【自動車】マツダ、高級路線の行方　「マツダ3」不振で不協和音

**田杉山脈 ★** · 2019/09/15(日) 21:11:16.18

マツダの商品戦略が正念場を迎えている。中堅メーカーとして生き残るため、走り心地やデザインを追求し、価格を上げても独自の価値で売り込む「高級路線」を行く。だが新たな商品群の第1弾、小型車「マツダ3」は予想外の苦戦を強いられた。「良いクルマ=売れる」と言わんばかりの姿勢に、部品各社や販売店には危機感が広がる。近年は好調だったマツダだが、再び負の局面に転じる岐路に立っている。

営業利益が8割減――。8…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49792560T10C19A9LC0000/

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:12:37.61

マツダ地獄

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:15:19.74

マツダの感違いが痛い
ファミリア時代を思いだせ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:16:53.18

　　

　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿値引きするイメージがあるからね、払拭するのは大変ね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:17:02.27

デザインに飽きてきた

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:17:06.25

マツダ3ってカッコいいのに、なんで売れないの?

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:17:13.13

高級路線なんか受ける訳がないのに
松田の経営者馬鹿だろ

高く売りたいのならロータリー復活しかねーわハゲ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:17:16.84

マツダ3ってアクセラなのか、CX3なのかそれとも新しいタイプなのかよくわからんな。
全部同じに見える
デミオでええわって思ったけどもうそれも無いのね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:18:02.87

高杉200万前後だろ
マツダの良い所は割安感だろ
それが他より割高なんだから売れるわけない
自分達のランク勘違いしてるわ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:18:32.22

16年前に乗ったデミオが３速ATだった衝撃は忘れない。昭和の車でした

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:18:39.17

トヨタホンダ日産より安かったから買われてたマツダ
それがなくなり
バカな意識高い系しか買わなくなってる

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:18:43.72

デザインに騙されて買ってみたものの、2度目は無いなと言うことですか

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:19:09.73

知名度も無い広島土人メーカーだが、安いしソコソコ走るのが良かった

下取り無くても値引率が凄いから、気楽にのり潰せるから買うのが松田

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:20:41.96

しょせん大衆車メーカーが勘違いして高級路線といっても説得力はない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:21:16.77

マツダ３・・・マツダさん・・・って頭の中で言っちゃうよな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:22:21.35

マツダの危機を救えるのは、ロータリーに高橋兄弟だけ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:22:27.71

ドイツ車みたいで良い感じなんだけどな。
乗り味も同程度なら次の買い替えで検討してみようかな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:23:17.33

マズダースリー

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:23:31.80

2000㏄とか新型ディーゼルこれから出すんだろ？
新型発表時に秋には追加されるってアナウンスされてたと思うし
そこまで待ってみよう　→　そのうち他に目移りするだろ
なんか下手クソだなあと思った

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:23:49.83

ここで５チャンネル化ですお
ユーノス店、オートザム店、オートラマ店、マツダ店あと何か

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:23:56.08

>>7
「高級路線でいく」なんてマツダがいうわけねーだろハゲw

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:24:38.42

>>20
アンフィニ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:24:58.29

3は元アテンザ？2がデミオ？番号じゃ混乱するわ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:27:05.48

欧州車的なノリに切り替えたなら
台数も欧州車並になるのは当たり前なんだから
今更アタフタすんなよｗ
せいぜいボルボあたりと台数競ってればいいんでね？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:28:11.04

不振なんだ
あんだけ良い良いって方々で見かけたのに…

ぶっちゃけ全部同じ顔に見えるのに名前まで数字じゃあなぁ…

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:29:00.83

みんなCX-30待ってんだから、マツダ3をスルーするに決まってる

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:30:16.58

単にカッコ悪くなっただけじゃ。
モデルチェンジ前のアクセラの方がカッコよかっただろ。
マツダ3はボテっとしてカッコ悪くなった。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:31:14.16

>>6
信頼性が低いからだろう。
TAXIの運ちゃんが言ってたけどやっぱり長く乗るならトヨタなんだとさ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:31:18.66

>>26
今どきSUVでもないセダンやハッチバックで
いくらメーカー広報が「格好良いんです」（ｷﾘｯってやったって
客は見向きもしないわな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:31:58.95

>>8
たしかデミオの海外のネーミングを日本でも適用しようってのことでマツダ3じゃなかったっけ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:32:45.53

>>30
デミオは、マツダ2

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:33:05.25

普通にレヴォーグかインプレッサ買うわ。四駆だし。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:34:36.91

>>28
ヴィッツの初代はそこら中で見かけるのに、デミオの初代や2代目は・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:35:05.78

次期CX-3は、CX-2に改名だろうな
次期CX-30が、CX-3を襲名、ネーミングがズレちゃったのはマツダの駄目なところ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:37:53.60

ブランドイメージを確立してから手を広げるならアリだが、
手を広げまくった大衆車メーカーのイメージと訣別するには
いろいろ切りまくってラインナップ絞り込まないと無理でしょ
それでつよそうなフラッグシップカーを前面に出していかないと

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:37:54.62

なんちゃって外車みたいな感じだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:38:33.02

>>31
そうか。スマン。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:42:00.27

高級路線ってなに。マツダってだけで安物感はんぱないんだけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:42:35.44

>>9
＞高杉200万前後だろ
＞マツダの良い所は割安感だろ
＞それが他より割高なんだから売れるわけない
＞自分達のランク勘違いしてるわ

まさにこれ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:42:50.51

ＣＸ－５やデミオが久々に売れたんだから、
３頭目のなんちゃらなんて、また数年後だろ？
アクセラ（３）に代わってＣＸ－５なんかが売れたんだから。

あと新型のスカイＸって失敗エンジンなんだろ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:42:59.67

競合車って何だろう
カローラ、インプレッサかな
シビックはデザイン中二病すぎて対象が違うしな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:43:09.64

>>35
トヨタが欲しがってる車種を先行開発してるだけの状態だぜ
体力以上に手を広げているのは確かだが、開発資金はトヨタも負担するので枯渇はしない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:43:47.56

マツダ下取りプログラムで市場買取価格＋50万くらいで下取りすれば

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:44:38.84

https://youtu.be/H6tbZbZpRik
今、収益が悪化して、
CASEに開発費を注ぎ込めない自動車メーカーは今後さらに地獄がまってるよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:45:38.16

>>43
ホンダみたいに、アボ～ンしちゃうぜ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:46:19.54

走りでインプレッサに負けてるから、デザインに金を出していい人がマツダを買うんじゃないかな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:47:56.11

レヴォーグとインプレッサがあるから、価格的にマツダはキツイ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:48:28.52

ファミリアのくせにコミコミ400万円て狂ってるだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:49:29.98

>>46-47
CX-30発売後も現状同様なら、そうだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:50:01.62

レビュー評価高い感じだけど売れてないのか
あんな「なで肩」じゃなければ買ってたかもな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:52:03.00

奇をてらいすぎなのでは

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:52:10.03

いい加減違ったデザインの車出せよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:52:51.02

割安感だけが命綱だったのに
「へぇ～良いやん、いくら？」
「へ？たけえわwwなら他の買うわw」
になるわな
値引き無いし、下取りもないんやから

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:53:01.33

デザインもパッケージもエンジニアリングも時代を逆行。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:53:13.78

松田さん

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:53:34.64

まあマツダは利益率が悪いから値引き販売を是正したかったからな
ただ一度付いたイメージって中々払拭出来ないからこれからが正念場やろ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:54:03.53

背伸びし過ぎて自滅だろ　コレ

五面加工機で有名なオークマ
ボッタクリし過ぎで売れない問題があった
ボッタクリから値下げしたら、爆発的に売れ過ぎたって

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:54:15.40

マツダ3確かに車体のデザインはカッコイイな
無難な車乗りたい人が買わないだけなんだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:55:04.06

>>49
景気が下向きってのもマツダにとっては逆風。デザインの評判はいい。試しに買ってみようかって人が潜在的にけっこういるから、景気さえ上向けばマツダの車は割高だけど売れそう。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:56:19.55

>>40
> あと新型のスカイＸって失敗エンジンなんだろ？

何か凄そうって煽ってるけど
ユーザーのメリットが見えて来ないわな
ガソリンとディーゼルのいいとこ取りとか言って
そんなん燃料安いディーゼルでええやんっていう

技術者の夢だか何だか知らんけど、もっとユーザーの方を向けと

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:57:24.75

ユーザーはCX-30に向いてしまってるからな
単価が50万円は高いし、大儲けだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:58:02.32

>>50
その高い評価はエビカニで買ったモノだからな
消費者も多少は賢くなったのかもな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:58:47.55

目つき悪い。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:01:00.14

>>62
消費者は、下取り額国産最高って噂のCX-30待ちですが、なにか？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:03:07.60

オンリーワンしか高級路線は無理よ
いまさら内燃機関しかもディーゼルじゃどうあがいても無理

マツダでは高級で売るとすればロータリーしかないんじゃないか

ロータリーは精密機械のイメージがない、低速トルクがないので走りに品がないetc、
既存の高級車買う層への訴求点には欠けるが、確実にマニアは居るからな
価格高くても買うだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:03:18.45

