【航空】三菱航空機社長、MRJの海外生産「将来の選択肢」 名称変更の検討も表明【開発方針がダッチロール】

1へっぽこ立て子@エリオット ★2019/06/07(金) 14:25:00.06ID:CAP_USER
国産ジェット旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」を開発中の三菱航空機(愛知県豊山町)は7日、名古屋市内で記者会見し、70席級の新機種を投入する方針を示した。水谷和久社長は海外生産については「将来の選択肢としてあり得る」と述べた。主なやり取りは以下の通り。

――17日からパリ航空ショーが開かれます。

水谷氏「(航空ショーでは)市場に投入するならどういう物が良いか構想を話す。模型などいろいろなツールを使って説明できればと思う。70席級の検討と併せて(MRJという)名称(の変更)も検討している」

――海外生産は。

水谷氏「事業が軌道に乗って量産が本格化し、一つの製造ラインでは追いつかず、2つの製造ラインが必要となれば、将来の選択肢としてはあり得る話。今の時点では考えていない」

「我々は日本で今後もやっていく。どうやって日本から世界の市場に良い航空機を提供するかを考える。日本の会社がどうやって航空機を開発し、世界市場に提供するかに尽きる」

――海外に生産拠点を設けた場合、地元への影響は。

水谷氏「(海外拠点は)将来の事業によって判断する。日本をやめるということではない。海外市場をにらんで海外にも拠点を持つ必要があれば検討することになる」

――親会社の三菱重工業がカナダのボンバルディアと小型旅客機事業の買収を交渉している。

水谷氏「三菱重工が検討中で、答えが出ているわけでない。コメントは控えたい」

2019/6/7 13:58
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45818220X00C19A6L91000/

240名刺は切らしておりまして2019/11/08(金) 09:27:22.08ID:t7k3RN5U
https://diamond.jp/articles/-/207687
三菱スペースジェットが新展開、あえてボーイングの「虎の尾」を踏む理由
2019.7.4
6月16日の午後7時、フランスはパリのエッフェル塔。地上からエレベーターで一つ階を昇った所にあるラウンジ「THE GUSTAVE EIFFEL ROOM」では、
翌日のパリ航空ショーを前に、とある盛大なレセプションが開かれていた。「三菱リージョナルジェット(MRJ)」
の“リニューアル式典”ともいうべきレセプションだ。招かれたのは顧客となる海外エアライン関係者をはじめ、三菱商事、三井物産などの出資企業や、
川崎重工業やSUBARUといった取引先の幹部である。
「相当なお金をかけたんじゃないですかね」(出席者)。レセプションは、「いい製品を造ることばかりに一生懸命な会社」(航空機産業を所管する経済産業省幹部)
であるはずの三菱重工には似つかわしくないほど、ど派手なものだった。会場の中央には、思わせぶりに枯れ山水が設えられていた。砂が除かれる演出の後に姿を現したのが
枯れ山水をイメージした真っ赤な尾翼の新デザインだった。
事前に情報がリークされてしまったが、MRJから心機一転、「三菱スペースジェットファミリー」へ改称することも、当初はこの場で華々しく発表する予定だったとされる。

241名刺は切らしておりまして2019/11/14(木) 08:58:27.30ID:9eoImvVU
rfrfrvrftt

242名刺は切らしておりまして2019/11/19(火) 12:35:36.34ID:R5ptK7Su
えrt

243名刺は切らしておりまして2019/11/24(日) 07:30:13.56ID:3ZF5fP4Q
【三菱重工】来年半ばの民間ジェット旅客機「MSJ」納入計画の見直しを検討=社長
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574398255/

[ニューヨーク 20日 ロイター] - 三菱重工業の泉澤清次社長は20日、ロイターとのインタビューに応じ、三菱スペースジェット(MSJ)
の納入計画に遅れが出ていると認めた上で、現行予定の2020年半ばの納入は確約できない、とした。
社長は、現在、納入計画の見直しを行っている段階で、すべてが仮定の状態だと語った。納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、
コミットすることはできないと述べた。

244名刺は切らしておりまして2019/12/01(日) 14:32:59.13ID:I9r6lXJn
「三菱スペースジェット」の納期は守れるか、三菱重工社長が延期回避を明言
三菱重工業の泉沢清次社長は6度目の納入延期がささやかれている三菱スペースジェットに関し、スケジュールを精査しているものの「現時点では2020年半ばの目標は変更しない」と語り、努力を続けていく方針を明らかにした。
尾翼向け複合材部品加工を東レが辞退するといわれた件では「生産性などを考慮して当初計画から材料を変更した結果、自社でやる方が良いだろうとなった」と説明、納期遅れの採算性不安が原因ではないと述べた。
型式証明(TC)取得の最終形態機完成は20年明けにずれ込むが、スケジュールの精査などで影響を最小限に抑えるよう努力を重ねる。長崎造船所(長崎市)内に造る航空機部品の新工場稼働時期は20年7―8月になるとの見通しを示し、
愛知県小牧市の航空機工場とのすみ分けについて「小牧工場もITや人工知能(AI)化で生産性向上の工夫を進めているが限界がある。長崎は新工場のため最適なラインで生産でき、増産対応にも活用できる」と話した。

