【自動車】SUBARUが国内工場停止、新型コロナで自動車全8社が影響
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SUBARU(スバル)は1日、国内唯一の完成車工場の群馬製作所(群馬県太田市)の生産を11日から一時停止すると発表した。新型コロナウイルスの感染拡大で海外からの部品調達が難しくなっていることや、需要が減っていることに対応する。トヨタ自動車なども工場停止を決めている。稼働を続ける工場もあるが、今回のスバルで乗用車8社全社が国内の生産ライン停止を発表したことになる。全社の生産停止は2011年の東日本大震災以来となる。
スバルの生産停止は5月1日までで、大型連休明けの11日から生産を再開する予定だ。影響は4万台程度となる見込みで、19年の世界生産実績(98万7千台)の4%に相当する。現在生産を停止している米インディアナ州の工場でも、6日までとしていた停止期間を17日までに延長する。一時的にスバルの持つ全ての完成車工場が生産を停止することになる。
2020/4/1 10:31
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57498390R00C20A4EAF000/ 日本が瓦礫の街となるだろうから四輪駆動の技術の需要が増すだろう 部品が足りないならAWDやめて一時的に二輪駆動にすれば? マイカードライブなら感染しないしまき散らさないから良いかと思っていたのだが・・・ もし、消費税0%にする政策が出れば、一気に需要が増えると思うが。
業界は減税を100%信じていないんだねw 今すぐ、SUBARUもトヨタもホンダも日産もミツビシもマツダもスズキもダイハツもイスズも全部潰れろ。
今すぎ、ベンツもアウディもVWもBMWも潰れろ。 全社停止で、富士重も来期赤字確定
あのデカい工場と従業員、どうなるか? >>11
消費減税はないでしょ。
いろいろな業界で10%で仕入れたものを0%で売らなきゃならん。
小売や卸売は仕入原価割って売らなきゃならん場合も出る >>16
それは消費減税の期限を二ヶ月ほど先に設定しておけばある程度回避可能です。それまでに在庫調整すればいいんだから。
てか、在庫を抱えるコストを削減するために当座の過剰在庫を赤字で放出とかどこの業界でも珍しい話ではない。それが障壁となって消費減税が困難になるなど考えづらいです。 開店休業じゃ赤字も仕方ないよね〜〜フカコウリョク 〜(・〜・)〜 そういえばスバルのディーラーが客から車検で預かった車を乗り回して事故ったのはどうなったん? >>16
その場合はマイナスの消費税になるだけだな
>>17
中卒無理すんなw >>11
これから失業者・失業事業者が大量に出るのに、ばら撒く余裕は無い。
公共交通機関ですら政府が資金入れないと危うい。
低所得失業者への支援ちゃんとしないと、
本当に食えず家賃も払えず、ホームレス社会になって日本社会が崩壊するわ。
ばら撒いて経済回すんじゃなくて、社会崩壊防ぐために金投入しなきゃいけない段階に変わってる。
まあ貧乏人はすぐ使っちゃうので金回すのに効果的ではあるけどね。 オーラ郡でブラジル人が暴動起こさないか?
自衛隊出せよ >>11
造りたくても造れねぇの。
部品が調達できないんじゃ、どうすることもできんだろうが。 自分が支持した政治家も、消費税ゼロに、一律給付20万とか叫んでるけど、
基本的に富裕層だから、低所得者層が失業したらどうなるかが分かってないんだろうな。
広くばら撒いてる場合じゃない。社会保障として考えないと。 スバルの米国依存率は70%くらいあるから、米国の需要が急激に落ちると大変 >>27
そうなんだよな。
今一番大事なのは存続が厳しい事業者を守ることだ。
今庶民にばら撒いたってどうせ娯楽産業にはほとんど使えないんだから。 この機会に雇用規制緩和していこう。
余分な人員は迷惑だから。 道が空いてくれるなら大歓迎!駅前の店も割高だから是正されるといいな >>7
これ本当?
やばくないか対策しないと・・・ >>31
なら日本は大丈夫なのかと言われると、自転車で通りがかりに見る限りどこのディーラーも商談の客はいなくて暇そうだぞ
トヨタのディーラーでも日産や三菱のディーラーのように閑散としてる
整備工場の方はそれなりだけど
かといって、欧州は北米とどっちがマシかって次元だし、あと1-2ヶ月はどこも駄目でしょ >>43
関係ありじゃ?
儲かって儲かって仕方なかった会社がちょっと工場停止したところでへっちゃだろ?
しかも競合他社も同様だ。
へっちゃら。公的手助け不要、自助努力のみ >>7
雇用打ち切って雇用保険でつなげればいいのに
90日後に再雇用すればいいしって思うけどどこの企業もやらないよな >>46
3ヶ月で収束するような事態ではない、ってことをみんなわかってるんだろう。 休業中は、雇用保険から60% 会社から30% で、90%補償。
とはいえ、自動車系製造業は残業ありきでの給与体系だから、
オール定時になった時点で 社員の生活は苦しい。
さらに 10%カットで、がまんの日が続くよ。 >>48
ラインは基本2直、場所によっては3直だから、深夜手当が付かないのも厳しい スバルの国内生産の約8割は輸出で、内需に頼っては自動車メーカーさえも生き残れない時代なんだな。
それで国内税制有利な1500ccを無くして1600ccで販売しても支障無いのだろうな。 >>49
確かに。
22時〜5時は深夜手当で 25%UP
さらに、「夜勤手当」も付く。
夜勤するかしないかで、
手取りで3万円くらい違うもんな。 つーか普通に休業補償出すようにして止めりゃいいじゃん
仕事もろくにねえのに先食いして置き場がないとかよくやるよな
挙げ句の果てに掃除とかペンキ塗り
それなら家で自己研鑽させとけよ スバルはこれを機に 一式戦や四式戦を復元してみてはどうだろうか
設計図燃やされて残ってないのは聞いているが 最新の透過技術やAIなどを駆使して
限りなく近い物を復元できないものだろうか >>35
「天空の城ラピュタ」の
呪文に引っ掛けたんだと思う >>24
国債発行して日銀に買わせれば良い
インフレにもなるし、通貨も下落する 公共交通を利用できない今こそマイカーの需要は高まるはずなのにな >>59
買い替え需要がしばらく減る方が影響でかい 今さら車がどうのの時代でも無いだろ。
買い換え分を燃料に代えれば
かなりの距離乗れるだろうに。
誰もあんたが何に乗ろうと
気にしてないっつうの。 350万円の車を正社員のみ、純国産部品で作ったら1台いくらになるでしょう? いよいよ
スバルもトヨタの下請けになるかも
インプレッサに載せる
売りのボクサーエンジンが
トヨタのハイメカツインカムになる悪寒が・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています