【決済】JR東日本のSuica､｢QR決済｣をどう迎え撃つ?JR九州はアリババと連携､私鉄でも動きが
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JR東日本が、交通系ICカード「Suica（スイカ）」の展開を加速させている。
スイカの発行枚数は約7467万枚（2019年1月末時点）と、交通系ICカードでは断トツ。電子マネーの中には発行されても使われないというカードも少なくないが、乗車券として使われる交通系ICカードは使用頻度が高い。
スイカはICカード乗車券として2001年に首都圏エリア424駅で利用が始まった。また、2004年にJR西日本のICカード乗車券「ICOCA（イコカ）」と相互利用を開始したのを契機に、2013年に全国の交通系ICカードと相互利用を実現している。
2004年には電子マネーサービスが開始され、駅ナカなどでの買い物が可能になった。2006年にはJR東日本とNTTドコモが共同で、スイカを含む複数の決済サービスが利用できる共通インフラを運営していく有限責任事業組合を設立。これにより、スイカの活用の場が一気に広がった。2011年には全国のセブン-イレブンで利用可能になるなど、買い物で使える電子マネーとしての存在感は増すばかりだ。利用できる店舗は2019年1月末で約57万店に上る。
交通系ICカードとしての機能はさらに向上し、新幹線の指定席や自由席をネットで予約すれば、スイカなどの交通系ICカードを自動改札機でタッチするだけで乗車できるという新幹線のチケットレスサービスを2019年度末に導入する。
使える駅は意外に少ない？
ただ、肝心な乗車券としてのスイカを利用できる駅は意外に少ない。JR東日本エリアにおけるスイカ利用可能駅は首都圏、仙台、新潟エリア合わせて818駅にとどまる。JR東日本全1667駅の半分にすぎないのだ。
普及にあたってネックとなっているのが、ICカードに対応した自動改札機の導入コストだ。現状のスイカ対応型自動改札機は、乗降客が多い駅での使用を前提にしている。大勢の利用者が早足で改札機を通り抜ける間に、改札機に設置されたスイカ端末が瞬時にデータを読み取り、運賃を計算し、決済を行う。この処理に時間がかかると改札機の前で利用者が滞留してしまうため、大量のデータを高速で処理する性能を必要とする。
自動改札機の1台当たりの価格が明示されることはほとんどないが、多くの関係者の話を総合すると数百万円〜1000万円台にも及ぶ。
以下ソース
https://toyokeizai.net/articles/-/269881 都市部の駅でしか使えない以上、今よりシェアが伸びる事は無い。
１台数百万の読み取り機と広帯域の高速ネットワーク接続が必要で
開発にかかった莫大な費用を今から回収しつつ営業にも多くの人員を割くなんていう
超高コストなシステムを
どこのお人よしが導入するんだよｗ さすが中国からのPM2.5にたっぷりさらされる九州地方ですなｗ >>1
JR東日本・Suicaエリアの列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
JR東日本・Suicaのペンギンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 ★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
警察官ＯＢは定年退職すると
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋に天下りして
年金が出るまで３〜５年ほど雇ってもらいます
警察の風営法検査の日時情報を漏らしたり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官ＯＢは、最も卑劣な売国奴です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の犬です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の社長（金持ち）は
そんな警察官ＯＢをトコトン馬鹿にしています
「警察官ＯＢは使い捨ての犬ニダ！」なんて言ってます
それでも警察官ＯＢは文句が言えません
年金が出るまで、ひたすら我慢です
その分、日本人には威張り散らしています
警察は自分たちの利権（天下り先）を守るために
重大な犯罪行為（賭博）を「見て見ぬフリ」しています
パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です
今すぐパチンコ換金営業を全面禁止すべきです！
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に甘い「親韓政治家」は
次の選挙で「普通の人」になってもらいましょう
自分の選挙区の政治家さんたちが
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に対してどんな姿勢でいるか
次の選挙のために、冷静に観察しましょう
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) もっとまえに国が買収して公式電子マネーにすべきだった 俺の地元の山形の糞田舎でも自動改札くらいはあるぞ。新幹線が通ってるからかもしれんが ってか非接触からQRって退化じゃん。
コンビニでも時間かかりすぎ。 無人駅の改札のとこに
パソリとスマホをくっつけとけば
どうにかならんか？ >>1
SUICA使えない処にＱＲ?
素直にSUICA使える機器置くだろう？
意味不明過ぎてw
読み取り機汚れに弱いから使えんよＱＲは、安定可動しにくい >>19
そうそう。簡易型SUICAだってある訳だし。何も高性能自動改札を全駅に置く必要はない。 無人駅だとコンビニに置いてあるようなリーダーが突っ立ててある
あれでいいじゃん
QRはいくらなんでもないだろ
まだ切符使った自動改札のほうがハイテクだわ 海外でQRコード使える改札あるけど
Suicaのほうが10倍早い。 うちの近くに
電車中にスイカ端末あるよ
自動改札だけが利用方法じゃない
バスだってそう アリババって中国共産党だろｗ
アホ過ぎて笑えない>>1 airpayとか楽天pay、coineyだってsuica使えるじゃん >>14
山形県内は山形駅と山寺駅のみ。
山形駅は自動改札機で、山寺駅は簡易改札機による対応との事。
仙台（福島）エリアの一部という感じで、日本海側で庄内にあたる酒田や鶴岡（羽黒など周辺を合併した分も含め）は非対応。
意外と少ない。青森県・秋田県・岩手県はJR東日本の管轄に入るが、改札でのSuica（ｎｉｍｏｃａ・Kitacaを含め）は全駅非対応。
今シーズンから念願のサッカーJ3参入を果たしたヴァンラーレ八戸を含め、アウェーでの北東北移動でサポーターからすればSuicaが使えないのは不満があるかも。 都会の駅の改札機に使うような超高速情報処理が要らない普通の商店向けに
超高速に対応するための機能を省いたバージョンのSuicaをこれから広める
らしいじゃん
QRなんて、アプリ起動してピント合わせて撮影したり金額をインプットしたりと
ものすごく時間と手間がかかるんだから正直出来るだけ使いたくない >>7
そもそも無人駅なんてどうでもいいだろ
無人でも使えるようなシステムができたならその時導入すればいいだけで 今月はキャンペーンやってるからQR決済使ってみてるけどこれは面倒くさくて流行らんわ >>29
そいつコピペ荒らしだよ
同じの張りまくってるレス古事記 >>25
> アリババって中国共産党だろｗ
> アホ過ぎて笑えない>>1
そうでもないみたいだな、結構中国は先いってる
ＮＹタイムズから
Facebook は中国の WeChat を目指している
Mark Zuckerberg Wants Facebook to Emulate WeChat. Can It?
