【労働問題】コンビニ店主の団交認めず 中労委が判断【オーナーは労働者じゃなく事業者側と認定】
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コンビニエンスストアの加盟店主（オーナー）について、厚生労働省の労働紛争処理機関である中央労働委員会は15日、オーナーを独立した事業者と判断し、本部がオーナーとの団体交渉に応じないのは「不当労働行為には当たらない」と認定した。
中労委は「オーナーは労働組合法上の労働者に当たる」として本部に団体交渉に応じるよう求めた都道府県労働委員会の救済命令を取り消した。コンビニのオーナーの立場について、中労委が判断を示すのは初めて。
オーナーらでつくる「労働組合」は10年にセブン―イレブン・ジャパン、12年にはファミリーマートを相手取り、コンビニ本部が団体交渉を拒否したのは不当労働行為にあたるとして労働委員会に救済を申し立てた。14年に岡山県、15年には東京都の労働委員会がオーナーを労働者と判断する審査結果を出した。
これに対し、コンビニ本部側はオーナーは労働者にあたらないとして不服を申し立て、中労委が再審査をした。再審査の結果について不服がある場合、東京地裁に取り消し訴訟を起こすことができる。
中労委は労働組合法に基づき設置された労働委員会。全国単位での労使関係の紛争の解決を行うほか、都道府県労働委員会の判断に不服申し立てがあった場合は再審査を行い、裁判における二審の機能を持つ。
2019/3/15 13:40
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42500270V10C19A3EAF000/ >>100
好きなように契約 法律でガチガチに固めて悪徳商売を続けてくれ。
オーナーには悪いが、俺はそんな腐り切った店には金輪際 絶対に行かないから。
家族知り合い仕事仲間全てにも事実を伝える。 >>100
もう
知らなかった
では済まされない状況ではあるけどね >>88 人件費分赤字なんて個人商店でもよくあるし、他人の看板とノウハウと商品開発力を使って商売してるんだから
薄利でもしょうがない
個人商店には、その分経営の自由もありますけどね。
それに、昨今の人手不足＋人件費高騰＋競合店の増加（近くにコンビニ出店、ドラッグストア出店）等、マイナス要因
が次々と発生している。
こんなマイナス要因が続く中でも、本部がほとんど対策をしなかった結果が今回の事態ですよ。
確かに契約上は本部側には問題は無いかもしれません。
が！それがいつまでもちますかねえ？
ただでさえ、店舗当たりの売り上げはセブンでさえ維持できなくなってますから。
もうコンビニ業界は消耗戦の時代です。
消耗戦の時代に、拡大戦略だけやって既存のシステムを全く変えないんじゃあねえ。 >>103
まるで店舗の経営状態厳しいみたいなこと言ってるけどこの件で団交求めているオーナー共はボロ儲けだぞ。
そんな店舗がバイトを労働基準監督署の手入れ入るレベルで使い潰した挙句バイトに逃げられ
逆ギレして本部に噛み付いているだけだし。 >>104
日本中のコンビニでバイト確保出来なくなってるのは事実じゃん
だから外人輸入する羽目になってる。
上納金を3%でも下げてやって、24時間営業もオーナーの選択制にすれば良いだけの事。
ああ あとは廃棄食品の負担は全額本部持ちな。
ローソンは既にそんな感じの宣言をしたぞ。
トップの能力差でシェアなんか簡単にひっくり返るぞ？ >>106
バイト確保できないのは最低賃金レベルの賃金でこき使おうとするからだろ。
莫大な利益あげているのだから労働分配率あげなきゃ。 嫌ならセブンの威を借りずに最初から自力でやれば？
>>55
一番ブラックなのはコンビニオーナーというねｗ >>107
莫大な利益を上げてるのは悪徳商売を極めたセブン本部側。
セブンは今のままの方向で突っ走れば良いよ。
誰も行かなくなるだけの事だからｗ
まあ頑張れよ。 >>107
これな
あと外国人アルバイトも奴隷扱いが嫌で逃げ出してる
そのうち不良外人しか来なくなるだろうねｗ >>25
セブンイレブンの看板見て客は集まるんだよ。
ローソン、ファミマの看板にそんな訴求力は有り得ないw >>110
悪徳商売は労働基準監督署の手入れ喰らうオーナー側の話なんだけど。
明確に法律違反だからな。 神の見えざる手、じゃないけど
実情を知ったバイト候補もこない、新興国出身出稼ぎの間でも悪い噂が広まってる、オーナーという名の
「カイジ一発逆転ゲーム」ということが知られオーナー候補もいない、
となれば、FC規定を自ら見直すでしょう。
よって放置しても構わない。
オーナーの自殺が他の職業に比べて有意に多いようなら政府が動いたほうがいいけど。 畑違いだろうけど税金どうなってんだ。青色か白色で申告してんのかね。 >>113
政治家を操る袖の下をせいぜい頑張って納めてくれ。中の人ｗ
法律が間違ってるなら法律を変えれば良いだけ。
この流れはもう止まらんよ。
ファミマローソンはトップがなかなか有能だから 変わり身は早いぞ？ｗ >>118
下請けいじめの禁止はトヨタをはじめとする経団連が絶対に許さないから法律が変わることはないけどね。 >>2
営業時間が変更できないなら、事業主体者とは言えない >>120
そんな馬鹿な理屈はない。
実際に却下されてるだろ。 法律が不備なんだろうな。
労働者と経営者の中間的存在のフランチャイズ加盟店経営者の人権を守るための法律が新たに必要となってきてるんだよ。 >>119
個人事業主専門の法律作れば、トヨタの下請けとは関係ないからいいんじゃないかな トヨタも厳しいけど下請け潰すほどの事はしてないな。
国内工場も閉めずに耐えて来たからここんとこそれが生きてる。
セブンはオーナーや仕入れ先まで平気でアレしに来てるからな。
まったく次元が違う。 >>123
自動車の下請け、個人事業主の町工場みたいなところかなり多いけど。
そして虐げられているのはこういうところ。 >>124
一方的に来月から20%価格を下げろ
というような通達来てそれに従わなければ取引打ち切り。
トヨタの下請けいじめはコンビニなんかよりよっぽど厳しいぞ。 さすがにそれはないw
24時間強制、商品押しつけのコンビニオーナーやるぐらいならトヨタの下請けの方が100倍マシだからｗ
やめる自由も休む自由も何もないからな、マスコミも誰も助けない、誰からも知られずに死んでいくのが
最悪状態のコンビニオーナーだよ 目糞鼻糞だな
どちらも商売として美味しい時代は終わってる >>106
日本中？何を言ってるのか？
都心はガイジンバイトが普通らしいけど、郊外の自宅付近では
今の所ガイジンコンビニバイトなんか見たことない。
ド田舎だとまた違うのか知らんけど。住宅地が近い所だと夕方までは
主婦バイトが確保できるのが大きいのかもね。 権利無くして責任無し
コンビニオーナーだけじゃない、もっと声をあげるべきだ…！ >>130
都市部のコンビニは売り上げもすごいからバイトも雇えるだろうけど
地方は夫婦で食って行くのが精いっぱいなんじゃないの？
地方と都市部で上納金の％って同じなんかな
田舎は安めにしてやるべきだと思うが。 >>127
下請けも勝手に部品納入打ち切ったらペナルティは当然あるぞ。普通は更新の時に継続するかしないか選ぶんだよ。 >>134
別にそんなの当然でしょ、そういったことは何にでもある
コンビニオーナーは死ぬか命令を聞くか、しかないんだがねｗ
てか何が言いたいのか分らんが、だからコンビニオーナーの方がマシだとでも？
俺は別にトヨタ下請けが気楽な商売で大したことは無い、とは言ってないんだが？
その話は全く意味を持たない話だよ、127にレスを付けるなら比較して悪いと言わんと意味は無い
ただ酷い、というだけなら殆どの業種で言えることだ、そしてその場合、酷い状態のコンビニオーナーを
トヨタ下請けより選ぶ人は殆どいないだろう。所詮トヨタはコンビニ本社ほど無茶苦茶や強制はできない
世間やマスコミの目があるからな。長年の馴れ合い的な加減も知ってる。本当に奴隷としか思ってない
コンビニ本社とは違う 人手不足で24時間営業が難しいってんなら、オーナー連中は何で本部にロイヤリティ値下げ要求しないの?
人手がいれば24時間営業やるって話なんだよね?
で、その人手不足は、コンビニの重労働に見合った給料が出せないのが主因なわけで、その人件費を捻出するために奔走するのが経営者ってものじゃないの?
何でそれが「24時間営業を辞めさせろ」って話になるの?
それから、バイトに逃げられる原因は、オーナーや店長クラスの人間の労基法への無理解と倫理モラルの無さにも大きな原因があるって自覚してないの?
本部は本部で、何で「じゃあ、ロイヤリティを下げますからちゃんと人件費に回して人手確保してください」ってやらないの?
国は「コンビニはインフラ」とほざくのなら、何で非正規雇用労働者への減税とか援助できる手段を取らないの?
クソな三者が揃いも揃って出来レースやってるだけだよね、これ。 個人事業主の自覚無いのか？
コンビニオーナーは甘えた奴ばかりだな！ >>136
一応、オーナーの年収は高給リーマン超えるから、
バイト代を捻出する程度の分配は行われている。（地方のコンビニでも）
ただ、中には、土地も頭金も無いのに借金してオーナーになった奴が居て、
そういう輩は借金返す負担も有るからバイトの時給を上げられない 人の確保が難しい地域だけ
セブンとかドミナント戦略で同じ地域へ多く出店しているから順繰りで夜間の営業休止でアルバイトの融通し合える。
軽トラックの保冷車を夜に駐車場置いて店の電源ケーブルを繋げるようにデンソー依頼。夜の物流トラック運転手さんは軽トラ保冷庫に入れて鍵を閉める。
軽トラックの保冷車は、昼は、他事業所へ貸し維持費削減。これは店や駐車場のスペース確保に最適。
人の確保が難しい地域だけ
夜間の競争を自主規制すれば、人を確保でき利益も取れる店も増える。
夜間は地域の全店舗のコンビニが営業をする必要もないし、人も頻繁に来ない。
各々の地域の実情に合わせ夜間の競争を自主規制へ。
多くの外国人労働者まで入れなくて済む。安全保障の意味でも。 軽トラの保冷車は電源ケーブルを繋げるように改造されても、されなくとも、いろいろな野外の催しで臨時の冷蔵庫、冷凍庫として使える。
それらに貸せば維持費削減。軽トラの保冷車は一定程度の需要はある。 >>138
>一応、オーナーの年収は高給リーマン超えるから、
>バイト代を捻出する程度の分配は行われている。（地方のコンビニでも）
自営業なんて収入が不安定でいつ破産しても不思議はないんだから、大企業の高給リーマンと比べる
なら、3倍くらいの収入があってやっと同レベルな
まして、味方のはずだったフランチャイザーから、いつドミナント戦略で攻められるかわからない状態だ
から、5倍くらいは欲しいな
ってか、お前はオーナーの年収からバイト代を捻出するのか？ >>139
じゃ君がリース会社立ち上げて売り込んだら億万長者になれるながんばれ >>139
夜間なんかもともと売り上げほぼゼロで、ドミナントで苦しむのは昼間の売り上げも落ちるからなのに、お前馬鹿だな コンビニ閉店の裏側…ドミナントで家庭崩壊、オーナー失踪騒動
https://www.bengo4.com/c_5/n_9455/
> この店舗は、東京都内にあるセブンイレブン東日本橋1丁目店。
> 2010年にオープンしたが、ドミナント戦略（特定地域への集中出店）などの影響により経営が悪化していた。
> 現在、同店を中心とした半径200ｍ前後には、他のコンビニが6店舗あり、うち4つはセブンとなっている。
> 同店は2010年のオープン後、徐々に売り上げを伸ばし、近隣のファミリーマートやローソンが撤退。
> 1日の売上（日販）が100万円前後になることもあったという（セブンの平均日販は65万円ほど）。
> しかし、店から100mほど離れたローソン跡地に別のセブンが出店、売上が激減した。
> その後も500m圏内に新しくセブンができ、2019年3月には200m圏内にまたセブンが増えた。 茅場町にもローソン3件あったしないまはあるかどうかしらんが
あとファミマにセブンにドラッグもあったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
