>>148
その昭和17年って低質燃料でも動く短寿命の使い捨ての特攻機が既に求められてたの？
まだでしょ。

>>149
それだと石芝や三菱が戦前からターボチャージャーの開発してた説明がつかないし、
陸軍と海軍がそれぞれ開発室を設置した理由も説明がつかないと思うんだけど。
ドイツや日本でターボチャージャーの採用が進まなかったのは、今ガソリン車で高級スポーツカーにしか
タービン側に可変ノズルベーンを持つターボチャージャーが採用されないように、当時のドイツと日本じゃ
耐熱タービンを十分に作れるだけの資源が確保出来てなかったからって要因の方が大きいと思うんだけど。

>>150
だから開発が上手く行ってたかどうかとジェットの時代が来ないと皆が思っていたかは
全然別問題だし、むしろジェットの時代が来ると思ってたからこそ成果が乏しいのに
開発が継続されていたのでは？