【不動産】これからは「駅近マンション」がお宝に! 資産価値の決め手は徒歩7分以内
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マイホームを購入したい! と思ったとき、どんな基準や条件で選べば正解か? その答えは、都心はもちろん、郊外や地方でも「駅近」となる。生活が便利になるだけでなく、売却するときにも「資産価値」が下がりにくいからだ。年々顕著になる「駅近」人気の一人勝ち現象。目下の状況と今後の展望を、不動産のプロがずばり解説する――。
1分ごとに「平米1万8000円」下落!
住まいの購入は人生最大の買い物。それだけに、選ぶポイントも多岐に及ぶ。その中の一つが「資産価値」という観点。その価値が上昇すれば万々歳だが、逆に下がりにくい物件を選ぶコツはあるのか。
「ここ数年、顕著な傾向として、“駅近”物件がより求められるようになっています。目安としては、マンションなら駅から徒歩7分以内、一戸建てなら15分以内が絶対条件です。
中古マンションの成約単価が、駅から徒歩1分離れるごとにどのくらい下がるかのデータがあります。それによると、東京都心の中央区、千代田区、港区、新宿区、渋谷区、目黒区、品川区では、2013年は1平米8000円でした。それが5年後の18年5月には1万8000円になっています。7分を超えて時間がかかるほど、下落率も大きくなるのです。
これはマンションだけでなく一戸建てでも賃貸でも、あるいは、完全な車社会が形成されている地域を除けば、首都圏でも地方都市でも同様の傾向があります」
なぜ、駅近に対するニーズがこれほどまでに先鋭化しているのか。大きく二つの理由があるという。
「一つは、今の30代以下の若い世代は車の保有率が低くなっていること。もう一つは、共働き世帯の比率が高いこと。とくに共働き世帯の比率は今後もますます高まるでしょう。そうなると、移動手段は電車がメインになり、何より時間が大事という価値観が優先されます。だから徒歩15分の70平米より徒歩3分の50平米のほうを選ぶわけです。
また都心の駅近エリアでは、10平米にも満たないような賃貸住宅が一人暮らしの人から人気を集めています。たしかに狭いけど、普段テレビは家で見ないから置く必要がないし、人を招くわけでもなく、料理もしない。『寝に帰るだけ』であれば、北千住の20平米で8万円より、渋谷の9平米で8万円のほうがいいと考えるようです」
かつてバブルの時代であれば、夢のマイホームを取得するため、都心から離れた隣県郊外の駅からバスを利用しなければならないような地域にもマンションや戸建て住宅を求める向きがあった。しかし、それも今は昔のようだ。
「そのような地域では、中古マンションの価格が1000万円を切るにもかかわらず、取引自体がほとんどなくなっています。買う人がいないからです。同じ地域で、価格2000万円前後、月々5〜6万円のローンを支払えば、新築一戸建てが買えるのですから。
一方、最近分譲された神奈川県海老名市の駅近タワーマンションは、約70平米で5000万円前後という、かなりの高値であるにもかかわらず人気が高くどんどん売れています。こうした現象は海老名市だけに起きていることではありません。かつて郊外の駅から徒歩20分以上かかるところに一戸建てを購入した人たちが、それを売り払って駅前や駅直結のタワーマンションを購入するという動きが活発化しています。
どの地域でも、駅周辺だけはものすごく高くて、そこから離れるに従って底なしに下がっていくという二極分化のイメージです」
https://president.jp/articles/-/26685 年取ったら電車に乗るのも嫌になるだろうに
階段の上り下りも相当なもんだろうし >>4
電車ないのか
需要ありそうだけどな。縦長の島だし1本通せば このITの時代に満員電車出勤もないだろう。 必死は終わりの始まり。 50年後だと関東でも減便や廃線は増えてそうだけどどうなんだろう 少子高齢化のほかに、貧困化もあるな
郊外に一戸建てを買うと、補修費やら車の維持費やらで
やっぱり結構カネ掛かるからな
通勤に電車を使うなら、駅周辺に駐車場も借りなきゃいけない
駅周辺のマンションなら、マンション自体の価格は高くても
それ以外の出費が抑えられるから、総額で見ると
かえって割安という判断だろ >>11
完全自動運転車が実用化されて40年、
駅前の価値も今よりは大幅に下がっている。 >>11
