【航空】福岡空港が完全民営化 国際線拡充に意欲
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九州・山口で旅客数最大の福岡空港が1日、完全民営化された。民間の創意工夫を生かした路線誘致などが期待される一方、慢性化する混雑解消に向けては発着枠拡大など国の対応も課題となりそうだ。滑走路と旅客ターミナルビルを一体運営する特別目的会社「福岡国際空港(FIAC)」の永竿哲哉社長はこの日開いた記念式典で「東アジアに加え、欧米豪の新規路線誘致を進め、国際線ネットワークを拡充する」と意欲を示した。
福岡空港では3月、福岡市地下鉄「福岡空港」駅の改札口(地下2階)付近と国内線出発ロビー(地上2階)などを直通のエスカレーターで結ぶアクセスホールの利用が始まった。改札口から出発ロビーへの所要時間は約3分と従来の3分の1に短縮され、利便性が高まった。また、FIACはこの日、国際線の出国審査後のエリア2カ所に免税店を新たにオープンすると発表した。
福岡空港をめぐっては国内線と国際線のターミナル間のアクセス改善が課題とされている。FIACは今後、連絡バスの専用道を整備し、現在10〜15分かかる移動時間を5分以内に短縮する計画を掲げている。
https://mainichi.jp/articles/20190401/k00/00m/020/252000c 彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)今や、世界で唯一の都市部に有る世界一便利なメジャー国際空港 >>4
市街地の中に空港あるなんてどこの発展途上国だよ。
埋め立て断念して残っただけで
バカみたいな多額の借地代払って赤字続きで、糞狭い敷地は拡張不可能だし
先が見えてるわ >>6
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. ( ^ω^)知るか、知恵遅れのハゲが
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. ( ^ω^)事実を述べただけだ、キチガイ知恵遅れ
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. ( ^ω^)ひょっとして、また馬鹿のび太君? >>1
>福岡空港をめぐっては国内線と国際線のターミナル間のアクセス改善が課題とされている。
それは大した課題ではないと思うけど >>1
穢多の大将 民主党の松本龍の利権である福岡空港は移転すべき
部落解放同盟の政治家だったコイツの爺さんが空港拡張の話を聞きつけて周辺の土地を買いあさり
政府には売らず土地を貸し出すことによって一族で毎年何十億もの莫大な地代を得ている >>9
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. ( ^ω^)民営化と今まではどっちの方がいいんだ? 私営化しても関空のトラブル再来だけは御免こうむりたい。
台風で1万人以上が空港に缶詰に成りながら3千人が缶詰だというなど
フランス会社込みの私営空港の無責任さは日本の航空行政を破滅直前に追い込んだ。
中共大使館は独自に救援バスを仕立てて嵐に中を強行・直行させて中国人を
救出した。日本の行政の救援体制へは私営関空サイドから救援依頼無く私営関空は
機能不全が長期化した。私営空港は安全対策・その管理体制を確立後に私営化してくれ。 >>6
都市高速をもちっとだけグネグネずらすと、滑走路もう一本行けるっちゃんね。
やけん、埋め立て地と比べてもそんなに費用も利便性も変わんっちゃん。
埋め立て空港になると利用者数減るけん、それよか今のごとしとったほうがよかろーもん。 >>8
国内線は近くて便利だけど、国際線行こうと思うと結構大変よ >>16
羽田の国内線乗り継ぎはもっと大変だからなぁ
南から北だと1キロ以上歩かされる 東京が世界と戦うためにはやむを得ない
福岡みたいな小さな地方空港は民間に切り捨てて、羽田成田という日本の玄関、アジア最大の空港に国家の資源を選択と集中するのが当然 中韓台プラス東南アジア路線以外は厳しいね
欧州路線は参入して数年で撤退繰り返してる
欧州からのインバウンド見込めないしアウトバウンドはインチョン関空との競合に勝てない
リスボンも市内から近いけどな
車なら空いてりゃ10分 >>4
ロンドンシティ空港
コンゴーニャス空港
台北松山空港
ニノイ・アキノ国際空港
ソウル金浦空港
チャトラパティ・シヴァージー国際空港
ラフィク・ハリリ国際空港
ドバイ国際空港
シドニー国際空港
サンノゼ国際空港
ボストン国際空港
マイアミ国際空港
アントニオ・カルロス・ジョビン国際空港
ホルヘ・ニューベリー空港
メキシコシティ国際空港は?
福岡人て井の中の蛙か? そもそもホテルは増えたのか?
以前、国際会議の候補もホテル不足で外されてなかった? >>24
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. ( ^ω^)俺が福岡空港の話をしたら、それが福岡人ってか
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. ( ^ω^)この馬鹿のび太の引きこもりニートらしい発想だわ
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. ( ^ω^)仕事してりゃ日本中、あるいは世界中を移動するんだよ
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. ( ^ω^)引きこもり君、わかった?
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. ( ^ω^)ごめん、知恵遅れ君には理解できない世界か
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. ( ^ω^)それから、都市部に有る大きな空港は旧香港空港と福岡空港だけと言われているのに
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. ( ^ω^)このニート君、ど田舎空港をもってきてなにを勘違いしているのか
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. ( ^ω^)馬鹿は馬鹿にしかならない証拠ですな >>24
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. ( ^ω^)そして、相変わらずの単発書き逃げ
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. ( ^ω^)誰だってことを名乗ってる知恵遅れの単発知恵遅れ君
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. ( ^ω^)今回で何百回目のションベンちびって逃亡なんだ? >>16
>国内線は近くて便利だけど、国際線行こうと思うと結構大変よ
そういう話じゃなくて
国際線の発着本数を増やすには滑走路が足りないんじゃないの?
乗り換えに不便だから名古屋空港に客が流れているわけでもないので >>28
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. ( ^ω^)あ、伊丹空港は都市部に有るね、今はローカルだけど >>26
言動が福岡人そのものだからなお前
世界中移動してるのに他国の事なにも知らないのな
大きな空港は〜と言われているのに
どこで言われてるの?お前の家族の中で?
少なくてもこれらの空港の都市圏は福岡より大きいけど? >>31
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. ( ^ω^)もういいから死ね、単発の書き逃げ糞ニート >>32
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)引きこもり君、お外にでて仕事しようね
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)ナマポなんて図々しいよ、生きている価値が無いと自覚しろ、クズ >>33
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. ( ^ω^)引きこもり君、お外にでて仕事しようね
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)ナマポなんて図々しいよ、生きている価値が無いと自覚しろ、クズ 田舎の空港は何かひとつでも取り得がないとな
東京一極集中で東京ありきの日本なんだからこの近さは正解 >>33
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. ( ^ω^)そうか、お前が福岡の在チョンナマポか
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. ( ^ω^)だから福岡は韓国の出島だと言われるんだよ 彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)今度からみんな、単発書き逃げののび太君の事を
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. ( ^ω^)福岡のナマポのび太君と呼んでやれよ >国際線拡充
無理やろ
中韓はこれ以上増やしようがない、というよりLCCは北九州に回せ
欧州便はたまに就航してもすぐ撤退する
唯一のヘルシンキは夏季のみだし
札幌は冬から就航するというのに >>31
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. ( ^ω^)引きこもりは、本物だって自白してるんだよな、この福岡のナマポのび太君
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. ( ^ω^)なんでもかんでもネットの情報で、実態を知らずにシッタカやって、その後に毎回逃亡の繰り返し >>40
ドル箱回してどーする。北九州は貨物に特化と深夜便に特化しときゃええんだよ 彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)単発書き逃げ 福岡のナマポのび太君
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. ( ^ω^)単発はのび太君しかいないからバレているのに相変わらず単発連投中
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. ( ^ω^)知恵遅れの馬鹿はやることが凄いわ >>34
あらら、空港の話どこいったのー?
都合悪くなるとすぐそれだな 都市高から見る夜の福岡空港国際線ターミナルうっとりするよ >>44
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. ( ^ω^)福岡のナマポのび太君
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. ( ^ω^)都市部のメジャーな国際空港って話しなのになんで糞田舎の空港を出してくるの?
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. ( ^ω^)引きこもりだとそれが限界だよな? 福岡のナマポ馬鹿のび太君 彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)単発名無しの馬鹿がまだ何か吠えてるぞ、負け犬が
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. ( ^ω^)逃げまくって、遠くから吠えてやがる >>48
なんでまともな返答がひとつも出来ないの? >>49
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. ( ^ω^)お前はどこのどいつだ?
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. ( ^ω^)名前を付けてくれないと話にならんなぁ
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. ( ^ω^)おまえひょっとして福岡のナマポのび太君か? >>50
また答えない
答えないってことは逃げてるってことだね
わかったよ >>52
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. ( ^ω^)お前は誰なんだ? あ? >>52
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. ( ^ω^)逃げまくって逃げまくって、本物のナマポはさすがクズだな
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. ( ^ω^)正々堂々とID固定して名前を付けろ、負け犬が >>55
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)そうだよな、単発名無し 福岡のナマポのび太君
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. ( ^ω^)また逃亡
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. ( ^ω^)ID固定も名前も付けられない卑怯者なんだってよ
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. ( ^ω^)引きニートナマポは凄いよね >>55
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. ( ^ω^)ナマポの考えは凄いわ ホント
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. ( ^ω^)毎回単発で、毎回名無しで、それで会話しろって、、、
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. ( ^ω^)社会生活したことが無い糞ニートの思考回路って、福岡のナマポのび太君みたいのな 単発名無しと会話が成立するはずないよね
本物のキチガイじゃないの? 福岡空港ってアメリカ空軍と航空自衛隊の基地でもあるんだけど
外国人資本による侵食を排除する枠組みとかちゃんとできてるんだろうか? 福岡って中韓しか来ないというが、実際まともに来るのは韓国人くらいだよな >>61
>福岡空港ってアメリカ空軍と航空自衛隊の基地でもあるんだけど
もとは大戦末期に平安期には北野社の荘園だった農地を
飛行場用地として利用しようと軍が計画していたのを
敗戦後に米軍が接収して70年代初頭にやっと返還された
だから米軍基や自衛隊のニーズがあるのなら
旧板付空港である現福岡空港ではなく
同じく朝鮮戦争時に米軍が利用していた雁ノ巣飛行場跡地や
使い道に困っている博多湾沖の人工島に移設してもいいと思うのだが
で、国際線もそちらに移すとかね
国内線と国際線のアクセスはそんなに考える必要はないよ
国際線の利用者など中韓がほとんどで
この人たちは都心部へのアクセスや乗り換えなどそんなに考えないから 福岡空港の敷地の約15%は米軍の占用区域なんだよなぁ。
空軍航空機動軍団とかいう部隊がいて毎年80回ぐらい米軍機の離着陸がある。
でも耳障りなのは航空自衛隊の旧式機・F4ファントムの空を切り裂くような轟音。
50年モノの骨董品はさっさと退役させて新型機入れろよと。 空港の民営化って、、、ほんとに独立国なの?この国は、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています