【運送】タクシー運賃、乗車前に確定 年内にも新サービス
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国土交通省はタクシー運賃のルールを見直し、乗車前に運賃を確定するサービスを全国で解禁する。車を降りるまで運賃が分からないことに対する乗客の不安を解消し、利便性を高める狙い。タクシー利用者の裾野を広げ、外国人訪日客も安心して乗れるようにする。4月をめどに道路運送法上のルールを改正する。ただ交通サービスの革新を進めるにはライドシェアの解禁など一段の規制緩和も欠かせない。
タクシー運賃の仕組みは道路運…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42660610Z10C19A3MM8000/ これはいいね
大阪だとかなりぼったくられる
しまいにはウォンで払えと言われる 定額は取り敢えず良いけど糞みたいにタクシー参入規制緩和した上に白タク規制緩和までする気満々でライドシェアと並立出来るのかよw これはいい。今まで料金いくら取られるか分からなくて気軽に利用できなかったから 渋滞だからメーターカチャカチャ上がりますがなくなるのかねえ >>9
固定料金だから変わらない。
おそらく「急いでください」もダメ。
つまり個人的なバスかなと。 >>9
下手をすれば渋滞回避も断られる可能性大。
なぜならコースも契約の一部。
コースを外れた場合の計算はわからん。 ウーバーとタクシーを本格的に提携させるための下準備でしょ 値段の決まってない物に乗るのはナンセンスだからなあ
乗る前に値段がわかるのは本来のあるべき姿だろう >>15
おそらくそれ。
時間的な制約を取り除くんだろうね。
ちなみにタクシーを待たせて買い物っのが出来なくなる可能性大。 >>1
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)昔から20km以上の距離の時は交渉して乗るぞ JapanTaxiのネット決済は便利だけど、事前に料金分からんのが怖かったからこれは助かるわ 欧米だと10年ぐらい前から当たり前なのに。
どんだけ後進国化してんだよw 貧乏性のおれはこれが嫌でタクシーは使わない
ググればキロと時間すぐ出るし技術的には簡単だな
乗ってかなり高いこと分かれば断ることもできるし そもそも渋滞で勝手にメーター上がっていくのは止めてほしい
道が混んでるのは乗った人間の責任じゃねーし、遅れるデメリットも被ってるのに客に代金も転嫁するってよくよく考えればおかしい >>21
大凡の料金なんてすぐ調べられるだろ
渋滞にでも引っかからない限りそれほど誤差はないぞ >>12
なんでだよ
固定料金なら渋滞回避してさっさと次の客乗せたほうが得だろうが >>12
値段が固定なら最速で着いて次の仕事した方が高効率だからルートは変えると思うよ。
最短ルートだと信号が多く、バイパスは500円高く5分速いという道があるけど
固定料金ならバイパス行くだろ >>18
事前確定だからといって定額ではなく時間帯で運賃変わるだろ。
道が混んでる時間や需要の多い時間は設定が高くなるはず >>1
と言う事は、タブレットか何かだして、目的地をクリックさせたりするのか
【タカリ民族ゴキブリ韓国人の習性】
1)★平気でウソつく
2)★平気で約束やぶる
3)★恩は仇で返す
4)異常に自己評価が高い
5)加害者のくせに被害者ヅラ
6)強い者にはすぐ土下座
7)弱い者には威張り散らす
8)優しくされたら付け上がる
9)悪いことは何でも日本のせい
10)歴史の教科書はウソだらけ
11)すぐ激怒して暴力と強姦
12)議論に負けると論点スリ変え
13)ユスリ・タカリ・パクリ大好き
14)コツコツ努力は大嫌い
15)船が沈むとき船長が最初に逃げる
松本(仮名)「○○までいくらかかるんや」
タクシー運転手「3000円くらいですかね」
松本(仮名)「大切な知人だから3000円で貸しきりでよろしくな」
タクシー運転手「分かりました」
目的地へ
客(知人)「ここでいいですよ」
タクシー運転手「有難うございました」
客(知人)「お釣りくださいドヤ」
タクシー運転手「えっ」 目安として2km1000円でくらいだから、山手線内の移動は3000円もあればだいたい事足りると考えてタクシー拾ってた 止まる直前にメーターがカシャっと動くのはなにげにムカつくからな >>15
おそらくgoogleからデータ提供してもらい値段決める ナビの遠回りコースの料金に一定の係数(渋滞分)をかける
実証実験でベテランが乗車前確定運賃よりメーターが超えた例はないw
教育に金も時間もかけたくない
タクシー大手が道を知らない素人運転手ばかりでもクレーム貰わずに運行出来る糞システムw 3千円以上からとかになって、普通に流しのタクシーに乗るよりは高く料金は設定される
んで、経由はなし、待ちは駄目とか細かい制約が多くなる >>43
日時によって迎車料金が変わるシステムだよ
暇な時は安く、忙しい時は高くみたいな 途上国ですら値段が先に確定するのにね。
Grabのおかげだけどw まあこれでタクシーも淘汰され渋滞解消
車持ちにとっては走りやすくなって良き
貧乏人は電車に乗れ 広島の黒田タクシーにボッタクリされたからな
いいことだ。
遠回りしてんじゃねえよ。 乗車前料金確定
キャッシュレス決済
ドライバー評価と選択
簡単なんですよ
世界基準では常識のこの3つをやるだけで >>28
運転手も希望するならそれで得するからいいけど、
客の要求でルート変えるのは断られるって事じゃね?
運賃固定なのに「渋滞無いからこっち走れ」と、3倍くらいの遠回りさせられたら、
燃費も嵩むし下手したらそっちも渋滞してて時間が余計にかかってタクシー側が損する。 >>45
「買い物するから途中でコンビに寄って」
とかはNGだろうな。
固定料金なのに待ち時間が何時間でもいいって事になっちゃうと、
ホームレスが金を出し合ってクーラー効いた激安個室として使うようになる。 >>40
白タク認めるのと一緒やん
事故に巻き込まれた場合、保険効けば良いけどな。 >>55
Uber使ったタクシーはもう動いてるんだよね。
Uberは別に禁止されてない。
あくまでも禁止されてるのは白タクなんだよな。
それはUber使おうと使うまいと。 確かに、途中で友人を拾ってとかで友人が
約束した道端に出てきてないとどーなるんだろうね。 こーいうのって逆にうんすけが遅くても早くても金一緒ならって焦って事故起こさないか? >>55
事故起こしそうなお年を召したタクドラばっかの法人よりはマシ。 【朗報】タクシー配車アプリDiDi、¥4.000分の無料乗車クーポンを配布してしまう
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客を乗せると同時にメーターも動かして、
客の要望で途中で停めた途端に固定料金解除されて、
メーター料金請求されるんじゃね? 空港まで定額とか今でもある
いわゆる貸し切り扱いを広くやるだけやな >>62
違う点としては、空港のような遠方は従来メーターより割安の設定。
本件は従来メーターより割高の設定。 ナビの遠回りコースの料金に一定の係数(渋滞分)をかける
実証実験でベテランが乗車前確定運賃よりメーターが超えた例はないw
教育に金も時間もかけたくない
タクシー大手が道を知らない素人運転手ばかりでもクレーム貰わずに運行出来る糞システムw ウーバー白タクは危険な気がする
そのうち殺人とか起こるだろ
まあそれこそグローバルスタンダードだが >>67
リスクあっても少しでも安く移動したい奴は白タク
リスクとりたくない奴は旧来のきちんとした本タク
すみわけは可能だろ。俺は白タクなんてまっぴらごめんだけどね >>69
タクシーより2000円以下の東京-大阪の高速バスとか拘束時間長い分リスク高いと思うが・・
タクシーなんてそこまで長距離のらねーだろw >>70
東京から大阪
東京から名古屋
東京から仙台
東京から富山
富山から軽井沢
東京から伊香保温泉
これ俺のお客様です。 >>56
本来はライドシェアだったわけよね。
それが、完全にタクシー代替として二種免許必要とせず、仕事としてできるってのはおかしいやろと。
アメリカと同じように過疎地とか買い物困難地域で、タクシーがいないような場所での有効性は認める。 【政府】東京五輪を前に政府が導入を進める「車椅子のまま乗れるタクシー」が乗車拒否。政府、運転手への研修義務化へ ・
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552942015/ 遠回りして料金稼ぎされなくなるのはいい
年寄りだけ乗せるとホント露骨なんだわアイツら >>67
まるで普通のタクシーは何も起きないかのような言い方だな。
実際は運転手のレーティングシステムがあるUberとかの方が、よっぽど安全なのに。 >>79
タクシーならみんなベテランなの?
東京とか新人に当たる率多いぞ。運転危なっかしい奴も多い。
タクシーはどんな運転手に当たるか分からないんだよ。
Uberだとヤフオクみたいに何件載せてて評価がいくつかとか分かるし、
走行回数多くて5評価のやつだけ選ぶとかも可能。どっちが進んでる? タクシー業界のろびい活動のおかげで日本で白タクが解禁することはありえないだろうな
最近はウーバーも宅配しか力入れてないし 高速バスとかも客ゼロでも運行しなさないって規定あるらしいけど
客ゼロならウテシも気が楽だしむしろええのかねw >>2
いいじゃないか、ウォンなら10分の1になる >>80
人手不足なのか、最近新卒ぽいタクドラも結構居るよな
前屈みでハンドル握っていて完全にペーパードライバー
人轢き殺さないうちに転職したほうがいい タク業界ほど人手不足なのか人手多可なのかよーわからん業界もないな これ、電車止まって駅から人があふれているような時に
足元見られて吹っ掛けられるようなことにならんの? 仮にふつーに乗ったほうが100円安かったとしても
乗る前にあらかじめ100円高い料金だけどそれ以上はかからないとわかったほうが安心って
ニーズは確かにあるだろう 高齢の親戚を送り届ける時とかいいな、双方心配が少ない 事前確定運賃は、メーター料金より高い。
俺は実験に参加したから知ってる。
乗務員は以前より儲かるよ。
そして、渋滞は堂々と遠回りで避けられる。
運賃が変わらないから客も納得。
すごく良いんだよ。 事前確定運賃のアプリ、実験に参加したから持ってるんだが、料金がクソ高いwww 昭和の地下鉄みたいにストライキして自分の金で乗らない役人連中や大手社員にタクシー無し生活を体験させてやればいい チップください
チップください
チップください
チップください
チップください 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>82
他先進国での解禁→再規制の流れを見てたら規制され続けるのは当然だわ、ロビー活動関係なくね 運転手「1000円です」
客「じゃあ乗るわ」
運転手「税込み1100円いただきます」
客「えっ」
運転手「えっ」 やり取りで微妙に時間取られそうだね
乗ってすぐ出発してほしい人がほとんどだろ >>26
嫌なら高速乗れ
高速ボタン押されると、時間分の料金はカウントされなくなる
単純に走行距離だけの計算になる >>26
一人の人間が赤の他人一人を拘束して使役するのは金が掛かるという事です。
タクシーに限らす、ベビーシッターや家庭教師、ライザップが高いのもそういう理由です。 確定してからあっち寄ってこっち寄ってとか言われそう。 確かに確定運賃となった途端にあそこに寄っては起こりそうだね、最初のうちはトラブル出るか 経由地追加など行先変更は通常メーター料金に切り替るみたいな話だったと思う kmのホームページによると渋滞が予測される時は事前料金も高くなるらしい
思ったよりよく出来てる となると「ちょっと位いいじゃない」おばさんの対処法かぁ コンビニ寄ってーとかはシカトして良しにしろよ
客がウンコしてる時間無給とか絶対嫌だ コンビニでも7〜8分はもどって来ないケースもある
時間メーターだからかも知れんけど
いったん車離れたら時間メーター切替でヨロ。 >>100
だな。そういう世の中の理屈分かってないヤツが多すぎる。 家庭教師やベビーシッターとタクドラを同列にするとか
自動運転で早く失職するといいね うっわ
これまたタクシーの待遇下がったんじゃない?
配車係がダンピング権限持ってるってことじゃないの?
なぜ今まで時間+距離ルールでやってたのか、
という背景が全てぶっ壊れるw
理由が外国人が不安だからwww
この国は全くwww 事前料金は今までのデータを元に算定されるから
がくんと料金が下がるのではないと思うけどな これ、結果的にかわらないじゃなくて
日本交通に全部ぶっ潰されて寡占になるだけやろ
その後値上げやw >>113
家庭教師ならともかく、ベビーシッターなんて高尚な職業じゃないだろ
しかも家庭教師だって、地方ならばザコ国公立でも有り難がられるレベルなんだし >>113
タクシー、家庭教師、ベビーシッターの中で、
AIの進化により一番早く無くなる仕事は家庭教師じゃね?
生徒の習熟度や熱意のレベルを感知して、より適切なカリキュラムを提供するなんてのは、AIの得意分野。
タブレットの中の、音声合成で喋る不気味の谷を超えた美人&エケメンCGで描かれたAI家庭教師で十分です。 前からこの意見はあったのに無視
急に変わるんだから相当に苦しそう 家庭教師は親が忙しい間に子供がサボらないように見張る役割の方が大きいからな。
そこまでできるAIは難しいから代替されないよ。 >>122
残念ながら日本の法人タクシーは世界最高レベルのサービスです
忘れ物対応とか神レベル
送料向こうの負担で送ってくれるとか、他国ではあり得ない >>113
それは普通に同列だと思うけど。
むしろタクシードライバーを応援するわ。 >>113
なぜタクドラをそんなふうに言うのかね?
嫌がらせでもされたのか? 確定運賃でいいからとにかく410円はやめてくれ
駅付けで410円2回食らうと時給千円以下確定は都の最低賃金に全然達してない
流しで連続で3回乗せても単純計算だが時給600円やぞ >>128
確定運賃は3000円以上が対象だった? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています