【航空】ボーイング、受注9兆円失う　737MAX運航停止1年

**田杉山脈 ★** · 2020/03/12(木) 02:31:07.87

米ボーイングの小型機「737MAX」のエチオピアでの墜落事故から10日で1年。その直後から各国の航空当局が相次ぎ運航停止に動き、この間に約900億ドル（約9兆2000億円）相当の受注が失われた。運航再開の時期はなお不透明で、部品メーカーの業績も圧迫している。日本勢が期待する次世代中型機「NMA」の開発計画にも暗雲が垂れこめており、影響は長期化しそうだ。

737MAXはボーイングの商用機の7割を占…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56623550Q0A310C2TJ2000/

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 04:15:56.64

スペースジェットチャーンス

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 04:51:58.59

>>17
ターボプロップ機は燃費が安い

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 06:04:13.68

＞部品メーカーの業績も圧迫している。

エンジン供給してるGEの事か…

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 06:08:22.33

エアバスとボーイングの合併
JALとANAの合併

どっちが先に実現するのか（

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 06:10:02.89

もう基礎設計古すぎる737でエアバスと戦うのは無理だろ。いまどきの大口径エンジンを考慮した新型機を1から設計し直すしかない。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 06:34:40.29

嘆きの茫ー然く社　飛行機売れないコロナ危機だ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 06:51:57.81

未来の損失が発生しなかっただけでもむしろ利益出てるようなもんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 07:56:46.97

>>1
それでもMAX売ろうとしてるのはバカなのか
ネタがないのか
エアバスの人気に慌ててだした機種だし
次期機種とかすでに開発してそうだけど
もう日本企業みたいに技術力なくなったのか

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 08:11:39.51

B29の怨念だな

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 08:30:49.56

>>25
ネタがない。
新規開発した787もトラブルが多くて航空会社はA350やA330Neoに向き始めてる。
技術力がないのと老害に蝕まれてるのは日本と同じ。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 09:07:34.00

>>14

まあ、新作じゃなくてマイナーチェンジで老舗のボーインクだし、審査にも油断があったんでしょ。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 09:08:03.45

>>22
だからB787がそういうコンセプトでもう飛んでるわけで…
MAXはライセンスの更新すらできない弱小or貧乏エアラインのためのもの
メーデー見るとわかると思うが
機材変更によるパイロットの再教育や設備の変更などの費用を出せない赤字エアラインは多い
最小の更新コストで燃費向上というMAXの思想自体は間違ってはいない

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 09:14:59.69

それでも他に選択肢がA320しかなくて、エアバスにはすべての需要に応える生産能力はないから
生産再開さえできれば問題なく売れますよ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 09:23:38.17

>>1
ANAが絶対買うし！ってわざわざ記者会見してたけど結局どうなったんや？
流石に諦めた？

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 09:41:33.73

>>14
審査する人も元ボーイングが多いからね
馴れ合いなんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 09:41:50.37

ソフトが原因
ジャンボジェットのアナログ
安全最強

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 09:52:23.01

>>33
マニュアル車と同じだからね。
長期間運用するならアナログの方がいい。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 10:14:07.20

驕る平家は久しからずや

自爆テロ笑えるな

ボーイングーwww

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 10:21:11.69

>>29
NGあたりが限界だったんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 10:58:17.20

【B737】ボーイング７３７問題総合２
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 13:23:31.66

ボーイングから買わなきゃどこから買うのよ？
エアバス？政治力でありえんrーよ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 13:26:19.89

三菱ＭＲＪに似てきたな

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 13:35:36.98

>>34
改悪アップデートが多いよな
自分はクルマやpcしか知らんけど
工業はどれも同じだろうね

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 14:10:07.37

早くボーイングは潰れろ。
米国は米国で軽自動車を作り全世界へ輸出する。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 15:14:33.52

こんなゴミを買う会社は絶対使わない

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 16:10:28.33

トヨタやタカタとは比べ物にならないくらいの惨事なのに大人しいアメリカ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 16:17:12.45

>>29
そこはライセンス更新料＆金利手数料はボーイングが負担します❕・・でいけなかったのか？
結果論だがそうするよりはるかに高くつくことになったではないかネ！

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 16:27:29.14

>>41
コロナが長引いて航空業界つぶれまくって海外渡航する人がうんと減って
航空機自体の需要が激減したら冗談やないな

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 16:28:14.94

一目見てアカンやろっていう格好だからな・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 17:03:36.74

>>5
コロナで航空需要下がるから，エアバスへの発注も手控えられるよ。
生産ができない状態になるから受注も手控えだろう。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 17:48:48.02

米ボーイング社は１兆4300億円融資枠を週内に全額使い切る見通しです。事実上の倒産危機だと思います。

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 20:21:03.65

>>44
今からでもそっちに戦略転換するのがマシに思える

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 21:11:04.76

事実上の国策会社だから絶対に潰れない

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 21:43:17.50

>>1
三菱なんか、夢の中の夢だろ

【東電 73.8 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2020/03/12(木) 21:44:43.38

>>1
　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)飛行機の運航も激減した事だし

　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)バカ安倍と一緒に死ねや

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 22:07:58.14

ボーイング大丈夫？

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/12(木) 23:55:13.20

>>9
F15EXは2機で打ち切りの噂すらある。F35より高くてアメリカ空軍しか欲しがらんとか

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/13(金) 06:48:42.72

>>51
でも日本政府は三菱をウザっている感じ長州だし

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/13(金) 18:42:39.88

セントレアからデカイ貨物機で主翼納めてるスバルとかどうなっちゃうの？

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/13(金) 18:55:24.12

>>56　B787やB777は中止出来ないやろ

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/13(金) 19:22:09.73

ボーイングの株が安くなったら
三菱重工が買い取って
子会社に出来ないのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/13(金) 23:46:03.88

>>54
あれもこれもと欲張って高くついたF35より高いってどういうことなのよ？

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/15(日) 17:55:22.71

潰れるな、、、

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/16(月) 08:57:06.59

ボーイング救済のSLS

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/17(火) 00:20:50.93

ボーイングショックか

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/17(火) 18:46:29.70

米国の飛行機産業は永久に不滅です

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/17(火) 18:50:18.97

むしろ良かったろ
この先数年航空需要ないんだし

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/18(水) 21:33:49.01

>>14
三菱のやつはそもそも旅客機のレベルに達してない

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/19(木) 13:03:25.48

融資枠使い切ったのか・・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/22(日) 12:11:12.41

いよいよ軍用機がメインのロッキードとの
併合間近だな
また世界最大のメーカーになるのか

**名刺は切らしておりまして** · 2020/03/22(日) 12:16:58.91

>>58
三菱重工にボーイング吸収し得る体力ないし
アメリカの巨大な防衛航空産業の日本への売却なんて
米国政府が許さない