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【航空】三菱重工、ボンバルディアの小型機事業買収で交渉
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0001田杉山脈 ★2019/06/05(水) 21:22:10.23ID:CAP_USER
三菱重工業はカナダ・ボンバルディアから小型ジェット旅客機「CRJ」事業を取得する交渉に入った。機体のメンテナンスなどサービス部門を中心に譲り受けたい考え。三菱重工は傘下の三菱航空機で「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の開発を進めており、ボンバルディアの顧客基盤などを生かす考えだ。

小型機CRJはボンバルディアの主力小型機で客席数が50〜100席クラス。4機種あり約1200機が運航している。三菱重工は自社開発のMRJで2020年半ばの納入を目指している。メンテナンスなどボンバルディアの事業を取得すれば、世界の航空各社へMRJを販売するためのネットワークを強化できるとみている。

ボンバルディアは100〜150席の中型機「Cシリーズ」の開発負担増などを背景に経営不振に陥り、同事業を欧州エアバスに事実上、売却した。旅客機事業を整理し、鉄道事業などに経営資源を集中する方針だ。

中小型機市場をめぐっては格安航空会社(LCC)の増加などで需要が増す一方で、開発負担が増加しており、ブラジルのエンブラエルの旅客機事業は米ボーイングの傘下に入る。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45725330V00C19A6TJ1000/
0006名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:26:21.53ID:RiOGK2LV
インパール作戦に入ったか
この会社ダメだな
0008名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:28:38.72ID:mC2AMGNW
まあ あとはオランダの会社と組むというのもありだよ

わたしからは以上だな ミカエル(悟ったもの)より。
0011名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:31:30.51ID:PUzftimR
もう終わらせろよこのプロジェクト
ほんとにコンコルド化してきたな
ここまできたら終われないで終わるぞほんと
0012名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:31:55.49ID:Vzryx6D2
ボンバルディア丸ごと買った方が安かったなw
0013名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:33:12.76ID:hdrjEgEH
航空機の参入障壁に凄いものを感じる。
0014名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:33:19.52ID:3TklSneO
自分でまともに作れないから
会社買っちゃおうって
中国人かよw
0015名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:34:04.38ID:YT2Os7YV
>ボンバルディアの顧客基盤などを生かす考えだ

えええ・・・作ってからでええんちゃうんwww
0016名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:34:39.60ID:mhQ7dRcn
メンツなんて無駄
そんなこと気にしてるからダメになる
0018名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:36:33.18ID:8OqNazhb
三菱も経営不振だろ
0019名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:38:03.22ID:tWm0KksY
6月末の重工の株主総会
おみやげなしだが、韓国の戦時朝鮮人の言いがかり問題もあるし、
総会で会社の方針を聞きたい
0020名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:39:51.79ID:Ek1GHQfa
>>11
コンコルドは営業運転したし、それまでにない速度で飛べたやん。

MRJは営業運転できず、このままなかったことになるかもよ?
0022名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:43:47.09ID:AVxMXiqY
>>3
だよなあ、最初に買っておけばなあ。

カッコつけて自前でいってこのザマ。
0023名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:45:07.65ID:EkrXIzbc
とっくの昔に開発エンジニアは外国人中心みたいだし
日の丸ジェットって言い訳ができれば何やっても面子は保てるんでは
飛行機って難しいんだなあ
0024名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:45:12.32ID:B84CjVwn
三菱なんて無能の集まりだもんなぁ
0025名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:45:43.67ID:AVxMXiqY
>>14
馬鹿だねえ、その考えが古いんだよ

