【自動車】VW パサート、1万3000台をリコール 走行中にエンストのおそれ
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フォルクスワーゲングループジャパンは4月17日、『パサート』の4車種の燃料ゲージ付き燃料ポンプに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは「パサートセダン1.4/110kW」、「パサートヴァリアント1.4/110kW」、「パサートセダン2.0/162kW」、「パサートヴァリアント2.0/162kW」の4車種で、2015年3月23日から2018年10月15日に輸入された1万3629台。
燃料ゲージ付き燃料ポンプについて、使用環境の検討が不十分なため、外気温などの影響により燃料タンクが膨張した際にポンプが傾くことがある。そのため、燃料の残量を正しく検出できなくなる、または燃料を供給できなくなり、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。
改善措置として、全車両、燃料ゲージ付き燃料ポンプを対策品に交換する。
不具合は47件発生、事故は起きていない。市場からの情報によりリコールを届け出た。
公式情報
リコール関連情報 | リコール・その他 | アフターサービス | フォルクスワーゲン公式
https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/etc/recall.html
2019年4月17日（水）17時15分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/04/17/321489.html ワーゲンって大体いつもキチガイじみたボッタクリ車を一車種ラインアップに加える
少し前はシロッコ、今はアルテオン。
あれを買うやつだけはアホと断言できる。
本当に何も知らない人。 オレのパサート、彼女と食い物屋から出てくる時エンジンかからなくてよ
何度かアクセル踏んでどうしてもエンジンかからず
バッテリあかり寸前でボン！と黒煙吹いてグァングァン！てエンジンがかかり
周囲から指差して笑われ恋は終わったてこざるの巻 > 外気温などの影響により燃料タンクが膨張した際にポンプが傾くことがある。
夏場は早めに満タンにしておけか 【天罰】 ノートルダム寺院火災は、中東侵略のカルマだった！？ 【応報】
上念司
「日米同盟のメリット知ってます？
世界で一番恐ろしい国と戦争しなくていいんです。 逆に同盟してない国は狙われます」
https://www.youつbe.com/watch?v=F2sb7PlDej0
アメリカとイギリスや他の国々による侵略が行われています。そして人々は沈黙しています。
この国（日本）は、同盟国だからという理由でアメリカの行動に沈黙していますが、
国家は世界の他の国々の狼藉に反対して声を上げなければなりません。
q-and-a/481
彼らは他国に侵入したり、戦争を起こしたり、何千万の人々の生活を地獄のような状況に陥れます。
selection/485
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動をコントロールするのは、マⅰトレーヤの任務である。
アメリカ帝国の確立をかなり意識的に考えて、それに向かって働きかけている人々がアメリカに大勢いる。
彼らは今世紀（21世紀）をこの帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。
それが彼らの意図であり計画である。しかし、そうはならないだろう。
ndshrf/d2zeeo.html
Q いまやNATO諸国はアメリカの言うテロとの戦いへの支援を拒絶すべきですか。
A はい、彼らにその意志と度胸があれば。
pzytyf/f7i52q.html
それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マⅰトレーヤは出現するでしょう。
pzytyf/u4t847
マⅰトレーヤが公に世界に現れるにつれて、UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう
kxz1kf/xchu67
彼は、崩壊が起こり、それは日本から始まると言われました。
lutefl/c6gix5/nl3j2q.html
【暴君】 天脳屁以下 VS マⅰトレーヤ 【聖君】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/asia/1552801626/l50 >>7
どっちも趣味のクルマだし、国内価格が不当に高くなければ魅力的なんだがな
特にシロッコは好きだった >>11
俺はシロッコでニュルを走ったのが一生の思い出 >>7
シロッコて本国だと同エンジンのゴルフより安い車だったらしいからなぁ クルマ自体の出来は最高だよＶＷ
これ乗るとトヨタみたいな車には二度と乗れない
ただ、日本法人のディーラーがマルチ商法か振り込め詐欺集団のごとく悪徳セールスしてくるから玉に瑕
クルマの良さを１２０%スポイルしているところが本当に残念。
上にも出てるがシロッコとかEG 6の再来みたいな車、日本メーカーがもはや出せない車を200万円台で出してくる
それを使用そのまんまで500万オーバーで売るのが日本法人
狂ってるだろ？ あまりにも複雑な内燃機関
システムが複雑に入り組んでて
大メーカーのテストすらすり抜けるようなエラーがでてまうことに
限界を感じるわ >>15
自分で調べて納得して指名買いする分には問題ないがそうでない人も多いだろうからな
あとVWに限らず外車全般、ディーラーがメーカー傘下の子会社じゃなくて地場企業の経営だから当たり外れが大きいんだよね
モデル末期で安くなった普通のゴルフを東京のVW直営デラで買った俺は特に不満もなく満足
当たり個体引いたんだろうけど10万km超えても困るような故障は無いわ、部品高いけどな（´д｀） >>9
毎日ガソリンタンクの蓋を開けないとかないといかないのかな
あと、炎天下では蓋を開けっぱなしにして車を離れるとか VWらしいわ www
昔は毎月やらかしてたのに～w さすがに保証期間もたない不具合はリコール出すのかw
昔乗ってたパサートはATオイルポンプ故障がきっかけでAT本体までぶっ壊れて75万の修理だったわ。
ちょうど保証期間が過ぎた直後だった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
