【自動車】トヨタ系４社、自動運転技術の新会社 19年３月に
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デンソーやアイシン精機などトヨタ自動車のグループ４社は27日、自動運転の普及に向けた統合ＥＣＵ（電子制御ユニット）ソフトウエア開発を担う新会社を設立すると発表した。2019年３月の設立を目指す。
新会社を設立するのは電装品に強いデンソーと変速機などの駆動部品を手掛けるアイシン、ステアリングのジェイテクト、アイシン子会社でブレーキ事業を手掛けるアドヴィックス（愛知県刈谷市）のトヨタ系の４社。出資比率はデンソーが65％、アイシンが25％、ジェイテクトが５％、アドヴィックス５％。
併せて、デンソーとアイシンは同日、電動化の駆動モジュールの開発・販売の新会社を19年３月に設立すると発表した。出資比率は両社で50％ずつ。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL27HXF_X20C18A8000000/ 今日自動運転タクシーのニュースやってたけどほぼ完成してた感じだったぞ
追いつけるのか？ >>1
デンソーって中国とかに進出するん
でしょ？
まあ、ほとんど企業はそうだったが
最近は東南アジアにシフト傾向らしい 同じグループでも文化違うよ
上手く行くかなぁ？
別会社で持ちつ持たれつの方がいいかもよ >>8
日産は欺術が十八番
他社以下の技術を
CMでは口の大きな若いオンナのアヘ顔を大写しにして
大仰にインテリジェントなんちゃらと謳って技術に無関心な連中相手に売りさばく
トヨタも安い車をわざとダサく作りこむとかいまいちケチ臭いが
日本経済の屋台骨を支える企業だからがんばってもらわねばと思うよ >>32
変速機だけにこだわってたら消滅するだろうけど
キャブレター作ってたミクニやケーヒン（ケイヒン）はなんやかんや言って生き残ってるからなあ >>46
日本国内で国産メーカーって論じても海外仕様とつくりが
違いすぎてよくわからんのよね。 >>46
>トヨタも安い車をわざとダサく作りこむとか
よくあんな足腰粘りがない車を人間に売るよなｗ
高速道の上限100km/hも車メーカーのコストダウンのための
警察庁・国交省との密約だろうし。 >>4
原材料費だけ積み上げたら22万円だとしても、例えばタイヤ一つとってもトヨタが自分でタイヤを
製造してる訳じゃないからタイヤ会社の営業利益が掛かってくるし、窓ガラスだってシートだって
ハーネスだってボタンだって細かく外部から買って来ている。
開発に携わった人達の給料や社屋の維持管理、試作品の原材料や廃棄処分代、衝突安全性試験
で使うダミーや申請に掛かる事務費用、広告宣伝やカタログ、そういった費用全て合わせた「原価」が
22万円だって君証明できる？ 「100年に一度の大変革」「勝つか負けるかではなく生きるか死ぬか」のワード使ってるのがおもしろかった
ご主人様のお言葉だもんな トヨタグループは「やるべきことをやる」ってのがちゃんと出来てる会社 デンソー 売上高 5兆1083億円 営業利益 4127億円 経常利益 4499億円 純利益 3206億円
アイシン精機 売上高 3兆9089億円 営業利益 2538億円 経常利益 2682億円 純利益 1346億円
ジェイテクト 売上高 1兆4412億円 営業利益 814億円 経常利益 826億円 純利益 497億円
三社連合
売上高 10兆4584億円
営業利益 7479億円
経常利益 8007億円
純利益 5049億円 GMは欧州とインドから撤退したんでいま正念場
中国ではシェア落ちてる 自動運転で最後に問題になるのは法律と事故起こした時の責任とか保険だろ
技術的には既に可能なわけだし >>57
あとファンドからの出資だな
ビジョンファンド出資比率
サウジアラビア 45％
ソフトバンク 25％
アラブ首長国 15％
他 15％
運営はソフトバンクインベストメントがやってるけど、
決定権はサウジアラビアの王子が持ってる >>59
法整備と損害保険は2018年8月時点で世界中未対応
自動運転操作中に人を殺してしまった場合はすべてドライバーの刑事責任になる
民事でソフトウェア会社からいくらか賠償金取れるかって程度
完全自動運転の場合は交通事故で人殺しちゃった場合でもドライバーは責任なし
ソフトウェア会社の経営陣と技術者が刑事責任を負うことになる（懲役●年） >>55
論理的な回答を避け煽りに入ったってことは証明出来ないってことなんだなw
分かりやすい反応ありがとう。 >>49
km77.comのmoose testでも見て知識の入れ替えしたほうが良いですよお爺ちゃん 自動車運転をいかに早く始めるかで
世界のシェアも大きく変わるしね >>65
トヨタって民主系応援してるけど、自民政権なのに一体全体どこから公金出てくるんだろうな
不思議だわ >>67
むしろ民主系を応援してるせいでトヨタが要求する自動車税や高速道路料金、ガソリン税の引き下げが
遅々として進まないんじゃね？ >>67
御用組合が民主系支持ってだけの話
政商は癒着全方位さ >>67
アメリカの大企業も
両方に金出す
今はそういう時代 >>49
いったいいつの時代の話をしてるんだコイツは
トヨタ車の足腰が弱いなんてせいぜい80年代くらいの頃の話だろう
国産車の大半が海外にも売っててダイハツの軽ですらも排気量を拡大して
欧州に輸出しアウトバーンを200km/hで疾走していたというにのに
https://gazoo.com/article/daily/160214.html
100km/h制限なんか日本メーカーからしたら、さっさと撤廃してもらいたい規制の筆頭だぞ >>73
飛行機もモノレールも自動運転だけど、乗ったことないのかな？w >>74
でも北九州モノレールはATO止めてATCによる手動運転に戻したね。 >>4
設備費人件費抜いた部材単価が？
まさか鉄鋼とか樹脂素材のkg単価じゃないよな？ >>76
素材の単価なら22万円よりも安いと思うぞ。 >>4
ここまで哀れな原価厨は久しぶりだな。
逃げ方もお手本のようなバカさ加減。 >>1
こんなのがトヨタと新会社設立とか恐ろしい
日本の家電業界も朝鮮人に乗っ取られ世も末だわ
沖縄県知事もあれだし
日本弱体化させて乗っ取られてもいいのかね
◆孫正義のwiki冒頭より抜粋
【出生・幼少期】
『在日韓国人』実業家の二男として佐賀県鳥栖市の朝鮮人集落に出生。
4人兄弟であった。
いわゆる『通名』は「安本正義」[3]。
孫は佐賀県鳥栖市の『朝鮮人集落』で幼少期を過ごし、差別も経験する[4]。
豚や羊と一緒に生活する非常に貧しく不衛生な場所であったが、
「今だから言えるが『密造酒』も家で作っていた」
と佐野眞一のインタビューで述べるとともに、
父親の三憲が『密造酒製造販売』と『消費者金融』・『パチンコ業』で大成功し、
長じては『パチンコ店数十店舗』を所有し、
高級車を何台も保有するほどの裕福な時期もあったことも明らかにしている[4][5]。 >>4
すげえなお前
全て配給制の完全社会主義国家にでも行けよ トヨタは去年あたりに（ﾟロﾟ;）っとなって、
それ以降、焦ってコツコツ貯めた内部留保を使って見境なく投資しまくってる感じ >>77
原材料産地まで行ったらそれくらいだろうが
日本で建材の鋼板買ったら7万/トン位するからな
自動車で使うような特殊鋼だとその倍くらいするんじゃねの
ゴムと銅とかも触媒で使う希少金属とか結構高いからな >>81
情報の筋が悪いなお前(笑)
去年って(笑) まず自動運転の定義を保険も含めてきっちり決めないとだな
事故が起きたときの責任の所在がはっきりしない限りは先には進まないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
