観光客の増加に伴い那覇空港駅を中心に各駅の改札口付近での混雑が大きな課題となっていた。
同社は県内の公共交通専用ＩＣ乗車券「オキカ」も引き続き利用できる。
担当者は「まずは国内客の利用しやすい環境を整え、駅構内での混雑解消につなげたい。遅くても東京五輪までの導入を目指している」とコメントした。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/423910
【鉄道】沖縄のモノレールで「Suica」が使えるように 来春めどに導入
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観光客の増加に伴い那覇空港駅を中心に各駅の改札口付近での混雑が大きな課題となっていた。
同社は県内の公共交通専用ＩＣ乗車券「オキカ」も引き続き利用できる。
担当者は「まずは国内客の利用しやすい環境を整え、駅構内での混雑解消につなげたい。遅くても東京五輪までの導入を目指している」とコメントした。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/423910
( ＾ω＾)もう暑いのでスイカを思いっきり食いたいな
Suicaを導入する沖縄のモノレール・ゆいレールを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
Suicaを導入する沖縄のモノレール・ゆいレールを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
Suicaを導入する沖縄のモノレール・ゆいレールを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
Suicaと同時に使えるようになるでしょ
我は沖縄を征服した
下手にケチろうとするから無駄に手間が増えて結局損をする。
確かに改札での切符購入は面倒だったから地味にうれしい
ICOCAは使えないままでOK
去年の4月から湘南モノレールでも使えるようになったで
https://www.shonan-monorail.co.jp/news/upload/6e89ccf670b822069f4089a4a3df5e6396c7c7fd.pdf
大阪は沖縄のデカい県人会もあるけどええの？
あと那覇空港から近すぎる駅「赤嶺」って意味あるん？
トイレ行け！
赤嶺にも人は住んでるし、観光客だけが使うわけじゃないから
ヽ￣￣ﾉ
( ＾ω＾)これからの時代は物資が貴重になるので、物々交換が基本だよな
Suicaと相互利用が可能な交通系ICカードなら使えるってよ
ICOCAもPiTaPaもPASMOも
同意。オリジナルの規格にしたところで
ガラパゴスにしかならないので
普及するわけがない。
これで沖縄行った時に、券売機前に並ぶ必要がなくなる。
交通系電子マネーを全て使えるようにして欲しい
出入り口は広く開けてお待ち下さい
田舎人よ降車客が先だ乗車マナーだけは学んでから都会に出てくれ
電車列車がない地方は中学の道徳時間で3時間位徹底的に叩き込んでくれ
OKICAが相互利用できるようになったら、沖縄都市モノレールもSuicaと別途に提携する必要もない上に、OKICAを導入している沖縄のバスも他社交通系ICカードが利用できるのに
Suicaとは違う
なぜかな?
誰だよ得する奴は！！
あれはあれで紙のきっぷには存続するんじゃないか？
待遇とかが変わってくるんじゃないかな
単純に二度手間だったとは限らないかも
Suicaを導入すると、取扱手数料をJR東日本に払わないといけなくなって
その額が結構バカにならない。
だからほかの鉄道会社は、互換性のあるICカードを立ち上げ、
相互利用できるようにしてＪＲ東日本に払う手数料を最小限に
とどめている。
独自のICカードシステムを立ち上げて、そのカードを使えば割引が利くようにしておき
のちに交通系IC10社のカードも無割引で利用可能にする、ってやり方が
地方私鉄･バス会社でよく行われるパターン。
絶対認めないわ
買い物で使えないところは行きたくない
確かに混雑緩和にはなるが、乗降客が増える一部の駅では階段やエスカレーターの数が足りなくなる心配。
むしろ那覇空港ー赤嶺間が一番長いんだが…
SUGOCAも使えるようになるってこと
他地域の左翼活動家を沖縄に来させる時にわざわざOKICAを用意して配布する手間をなくすためかｗ
エアフェスのとき使うからなぁ。
観光で訪れる人が多そうなのに
観光客が利用しないような場所を走っているの？
まず人民元を使えるようにするかとオモタ。
カス年寄りが
ソーラーパネル設置して供給すればいいのに
もしかして、ゆいレールを走っているのがディーゼルカーだとでも思ってるのか？
だから最初から互換性のあるカードにしとけと言うことでは
普通の感覚だとモノレール≠電車じゃね？
浜松町から羽田とか、蛍池から伊丹の時に電車とは言わない。
それだと後半のソーラーパネル云々に繋がらない
全交通系使えるだろ
どう考えても那覇空港から名護までは需要あるわな
沖縄県民は感謝もしていない
＞県内の公共交通専用ＩＣ乗車券「オキカ」も引き続き利用できる。
共通にするより独自を発行するメリットなんてユーザーにはない
役員を筆頭に無用なコストがかかるだけ
交通サイバネ協議会の加盟料がボッタクリ
更に、サイバネ駅コード取得の為に停留所の改廃が2年前と制約も厳しくなる
巨大なスーツケースを持ってる人が多いから
いつもやたら混雑してる問題は解消しないけどね...
中途半端に導入するならある程度車両揃ってから開始したらいいのに
独自カード否定派がたまにいるけど独自カードの方が割引とかプレミアつくから利用者としては使いやすい。割引ゼロはありがたみが少ない
Suicaは小銭出すのが面倒だから使うくらい
名鉄なら使えるだろ
バスはなんとも
路面電車が残ってれば使えたかもしれないけど
田舎のバスは中古車多いし導入ははるか先
はじめから全国共通にしときゃいいんだよ
何を拘ってんだ
無駄だろ
Suicaだけじゃなくて
逆に言えば、黒字化でようやくロイヤリティ払う余裕ができたともいえる
相互利用化でキャッシュレスが進むから、現金扱うコスト減らせるし
モノレールの軌道の建設費は道路の税金から出てるはず。
渋滞対策で作った道路構造物って扱い。
それでも運営で黒字にするのは大変だったはずだぞ。
鉄道って概念が何十年もなかった街に作ったモノレールだから
逆だと思うぞ。2両編成にしたから、ラッシュ時4分、昼の時間帯8分で運用できた→利便性向上→利用者が増えると。
さすがに、2両ではきついから、3両化をすすめるっぽいけどな。
そうなの？
東京モノレールなんて海の上走ってるのに意外だな
巨大な湾内とか、海水流れてるだけで湖や川と変わらん
自動車だって同じようにすぐ錆びるだろ
運動しないとピザるぞ
まあ本土の人間は沖縄のボロバス乗るもんじゃないけどw
マジ呆れるから(笑)
新車でも防錆コート無しなら数年で悲惨な状態に
台風であっという間にゴミになるわ
＞全国共通ＩＣカードの「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」を導入する
日本語訳：「補助金よこせ」
JTB3000円ぼったくりバスorボロバス片道1時間半→壺川駅徒歩5分は神過ぎる。
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