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【航空機】ホンダ、「HondaJet」が小型ジェット機としてデリバリー数世界1位
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0001へっぽこ立て子＠エリオット ★
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2019/08/13(火) 12:32:36.07ID:CAP_USER
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1201/459/001_o.jpg
「HondaJet Elite」
　本田技研工業の航空機事業子会社HACI（ホンダ エアクラフト カンパニー）は8月9日（現地時間）、ビジネスジェット「HondaJet」の2019年上半期（1月〜6月）のデリバリー数が17機となり、小型ジェット機カテゴリーにおいて、2017年と2018年に続き世界第1位を達成したと発表した。

　2019年上半期は、HACI本社で「HondaJet Elite（エリート）」の主翼の組み立て、および各種スペアパーツなどを格納する新ハンガーの建設を開始。また、直近では8月5日（現地時間）に中国における型式証明を取得している。

　HondaJet Eliteは、ホンダ独自の開発技術によりクラス最高水準の最高速度、最大運用高度、航続距離、上昇性能、燃費性能、静粛性および室内サイズを実現した小型ビジネスジェット機。HondaJetは現在、北米、欧州、中南米、東南アジア、中国、インド、中東、および日本で販売されており、世界中で130機以上が運用されているという。

　今回の発表に伴ってHACI取締役社長 藤野道格氏は、「2017年と2018年に続き、2019年上半期も世界No.1デリバリーを達成でき、大変うれしく思います。今回のマイルストーンは、HondaJetの先進技術や洗練されたデザインだけでなく、お客様への最高レベルのサービスのご提供によって達成されたものだと考えています。今後も、Hondaとしてビジネスジェット業界に新価値を創造していきたいと思います」とコメントしている。

関連リンク
本田技研工業株式会社
https://www.honda.co.jp/
ニュースリリース
https://www.honda.co.jp/news/2019/c190813.html
HondaJet
https://www.honda.co.jp/jet/

2019年8月13日 12:15
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1201459.html
0121名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 20:20:55.97ID:RWjuJ3at
さすが技術の本田。
0122名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 20:21:21.79ID:RWjuJ3at
コネ世襲社員の三菱と技術の本田の差だな。
0125名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 20:22:37.87ID:RWjuJ3at
ホンダジェット、早くも世界シェアの40％を獲得！
0126名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 20:25:01.24ID:EZGF0ycf
しかし、日本ではなかなか使い途がないよなあ
羽田に駐機できるなら札幌や福岡への出張には便利だけど、あそこビジネスジェット置かせてもらえたっけ？
0127名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 20:33:50.38ID:+LOq1FS7
細かいことは色々あるんだろうけど
久しぶりに大きな夢が実現するのを見せてくれたので大好き
0129名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 20:48:26.97ID:xNzElw82
三菱とは違うな
0130名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 20:52:12.48ID:R0gIq+mw
日本より中国で100倍売れそう。
0131名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 20:55:06.21ID:rH6+c0qG
バイクは黒字で車は赤字

ジェットもまだ赤字

喜んでる場合ではないｗｗｗ
0132名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 20:57:52.47ID:IS08VBwY
>>85
そこイジるとは、事情通ですね。
0133名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 21:07:26.05ID:giyzyski
>>92
まー機密情報とか気にしなければ
0134名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 21:26:09.27ID:h/42cD2X
>>33
油圧系部品とか脚アッセンブリーとか日本国内で制作して
アメリカに送ってる部品も多いと聞いたが。
2年ぐらい前の話だから、今はどうなってるのか知らん。
0135名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 21:30:51.76ID:AcE/4gZN
>>134
ホンダジェット本体はホンダの100%子会社だからそのへんは融通効かせてそうだなあ
エンジンの方はGE資本が入ってるからちょっと勝手が違うかもしれんが
0136名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 21:32:54.86ID:Bn/WzoAr
アキュラなんかよりこっちのほうがずっとイメージアップになる感じ。
0137名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 21:33:04.19ID:URLd1JrS
おめでとうございます！
0138名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 21:34:51.74ID:URLd1JrS
滑走路でカブが必死にホンダジェットを追いかけて、追い抜いちゃう！みたいなCM
0139名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 21:35:46.46ID:URLd1JrS
あとは株につける羽根だよな
空飛ぶカブ
0140名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 21:37:06.10ID:URLd1JrS
バイクの駐禁って、厳しいよなあ
0141名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 22:01:10.80ID:kaZnjBkH
>>72
昔から付いていたけど、仕切りがカーテンだったりとかじゃなかったっけ？
0142名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 22:04:22.59ID:7ITgrLYC
小型ジェット機ってそもそも数が少ないんだな。
がんばってシェアを獲得してくれ。
0144名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 22:12:17.59ID:zfsiiYLT
>>134
> 油圧系部品とか脚アッセンブリーとか日本国内で制作して

へー、ショウワとか日信で作ってるのかな
0145名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 22:33:59.62ID:z1j5hOjh
次は世界一の戦闘機だな
0146名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 22:34:54.67ID:qM5/zrLk
三菱はいい加減MRJをプロジェクトまるごとホンダに買ってもらったほうがいいんでねぇの？
小さなことからコツコツと成果を積み上げたほうが結果的に近道であるっていう典型的な事例のような気がする
0147名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 22:44:42.69ID:AcE/4gZN
むしろホンダはもらって困るわ
あと、ホンダはジェットエンジンを自分で開発したいという要素もあるわけでな
0148名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 23:16:42.62ID:INvMfww2
>>72
他はトイレ無かったのか ?
0150名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 23:21:34.26ID:AcE/4gZN
>>148
簡易トイレのある機種はあったらしいんだが、ドアがなかったそうな
ホンダジェットはあのサイズに「ドア付きトイレ」を押し込めたのが画期的らしい
0153名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 23:50:55.84ID:W3LfDtup
しかもトイレの洗浄も空港にある排泄物専用パイプが使える優れもの
他はポータブルトイレ持ち込みｗ
0156名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 00:09:20.34ID:H8hy2Y5+
>>143
観てきました、ありがとう

Honda Advert: Impossible Dream II 2010
0157名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 00:09:56.85ID:Zi6H+m4d
>>116
>開発者のほとんども外国人だよ
>開発当時の技術者１００数名のうち、日本人技術者は片手で数えるほどにもいなかった

MRJの設計も最後は外人だらけで管理職の広報の人だけ日本人
引き抜きまくって機密情報パクってたから訴訟になってたろ
0158名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 00:13:02.71ID:oR6FvWWB
ジェットもいいけどロボットにも同じくらい力をいれろよw
本当はボストンダイナミクスくらいの事が出来てなきゃおかしいだろ
0159名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 00:33:23.12ID:GfrkyejB
チルトローターはようやく民間機のAW609がFAAのTC取ったところだからこれから納入に向けて作ってる。
でも部品の供給やサービスネットワークで米大手と手を組まないと数売れないよ。
0161名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 00:48:29.53ID:oWZY0MCW
>>160
まともなトイレ作るなら1000万円くらい必要なのかｗ
0164名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 01:38:23.85ID:5KYFNh1/
>>135
ホンダは航空部品製造の実績が無い。
だから初めは実績のある海外企業が製造した部品を採用したが、徐々にホンダ内製部品の割合を増やして行く計画になってる。
0165名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 01:55:04.94ID:VKpfBOLW
>>116
開発・試作はほとんど日本だぞ
特にエンジンはな
量産時にアメリカ持っていって
増産が上手くいかなかった２年くらい前は
日本の試作会社に手伝って貰うかどうか検討してたが
今は上手くいってるみたいだな
0166名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 10:19:22.27ID:uxwAFrqa
三菱「できらあ！」
0167名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 10:23:07.80ID:Y4sOEndv
飛ぶなら零戦の方が楽しそうだけどなぁ
0168名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 10:38:46.69ID:bv5/jRVP
レジェンドより売れていて何よりだｗ
0170名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 10:48:51.05ID:mpUEQzUd
一機でクルマ100台だと思うと1700台で大したこと無いもっと売れる。
0171名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 10:58:20.75ID:Jwac70TD
17機で世界一位なのか？
儲かるのか？　開発費回収できるのか？
0172名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 11:31:23.50ID:KdDKsBH4
>>169
飛行機また勝手が違うとかなんとか
0から自分たちでやるより
ノウハウ持ってる向こうのメーカーと手を組んだほうがコスト掛からないみたいな
米国の国策なのかもしれんけど
0176名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 20:48:26.07ID:j5tp0xf4
>>175
引き渡すまで手持ち資金で作らなきゃならん。バックオーダーがあるからって無闇に製造設備増やすと、DC-9のダグラスのように黒字倒産になる。
0177名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 21:01:50.11ID:ejz54uHj
そうかもしれんが半年で17機は少なすぎないか？
当初年100機体制にしたいとか言ってたはず、年間30〜40機はおかしい
0178名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 21:57:02.66ID:mYeXMes1
　
リコール起きたら
一発アウト（笑）
0179名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 22:18:57.66ID:no/+2xC2
>>142
記事が小型ジェット全体で１位とったみたいな書き方なので誤解してるようだけど
小型ジェット自体の市場規模は年1000機以上だよ
そのうち一番小さなクラスで1位になったってだけ
0180名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 22:38:54.63ID:6LSl1a/n
アメリカって100万くらいで、まともな小型飛行機の中古とかけっこうあるんだよな
州によっては免許持ちの大人が同乗すれば10歳から操縦可能とか
0182名刺は切らしておりまして
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2019/08/14(水) 23:13:37.28ID:F3tukdwp
最近はデリ嬢が飛行機で来るのか？
0183名刺は切らしておりまして
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2019/08/15(木) 01:25:20.05ID:qG21joTC
北海道から沖縄まで無給で飛べないらしいね
0185名刺は切らしておりまして
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2019/08/15(木) 13:50:53.89ID:r/CZMcm2
>>171
年間1000機以上の小型ジェット機市場の中で乗員8人以下、航続距離2800kmってニッチなセグメントでの話だよ
0186名刺は切らしておりまして
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2019/08/15(木) 14:09:01.62ID:R1LeQ3O/
ホンダジェット・アメリカーナｗ
0188名刺は切らしておりまして
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2019/08/15(木) 14:16:31.87ID:jWKcF5f6
デリバリーって何　配達じゃないの
0189名刺は切らしておりまして
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2019/08/15(木) 14:24:04.70ID:UYcsnylj
無給油でどのくらい飛べるの太平洋横断できる？
0192名刺は切らしておりまして
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2019/08/15(木) 14:59:58.37ID:ZtQi33OD
ホンダジェット欲しいなぁ
お財布事情から現実はホンダゼットの中古だけど
0193名刺は切らしておりまして
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2019/08/15(木) 20:27:40.84ID:sxc07OVh
>>190
アメリカで発売されたガスタービンバイクは、信号待ちで車間詰められると後続車のバンパーが変形してしまうとか

それで販売できるアメリカすげえなと思ったわ
0194名刺は切らしておりまして
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2019/08/16(金) 19:19:10.44ID:Xl/DKb1r
>>183
北海道から沖縄に直接飛ぶ需要ってあるのかね？
ないとは言わないけど、本州のどこかで給油したってそれほどの時間のロスにはならんと思うけど。
0198名刺は切らしておりまして
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2019/08/16(金) 19:49:02.52ID:krzFNcjH
>>1
HONDA先進G
0199名刺は切らしておりまして
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2019/08/16(金) 19:50:04.75ID:krzFNcjH
>>1
軽四屋の意地をみた
0201名刺は切らしておりまして
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2019/08/16(金) 21:38:35.49ID:4AIKmiIa
>>196
何を当たり前の事を言ってるんだ
0202名刺は切らしておりまして
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2019/08/16(金) 23:22:56.20ID:P9HLU/EF
>>196
アメリカの飛行場は小型の自家用機なら
ほとんどの場所で着陸料は取られない
KSFO とか KLAX など混雑している場所では取られるかもしれないが
行ったことがないのでわからない
オレゴンの KPDX は一応intrenational と名前が付いているが無料だった
駐機料も短時間なら無料、overnight は少額だが有料

この点でもアメリカは自家用機の使い勝手が良い
桶川のホンダエアポートでtouch and go をすると
後で着陸料の請求が来る

HondaJet はオーナーが自分で操縦する割合が高いそうだ
TV番組でGrennsboro の工場でのデリバリー・セレモニーを
シュミレーションで見せていた
きれいな部屋で軽い食事が振る舞われ、大勢の社員が拍手で迎えるなか
飛行機のkey が手渡される
日本ではLexus を買うとセレモニー付とか
でも雲泥の差？
0203名刺は切らしておりまして
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2019/08/16(金) 23:45:13.90ID:9l4vsX1k
日本から海外どこ行けるの？
韓国くらいだろ
0204名刺は切らしておりまして
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2019/08/16(金) 23:52:50.36ID:Jsem8d2U
>>203
上海まで
0206名刺は切らしておりまして
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2019/08/18(日) 21:55:11.68ID:nwXO2dXf
>>203
HondaJetが80日間世界一周の旅で日本に飛来
https://www.honda.co.jp/jet/news/171012/
HondaJetのご購入者であるMacQueen夫妻は、フランスの古典小説「80日間世界一周」になぞらえ2017年8月4日からHondaJetで世界26カ国を周遊する中、その25カ国目にあたる日本（東京羽田）に9月30日に飛来されました。
0207名刺は切らしておりまして
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2019/08/18(日) 22:55:01.41ID:H03Vck9A
赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
こんな会社に誰がした
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230


＞ホンダの経営中枢にいた元役員はこう指摘する。

「今の経営体制ではホンダはいずれ経営危機を迎えます。トップの八郷隆弘社長にせよ、ナンバー2の倉石誠司副社長にせよ、経営をかじ取りする力量がない。

経営陣を総入れ替えする荒療治が必要だ。昨年の株主総会ではOBの一部株主が結託して解任動議を出そうとしていたくらいです」

＞こうした事態にメーンバンクである三菱UFJ銀行も経営介入を準備しているとされる。

三菱UFJ銀行はホンダ系下請け企業に資金を貸し込んでおり、四輪事業がさらに苦境に落ち込めば、下請けが疲弊するとの危機感も強い。

現役社員が語る。

「ホンダは『末期癌患者』のようなものと言っていい。将来に期待していませんし、30代、40代の若い社員も将来がないと絶望して自発的に転職しています」

内紛だらけの社内では、不満が渦巻き、空中分解寸前と言っても過言ではない。
0211名刺は切らしておりまして
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2019/08/19(月) 02:27:38.19ID:rTJzPiwe
ホンダジェットで世界1周とかスーパーカブで日本一周と同じだわ
バラエティー番組の企画なみの非常識
0218名刺は切らしておりまして
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2019/08/23(金) 00:00:23.28ID:4QCmlIh9
なんでわざわざデリバリーなんていい方するの？
販売や出荷だと語弊があるの？売ってないものもあるの？
0219名刺は切らしておりまして
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2019/08/23(金) 00:06:24.02ID:5eK3kE2m
>>218
納品だからだろ
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