245名刺は切らしておりまして2019/12/07(土) 23:22:18.58ID:bAmBpMC1
三菱スペースジェットの難敵「スコープクローズ」
12/7
米国の航空大手3社(アメリカン、デルタ、ユナイテッド)とパイロット組合間で結ばれている労使協定の中に「スコープクローズ」がある。
米国では、大都市間を結び大型機で運航する基幹路線と、拠点空港からさらに小さな空港との間を結ぶ地方路線とが連携する形で
航空ネットワークが作られている。
地方路線の運航は主に、大手航空会社傘下の地方運航専門の航空会社や、独立系の航空会社に大手が運航を委託する形で行われている。
その委託を行う際に労使協定で機体の大きさなどに一定の制限を設けているのが「スコープクローズ」だ。
「スコープ(scope=範囲、領域)」の「クローズ(clause=条項)」というわけだ。
制限は、機体に関しては大手3社とも共通で最大離陸重量を8万6000ポンド(約39トン)以下、席数は最大76席としている。
さらに各社で、委託できる総枠の機体数が細かく決められている。たとえばアメリカンの場合、自社が持つナローボディーの単通路機の機数の
75%までしか委託できない。デルタとユナイテッドは、50席以下クラスの枠を設けるなどして席数ごとに委託できる上限機数を決めている。

スコープクローズの制限は1990年代は50席クラスだったが、00年代に入り70席クラスまで緩和されてきた歴史がある。
08年にMRJの開発が始まった当時、制限はいずれ緩和されるだろうという見通しだった。そこでローンチカスタマー(新型機を最初に購入する航空会社)
のANAの意見も参考に最も需要があると見込まれた90席クラスのM90の開発を始めた。
緩和を想定していたのは三菱航空機に限らず、ライバルのブラジル・エンブラエルも同様に考えていた。新しい設計のE2ジェットは、やはりスコープクローズの制限を超えている。

246名刺は切らしておりまして2019/12/07(土) 23:23:31.85ID:ETmk99C/
「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ
http://www.hy.indireggae.com/oak/oyaus

247名刺は切らしておりまして2019/12/12(木) 08:39:33.15ID:tnnFI4Im
きき

248名刺は切らしておりまして2019/12/15(日) 14:47:06.23ID:3EFAymPB
三菱航空機、米モーゼスレイクの飛行試験拠点公開 スペースジェット改称後初「最終段階迎えつつある」
https://www.aviationwire.jp/archives/191786
2019年12月12日

三菱航空機は現地時間12月10日、三菱スペースジェットの米国での飛行試験拠点「モーゼスレイク・フライトテスト・センター(MFC)」を報道関係者に公開した。
同社の岩佐一志モーゼスレイク・フライトテスト・センター長によると、飛行試験は最終段階に近づいているという。

三菱航空機は機体の安全性を国が証明する「型式証明(TC)」の取得に向け4機の飛行試験機を使い、MFCで飛行試験を進めている。国土交通省航空局は今年3月3日から、TC飛行試験(型式証明飛行試験)を始めた

現在のスケジュールで納入を開始する場合、2020年前半にはTCを取得する必要がある。岩佐センター長は「型式証明の取得に向けた飛行試験は、最終段階を迎えつつある」と述べ
現時点でスケジュール変更はないという。
年明けには、設計変更を反映したTC取得時に使う飛行試験機(通算10号機)による試験が始められる見通し。三菱航空機によると、飛行試験に投入する機体は最大7機になるという。

249名刺は切らしておりまして2019/12/15(日) 17:27:36.44ID:8tvewZyc
>>248
台湾沖航空戦ですか

250名刺は切らしておりまして2019/12/21(土) 22:21:00.97ID:GZOMHtSo
おあ

251名刺は切らしておりまして2019/12/28(土) 10:58:01.23ID:ObkBKlnH
おくい

252名刺は切らしておりまして2020/01/02(木) 11:28:28.03ID:nQNkx/NG
板ゆいお

253名刺は切らしておりまして2020/01/07(火) 22:29:36.00ID:3N0vmHMh
【航空】三菱国産ジェット最新試験機が完成 初号機納入へ安全認証の取得急ぐ 
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578363401/l50

254名刺は切らしておりまして2020/01/16(木) 08:14:52.32ID:cLi2icBk
hghg

255名刺は切らしておりまして2020/01/17(金) 01:33:06.92ID:yR63nsku
>>1
おいおいまた、シナチョンコエベンキに盗まれるからやめておけよ

256名刺は切らしておりまして2020/01/17(金) 01:34:40.34ID:yR63nsku
>>11
半頭はよしにさらせや

257名刺は切らしておりまして2020/01/24(金) 21:45:10.33ID:3uuWzT5I
三菱の国産ジェット、6度目延期 納入21年以降、試験機完成遅れ
1/24(金)
三菱航空機(愛知県豊山町)が、開発中の国産初のジェット旅客機「スペースジェット(旧MRJ)」について、今年半ばを目指していた初号機の納期を
来年以降に再延期する方針を固めたことが24日分かった。延期は6度目。顧客の信頼低下は避けられそうになく、航空会社に契約をキャンセルする動きが出ないか懸念される。
三菱航空機は現在、運航に必要な「型式証明」と呼ばれる国の認証取得を目指し、米国で飛行試験をしている。ただ、当初昨年6月を予定していた最新試験機の完成が、
部品の不具合への対応などで今年にずれ込んだ。さらに、国土交通省による書類の審査にも時間がかかっている。

258名刺は切らしておりまして2020/02/01(土) 08:48:17.96ID:4BooHLLP
うg

259名刺は切らしておりまして2020/02/09(日) 22:20:38.14ID:3VyZh5MX
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260名刺は切らしておりまして2020/02/17(月) 23:52:08.23ID:JDcFOKtZ
んhきl

261名刺は切らしておりまして2020/03/04(水) 00:00:57.98ID:tLNqfk5w
BNBKI

262名刺は切らしておりまして2020/03/04(水) 02:25:30.00ID:8DCyJ+Ox
日本のこの怪しい日の丸飛行体など見向きもされずに、世界では中国の新型旅客機が売れるよ

263名刺は切らしておりまして2020/03/08(日) 10:09:36.01ID:kQTbaSLB
コロナベクレ韓唐とか地球から叩き出さんとな

264名刺は切らしておりまして2020/03/11(水) 00:01:33.23ID:SeGqtHmA
MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年を浪費 直面した900件以上の設計変更
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/03423/
「我々のノウハウは、ノウハウではなかった」──。開発が大幅に遅れている三菱航空機(本社愛知県・豊山町)の小型ジェット旅客機「三菱スペースジェット(旧MRJ)」。
開発遅延の理由は、同社社員のこの一言に凝縮されている。

265名刺は切らしておりまして2020/03/22(日) 18:40:00.39ID:iZAiV7uj
三菱ジェット「新試験機初飛行」ANAへの納入はいつ?
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20200319/biz/00m/020/024000c

スペースジェットの新しい試験機(試験10号機)が3月18日、愛知県の県営名古屋空港で初飛行した。同機は、安全性を証明する「型式証明」の取得に向けて配線など大幅に設計を変更した機体だ。
国内でしばらく飛行した後4月にも米国に飛ばして型式証明取得に向けた試験飛行を行う。

三菱重工業の泉沢清次社長は2月6日の記者会見で、「試験10号機をアメリカに運んだ段階で、納入がいつになるのかを明らかにしたい」
と述べている。

266名刺は切らしておりまして2020/03/22(日) 18:44:23.41ID:LTQahLAy
ボンバルディアの飛行機にミツビシマークつけて売り出す気なのだろうか?wwwだとしたら、極めてジャップらしい汚いやり口www。


日本の公用語を英語にしよう。

ツイッターとかも英語に。
日本のマスコミやカスミガセキや日本の政治家や東大教授も英語で書くわけだ。

すると、書き込むたびに世界中から、「英語がおかしい」とか「人権も理解していないでおかしい」とか、いろいろ突っ込みを くらいまくるわけだwww
日本の権威失墜しまくりwww革命やら起きるかもなwww
日本の公用語を英語にしよう!
俺は、もう、日本の味方はしないし、東大の味方はしないし、日本の中学高校の味方もしないし、日本のお受験の味方もしない。日本は今すぐ滅びろ。ドイツは今すぐ滅びろ。
お前らが俺を焦らすために、「英語だ留学だ」とか言い出したんだろ。
ざまあ
オマエラ英語でツイッターにでもその意見を書いてこいよ。日本の公用語を英語にしろ。
そもそも、お前らの意見なんぞ、英語どころか、日本で日本語で話しても相手にされないなwww

267名刺は切らしておりまして2020/03/29(日) 19:12:04.10ID:VGXoWiVR
ちょっと何言ってるかわからない

268名刺は切らしておりまして2020/04/07(火) 21:47:43.13ID:90OkUTIq
富沢です

269名刺は切らしておりまして2020/04/07(火) 22:02:44.09ID:wiC5vt5J
外国のエンジン、部品
外人が設計して
外国で生産する

日の丸ジェットwww

270名刺は切らしておりまして2020/04/14(火) 21:04:57.37ID:cvgs5glQ
fg

271名刺は切らしておりまして2020/04/19(日) 09:41:49.55ID:m8eD1l3S
https://i.imgur.com/1sMPQof.jpg


パソコンが「東京生産」「MADE IN KOBE」とかいってるけど
肝心のOSとCPUがアメリカなのと一緒だろ

272名刺は切らしておりまして2020/04/19(日) 10:29:37.44ID:Am9/TXj+
三菱重工終わってる?