https://www.nytimes.com/2019/03/07/technology/facebook-zuckerberg-wechat.html
Facebook 使ってると、広告が一日に何回もくる
一方、中国の WeChatは一日に一回か二回だけ
中国の場合、ゲーム、買い物など各種モバイル決済システムにからんでおり、
そこから手数料をもらっているので、それほど広告を出す必要がない
今後、ZuckerbergはWeChatのようにモバイル決済で利益を上げる方向をめざすらしい Suicaのような交通系ICカードなら、毎日朝夕に駅の改札でやるのと同じように
無造作にポケットから財布を取り出して当てればいいだけ
ピッ と一瞬で終わる
QRはいちいちスマホを取り出して、スリープ解除してアプリ立ち上げて
カメラ起動してピント合わせて撮影して金額をタイプして・・・・とか
面倒くさすぎだろう
話にならん
世界の中で中国でだけQRがやたら流行ったのは、中国では他の決済手段が
あまりに遅れていたからだよ
ライバルが居ない島や地域に入ってきた生物が一気に爆発的に繁殖する
のと同じ現象
現金からSuicaまでさまざまなライバルが居る日本では、QRが爆発的に
100%近いシェアを取るのは不可能で、たくさん有る決済手段の一つに
おさまるにすぎない 電子マネー先進国の中国のQR普及率は8割 → 嘘です 本当は0％
このパターン何百回目だよ 既存システムに追加される形でのQR決済なら分からんでもないが
現状で見かけるのは既存システムに取って代わって新規で使わせようってのばっかりで
消費者側にとって何のメリットもないのに本当に流行ると思って
多くの企業が新規参入してる現状が理解できない てか同じJRなんだから
Suicaを全国で統一すりゃいいのに何やってんだこのアホ会社は でも中国はおしいよね
ＱＲコードでつまずいたけど、システムとしてはなかなかよかった
アリペイのシステム
お客は一度アリペイにチャージすると、そこから買い物、送金、支払い、などが
手数料なしでできる
お客→アリペイ→お店
そしてお店もアリペイに貯まった売り上げのお金を、商品の仕入れ、電気代など諸経費の支払い、
などに使えばそれも手数料なしでできる
お店→アリペイ→業者
そして最後にアリペイに貯まったお金を現金化するときだけ１、７％の手数料が引かれる仕組み
だからアリペイの中で決算してる分には手数料なしでできるシステム
おしかったねＱＲコードはきっちり管理すればよかったのに カード社会の構築には日本人が通勤通学で利用しているスイカ等を活用したカード方式が普及効果が高い
欧米各国においてもQRコード決済より早くて便利だという事でスイカ方式のカード決済が好評を得ている 東の傲慢不遜な体質じゃファミリーは増えないだろうな。 スリープで画面真っ黒のスマホかざすだけで決済できるんだから利便性は最強 >>37
実際今クレカやフェリカメインで使ってる人がＱＲをメインで使うとは思えないわな
あるとすれば今現金主義の人が使う可能性だけ、そっち目当てなんじゃねえの
でもそれだけだと主流になるのは難しいしかも容易く他へいく
カード持てない人が多く、他にろくなスマホ決済が無かった中国とは違う >>7
改札機が数百万するだけで読み取り機自体は6万円前後で買えるよ。だからスーパーとか飲食店でも置けるんだよ。
高いのはバッタンバッタン開いたり閉まったりするアレでしょ。
関東なら無人駅に置いてある所もあるし。 >>16
昔から使えるが…お財布携帯とかあったやん 何でこういうスレはFeliCaのがすごいFeliCaのがすごいの大合唱になってしまうんだろう
コストがかかりすぎるせいで交通機関以外は大手のチェーン店と自販機までしか普及してないしそれ以上に拡大させる気もなかったじゃねえか 実際どうみても上なんだから仕方ない、それに凄いというよりＱＲのがダメすぎというのが正解
クレカ程度の利便性はあって当たり前であってね、ここまで退化していては
＞大手のチェーン店
殆どの人はそれで充分、誰も困らない、ごくまれに使えない個人店に行くことがあっても現金で良いしな >>50
使う側としては一番楽チンだから
わざわざアプリ起動したりQR読んだりとかそんな面倒くせえもん
使うくらいなら現金でいいし なんとかベイはCBあるうちは使うけど
何もないならスイカでいい スイカをiPhoneに入れてから捗るわ
スイカをエクスプレスカードに設定すればiPhoneでタッチすれば改札は通れるし
スマートEXで新幹線も乗れる
東京の家を出て、大阪出張して会社に寄って家に帰るまで、すべてiPhoneだけでOK
夢のようだわ FeliCa系ならEdy・nanaco・waon・iDもそうだね
>>50 QRで電車乗れるわけでもないし警戒する必要すらない 時代遅れでセキュリティガバガバのQR
タッチするだけの安全Felica
日本が先行しすぎてお話しにならん 導入にコストが問題になるような小さい駅では
パソリとPCで簡易的なシステム作れないんだろうか
とりあえずICに乗車記録を残せば良いんでしょ？ 香港ではfelicaベースのオクトパスカードが
ものすごく普及している
お年寄りも普通に使っている
中国本土よりも香港の方がずっと進んでいる(当たり前か) 非接触 RFIDからQRで退化と
騒ぐ奴は無能
地球裏まで電波が届く
スマホが非接触だろ
両方非接触 決算 通常のSuicaがATMで現金介さずチャージされれば、それで全てが解決する気がするんだけど・・・
ATMは残るけど
監視カメラくらいしかセキュリティ保障は出来ないし
でもコンビニではあまり見かけないね むしろ使えない駅の影響なんて
全体で考えたら無視できるわ
１日数本しか電車の来ない駅までカウントするから
こんなアホな記事になる ポイントとか無しでいいから、即日年会費タダにしてくれれば。
というか、最初から年会費無料ならスイカで日本統一してただろうに…
来年から無料って遅すぎ。 >>61
地球裏まで届く電波って、スマホ向けのどのBand? >>38
今どきチャージがメイン
オートチャージするには別クレカ必要
ポストペイは眼中にない
こんなアホ会社のカードがデファクトスタンダードになったら
今ポストペイでJR利用してる者にとっては
完全にダウングレードだよ >>66
JR西日本はPiTaPa対応したもんね
ありがたいわ SUICAも2割バックのキャンペーンしたらいいんじゃね QRコード決済なんて、20％キャッシュバックキャンペーンとかやるから利用する人が
いるだけ。キャンペーンが終わったら誰も使わない。 >>27
サポーターww
玉遊びのサポーターw
玉遊びして、一般人の生涯年収稼ぐ連中のために
玉遊び見てる連中の心境はわからんよな
時給800円の底辺が声を枯らしながら、自分の生涯年収の数倍をわずか半年で稼ぐ赤の他人を応援してるんやでｗ
そんな暇あったら、働けよな >>1
>特に「今後、韓国との関係において財界首脳部が共有する３つのコンセンサス（一致した見解）がある」と述べた。
>その内容に関しては「差し押さえ資産の売却などが現実化して実質的な被害が発生すれば韓国支社を撤収させ、今後いかなることがあっても韓日通貨スワップを再開せず、また資金融通分野での協力を含めて両国金融機関の協力を中断すべきというものだ」と説明した。
いやいや、駄目だろ
差し押さえをやめたらスワップ再開してもいいっていうことじゃん
強盗が盗みをやめたら金をやるレベル QR決済は、中国やインド、東南アジア・中東・南米・アフリカなど新興国や途上国でしか普及しない。 >>47
改札機で高いのは紙の切符を認識する機構と技術。
少々クシャクシャでも折れていても，裏表上下の隔てなく，吸い込んで読み取って吐き出す
あの機構が難しい。 ＱＲって，読み取り機に小型のカメラ仕込んでかざされたら即座にＱＲコード複製とかできないの？
ＱＲコードに秒単位のタイムスタンプが入っていたりするの？ 客側も店側も、スマホのみで決済できるなら安上がりだよな。
店に高速ネットワーク接続が無い店でも使えるし。
反応遅いだろうけど。
なんか有りそうな気がする。 お店の電子クーポンのバーコード表示させるのにスマホいじって
QR決済アプリ使うのにスマホいじって
とレジで糞面倒臭いことになるからQRいらんのよね >>76
紙の切符の仕掛け、作るのもそうだがメンテナンスも大変なので
ICカードが普及し始めたら、その仕掛けを残したままきっぷの入口にフタをして
IC専用改札にするところもあったくらいだもんね JR東とかはローカル線では駅に設置するんでなくバスみたく車両に付ける方針でしょ。
ローカル線以上、都市部以下で長編成で車内設置ができない閑散駅は簡易型があるから
その気になれば東と東海はすぐに設置できそうなもんだけどね。
その他はカネが無いから無理っぽい >>85
記事には処理をクラウドで行う簡易版システムを作り
車載型・設置型の検討を行うってあるけど、
簡易版なら設置・車載問わず、もう普通にそこらにあるよね。
クラウド使ってるか知らないけど、この記者その辺り分かって書いてるのかね？ >>62
クレカでオートチャージ
改札以外で対応しないのは理由があるんだろうが >>54
Apple Watchだとさらに便利だぞ
下手すると生体認証より便利だと思う >>88
Apple Watchにスイカを入れて利用するってのがどんだけ便利かはいちど利用してみない限りはわからんと思うわ。 >>89
あんたに触発されてスマートウオッチポチってしまったわｗ
10年使ってた腕時計が壊れたから何か探してたんだけど
俺のスマホ、アンドロイドだから SMART WATCH SMANH5ってのを
15000円で注文した。
まあどことなく胡散臭そうだけど 最悪時計として使えればいいやって感じで。
GPSやＳＩＭフリーも対応してるしなんか使えそうな気はする。
届いたらレビュー書くわｗ >>90
俺はiPhoneとApple Watch2の組み合わせしか使ったことがないぞ。 近いうちにApple Watch 4 ステンレス44mmか、 Apple Watch5 ステンレスを買う予定
ちなみに前者は10万ぐらい >>92
表示面が大きすぎても手首に負担かかるだろうし
小さすぎたら表示が読めんだろうし
俺も色々試さんと最良な選択には行きつけないだろうとは思ってる。
何しろ全くの初心者だし。
ITスキルはそれなりに有るけどな。 ネトウヨ「JR九州さんの車両はどれもカッコいいよね！今度乗りに行こうっと！」
↓
ネトウヨ「JR九州はポンコツ車だらけのチョン！誰が乗るかぁ！」
↑JR九州の評価が急降下したのは何故？(´・ω・`) >>94
そりゃネトウヨは実際に乗ったことないからw 無人駅は路線バスと同じ方法で良いと思うが。簡易Suicaに拘る理由も無いだろう 中国をはじめ、インド、東南アジア、中東、中南米、アフリカはQRコード決済がスタンダードになりそう。 >>99
発展途上国はもちろんQRが主流になる。
今先進国と呼ばれている欧米日本も、格差が拡大して結局はＱＲが主流になる。
よって、ＱＲが世界制覇するんだよ。
ちょっと前までエリートと呼ばれていた銀行員などもガンガン無職になって
ＱＲしか使えなくなるｗ あほくさ、日本ではならんよ
普通にタダ同然でカード型の手に入るしな
その銀行員だって、今持ってるなら例え無職になろうがホームレスになろうが、
そのカードを所持してる限り、死ぬまで使えるわけでねｗ
なんでそれからわざわざ使いにくいQRに変えなければいかんのやらｗそんなのは馬鹿だけ
大体、QRなんてスマホ必須だから無職やそれ以下になったらなおのこと、使えなくなるだけ馬鹿かと >>101
またあんたか。久しぶりだな。 俺だよ 工作員のJだｗ
クレカなんか１回不渡りを出したらそれで停止されるぞ？
チャージ式ならそもそも査定なんか不要で、破産者だろうが誰でも使える。
スマホなんか払いさえしてれば誰でも持てる。
日本人は急速に貧乏になって行ってる。
今や日本人の過半数は貧乏人と呼んでも良い状態なんだよ。
発展を遂げてる東南アジア諸国人と 立場が逆転するのも遠くない。
何も知らないあんたはやっぱ本物のアホやなｗ 金あるのに回さない。それで貧乏人大増加
海外なら暴動起こってもおかしくないだろ QRコード対応のPOSレジ関係の仕事してるやつなわかると思うが、
店内の蛍光灯の反射とかで、結構な頻度で読み取りミス発生すよな。
最悪なのが、エラーにならずに偶然存在する違う番号で読み取られるパターン。
QRコードネーム決済なんて、使わない方がいいよ。 >>102
> クレカなんか１回不渡りを出したらそれで停止されるぞ？
アフォ、クレカの話はしてない、銀行口座から直接引き落とすのは他でもやってる
お前の話はQRでも同じであり何の意味もない、只のすり替え論、馬鹿かと。
スマホに頼ってる以上、転落したらQRのがはるかに使えないのは変わらん >>105
タイで爆発的にシェア伸ばしてるスマホ完結の銀行システムって言うのが有ってな
そこに個人の与信っていう概念は無い。
犯罪者だろうがホームレスだろうが、誰でも口座を持てる。
とにかく低コストで金を使わせて 金さえ回れば経済は発展するって言う好例だ。
日本の今の古い銀行システムがどれだけ無駄に金を浪費してて、経済には何の貢献も無い
物だと言う事を知れば、俺の言ってる事も理解できるだろう。
もっと勉強してこい。 >>106
あのー、日本では外国人留学生とか含めても誰でも口座持ってるんですけどw
銀行口座にそもそも与信なんて無いわ >>107
じゃあ今後、銀行はどんな手段で金を稼げるか言ってみろ。
絶対にわかって無いから何も書けないだろう。
アホのあんたには。 ゲートの開閉をする駅の自動改札機は数百万円以上はするのだろうが、バスのICリーダー
なら比較的安いはず（そうじゃないとバス一台ごとに搭載できない）だし、人間が金額を
入力する駅売店やコンビニのICカードリーダーなら、ずっと安いはずで、過疎地の駅では
そちらを使う方法も考えてみてはどうか？ >>109,110
伊東線なんかそうしてるね
ポールの先端にカードリーダー付いてるだけ
だが、何の支障もない 完全にSuicaだけでなんとかするのは無理かと
トヨタ＆ソフトバンク連合が自動運転バスを推進しているので
JRバスの不採算路線に採用したらそこは否応なしにpaypayとSuicaの併用を認めざるを得ないだろう >>112
両方有ったら、ほとんどの人はいつも電車に乗る時改札でやるようにポケットから財布を出して無造作に当てるとピッと一瞬で終わるSuicaを使う
いちいちスマホをスリーブ解除、アプリ起動、ピント合わせ、金額タイプイン、了承、とか山ほどやる事が有って面倒で遅いQRなんて、なるだけ使いたくない >>49
30年前なんてデジタルカメラもなかったっていうのにかよ Suicaの不便な所は
改札機以外でオートチャージできないこと
入金の上限額が2万円までなこと >>113
どうせあんたら常にスマホいじってるじゃん。
せいぜいニュース見るくらいしかしてないだろうし
レジに並んでる間とか 店員が集計してる間に1，2秒有れば準備できるだろ。
それと、スイカが普及しない最大の要因は、開発者側が消費者心理を
全く理解してないって事だ。
決済したらそれで完結してて その先まで繋げる発想力も無い。 >>116
「先までつなげる」w
で、具体的にはどういうこと？ >>116
スマホ出してホームボタンダブルクリックでピッやで Suicaの展開拡大もいいが、JR系は切符の予約サイトを集約してくれないかな。
系列のサイトから出ないと、割引が効かないとか面倒くさい。 >>1
アホなタイトルww
QR決済の方がユーザーのアクション増えるからサービス的には悪いのに、Suica側が迎え撃つってなによ。
QRがどこまで切り込めるかだろw 九州は賄賂でも貰ったんかね
仮想敵国に情報売るんだからよっぽどだからな >>106
> >>105
> タイで爆発的にシェア伸ばしてるスマホ完結の銀行システムって言うのが有ってな
> そこに個人の与信っていう概念は無い。
ていうか、そういった話は聞いたことがあるが、それが何か？
105の話や主旨と実質何の関係もないんだが？馬鹿なの？
QRが何の利点もなく、使えないことは何ら変わりはしないｗ
> もっと勉強してこい。
何を？ある程度知ってるで十分だし、今はそれ以上知る必要はない、必要ならその時調べれば良いだけ
そもそも105の話には何ら影響しない。そんな時間があったら別なことをやってるからｗ
俺には、お前がとてつもない、アホにしか見えんのだがｗ 日々の買い物はsuica
大きい買い物はクレカ
１００円ショップで現金
QRなんて面倒くさいもの入り込む余地なし >>127
で、どうやって手数料安くするの？
QRにするとサーバー代やサポセンの維持費がゼロになるの？
んなわけないだろ、アリペイやWeChatPayは金貸し業で儲けた金で手数料下げてんだぞ？ >>131
今頃言ってるなんて、逆にどうかと思う。
羽田から行く飛行機ならば、遠征客からしたら必要無いかもしれないけどな。 >>7
田舎なんていかないし、
行くときには鉄道は使わない 日本人はもう国内旅行さえする金も無いほど貧乏になったんだから
地方の維持発展はインバウンドに任せとけば良いんだよ。
だからみんなＱＲに力を注いでるんだ。 QRやるのは現実知らんバカだけだろうけどねｗ
仮にもし自分は使わないくせに普及すると本気で思ってるとすれば滑稽極まりないｗ 日本の技術でまとめる方向にもってくために
経産省って存在するんじゃないの。 経産省が主導すると失敗するの法則がありまして
彼らは頭は良くても現実を知らず机上の空論になりがちで、ろくなことにならない
そもそもQRというのは明確に他の規格に比べ劣っており、フェリカなどの優れた規格がある日本で
無理に普及させるようなものじゃない、面倒くさい事を強要させるだけの迷惑行為でしかない >>138
決済手段なんか 店と客が好きなように選べばいいんだよ。
スピードが要求される改札とかは高コストのフェリカで
店と客に利益をもたらすけど少しだけ手間がかかる低コストのＱＲ
誰も強要なんかしない。
現金さえ排除出来ればどっちでもいい。
好きな方使えよｗ FeliCaの交通領域をSuicaが占領してるから、
ほかの交通系電子マネーはスマホにICカードを搭載できない。 >>139
＞好きな方使えよｗ
別にそれを否定などしてないが。そう思うならなおの事、俺の意見には賛同しないといけないはずだがねｗ
非効率極まりないものをお上が無理に普及させようとかどの方面から見ても間違ってるわけでしてｗ
お前もそう思うだろ？ 20%還元とポイントが余ってるから、PayPay頑張って使ってるけどさ
どちらもなくなったらQRとか面倒で使う気しねーつーの >>141
いつまでもそうやって無意味な縄張り争いしてればいいよ。
その間にＱＲが決済を支配するからｗ
シェア伸ばしたいなら本気で客の事考えろっつうの。 >>144
中国でQRヤバいって話になってるのに、本気でfelica駆逐できると思ってるの？ 使ってなくても、フェリカを見慣れた日本人は、
QRへの拒否感が半端ない。 >>145
中華と日本のＱＲは目的も背景も全く違う。
日本人はせっかちすぎるってのは世界的に有名だな。
1秒の差を 鬼の首を取ったかのように騒ぎ立てる愚かな家畜ども。
毎日通勤電車で何千時間も浪費させられてる事に何の疑問も持たない
愚かな社畜どもよ。いい加減目を覚ませよｗ >>147
結局何が言いたいのかさっぱりわからん
要点は何？ > 大量のデータを高速で処理する性能を必要とする。
でも18年前から対応できてたじゃん？
民生CPUで言えば、Pentium 4 とかの時代だよ？ スイカで入ってスイカ使えない駅に行ってしまった時のめんどくささ >>1
なぜか駅の数で半分に過ぎないと述べてるけど重要なのは利用者数でしょ。
利用者数で言ったら90％は軽く超えると思うけど。 沖縄でゆいレール（改札にQR）使ったが、アレは無いと思った。 QR決済なんてポイントの大幅還元終わったらFelicaのほうが便利だからすぐ戻ってくる。
それよりSUICAはもう少しFelica端末への許可手続きを緩くしたほうがいい。
なんでソニーのFelica搭載スマートウォッチに許可を出さないのか理解できん。
そういうとこやぞ？ >>155
>>148
中華のＱＲは金融システムが未熟だったことから爆発的に普及した。
日本のＱＲは、既存の金融システムがあまりに高コストだからその無駄を省くために
これから発展していくんだよ。
メガバンク、ソニーなど既得権益企業の膨大なボンクラ構成員を食わすためだけに
店舗や顧客がその負担を強いられてるわけだ。
その無駄なコストを省くのがＱＲの役割って事。
のろいカメのような無能な奴らを食わせて行く余裕は、今後の日本には無いんだよ。
もうアキラメロンｗ d払いの20%還元枠全部使い切ったからFeliCaに戻りました >>159
反論するなら明確にその根拠を書け。
あんたの描く青写真はどんなふうに進んで行くんだ？ カードはポケット入れたままタッチ不要の自動決済完了システム出来た会社が覇権取れるで >>163
暗号鍵を実装しないと情報読み取れないよ
銀行から暗号鍵取得してスリする馬鹿がいるなら別だが >>162
複数の生体認証を組み合わせることで何も持たずに決済できるシステムの登場はそう遠い未来のことではないだろう。 カメラがぶれちゃったら、どうするのやり直し？またするの？3秒無駄にするの？スイカを使い付けたほうがいいかな。 便利さという点ではPASMOのほうが便利。PASMOでもJRのグリーン車に乗れるが、
スイカで私鉄の割引きっぷ機能を記録することはできない。
紙のきっぷを発行するしかない。
改札機はIC専用が多くなったので不便 スレ的にはモバイルがないのが問題
全てスマホで済ませたい人には致命的 ネットワークが切れても３日間は決済できるとかいうのはすごい >>169
そんなのSuicaも同じじゃん
親機の無い状況でも非セルラーモデルのApple Watchで支払えたりするぞ 結局ね、災害が発生した時に使えるのはQRなんだよ。つり銭が無いから現金なんか使えないし、電子マネーなんてWi-Fiもレジも使えないから到底不可能。
客のスマホさえ生きてれば決済できるQRが最強。震災の時なんてみーーんなスマホ弄ってるよ >>172
なんでレジやFeliCaが使えないの？
送電網が死んでるってこと？
じゃあQRも使えないやんw
バカなの？ >>165
生体情報は変更不可能で一生そのまま。
そんな貴重で危うい情報を他人に与えてしまうの？ >>1
不便な方向に持っていかなくていいから無視しろ >>52
使う側としては手数料が高くて使える店が限られてるフェリカなんてクズじゃん QR決済のはしりだった中国でも、QR決済が廃れ始めているというのに
それがさも最先端の様にいう日本のマスゴミってw
QRはICカード決済のインフラが整っていない過渡期でしか使われない
インフラが整えばICカードに移行していく
中国も近いうちにそうなる >>178
店に高い手数料がかかるから導入さない店が多くてユーザーが不便な思いしてんだ、馬鹿 本気で面倒くさいQR決済が普及すると思ってる奴がいるんだなw >>180
馬鹿はお前、そんな店はまともな店では殆どないｗ
一般人が滅多にいかない一部の個人店だけ導入したところで意味はないｗ
それに、実際にはスーパーやディスカウント店等の重要な店は殆ど使えない、話にならんよｗ
コンビニやドラッグストアですら使えないところがやたらあるんだからな、ほんと不便でゴミｗ >>8
東京の影響力は弱まる一方だから
西日本は中国や東南アジアしか見ていない >>174
ひょっとして普通のシステムでもパスワードがそのままサーバーに保存されてるとか思ってるのか？w >>183
ちなみにコード決済流行ってのは中国だけな
東南アジアや台湾では流行ってない
シンガポールではコード決済の利用者1％未満らしいよ
流行らない国の共通点はもっと便利なクレカや非接触決済が先行して日常的に使われてたこと
クレカや非接触決済利用してる人からすればコード決済は登録も利用方法も煩雑で面倒と感じてしまう >>181
中国でのQR決済の利用者は3億〜4億人。日本が束になっても勝てない >>188
その中国でQR離れが始まってるらしいぞ 結局日本にはFelicaがある！って言っても、大規模な交通事業者と、大規模な小売店にしか無かったね。日本の誇りFelicaもまだまだ隙があった。
PayPayの登場は、今までFelica導入を躊躇していた市中の小売店もキャッシュレス化したところがすごい。
で、どのみちしばらくしたら無料のFelica搭載PayPayカードが発行されて、PayPay専用端末が配られるだろ。
下克上のタイミングとしては最高よね。
売り上げベースの5%が手数料で掠め取れるんだから、200億円くらい痛くも痒くもないしね。 Suicaは還元がないから、PayPay、LINE Pay、楽天Payで払っている >>187
日本のキャッシュレス決済比率はまだ2割しか行ってない。
残り8割を今から色んなとこが取りに行くんだよ。
中小零細小売りの比率はこれまた全体の8割を占める。
そんなとこが高い決済手数料を払えるわけが無い。
コストが安いQRが過半数取っても何もおかしくない。
統計を取るごとにＱＲの優位さが際立つことになるだろう。
中華とは状況も背景も違う。 >>1
半分にすぎないのだ。
その半分の駅で利用者のほぼ大半をカバーしてるんでしょ >>191
viewカードとペアにすれば1.5%還元 日本人はFelica、旅行客はQR、両対応でいいだろ >>1
>現状のスイカ対応型自動改札機は、乗降客が多い駅での使用を前提にしている。
過疎駅用のローコスト改札機作ればいいだけだろ フィーチャーフォン全盛の頃にはQRコードを見ない日は無いぐらい普及していたんじゃないか？
Suicaも便利ではあるがTポイントカードのような
残念な末路にならないように気に留めたほうがいいんじゃないの >>198
自社の鉄道だけでペイするのに
Tカードの後追うわけないだろ >>198
まあそこは大丈夫なんじゃない？
電車に乗るっていう専用の機能があるんだし >>200
逆に言うと電車を利用しない地方の車社会ではフェリカを使う理由が無い。
その比率は電車利用者3に対して車のみが７ってとこか。
だからフェリカはもう20年の歴史が有るけどシェアの伸びは止まってる。
これから伸びるのは決済コストの安いQR >>201
iDとかQUICPayとか楽天Edyとか知らない昭和世代？
ガソリン入れるのに使うSpeedpassってのもあるぞ 但馬問屋
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@wanpakutenshi
26分26分前
その他
発表されました。
“令和”
『命令』、『号令』の“令”ね。
やな感じだわ😩
#令和元年
#エイプリルフール >>202
日本人ならアップルやグーグルの決済方式なんかわざわざ使わない。
楽天かヤフーなら率先して使う。
今のとこネット決済まで含めてヤフーのpaypayが将来性トップだ。
もちろん楽天も同じ意味で期待は大きい。 >>206
iDはドコモだしQUICPayはJCBじゃなかったかな >>188
中国じゃなくて日本国内の話してんだけど >>206
でもLINEペイはメルペイト共同ですることになったし
楽天カードとも一緒にやることになったし
相当近いところとどんどん取り込んでるみたいだよ >>181
普及するもなにも既にもう同じぐらいの決済回数になってるんだけど
それもどんどん右肩上がりね 昨日、久しぶりに無人駅から乗ったが、降りた駅はちゃんと駅員がいて助かった >>207
>>208
>>210
電鉄・メガバンクやソニーなどのボンクラ社員を大量に抱えた大企業に
エポックメイキングなど出来るはずもない。
無能がどんなに集まっても使えるシステムの開発など出来ないし
大量のボンクラを食わすためにコストはクソ高くなる。
そんな無駄なコストを負担させられるなど愚の骨頂。
楽天はネットビジネスの先駆者だからもちろん期待はしてる。
ヤフーが将来性トップなのは揺るぎようが無い。 >>212
それってキャュシュバックキャンペーンに釣られてるだけですやん
俺もキャュシュバック期間中だけ使ってるもん >>217
個人が出すやつは時限コード
ある程度時間が経つと効力がなくなる >>206
個人情報売って稼ぐ広告屋のヤフーよりプライバシー重視の姿勢を鮮明にしてるApple選ぶわ >>219
アップルはジリ貧状態って世界販売見てても分かるだろう。
スティーブ・ジョブズ亡き後の体たらく見てればな。
何も生み出せない 残った信者から搾り取るしか無い 薄っぺらい戦略。 >>220
国内の減っていくパイで食いつなぐしかないヤフーさん頑張ってください >>221
ソフバン禿がどこに金をつぎ込んでるか知ってるならそんなセリフは出て来ないんだけどな。
勉強してこい。 >>222
勉強してきた
やっぱりGoogle Payにする >>173
別にレジが使えなくてもスマホは使えるだろ？なんでレジが使えないとスマホも使えないことになるんだよwアホには理解出来ないのかな？w 
>>7
田舎者は車だから >>201
通行料金決済にETCが使えない代わりに交通系ICが使える
埼玉県の有料道路ってのもあるんだが。
ETCでどれだけ甘い汁吸ってる奴がいるのかが分かる好例。 >>226
ETC利権に群がってる奴らはうまい事やってるよな。
利用者からすれば便利だし割引もマイレージも有るし 設備は税金で賄えるし
ハード屋もぼろ儲けだし。
あれをコストダウンして街中の駐車場とか施設の出入りとかに拡張できれば利便性は上がるんだけどな。
それこそ電車の改札とか街中での買い物とか 広げようと思えばいくらでも出来るのに
汁を吸えない事はやらない。
最低な連中。 >>224
北海道地震ではネットも繋がらなくなったんだよ
たぶん基地局の予備発電機とかもダメージ受けて電波発信できなくなったんじゃね
だからオンライン必須のコード決済は使えなくなるわけ
クレカとかならインプリンタもあるしSquareとかオフライン決済可能なレジもある >>224
スマホは災害でネット崩壊しても通信できると思ってるのかｗ ある意味平和な生活してきた人なんだよ。
震災時にスマホ充電できていれば、いつも通り使えると思ってるんだから。 >>228
ドライブスルーの料金決済にも使える、っていうのがETC開始当初の謳い文句だったのに
高速SAのガソリンスタンドですらETC決済できるところは皆無。
地上設備も決済手数料も、安けりゃ入れたいところは山ほどあるはずなのに・・・ 日本の駅改札の混み具合を考えると画像認識で1テンポ遅れるQR式は普及は難しいか？と思いつつ
台湾・バンコクのMRTやBTSの改札で使われる程度なら、コストのかかるfelica/FMCよりQRが
選ばれるかもしれないなぁと。 日本でも信用乗車制が普及すればいいのにね
と絶対実現しそうにないことを言ってみる >>227
導入、決済コストが高いとディスられまくるsuicaよりも
さらにetcシステムの方がコストが高い >>201
車社会でもFeliCaは有用だよ。
移動中にちょっとコンビニに寄る時に財布やバッグは車の中に置いたまま
スマホだけ持っておサイフケータイで決済する。
まぁそこはQRでも構わんわけだが、おサイフケータイの方がやっぱり楽だし
俺はガラケーの時代から使ってる。 >>237
毎日 満員電車の殺人的なラッシュに耐えて通勤してる社畜どもしか
フェリカなんか使って無いぞ。
あんなクソ高い開発費用と店舗側に課せられるクソ高い決済手数料を
誰が好き好んで負担するんだ？
車通勤者でフェリカなんか使ってる奴 今までに見た事が無い。
その割合は日本国民の7割以上。 >>37
セブンイレブンが新たに始める7ペイはnanacoと互換性なしの新規サービスという
既存システムに追加されるとうものとは全く逆の流れ
しかも便乗で従来のnanacoに対するnanacoポイントの還元率を半減
消費者をナメてるとしか思えんな
セブンオーナーに対して酷い扱いってのはきくけど
一般客に対してまで同じような目線でしか見れなくなったのか >>37
既存システムというのがFeliCaのことを言ってるなら、QRとは決済処理の仕組みが全く違うからしょうがない。
そのかわりFeliCaにはネットワーク接続が切れていても使えるというメリットがある。(ただしシステムの組み方による)
QRはネットワークに繋がっていないと全く使えない。 全てはクレカ会社に払う高い手数料が問題。
QRの手数料は1%。クレカチャージに制限をつけて低コストの銀行チャージに誘導している。
Felicaは4%。クレカでチャージできる構造上、手数料を下げられない。
そんな中、suicaはクレカチャージ拡大に舵をきり、モバスイ年会費撤廃し、銀行チャージを廃止。
決済に弱いJ-CoinPayとチャージで提携するとか、みずほsuicaみたいな銀行コラボを拡大して
手数料を下げる方向でQRを迎え撃てばよかったんじゃないの？とも思う。
または、高額決済向けsuica2を新たに始めて、こっちは銀行チャージ専用で進めるとか。
ネーミングは7payに対抗してkurobe-suicaってのはどう？ 使える駅が少なくてもJR東日本としては全然問題ないだろう
高い機材を乗降客の少ないところで使う必要は無いんだから
ジュース買って、コンビニで使って貰えばそれで良い
QR 決済って鉄道で使えるのか d払い使おうと思ったら2回に1回は
サーバーに接続できません。とか
使えないんだけどこんなもん？ >>245
東海道新幹線はQRコードで乗れるようにするんだってさ QRpay系はフェリカに比べれば確かにレスポンス悪いけど
