【経済】「マイカー買い換えは見送り」 消費増税前に、収入増実感なく財布のひも締める
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分厚いノートのページにびっしり数字が埋まる。京都市左京区の主婦三浦真理さん（45）が、毎日欠かさず記入する家計簿だ。緻密な予算を立て、その範囲で出費をやり繰りしている。堅実な三浦家の今年の年間計画で、「予算計上」を見送った項目があった。自家用車の買い換えだ。
「今の車はもう10年乗っている。できれば更新したかったんですが…」。先送りを決めた最大の要因は、今年10月に予定される消費税の増税。家計簿を長年つけ続け、収支管理には自信がある。だが、「税率が10％になれば出費がどれくらい上振れするか読み切れない。10月まで控えめに暮らさないと、年間予算をオーバーするかも」と、財布のひもを一層固く締める。
小中学校と高校に通う食べ盛りの息子3人がいる。食料品や日用品、学習塾代まで、月々の支出が増えても減ることはない。スーパーのチラシを見比べて店を回り、外食の数を減らすなど節約を心がけるが、「収入は変わらず支出ばかりが増えていく感覚。2％アップでも心理的な負担は大きい」とため息をつく。
景気腰折れ阻止できるか
過去2度にわたって延期された消費税率10％への引き上げ。今回の参院選において、その是非は大きな争点の一つだ。安倍晋三首相は「アベノミクス」の成果として、雇用や賃金の改善などを強調する。だが、現役世代が広く効果を実感しているとは言いづらい。
消費税増税に向け、家庭は生活防衛に動く。それは、駆け込み消費にも表れる。
来春に小学校入学を控える長女（5）がいる宇治市の主婦大江聖子さん（36）は、増税前に通学用のランリックや学習机、体操服などを買いそろえる予定だ。「細かいものでも合計すると結構大きな買い物です」。すでにエアコン2台の買い換えは済ませ、9月までに自宅のリフォームも行う。「増税後しばらくは最小限の出費に抑えたい」と苦笑する。
安倍政権が最も警戒するのが、増税後の景気の失速だ。税率を8％に引き上げた前回の2014年4月以降は、駆け込み需要の反動で景気が冷え込み、金看板の「デフレ脱却」が遠のいたと批判を浴びた。
5年前の「悪夢」を回避すべく、政府は総額2兆円超の景気対策を用意する。メニューに並ぶのは、現金を用いないキャッシュレス決済時のポイント還元やプレミアム付き商品券の発行など。10月の消費増税で見込まれる約5・7兆円の半分を費やしてでも景気の腰折れを阻止する考えだが、財政再建が遅れることも意味する。
それに危機感を深めるのが企業だ。京都新聞社が京滋の主要92社に昨冬行ったアンケートでは、消費税増税について「予定通り実行すべき」と答えた企業が6割を占め、その大半が財政再建を理由に挙げた。借金を重ねて未来の「先食い」を続ける脆弱（ぜいじゃく）な国家財政のもとで、長期的な事業の展望は描けない。
「年金や社会保障など将来は不安だらけ。そういう本当に必要な所に消費税を使うのなら、増税も仕方ないのかな」。三浦さんは、そう考える。膨らむ歳出と途方もなく積み重なる国債、そしてその多くをのみ込む日銀。無駄遣いをなくし、収支の規律を徹底する主婦の目に、政府の財政運営は危うく映る。
◇
参院選では安倍政権の6年半をどう評価するかが問われる。年金や景気、憲法改正や教育…。争点となっている政策課題の現場を訪ねる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190712-00010002-kyt-l26 マイカーは買い控えるどころか2台持ちは1台に整理する算段してるだろ。 原発ゼロより
在日ゼロ
在日朝鮮人の居ない綺麗な社会を！>>2
在日ゴキブリ何処にも要らない！
社会を汚すな！寄生虫(在日朝鮮人)！
在日朝鮮人ゴキブリの居ない豊かな社会を！
合言葉は「在日ゼロ！」令和の時代にこそふさわしい！ 人は記憶型と思考型に大別できる
国が考えるべきは予算ではなく供給力
消費増税すれば供給力が落ちるから日本国はそれだけ貧しくなる 10年って余裕じゃん
うちは14年だし近所も18年くらいだ 駆け込み多いぞ
今商談行っても売れ筋車種だと9末に間に合わない 10年も経つと老朽劣化で色々掛かる
ダストブーツやマフラーやスタビライザーやらどんどんダメになって要交換
対して新しい車は燃費も良いし、安全装備も充実して事故の心配も少ない
買い替えが正解 田舎に住んでいるとオンボロ車に乗っていても全然気にならないけど
たまに東京に行くと、ちょっと恥ずかしい サバイバルになってるだろ、一円の支出でどれだけ効果のあるものを買うか。
その✖100、✖1000、✖10000だよ。庶民はな。
駆け込み需要なんか無いよ。 外人を追放すれば日本人の賃上げが進む
するとローンを組んで家や車を買う中流層が増える
また中流層は余裕があるので結婚出産して日本人の子供を増やす
自民党のせいで日本人の子供でなく外人が増えたわけだ 最近は宅配とかあるしな
貧乏人は晴れてる日にバイクか自転車で食材を買い出ししたらいいねん
車はあまり乗らない人は維持費入れたら1キロ500円くらいのコスパでしょ 消費税増税は自民が政府に法案の提出を義務付けたおかげ
全国商工新聞 第2854号 2008年11月10日付
ｈｔｔｐ://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/081110-11/081110.html
>２０１５年までに消費税を１０％にすると主張する麻生首相は１０月３０日、追加経済対策を発表した際、「３年後に消費税を上げる」と明言しました。
麻生内閣総理大臣記者会見 平成２１年３月３１日
ｈｔｔｐ://www.kantei.go.jp/jp/asospeech/2009/03/31kaiken.html
>消費税につきましては、これは税制抜本改革については、昨年末、社会保障と税財政に関する中期プログラムというのを閣議決定し、今後の道筋を盛り込んだ法律(21年度税制改正法附則第104条)が成立したところであります。
第175回国会 自民党総裁谷垣禎一代表質問
ｈｔｔｐ://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/175/0018/17508020018001c.html
>それで、一つ申し上げますが、平成二十一年度の税制改正法附則の百四条の問題を伺いたいと思います。
>ここには、政府は、「消費税を含む税制の抜本的な改革を行うため、平成二十三年度までに必要な法制上の措置を講ずる」こういうふうにされているわけですね。
>この法律が要請していることは、政府が責任を持って二十三年度までに国会に具体的な税制改革案を提示することでありまして、我が党としてもそれを待ちたいと思っております。
>財政事情が緊迫化する中で、この条項の修正によるスケジュール変更というのは当然認められない、こういうことだろうと思います。
>法案提出が二十三年度までになされなければ、これはこの法律違反、こういうことになるわけであります。
第176回国会 自民党総裁谷垣禎一代表質問
ｈｔｔｐｓ://megalodon.jp/2012-0925-2000-44/www.jimin.jp/policy/parliament/0176/097547.html
>我々が政府・与党であった時代に、二十三年度までに法案を提出するというスケジュールまで盛り込んだ二十一年度税制改正法附則第百四条を成立させております。
>次いで、二十一年度税制改正附則第百四条についてお伺いします。
>私が本年六月の代表質問でそのスケジュールを遵守されるか伺った際には、二十三年度末の期限ぎりぎりになって扱いをどうするか検討するようなことを述べられましたが、
>既にこの法律の規定が政府を拘束している中で、その誠実な執行の義務を負うべき内閣の総理大臣の答弁としては不適切であると考えます。
第177回国会 自民党総裁谷垣禎一代表質問
ｈｔｔｐｓ://megalodon.jp/2012-0925-1953-40/www.jimin.jp/policy/parliament/0177/097710.html
>まず、消費税を含む税制抜本改革についてお尋ね致します。
>２１年度税制改正法附則第１０４条で定められた「２３年度までに法制上の措置を講じる」という消費税を含む税制抜本改革の道筋を遵守すべきことについては、
>ようやく閣僚間で共通の認識が芽生え始めているようでありますが、法律である以上政府がこれに従うことは当然のことであります。
>この規定は、政府に対して、経済状況云々といった留保条件を特段付けることなく、２３年度までに消費税を含む税制抜本改革の具体的内容を定める法案を提出する義務を課すものであります。
三党合意は自民党主導で結ばれた
自民党J-ファイル 2012総合政策集
ｈｔｔｐ://jimin.ncss.nifty.com/pdf/j_file2012.pdf
>180 安心社会実現に向けた税制抜本改革
>責任政党としてわが党が主導して、前回総選挙のマニフェストで国民に約束をしていなかった民主党を巻き込みながら、公明党とともに社会保障と税一体改革に関する三党合意を結びました。 橋本龍太郎が５％増税をやったおかげで、
失われた２０年が日本に起きたのは記憶に忘れ去られたのか… 日本が安倍のせいで貧しくなったというのがよくいるか
2、30 年くらい前もっと酷かった
生ぽのクーラーは贅沢とかで取り上げられて年寄りが熱中使用で逝ったとか >>1
最初に結論を書け
このド素人が
こんな小学生みたいな作文で給料もらえるんだから文屋は気楽な仕事だな クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと買い控えられるといいよ。 >「年金や社会保障など将来は不安だらけ。そういう本当に必要な所に消費税を使うのなら、増税も仕方ないのかな」。三浦さんは、そう考える。
自業自得。
こういう人がいるから増税はなくならない。
疑問を感じないのかな？ >>12
でも高すぎる。
10年前より30-50万上がってる。 駆け込み消費も無くなった日本で
消費税増税とか狂気の沙汰だな >>2
おれそれだ
年に数回しか乗らないアルファード処分しようか思案中
旅行用に買ったけど長距離は新幹線や飛行機で現地でレンタカーのほうが楽だし、近所はセダンのほうが楽だし >>30
年に数回とか絶対いらない
その都度レンタカー借りたほうがいいレベル 今回も前回の増税前と同じように「駆け込み需要ではなく景気が良くなっているだけだ」っていう大本営発表するのかな？
増税後は何事もなかったかのように「駆け込み需要後の落ち込みなだけで景気が悪くなったわけではない」って そもそも車なんて早く買えばそれだけ古くなるんだし駆け込み購入とかする価値ないから 2000万円の不足分を補うには
2億円の買い控えが必要だｗ
枝野あたりが言いそうだ 2000万円の不足分を補うには
2億円の買い控えが必要だｗ
枝野あたりが言いそうだ ドライブとか全然楽しくねーよ
警察がコソコソ隠れてスピード違反取り締まってるし >>31
GWとか渋滞しそうなときは新幹線とか席予約して移動するのでレンタカー混む時期には使わないし必要なときレンタカーで充分なんだよね
ずっとシャッター付きの倉庫に停めてて最近半年ぶりに給油した
惰性で維持してたけど消費税上がるし処分するかな うちのヴォクシー13年落ちだけど整備必要箇所も出てこないし、税金多少上がるけど買い換えるほどでもない 年収は1500万超えてるけど、車は持ってないし買う予定も無い >>1
女の節約ってアレだろ
一円安い物買う為に隣町スーパー遠征しました！（ドヤッ！）っていう類のやつ 計算したら増税後に買った方が得だもの 軽自動車以外は 車あると行動範囲広がるけど
外出するから何だかんだで出費かさむんだよな 125ccのスクーターかカブみたいなので十分だろ
クルマなんて贅沢 どうしても日本に不景気であってほしい人間の酷い妄想記事だな。
実際はアベノミクスで戦後最長の好景気なんだけどな。 >>48
実際を実感してる国民が少ないんだが
バカかな なんか
増税→増税前の駆け込み→仮需で景気ＵＰの好循環、
また増税→増税前の駆け込み→景気ＵＰｗ
とか前は言ってたよなぁ
その論理が破綻しつつあるんだけど・・ｗ >>48
いや、2014年ＧＤＰマイナスになっているけど
無かったことにされているという。 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上げするといいよ。 大企業優遇の税制に変更されて、
大企業は内部留保たんまり、
代わりに庶民からとる
に変わって来たので、
庶民に実感がないのは、そうだろうね。
自営で会社つくって経費で落とせるくらいでないと、
一部のスーパーサラリーマン以外、庶民にはつらいところ。 >>16
その政策を支持したは国民何だけどなー
日本人は民族的に自殺でもしたがってるのかと思うほど政治的に自分の首締めるとこ選ぶのな アメリカとかシナみたいに経済活発ではないのに車しょっちゅう買い替えてた方が異常、
ヨーロッパを見ろよ おい、待て。
新車買うなら来年度からだ、新たに補助金制度来るぞ
どこぞのメーカー様の営業促進を兼ねてるらしいですね。 >>23
実際、長生きすればするほど害になる人達だからそれでいいんじゃないか。
扇風機と冷蔵庫の氷で十分だろう。 今は時期が悪い。増税後消費が落ち込んだとして
値下げが始まったら買おう。 狙ってる中古車が1ヶ月前までは全国で25台くらいはヒットしたのに7月に入ってぐんぐん減って10台を割った
駆け込み需要な気がするんだが… 安全サポート機能もレベル3がデフォになってから買ったほうがいいし今は買い時じゃないよ 期間限定のつまらんポイントとかどこの池沼が企画したのかと思う。 ５％還元とか、民間はちまちまやってるのに
１０％、次は１５％２０％の消費税とか、狂っとる
１０％になると、俺みたいなアホでも研鑽できるのでありがたい。
消費すれば１０％の罰金です、皆さんw >>1
ぶっ壊れた時とか、必要が生じたら買い換えるものを、
消費税が～、とかばかばかしい
増税前に駆け込みで買ってしまうと選択を誤り後悔する
こういうのって脳に欠陥があるとしか思えない 日本国民も韓国並みに増税前から不買運動をしないとな・・・ >>23
だよな
金持ち私立小にしかなかったクーラーも、
公立小学校の各教室にも付くようになった
携帯も子供もほぼ１人１台だし 免許返納運動のおかげで車も売れなくなってしまったね てかショッピング枠次第だけど10％になったら程度の良い中古の軽をクレカで一括で買った方がポイント付いてお得だよね そーいやこの前国道でサビて穴だらけのボロ車走ってたな >>2
2台持ち？一家に2台ってことか？
田舎なら一人一台がデフォルト。
だから一家に5台くらいは当たり前。 車は１０年以上保つし
距離も二十万キロ以上大丈夫なように作られてる 13年経つと自動車税金上がるし…誰だ上げるの決めたヤツはアホだ 民主党最悪だったけど 千円高速道路はよかったな またやらないかな うちは18年経ったから買い替えたけどｗ
そのうち安全装置ついてないと高齢者は運転させないとか言って買い替えさせるんじゃないの 自動運転タクシー待ち
大車輪でやれグーグルやテスラ ２０年乗ってるけど、気に入った車を見つけられたら長く乗れると思う
とにかく新型が好き、という人もいるから人それぞれではあるけど 法人税を払わないトヨタの自動車なんて、誰が買うんですかねぇ?
消費税で、こちとらの可処分所得が減っているのに、トヨタは税金払ってねぇ。
ざけんなだな。 8%になるときの駆け込みで買った人は多いだろうしな
その辺の人はまだ買い換えない人多いだろう >>3
地方の大家族で3台持ち+軽トラですが来年1台減らします。
安倍政権で5％から10％だぜ、、庶民の生活なんてどうでもよいのだろうさ
外人のせいで賃金もあがらないしな、、
いつまでも民主のせいにしてる人を見るとイライラするわ
誰が上げたのか言ってみろっての 古い３Ｌターボで車検で毎回２０万円超えてるけど運転ラクだし、まいいか、で維持してる クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上げするといいよ。 >>2
これやろなぁ
ここ20年くらいずっと不思議だったんだけど
TVモニタと同じ現象が起きてたんやな
昔は一家に一台リビングにあればよかったんだけど
自動車にも同じこと適用してたんやろな >>90
外交人材が増えて、多文化共生社会になった日本は、美しい国だろ ワシももう75だから自動ブレイキの付いた車に買い換えよう思ったが
消費税増税で生活苦しいからまたうちのギャラン車検通して使おう思う
まだまだ元気に走るしもったいないしの >>87
こういう人を増やし続ける事で現在の好景気は維持されている うちの親も次が生涯で最期の車になるからこの前買い換えてたわ
最近のはセンサー豊富でええな >>95
金に余裕があるなら買い替えておくべき。
晩年に交通刑務所で過ごすのは辛いよ。 未だに年金で生活できると思ってる低能や貯金すれば生活できると思ってる低能がいるのに驚くわ。 どんどん過剰品質だった時代の日本車が無くなりつつあって悲しいな 収入は下がってるな
しかも増税前の駆け込み値上げで食料品が
軒並み上がり、増税後また上がるのは確実だから
使える金が減るし景気が悪くなるのは
当然
でも消費税は上げて公務員のボーナスは
六年連続アップ
大手企業並みとかふざけてる >>1
マスゴミと野党の世論誘導が醜い
出費の上ぶれが予測できないなどと不安を煽ってるが、消費税が8%から10%に上がっても、食品などは据え置きなので、出費は1%程度しか増えない
報道機関であるなら、安倍批判ありきではなく、平均的な家計への影響は殆ど無いことを、公平・正確に報道する義務がある
不安を煽って消費を冷え込ませるのは、日本経済を不況に誘導して破壊するテロ行為で、断じて許せない >>105
8%への増税でリーマンショックを軽くぶっちぎってるから
リーマンショック越えの大不況など規定の大前提でそれはすでに現状だよ
そこからどれほどの地獄が見えるかだ
人がバタバタ死ぬし多分おれも遠からず破綻して死ぬ >>95
頼むから車を処分して、シニアカーかスクーターに買い換えてくれ
身体能力が低下した高齢者が、自分はまだ大丈夫だと高出力の車に乗り続け、幼い子どもたちを死なせて行くのは、絶対に無くしたい
俺は子供たちを大切に思うので、60過ぎたら車はやめる 食費8万として2％アップで1600円じゃね？
車買うのを断念するほどの家計圧迫とは違う気がする。
家計簿つけて収支管理には自信があるとか言ってるけどデータで考えるよりも情緒で考えるタイプの人なのだろう。
なんか違和感の残る作文であった。 >>55
経費で落とすっつても商売が成り立ってて黒字が出てるのが前提だからな
そこ忘れんなよ
マンションの駆け込み需要もねえみたいだし、
あとは五輪後の暴落が待ってるだけｗ
>>47
リッターあたり320万もする高級車じゃねーか。 日本政府が老後の為に貯金をうんぜん万円蓄えとけって言ってんだから、金喰い虫の車なんて買ってられるかよ。
本当政府の役人たちはバカの極み。 福祉増税ですから！
何て言っても100%充てない矛盾 老後の資金のためには先ずは
車に乗らない
保険に加入しない
新聞を取らない
これらの資金を毎月成長国に積み立て投資！
老後はリゾート住まい！ 車と住宅ローン減税は増やすくせに一般消費税を上げる意味ある？ >>119
出るのか？
何とかエディションとか限定カラーとかその程度じゃないか？ 18年乗っているけど整備怠らなければキビキビ走るよ
燃費の悪さと今の用途には過剰な車格のなので新車検討してるが SUVとか、見栄はって運転してるけど、宝の持ち腐れだな。 タイヤのホイールも標準で17や18インチとか付いてるし、タイヤ交換するだけで出費が大きすぎ。 車ほど高額じゃないが中型バイクを増税前に買おうか悩んでる
増税前のセールか決算期前のセールか そら消費税増税に加えて老後に備えて二千万貯めなきゃいけないんだからな
車なんて買い替えるわけなかろう 消費税増税で安泰です。
公務員、ボーナス７年連続で増加 平均は６７万９１００円 【ありがとう安倍政権】 増税後はますます売れなくなっちゃうじゃん(´・ω・`) 爺ちゃんが免許返納するから車やる、税金と保険は払ってやるからガソリンは自分で払えというから、セルシオという古いセダンもらった
静かで快適なんですけど、ガソリン代がバカにならんですね。これに税金に保険代、都会の人はさらに駐車場代がかかるわけだから、しんどいよなー 「かわいい」は元々「かわゆい」という言葉でこの意味は
①かわいい・愛らしい
②恥ずかしい
③気の毒・可哀想
この世で子供を産み落とすのは
それだけで十分に児童虐待です。
少子化、大いに結構です。
この世に生まれないのが一番の幸せ =ギリシャ哲学です。
イタリアは首相のジェンティローニ氏には子供がいない。
英国のメイ首相、ドイツのメルケル首相には子供がいない。
フランスのマクロン大統領は連れ子。
オランダのルッテ首相、スウェーデンのロベーン首相、日本の安倍総理にも子供がいない。
「人間にとっては、生まれなかったことが最もよい。
しかし、生まれてしまった以上、生まれなかったことは不可能である。
従って、人間にとって次善の策は、なるべくはやく死ぬことである。」
哲学と賢さがあれば子供を持つ異常さが理解できる
赤ちゃんがかわいいのは今後生きていくのが残酷だからです。
ブッタは子供と家族を捨てて悟りました。令和は悟らなければ地獄です。 自家用車維持出来てるだけでも、十分ブルジョアです。
どうもありがとうございました。 >>120
たぶん標準装備になるね ABSみたいに 今まで1,２年で買い換えてたけど
今の車で 21台目だけど
初めて車検通しそうだ
景気悪すぎる。 円の価値を下げた為、輸入品の価格が上がり、それによって物価が上がる
コストプッシュインフレだから庶民の暮らしは苦しくなる一方
そこに消費増税の追い打ちをかける鬼畜の所業
こんな事されても自公に投票するアホがいるんだからなｗ 免許持ってないから関係ないわ。
仕事で失敗して営業所に左遷されそうになった時も、
運転免許がないから車で営業できないってことで本社に残れたし。 車は値段が上がったのもある
20年前はカローラは90万円台、アルトは40万円台からあった、営業バンを除いてな
一方の大卒初任給は1割増がいいところ
収入増えたとか言うやつ多いんだけど、それ単に定期昇給で賃金上昇とは言わないんだよね。。
20年前のお前と同じ立場の奴はもっともらってたから 貯金して、いざという時に備えておかないとな
ムダ使いする金なんぞない 確か消費税アップしても自動車税下げるんだろう、三浦さん車買い替えてもいいって教えてあげて。 今回の消費税増税においては、駆け込み需要すらなく、そのまま需要が減退していくのではないかと。 消費税増税で給料が上がるのは公務員だけだからな
他は景気悪化で残業は減るし、下手したらリストラ、倒産
その点、公務員はボ～っと定時までいるだけで定年まで安泰
ボーナスも何もしなくても大企業のトップレベルが貰える ５％の時代から自動車の消費税は１０％だった。最近はたたかれそうなので名前を変えた。
次は何パーセントになるのかな >>148
爺さん
いつの時代で時が止まってるんだよ
アルトが47万で買えたのは
昭和54年
40年前だぞ 嫁が16年乗ってるイストなんだけど、機械洗車を含め自分では一度も洗車したことがない
当然（？）塗装は少し剥げてきてる
年に一回洗車をして自分でコーティング剤塗るだけでも全然違ってくるもんなの？ 家計簿なんて、３年もつけてれば、あとは同じだからな（万歩計と一緒）
収入の１/４~１/３を貯金して、残りは自由に使う方がいいと思うぞ >>159
洗車してないからそれですんでいるんじゃない？
毎日洗車してたら塗装残ってないんじゃね？
俺も３０年洗車したこと無い 年収1200だが、自動車を持つことはとっくの昔にあきらめた。年収2000になったらかんがえるかな。みんな金持ちやな。 >>163
見た目の進歩が無いから買い換える気にならんよね。
高速のレーンキープで感激して以来
新しい技術採用がない >>18
そうそう。300万の新車を10年10万km乗っても100円/km ３歳から５歳のなんちゃらが無償化になったところで、たかが２，３年
天秤にかけでみろ、釣り合わないから >>166
300万の車を２年おきに買い換えても
10年で使うお金は同じ位なんだよね～
但し人気車に限る 消費行動は収入増と負担増の算数をした結果の可処分所得で判断するだろう
負担増が加速している中で収入増だけで喜ぶと思ってる馬鹿なんだろうか 車持たずに都心に住んで、必要な時はレンタルして、自分で運べない荷物は通販。
で大体事足りるからな。 消費増税前の駆け込み需要も景気の鈍化に押し潰されいる >>162
うちの場合は車検の時、店がサービスでやってる洗車と掃除だけだ。
青空駐車だけど１０年すぎでも奇麗なもんだ。 >>170
車持ってても人しか乗れないから
大きな車が必要な時はレンタル
食材以外の買い物は通販
これが普通だと思うけど。 >>80
いいな！都心生まれ都心育ちで田舎がないおれにはうらやましいかぎりや
S30、B110、ポンティアックGTO、デルタHF車買い放題やん！ >>174
沢山持ってても乗らないよ。
ガレージに入れてると数ヶ月見ないことも。
実用車で有るはずのプリウス
流行りで買ったら売るまで3回しか
給油しなかったわ。 なぜ、節約ばかり考えるのか
なぜ、収入アップの事を考えないのか 中古の軽でいいやろ
スーパーのチラシを見比べてって まさか新聞取ってないよな？ >>12
スタビライザーなど劣化してもどうでもいいだろ
最初から付いてない車もあるんだし >>176
政府「そうそう、人件費削減より増税だよな」 バイクの前後ろにデカいカゴとか鍵かけられる箱をつけて、
それで週イチくらいの買い物が出来ればそれで良いかなと思う
125ccでもパワー的に大丈夫かな？そこは良くわからない 今でもプチ スタグフレーション状態だよね。
たしか、増税見送りのリミットは6月末と言われてたので
もうブレーキかけられないんじゃないかな。
明言することで景気クラッシュする懸念から、政府とマスコミが
団結してこの話題を避けてるようにみえる。
たぶん、10月増税は確実に実施される。 >>1
実質収入は減る一方
だからマイカー買い換えはまぁいいかぁ、
と後回しなのは認める バイクのリアキャリアを長くして（上に金属の網みたいのを固定）、
あとは登山リュックだな
これなら店内持ち込み出来て盗まれるとか無いし、ビニール袋を買う事もない
ゴムで括り付けて乗って帰る >>30
月2, 3回の俺ですら手放すのに、年数回とか絶対にいらん
