【自動車】マツダ、高級路線の行方 「マツダ3」不振で不協和音

[0001 田杉山脈 ★ 2019/09/15(日) 21:11:16.18 ID:CAP_USER]

マツダの商品戦略が正念場を迎えている。中堅メーカーとして生き残るため、走り心地やデザインを追求し、価格を上げても独自の価値で売り込む「高級路線」を行く。だが新たな商品群の第1弾、小型車「マツダ3」は予想外の苦戦を強いられた。「良いクルマ=売れる」と言わんばかりの姿勢に、部品各社や販売店には危機感が広がる。近年は好調だったマツダだが、再び負の局面に転じる岐路に立っている。

営業利益が8割減――。8…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49792560T10C19A9LC0000/

[0952 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 13:58:15.52 ID:EWlJHZHH]

トーションビームに自信があるんならCX-8や6に採用してみろって
それなら認めてやるわ

[0953 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 14:17:29.06 ID:nq8W87oV]

>>934
後方視界劣悪なのにどこが運転しやすいの？
お前がいくらアクロバティック擁護したところで
あれはまったくユーザー視点に立っていない独りよがりな糞デザインなんだよ。

[0954 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 14:20:45.40 ID:nq8W87oV]

>>928
その仮説は
マツダ3がまるで売れていない事実で
全くのデタラメだということを露呈してしまいましたな。

[0955 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 15:07:23.49 ID:rsJdtptn]

>>950
>トーションビームで台無し

どこがそんなに悪いんだよ？

[0956 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 15:09:57.58 ID:zGHshDID]

>>928
バカはすぐ極論に走るから困る
「そんなに後席やトランクが大事なら商用車買えばいいじゃんw」ってさ

[0957 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 15:35:38.87 ID:E5jhN4BC]

>>954
後席重視なんて、ショーファードリブン（chauffeur-driven）でお抱え運転手が運転することが前提じゃないんですか？

[0958 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 15:49:28.96 ID:E5jhN4BC]

>>906
マツダの販売店でメルセデスの下取が多いのは事実。

日経新聞も書くようにドイツ車は自社登録が横行し、
中古車価格が維持できなくなってきている。

クルマの資産価値を重視する富裕層が、
中古車価格の高いマツダ車を選択するのは当然だろう。

[0959 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 15:57:24.43 ID:xmb5sL2k]

>>39
マツダが何をやってもマツダはマツダ
品質管理もできねえしPDF問題も片付かねぇ
耐久性もない
値段しか勝負できないのに高級化とかね(笑)
国産でマツダ買うならトヨタにするわ

あ、ロードスターが欲しくなったら買うかも、あとロリータエンジンでてきたらね

[0960 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 15:57:28.36 ID:rsJdtptn]

>>958
>中古車価格の高いマツダ車

何言ってんのか意味分からん
マツダ車は普通に劣化が早いから，中古車価格は
低いに決まってるだろうがww

[0961 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 16:12:38.80 ID:E5jhN4BC]

>>960
日経新聞の記事を読もう。

◆「マツダ天国」中古価格が安定

2019/6/6 6:30

マツダの中古車価格が安定している。
新車を購入してから3年後の残存価値は60%程度と、一般的な相場に比べて約1割高い。

中古車価格は新車の実力を反映するバロメーターと言われる。

ドイツ勢など輸入車は、ディーラーが自ら購入して販売台数を水増しする
「自社登録」が頻繁に行われているとされ、中古価格が落ちやすくなっている。

日経新聞　（抜粋）　https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45719070V00C19A6962M00/

[0962 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 16:22:36.06 ID:G283CWx0]

目指す方向は正しい　ただみんな買わないだけ

[0963 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 16:39:39.79 ID:tS7CTXvh]

>>959
>あ、ロードスターが欲しくなったら買うかも、あとロリータエンジンでてきたらね
これって昭和脳のおじいちゃんが書いてるんだよね。ギャグも昭和臭いし

[0964 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 16:50:14.53 ID:lMO/TzlD]

ブランド力構築なんて一朝一夕には出来ないからな。急にダイソーが10万円均一にして雑貨屋を銀座に出しても消費者はダイソーはダイソーと思うだろ。相当根気よくやらないと成果なんて出ないだろうな。

[0965 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 16:57:03.38 ID:IOKyR/o7]

マツダ3は結構いいと思うんだけどな
ちょっと高いけど、オレがおっさんになって金に余裕が出たせいかな
カローラがいつも通りのカローラでダサい出来だったし

[0966 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 17:00:15.17 ID:JjQBvQTX]

>>963
そりゃ平成脳じゃ品質管理のなってないゴミ車の時代知らんからしょうがないかもな

[0967 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 17:27:18.91 ID:sqrWy5WR]

>>937
そんな何十年も前の車と比較しないとダメなのかよw

[0968 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 17:32:48.83 ID:sqrWy5WR]

>>961
こんな記事もあるけどなw

しかし新マツダ地獄は「購入価格は高いが、年次改良によって売却時は安くなる」という現象になっていたのだ。
https://bestcarweb.jp/news/54828

[0969 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 18:07:35.37 ID:BWzkQbjA]

>>961
マツダにだけこんな記事わざわざ書いてるのって違和感無い？
他のメーカーの中古車相場が記事になった事あるかい？
マツダ広報がそんな雰囲気を定着させたくて
日経を利用して大本営発表してるんじゃないのかね
残クレの残価率高く設定して中古市場高値安定させるのって
マツダの施策そのものだし

[0970 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 18:51:52.88 ID:Gt4rrsiz]

>>969
残クレや認定中古車で中古価格を引き上げるなんてどこでもやってますやん

[0971 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 18:59:23.51 ID:Tb//CP2S]

>>969
その理屈だとこの記事もどっかからの嫌がらせだな。もしくは株価のための飛ばし。

[0972 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 19:00:29.60 ID:Tb//CP2S]

>>953
きみは話をそらしたいだけやないか。

[0973 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 19:14:22.81 ID:IOKyR/o7]

>>953
全方位カメラは8万円のオプション
みんな付ける

[0974 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 19:45:40.16 ID:nq8W87oV]

>>972
運転のしやすさ
を持ち出してきたのはお前なんだけど。

現実には後方視界最悪で運転しにくいでしょ。

[0975 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 19:49:00.96 ID:Tb//CP2S]

>>974
座席の話だけしかしてねーよwwww

[0976 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 19:59:26.45 ID:nq8W87oV]

>>975
後座席狭くしたら運転しやすくなるとか
デタラメ極まりない戯言でしかないな。
それがマツダ3を運転しやすくするためのデザインだというなら
視界の悪さからそんな効果は一切なかっただろと完全否定しているんだよ。

[0977 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 20:00:18.11 ID:BWzkQbjA]

>>970
マツダは中古価格を安定させるために
他社より残価率を高めに設定する戦略を取ってる

[0978 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 20:05:59.38 ID:8Eyjd4P0]

>>923
>>976
どうぞ。話は一つ一つ片づけろっていってんだよwwww

[0979 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 20:19:13.46 ID:NBG/M9Wf]

高級路線で頑張るべきだと思う

[0980 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 20:38:36.29 ID:nPTwJ+FE]

今のマツダには、MAZDA3とMAZDA2の中間のポジションのモデルが必要だと思う。
それでDセグメント(MAZDA6)からAセグ(MAZDA2)まで一通り揃う。

Bセグ(仮で「MAZDA root6」)ならリアサスがTBAで構わないが、
3(BP系)は前モデルを絶対に踏襲して、マルチリンクを採用すべきだった。

[0981 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 20:38:59.67 ID:TkQR2bll]

>>979
同じく
安物メーカーやっててもどうせジリ貧だし
そんなんつまらん
俺が
どうせ買わんけどw

[0982 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 20:46:33.61 ID:ZsSu4A0G]

いいクルマだとは思うが、トーションビームだから買わない

[0983 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 20:48:44.34 ID:EKJxm6h5]

サスペンションなんか気にしないでデザインで優越感持てる人はマツダ3買ってよ
これがマツダの考え方

[0984 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 20:50:28.81 ID:CGNe7TSR]

>>978
言っていることは1つだけだ。

実用性皆無なデザインが糞。
センスの欠片もない。

[0985 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 20:53:34.67 ID:EWlJHZHH]

海外仕様は2.5リッターなんだろ？それを日本で出せよな

[0986 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 20:54:59.11 ID:hzaYasTj]

>>985
最高速度100ｋｍ/ｈの日本でなんに使うんだね？　2Lでも過剰パワーだが

[0987 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 20:59:28.23 ID:Jyyb3ixg]

先代は2.0も2.2dも高過ぎて手が出せねぇ客が多かったんだわ
結局貧乏仕様の1.5が売れ筋よ
今度のマツダ3もなんも変わっちゃいねぇよ


こんなレスを期待しました?

[0988 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 21:04:42.15 ID:/LMyYvg4]

>>987
スイスポにすればヨカッタのに、アクセラは高すぎた

[0989 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 21:10:20.08 ID:rsJdtptn]

>>986
低速域のトルクが足りないんだよ
マツダ車は

[0990 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 21:11:19.35 ID:pS5WnjcH]

>>989
先ず、免許取得から始めなさいね

[0991 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 21:16:38.74 ID:rsJdtptn]

>>990
老いぼれは死ねよ

[0992 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 21:21:06.75 ID:LiJwoviu]

>>991
なんだ、図星だったのかよ

[0993 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 21:31:32.65 ID:rsJdtptn]

>>992
免許は持ってる
死ね

[0994 名刺は切らしておりまして 2019/09/22(日) 21:51:14.37 ID:X4yAvMy/]

>>989
昔から低速域のトルクを重視してるから最高出力は控えめで
スペック厨は敬遠するけど実際には乗りやすいてのがマツダの評価だったが

[0995 名刺は切らしておりまして 2019/09/23(月) 00:01:38.94 ID:jjO0Cd5y]

名前が悪い
マツダ３なんて無機質な名前の車に大金はだせんよ

名前はブランド。こんな基本もわからんとは

[0996 名刺は切らしておりまして 2019/09/23(月) 01:04:44.45 ID:7Xz5yIbF]

トーションビームだしな

[0997 名刺は切らしておりまして 2019/09/23(月) 01:24:50.06 ID:NOw8b2GV]

メガーヌでもリヤトーションビームだけどな。
スペヲタ以外はそんなの誰も気にしてないけどｗ
車なんて乗ってナンボなんだし。

[0998 名刺は切らしておりまして 2019/09/23(月) 01:58:02.54 ID:7Xz5yIbF]

仏車は農道や未舗装路走ることが多いので、堅牢なトーションビームを採用するだけ
つまり、トーションビームはウンコ臭い（堆肥くさい）

[0999 名刺は切らしておりまして 2019/09/23(月) 02:25:34.66 ID:WMtPiznq]

マツダ、顧客のニーズ無視し過ぎだよな。
前車追従式クルーズコントロールが、の速度制限がトヨタ、スバルに比べて劣っているのはドライビングを楽しんでもらいたいからあえてそうしたとか言っているらしいからな。
アホとしか言いようがない。
そんな、オナニーに顧客が共感してするわけない。

[1000 名刺は切らしておりまして 2019/09/23(月) 02:27:21.07 ID:zzv1gIFS]

マツダ・・・文字通り火の車か
世もま(ry