大型客船事業も工期は守れない、建造費用も計画の何倍にもなるとグダグダになっていた。

273名刺は切らしておりまして2020/04/19(日) 10:30:20.05ID:iaEPjfSa
また、チヨンこエベンキがファビってんのか

274名刺は切らしておりまして2020/04/19(日) 10:31:12.60ID:iaEPjfSa
>>272
あれ内装だけ、イギリスとかに頼めばよかったのにな

275名刺は切らしておりまして2020/04/19(日) 10:42:37.23ID:9qqciuNJ
>>95
ビジネス板もすっかりこんな頭がおかしいのがのさばるようになっちゃったのね。

276名刺は切らしておりまして2020/04/19(日) 10:46:05.25ID:WEgqwgks
>>11
まさにこれ
ルネサスなんかもよく似た没落傾向

277名刺は切らしておりまして2020/04/19(日) 10:46:56.48ID:aRNR4hM2
重工界のみずほになってるなぁこれ

278名刺は切らしておりまして2020/04/19(日) 10:47:35.71ID:iaEPjfSa
まあ、社長がチヨンこエベンキ韓唐偽日本チヨンこエベンキ丸出し変態偏差値偽装慶応とかなら当然の帰結

279名刺は切らしておりまして2020/04/19(日) 10:52:14.03ID:DZ5+HQHw
マジで聞きたいんだど、
鉛筆とサイダーは本当に三菱財閥と関係ないの?

280名刺は切らしておりまして2020/04/19(日) 10:53:55.20ID:DZ5+HQHw
>>272
エアコンに全力シフトを開始した
ダイキンの一人勝ちがうらやましいんだろうね

281名刺は切らしておりまして2020/04/19(日) 10:55:52.26ID:iaEPjfSa
>>279
サイダーは関係あるだろ

282名刺は切らしておりまして2020/04/19(日) 11:21:46.49ID:ehhzN3vX
あのエンジンの付け方、地面に擦りそう。

283名刺は切らしておりまして2020/04/19(日) 13:47:35.57ID:iaEPjfSa
おむすびかな

284名刺は切らしておりまして2020/04/27(月) 21:56:43.96ID:QmVUx8cP
MRJ初納入「ぎりぎりいける」 三菱航空機・水谷久和社長、20年半ば計画
2018.1.2
https://www.sankei.com/economy/news/180102/ecn1801020005-n1.html
国産初のジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)を開発している三菱重工業の子会社、三菱航空機の水谷久和社長(66)は2日までに
共同通信などのインタビューに応じMRJの設計変更の進捗について「あらかたのめどは付けた。ほぼ計画に沿い、2020年半ばの初納入はぎりぎりいける」
との見通しを示した。MRJはこれまで納期を5度延期。現在は安全性向上のため電気配線2万本以上の配置などの設計変更を進めている。
米国で4機態勢での試験飛行を繰り返しており、18年中に変更を反映した2機を飛行試験に追加投入する見通しだ。

285名刺は切らしておりまして2020/04/29(水) 06:13:01.56ID:fUh3e5JQ
>>284
もう半ばだぞ

286名刺は切らしておりまして2020/05/04(月) 09:55:26.30ID:UsX+0XdB
え?20年代半ばだけど?

287名刺は切らしておりまして2020/05/04(月) 10:10:59.27ID:b8dGh59g
エンブラエルを買収したら独り勝ちだなw

288名刺は切らしておりまして2020/05/13(水) 07:46:38.11ID:F/5FQO+g
【航空】三菱重、MRJ関連費が減少 今期6%減の800億円に、開発段階のピーク過ぎ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1558613313/l50

289名刺は切らしておりまして2020/05/20(水) 06:40:43.52ID:XRCc2sc8
170702
【航空】三菱航空機、510億円の債務超過 17年3月期 MRJ遅れ響く [無断転載禁止]c2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1498947512/

290名刺は切らしておりまして2020/05/26(火) 07:13:26.21ID:7O7VYZUJ
【企業】パナ、今月末に閉鎖の滋賀工場の土地を50億円で売却
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1520628470/

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