初期投資の少なさやスマホ側のハード面での要求が低いから
広く普及させやすいんだよ。
まだ現金派が8割も居る日本で普及させるにはQRが最適だな。
俺は電車は使わないんだが、日常の決済はほぼ全てQRで済むようになった。
いちいち現金下ろさなくていいし非常に楽になった。 十年後には全社鉄道事業は放り出してそうな勢いだなw キャンペーンは別として、使う側が敢えてＱＲ決済を使う理由がわからない
クレカ、スイカ、iD,Quicpayのほうが使えるところは多いし便利なはず >>249
使える店はろくにないのにほぼすんでるとか、かなり特殊な環境ですな
それに初期投資とか店側のメリットであって使う人には何の意味もない、
よくフェリカなどより優先して使う気になるね、有名人や偉そうな人が使って見せてるが、
あれ、宣伝でやってるだけで、実際には自分は全く使ってないのよねｗ
使う側になれば分かるはずだが、キャンペーンでもない限り、全く使う気にならんとスマホ持ちはみな言ってるよｗ
ハードがどうとか言ってるが、以前はともかく今はアイホンにも載ってるしね、ほぼ意味はない SuicaとQR Codeは全然別の話だろう
ごちゃ混ぜで記事を伸ばすな >>249
眉唾
だってFeliCaが使えないのにQRは使える店って現時点でめったにないもん >>256
地元の飲食名店とか 中規模ドラッグストアとか 決済にコスト掛けられないとこはQRかクレカのみだな。
QRなんてまだ始まったばかりだから 今後のシェアの伸びは大きいと思うよ。 >>258
お客さんはキャンペーンの時しか使ってないのがはっきりしたから店舗が幾ら対応しても無意味 まともな頭があれば日本では消費者メリット皆無のQRとか誰も使いたがらないのは分かるはずだが、
試験だけ得意な官僚とか常識知らず世間知らずの世襲政治家や無能経営者にはそれが分からんらしいｗ
そもそもその努力をなぜフェリカやクレカに使わないのか謎、そうしてればある程度成功したろうにな
QRなんて個人店にはキャッシュレスに対しマイナスの影響すら残しかねない。
入れたけど誰も使わない、無駄な導入と投資だった、二度とやらない、とかもあり得る >>258
>>決済にコスト掛けられないとこはQRかクレカのみだな
非常に興味深い お前らスマホ何使っているの？
自分のスマホには、FeliCaのってないんでSuicaは使えない。 アイフォンは最近のは皆使える
アンドロも国内で売ってるようなのは大半があるはずだけどね
あとQRにしたところでOSが古いと全く使えないケースは多い、フェリカは日本製なら初期からあったけど それより地方の交通系定期券をApple Payで使えるようにしろよ QR決済なんか何で無理矢理流行らそう
としてるんかわからんかったが、
要はシナによる侵略かとわかり納得。
日本人は簡単に流されるから、
めっちゃ操りやすいわね。 昨日も地元の人気文房具屋で客側がQR読み取って金額入れるのを使って来たが
店員も慣れた感じでまあ普及してるのかなって感じたが
しばらくレジ見てたけどQR使う客は俺以外誰も居なかったｗ
これでも現金よりはお互いに楽だから 少しづつ広まると思うけどな 客にとってメリットがあるクレカやフェリカとは違って
現金と比べても殆どメリットがないから広まらんよ、面倒くささやトラブルは現金より増えてるしな
ていうかQRって店舗や店員によって凄く時間がかかる仕組みになってるし
その客が来るたびにいちいち別なレジまで行って機械を取りに行って、その上店員が不慣れで
上手くいかないよ、みたいになって何分もやるとか客も店員も嫌だなとしか思ってないだろうよｗ
正直、あの店員が読み取りするのって最悪の決済方法とは思う、まだレジにおいてあるQRを客が
先行して読み込む方式のほうがはるかに早く、問題が少ないだろうに、改悪している店があるのが笑えるというかｗ どうって、アホみたいなポイントやキャッシュバックでも付かないかぎりSuicaが使える場所でQR決済するマヌケなんて大してないだろ
viewカードを紐づけしないと年会費取ってたモバイルSuicaが来年からはどんなクレカでも年会費取らなくなったり
ApplepayやGooglepay経由でチャージするようにしたりと世界の趨勢を見越してスキームを手直ししてるじゃん 【日本語≒へブル語】 言語すらパクる、コピー大国
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1556675870/l50
仮名文字の漢字由来説は崩れた、代りにイスラエル由来説が登場 >27
よそは知らんが青森県は在来線駅がsuica非対応、新幹線駅は使える
つか在来線八戸〜青森は基本JRじゃないからね スマホFeliCa決済とQRコード決済を比較して
手数料・ポイントバラマキキャンペーンを除いたら
店も客もFeliCaの方を選ぶと思うけどなあ >>62
SUICAがポストペイになればそれこそすべてが解決する
（チャージ制も残していいけど）
こんな簡単なことがJR東も
この手のスレでSUICA SUICA言ってる連中も
なぜ理解できないんだ カード式とスマホ式のFeliCaの話区別ついてる？ >>277
PiTaPaがSuicaに潰されたやんけ >>279
アホのJR東と違って
JR西がPiTaPaのポストペイに対応してくれたおかげで
PiTaPaは関西では超絶使い勝手がよくなったわ
どこでもポストペイを利用できて
残高気にする必要なくなった
チャージｗ
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