マツダRX-3ってまた売り出したの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:05:20.18

ウインドウを寝させたり小さくすりゃあ格好はよくなるけどせまっくるしいやろ。
今の車には開放感も必要

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:05:58.92

>>56
スーパーの見切り品の惣菜弁当のようだな
マツダ車は買い叩いてナンボ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:06:03.20

マツダはオワコン

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:06:54.38

>>6
販売台数の差じゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:08:15.58

カッコいいけど、もっと下取りの良いCX-30を待ってます

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:08:24.96

16年前のマツダ車に乗ってるけど、今のマツダの苦しむで乗換えたいと思う車がないな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:08:25.85

>>6
こっそり、アテンザの大きさにしたから

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:11:34.01

>>6
足回りを安物のトーションビームに改悪
他社のCセグ車に比べて割高、燃費悪

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:11:52.84

>>38
>高級路線
レクサスと張り合うんだよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:11:57.80

>>73
アテンザより大きい、CX-8が売れてる理由はなんだよ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:13:37.89

ネーミングのせいとか？
会社名が製品名なんてなんかイヤ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:15:13.15

>>10
初代アテンザの初の代車が3速デミオだった。その後、代車を用意してもらうのがトラウマになって、車検時には代車頼まず公共交通機関を使うようになった。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:15:35.56

>>76
SUVだから大きくても大丈夫
大して売れてないけどね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:15:45.08

売れなくなったゲーム会社はリメイク路線に走るという

マツダもサバンナＲＸ７をリメイクしてみてはどうだ？

初代３００万円２代目４００万３代目６００万円でも売れるんじゃないか？
芸が無いと言うならメーカー直々でソフトトップ・オープンカーにすればいい

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:15:49.40

ディーゼルエンジンにトーションビーム
まんまトラックやんけw

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:18:19.08

>>6
3 カッコいいか？
CX3はいい

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:18:35.60

>>81
トラックは走行安定性高いんやで、乗り心地も思った以上にいい

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:21:09.37

大人4人が快適に乗れるっていうのが売れる車の最低条件ってことでしょ。
そこのボリュームゾーンを外してニッチにふったらそりゃ売れないわな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:24:30.77

ハリアーのストラットサスもトーションビーム並み

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:25:06.77

>>1
家の近所ではマツダの車が数台置いてありますよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:26:27.27

知り合いで同時期にCX8とハリアーHV買ったやついた。
当初は珍しいのもあってCX8スゲーなって意見が多かったけど一年たったら、本人以外はみんなハリアーのがやっぱりいいなってことに落ち着いてるな。
CXいかついから最初はカッコいいけど、すぐあきる、内装も昔の高級車みたいで飽きる。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:29:05.02

ちと高すぎかな
アテンザでしょ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:29:52.78

あ、アクセラか

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:30:15.71

マツダを買う層って限られてるから、その人達に行き渡ったってだけでしょ
一般人はマツダ選ばんよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:30:41.22

>>11
禿同

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:31:46.91

>>17
どこが
評論家に金積んで言わせてるだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:34:11.84

ステマツダ商法の限界か

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:34:19.35

SUVカッコいいよね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:38:07.45

>>46
走りはマツダの方が良いだろ
インプはCVTがギクシャク過ぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:38:51.17

そもそもマツダが高級路線にシフトするのが間違い。
身の程、という話ではなく。
マツダはそうじゃないだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:38:58.98

発売前の評論家とかのレビューが軒並み高かったんだよな
でもいざ発売前したら走り酷い見てくれだけだったからな
何でこれであんなに評価高かったのやら
値段高いしそれなりのポテンシャルはあると思ってたわ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:39:28.31

マツダの直6なんて買う気にならない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:42:48.96

ステマに金かけるけど足回りはトーションビームだからな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:46:38.47

エキマニのタコ足化によってトルクフルなエンジンになる

タコ足の為、ＦＦなのにＦＲののようなフロントノーズなプロポーションになる

そこにできたスペースによって運転席のドライビングポジションは適正化される

しかし、エキマニのタコ足化は後部座席のスペースはが不足することに...

このレイアウト、海外に売ることは厳しい

なぜなら、後部座席が圧倒的に狭くなってしまう

流れるようなフォルムにするにはルーフを低くしないと美しいデザインにならない

大きな外国人が後部席に座ると頭が天井についてしまう

今後も苦戦はつづくだろう