自前でー、とか馬鹿なプライドを捨てて買うもの買って、彼らに教えてもらえばいいんだよ。

まだ中国人を下に見ているとは呆れる
0026名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:46:04.96ID:Q0cyc9RR
MRJ失敗したか
0027名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:46:06.99ID:Vzryx6D2
三菱は銀行と商社だけやっとけ
ものづくり向いてないよ
0028名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:46:23.12ID:ctKDO5Yz
   (இ﹏இ`。)ウゥゥ
すでに4000億円減資している話はここでは無しで
0030名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:53:15.85ID:L+DZZsar
MRJは要らない子になったって事か
可哀想に
0032名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:54:50.20ID:LDCgHGvW
>>30
CRJは古いからMRJで置き換えるんじゃない?
0033名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 21:56:30.28ID:tV9vEyL3
MRJの今までに使った開発費全部買収に回せば中型機の方もゲットできてたわな
買収してからMRJ開発でも十分間に合ったのに
0035名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:00:46.76ID:uXAiSjia
>>12
0036名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:01:03.70ID:XZfBVXrb
MRJを売る話だと思ってたわ
0037名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:03:02.68ID:xgQJJzh9
切腹 切腹 さっさと切腹
0038名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:03:40.83ID:RO63eCKn
欠陥機メーカー
0039名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:04:07.60ID:qb9RjXfw
すんごい回り道してしまったねぇ
ついでにエンブラも買おう、三菱グループ総力挙げて
小型機部門のボーイング、エアバス目指そう
0041名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:04:55.10ID:SCjb+AET
開発に失敗して、買収に失敗して、
最終的には事故を起こす未来が見えます。
0042名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:05:16.73ID:wW+3EuW1
>>8
あんたたまに見かけるけど、多分子供部屋おじさんなんだよね?
0044名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:11:21.02ID:6rlnGfC3
泣き入っててワロタ
0045名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:12:45.52ID:ntVn+5Fr
ボンバルディアに吸収してもらうようなもんだろう。
三菱単独じゃワールドワイドなサービス・メンテナンス網作れないのだから。
もっと、最初の段階でやるべきこと。
三菱単独でできる事業じゃないんだよ、最初から。
0046名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:13:36.59ID:mgSnAzUG
純国産は無理でした
0047名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:13:48.23ID:KvRVqYUp
最初から買収しろよ、ほんと三菱は社会の迷惑。
0048名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:15:00.33ID:KpDYXh/I
もう国産は一切やめて、日本国の札束でひっぱたくのに、完全に切り替えたか。

はっきり言って、英断だ。三菱重工の人間には、看板で威張る以外のスキルは
何もないのだから。
0049名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:17:16.35ID:mU0hnlDB
>>6
なにその全滅っぽい例え
0050名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:18:20.77ID:a7jUisAa
姑息すぎる
天下の三菱も人材不足か
0051名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:19:27.89ID:VYqvU5T9
今までの開発行為は。。
0052名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:24:06.76ID:a1GQYne0
まぁ、これはこれでスケールメリットとライバルが居なくなるから2倍美味しい。
0053名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:26:44.16ID:tTBeFmMQ
なーんじゃ それ
0054名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:29:42.22ID:zrkWcp1H
これは多分いい方向に成功すると思うよ
0055名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:30:05.27ID:MxYE0hrG
MRJに使った分を最初からやってたらとっくに買えていた。
0057名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:32:09.82ID:0EClnMhO
エンブラエルがボーイングの傘下に入ったから
このままだとMRJが潰されるから、三菱が打って出たって事だ
ボンバルディアを買収すれば、2強体制に持ち込めるからMRJは潰されない
エンブラエルがボーイングの傘下になった時、MRJは駄目かもしれないって思ってたが
三菱、やるではないかw
0058名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:32:56.33ID:O2PnVoIo
どわはははは。
ばかじゃねーの?
0061名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:35:47.15ID:r95dASDf
これって、エアバスと組むという意味だろう?


大型・中型ジェット機は、エアバス。
小型、アジアのメンテナンスは三菱。

事実上の傘下入り。かな?
0062名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:35:47.98ID:bBYcrS//
客船もまともに造れない会社が旅客機なんて、はじめから無理筋の案件だったんだな
0063名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:36:43.46ID:0EClnMhO
ココまでやるのだから、三菱はMRJに自信が有るのだろう
上手く行けば、一気にリージョナルジェットの雄になれるだろう
0064名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:36:45.01ID:O2PnVoIo
まぁ、態度の100分の一でも能力があればねぇ。
0065名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:36:55.70ID:2PSsZVNn
今のエジプト人がピラミッドを作れないのと同様、今の三菱には零戦は作れない(確信
0066名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:38:56.69ID:J8xXItJL
親方日の丸は安定してると見せかけてこういうリスクあるからなあ
0067名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:39:30.16ID:0EClnMhO
>>61
エンブラエルはボーイング傘下になって、ボンバルディアはエアバスと近いから
このままだと三菱は2大メーカーに潰される運命だった訳で
三菱としてはボンバルディアを買収するしか道が無かったとも言える
でも、これはとても妙手だと思う
これなら数の暴力で三菱は潰される事はなくなる
0068名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:39:40.38ID:bBYcrS//
>>65
当時の技術水準から見てもゼロ戦は大したことないだろ
パイロットの命を軽視して運動性能を上げただけ
0069名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:39:54.30ID:ZrhZ94ru
ボーイングとの棲み分けを図ったのか。
納得。
ボーイングの下請けをしている三菱としてはこれがベターってことだな。

おまえら、業界関係者じゃない奴がなんぼ言っても
ま と は ず れ 。
0071名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:41:55.25ID:1FU+nhe5
なんで日本企業って不良債権ばかり買うかな
0072名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:41:58.18ID:ZrhZ94ru
>>68
たいしたことがない訳ではない。

分かるかな?二重否定だよ!
0075名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:45:28.74ID:ZrssKqF5
エアバス次第。同社は三菱重工より川重の方が関係は深い。破談と予想。
0076名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:46:56.05ID:0EClnMhO
これでMRJが潰れる可能性は無くなったなw
産みの苦しみを知らん奴らが馬鹿みたいにディスってたが
ボンバルディアのメンテ部門を通じて販路を手に入れれば、MRJの販売にはプラスだ
0078名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:50:10.84ID:7FN3eouy
ゼロ戦再販するほうが簡単に稼げた
0079名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:52:45.16ID:0EClnMhO
イランとアメリカがキナ臭いし、原油価格が高騰したらMRJに神風吹くでw
0080名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:53:44.40ID:VYqvU5T9
日本企業サンお得意の高値高みやろ
0081名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:53:45.71ID:rygqmy9D
>>57
60-80人クラスの市場はスコープクローズ規制のある米国のみのニッチ市場になってしまっているからニッチ市場にしがみつく戦略だよ
スケールメリットなんて無いに等しい
ちなみにボンバルディアはQ400事業もCシリーズ事業も売却済み
ビジネスジェット部門は残す
0083名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:56:21.42ID:0EClnMhO
>>81
整備部門を買収する事が肝だろ?
それが信用に繋がって販売に影響する
0084名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:58:32.03ID:0EClnMhO
>>81
まあ、ボンバルディアの腑分けに乗じれるのなら良いではないかw
三菱はとてもついてると思うね
美味しい整備部門を頂けるのなら、買うべきだろう
0085名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:58:49.26ID:VYqvU5T9
東芝ちゃんもWH高値掴みして大火傷こいとったろ。。
0086名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 22:59:31.72ID:CucgBg5H
東芝とウェスチングハウスの関係にならなきゃいいけど。
決して安い買い物じゃないでしょこれ。
Cシリーズもないボンバルディアなんて買う価値あるの?
0087名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 23:00:39.25ID:WERzKl/7
何かあれば公金に集る連中の無能さに驚くよ。
天下り先のゾンビ企業を維持して満足か、安倍自民党?
0088名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 23:01:12.47ID:TOc/V0sA
>>86
まあでも、テレポート装置でも発明されん限りは
飛行機需要は今後もあり続けるでしょ
0089名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 23:03:17.05ID:AUM7x1ny
アホすぎる。
0091名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 23:05:18.16ID:N5sovPXH
三菱が機体を改良して三菱CRJという名称で売り出せば必ずヒットする。
0092名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 23:11:00.18ID:K94fvHJY
開発を焚き付けた戦前回帰好きの奴らも責任取れよ
日本会議にまとまる前だろうが
0093名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 23:11:12.46ID:gpkyA/cO
思いつくのが10年遅かったかな?w
0094名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 23:14:21.28ID:bW86djtL
>>90
逆だ。
数々の実績があるボンバルディア様のブランドを、重工が金で汚してるんだよ。
汚い買収だ。
0095名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 23:16:13.85ID:vJHhuyhd
純国産ジェット機(カナダ製)
0096名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 23:19:36.83ID:FC/F08R1
自前で開発できないから代わりに買収するわけだろ
0098名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 23:26:05.76ID:GaU7p6bC
ボーイングと組むことになってるけど、ボーイングがエンブラエルを
買収することになって先行きが不安になったんだろうね。
最初からボンバルディア買っとけばとは思うけど、それは今だから
言えることだしなぁ。
ボンバルディアを買収するということは今後も粘り強く航空機事業を
続けるということだろう。それはちょっと安心した。
0099名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 23:27:23.45ID:40jcUwXC
買うのはサービス部門だけみたいだけど
MRJが飛ぶまではコストセンターだな

さらに重い負担に
0100名刺は切らしておりまして2019/06/05(水) 23:32:31.43ID:Qg/KxnGH
倍ナンピンで損切りを先送りする動き

今すぐ損切りするのが損失最小になるのに、出来ないんだよねえ
偉いおじさんたちも同じなんだな
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