そんな、自分の生死も分からない遠い未来の予想より、
今の現実生活を重視すべきでは 20年後のタワーマンションの大規模修繕は技術の進歩でなんとか乗り切れるが、40年後の大規模修繕は積立金の問題で破綻しそう
それで解体費も捻出できないゴーストタワーが50年後に乱立してるからだろうね >>7
そのとおり
もう駅徒歩8分を越える物件は長期で売れ残ってる
余程の田舎でないかぎり駅徒歩15分なんて買う人間は稀だ 確かにマンションは建て替えの問題があるから
ババ抜きのババを、つかまされないように
注意しないとな (笑) >>13
郊外の戸建は新生活のゆとり感じて雰囲気で買うだけで
住んでみたら誰でもたちまち不便なもの。
車に乗れない家族の送迎のために、わざわざ別の同居人が
駅前ロータリーでムダに車で待ってる層がこれ 「ここはお宝」やら言い出す頃には、そこはもうごみ
仮想通貨もそうだったよね
駅チカは
ホームレス、酔っ払い、DQNが多くてうるさい
ゴミ、吸い殻、ゲロ、落書きで汚い
粗暴犯、空き巣狙い、自転車盗、強盗が多い テーマに沿ってメリットばかり書くこの手の記事に騙されてはいけない
徒歩20分以内でも同じ記事をライターに書かせること出来るわ 近頃の首都圏では「賃貸マンション」とかは供給過剰になっていると聞く。
おれは母屋と、隣に小さなアパート棟を持っているのだが、どちらも
建て替えを考える時期になってしまった。
えーと首都圏です。私鉄の駅から徒歩4分の住宅街。 >>4
モノレールはあるから駅はあるぞ
あと道の駅もw 駅近に住むと便利だから通勤通学圏が広がるんだよ。
気にもしてない人がとても多いけど、成長した我が子が、
アパート転居ではなく、親の住む自宅から通勤通学しやすくなり
結果的に家族離散を防ぎやすい利点まである。 まあ、それぞれ一長一短あるのは、しょうがないよ
うちは相続した一戸建てなんだけど、まあまあ広くて満足してる
電車の駅からは遠いんだけど、主要なバス路線が通ってるんで
いざとなったらバス使ってるわ
それに庭いじりやったり、ねこ飼ったりするには
どうしても郊外の一戸建てじゃないと、しょうがない
ねこは庭の畑を勝手に、ほじくりかえして、うんこしてるわ
こういう生活は駅近のマンションじゃ、ちょっと無理だな
しかし、もうすぐペンキ塗らないといけないんで
頭が痛いわ 自動運転が流行った後も駅近万歳なのかね
今度は住環境十条とかいいはじめそう 自動運転安価タクシーとその時代
「ウチは駅近なんだぞ!いいだろ!」 wwww
情弱はこうやって財産を捨てていく
まあ自動運転車が出来ても長距離移動は電車ベースのままだろうから(いくらお気楽タクシーとはいえ東京大阪8時間とか乗るのは気苦労 時間も料金も)、
となるとせいぜい新幹線の駅のある街、その近場には価値が残りそうか? 小田原熱海三島w
いや、高速長距離鉄道に乗る要が誰にも頻繁にあるわけでなし、その駅まで行くのにはそのタクシーで気軽になわけだし、結局大差はつかなさそうか 田舎暮らしなら別荘地で存分に。
普段は利便地戸建というのが俺のスタイル
全国の飲食店のみなさん。
あなたは日本を浄化する神の仕事に就いているのです。
韓国系やマスコミ関係の客が訪れた際には、フクシマ産の食材を使った料理でもてなしましょう。
特に宿泊施設は念入りに準備しましょう。
これは、神のお告げです。 これは俺の持ってる新高円寺徒歩4分のボロアパートもお宝ってことになるのか? それに庭の隅に、11月になった今でも、桃色のバラが咲いてるんだよね
四季咲きだから、春先から初冬まで咲き続けてくれるんで感謝してるわ
まあ、こういうちょっとした幸せも、一戸建てに住んでるからこそなんだけど
少子高齢化や貧困化が進んでる昨今では、若い人たちは
そんなこと言ってられないって感じも分かるよ 通勤が必要なサラリーマンは駅近が必要条件だけど
自営の場合関係ないな >>33
建て替えに支障ないなら優良物件
不動産屋からの電話やDMがうざいでしょ >>36
家庭菜園や庭園手入れの趣味の話か
利便を求める生活と趣味のバランスだろな
あちこちに物件持ってる俺は双方満足してるが また持ち家派と賃貸派が不毛な争いを繰り広げるスレか
実際は賃貸業者とマンションデベロッパーが同じスレでポジトークしてるだけだからな
信用できる情報は何もない 当たり前の話で自分も駅徒歩4 分のとこに住んでるが
◯15年後の自動運転の時代に全ての道路が駅に変わったとき
→どこまで事情が変わるんだろうか?
駅と同じくらい、高速インターチェンジが重要になってくる? こんなの今さらじゃんね
マンションだろうと戸建だろうと
ま、実家は徒歩2分の駅近戸建だけど、無人駅で1時間2両2本の路線じゃ価値なんてまるでない負動産ですけどね! 確実に全ての道路が駅に変わるわけで
でも満員電車につめこんでるいまの首都圏だけ、自動運転社会が成り立たない
どう変わるんだろ?世界で調査してる人たちいないんかな?
◯不動産は金融商品だから
→【金融は人間の狂気や欲望が支配する世界】
つまり変わるときは狂気的に変わる
資産をもつときに不動産一択はないな 俺は最近、駅近のマンションを売却してバス20分の所に引っ越したけどね
独身無職なので駅から近いって騒々しいだけでメリットを何も感じなかったから >>36
土いじりは好きだったが、買ったらもうそんな暇ねーよ! 在宅ワークが普及して電車通勤が廃れたら駅近を欲しがる人は激減するだろうな 普通に遷都すれば地価は下がるよ。
遷都しないのは既得権てだけ。 >>49
商店街があるとネズミとかGとか酔っ払いとか多いしな 適菜収。bot。(新刊『小林秀雄の警告』講談社+α新書)
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@tekina_osamu
11月8日
その他
私は5年以上前から安倍政権は反日売国政権であり放置すれば日本が壊れると指摘していたが、当時は「何言ってんだ」くらいの反応が多かった。今は同意する意見が多くなってきたけど、手遅れになってから気付いても遅いのにね。 駅前騒音で困るのが
選挙時でもない週末に共産党がマイクで叫んだり
未だに夜の暴走族がタムロしたりする点だな >>44
おまえ自動運転なんて100年先だぞ
死んでるわ >>52
ファミリー単位で考えるのなら
子供の通学、老人の病院、役所銀行買い物通い利便性
もあるんだけどな >>29
自動運転でも交通集中はあまり変わらないか免許無い層まで乗るから激化するかも
時々通ってるけど相模原中央区から品川まで朝だと混むときは3時間かかる。
自動運転でも変わらないかと思う。
蒲田あたりに住みたいわ。 すでにニューヨークやロンドンは
自動運転まえの配車シェアリングの関係で、地下鉄の客が10%以上自動車に流れてる
でも東京は過密すぎで変えられない
交通が新産業にかわるにつれ、そろそろ過密の悪影響がでてくる 駅近って電車通勤てことだろ。金持ちだか貧乏だか分からんな。 >>61
駅から4分、直線だと100mちょっとだけどまず聞こえないよ
高架なのと駅のそばは速度出さないからね >>61
線路のすぐ横なら振動騒音は大きいな
そのため横に立つマンションは防音サッシ仕様だったりする
騒音源との間に建物があると反射されてマシ
米軍基地のある県でなくとも軌道、幹線道路、救急車と
騒音源なんて全国中にふつうにあるものだしな >>64
都市部に住んで郊外に通勤だから電車でも楽なんだが俺は車通勤だ 新横浜新幹線駅から7分は最高です。
東京まで新幹線通勤30分は最高です。
品川までは家から20分で通勤できます。
横浜関内まで15分です。 あの手この手で騙して売りたい不動産屋の気持ちも分かるが
普通に考えて、今後日本で家(マンションも)なんか買う人は減る一方で
資産的にマンションなんか下がる一方なんだが
爺婆はもう買わない
これから買うはずだった若者は金が無い
将来の購買層の人口は減る一方
マンションをお宝とか笑える >>64
電車楽だよ。
車の維持管理に関する手間がない。
車の面倒さは運転だけじゃない。
洗車も給油もタイヤ交換もチェーン装着も、
税金払ったり、車検出したり、駐車場契約、契約任意保険検討も。
面倒ばかりじゃん
余程金持ちで面倒なこと一切使用人にやらせるなら話は別だけどさ。 この間、年賀状の付き合いだけになっていた友人に、超久し振りに会った。
引っ越してたのは知っていたが、それまで二十年ほど住んでいた駅前のマンションが、水回りを新品に替えていた事もあってか、買った時とほぼ同じ値段で売れたとか言ってたわ。
海外勤務が長くて、会社に貸していた家賃で替えたから特に負担というわけではなかったとか。
金運のいいやつだなと思ったw >>64
普通の家庭は雑多な生活の中で電車も車も混在させて使うのが普通では。
駅近には、最近カーシェアリングのステーションも充実してるから
15分単位でレンタルできたりする。
俺の場合、駅近車庫付戸建なら何一つ不足は感じないけどな >>1
今どき日本の不動産なんかバブル時代じゃあるまいし大した価値はないわw
少子化で空き家増えて移民対策で外国人が住むようになったおしまい また貧民の嫉妬スレか
買えもしないものを想像だけで叩いて憂さ晴らし。貧しくなったなーお前ら >>57
駅近マンソン住まいだが
選挙時は窓締め切ってエアコンがデフォ
勿論窓は防音サッシ
駅のホームアナウンスはもう慣れたw >>64
高級ホテルって大体駅が近いだろ?六本木とか日比谷とか東京とか。でも車で行くだろ?
インフラが整備されて国の金が投入されて全て揃ってる場所であることが重要なんだよ。 神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=首都=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=首都=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意 >>71
毎年毎年、人口が減っていくからな。
東京だけがいつまでも増加する信仰は諦めたほうがいい。
2019年 40万人、2022年 52万、2025年 61万、2029年 70万人、2034年 80万人
2043年 90万人、
10年後は人口が500万人減っている。 徒歩何分というのは、一分80m換算で駅がある土地までなので
坂とか信号とか考慮してないぞ >>52
普及するかね?日本は最近やり始めたけど、
アメリカじゃ逆に縮小しだしたし 香川県に居るが、高松ではない田舎でうどんばっか喰ってるけど
東京のラジオを聴いてても、20年前の香川県にしかおもえん
飲み屋ばっか、酒ばっか、じじいばっか
しまいにユダヤ人の再開発で、商店街のほとんどを買い占められ
駅のちかくに巨大マンションを建てて、商店街の生き残りが
そのマンションを買って終わった爺さん婆さんの相手でくいつなぐ
マンション建てた穴吹工務店は倒産、大京に、いやいまはオリックスに買収
オリックスにむかしいたが、それはもう実際はヒデーもんだよ、いえないくらい
オリックスを刑務所と笑ってた連中も、とくに高松の似非右翼か警察、いまは刑務所に居るよ
でも、高松のこれ20年前の姫路といっしょだからな
東京マスコミは必死に隠すけどさ、やっぱ城の土建連中してるメンツはえげつない
俺と大塩佳織の件ふくめてフィリピン人の件でも ながく書いた馬鹿らしい、ようするにこれカフカの小説、虫だ、虫
ユダヤ人の再開発利権のえぐさの記事 >神奈川県海老名市の駅近タワーマンションは、約70平米で5000万円前後という、
>かなりの高値であるにもかかわらず人気が高くどんどん売れています
ど田舎でも駅近のタワマンなら売れるのか
よくわからんな 自動運転Maasが本格したら今度はまた郊外の庭付き戸建が広々と暮らせて最高〜
とかなるんやろうなぁ・・・ >>83
同意。
マンションで駅徒歩3分、共用部移動のない戸建でも駅徒歩5分が限度かな。
うちは戸建で徒歩2分だけどマジで便利だわ。 >>89
5chでは誰も言わないが
ああいうの、もう全部の信号機を自動運転対応に変更する必要があるとか聴いたが
できんのけ 年取ったら足腰弱るから駅徒歩圏内に住むのが一番いいよな、田舎に移住するなんて愚の骨頂だよ 不動産、土地神話から抜け出れない、抜け出したくないのが日本だ(´・ω・`)
不動産で食べている人が多すぎるんだよ >>93
定年後に憧れの田舎の別荘地に移住する高齢者多いけど、
夫婦のどちらかがへばってくる10年後ぐらいで
また都市部に舞い戻るから、その売り物件が溢れてるよな。 徒歩7分表記って信号やら含めると10分以上かかる
駅近を謳うなら3分以内だな >>85
関西から高松に移住しようと思っていますが、住み心地はどうですか? >>89
いくら自動でもデパートまで30分の土地に永遠に価値は生まれないよ 千葉の田舎に戸建と23区駅8分のマンソンもち、千葉はゴミだな、売るに売れんし維持費がかかる。
マンソンは管理費払ってもその分メリットあるな。ここ十数年ゴミ出す曜日なんか忘れた生活してるw
駅もだが、スーパー・病院が徒歩圏にないと資産価値減る一方だよ。ネットスーパーだけじゃまかないきれん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています