。サッサと国内回帰するべき！
国際線に欲目を出した日本航空や全日空は自力で何とかしろ！国に頼るな！
0092名刺は切らしておりまして
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2020/04/05(日) 10:53:10.01ID:iNwPLsMF
早くGW期間の払い戻し無料発表しろよ
0096名刺は切らしておりまして
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2020/04/05(日) 16:50:16.13ID:A3gx3qbH
>>95
なんか違うんだよなぁ
0098名刺は切らしておりまして
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2020/04/05(日) 17:03:07.44ID:ZGZSYhq7
ＪＡＬは倒産したから銀行から金借りれないんじゃないの？
0099名刺は切らしておりまして
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2020/04/05(日) 19:34:00.84ID:A3gx3qbH
>>98
お前初めてかここは、力抜けよ
0103名刺は切らしておりまして
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2020/04/05(日) 22:44:06.69ID:HuBPOa6f
もっとシートピッチが狭くなるじゃん。
0104名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 03:45:00.30ID:/nAuwoi/
アンナ（Ana)さん家の家計簿
年収 : 今年は 0、絶好調で100万 、平均50万、
借金 : 830万
資産 : 航空会社の株、高級車1100万（今売ると100万)
手元現金 : 200〜300万
支出（固定費）100万 / 月

アンナさんは自己破産を余裕で認められるね。

年収100万で830万の借金のあるアンナが失業して無職になって、1300万貸してくれといってる。

上記の金額10億倍にしたら ANA の現状。

アンナに追加の金を貸す銀行ないぞ。
0107名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 09:57:27.31ID:ImKyE05X
>>104
昔はJALよりも健全だったのに何が起きたのか
悪い遊びでも覚えたの
0108名刺は切らしておりまして
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2020/04/06(月) 11:22:29.66ID:/nAuwoi/
>>106
10万倍だった。

ANA の有利子負債は 8300億円。
今、1.3兆円追加で貸してくれって政府に泣きついてる。
0114名刺は切らしておりまして
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2020/04/13(月) 21:58:28.71ID:eK3LvW/g
ANA「よっしゃー！金借りられるだけ借りまっくて倒産するぜー」
0117名刺は切らしておりまして
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2020/04/13(月) 22:12:17.29ID:iXMwdsqM
>>104
しかもその話でいうなら売り上げ二兆なんだから年収なら2000万で毎年160万の貯金だろ。
計算もおかしいし必死に考えたんだろうけどバカなんだろうな
0118名刺は切らしておりまして
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2020/04/13(月) 22:45:51.33ID:/ImnyCQp
日本にもっと、ユダヤ人の移民のかたおよびユダヤ人の外国人労働者さんを受け入れよう！
日本にもっと、アラブ人の移民のかたおよびアラブ人の外国人労働者さんを受け入れよう！
日本にもっと、イスラム教徒の移民のかたおよびイスラム教徒の外国人労働者さんを受け入れよう！
日本にもっと、東南アジアの移民のかたおよび東南アジアの外国人労働者さんを受け入れよう！
日本にもっと、アフリカの移民のかたおよびアフリカの方の外国人労働者さんを受け入れよう！
日本にもっと、フィリピンの移民のかたおよびフィリピンの外国人労働者さんを受け入れよう！
日本にもっと、中東の移民のかたおよび中東の外国人労働者さんを受け入れよう！
日本にもっと、インドの移民のかたおよびインドの外国人労働者さんを受け入れよう！

で、オマエラ日本人の返事はなに？ ｗ ｗｗ それがオマエラ日本人の正体 。 それがオマエラ日本人の本性。 君達日本人はレイシストだ。
0121名刺は切らしておりまして
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2020/04/16(木) 07:40:43.02ID:L/LrDqMD
航空大手、チケット「無償返金」が財務の重荷に
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00002/041501174/

航空代金は、利用者が支払ったあと、実際に搭乗するまでは流動負債に計上される。名目はANAHDなら「発売未決済」、JALなら「前受金」だ。

　手元資金として流動資産に計上される現預金や短期有価証券は、ANAの場合、2019年３月期末で2936億円だった。このうち「発売未決済」は2189億円だった。
単純計算でキャッシュの4分の3をまかなっている。JALは手元資金が5220億円で、「前受金」は４分の１にあたる1291億円だった。程度の違いはあるが
航空券代として入るキャッシュに頼っている。
0124名刺は切らしておりまして
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2020/04/16(木) 07:59:08.36ID:w9KBIQXh
今やANAが日本のフラッグシップなわけだもんな
JALはほんと民主のおかげで優良企業に
つまりダメなものは潰す姿勢が必要ではないか？
0125名刺は切らしておりまして
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2020/04/16(木) 08:36:24.59ID:Ux3K3Dp7
ANAの資金調達ばかりが記事になっているが、
実態はJALの方がもっと悪化してるんじゃないのかな。
0128名刺は切らしておりまして
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2020/04/18(土) 23:55:38.14ID:Bgt9ufUX
　∧∧ ∧∧　　
(･ω･三･ω･)　　よし、ホモはいないな
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣


　 ＜⌒／ヽ-、_＿_そろそろ寝るか
／＜_/＿＿＿＿／
0129名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 00:08:45.06ID:Oa47JCy6
>>128
　　 }l　'ヾﾐミヽ　 rz彡‐`ヽ　|::fYj
　　 {|　 ､_tｯ､,ﾞ ' r' rtｯ_‐ｧ'　|::}｝!
　　 ﾞl　 `ー 'ﾉ　 !､`ー '　　 |::ﾘﾉ
0130名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 00:22:49.53ID:3nUlfMHS
うきよ　　　　　　
0131名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 03:23:52.88ID:dac8cBof
潰れたら年金減額＆保険料爆上げ！とか言い出しそうだなw
0132名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 06:07:02.26ID:+lw/hTyt
ここで安易に救済しない方が国益なのにな
0133名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/19(日) 06:09:18.14ID:+lw/hTyt
>>71
飛行機はリースにすればいいとか思ったけど
リースでも会計処理は資産になるのかな
0135名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/19(日) 06:14:04.82ID:+lw/hTyt
ＪＡＬを潰して贅肉を切り落とさせた民主党政権は正しかったな
0136名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 06:24:42.38ID:iYr2prQa
DBJ・・・・・Dragon　Ball　Japan?
0137名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 06:26:30.26ID:iYr2prQa
>>133
飛行機処分するときの契約条件によるんじゃないか？
0138名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 06:27:24.19ID:LGaLvpaW
企業にはこの先1年の資金繰りを補助してんのに
国民には10万かよ
1か月も持たんわ
0139名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 06:29:28.09ID:jbEHxTof
知事のコロナ被害認定を受けて無利子借金しに行ったら断られた、、、、どういうこと？
0140名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 06:32:58.84ID:+lw/hTyt
この融資を利用する＝事実上の経営破たん
だから経営陣は総退陣するべきだよな
0141名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 06:51:30.53ID:6D3R81zR
武漢に取り残された日本人を救援するために飛行機出したのはANAだろ？
どこかの会社だとパイロットや乗務員組合が飛行機を飛ばさない。

世界中どこも厳しい時にオリンピックの時飛ばす飛行機無いではすまないわ。
0142名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 06:54:37.36ID:+lw/hTyt
>>141
民事再生法を使っても飛行機は飛ぶけど？ｗｗｗ
0143名刺は切らしておりまして
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2020/04/19(日) 07:00:37.85ID:TlpdhXv/
ID:6D3R81zR
定期便があったからという理由
カス無知非国民か
0150名刺は切らしておりまして
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2020/04/22(水) 20:33:27.00ID:o4YEhp1Q
篠辺 修
1976年　早稲田大学理工学部卒業
2001年　整備本部 品質保証部部長
2003年　整備本部 技術部部長
2004年　執行役員 営業推進本部副本部長
2007年　上席執行役員 企画室担当、Ｂ７８７導入プロジェクト長
2007年　取締役執行役員 企画室担当、Ｂ７８７導入プロジェクト長
2009年　常務取締役 執行役員 整備本部長
2011年　専務取締役 執行役員 企画室担当
2012年　代表取締役 副社長執行役員
2013年　代表取締役 社長
2017年　HD取締役副会長
2019年　特別顧問
0151名刺は切らしておりまして
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2020/04/23(木) 20:04:54.99ID:gKOLpotS
石坂 直人
1980年 慶應義塾大学法学部卒業
2006年 東京空港支店 旅客部部長
2011年 調査室室長
2013年 HD執行役員
2015年 HD上席執行役員 調査部長
2019年 取締役 常務執行役員 調査部担当 / ＨＤ上席執行役員 グループ渉外 担当
2020年 取締役 専務執行役員 渉外・調査担当 / ＨＤ上席執行役員 グループ渉外･調査 担当
0152名刺は切らしておりまして
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2020/04/25(土) 11:53:45.28ID:TH/pwFvd
志岐 隆史
1980年　慶応義塾大学経済学部　卒業
2003年　営業推進本部 販売業務室販売企画部部長
2004年 営業推進本部 営業戦略部部長
2008年　執行役員 札幌支店長北海道地区担当
2010年　上席執行役員 人事部長 兼ＡＮＡ人財大学長
2015年　常務取締役 執行役員 営業部門統括　マーケティング室・営業センター 担当
2017年　代表取締役 副社長執行役員 営業部門統括 営業センター担当 東京オリンピック･パラリンピック推進本部本部長
2020年 全日空商事社長
0153名刺は切らしておりまして
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2020/04/25(土) 19:58:19.37ID:TH/pwFvd
180席仕様のA320(32G)について
【わかっていること】
・年明けからANA単独路線に投入される
（羽田-庄内・富山・能登・八丈島・岩国・石見・佐賀線でスケジュールを確認）
・1機だけでは回らないスケジュールのため数機いる
・いわゆるLCC仕様
・Wi-Fiがつかえない
・最後部席リクライニング出来ない
https://pbs.twimg.com/media/EC0TYD0UYAA8R6a.jpg

JA01VA
JA02VA
JA03VA
0154名刺は切らしておりまして
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2020/04/26(日) 11:27:44.16ID:3Gtdoy9B
最新版｢借金が多い企業｣ランキングTOP500社
https://toyokeizai.net/articles/-/317491

ネットキャッシュ
現預金+短期保有有価証券−有利子負債−前受金
1位ソフトバンク11.8兆
2位武田薬品5兆400億
3位東京電力4兆8900億
0155名刺は切らしておりまして
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2020/04/26(日) 11:33:23.35ID:3Gtdoy9B
志岐 隆史
1980年 慶応義塾大学経済学部 卒業
2002年 整備本部企画管理部 リーダー
2003年 営業推進本部 販売業務室販売企画部部長
2004年 営業推進本部 営業戦略部部長
2005年 人事部 主席部員
2008年 執行役員 札幌支店長北海道地区担当
2010年 上席執行役員 人事部長 兼ＡＮＡ人財大学長
2015年 常務取締役 執行役員 営業部門統括　マーケティング室・営業センター 担当
2017年 代表取締役 副社長執行役員 営業部門統括 営業センター担当 東京オリンピック･パラリンピック推進本部本部長
2020年 全日空商事社長
0156名刺は切らしておりまして
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2020/04/26(日) 14:14:16.30ID:3Gtdoy9B
片野坂 真哉
1979年 東京大学法学部卒業
2002年 営業推進本部 マーケティング室レベニューマネジメント部長
2004年 人事部長
2006年 執行役員 人事部長
2008年 上席執行役員
2008年 取締役 執行役員
2011年 HD常務取締役 執行役員
2012年 HD専務取締役 執行役員
2013年 HD代表取締役 副社長執行役員 グループ人財戦略部 グループ経営戦略部担当
2015年 取締役 /HD代表取締役社長
2017年 取締役会長 /HD代表取締役社長
0157名刺は切らしておりまして
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2020/04/26(日) 14:16:35.63ID:3Gtdoy9B
東進タイムズ 2016年7月1日号
https://www.toshin.com/top_leader/article/201607/index.php

私が社長を務めるＡＮＡグループは、1952年に設立された日本ヘリコプター輸送株式会社を前身としています。創業当時は、たった２機のヘリコプターしかありませんでした。小さな"純民間航空会社"として、
まったくのゼロからのスタートだったのです。
それが現在、およそ250機の飛行機を保有し、社員数約3万5000人を誇る航空会社へと成長しました。今では国内線で年間4000万人、国際線で800万人のお客様にご利用いただいています。
この成長の背景には、昔から受け継がれているＡＮＡのチャレンジ精神があります。じつは創業から34年間、ＡＮＡは国内線だけの会社でした。当時、国内線のシェアは50％を超えていましたから、
無理をして国際線に参入する必要がなかったのです。
しかし将来を見据えて、国際線への参入は不可欠だと考えた人たちがいたのですね。彼らの頑張りによって、1986年に初めて東京- グアム線が就航することとなったのです。
0158名刺は切らしておりまして
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2020/04/26(日) 14:33:14.71ID:NP4zmB5b
>>92
GWに限らずとっくに無料払い戻しやってますが？
0159名刺は切らしておりまして
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2020/04/26(日) 15:11:35.69ID:DZCnzlGw
>>71

民間航空会社は貴重な天下り先だから幾らでもつぎ込むんじゃないかな？
国民の納得とかこの国にはないから
0161名刺は切らしておりまして
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2020/04/29(水) 21:13:02.90ID:t9yGGnqR
大型連休初日、空と陸の玄関口は閑散　熊本県内、新型コロナ感染防止策も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200429-00000011-kumanichi-l43
新型コロナウイルスの感染拡大が続く中、大型連休が２９日始まった。例年なら帰省客や出迎えの家族らでにぎわう
熊本県内の空と陸の玄関口は、いずれも閑散とした状況。一方で感染防止への厳重な対応策もみられた。
益城町の熊本空港を発着する国内線は現在、一日約７０便が８便に減少。到着口では体温が３７・５度以上の乗客に対しては、
不要不急の外出をしないように協力を求めるため、県職員２人がサーモグラフィーで確認していた。
0164名刺は切らしておりまして
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2020/05/01(金) 02:36:53.98ID:7jvupAJH
>>18
もしすぐにまともに戻っても7年かかるのか。
これは詰んでる臭いな。自粛が秋まで続いたら即死だわ。
0166名刺は切らしておりまして
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2020/05/03(日) 17:32:52.76ID:PzuFe/+j
ええで
0167名刺は切らしておりまして
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2020/05/04(月) 08:39:44.99ID:UsX+0XdB
ANA｢かろうじて営業黒字｣後に待ち受ける多難
https://toyokeizai.net/articles/-/347907

「急激な需要の落ち込みを受け、運航規模の調整を行ったものの、売上高の減少規模（の影響）がはるかに大きかった」
ANAの福澤一郎常務執行役員は、新型コロナウイルスの影響が直撃した2020年1〜3月期をこのように振り返った。
ANAは4月28日、2020年3月期決算を発表した
エアラインビジネスは、人件費や機材関連費など固定費の営業費用に占める比率が「約6割」（福澤）
と損益分岐点が高いため、営業利益は同63.2％減の608億円に落ち込んだ。

まず、4月に民間の金融機関から1000億円を借り入れた。既にある1500億円のコミットメントライン契約も
3500億円を追加して合計5000億円へ拡大。
これらに加えて、日本政策投資銀行から3500億円の危機対応融資を間もなく
受けられる見込みが立ったという。

ANAは2020年3月末時点で、現預金と有価証券を合わせた手元資金を2386億円保有している。
前出の資金繰り対策がすべて実現すれば9500億円を確保できることになりANAは
ひとまず1兆2000億円近い資金を用意できることになる。
これが何カ月分の運転資金に相当するか明言しなかったものの、福澤常務は決算会見で
「当面の間、資金繰りについてはまったく問題ないと考えてほしい」と強調した。
0168名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/04(月) 13:12:56.55ID:mPqF3iz/
>>167
お前初めてかDBは、力抜けよ
0174名刺は切らしておりまして
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2020/05/09(土) 10:58:05.88ID:wqsZQU48
>>145-146がスルーされてるだろ、いい加減にしろ！
0175名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/09(土) 14:21:11.55ID:Rar1EhzT
>>145-146はメタボ!!糖尿病で失明透析足切断!!心筋梗塞脳梗塞!!
0176名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/09(土) 14:26:41.96ID:78ZLKa+w
岡村 風俗でお待ちしております
0177名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/09(土) 14:40:06.18ID:AreYFZQD
お前らがナショナリズムをあおろうとして欧米を悪用してきただけだろ。
自分に都合の良い意見を押し通す時に「欧米が言っていた」とか嘘とデマを流したんだろ。あるいは、批判されると「欧米が言っていた」と責任を擦り付けてきたんだろ。
日本にいるジャップこそが元凶。日本およびドイツを滅ぼさないと地球は平和にならない。日本およびドイツはファシズムで全体主義でナチな悪の帝国だ。
トランプのせいでヘイトが増えたのだからトランプを落選させるべきだ。ところでお前ら日本にいるジャップはトランプを支持している。

ナチの反対は、「多民族・多文化・多宗教」だろ。
日本語を強要し、日本文化を押し付け、テンノー教団を押し付けた時点で、戦前の日本のはナチだ。
ナチ野郎の周りを、移民だらけで多民族・他宗教にすればよいのだ。ナチ国家も、移民だらけで多民族・多宗教にすれば解決だ。
俺はナチではない。俺は右でもない。しかし、万一俺を右だと思うのなら、ぜひ俺の周りを移民のかたおよび外国人さんだらけにし、俺の周りを多民族・多宗教にしてくれ。
それで治るだろ。
0178名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/09(土) 14:53:38.01ID:IyrbCFr6
やったねサトシくん
0180名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/15(金) 21:55:43.79ID:lpsaCdk8
【経済】東宝、松竹、劇団四季、ホリプロ、吉本興業、明治座、アミューズ、劇団☆新感線等「倒産しそう」★４ [ガーディス★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1589485595/
0181名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/15(金) 22:18:42.73ID:6A3MeuwG
>>1

キャッシュフロー10ヶ月は持つね
しかし
トータル2兆円の借入金
売上がピークに戻っても利益1500億
0182名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/16(土) 20:16:02.83ID:c4rFRqVs
CAさんねえ　もうちょいマジメに仕事した方がいいよ？
おれに逆らって生き永らえたヤツはいないから
0183名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/16(土) 22:54:15.61ID:kM7gn3xO
>>182
おまえ中田か？
0184名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/16(土) 23:09:59.24ID:yltVoD3L
新しい生活様式は移動すんな！だろ。本質は。
なら航空業界は縮小しかあるまい。なくなりはしないだろうけど。
0185名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/16(土) 23:19:58.72ID:Mznw0Yc4
コロナ収束しても
あの混雑な機内には耐えられないわ
コロナ自粛で
身体がそうなっちゃった
0186名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/16(土) 23:21:40.08ID:xo6TE8uA
>>1
まず内部留保を使い切ってからにしろよ>>18
0187名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/16(土) 23:24:17.19ID:xkyeHDN6
>>186

内部留保は全て設備、飛行機だろ
ハワイ3便の大型飛行機3機で2000億時だっけ？リースかもしれないが
キャッシュは毎月1000億円消えていくので
資金不足なんだよ
1兆円で10ヶ月分
年内までの資金
0188名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/16(土) 23:27:21.66ID:xkyeHDN6
手元資金2000億円と借入1兆円
1兆2000億円÷1000億円(月)＝12ヶ月

今年の3月からとして来年2月までの
資金繰りはカバー
0190名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/16(土) 23:32:38.18ID:TjKOjQ80
DRAGONBALL かよ
0191名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/16(土) 23:34:18.26ID:52KuRHH4
税金注入するなら
JALみたいに株を紙切れにしてからじゃないと許さないぞ
0192名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/17(日) 00:32:20.16ID:ZKwoCklc
JALは2003年のSARSウィルスで経営悪化して2010年に破綻

コロナウィルスはSARSよりも世界的で厳しいからね
7年後まで待たずに破綻すると思う

SARSのときに経営拡大していたのがJAL
JAL破綻で
コロナ禍で経営拡大しているのがANA

ゼロ金利の中で、安い金利だけの支援あっても、根本的に返せないからな
ANAの年金支払い負担も重たいし

株主と退職者は泣かないといけない
JAL退職者も泣いたんだから
0193名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/17(日) 02:02:42.75ID:4yZDdYXr
>>21
年に100万円貯金できる人が家を買うために2100万円の借金をしたならわかる
0194名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/17(日) 11:14:49.31ID:PXp3nNqg
毎月100万円貯金できるサラリーマンが2100万円のローンを組んだが
失業して
アルバイトの仕事しかなく
毎月の貯金はゼロで、2100万円をローンだけが残っている
0195名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/17(日) 11:15:21.10ID:PXp3nNqg
(改)

年間100万円貯金できるサラリーマンが2100万円のローンを組んだが
失業して
アルバイトの仕事しかなく
毎月の貯金はゼロで、2100万円をローンだけが残っている
0196名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/19(火) 08:15:04.99ID:UhhcCTEp
内容そっちのけでdbjのdってなんだろって悩んでた
結局分からずくぐったけど、Developmentなのね
0197名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/19(火) 10:10:25.42ID:8x1Cj/8H
>>196
お前初めてか日ペは、力抜けよ
0198名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/19(火) 13:50:44.50ID:Ka9GtOXs
>>197
お前、ここは日ぺスレじゃないだろ
満足に内容も理解できんのか
子供じゃないんだから
0199名刺は切らしておりまして
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2020/05/19(火) 14:12:14.00ID:DGupUWNp
>>198
オッさんたちが元凶だよ。
ちったあ学者しろって話で、な
んでもホモスレにして喜んでる。
子供じゃないんだらさ。
0200名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/20(水) 16:44:41.51ID:xXO1EsOq
>>21
計算が色々とおかしい
もしかして朝鮮学校卒？
0201名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/20(水) 16:48:35.49ID:/1Ld3G3z
>>195
しかしそのサラリーマンというのも実は凄腕の脳神経外科医で年収6000万円
いまは盗撮で捕まって病院を解雇されたので人生を見つめ直すために底辺アルバイトしてるけど医師復帰すれば稼ぎまくれる
0202名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/24(日) 20:45:34.94ID:AkHy8774
パパ活のサイト、見てみたら
ほんとにCAさんがちらほら居るね
0205名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/24(日) 21:28:15.88ID:PpfvNZR0
ANAは有利子負債が巨額だからなあ。
おまけにA380とかどうするわけ？
エミレーツもエアフラもA380を大量に処分しようとしている時に。
0206名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/24(日) 21:42:05.60ID:4WeOmvcZ
>>7
上げからの数日後に爆下げだお
0210名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/30(土) 00:06:47.29ID:ti3mWblB
無理無理
0211名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/30(土) 02:07:12.12ID:lplaOE0P
LCCがありゃもうJALやANAなんて要らんかもな
0212名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/30(土) 09:49:56.99ID:aD86l+lq
んなこたあない
0213名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/03(水) 21:28:52.02ID:/qf4FUsl
oji
0217名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/08(月) 08:01:02.70ID:OgzCPEhi
平子 裕志
1981年 東京大学経済学部卒業
1984年 人事部付休職 日本経済研究センター出向
1994年 営業本部 業務部企画チーム 主席部員
2004年 東京空港支店 旅客部部長
2010年 企画室 企画部部長
2011年 執行役員 営業推進本部 副本部長
2012年 執行役員 米州室長兼 ニューヨーク支店長
2015年 取締役 執行役員 経理部担当/HD上席執行役員 財務企画・IR部担当
2017年 代表取締役社長 取締役会・経営戦略会議議長 総合安全推進会議 総括 企画室・経理･財務室 統括
0218名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/10(水) 13:47:24.77ID:UOkE0sd1
https://response.jp/article/2020/06/08/335371.html
コロナで視界不良のANA、不採算路線見直しなど新たな事業計画策定へ

きょうの読売と朝日の2紙が、片野坂真哉社長のインタビューとともに取り上げているが、発表時については、読売が「今夏」、朝日が「7月末」と伝えている。
新たな構想改革は、読売が「2年ほど先までの利益確保を見据えた計画として、路線の見直しで機体や空港使用料などの削減を図るほか、機内食などのサービスを乗客のニーズを踏まえてスリム化するなどして
コスト削減を図る考え」としている。
また、朝日によると、片野坂社長は「今年度末でも国内線で7割、国際線で5割にとどまる」との見通しを示したうえで、「需要が激変するならそれに合わせたスリムな態勢をつくらないといけない」と指摘
「国際線が苦しければ国内線に機材を集める。不採算のところを狭めることは不可避だ」とし、国際線を中心に路線の見直しを進める考えを示したという。
0219名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/22(月) 20:57:45.56ID:a4ubrDiF
おじう
0220名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/29(月) 07:59:01.04ID:rr3pQ7mM
ひお
0222名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/10(金) 08:27:26.38ID:C7xyS4sJ
>>198
お前ここ日ぺスレだけど
満足に内容も理解できんのか


ANA、NH便名の由来にもなった“日ペリ”創業時のヘリコプターを分解・移設。マイスター整備士が語るヘリ整備の経験談
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1262530.html
0223名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/10(金) 10:05:05.67ID:sGP6FRuW
>>222
なんだこれは…たまげたなあ…
0224名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/12(日) 15:25:49.78ID:wCttCspf
ANA（全日本空輸）は6月29日〜30日、同社の前身企業の一つである「日本ヘリコプター輸送株式会社」創業時に導入した
ヘリコプターの移設作業を実施した。
日本ヘリコプター輸送はその名のとおり、ヘリコプターによる商業飛行を事業とする会社で、「日ペリ」の愛称でも知られる。
ANAの便名などに用いられるIATA（国際航空運送協会）2レターコード「NH」は、Nippon Helicopterの頭文字から取っており
現在までその名が受け継がれている。
0225名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/23(木) 10:24:59.73ID:Qp4KWOXg
平子 裕志
1981年 東京大学経済学部 卒業
1984年 人事部付休職 日本経済研究センター出向
1994年 営業本部 業務部企画チーム 主席部員
2004年 東京空港支店 旅客部部長
2010年 企画室 企画部部長
2011年 執行役員 営業推進本部 副本部長
2012年 執行役員 米州室長兼 ニューヨーク支店長
2015年 取締役 執行役員 経理部担当/HD上席執行役員 財務企画・IR部担当
2017年 代表取締役社長 取締役会 経営戦略会議議長 総合安全推進会議 総括 企画室・経理･財務室 統括
0226名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/23(木) 10:26:19.94ID:Qp4KWOXg
清水 信三
1980年 慶応義塾大学経済学部 卒業
1992年 人事部付休職 全日本空輸労働組合専従
2008年 企画室企画部部長 企画室B787導入プロジェクト
2010年 執行役員 企画室長
2012年 上席執行役員 企画室長
2016年 取締役 執行役員　
2017年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門統括 オペレーションサポートセンター長
2018年 代表取締役 専務執行役員 オペレーション部門統括 安全品質監査部担当
2020年 代表取締役 副社長執行役員 安全推進・安全品質監査担当
0227名刺は切らしておりまして
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2020/07/23(木) 12:23:38.30ID:A1HZ6xXy
>>225-226
ゴチャゴチャうるせえ
いいからさっさとしゃぶれよ
0228名刺は切らしておりまして
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2020/07/23(木) 12:38:42.49ID:VVlO8vKv
これは絶対無理だわ
0232名刺は切らしておりまして
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2020/08/06(木) 15:14:55.90ID:htTM2uMG
解散しろ

ゴミ企業
0233名刺は切らしておりまして
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2020/08/06(木) 16:10:11.72ID:xjwwHA+f
>>231-232
お前ら初めてかここは、力抜けよ
0234名刺は切らしておりまして
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2020/08/06(木) 16:19:23.66ID:yDTIqKWu
径
0236名刺は切らしておりまして
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2020/08/06(木) 16:51:17.02ID:p+q+kXA1
>>51
破綻に至った理由は？
0237名刺は切らしておりまして
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2020/08/06(木) 17:01:43.20ID:vx24kHX8
anaが潰れても問題ない
0238名刺は切らしておりまして
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2020/08/06(木) 17:06:49.23ID:4lGE0j5U
大きいところはいいよね
どうしようもなくなったらJALみたいに１００％減資やればいいさ
0239名刺は切らしておりまして
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2020/08/19(水) 22:34:41.24ID:rn5GQOEC
2020年10月25日〜2021年3月27日期間の運航について新路線「羽田−宮古（下地島）線」
「神戸−宮古（下地島）線」「那覇−宮古（下地島）線」を開設
0240名刺は切らしておりまして
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2020/08/19(水) 23:06:59.90ID:hrsAUQVI
大企業といえども安心できないな。
坊主のように身ぐるみ剥がされることもあり得る。
0241名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 09:58:45.75ID:6eyflRoX
聡明な人はそれに気がついてるよね
はじめは小さく見えてても、徐々に影響の大きさがわかってきた
ほうっておいた方がむしろマシという論調さえある
もっと有効な手を打てるまでは集団免疫作戦もありかもしれない
0243名刺は切らしておりまして
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2020/09/01(火) 20:15:48.24ID:gOuT6Lax
ANA
0244名刺は切らしておりまして
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2020/09/01(火) 20:23:19.39ID:VTFjAEkA
飛行機改装して介護サービスでもやれCCはオムツくらい変えれるだろ
0245名刺は切らしておりまして
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2020/09/01(火) 20:32:55.91ID:uBj3LQQA
航空需要が戻ったとしても、Social Distanceを保持しながらの
満席では従来の1/3程度の顧客数、利益率は下がっちゃうよね
0246名刺は切らしておりまして
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2020/09/13(日) 21:23:24.08ID:pEESjTGz
anal
0247名刺は切らしておりまして
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2020/09/25(金) 20:39:58.87ID:4KPJSM8z
秋葉原ビルディング
秋葉原駅徒歩4分
4階 110.53坪（365.4平米）
月額：2,763,250円
賃料： 23,000円/坪 共益費：2,000円/坪
竣工 2009年3月
地上10階
0248名刺は切らしておりまして
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2020/09/25(金) 20:44:04.47ID:4KPJSM8z
BASE TORANOMON
賃料：124,382円/坪
月額：2,265,000円
竣工 2006年9月
最寄駅 神谷町駅 徒歩5分/六本木一丁目駅 徒歩6分　
地上23階地下3階
0249名刺は切らしておりまして
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2020/09/25(金) 20:45:45.03ID:4KPJSM8z
BASE TORANOMON
19階　18.21坪（60.2平米）
賃料：124,382円/坪
月額：2,265,000円
竣工 2006年9月
最寄駅 神谷町駅 徒歩5分/六本木一丁目駅 徒歩6分　
地上23階地下3階
0250名刺は切らしておりまして
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2020/09/26(土) 07:02:59.15ID:m0U+9/OK
>>247-249
お前初めてかここは、力抜けよ
0251名刺は切らしておりまして
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2020/10/09(金) 20:49:42.66ID:znTzcViY
功刀 秀記
1983年 早稲田大学法学部卒業　
1983年 入社 福岡支店旅客課
1988年 外務省派遣
1990年 営企画室国際業務部 　
2002年 営業推進本部 販売業務室販売企画部 主席部員
2007年 札幌支店販売計画部 部長 現職のままＡＮＡセールス北海道出向 　
2012年 調達部 部長
2015年 執行役員 米州室長 兼ニューヨーク支店長
2017年 上席執行役員 米州室長 兼ニューヨーク支店長
2019年 取締役執行役員 ＣＥ戦略会議議長 ＣＥマネジメント室長
2020年 取締役執行役員 ＣＥ戦略会議議長 ＣＥ担当 ＣＥマネジメント室長
0252名刺は切らしておりまして
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2020/10/09(金) 20:50:56.13ID:znTzcViY
清水 信三
1980年 慶応義塾大学経済学部 卒業
1992年 人事部付休職 全日本空輸労働組合専従
2008年 企画室企画部部長 企画室B787導入プロジェクト
2010年 執行役員 企画室長
2012年 上席執行役員 企画室長
2016年 取締役 執行役員　
2017年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門統括 オペレーションサポートセンター長
2018年 代表取締役 専務執行役員 オペレーション部門統括 安全品質監査部担当
2020年 代表取締役 副社長執行役員 安全推進・安全品質監査担当
0253名刺は切らしておりまして
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2020/10/09(金) 23:59:05.43ID:+4Bqb/a1
>>251
>>252
ゴチャゴチャうるせえな
いいからさっさとしゃぶれよ
0256名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 20:54:31.80ID:yb6m1Qzs
きついっす
0258名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 12:20:58.58ID:uTGwktTb
ANA､訪日客の次は｢乗り継ぎ外国人｣で稼ぐ
2016/12/01

これらの路線のターゲットは単に米国やアジアに行く日本人、あるいは日本へやってくる米国人やアジアの人々だけではない。
アジアと米国を行き来するために日本で「乗り継ぐ」外国人客からの収入が今のANAには欠かせないのだ。

そのために重要なのが「就航都市の”品ぞろえ”と乗り継ぎしやすいダイヤ設定」（ANAマーケティング室ネットワーク部の新堀俊氏）。
ANAは成田と羽田の発着枠が拡大し始めた2010年以降、両空港を乗り継ぎのハブ（拠点）にしていくという
「デュアルハブ戦略」を打ち出し、アジアと米国の新規就航地を意識的に広げてきた。
このように乗り継ぎしやすいように路線をまとめた時間帯のことを「バンク」と呼んでおり成田と羽田で計3バンクを設けている。
新堀氏は、それぞれ発着枠が限られているため「両空港を1つの空港のように運営するのが狙い」だと話す。

そこで強化するのが、機内の付加価値だ。ANA・CS＆プロダクト・サービス室商品戦略部の小島永士・企画チームリーダーは
「アジアの中距離路線でも、欧米の長距離路線と同様のサービスや座席を提供する方向へシフトしている」と話す。

路線ネットワーク、ダイヤ、そして機内の充実。海外需要を取り込むためには周到な戦略が必要だ。この6年以上の間意識的に取り組んできたANAでは
少しずつ成果が見え始めた。2016年度は2期連続で過去最高の純利益を更新する見込み。
今後は、ここ数年で広げてきた路線網の需要をいかに維持していくかがカギとなる。
0259名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/25(日) 12:27:51.29ID:uTGwktTb
満倉 達彦
1982年 九州大学大学院 卒業
1982年 整備本部 大阪ライン整備工場 ライン整備部
1997年 人事勤労本部付休職 エア−ニッポン・出向
2008年 整備本部 企画推進部 主席部員
2010年 整備本部 機体計画部 部長
2011年 整備本部 ラインメンテナンスセンター センター長
2012年 整備本部 機体事業室 室長
2015年 取締役 執行役員 オペレーション部門 副統括 整備センター長 兼 ｅ.ＴＰＳ推進室長 兼 訓練センター長
2017年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門 副統括 整備センター長
2020年 取締役 専務執行役員 オペレーション部門 副統括 整備担当
0260名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/27(火) 04:32:51.18ID:M8IaUTtM
745名刺は切らしておりまして2020/09/04(金) 17:11:47.81ID:/+ggKG6W
毎週出張だったのがコロナのお陰で最近はほぼなくなりつつある。
クリティカルな場面の際には出向くが、それ以外のときはリモートの顔合わせでほぼ用事は済むし、以前よりも頻繁に連絡が取れてむしろやりやすくなった。
この半年だけでも100万以上の出張交通費が浮いた計算。
0261名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/29(木) 21:13:01.70ID:Um54IpRQ
── ANAからの路線移管の計画はあるか。
「移管」というワードで話しをしたことはない。ANAは移管するが、われわれは運航しなければならない。路線決めるときにプロフィット（黒字化）
する路線しか出さない。「この路線を飛んでくれ」と言われたことは一回もない。たぶんこれからもない。
仙台-那覇線や札幌-那覇線、中部-那覇線はANAとまるかぶりだ。これまでもANAと同じ路線を飛んでいる。これまで路線について
ANAと話し合った経緯がないので「移管」というワードは「そういうのもあるんだ」という感じだ。
0262名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/06(金) 21:20:50.54ID:DnLuAM6y
ana
0263名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/13(金) 17:52:27.78ID:bAZG2RCM
>>261
すっとぼけ
0267名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/18(水) 00:33:54.86ID:EgREHF2o
ANAの有報、第２四半期の”主要な経営指標”の

前期比の数字チラ見したけど、ビビるなこれ

まーしらんｋど
0268名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/18(水) 00:40:10.18ID:EgREHF2o
営業活動のキャッシュフローが１９０９億△（半期）で、
純資産額が２０００億余△してる？？？

営業してるだけでキャッシュが飛んでいってる感あって、
空恐ろしいな。。。

まーしらんｋど
0269名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/20(金) 16:28:30.94ID:TNqVrGNW
>>1
トドメの一撃くらってDBJ(笑)ごと砕け散れクソテロリスト

JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こそう！！！

・コロナに感染したのですが？
　JALだのANAだのテロリストが航空機を飛ばしまくって全国にウイルスを拡散させているせいです
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・飲食店やってて売上激減したんですが？
　JALだのANAだのテロリストが航空機を国際線国内線と数珠つなぎでウジャウジャ飛ばしまくって
　日本じゅうにウイルスを拡散させているために感染が拡大し続けているのです
　ちなみに早期に空港国境閉鎖した中米ニカラグアは一切自粛していないのに感染拡大していません
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・地方の露天風呂に入っていると航空機が轟音まき散らしていて苦痛で仕方がないんですが？
　周囲が静かな地方ほど航空機の騒音は響き渡り、例えばB747が上空３万フィートを通過すると
　半径10Kmに爆音をまき散らし、住民の神経を根底から破壊して治安まで悪化させます
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・豪雨で水没、土砂崩れ、暴風で屋根まで吹き飛んだのですが？
　JALだのANAだのテロリストが鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているせいです
　統計としても航空機離着陸数と災害死者数はピッタリ比例しています
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・CPUからソフトウェア、最終製品に至るまで日本の技術力全敗状態なんですが？
　JALだのANAだのテロリストが海に囲まれた日本で上空から地上を眺めるためにわざわざ
　私有地を侵犯して騒音をまき散らして威力業務妨害して知的産業を根絶やしにしているせいです
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・JALだのANAだのテロリストが解体されないのはどうしてですか？
　創価学会公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALだのANAだのテロリストに天下り癒着しているせいです
　気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業を通して献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
　創価学会としても祈れば幸せになる、お布施が足りないだのと信者を増やして儲けるネタにできるわけです
　創価学会公明党赤羽一嘉およびJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・創価学会公明党の利益になると聞きましたが？
　これら様々な不幸をまき散らし、さらにコロナは後遺症も酷く、人々を作為的に苦しませることで、
　不幸に付け込んで拝めば幸福になるなどとそそのかし信者にしてお布施させて儲けているわけです
　創価学会公明党赤羽一嘉およびJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・JALだのANAだのテロリストが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか？
　上記の問題が解消し、日本は豊かで美しい国になります
　海外物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
　技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなく殿様商売までできます
　大気汚染物質まで激減した静かで情緒豊かな日本から出て薄汚い海外に行きたい人は船でどうぞ
　JALだのANAだのテロリストをこの世から消滅させることは全ての側面からいいことずくめです

・提訴して勝てますか？
　日本は忖度国家なので個人が個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
　しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に問題に向き合うようです
　数百兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募りましょう
　弁護士は儲かるだけでなく確実に名声を得ることができるのでチャンスを掴みましょう
0270名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/21(土) 18:21:41.89ID:45SpJVOD
てねひね
0272名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/30(月) 17:33:14.86ID:c4ZvmGTf
んなこたあない
0274名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/13(日) 22:31:46.36ID:Px1yVSmt
ねききし
0275名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/23(水) 21:59:53.20ID:A/yn4mgS
じおいおい
0276名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/24(木) 19:05:34.17ID:gO6GykyK
>>1
テロリスト資金供与してんじゃねえぞカス

JALだのANAだのｿｰｶカルト公明党赤羽一嘉に集団損害賠償請求訴訟を起こそう！

・航空法は違憲？
　財産権侵害であり、大騒音を撒き散らすことから人権侵害でもあり明らかに違憲です
　強制労働法や強姦法や他国侵略法を通すようなﾃﾛﾘｽﾄに国が乗っ取られているわけです
　無効である航空法を元に土地所有権が数百ﾒｰﾄﾙまでと主張する頭のおかしな人までいますが、
　土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
・飲食店やってて売上激減した上、家族全員感染して祖父母がコロナで死亡したのですが？
　JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄが国際線までウジャウジャ飛ばしてウイルスを輸入しまくって、
　日本全国に拡散させているために感染が拡大し続けているのが原因です
　要するにJALだのANAだのｿｰｶカルト公明党赤羽一嘉だのﾃﾛﾘｽﾄに殺害されたということです
　早期に空港国境を閉鎖した中米ニカラグアは一切自粛していないのに感染拡大などしていません
・四六時中、航空機が轟音を撒き散らして苦痛で耳栓していたら火事に気付かず死にかけましたが？
　周囲が静かな地方や夜間ほど航空機の騒音は響き渡り、特にｸソウルとを行き来するB747などの
　爆音航空機は3万ﾌｨｰﾄ以上から半径10Kmを被災地にして、住民の神経を根底から破壊し、
　人々を自殺に追い込み犯罪を惹起し治安まで悪化させながら日本列島を縦断しています
　バカチョンエア、ルフトハンザ、アシアナ、DHLなどのﾃﾛﾘｽﾄにも集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・豪雨で水没、土砂崩れ、暴風で屋根まで吹き飛んで、今度は大雪で死にそうなんですが？
　JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているのが原因です
　統計としても航空機離着陸数と災害死者数はピッタリ比例しており、証明されている事実です
・鳥やら豚やらのウイルスが流行って殺処分で大損害なのですが？
　JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄが気候変動を引き起こし様々なウイルスが繁殖しやすくなっているせいです
　JALANAﾃﾛﾘｽﾄらはあらゆる業界に根底から損害を与えることで私腹を肥やしているﾃﾛﾘｽﾄです
・エンジニアですが、CPUからソフトウェア、最終製品に至るまで日本の技術力が全敗状態なんですが？
　航空ﾃﾛﾘｽﾄが海に囲まれた日本で上空から地上を眺めるためにわざわざ私有地を侵犯して
　騒音をまき散らし威力業務妨害して静音が生命線の知的産業を根絶やしにしているせいです
　学生の学力が低下し続けているのも自殺が増加しているのもJALANAﾃﾛﾘｽﾄらによる騒音が原因です
・JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄが解体されないのはどうして？
　ｿｰｶカルト公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄに天下り癒着しているせいです
　気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業をネタに献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
・赤羽一嘉らが作為的に感染拡大させることでカルトｿｰｶが莫大な利益を得ていると聞きましたが？
　作為的に不幸をまき散らし、後遺症も酷いコロナは永続的に人々を苦しませることができるので、
　不幸に付け込み信者を増やし祈れば幸せになる、お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のネタなのです
　会館建設を名目にお布施させ、広大な土地を寄付させたり、容易に行けないような二束三文の山奥に
　墓地を作って言葉巧みに信者に高額で売りつけて、莫大な利益を上げているのも有名ですね
　ｿｰｶ学会及び池田犬作に対しても集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが壊滅して全空港廃港になればどんな日本になりますか？
　上記の問題が解消し、日本は豊かで美しい国になります
　国際物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
　静穏により技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなくなります
　大気汚染物質まで激減して静かで情緒豊かなになった日本から薄汚い国に行きたい人は船でどうぞ
　JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄをこの世から消滅させることは全ての側面においてメリットずくめです
・提訴して勝てますか？
　日本は忖度国家なので個人が個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
　しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に問題に向き合うようです
　数百兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募り、
　航空法廃止および私有地上空の完全飛行禁止を実現し、真っ当な社会を目指しましょう
0277名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/01/11(月) 23:27:14.18ID:eSfCcJom
あな
0278名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/01/11(月) 23:36:01.56ID:eSfCcJom
功刀 秀記
1983年 早稲田大学法学部卒業　
1983年 入社 福岡支店旅客課
1988年 外務省派遣
1996年 東京支店 法人営業部 セ−ルスマネジャ−
1997年 営業本部 国際旅客営業部 主席部員
1998年 販売本部 国際販売推進部 主席部員
2001年 販売本部 セールス企画部 主席部員
2002年 営業推進本部 販売業務室販売企画部 主席部員
2007年 札幌支店販売計画部 部長 現職のままＡＮＡセールス北海道出向 　
2011年 調達部 副部長
2012年 調達部 部長
2015年 執行役員 米州室長 兼ニューヨーク支店長
2017年 上席執行役員 米州室長 兼ニューヨーク支店長
2019年 取締役執行役員 ＣＥ戦略会議議長 ＣＥマネジメント室長
2020年 取締役執行役員 ＣＥ戦略会議議長 ＣＥ担当 ＣＥマネジメント室長
0279名刺は切らしておりまして
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2021/01/19(火) 08:29:32.26ID:A3OVEZrV
志岐 隆史
1980年 慶応義塾大学経済学部　卒業
1994年 東京支店 旅客部セールスマネジャー
1998年 販売本部 国際販売推進部 主席部員
2003年 営業推進本部 販売業務室販売企画部 部長
2004年 営業推進本部 営業戦略部部長
2008年 執行役員 札幌支店長北海道地区担当
2010年 上席執行役員 人事部長 兼ＡＮＡ人財大学長
2015年 常務取締役 執行役員 営業部門統括 マーケティング室・営業センター 担当
2017年 代表取締役 副社長執行役員 営業部門統括 営業センター担当 東京オリンピック･パラリンピック推進本部本部長
2020年 全日空商事社長
0280名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/01/23(土) 15:10:55.95ID:4XgBq9+G
【経済】三井住友信託銀社員、顧客資金３億７０００万円着服　懲戒解雇　生活費やギャンブルなどの遊興費に充てた [かわる★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611362657/l50
0281名刺は切らしておりまして
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2021/02/05(金) 21:49:43.37ID:IuHEn9TM
片野坂 真哉
1979年 東京大学法学部卒業
1992年 運航本部 管理室企画管理部乗員計画課 主席部員
2002年 営業推進本部 マーケティング室レベニューマネジメント部長
2004年 人事部長
2006年 執行役員 人事部長
2008年 上席執行役員
2008年 取締役 執行役員
2011年 HD常務取締役 執行役員
2012年 HD専務取締役 執行役員
2013年 HD代表取締役 副社長執行役員 グループ人財戦略部 グループ経営戦略部担当
2015年 取締役 / HD代表取締役 社長
2017年 取締役会長 / HD代表取締役 社長
2020年 取締役会長 / HD代表取締役 社長 グループ経営戦略会議議長 グループＥＳＧ経営推進会議総括 グループ監査担当
0282名刺は切らしておりまして
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2021/02/10(水) 16:14:12.90ID:T68qJ0GK
>>1
テロ資金源もろともブチギレ自然様にピンポイントで皆殺しにされればいいのに

JALだのANAだのｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に集団損害賠償請求訴訟を起こそう!

●航空法は違憲?
　財産権侵害であり､大騒音を撒き散らすことから人権侵害でもあり明らかに違憲です
　強制労働法､強姦法､他国侵略法を通すようなﾃﾛﾘｽﾄに国が乗っ取られているわけです
　無効である航空法を元に土地所有権が数百ﾒｰﾄﾙまでと主張する頭のおかしな人までいますが､
　土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
　GoToなにがしも､GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
　要するに人の権利を強奪して人権侵害して私腹を肥やすことを推進するのがGoToなにがしの本質です
●裁判の争点は?
　憲法29条が主な争点となるでしょう
　2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが､3項ではそれには補償が必要とあります
　また､公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ､
　海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はほぼありません
　それどころか最短ですらなく富士山を眺めるなど景色のために陸域を航路としているのが現状です
　(例･羽田→浦安→野田市→銚子→北米)
●ｺﾛﾅ問題の原因は航空機?
　国際線まで盛大に飛ばして輸入したｳｲﾙｽを日本全国に拡散させているのがｺﾛﾅ問題の唯一の原因です
　人を制限したところで充分ではなく､最近倍増させている航空貨物によって3日といわれている
　ｺﾛﾅの生存期間以内に国内に運び込まれて全国にｺﾛﾅを拡散させ､医療を逼迫させ､
　ｺﾛﾅ以外の患者をたらい回し状態にさせて死亡させるなど､国交省らは国民を殺傷しています
●あらゆる災害の原因は航空機?
　鉄道の30倍以上もの温室効果ガｽをまき散らして気候変動させているために､水害､土砂崩れ､大雪､
　鶏などのウイルスまでもが活性化して人々に莫大な損害を与えています
　統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており､証明されている事実です
●経済との関係は?
　あらゆる災害による破壊活動の他､騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
　根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし､不正送金や情報漏洩まで頻発させており､
　ｺﾛﾅ以前から経済にとって絶大なﾏｲﾅｽ効果をもたらしてきたのが実態です
　さらに航空機によって蔓延させられたｺﾛﾅでは､多くの産業の経済活動の停止まで引き起こし､
　いまだに都心まで航路化して数珠つなぎで航空機を飛ばして経済を破壊し､
　それによる治安悪化や自殺まで引き起こしているのがｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉であり航空ﾃﾛｽﾘﾄです
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが解体されないのはどうして?
　ｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALANAﾃﾛﾘｽﾄらに天下り癒着しているせいです
　気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業をﾈﾀに献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
　また､後遺症も酷いｺﾛﾅは永続的に人々を苦しませることができるので､ｶﾙﾄｿｰｶが人の不幸に付け込み､
　信者になって拝めば治る､お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のﾈﾀなのです
　会館建設を名目にお布施させ､広大な土地を寄付させたり､容易に行けないような二束三文の山奥に
　墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ､莫大な利益を上げているのも有名ですね
　ｶﾙﾄｿｰｶ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
　上記問題が解消し､環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
　国際物流の99%以上は船であり､輸出入に影響はありません
　静穏により技術力が回復するのでガｲジﾝに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなくなります
　大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船でどうぞ
　航空関係を根絶やしにすることはﾒﾘｯﾄ以外にありません
●提訴して勝てますか?
　日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
　しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に事に向き合うようです
　数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募り､
　航空法廃止､私有地上空完全飛行禁止を実現し､ﾏｯﾄｳな社会にしましょう
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