俺の場合、大半はちょい離れたショッピングモールに暇つぶしに行くだけだから、これからは健康のために歩こうと思ってる >>31
田舎だとレンタカー借りにいくのに車がいる 都会に住んでると車がいらないことが分かったので卒業した。
レンタカーで十分だし、月８万円の駐車場代がもったいなかった。 オリンピックが日本終了の合図
その後に沈みまくるからな
来年後半から最悪になるよ 車検時、新車を勧められたけど400万の見積もりが出てきてさすがに断った。
年間2000km以下しか乗らない人に購入勧めるなら限界まで値引しろよ。 車なんて持ってるだけで金かかるのに、駆け込み需要なんか起きるわけないだろ。 毎年ボーナスも給料も上がってるし、アベノミクスで戦後最長の好景気到来してるのに販売台数減ってるとしたら、ライフスタイルの変化だね。 消費税上がるごとに、車の買い換えサイクルを2年延ばすと増税分の元はとれると思う。 ｽﾀｸﾞﾌﾚ-ｼﾖﾝ←現実
(既に四半期の区切りで今月から値上げもしていることだし) アホ経団連の会社は死ねば良い。
消費冷え込みで赤字になるから、法人減税が意味無くなるのに。
トヨタだって北米で売っても碌に利益出ないのに、日本で暴利貪ってるからな。 確かにデフレ終わってると思う。
スタグフレーションですね。 金融庁により、今後はつみたてＮＩＳＡに金は流れます >>206
アホか
3年も経ったら日銀ETF買い終了で半額
未曾有の不景気で半額
4分の1で日経平均5000-6000円だ。 前回もそうだったけど、駆け込み需要でインフレ率2%超えると思うな >>209
納車待ちあるからもう駆け込みは間に合わないだろ >>1
「公務員と」「大手企業」以外の給料は上がっていない
所得が上がっても、所得税や地方税、住民税、年金、保険も上がるから意味がない。
更に１０月からの消費増税を考えると「怖くてお金が使えない」・・・ >>204
もうトヨタは米国企業だぞ？トヨタの雇用も米国の方が増えている
今後も米国雇用に貢献していくだろう。 物価は上がり
消費税も上がり
実質賃金は下がってるのに
こいつらバカなのかな？ >>212
ばーか インセンティブ払って安売りしてるだけで、北米で利益なんぞ出てないわ。
日本のボッタクリで利益出してるだけ
https://i.imgur.com/gnIwcae.jpg >>190
雨降ってたらカッパ着て行くのか？
それは大変だなw >>219
アホすぎる…型番でわかりそうなもんだがw
エンジン
ゆとりある走りを生む、
空冷4ストローク
125ccエンジン。
https://www.honda.co.jp/C125/performance/ 20年近くもってた車を廃車にしたわｗ
年50万浮くわｗ 2３年前に車を買って以来買ってない。地方は足として無いと不便なので親族から譲って貰っている。
それでも車検代と整備代、任意保険、ガソリン代、自動車税と維持費はそれなりにかかる。何で高年式の自動車税を上げなくいけないのかと疑問に思う。庶民虐めと思う。 別にお金に困ってるわけではないけど
政府が消費税をあげて消費するなというから
6月31日から、もう金輪際無駄な消費はしないことにした
毎日1000円も使ってないわ
消費税をあげた官僚の首が全部飛ぶほどに景気が堕ちたらいい 働いたら罰金 →所得税
買ったら罰金 →消費税
持ったら罰金 →固定資産税
住んだら罰金 →住民税
飲んだら罰金 →酒税
吸ったら罰金 →タバコ税
乗ったら罰金 →自動車税・ガソリン税
入ったら罰金 →入浴税
起業したら罰金 →法人税
死んだら罰金 →相続税
継いでも罰金 →相続税
上げたら罰金 →贈与税
貰っても罰金 →贈与税
生きてるだけで罰金 →住民税
若いと罰金 →年金
老けても罰金 →介護保険料
老いたら罰金 →後期高齢者
働かなかったら賞金 →生活保護 10%にあげれば良いよ。
余計なものも一切買わん。
タバコはやめた。
酒も飲み会だけにする。
車は2台を1台に減らして、次は絶対にトヨタ買わない。
コンビニ使わず、スーパーやドラッグストアで買う。
ユニクロもクソ企業だから使わんわ。 消費増税後に価格アップするの嫌って
メーカーが新車種出すの最初から遅らせてるからではないの？
そういう記事前に見たような 家の修繕も自分でやるようにした。時間があまりないし
天気に左右される。数回に分けて防水対策をした。
少なくとも今回のは外注すれば数十万円掛かる
ところ2万程度ですんだ。 「年寄りと病人は早く４ね」つうのが我が国の保健福祉政策らしいよ。 お金が企業のとこで渋滞してるのが原因だからな
そこを動かさないと景気も財政も全く良くならない >>238
長く使うと自動車税が高くなるのが解せぬ
大事に使い続ける日本の美徳はどこへ行った >>236
世界トップクラスの長寿国で何を言ってるんだよ… >>239
燃費が悪い車、自動ブレーキとか安全装備着いてない車は自動車税もっと高くて良い。 >>28
2009年にフィット2買ったときは、乗りだし143万円で政府キャッシュバック10万円があったが、
今フィット3買ったら、ガソリン車でも安全装備ありだと乗りだし180万円超えそうだな。 アベノミクスで国民は貧困化進んでるから当たり前だな 地方は高齢とかで都会に行けない人と高卒地元サイコー系と外人しかいなくなる 「税金は安倍総理のポケットマネーではありません！」と、
社民党の福島瑞穂議員が国会で追及したのは昨年１月のことですね。
第２次安倍政権発足以降、
５４兆３６２１億円を外国へバラまいていることへの発言だそうですが、
その額は増える一方ですね～。😩😩😩
このスレッドを表示 >>1
エコカー減税、なんとかポイント、なんとか給付金、軽減税率をやるから経済対策は万全だお。
手頃なMT車が市場から消えてしまい、買い換えられない。
>>229
別に景気なんかどうでもいいから見たいのは忖度ヒラメどもが困ってる姿。
飲酒禁煙で長生きしてあいつらが失脚するまで節制してやる。 >>250
GRBインプレッサから乗り換えられない
乗り換えたい車も無いのだが・・・・ >>239
買い換えしないから罰金なんだろう。
トヨタの圧力だ。 >>239
買い換えしないから罰金なんだろう。
トヨタの圧力だ。 タイポダサ
買い替えは控えても 買い増しは控えぬ
悲しみ 増税を主張する企業や経済団体の物は買わない。
報復的不買だ。
完全に合法だし痛快だ。
法人税も払わないなら法人なんか止めちまえ。
社会的に有益だから仕方なく認められてるのが法人格。
社会の役に立たない法人など否認されるのだ。
生まれながらに当然に人権を持つ自然人と法人は違う。
強欲団体など社会に不要だ。 MaaSと電動化で自動車は売れなくなる。
若者にとって自動車は憧れではなく貧困をもたらす金食い虫になりはてた。 消費するとか愚かだし
贅沢は敵だって国が言ってるんだもん >>250
俺の同僚はそれを言ってたな。なので、毎回高い車検代金払って
20年くらい経つスカイラインを乗り続けているようだ。 そもそも何のために増税するのか意味不明
税収は過去最高ってドヤ顔して2兆円近く黒字になって余剰金になってる状態
その2兆円あれば消費増税2％分なんて要らんがなw
現状の8％でも事足りるのにw
おまえら知ってるか？
この余剰金2兆円で国債償還、つまり国の借金を返してることを
国の借金を返すってことは、お金消してるのと一緒だからなw
貸借対照表知ってたら分かると思うが、借金を返す＝どこかがマイナスになるってこと
政府が借金を返すと民間はマイナスになる、つまり貧乏になるだし 増税前の駆け込み需要ですらものが売れないとか消費税上がったら景気はどん底まで落ちるなご愁傷さま 下請けには納入価格そのまま+2%輸出戻し税でｳﾏｧwww 政府は、高年式の自動車税を上げて安い中古車しか乗れない地方の庶民を苦しくしているのが分かっていない。
地方創生に反して地下鉄がある都市への集中を助長している。 >>270
軽減税率入ってしまったからそんなに伸びない >>272
更に言えば、消費増税すれば消費が冷え込むから税率に比例した税収にはならないな。 Aliexpressで買い物すると家計に余裕が出るよ、消費税もかからないし。 >>1
消費税自体憲法違反だからな！即時排除撤廃が必要だ！( ・`д・´) 12年間我慢したから、さすがに増税前に
乗り替えたよｗ >>273
今年は前回と違って同一年度で駆け込みと反動減が同じ年度なのと
前回の税率アップから期間短いから影響小さくなりそう もう国内の自動車販売激減だろう。
車の保険は2040年には今の6割減と見込んでるそうだ。 >>220
125ccまでの自賠責保険証の自動車の種別には原付って書いてあるよ
だから125ccは原付ではないというのは間違い >>280
トヨタが系列店廃止して全車種売れるようにするのも、これから急激に日本で車が売れないとそろばん弾いてるから
だって消費に罰金かけて庶民をどんどん貧乏にさせて、だれが車持つよw
老後2000万とかも出てきて、みんな貯蓄に励むからますます国内消費は落ち込むはず >>5 令和時代の第一標語できたな
「原発ゼロより在日ゼロ」 >>281
ただ単純に原付きは50ccのみと思っていた無知な人だと思ってる >>37
スピード出さなきゃいい話なんですけどね
まあ別にドライブ楽しくないのは同意 >>281
原チャリって書いてる保険証あるなら出してくれ ⇒ >>218 まあ、今後は衝突安全装備車でなければ
年寄りは乗れなくなってくるだろうし、
保険も割高になるので、どこかのタイミング
で買い替えておくべきと思うよ。
中古車は嫌だったな。傷や事故歴が無く
ても、練炭自殺した車とか分からないしｗ >>284
一般人が原チャリって言ったらたいてい50cc未満の２輪車を思い浮かべますけど？
まあチンケな知識を自慢したいお年頃なんだろうけどww 増税に負わせて仮需起こして景気浮揚！
このゴールデンサイクルがついに崩壊したｗ まあ、消費税UPで財政が良くなる
なんてのは、過去の消費税UP見ると
嘘なんだけどな。必ず景気は落ちてるし、
財政も悪化を続けてる。
今回はオリンピック需要と大阪万博
需要が続くから、へこみは少ないとは
思うけど。 >>280
トヨタ史上最高益更新してるのに株価がリーマンショック前高値超えられないのは
超長期の視点での停滞を織り込んでいるのか。 >>2
大学生の息子用に普通車1台、嫁の通勤用に普通車1台、俺用に軽バンだったけど、駐車場拡張して 普通車1台、趣味車1台 買い増し。
今は3人で5台、ほぼ1年以内ひ買ったわ 昨年型落ち小ベンツの中古買ったのでしばらくはこれでいいや
現在10年落ちだが買い替えは3年か5年後だな
維持費は少々高いけど、それ以上に中古相場が安くてお得 >>288
図星だったな
お前の言う一般人にアンケートでも取ったのか？
これ以上無知を晒すなよ恥ずかしい >>295
10年落ちならベンツ、BMWは激安であるからなw
見栄はるのに最適 >>1
家計調査って今は見てないけど
２、３年前って貯蓄がマイナスだった
これは日本国民は既に限界まで金使ってるという意味になる >>292
株価は世界景気
アメリカでさえ、自国だけ裕福になるのは無理だと言ってるねぇ
向こうの偉い人が何かの対談で >>298
マイナスは2015年だな
2018とか7.9%とかなりのプラス 2015年から国内はデフレ不況になってたけど、世界的好景気で外需がそれを埋め合わせてた
2104年の消費増税、これで内需は壊滅状態 >>296
> 125ccまでの自賠責保険証の自動車の種別には原付って書いてあるよ
> だから125ccは原付ではないというのは間違い
一般人「へー、そうなんだ、すごいねー
（バカじゃねーの
引っ込みつかなくなってるのかよw）」 バイクは便利だけど高齢者の運転する車が増えちゃって走るのもスリル満点だろ ミライースか新型ラパンが中古40万になるまで待ってる。 >>266
公安すら居ない公道でモペットのろうず。 >>297
俺は金がないので低年式車だけど、セダン系だったら高年式車も意外に安い
特にFMCからあまり経ってない車種なんか、3年落ちの上物でも型落ちなので新車の半値以下
余った金で次々に買い替えてくれるお金持ちに感謝だ たった一人や二人の例をあげられても
「♪人生色々～♪」と思うだけｗ 消費税とか気にしてないし買い換えたいんだけどな。目ぼしいのがなくて… >>303
別人かも分からんアホなんだな
無知過ぎて哀れだわ（笑） 「財布のひも締める」← こう言う大昔の表現は止めて欲しいな、バカじゃない！
資産を守るとか無駄なお金を使わないとか言い様があると思うのだよ\\\ めんどくさいから、普通免許じゃ原付運転出来ないようにしてほしい。 >「年金や社会保障など将来は不安だらけ。そういう本当に必要な所に消費税を使うのなら、増税も仕方ないのかな」。
はい。アベチョーーーーンに騙されてます
>消費税増税について「予定通り実行すべき」と答えた企業が6割を占め、その大半が財政再建を理由に挙げた。
↑
財政再建のためにあげろと言ってる法人に払わせればいいだけ
本音は法人税の更なる減税のために消費税あげろだからな そりゃ前回の税率アップで3ポイントの税率アップに対して、便乗値上げで10パーセント超の実質値上げ
今回も同じ事がおこるのは容易に想像できる
日銀試算では、増税による家庭負担増は低減税率で前回の4分の1とは言ってるが、実質は便乗値上げで前回と変わらない、あるいは前回以上の負担増になるよ
というか既に外食やスーパーの商品などは10円単位で値上げされていて、前回と同じ兆候が見えてる
5年前の悪夢の回避はまず不可能だろうね >>316
原付って言うと>>312に怒られるぞww 大企業は、法人税数%程度しか払っていないところが
多数、その仕組みは税制優遇による控除対象が大きく
認められている。
一方、中小企業はまともに掛かってくるから困る。 >>321
初期のころはクルーグマンを根拠として持ち上げていたくせに
そのクルーグマンにこれ以上の緩和は無意味、中小企業対策やれって
言われても無視だもんね >>1
年収100万以上下がったんだが？
安倍氏ね クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上げするといいよ。 駆け込みどころか買わなくていいやの引き金になってる 日本人の就労者の95％は、年収400万円未満なんだってな、韓国の高卒初任給は年収600万円なんだぜ
日本人、給料貰い過ぎだろう、減らせよ、人も減らせよ （5ちょんねる）
43歳公務員が年収700万円だと？ 韓国の29歳だって900万円しか貰ってないっていうのに
日本の公務員は全員八つ裂きにしろよ （5ちょんねる） 買い替え一度スキップしちゃうと次もどうでもよくなって挙句に乗り潰したほうが得ということに気づいちゃう トヨタ・ホンダなら3年後なら新車価額の5割で下取ってくれるけど
5年後なら相当の人気車で無い限り、査定0だしな >>332
まさにそう。
値上げと賃下げで買い物できるものが減る一方になった。 >>337
国産を中古で買う人だっているよ
ちゃんと整備してある車なら中古の方が遥かに得 軽自動車が１５０万でコンパクトカーが２００万超える現状
過剰な安全装備？で価格はどんどん上昇してるぞ 平成10年に新車で買った旧規格の軽自動車に今も乗ってるよ。
調子良いからまだしばらくこれでいいやw >>341
そうそう壊れんしな
ちゃんとメンテしてりゃ 300万円の車を買うとき324万か330万円かを気にするか？ >>344
1～2年買い換えサイクルを先延ばしすれば増税分のおつりが余裕であるな。 消費者も学習した
2％の増税より増税後の値下げが大きいことに気づいた 10年前にエコポイントあてにテレビ買い替えるより、今買った方が安いがワイはブラウン管のままｗ >>308
BMWのセダンは5年落ちで100万位であるな。
駐車場あれば俺も欲しいわ >>350
中国製でも段々日本製を上回りつつあるな！ >>351
中韓の人件費が日本を越えてしまったからな
日本だけは「もっと給料減らせよ、人も減らせよ」 （5ｃｈ） 財界とか経済界の連中が馬鹿ばっかりだからな
政治家も経済界の意見なんて聞かなくていい
経済界は日本の経済を冷やしてるだけ、アホな奴が多い
今の日本の社会はエリーになればなるほどアホが多い 財界や経済界が馬鹿なのは政府が財政破綻や破産すると思ってる
政府は破産することなんてあり得ないのにそれを煽って
一般国民の家計を痛めつける事ばっかりやってる経済界
一般国民の方が破産するよ >本当に必要な所に消費税を使うのなら、増税も仕方ないのかな
利権者しか潤いませんｗ
外人には出して日本人は搾取 >>353
マスゴミの誰がやっても一緒のネガキャンに騙されてアホが選挙行かないから、組織にいいようにやられてるからな。 事故るか乗れなくなるまで買い換えずに行くと腹を決めた人が多いんじゃないかな
全員がいい車欲しいと思ってるわけじゃない 田舎のジジババが庶民大虐殺政策しかしない自民党を支持するキチガイ国家（笑） >>358
自民党に入れないアホがおるから、創価と官僚にキャスティングボード握られるんやでw でも新聞社は軽減税率でガッチリマンデーなんでしょ？ >>363
年金受給者が困窮して新聞をやめるケースが多いのを憂慮した特別措置だ
新聞社に1円も落ちるわけではない >>363
税率上がると押し紙分の負担増えて販売店パンクするからなw 車が必要なのは、都会は高齢者、田舎は不便な地域のおじちゃんおばちゃん。だけだろ
わしは残念だが古い世代団塊じゃないから車は物欲の対象ではもはやないし。 街中は必要ないし 田舎言うても病院いくときだけやろ？ >>367
初年度登録から、13年越えた時点と、18年越えた時点、2段階で税金(自動車税と
重量税)が上がる。 まぁ増税分は、新車買う時に払う自動車取得税や、消費税より
はるかに安いけどな。 >>355
>>本当に必要な所
お友達は大切にしているので……利権、利権！ 動く負債
車に近づかないほうがいい
快適にするどころか
人を不幸にする。
歩きなさい
見えないものが見えてくる。 >>37
あれ不思議なんだよな、違反するのを待ちかまえてるんだから
つまり人が殺ろされそうなときそれを止めるんじゃなく、人を殺してから捕まえてる >>364
新聞はゴミにしかならんわ
コメント無視すればテレビの方が自分で考える余地ある
読み物ってのは書く人間の主義が色濃く出るから
偏向してたらおしまい いまどきマイカー買い替えとかの話題ってどこのバブル脳だよ。
新車をどんどん買い替えてくことが前提の時代じゃないっての １０年目だと上は綺麗に見えるけど、下部が錆びついてるはず。
とくにタイヤまわり >>376
テレビも偏向するけどな、新聞社と同じ会社だから 選挙の話題を避けるために延々ジャニーの報道をするマスゴミは恥を知れw 4月に地方から東京に転勤になって、車手放したわ
駐車場が高すぎわろた >>354
いや、それを心配して消費税上げてるのは公務員。
他に心配することがないからｗ >>379
1年以上先だけど来年秋に11年目の車検がある。
メンテ費用出せばクルマの下側も良くしてもらえるのだろうか？ 大して乗らないなら一度手放してみては？
俺は都内に越してきて車売却した。
今は公共交通とカーシェアリングのみだが、全く問題ない。金もだいぶ浮いて助かってる。
都内だから思い切ってできたんだけどね。 クズディーラーマンを油まみれの汚ねえボロ雑巾呼ばわり出来る
ステキな時代到来
バイク業界並みに店舗減らして餓死直前になるまで叩き潰さねえと駄目だろ 車がないと生活できないという声もわかるが単身者や若者だとそもそも車なしで暮らせる都会に引っ越してしまうという選択もあるだろう
ロードサイド店しかないようなところと都市じゃやっぱり繁栄ぶりが違うはずだし年寄りより新しい土地での適応力もあるはず >>380
というかテレビのほうが偏向酷いと思う
スポンサーや電通への忖度が大きくてどの局も同じような報道ばっかり
新聞はまだ新聞社による特色があるけれどそれもない カーローンの近隣を保証料込みで1%以下に
したら、また売れるようになるんじゃね >>388
テレビはホント劣化が激しいな
速度ではネットに負けるし深さでは新聞に負けてる
しかも同じような話題を何度も繰り返す
ジャニー社長くらいならまだわかるけどフジの外交官の道交法違反とか３回もやるような話かよ >>392
視聴者のレベルに合わせてるだけやでwww 買って所有しなくても今は、リースやレンタカーにカーシェアリングがあるじゃないか 通勤何かで毎日乗るんじゃなきゃ持つ必要ないよ 駐車スペースのある戸建てならまだしも駐車場料金払ってまで持つとかどんだけマゾなん？ >>398
就職してみろや、カス
会社（上司）が売りつけてくれんだよ >>399
そんな会社辞めてしまえ （5ちょんねる） ←常識の欠片もない >>400
ハロワに行けば大丈夫 （5ちょんねる） ←常識の欠片もない ２年前に２台買い換えたから、もう死ぬまで買わないと思う。 >>192
レンタカーは神経つかうぞ。キズつけないように、事故らないように、ガソリンむだにしないように・・
借りた時キズを見のがすと因縁？つけられるし。（証明出来ないから）
マイカーも上記の点は気はつけるけど自分の車と他人の車とじゃ違うし
レンタカーはまたへんな癖がついてたりすると、慣れるまでが大変で、ここもマイカーと違うところ >>232
冠婚葬祭（つきあい費）がけっこう負担になるから、なるべく人付き合いはしない
出世が確実に見込める人間なら別だけど、そうでなきゃほんと 「無駄金」 >>276
住み替えるために大金を使うと・・・ 消費税のほうが安いんじゃない？
便利な場所の住まい（ほとんどマンションンか？）は競争率が高いから、金と強運 >>314
二つ折り財布だったら財布のホックを閉じる・・ か？
長財布だったら財布のチャックを閉める・・ ？ >>406
いつまでも運転できる訳じゃないからね
高齢になっても郊外で車を運転する生活を続けるなら駅近くに暮らした方が賢いかもな
ローン金利は低いし減税もある >>399のブラック企業だと就労するのが苦痛みたいだな。
遊びで乗る車は遊ぶ金持ってる人向けだよ タイムズカーシェアはまだ高いと思うわ
月に一、二回しか乗らないだろうけど月額料金高すぎ そういえば、増税前の駆け込み需要とか聞かんな。景気最終局面なのに 駆け込み需要からのマイナスならプラマイゼロで増税の影響はありませんでしたと詭弁を弄する事もできるが今回は駆け込みすらないみたいだからな
2000万問題が相当心理的に響いてる >>12
全部数千円～数万で済む範囲の交換では(笑) 手持ちの現金もだけど、やっぱ将来への不安が高額商品を躊躇わせるね >>403
うん。間違いなく。
夫婦でそれぞれでシビックタイプＲに乗っている。２台とも今のところ維持できてるよ。 自動車業界は消費者に不買による差をつけられたんだから
餓死するなり凍死するなりしろよ >>417
ホンダの部品供給打ち切りの早さは悪名高いけどな 贅沢品としての車が売れなくなり実用車は軽か小型車だらけだな あとは5ナンバーミニバンが目立つな
コンパクトを除けば国内専用ガラパゴス車種ばっかりだ >>422
妻が乗っていたアコードユーロＲは、今19年目の車検を通して息子が乗っているよ。
確かにパーツは少ないが車の状態は良いよ。 >>421
あと数段階軽の税額上げてくるかな
今でも過疎地とか税額割増してるけど >>424
断捨離でミニミニバンに切り替え多いわな
ほんとはフィット、ヴィッツクラスまで小さくしたかったが
まだ年寄りがいるのでスライドドアのミニミニバンになった >>427
ノア・ヴォクシー・エスクワイアにセレナあたりはそれなりの台数が出てるな
中古相場もそれなりに高い
子供が多いとか年寄りがいるとかいう所帯にはぴったりなのだろう 大型商品ほど増税影響より値下げの方が大きいからな
前回の駆け込みで学習しただろう >>428
そのクラスよりホイールベースの短いシエンタ、フリードクラスが運転楽でいい
これから年取っていくと金もないし、3ナンバーにすることはないかも なんでみんな車を買うのだろう。
独身で都会に住むなら、車なんて全く必要ないのに。
たまに車が必要な時も、タクシーで充分。 >>431
チャリとタクシーが最強だと都内住みは言ってるな。
まあ、年収億クラスで使い切れないほどの金稼いでるのは
フェラーリやランボルギーニ買うんだろうな 駆け込み消費って意味ないよね
結局増税後に物が売れなくて値下げするし とーとー駆け込み需要すら無くなったｗ
日本人を貧乏にしてきた証左だなｗ
悪政・失政を続けて来た成果だ。
自民・公明・民主党は誇っていーぞｗ 収入実感を考えればマスゴミが権力と結託してうそをついているのは明白なのに
それすらわからない知能の低い人が多いのがいけない。 古い車に乗っている奴で、こだわりがないのなら新しい車に買い換える事をお勧めする。
昔と違って安全性能が格段に上がっている。
自動ブレーキはもはや必須だね。 免許取ってからの車の維持費含めてかかる費用は2000万。 国内販売が落ち込んでる実態がなかなか表沙汰にならないな
くるま屋さんの内部留保を消費者サービスに還元しないアホな経営ばかりだしな >>309
衰退途上国←×
衰退下降国←○
日本語は正確に！ かつての大英帝国みたいに庶民は高いだけの国産車には乗らず質でドイツ車か安い日本車を選んで最後はインドに製造権やライセンスもろともうっぱらわれると。
これが日本でも起こる予感。 イギリスと違うのは日本車が日本以外でも大量に売れていること
実際、今の日本車でもセダンやSUVは完全に北米と中国がターゲットだろう
国内向けには大きすぎる車種が多くなった なんか昭和の主婦っぽそうなんだがそんなんで現代で生きていけるの？ 日本人のアジア人に対する優越感も半端ないから中国、韓国、インド車が売れるか疑問。
中印で製造してる日本メーカー車なら辛うじて自尊心が保てそうだから買うかもしれんが。 新車は3年毎に買い換えるのが最も経済的だ。
計算してみれば誰でも納得出来る。 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上げするといいよ。 増税後には消費不振と在庫整理で値下げが起こる
これは前回の教訓だね
もっとも一般消費財の場合はその時々の
原油価格や為替に左右されるので
何ともいえないのだが 十数年18万kmを超えたスイフトも消費税前の買い替えは金が無いからかなり難しい。
通勤手当が下げられたから軽の新古車以下にになるのは決定済みだが、その金も出てこない。 今のクルマなんて1年もすればマイナーチェンジで更に改善されて
しかも同じ価格で商談できるわな 新車から3年での値落ちの大きいセダンやステーションワゴンだと、高年式中古を乗り継ぐのがそこそこ経済的で満足度も高いと思う
俺のまわりだと爺さんは新車のセダンを買うが、若いセダン好きは誰も新車を買わない
お金がそこそこありそうな奴でも買ってくるのは高年式中古のレクサス、ベンツ、BMWとかだな >>431
国の経済がまわらんわな、車業界にたかってる（しつれい、依存してる）会社・組織・人間が多すぎる
ダニだなまるで。でも仕方ない面もあるし、道路もよくなってることだしで・・・ 国内経済なんて札刷って巻けばどうにでもなるが
海外製品と競争して資源を買うための外貨を稼げる産業が自動車と任天堂くらいしかないという寒い事になってるのだ。
最後の砦を失うと内需向けの中国製品すら輸入できなくなってリサイクルショップとか手工芸品を売る店しかなくなる。 安倍政権下でのメディアの変化を二つ挙げるなら、一つはあらゆる政治問題を
「与党対野党の政局問題」に矮小化し、メディアと国民の当事者意識を消したこと
。もう一つは、選挙投票日までの選挙報道が異常に無気力になり、低投票率に誘導
した後、開票速報特番に異常なエネルギーを注ぐようになったこと。 >>458
その医薬品もほとんどが純国産ではなくライセンス料払って日本の製薬会社の名前で売ってるだけなので輸入する金がなくなる。 >>455
プログレとかでいいんだよな、コスパ言えば
程度のいい50万くらいのがゴロゴロある >>461
プログレのHV出してくれないかな
500万以下なら買い替える 内需職の販売員や介護職は江戸時代からいたわけだが
外貨を稼いで資源や製品を輸入できないと
スマホアプリで絵合わせやビー玉遊びすらできなくなって
リアルの生活水準も内需100%の江戸時代に向かって衰退することになるよ。 昨夜2019年7月19日ワールドビジネスサテライトでＭＭＴ理論の提唱者の一人ニューヨーク州立大学のステファ・ケルトン教授が最も確実に世間に金を廻していくのは、
インフラ等に対する公共事業だと話された。
減税は消費を促すには確実性に欠けるとのこと。
自分は経済学を学んでないが、長く生きて地方でインフラが整備され、経済発展がされて行くさまを見て来て、それを頭でシミュレーションすることで解るような気もする。
やはり発展段階の国で庶民に満遍なく金をまく確実な方法は、道路を整備し、工場を誘致が確実な方法と思う。道路を造れば、沿線沿いに新店舗が立ち並び民需が活性化される。
川に橋を架ければ移動時間が短縮される。このように経済効果が上がり車も売れて内需が活性化されてきた。。 日本で公共事業の効果が薄れているのは、第一として消費税増税と負担能力以上の社会保険料負担で経済に急ブレーキをかけているせいだと思う。
それと必要以上の二重のインフラ整備での効果減と少子化問題で外国人労働者まで使い公共事業をやっているので金の国外流出？
それと地方では公共事業の金が全部地元に落ちないこと。建機、鉄鋼、セメント、建築資材は他所から仕入れる。
今は、少子化が大問題で外国人労働者を使わずに子育て支援や学費支援に予算を使い、子供が増えたらまたインフラ整備に金を注げばと思う。
それと昔大分県平松知事が提唱した一村一品を一次産品に所得補償して復活させられないかと。一村一品は円高グローバル化でとん挫した。
これが予算の内、地元に落ちる分が大きい。商売できる程度に一次産品にチョット予算で上乗せして、地元の工場で加工、出荷と連鎖的に地元に雇用が産まれる。 公共事業の効果が薄れたのは、景気対策で仕事を請け負ったんだから、儲かったら従業員にすぐに還元するという基本的な視点が欠けた建設会社の経営者が増えたからだよ。 >>457
多重請負で末端は大した額をもらわないのも？ >>457
>儲かったら従業員にすぐに還元するという
>基本的な視点が欠けた建設会社の経営者が増えたからだよ。
まず実際の施工業者である末端は中抜きで儲けが少ない
地元での仕事が減ったので県外やブロック外まで出張ることも多く
その場合は職人の宿泊費や食事代などの出費もかさむ
また、公共事業縮小の現状で
脱建設業ということでよせばいいのに多角経営に乗り出して
飲食店やホテル事業に手を出して大やけど状態になり
そちらの分の穴埋めにもうけをつぎ込む業者もいる
まあどんぶり勘定体質と公共事業に対する世間の厳しい目を気にして
ますます窮状に追い込まれているわけだな 建設不況で転職してまた建設業に戻って働いているから、その辺は知ってるけどね。
一時期公共事業をグッと絞って、役所が率先して異業種への転出を推し進めて、多くの地場の建設会社と従事者が消えていったのは事実だけどね。
今生き残っているところはそういう恐怖心が残っているのもあるとは思うが。
元請けも下請けもやって工事は増えて忙しくなっても給与大して増えなかったり、社会保険料が上がってむしろ手取りが減ってる現状はあるわけで。
今の会社の経営者が変わる前に赤字になった時、従業員の給与を一律2割下げてそこから戻っていないという古くからの人の話も聞くし。
今の会社は昔は、札束が立つほど賞与をもらっていた時期もあったらしい。
昔勤めていたとこでもそんなにもらったことはないが、比べるとやはり差は感じるね。
今年の賞与は3万上がっても総額15万だったよ。
やっと手取りで10万超えた。
給与の手取りも50歳手前で17万円台だしね。 スバルの軽に乗ってるけど、もう作ってないから買い替え悩んで、14歳になった >>474
ドカタではないよ。
土木一級施工管理技士の資格を持ってるからね。
二級建設業経理事務士、日商簿記2級も持ってる。
積算とか見積り、ドメインサーバーの管理や、PCセットアップから管理もやる内勤だけどね。
昔は経理も加えてやっていたが、今はやっていない。
土木出身者は、資格持ってても異業種ではゴミ屑扱いでどこもまともに雇ってはくれなかったからしょうがない。 >>475
ドカタ職人は強いぜ、イチバン簡単なクロス貼りでも
今都内で日当3万円やで、残業も山ほどあって月収100万円プレイヤーは普通 外から見てて「高級車だな～」と思う装備ベスト3！
第一位 シーケンシャルウィンカー
第二位 オートライト
第三位 オートリトラクタブルミラー >>438 車止めれば老後の2000万円が貯まるのか。 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上げするといいよ。 >>478
諸経費と車体費用で年100万円かかるとすれば、ボロぐるま乗りつぶに変えるだけで40年で2000万いくな。自動車産業壊滅するけど白根山 >>2
カーシェアのポイントが増えて来たから
買い物程度しか使わないし
それでもいいかなと思ってる そりゃ二千万貯めないといけないんだから
無駄遣いなんかできないわ 5%の消費税が失われた30年の原因だったのに、自公民がそれを8%に増税したもんだからもはや
駆け込み需要すら起きない恐慌といっていい経済状態だわな ６０過ぎて足腰が弱ってきたら車を買うつもり。
それまでは電動アシスト自転車で行く。 10年乗ったけど、かかった金額日割りしたら 2,000円/日にもなってた >>486
足腰が弱ったら車だあ？
暴走老人にならんように気をつけなよw 埼玉との県境で一応都内、賃貸アパート敷地内の屋根付きコンクリート打ちの駐車場だけど、月額5000円だよ。ガソリン安くて、最近はハイオクでリッター140円切ってる。 >>485
8%にしたのも10%にしたのも民主やで
認知症かいな？ >>490
野田が財務省に消費増税したら政権んが盤石になるでとそそのかされたんだよな。
それにのる頭の構造が良くわからんがwww >>490
>8%にしたのも10%にしたのも民主やで
さすが統計捏造する連中だけはある >>492
民主党時代 野田が10％まで消費税アップ決めたんやで
パヨパヨチーン 前回の増税前に軽自動車かったから、
今回はいいよ。
節約せんと。 >>494
>民主党時代 野田が10％まで消費税アップ決めたんやで
自公民の三党合意だから、
>>485
>5%の消費税が失われた30年の原因だったのに、自公民がそれを8%に増税したもんだから
と書いたのに、お前嘘が下手だなあ
安倍の爪の垢でももらって飲んどけ 当の安倍ですら8％の時に、
消費増税の結果に対する責任は実際に上げる判断をした自分にある、
と認めてるのにな
消費増税のリスク、判断する私が結果にも責任持つ＝安倍首相
https://jp.reuters.com/article/l3n0hi01c-abe-idJPTYE98L00T20130922 >>497
お前は創価の飼い豚なんだろうけど、自公民まとめて批判してる俺がどこに飼いならされてるって？ >>498
だから安倍は統計捏造して今は好景気だと言い張ってるだろ つかな、10月以降内需がメインの業種は覚悟しとけ
以下理由
・光熱費/食費など年率2桁で上昇しているが、リーマン給与は1桁%増で余裕が本当に無い
・働きかた改革()でリーマンの残業時間が制限され、手取りが大幅にダウンしてカツカツ通り越して瀕死中
これから10月以降大打撃受ける業種
・飲食店、特にリーマン狙いの居酒屋、飲み屋等
・小売、特にデパート、耐久消費財販売、スポーツ/レジャー用品関連、ガソリンスタンド
・製造業、特にスポーツ/レジャー用品、耐久消費財関連
・サービス業、特にスポーツ/レジャー関連
・不動産業、特に販売を手がけているところ
・建築/建設業全般、来年度から本格的に売り上げ大幅ダウン、冬の時代到来
これから内需不況の中の物価高っていう地獄のような状況になるから
リーマン世帯でローン抱えて子供いるところマジで地獄味わうぞ >>1
車体価格も高いし、駐車場も高い。
世帯年収1500万ですが車買う気持ちが折れますた。 職人向けに日産がワゴン車？の宣伝してるけど、親方になったらそんなに儲かるのか？
経費で落ちても苦しいんじゃね？ 半島系に限らず国内に在留の外国人は増える一方
ネトウヨどもは返り討ちが怖くて外出できず自決するしかない >>1
去年夏頃から今年夏まで に買い替えが重なったのと 子供のも必要になり、俺の2台、嫁と息子用 で4台買ったわ、合計1350万位になってしまった。 1ドル80円から110円になった影響は大きいよ。
しかも給料が伸びなかった。
200万の車が275万になるようなものだからな。 名目でも今年は賃金下がったから何も大きな買い物はしてない 株で儲けて400万のクルマ買った
未分不相応なので15年は乗る だいたい円安にして給料据え置きor微増じゃ実質のコストカット
昔の1500円が1000円の価値になって、そんな状態で1600円貰っても素直に喜べんよ。 自民党は本当に消費税増税をするつもりですかね？
この30年の実験で失敗と判明しているのに。能力以上の社会保険料負担増もあるが。 自動車や大型家電などの場合は消費増税後の方が安くなるだろうね
あるいは政府が梃入れをするとかね このご時世で紙の家計簿とは。。。
脳のリハビリかな 安倍不況、安倍恐慌の名前にしろよ
経済テロなんだから >>521
そりゃ有能な連中すら稼げなくなったら終わりだろ 金融緩和を続けるために増税をする
増税によるデフレ進行対策として金融緩和を続けざるを得ない
そしてさらなる金融緩和のために（略 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上げするといいよ。 >>525
ざまあって別に車だけが特別値上げされるわけではないんだが 日本は長い間先進国がインフレだった時代もデフレまっしぐらだったからな
昔と比べると国際的な商品である車が他の商品と比べ割高になってるのは確かだと思う
バブルの頃は300万円で高級車と言えるようなものが買えたが、今だと500万円必要だな ローンを組んだ時点で負けだからな
キャッシュで買えないなら諦めたほうがいい
燃費がよくなった以上に税金が上がったしな >>511
俺も安倍飲みで車購入資金を3年で200万から400にし、春に手じまった。
分不相応の車が買えるが妬みが怖い。 20代、30代ならまだしもいい歳こいて車に拘るのは考えもの 1990年代なら古い車は公開処刑だったけど今は15年くらい前の車でもそこまで目立たないから乗り続けるのじゃないかな。 >>533
ホンダやトヨタは無理、部品出してくれないから乗ったら危ない >>384
要望すればしてくれる。
ちょっと話が違うがディラーで点検して
買い替えを勧める為にメーカーが設定してる定期交換
部品を交換を提案したらすべて交換してくれと
言われて点検を担当した整備士が涙目で整備したらしい 第２に
財務省は、この「記者クラブ」の情報をコントロールし、新聞社の論説懇談会で
論説委員、編集委員、経済キャップなどを「接待ずけ」にしてしまうんですね。 買い替えさせるなら、なんかこうすっげえ革新的なものがないとなぁ
昔は確かに10年もたたずにアクセルとかサスとかがおかしくなったけどさぁ
今のはマジ丈夫だからねぇ
ミニバンがﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞで燃費リッター10から20になって買い替えが進んだじゃん？
あとACCとか・・ 次の一手が欲しいねぇ
ここまで来たら20年くらい乗ってもなーんも問題ないぞ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上げするといいよ。 >>538
別に車だけが特別値上げされるわけではないんだが >>514
このご時世「だからこそ」、消費税増税は絶対に断行すると考えているのかも そもそも安倍のせいでとっくの昔に車を買う金自体が無くなってるだろ 在日は高級品を買ったら消費税免除。これは流石にびっくりした。窓口まで違うんだから。
月に消費税が15万円ほど還付される。
飲み屋で在日が『月に15万円ほど消費税が還付されるからそれで呑んでる』と在日が叫んでた。
勝谷氏、在日免税利権を暴露！
ウリ達も納めてると言いながら還付されてます。
日本人と同等の権利を主張する在日どもや外国人優遇政策ばかり
公明党自民党や民主党が増税を掲げても在日らから不満の声が出ないのは当然。
他にもピーナとかが日本人と結婚したりすると、旦那の所得税が過去５年分まとまって還付されフィリピンの家族親族の下に送金できるサービスもある。
これは他の東南アジアンや中韓人やアフリカンら等も使ってる手口。
ピーナが結婚相手に日本人狙いだったりするのはそれだけ都合がいいから。
離婚して国籍だけ持って白人旦那と結婚するケースもあります。
これを許す日本政おかしくないか？
在日に還付させるな。増税しなくても、財源あるじゃんｗ
在日特権廃止しろ！ >>542
税金安くすると消費が伸びるの分かっていて、自国民には増税
キチガイ政府というか、増税に甘いバカ国民だな >>540
日本の破壊がCIAの任務だから、自民党は粛々と増税するわな >>537
ハイブリ+クルコン+全周モニタあると買い替える必要を感じないのは確か
自動運転が進化するまで壊れないでくれたらいいなぁ トヨタの営業マンが消費税値上げ前は結局、割高になると言ってた
ビール、水なども買い溜めは全部同じ >>546
まあ売り手はそう言うしかないしそいうふうに仕向けるためにキャンペーンとかもやるわな
売上の変動は少ないに越したことないし オリンピック、ただの一発イベントに当初は７０００億って計算だったのに、
利権まみれ「俺にやらせろ」森元首相が仕切り、嘘ついて結局３兆円も使って、
ゼネコン潤す箱物いっぱい建設して、差額の予算は誰の懐にプールされてんのか。
そりゃ～、増税になるだろ
お坊ちゃん世襲な政治家にメチャクチャされ続けて、もう既に日本人からしたら相当な地獄じゃん。
山本太郎の「日本人ファースト」な政策に賭けた方が意味がある。 >>521
>金や能力あるやつは稼げてるんだよな
そうそう、金持ちと金持ちに媚びる能力のあるやつだけが稼げるのがアベノミクスだからな
そりゃあ、格差拡大して不況がますます悪化するのは当然 >>1
大江聖子さん
あんた相当無駄なもの買ってると思うぞ
消費税には反対だけどもっと知恵を搾って金使えよ >>549
選挙も投票行かずにそれ支持してるからなさらに格差続くよ >>551
お前が選挙行かなかったのはわかった、だから何？ >>1
安倍はリーマンショックを超える不況を自ら、惹起するぞｗ 日本車ってそんな無理して買い替えしなくても良い性能してると思うんだがな
10年は楽勝に乗れるし、メンテさえしっかりしてれば15年だって持つ車多い 昔からアメリカでは20年、20万マイルぐらい乗られる車は多かった
10年も経ってないまだ使える車を捨ててしまう昔の日本が異常だった リアバンパーから下が樹脂パーツになってる車を良く見るが
数年を経ると白くなってきてみすぼらしく見えるぜ。
あれは買い替え心理を誘発するメーカーの罠だな。 田舎の運転しかしたことなくて、東京支店に転勤になった時に陸橋、アンダーパスのローカルルールの多さ、街道沿いのコンビニやファミレスの車の入りにくさなど、運転自体が怖くなって売りました
早く田舎に帰りたい… まあ日本経済はこれですからｗｗｗ
「なぜ日本の貯蓄率は韓国より低いのか」
https://president.jp/articles/-/29440 俺は東京近郊から九州に引っ越したが最初のうちは怖かった
みんなノロノロ運転な割にあり得んぐらいの距離で割り込んできたり飛び出してくる車や人が多いし
信号は東京以上に多くて制御がアホだし灯火類が壊れてるんじゃないかって車も多いし
結局は慣れだと思う
ただ東京ではコンビニに車で行くものではない・・23区内だと駐車場あるところのほうが少ないだろ MAICCA まいっか（EAST END×YURI）だと滅茶苦茶平成の香りがするが。 車なんて言ってる時点でわかってないな
消費税増税で日本は滅んだ
ネオリベ国家で人は生きられない たしか上皇陛下もホンダのインテグラを20年以上乗ってたよね
皇居内の私的利用だけど。テレビ映像見てて、物を大事に使う姿勢は素晴らしいけど、宮内庁の整備の人は大変だなと思った。部品交換とか調達だろう >>569
公共機関で十分
車なんて必要無い
スマホがあれば何でも出来る 嫌がらせか？ってくらい維持費かかるからね。
そもそも買わせる気ないのでは？の思えるほど。
ま、貧乏なのでどのみち買えませんが。 >>574
そうは言ってもキャブ車だから、ディスビとダイナモ以外は特に壊れないんじゃない？
あと交換すると言ったら電球とブッシュ等の樹脂類ぐらいで。 >>577
陛下の持ち物なら、あのホンダだってパーツを永久に出してくれるさ
ウチらなら10年でアウトやで >>579
クラウンは5年持てばいいと奥田の馬鹿がのたまってたよ。 その割にはクラウンは古いのをけっこう見かけるな
地方だからかも知れんがゼロはまだ結構走ってる >>575
マイカーという言葉の代替になってないぞ >>583
マイカーという概念自体が若い人にとっては死語だからな。 >>585
少なくとも5ｃｈじゃ車買ったり免許取ったりしただけで老害扱いされるからな。 世帯年収１８００万くらいあるけど車に興味がない、子供いないんで母親のお下がりの８年落ちくらいのマーチに乗ってる。 嫁さんも運転しやすいと好評。 >>590
いや、マイカーなんて今どき持たないでしょ
マイカー持つ＝田舎モンか老害ってイメージしか無いわ
だから自分もマイカーって言葉が死後っぽく感じる お金がなくて車が買えないのを車を買わない俺かっこいいと正当化したいんだろうな
まあ悪くはないかも知れんな
車ばかり乗ってると運動不足になって俺みたいなデブになるリスクは高い 庶民が買えないようなモノやサービスは廃れるだけ
基本料金が高かった固定電話も若い人たちに愛想つかされて今に至るｗ 固定電話の基本料金なんて、同一市内で加入者数が多い首都圏で2000円、地方で1600円位だけどな。アメリカなら、基本料金だけでいつでも市内通話無料だけど。 >>595
要するにその程度の料金すら高いと思われるようなサービスに成り下がったってこったｗ マイカー捨ててもいいけどさ、バス路線網なんとかしてよ
マイカーだったら一本道なのに、バスだと何回も乗り換えとか遠回りとか本数がアリえんほどの間隔とか 京都とかの例外は別にしてバス路線に頼らざるを得ないところでは車ないと不便すぎるだろ >>595
携帯の通話も要らんわな
データsimでいいわ >>597
俺の地元でもそういうケースはよくある
路線バスは大半が都心部から郊外に向かって走ってるからな
周辺地域同士を結ぶ路線はなかったり、あっても本数が極端に少なかったりする
その結果、例えば車で行けば10分で着くのにバスで行こうとするといったん都心のバスターミナルまで行って乗り換えで所要1時間以上、なんてことが起こる
地方都市だと割とよくあることだな >>597
25万都市でもバスだけで暮らせる人
少ない
バス幹線近くで中心商店街15分にすんで
タクシーも併用してなんとかなる程度 財布のひも締めたくたって車持ってる以上、自動的に金が出てくんだから締めようがない >>597
そんな不便な町は捨ててしまえって国は遠回しに言ってんだよ
若者を増やす努力もしない、なんなら若者を追い出す、なんの自助努力もしない、そんな税金コジキジジババの自治体は森に還すべきなんだよ
コンパクトシティ推奨 >>601
70万の底辺政令市でも大差ないと思う
公共交通機関だけで暮らすには中心部周辺か、そうでなければ路面電車かバス幹線の沿線に住まないといけない感じだな
基本的に車社会だな・・・そのくせ道路の整備はなってなくて朝晩は街中渋滞だらけだが
>>603
確かに不便な街だし自治体が何か努力してるようにも見えない
それでも県内の田舎から若者が流入してくるし流出する若者もそんな多くはない
（特に女の地元志向の強さは異常だ・・・それで女が余ってる感じはするが）
出生率も三大都市圏よりは高いな >>604
東北とか北海道にありがちだけど、
女性の比率が高い自治体は出稼ぎ文化が定着してしまった地域に見られるよ
男が住民票を東京とかの出稼ぎ先に移すパターンや、出稼ぎで家族崩壊し離婚、そのまま東京済みというケースも多い >>603
>若者を増やす努力もしない、なんなら若者を追い出す、なんの自助努力もしない、そんな税金コジキジジババの自治体は森に還すべきなんだよ
潤沢な地方交付金なしで自助努力とか、どんなEUだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>606
人を増やせないようなジジババ自治体に無駄な交付金を与えず、浮いたをがんばってる地方自治体に流してやれば良い
過疎化が進んでるところは町に魅力がないのだからそのまま消滅でOK
貴重な血税を国の繁栄のために使って欲しい >>605
うちは北よりは西のほうで出稼ぎ文化はないな
地元を出ていく人は大学進学や就職で東京とかに行く人が多い
男で勉強のできる奴は県外に出ていく傾向が強い 個人的には型落ち高級車の中古が安く買えて快適だ
但し維持費はそこそこ高い・・整備費用もかさむし燃費も良くない
今ではエンジンの気筒数にこだわる奴も少なくなったな 年金20万受給できる状況のひとでも1人最低2000万貯蓄が必要らしいけど、貯金殆どできないし、いくら節約してもキリない >>48
最低賃金10円ばかしあげる話しただけでも会社が潰れるとかいう会社が多いし、日産とか今期の営業利益の予想が16億円しかないらしいぞ
好景気とか実感ない人がおほとんどだろう >>612
１０円上げて潰れるような会社は実質既に潰れてるゾンビ企業だよ
税金や補助で無理やりドーピングしてるだけ
潰したらええ
税金の無駄、同業者に迷惑 買い換えどころか、買えなくなるだろ
これで10%とか日本人殺しだわ >>607
＞過疎化が進んでるところは町に魅力がないのだからそのまま消滅でOK
でも無人化すると、在日移民や支那チョンや露が住み着くぞ
誰かが住む事自体が実は国土防衛だったりする >>609
今月新型が出るN-WGNで十分だったりしないか？
こちらのほうが安くて燃費も良くてよく走るだろう
荷物を積む機会が多かったり電動スライドドアが必要だったりするならN-BOXだろうけど つか
新型ハイエースいつ発売するんだよ？
もう、ずーっと待ってるんだけど。 >>615
半端に住めるような地域があるから住み着くんだよあいつら
森に還せば住み着かないよ
今のシナチョン人って根性のない温室育ちの連中ばかりだから 誰でも車を買えるような経済状況にすべきだ。
道路や橋、トンネルをイッパイ作っているからね。 >>622
むしろ道路や橋やトンネル作ったり維持するの止めて人の住む地域を制限するべき >>623
これからは、そうしようという政策もある。
国民の選択次第だけど…
でも今までバンバン作ってしまった公共施設は
ドンドン使って有効に利用すべきだよ。 田舎の道路ばかりどんどん開通して中心部の道路が舗装も傷んでデコボコな俺の地元・・・
これでも一応政令市なんだが
作ることよりきちんと維持することを考えて欲しい >>624
道路だって橋だってトンネルだって維持するのタダじゃねーぞ 原付2種と軽自動車は制限された規格の中でギリギリまで開発者が工夫した日本的な面白い製品だと思う
原付(ぷ)
軽自動車(ぷ)
と見下す人もいるが自分はこのカテゴリが好きだ
安全性を言われたら確かにそれはそうかもしれないとは思うけど、それでも好きだ 制限の中でどうにかやるってのは日本らしいといえばそうかもな
酒でも発泡酒とかその他の雑酒とか・・俺はあまり面白いとは思わないが
良くも悪くもガラパゴスだ 収入増ってどこから出てきたんだよ、公務員だけの話なら
「公務員に限れば」と書けよ。 ノートパソコンは買った。
日韓対立で韓国の半導体の生産量が減少して，
メモリー価格が上昇すると予想したので。
その余波でノーパソも価格上昇するはずなので，
値上がりする前に購入したわけ。
他の物は，まあ良いかな，と。
倹約に努めて，老後までに2000万円，貯めないと
いけない。 2億円くらい貯めて，その運用益（利子・配当）が出る
ようになったら，その範囲で贅沢するわ。
それまでは，ひたすら倹約。
本当は運用益も再投資して，複利で増やしていくべき
なんだけどな。 俺の周りもマイカー手放してる人多いね。
中流サラリーマンで節約するのに一番手っ取り早い。首都圏だけど。
車体本体の価格よりも維持費を気にしてるみたい。
増税により保険も上がるらしいし、車関連の備品も値上がるンだろうから。
きっかけは年金問題と増税。 恐らく今回の増税で日本経済は大クラッシュする
５％に戻すべき >>634
＞車体本体の価格よりも維持費を気にしてるみたい。
日本人にありがちな傾向だな
税金が安いからって200万円する軽を買ったり、年間5000kmも走らないのにHV買ったりする 安倍晋三自民党の作った「内閣人事局」が高級官僚260人の人事権を牛耳る
結果、
「資料統計の改ざん削除」
「司法(警察･検察･裁判所)の封殺」
「NHKの私物化･公共放送の報道操作」
三権分立もクソも無い、民主主義国家でも無い世界三流国家にした
安倍晋三自民党
選挙で誰が投票した？ >>634
車検代、保険代、駐車場代、ガソリン代、重量税など定期的にとられる分がでかいわな
交通網発達している地域ならなくてもなんとかなるわなぁ
1人暮らしで特に不便じゃなければだが、通勤は電車かバスで趣味に125未満のバイク買った方が良さそう
うちの辺りは車の一台ぐらいはないとかなり厳しい地域だけど 任意保険を値上げするようだが、このままなら任意保険の未加入者が増える。
自分は20等級なんで何とかなっている。 >>640
2～3年前にも値上げしたのにまた上がるのか、万一って時に最大限の補償ができるよう
保険屋の言うがまま特約マシマシ全部乗せしてるからキツイなぁ。
前回の値上げの時はどうせ自分しか運転しない趣味車だからと本人限定に変えて値上げ幅を抑えたが。 独身のうちは車なくても何とかなるにしても、子供が出来たりすると困るわな
何となくだが東京で少子化が進んでるのは晩婚化以外にも車が持ちにくいってのがあると思う >>640
既に地方だと相当数いると思う・・・特に若い人は自賠責だけなんてのが少なからずいるようだ >>642
子供出来たからってクルマが必要になるようなところにわざわざ住むなよｗ >>644
ベビーカー押して長距離歩くとか赤ちゃん連れて電車乗るとか大変だろ
チャリンコに子供2人乗せとかやってる人も多いが危険だな >>645
大変と思うかどうかは人それぞれだね
自分は普通にベビーカー押して長距離歩くし、電車にも乗るよ
ただチャリンコには乗らないけど 軽自動車だと毎月の維持費は1万5千円ぐらいだろ
都内は駐車場代がかかるが田舎はタダ こういう記事を出すチョン記者ってほんといかにして日本の経済を
停滞させるか考えるので必死なんだろうなあ。
こういうゴミチョンに洗脳された日本人哀れすぎ。 >>646
青信号でも、池袋周辺では上級国民のプリウスには注意した方がいいぞ。 >>647
都内はその倍の駐車場代だからな
駐車場所有するために車持ってるみたいになるｗ
カーシェアが一番 >>651
23区内とその周辺ならともかく、奥多摩みたいな場所まで行かなくても、近隣県との
県境近くならそこまで高くはないよ。 都内でも郊外なら車はないと不便だから。
うちは屋根付きで月額5000円。 ただし、新車を買う気はない。 >>650
あのテロは流石に注意しようがしまいが誰でも確実に死ぬと思うｗ 【アベノ不況】７月景気ウオッチャー 大幅悪化
企業動向関連、雇用関連、家計動向関連のすべてが低下
増税前、鈍る街角景気 7月、3カ月連続の悪化
2019/8/8 20:00
今秋の消費増税を前に街角景気が鈍っている。
内閣府が8日に発表した7月の景気ウオッチャー調査で、景況の方向感を示す指数は前月から2.8ポイント下がって41.2となった。
3カ月連続の悪化で、熊本地震のあった2016年4月以来3年3カ月ぶりの低水準に沈んだ。
増税の影響への懸念が下地としてあるところに天候不順の逆風も加わり、企業関係者の心理を悪化させている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48378090Y9A800C1EE8000/ 任意保険入れないなら車乗るな自分や家族が困ることになるよ >>614
公務員のために必要なんです
定年延長
時短
特別な年金の維持に！ ポツンと一軒家は放置したほうがいいかもしれない
ご先祖さんが切り開いた畑をほっとけないとか、本音は麓の集落で暮らしていけないからそこに住んでるんだろうけど
除雪とか電気上下水道、がけ崩れすれば整地とか救助とか、自治体も大変 >>659
そういう意味では、都会の集合住宅に住めない非農家は助ける必要がないということになるね
農家は土地から離れられない事情があるから仕方がない >>627
原付2種だと
過去のアプリリアの方が面白い >>638
> >>631
> 半導体は余りに余っているんですが
あなたは，相場が判っていない人ですね。
だからこそ，余りまくっている＝安値放置されているうちに，買うんじゃ
ないですか。
これから，日韓対立で日本が韓国に半導体の材料を供給しなくなり，
半導体の生産量は落ち込む。
すると過剰在庫がさばけて，値上がりする。
その前，すなわち，今，が買い時。 リコールをバンバン出してるスズキ自動車が、ＣＭバンバン流して売りまくってる軽自動車も、終わり
アルバイトに製造の点検させてたって、ニュースが出て問題になったのに、反省ないよな
新車で買ったワゴンＲの調子が悪いことｗ
ちゃんと点検してんのか？
何度、大阪ディーラーの自販に点検させても壊れるんだけどｗ
最悪な状態で売るじゃねーぞ、いい加減にしろ 年間40万の維持費考えるとなー
手取りが後5万上がれば考えるわ >>627
事故は運次第ハマーと軽でもハマーの方に死人出てるからな >>41
ば、ばかっ！あ、あれは節約なんかじゃなくってれ、レジャーなんだからねっ！ >>659
ポツンと一軒家に老人たちはある種のエリートだからな。
まず健康である。病気がちならとてもあんな生活は無理。しかも、持ち家。畑もあるから食費も安いし、金のかからない生活だから年金含めてキャッシュフローは黒字だろう。
キャッシュフローが黒字、かつ、健康という時点で老人の中では上位1、2割に入ってるよ。
そんな人たちは助ける必要ない。 経済カースト制度ってワードが
気に入りました
香港デモにCIAが介入！？逃亡犯条例と雨傘運動、人工芝運動。
youtube.com/watch?v=DeKhxJ… >>1
安泰なのは考無員だけだろ。
だが子持ちは子持ちでクソガキ手当やら対策がたっぷりあるから
文句ばかり言わんで喜べよ。 もう税込み価格で見る習慣が浸透したからだろうな。
不動産と一緒で増税があったところで需要に応じて消費財の価格も増減することを考えると、
増税前に駆け込む意味がまったくない。
それ以上に今後も増税を続けると言っている政府、国家に対する不安感の方が大きいだろう。 10月に消費税が10％になったなら、
私たちは生活防衛のために徹底的に「消費をしない」ことで乗り切らなければならない。
消費すれば税金を取られて損をするのだから、結局は消費しないのが正しい方策となる。
生活を見つめ直し、無駄なものは買わず、消費税が上がった分をダウングレードし、
生活をシンプルで質素なものにする。
無駄なものを買わない。必要なものも最小限に買う。
「消費しないことで景気が悪くなる」というのは、その原因が消費税にある以上、政府と財務省の責任である。国民の責任ではない。 関西のまんサンはセコく出費を削ることには熱心だけど、自分が働こうとは絶対に思わないから不思議だw 十年落ちのクルマの買い替え時期を逃しても大したことはないけど人気車で七年落ちくらいだと２０万くらい捨てたことになる 安倍恐慌発動確定だからな
日本企業が日本人差別をして日本国内でだけ給料を払わず、
非人道的な過重労働と賃金不払い、下請けいじめ、
タックスヘイブン脱税を横行させてとにかく金を払わない
それに日本はクビにしづらいというのは真っ赤な嘘で
海外では集団訴訟になるような非道なリストラによる
クビや配置転換が当たり前だからこうなるのは必然
それを天下り利権のために支援してる官僚や政治家もクズだが しかし株はめちゃ高い
国内景気も海外景気も小泉の頃より遥かに悪いと思うが株は当時より高い 緻密な予算をたててるなら２％プラスするか削るかするだけなんじゃないか？ 増税前にノアからNbox(展示車の中古)に買い替えるよ。もうすぐ納車。
維持費安くなるわ。 >>665
最近あった事故だとあのハマーはシートベルトをしていなかったんじゃないかと思う
まあどんな車であれ、後席の子供にシートベルトをつけないバカが多すぎだな 新型N-WGN納車待ちです
たとえ軽でも、10年前の車とはもはや別物
社会のためにも、今の安全機能付の車に、買い替えていただきたい N-WGN買ったぐらいでそんな偉そうに言われてもな >>691
これ
池袋の飯塚上級国民の事件がきっかけで親御さんに手放すように促した家庭も多いと思う なぜ駆け込み需要が発生しないか
・働きかた改革で残業規制が厳しくなってリーマンの手取りが大幅ダウンしている
・↑の為、残業前提でローン組んだリーマンが息してない
・光熱費/食費が年率10%越える勢いで上昇しているので家計に余裕が無い
・更に税金/社会保障費爆上げで家計がカツカツ通り越して赤字だから
アベノミクス() >>689
N-WGN購入という社会貢献をご理解いただけないとは >>694
ホンダのセールスはそういう風な謳い文句で売ってるのか >>664
保険、税、駐車場全て含みなら安くないか？ 自動運転や安全技術に関してはまだこれからという感じなので
今の中途半端な出来で買うなら中古でいいだろ >>694
軽自動車はもうからんとＨＯＮＤＡが言ってるんだから、買ってやっても社会貢献にならんだろ
かえって赤字増やしたりしてな 車だけはインフレ起きてるからな
10年前の300万と今の300万じゃ帰る車が違う >>698
果たしてそうだろうか
衝突被害軽減ブレーキひとつにしても
横合いからの自転車に反応する／しないは天地の差だと思うがねえ >>699
ホンダの赤字は次期N-BOX辺りで取り戻してもらうとしてだ
新型N-WGNという世界最高の安全性能を備えた車が増えればその分、日本の道は安全になりますからなあ いや、一年前ぐらいから買い換えたいと思ってるんだけど、買うのがメンドクサイからずるずる買わずにいるだけ。 >>702
＞新型N-WGNという世界最高の安全性能を備えた車
これ笑うところなのか？
パッシブセーフティは酷いもんだと思うが・・・軽の中ではまだましっていうだけで
まわりの人が安全なら自分のことは気にしないという心優しい人なのか >>706
パッシブセーフティが酷いとは？
N-BOXと同じく5つ星なのだがねえ、N-WGNは 自車より大幅に重い車との事故が皆無で、後席に絶対に人を乗せない条件で5つ星と言われても・・・ まあ俺も初代Nシリーズが出そろう頃までホンダ車乗ってたからな
ホンダのセールスがどんな営業トークを>>707に仕掛けたかはたやすく想像がつくわ
ホンダの軽が売れる理由も、ホンダの軽以外が売れない理由もやはり想像がつく
古いホンダ車を点検に出してきた（が、フィットその他に買い替える気はない）ユーザーになりふり構わず軽を押し売りした結果だろうな こういう記事もあるのだが、ご存知だろうか
HONDA Nシリーズ先進安全性能を体験！
https://www.goo-net.com/magazine/109466.html
「ホンダの安全技術開発の「リアルワールドの事故研究」である。規制条件に限定せずに実効性を求める。もっと言えば規制でカバーされない想定外な状況でも有効な安全性の追求である。」
「新型N-WGNは衝突軽減ブレーキ（CMBS）の機能がN-BOXやN-VANよりも高められており、道路を横断する自転車も認識可能に。夜間歩行者の認識性能もさらに向上している。」
わたしはこのようなホンダの、四輪安全への取り組みにいたく感銘して、新型N-WGNを発注したのだがねえ この記事などさらに詳しい
新型「N-WGN」を含むホンダ「Nシリーズ」の安全技術レポート【後編】
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1196314.html
「新型N-WGNでは、これまでの各機能に加えてホンダ初の機能として従来から装備する「オートハイビーム」の仕様を変更し、エンジンを掛けた際には常に機能がONとなる機構を追加した。
また、衝突被害軽減ブレーキである「衝突軽減ブレーキ/CMBS」の夜間歩行者性能を最新スペックであったN-VANからさらに進化させた。」
まあ、そこいらのコンパクトカーよりは安全なのは間違いの無いところと言えよう 都市圏（県庁所在地等でも可）に引っ越して通販で生活したほうが安上がり。 アクティブセーフティの話ばかりでパッシブセーフティについての話はまったくないな 増税前の駆け込みで値引きしなくても売れる
増税後の需要低迷で値引きしないと売れない
2％分ぐらい変わりそうだけどな
3％から変わった時どうだったんだろ >>713
国の基準に合格してるんだからいいじゃない >>715
3%→5%が失われた20年の始まりだという説もある 最近の軽は、ドアは足であけれれルとか
自動運転、自動ブレーキついてるとか、
装備が凄いから、10年前の普通車並みの
値段がするもんな。
でも、後方から追突されれば後席は
高い確率で死ぬよｗ 利便性と目に見える部分の質感が重要で、走りとか安全とかどうでもいいユーザーが多いんだろう
今売れ筋の軽スーパーハイトワゴンNAの走りなんか本当に酷いもんだと思うのだが >>718
アルヴェル3列目とどう違うというのだろう 買い替えというより
複数台所有できる環境を整えた方がいいな
車検のインターバルを８年間にしてくれて
保険料安かったら2台もちたい >>720
軽自動車は、後方からの追突強度
は、同じ軽自動車で追突された場合
しか考慮してない。
アルヴェルは、普通車から追突された
場合の強度で設計されてる。
それにFiｔとかでも、軽自動車より
５～6cmの余裕があり、それが後部
座席への追突事故で、生死を分ける。 日本企業の内部留保が最高額を更新した
つまり、経営者が従業員や株主に利益を分配していない >>726
いくら予防安全をアピールしようが、（前席だけの）評価が高かろうが・・・
後席の安全性に対するメーカーの考え方はこんなものってのがよく分かるな 消費増税前に駆け込みや気にしない程、世間は景気が良いと大本営発表。 >>1
今どき新車でマイカー買ってんの老人ばっかりだぞ・・・
日本社会は一体どうなってんだよ 加古川だかの事故をＴＶでやってたが、１０ｔ車にぶつけられた小型ワゴン車のトランク部分がペチャンコにつぶれていて
最初は軽自動車かと思ってしまった。トランクがあってよかったね（プロボックスかな） 消費税が上がれば上がるほど、
ますます買い控えが起こって、
消費不況になるんだよね・・・
消費税の導入が
失われた30年といわれる日本の根本原因かも。 >>729
老人が新車に乗った方が良いんだよ。
今の新車は、衝突安全装置ついてるし。
老人の中古や軽自動車が一番危ない。 飯塚幸三のせいでその老人も免許返上がブームで益々車が売れなくなる。 >>729
今56歳、去年国産500万、今年始め 嫁用国産230万、今年3月大学生の息子用に、国産300万、この夏自分用セカンドカー国産350万。
最近1年で1400万程車購入したわ。
上二人の学費、仕送りが終わったし 最後の贅沢だわ。 統計上の指数以上に生活者にとっての消費者物価あがってるしね
特に特売減ったのはそれでやりくりしてた層にはきつい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
